商业综合体案例分析ppt课件

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Hale Waihona Puke Baidu
宜昌万达广场
利用建筑的错落布置,使得
尽量多的建筑能够直接朝向江 面
打开出入口处的空间,使
得原本封闭的空间变得开敞, 引导外部人流进入综合体内部
小区内部景观在地下室地 板抬高1米的基础上再覆土0.81.6米,保证了各种植物的布置 。
在设计手法上结合高低起
伏的地形,创造节点丰富、具 有视觉变化效果的户外休憩空 间。
案例分析
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目录
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4
成都来福士广场
苏州万科城市综合体
宜昌万达广场
徐州万达广场
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一、成都来福士广场
3
成都来福士广场
项目名称:成都来福士广场 建筑面积:308265.94平方米 占地面积:32573平方米 绿 化 率:20% 容 积 率:〈6.0 建筑形式:商业,办公 地理位置:一环路和人民南路交叉口
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二、苏州万科城市综合体
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苏州万科城市综合体
项目名称:苏州万科城市综合体 建筑面积:118000 平方米 占地面积:47177.19 平方米 绿 化 率:20 % 容 积 率:2 .5 建筑形式:商业、酒店、办公
项目概况
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苏州万科城市综合体
在商业价值较高的金鸡湖路和东环 路上布置餐饮和零售商业。
,在底商的位置,避免对商 业人流的破坏,
内街仅作为消防通道使用 ,平时为步行街 2、本案设主要出入口和次要 出入口各一个。
地下室的两个出入口在西 侧小区主要入口的位置。
机动车主要停放在地下, 地面结合景观设置一些机动 车位。非机动车主要停在公 寓的地下一层。
消防车道和消防登高面结 合组团主要道路和硬质铺装 设置。
组团休闲步行道路结合景 观设置。
① ②
交通流线
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宜昌万达广场
单体设计
① ②
1、底商和住宅处于不同的底标高,但在住宅的第三层和商业的屋顶平面是同 一标高的,便于住户在架空层上的活动 2、商业街的柱网和地库尽可能保持一致,可以节约成本和提高施工速度;底 商和住宅在剪力墙上有冲突,故底商在分割平面时以剪力墙作为分割依据, 并局部整合。
项目概况
4
成都来福士广场
这个三百万平方英尺的项目旨 在打造一个都市公共空间,而不只 是建造一个地标性的摩天大楼。建 筑形态来源于自然光线的分布。
巨大公共空间形成了三个峡谷, 设计灵感来源于诗人杜甫的名句 “支离东北风尘际,漂泊西南天地 间。三峡楼台淹日月, 五溪衣服共 云山。
空间组成
5
成都来福士广场
裙房使用退台式的处理手法, 底层空间丰富。
既可以通过入口先进入裙房, 然后通过裙房进入塔楼,也可以 绕过裙房的入口直接进入塔楼。
除此之外,在塔楼的中间部 位还有连廊将6个塔楼连接起来, 便于塔楼中的人活动。
交通流线
6
成都来福士广场
绿色技术
地源热泵技术
浅水微气候调节系统
顶部透光玻璃采光
多孔街区由四百六十八个地热井供热和制冷,广场上巨大的水池用以回收 雨水,同时天然草坪和睡莲创造了自然的冷却效果。
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四、徐州万达广场
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徐州万达广场
项目名称:徐州万达广场 建筑面积:468169 平方米 占地面积:128438.4 平方米 绿 化 率:20% 容 积 率:2.8 建筑形式:商业、住宅、办公
项目概况
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徐州万达广场
图例
综合商业 住宅
城市商业街 写字楼
裙楼内部设置12米宽的穿越道路, 提升内部商业价值。
入口处的广场把人流引入基地内部, 加上环形商业流线,不仅增加了 商业界 面,还给顾客提供了便捷的交通。
酒店公寓位于裙楼的西侧西侧与南 侧,拥有最佳景观,也将不同业态间的 交通干扰降至最低。
空间组成
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苏州万科城市综合体
基地内部设置一 条6米宽的双向车道, 出入口在金鸡湖路和 东环路各有一个。
绿色技术
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苏州万科城市综合体
单体设计
地下二层平面图
地下一层平面图
一层平面图
二层平面图
三层平面图
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苏州万科城市综合体
单体设计
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苏州万科城市综合体
启发:
1.造型上采用退台式设计,引入屋顶花园。 2.将塔楼的交通独立出去,避免与裙房部分产生交叉 干扰。 3.裙房周围可以用广场引导和疏散人流,设置集中点 引导人流进入综合体内部。
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三、宜昌万达广场
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宜昌万达广场
项目名称:宜昌万达广场 建筑面积:191541.1 平方米 占地面积:35200.0 平方米 绿 化 率:40 % 容 积 率:4.09 建筑形式:商业、住宅
项目概况
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宜昌万达广场
空间组成
商业街 高级住宅区
本项目主要包括高级住宅区和商业街两部分。地块中间的江海路把地块分 为两部分,西侧部分为高级住宅区;东侧为部分商业街。住宅区由6栋高层住宅 、底商以及由底商所围合的商业内街,内街和东侧的商业街融为一体,共同构 成了长达500多米的商业街。
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成都来福士广场
零售超市 办公空间 酒店 服务式公寓 精品办公楼 公共空间
单体设计
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成都来福士广场
单体设计
地下二层平面图
地下一层平面图
一层平面图
二层平面图
三层平面图
四层平面图
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成都来福士广场
启发:
1.采用围合式布局,营造中心广场。 2.裙房采取退台式的设计,便于和周边环境相契合。 3.塔楼中设置空中连廊,方便处于高出的人相互间的 交流。
道路中心设置集 中下客点,避免四处 停车而出现交通拥堵 的现象。
地下车库的出入 口分别设在基地内道 路出入口两侧,保证 了基地内交通的顺畅。
交通流线
车行路线 人行路线
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苏州万科城市综合体
屋顶退台式设计结合景观绿 化,将原本单调的屋顶处理成屋 顶花园的形式,当人行走在综合 体内部任意一层时都可以欣赏到 屋外的绿化景观。
利用架空层对底层弥补:
南侧的架空层铺设绿色植被, 生态化的屋面对于南侧底层住 户是一个最好的弥补,北侧以 硬质铺装为主,和商业融合。
利用江景 商业人流导入 基地标高抬高 利用架空层
设计思路
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宜昌万达广场
1、交通布局实施人车分流。 机动车的道路及出入口均
在商务广场外围设置。 两个出入口都是单进单出
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宜昌万达广场
模数化的建造 8.4m×14m的柱网商铺作为模
数单元,南北错位一个单元,三个 单元作为一个组合体,形成之字形 结构,深灰色的三层组合体和中间 二层的白色相结合,便于建造又充 满韵律。
单体设计
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宜昌万达广场
启发:
1.采用围合式布局,营造中心广场。 2.底商和塔楼相接的地方可做成架空层,结合屋顶花 园产生更多的活动空间。
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