润滑油系统介绍.

★冷却装置：2×100%板式冷油器
特点： （1）传热效率高，热损失小； （2）冷却水量消耗量小； （3）阻力损失小； （4）使用安全可靠，易维护； （5）结构紧凑，占地小； （6）经济性高。
★冷油器间的切换：
2台冷油器之间设有手 动阀门和旁路阀用于冷油 器切换。 不同制造厂采用的切 换阀门形式有所不同。
★主油泵-射油器供油系统
主油泵
★主油泵
★射油器
• ★射油器
（三）常用的润滑油系统分类
★主油泵-油涡轮增压泵供油系统
去轴承
主油泵
油涡轮
增压泵
★油涡轮增压泵工作原理
油涡轮增压泵起到了射 油器的作用：油涡轮出 口供润滑油；增压泵从 油箱内吸油，其出口油
供主油泵入口。
（三）常用的润滑油系统分类
部分油进行换热冷却ห้องสมุดไป่ตู้
为顶轴油系统、发电机氢密封油系统、
有些机组的控制油系统提供油源
火力发电机组润滑油系统介绍
（一）润滑油系统概述
（2）工作介质：32L-TSA透平油，GB11120-89（ISO VG 32）
必须保证润滑油具有一定的压力、
温度、清洁度，以满足机组正常运行
要求
火力发电机组润滑油系统介绍
（三）常用的润滑油系统分类
★集中供油系统
回油套管
套装油管路
高压油管 润滑油供油管
（三）常用的润滑油系统分类
★分散式供油系统
各设备分散式安装在各自基 础上，管道分散布置 系统占地面积大 压力油如外漏，容易发生漏油 着火事故
（四）润滑油系统的主要设备
★供油装置的组成
（1）主油泵：2×100%，交流电动机驱动的立式离心泵，安装
各轴承供油，以保证机组安全惰走停机。 除此之外，当安装在润滑油母管上的 压力监视仪表显示系统压力降低至启动 直流事故油泵的设定点时，直流油泵将 启动，同时向机组的控制系统发出停机 指令。
★供油装置的组成
（3）直流密封油泵：一台，部分负荷，直流电动机 驱动； 安装在集装油箱上； 在机组事故状态时启动，向氢冷发电机密封油系 统供油。
• • • •
管路，包括进油管路和回油管路 考虑流速 回油管路还有考虑排烟要求 材质
• 仪器仪表，控制测点 润滑油系统上有一些重要信号与机组 的控制系统相连，并设有报警值、跳机值。 在系统图和测点汇总文件上，对每一 个重要测点的设定值都有相应的说明。
在集装油箱上； 启动、停机、正常运行时向系统供油，包括氢冷发电机 的密封油； 通过设在润滑油母管上的压力监视仪表监视润滑油母管 的供油压力，实现两台泵之间的切换。
火力发电机组润滑油系统介绍
★供油装置的组成
（2）直流事故油泵：一台，部分负荷， 直流电动机驱动的立式离心泵； 安装在集装油箱上；
在机组失电时，启动直流事故油泵向
（一）润滑油系统概述
（3）主要设备： ①供油装置 ②冷却装置 ③过滤/净化装置 ④压力调节装置 ⑤储油装置，包括加热 装置，油位指示装置等； ⑥排油烟装置 ⑦管道 ⑧其他必要的仪器仪表
火力发电机组润滑油系统介绍
• （二）润滑油系统图
在润滑系统图上，会详细的表示出工 作介质的工作流程，流程中的主要设备、 仪表和对应编码/编号，重要节点的介质参
• 主油箱内油位的设定 考虑循环倍率确定机组的正常运行油位之 后，为保证机组在事故工况下的安全，还 应设定高低保护油位。
• 低油位通常考虑各油泵最低吸油高度，保 证油泵正常运行而确定 • 高油位
• 油箱内电加热器
• 机组启动前，对油箱最低油温的要求 ≧10℃
• 油箱上设有油温监视测点，当油温低于厂 家要求的设定值时可以自动启动电加热器； 当油温高于设定值时，加热器退出工作。
切换阀门
★油温调节方式 ： 可以水侧调节， 也可以油侧调节。
气动水温调 节阀
• 过滤/净化装置
在主油泵出口设置2×100%的过滤器，在线连续运行； 润滑油的清洁度要求： 国内电力系统通常要求润滑油NAS 7/6；控制油NAS 5 一些引进机组的要求是润滑油β25=200 油净化装置：可在线或离线旁路运行，除清洁度要求外，设 备应具有油水分离能力。 有离心式油，聚结分离式，真空式 油净化装置。 容量要求：每小时处理流量为系统总容量的10-20%
数、设备接口形式等。
（三）常用的润滑油系统分类
（1）按照供油装置不同可分为：
• 主油泵-射油器供油系统
• 主油泵-油涡轮增压泵供油系统
• 电动泵供油系统
（2）按照设备布置方式不同可分为：
• 集中供油系统
• 分散式供油系统
（三）常用的润滑油系统分类
★主油泵-射油器供油系统
主油泵：汽轮机主轴驱动的离心泵， 向射油器入口供压力油。安装在汽 机前轴承箱内。 射油器I：向主油泵入口正压供油 射油器II：向主油泵入口正压供油 射油器安装在油箱内 系统中还设有： 高压启动油泵 交流润滑油泵 直流事故油泵
火力发电机组润滑油系统介绍
火力发电机组润滑油系统介绍
内 容 （一）润滑油系统概述 （二）润滑油系统图 （三）常用的润滑油系统分类 （四）润滑油系统主要设备 （五）集装油箱/油站 （六）其他
火力发电机组润滑油系统介绍
（一）润滑油系统概述
（1）系统功能
润滑 在轴承中形成稳定的油膜，维持转子正常旋转。 建立轴承润滑油膜 转子的热传导、表面摩擦以及油涡流产生大 循环换热，冷却 为其他系统提供油源 量的热量，为始终保持适当的温度，需要一 润滑发电机组的各轴承和盘车装置
★主油泵-油涡轮增压泵供油系统 系统中还设有： 高压启动油泵
交流润滑油泵
直流事故油泵
（三）常用的润滑油系统分类
★电动泵供油系统
（三）常用的润滑油系统分类
按照布置方式分类
★集中供油系统 集装油站 套装油管路
★集中供油系统
（三）常用的润滑油系统分类
★集中供油系统：采用板式冷油器 集装油站 套装油管路
• 油压调节装置
在以前的主油泵射油器系统中是不设油压调 节装置的，在现在的电动泵供油系统中都 设有自励式的油压调节阀。
• 排烟装置
• （五）集装油站/油箱 油箱，包括电加热装置，油位指示/监视装置
• 主油箱容量的确定：考虑机组的循环倍率 机组的循环倍率是每小时主油泵出口的油 量与油箱容量的比值，通常保证8-12；还应 考虑油箱具有一定的容量容纳循环产生的 油烟。