汽车排放污染的分析与控制

（ ）在用 车 改 造难 度 大 。 目前 ， 国登 记 在 册 的 １ 我
在用 汽车 品牌很 多 ， 种 车辆 都 有 自己 固有 的技 术 参 各 数 ， 项参 数是相 互 制约 、 各 相互依 存 的 。为了控 制车 辆 的排放 指标 ， 在对 车辆 的某 一参 数进行 调 整时 ， 就有 可
有关 调查 表 明 ，一 辆 技 术 状况 良好 的 汽 车 在 运 行 中 ， 每 天约排 放 Ｃ ｓｋ 、 ． ｇ ． ｇ ＮＯ ． ５ｋ Ｏ ｇ ＨＣ ０ ２ｋ ～Ｏ ４ｋ 、 ｘ０ ０ ｇ
ｔ
０ １ ； 汽车 技 术 状 况不 良， 放 的污 染 物 将 成 ．５ 若 排
［ ］ 龚 金科 ． 车 排 放 污 染 及 控 制 ［ ］ 北 京 ： 民 交 通 出 版 １ 汽 Ｍ ． 人
社 。０ ５ ２０．
把 在用 车辆 改造 成 两 用 燃 料 汽 车 ， 可 以降低 在 也 用 车辆 的排 放污 染 。改 造 后 的 汽 车 ， 用 天 燃气 或 液 使 化 气 作 为燃 料后 ， 然减 少 了排 气 中 ＨＣ和 Ｃ 的含 虽 ０ 量 ， 是 没有 抑制 住 Ｎ０ 的 含 量 ， 且 改 造 后 的 汽 车 但 并 相 对 于 原来 的发 动机 都会 有一 定 的功率 损失 。
和三 效 催化 反应 器 就会 中毒失 效 。
维 修体 系是 控制 汽 车排放 污染 的最 经 济 、 理 、 合 有效 的 途 径 。其优 越性 有 ： ①能 消除 排放 超标 的 内在原 因 ， 保
证 车辆 正 常的排 放状 况 ； 不 需 要 改 变 汽 车 原 有 的技 ②
术 参数 和装 备 ， 入 资 金少 ， 易 被用 户 接受 ； 为 车 投 容 ③
３ ４ 定 期 对 车 辆 进 行 检 查 维修 ．
［ ］ 王 盛 良． ２ 汽车故 障 诊断与 检测技 术 ［ ． Ｍ３ 北京 ： 中国农业
出 版社 ．０ ０ ２１．
Ｃ ］ 叶美 桃。 国城 市汽 车 排放 污 染 状 况 分析 及防 治 对策 ３ 我
［］ 机 械 管 理 开 发 ，０ ７ ６ ：２ — ２ ． Ｊ． ２ ０ （） １ ４ １６
收 稿 日期 ：０ １ ０ — ９修 回 日期 ；０ １ １— ０ ２ １～ ９２ ｝ ２ １ — ０２
突破简 单 的常规 的思 维 模式 ， 努力 寻 求 可 行 的途 径 和 方案 ， 有望使 工 作成 功推 进 ， 才 避免 造成 社会 的负 面影
作者简介： 贺平 平 （９ １） 女 ， 南 陕 县人 ， 师 ， 士 ， 】８ 一 ， 河 讲 硕 主要 研 究 方 向 ： 械 设 计 、 造 。 机 制
汽 车 排 放 污 染 的分 析 与控 制
贺 平 平 ，邢 艳 辉
（ 门峡 职 业技 术 学 院 机 电工 程 系 ，河 南 三 门 峡 三 ４２０） ７０ ０
摘 要 ：通 过 对 当前 中 国在 用 车辆 尾 气 排 放 控 制 情 况 调 查 ， 析 了在 用 车 辆 尾 气 排 放 的 主 要 影 响 因 素 和 控 制 难 分 点 。 出 了有 关 降低 在 用 车辆 尾 气 排放 的技 术 方 面 的 对 策 。 提
第 ｌ （ 第 １０期 ） 期 总 ７
２１ ０ ２年 ２月
机 械 工 程 与 自 动 化 ＭＥ ＣＨＡＮＩ ＣＡＬ ＥＮＧＩ ＮＥＥＲＩ ＮＧ ＆ ＡＵＴ（Ｍ ＡＴｌ） ） （Ｎ
ＮＯ １ ． Ｆ ｂ ｅ．
文 章 编 号 ：６ ２ ６ １ （ ０ ２ ０ － １ ９ ０ １ ７ － ４ ３ ２ １ ） １０ ９ － ２
来 控制 车辆 排放 污染 ， 最经济 最 有效 的办法 。 是
参考文献 ：
由于许 多 附加装 置都 只对 应一 种 车型进 行专 门匹
配 ， 能 保证 车辆 发 挥正 常 的作用 ， 此采用 排气 净 化 才 因 附加 装 置也 不是 最佳 的 降低 车辆排 放途 径 。
３ ３ 改 造 车 辆 的 燃 料 供 给 系统 ．
Ｅ ３ 刘 敬 印 ， 斯 都 ． 车 低 排 放 技 术 的 发 展 趋 势 Ｆ］ 汽 车 技 ５ 许 汽 Ｊ．
术 ．９ ９ １ ：３ ４ 。 ｉ ９ （ ） ４ — ５
Ａｎａ ｙ ｉ ｎ ｎ ｒ ｌＯ ｈｉ ｌ ｌ ｓ ｓ ａ ｄ Ｃｏ ｔ ｏ ｆ Ｖｅ ｃ ｅ Ｅｍ ｉ ｓ ｏ ｌｕ ｉ ｎ ｓ ｉ ｎ Ｐｏ ｌ ｔｏ
・
２０ ・ ０
机 械 工 程 与 自 动 化
２１年第 ｌ Ｏ２ 期
源自文库
响和 工作 中的被 动局 面 。
３ 在 用 车辆 排放 控 制的技 术对 策
３ １ 改 进 燃 油 品 质 ．
机冷 却 系工作 不正 常 ， 发动 机的燃 料 供给 系 、 火 系和 点 配气 机构 、 曲柄 连 杆机 构 等 技 术 指标 调 节 不 当或 零 件 损坏 ， 车底盘 各 项参数 调整 不 当导致 运行 阻力 过 大 ， 汽 车辆超 负 荷运 作 ， 料供 给 系密封 不 良， 燃 曲轴箱 通风装 置工作 不 良， 气再 循环 装置 失灵 ， 动机某 些 部位 的 废 发
环境 系 我 国的基本 国策 ， 完 全靠 政 府 投 资 实 现对 全 但
国上千万 在用 机动 车进 行控 制排放 的技 术改 造也是 难
以做到 的 。在 对在 用 机 动 车排 气 控 制 的实 践 中 ， 须 必
含量 ）氧含 量 、 、 汽油的辛 烷值 、 柴油 的十六烷值等 。
２ 在用 车辆尾 气排 放 控制 的难 点 我 国在对 在用 车辆 实施 排放 控制方 面 存在 着 以下
［ ］ 杨 玉 林 ， 雨 梅 ． 市 汽 车 排 放 污 染 的 影 响 因 素 及 防 治 污 ４ 程 城
染 研 究 ［］ 长 春 大 学 学 报 。０ ６ １ ） １ １１ ５ Ｊ． ２ ０ （２ ：ｌ — １．
汽 车排 放污 染是 由于车辆 性能 指标 不稳 定或 恶化 造 成 的 ， 的 内在 原 因有很 多 ， ： 料 品质不 高 ， 动 它 如 燃 发
倍增 加 。在 中 国大城 市 市 区 ， 车排 放 污染 物 Ｃ 和 汽 Ｏ ＨＣ占排放 总量 的 ６ ～７ ， Ｏ Ｏ ＮＯｘ约 占 ３ 。为 了 Ｏ 保 护环境 ， 须重 视汽 车污 染危 害 的严 重 性 ， 必 并采 取各 种 有效 的对 策 ， 确保 将 汽车 污染 排放 降到 最低 限度 。
燃 油 品质 的优 劣 直 接 影 响 着 汽 车 发 动 机 的燃 烧 过 程 和 燃 烧 效 果 ， 用 车 辆 燃 料 的 改 进 要 与 车 辆 的 在 品质 相 适 应 。在 用 车 辆 尽 量 使 用 高 标 号 无 铅 汽 油 ， 辛 烷 值 越 高 ， 爆 震 的效 果 越 好 。但 是 ， 是 汽 车 使 抗 不 用 汽 油 的标 号 越 高 越 好 ， 用 车 辆 燃 料 的 改 进 要 与 在 车 辆 的 品 质相 适 应 。具 体 应 按 使 用 说 明 书 规 定 的 汽 油标号加油。
３ ２ 增加 排 气净 化 附加 装 置 ．
积炭 ， 驾驶 人员 操作 不 当等等 。因此 ， 需要 有 资质 的技
术人员 定期 对 车辆 进行全 面 检测 、 断 ， 诊 以保 证 车辆 各 项 指标 性 能稳定 ， 少 和 消 除 由于故 障或 参 数 变化 而 减 造成 的排放 污染 。
能改变 车辆 的动力 性 、 济性 、 经 可靠 性 甚 至 安 全 性 ； 在 对 其某 一 排放指 标采 取 技 术 措施 予 以控 制 时 ， 能 导 可 致 其他 排放 污染 物 的增加 或衍 生 出其 他甚 至对 环境 和
人体造 成更 大影 响 的 化 学 污染 物 。因此 ， 某 种 车 型 对 进行控 制 排 放 的 改 动 时 ， 要 长 期 反 复 验 证 ， 合 考 需 综 虑 ， 且一 种改造 措 施 可能 只对 某 一 车辆 使 用 是 有 效 而
辆 排放 控制 的进 一步 实施 奠定 了坚 实 的基础 。
５ 结 束 语
真 空延 迟 阀是通 过 推迟 汽车发 动 机 的点 火 达到 降 低 燃 烧 过程 中氮 化 物排放 的 一种装 置 。我 国汽 车发 动 机定 型产 品点 火 时 间 的 调 节 往 往 限定 在 一 定 的范 围 内， 对此 ， 将汽 车 发 动机 点 火 时 间 适 当推 迟 ， 一 般 可 但 不应 超 过 ４ ， 。否则 将 会 给汽 车 的 整 车性 能 造 成 很 大 的
机 或其他 发 动机 ； 用 的燃料 喷 射 、 轮增 压 以及其 他 采 涡
技术 ； 自动或 手动 变速 器 。
（ ）技 术 条件不 充分 。要对 在 用 汽车 排 放污 染进 ３
行 控制 ， 术难点 多 ， 技 而且难 度深 。汽 车排放 的 机 内外
净化 ， 涉及 汽车设 计 、 造 和使 用 中多 学 科 、 方 面相 制 多 关 的理论 问题 和具 体工 艺 问题 ， 制定 有 效 、 用 、 理 适 合 而 经济 的方 案 ， 要 大量 的人力 、 需 物力 和财力 的投入 。 （ ）资金投 入 问题 。无论 采用 何 种 控 制 措 施 ， ４ 都 牵 扯到 车 主的资金 投 入 问题 。要使 车 主再投 人 大量 的
影响。
总 之 ， 国在用 车辆 尾 气 排 放 控 制 是 一 个 涉及 到 我 车辆 的燃油 品质 、 身技术 、 护保 养 、 本 维 法规 建设 、 交通 管 理 以及道 路 建 设 等 方 面 的一 个 复 杂 的 系 统 工 程 问 题 。本 文从 技术 方面 进行 分析 ， 为使用 清 洁 的燃料 、 认 完 善车 辆 的维 护 、 强人 们的环 保 意识 、 增 注意 对在 用 车 辆 的 日常保 养与 定期 维 护 、 立 一 个 完 善 的 检 修体 系 建
情况 。
（ ）是 否使用 汽 车空 调 以及 车辆 的负载情 况 。 ４ （ ）车用燃 料的品质 。如含 杂质 量、 淀物 、 分 、 ５ 沉 硫
馏 程特性 、 成成 分 （ 组 如芳 烃 、 烯烃 含 量 ） 添加 剂 （ 铅 、 如
资金对 在用 车辆进 行 改造 ， 非 易 事 。虽 然保 护大 气 实
（ ）所使 用 的尾 气 、 ２ 曲轴箱 和 蒸发 排 放控 制 系 统 。
如使 用 的催 化 转 化 器 、 气 再 循 环 （ Ｇ 、 次 空 气 废 Ｅ Ｒ） 二 喷 射 、 油蒸 汽 回收系统 等 。 燃
（ ）发 动机 参 数 的 变 化情 况 、 损 情 况 以及 保 养 ３ 磨
４ 在 用车 辆排 放控 制 的最佳 途径 由上述 分析 可 以 看 出 ， 目前采 用 完 整 的汽 车 检查
对 于 采用排 气 净化 附加装 置 降低 车辆 排放 这一 途 径， 在学 术上 和 实 践 中都 存 在 着 不 同的 见解 。如 采 用 闭 环 电控 喷射加 三 效催化 反应 器这 项 技术对 汽 油 的品 质要 求 比较 高 ， 如果 汽油 中铅 含量 过 大 ， 么氧 传感 器 那
关 键 词 ：尾 气排 放 ｝污 染 控 制 ；汽 车 ；分 析
中 图分 类 号 ：Ｕ４ ３ ９ ７ ．
文献标识码 ： Ａ
０ 引 言
一
些难 点 ：
汽 车是现 代 文明 的 产 物 ， 着 近 年来 汽 车 保 有 量 随
的不 断增 加 ， 汽车 污染 已经 成为 一个严 重 的环境 问题 。
ｌ 在 用车辆 排放 的影 响 因素
（ ）发 动机 的形 式 和技 术 。如 发 动 机 的 冲 程 数 ； １ 使用 发动 机 的类 型 ， 括 柴 油 机 、 油机 、 子 式 发 动 包 汽 转
的， 对其 他 车辆就 无效 甚 至有 害 。
（ ）涉及层 面广 泛 ， 以整 齐划 一 。 ２ 难