常减压蒸馏装置简介课件
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• 蒸馏是将一种混合物反复地使用加热汽化和去热冷凝 相结合的手段，使其部分或完全分离的过程。它是利 用液体混合物中各组分沸点和蒸汽压（即相对挥发度） 的不同，在精馏塔内，轻组分不断汽化上升而提浓， 重组分不断冷凝下降而提浓，相互间不断地进行传热 和传质过程，在塔顶得到纯度较高的轻组分产物，在 塔底得到纯度较高的重组分产物，它是实现分离目的 的一种最基本也是最重要的一种手段。
二、常减压装置地位分类
常减压装置是将原油用蒸馏的方法分割成为不同沸点 范围的组分，以适应产品和下游工艺装置对原料的要求。 常减压蒸馏装置是炼油厂加工原油的第一个工序，在炼厂 加工总流程中有重要的作用，常被称之为“龙头”装置. 一般包括电脱盐、原油初镏、常压蒸馏和减压蒸馏四部 分，有的还配备轻烃回收及煤油脱臭部分。 常压蒸馏一般可切割出直馏汽油（可作重整原料、乙烯 裂解原料）、溶剂油、煤油（航空或灯用）、轻、重柴油 等产品； 在减压蒸馏中可切割出几种润滑油馏分或催化裂化或加 氢裂化原料，剩下的减压渣油根据生产总流程的安排可有 不同的用途，如用做丙烷脱沥青原料、氧化沥青、焦化、 减粘裂化或渣油加氢原料，也可做燃料油调合出厂。
轻端符合指标要求。 • 减压加热炉出口最高温度控制在4000C，并且炉管逐级
扩径尽量减少油品受热分解，以免润滑油料品质下降。 • 为使最重润滑油侧线的残炭和颜色尽可能改善，在最
重润滑油侧线与进料之间需设置1～2个洗涤段，以加 强洗涤效果。 • 燃料－润滑油型减压塔，国内外当前仍以湿法操作为 主，塔顶二级抽真空。
三、常减压装置的腐蚀与防护
1 简述 2原油性质 3 腐蚀形态、部位及原因 4 防护措施
1 简述
常温减压装置是对原油进行一次加工的蒸馏装 置，即将原油分馏成汽油、煤油、柴油、蜡油、 渣油等组分的加工装置。蒸馏是利用原油混合物 中各个物质沸点不同，将其分离的方法。由于原 油中含有物质种类多，而且很多物质的沸点相差 很小，完成分得各组分十分困难。对于原油加工 来说，只要按照一定的沸点范围把原油分离成不 同馏分，送往二次加工装置。由此看来，常减压 蒸馏是原油加工的第一步，并为以后的二次加工 提供原料，所以常减压蒸馏装置的处理量也就是 炼油厂的处理量。因此，常减压装置高效率的正 常操作，对整个炼油厂的生产至关重要。
二、2常减压装置地位分类
• 根据不同的原油和不同的产品，考虑不 同的加工方案和工艺流程，常减压蒸馏 装置可分为燃料型、燃料－润滑油型和 燃料－化工型三种类型。
• 这三者在工艺过程上并无本质区别，只 是在侧线数目和分馏精度上有些差异。 燃料－润滑油型常减压蒸馏装置因侧线 数目多且产品都需要汽提，流程比较复 杂；而燃料型、燃料－化工型则较简单。
一、常减压装置基本原理
蒸馏分离操作：利用液体混合物中各组 分（component）挥发性（volatility） 的差异，以热能为媒介使其部分汽化， 从而在汽相富集轻组分，液相富集重组 分，使液体混合物得以分离的方法。
原理：常减压蒸馏主要是通过精馏过
程，在常压和减压的条件下，将料液加热使 它部分汽化，根据各组分相对挥发度的不同， 在塔盘上汽液两相进行逆向接触、传质传热， 易挥发组分在汽相中得到增浓，难挥发组分 在液相中也得到增浓，这在一定程度上实现 了两组分的分离。经过多次汽化和多次冷凝， 将原油中的汽、煤、柴馏分切割出来，生产 出合格的汽油、煤油、柴油及蜡油及渣油等。
• 另外还有“拔头型”，主要生产重整原 料、汽油组分、煤油、柴油、燃料油或 重油催化裂化原料，不生产润滑油组分 和加氢裂化原料。
• 由于常减压装置的目的是将原油分割成 为各种不同沸点范围的组分，以适应产 品和下游工艺装置对原料的要求，因而 不同原油和产品要求就有不同的加工方 案和工艺流程，其典型流程可分为常减 压蒸馏和常压蒸馏两种。
燃料型常减压蒸馏装置
• 常压塔顶出重整原料或乙烯料。 • 常压塔设3～4条侧线，出溶剂油（或航煤）、
轻柴油、重柴油（或催化裂化原料）。 • 常压各侧线都设有汽提塔，以保证产品的闪点
和馏分轻端符合指标要求。 • 减压塔设3～4条侧线，出催化裂化原料或加氢
裂化原料，分馏精度要求不高，主要是从热回 收和主塔汽液负荷均匀的角度设置侧线。 • 减压各侧线一般不需要汽提塔。 • 为尽量降低最重侧线的残炭和重金属携带量， 需在最重侧线与进料段之间设1～2个洗涤段。
炼油工艺加工流程
常 原 脱盐 压 油 脱水 蒸
馏
轻汽 油
催化重整
芳烃抽提
重柴油馏分
加氢裂化
中间馏分
减
减压馏分
压
蒸
减压馏分
催化裂化
馏
中间馏分
减压渣油
焦化
氢气
汽油组分
芳香烃 直馏煤油 直馏柴油 液化气 汽油 煤油 柴油
液化气 汽油 柴油
汽油 柴油 石油焦
一、常减压装置基本原理
• 原油主要由碳氢化合物组成的复杂混合物，主要由碳 和碳两种元素组成。其中：碳占83～87%，碳占11～ 14%总重，此外，有少量氧、氮、硫等，在石油灰份中 还有微量非金属和金属元素。
来自百度文库
燃料－化工型常减压蒸馏
• 常压塔设2～3个侧线，产品去做裂解原 料，分馏精度要求不高，塔盘数目也比 较少。
• 各侧线不设汽提塔。 • 减压系统与燃料型基本相同。
燃料-润滑油型常减压蒸馏装置
• 常压塔与燃料型基本相同。 • 减压塔一般设4～5条侧线，每条侧线对粘度、馏分、
馏程、宽度、油品颜色和残炭都有指标要求。 • 减压各侧线一般都有汽提塔以保证产品的闪点和馏分
燃料型常减压蒸馏装置
• 减压塔操作有传统的湿式和新工艺“干式”之 分。“湿式”减压蒸馏在加热炉管内注入蒸汽 以增加炉管内油品流速和塔底注入蒸汽以降低 塔内油品分压，减压塔一般采用填料舌型塔盘 组合和采用两级蒸汽喷射抽真空，塔的真空度 较低，压力降大，加工能耗高，减压拔出率也 相对较低。“干式”减压蒸馏则改变了减压塔 传统操作方式及塔的内部结构，即在炉管和塔 内不注入蒸汽，采用三级抽真空、减压炉管扩 径和低速转油线，塔内部结构采用处理能力高、 压降小、传质传热效率高的新型金属填料及相 应的液体分布器等，使装置的处理能力提高， 加工能耗降低，拔出率提高，经济效益明显。
二、常减压装置地位分类
常减压装置是将原油用蒸馏的方法分割成为不同沸点 范围的组分，以适应产品和下游工艺装置对原料的要求。 常减压蒸馏装置是炼油厂加工原油的第一个工序，在炼厂 加工总流程中有重要的作用，常被称之为“龙头”装置. 一般包括电脱盐、原油初镏、常压蒸馏和减压蒸馏四部 分，有的还配备轻烃回收及煤油脱臭部分。 常压蒸馏一般可切割出直馏汽油（可作重整原料、乙烯 裂解原料）、溶剂油、煤油（航空或灯用）、轻、重柴油 等产品； 在减压蒸馏中可切割出几种润滑油馏分或催化裂化或加 氢裂化原料，剩下的减压渣油根据生产总流程的安排可有 不同的用途，如用做丙烷脱沥青原料、氧化沥青、焦化、 减粘裂化或渣油加氢原料，也可做燃料油调合出厂。
轻端符合指标要求。 • 减压加热炉出口最高温度控制在4000C，并且炉管逐级
扩径尽量减少油品受热分解，以免润滑油料品质下降。 • 为使最重润滑油侧线的残炭和颜色尽可能改善，在最
重润滑油侧线与进料之间需设置1～2个洗涤段，以加 强洗涤效果。 • 燃料－润滑油型减压塔，国内外当前仍以湿法操作为 主，塔顶二级抽真空。
三、常减压装置的腐蚀与防护
1 简述 2原油性质 3 腐蚀形态、部位及原因 4 防护措施
1 简述
常温减压装置是对原油进行一次加工的蒸馏装 置，即将原油分馏成汽油、煤油、柴油、蜡油、 渣油等组分的加工装置。蒸馏是利用原油混合物 中各个物质沸点不同，将其分离的方法。由于原 油中含有物质种类多，而且很多物质的沸点相差 很小，完成分得各组分十分困难。对于原油加工 来说，只要按照一定的沸点范围把原油分离成不 同馏分，送往二次加工装置。由此看来，常减压 蒸馏是原油加工的第一步，并为以后的二次加工 提供原料，所以常减压蒸馏装置的处理量也就是 炼油厂的处理量。因此，常减压装置高效率的正 常操作，对整个炼油厂的生产至关重要。
二、2常减压装置地位分类
• 根据不同的原油和不同的产品，考虑不 同的加工方案和工艺流程，常减压蒸馏 装置可分为燃料型、燃料－润滑油型和 燃料－化工型三种类型。
• 这三者在工艺过程上并无本质区别，只 是在侧线数目和分馏精度上有些差异。 燃料－润滑油型常减压蒸馏装置因侧线 数目多且产品都需要汽提，流程比较复 杂；而燃料型、燃料－化工型则较简单。
一、常减压装置基本原理
蒸馏分离操作：利用液体混合物中各组 分（component）挥发性（volatility） 的差异，以热能为媒介使其部分汽化， 从而在汽相富集轻组分，液相富集重组 分，使液体混合物得以分离的方法。
原理：常减压蒸馏主要是通过精馏过
程，在常压和减压的条件下，将料液加热使 它部分汽化，根据各组分相对挥发度的不同， 在塔盘上汽液两相进行逆向接触、传质传热， 易挥发组分在汽相中得到增浓，难挥发组分 在液相中也得到增浓，这在一定程度上实现 了两组分的分离。经过多次汽化和多次冷凝， 将原油中的汽、煤、柴馏分切割出来，生产 出合格的汽油、煤油、柴油及蜡油及渣油等。
• 另外还有“拔头型”，主要生产重整原 料、汽油组分、煤油、柴油、燃料油或 重油催化裂化原料，不生产润滑油组分 和加氢裂化原料。
• 由于常减压装置的目的是将原油分割成 为各种不同沸点范围的组分，以适应产 品和下游工艺装置对原料的要求，因而 不同原油和产品要求就有不同的加工方 案和工艺流程，其典型流程可分为常减 压蒸馏和常压蒸馏两种。
燃料型常减压蒸馏装置
• 常压塔顶出重整原料或乙烯料。 • 常压塔设3～4条侧线，出溶剂油（或航煤）、
轻柴油、重柴油（或催化裂化原料）。 • 常压各侧线都设有汽提塔，以保证产品的闪点
和馏分轻端符合指标要求。 • 减压塔设3～4条侧线，出催化裂化原料或加氢
裂化原料，分馏精度要求不高，主要是从热回 收和主塔汽液负荷均匀的角度设置侧线。 • 减压各侧线一般不需要汽提塔。 • 为尽量降低最重侧线的残炭和重金属携带量， 需在最重侧线与进料段之间设1～2个洗涤段。
炼油工艺加工流程
常 原 脱盐 压 油 脱水 蒸
馏
轻汽 油
催化重整
芳烃抽提
重柴油馏分
加氢裂化
中间馏分
减
减压馏分
压
蒸
减压馏分
催化裂化
馏
中间馏分
减压渣油
焦化
氢气
汽油组分
芳香烃 直馏煤油 直馏柴油 液化气 汽油 煤油 柴油
液化气 汽油 柴油
汽油 柴油 石油焦
一、常减压装置基本原理
• 原油主要由碳氢化合物组成的复杂混合物，主要由碳 和碳两种元素组成。其中：碳占83～87%，碳占11～ 14%总重，此外，有少量氧、氮、硫等，在石油灰份中 还有微量非金属和金属元素。
来自百度文库
燃料－化工型常减压蒸馏
• 常压塔设2～3个侧线，产品去做裂解原 料，分馏精度要求不高，塔盘数目也比 较少。
• 各侧线不设汽提塔。 • 减压系统与燃料型基本相同。
燃料-润滑油型常减压蒸馏装置
• 常压塔与燃料型基本相同。 • 减压塔一般设4～5条侧线，每条侧线对粘度、馏分、
馏程、宽度、油品颜色和残炭都有指标要求。 • 减压各侧线一般都有汽提塔以保证产品的闪点和馏分
燃料型常减压蒸馏装置
• 减压塔操作有传统的湿式和新工艺“干式”之 分。“湿式”减压蒸馏在加热炉管内注入蒸汽 以增加炉管内油品流速和塔底注入蒸汽以降低 塔内油品分压，减压塔一般采用填料舌型塔盘 组合和采用两级蒸汽喷射抽真空，塔的真空度 较低，压力降大，加工能耗高，减压拔出率也 相对较低。“干式”减压蒸馏则改变了减压塔 传统操作方式及塔的内部结构，即在炉管和塔 内不注入蒸汽，采用三级抽真空、减压炉管扩 径和低速转油线，塔内部结构采用处理能力高、 压降小、传质传热效率高的新型金属填料及相 应的液体分布器等，使装置的处理能力提高， 加工能耗降低，拔出率提高，经济效益明显。