铁道概论复习题

铁道概论复习题

课题一绪论

一、填空题（每空2分，共50分）

1．运输业的产品是旅客和货物的，为了统计的方便，一般应采用换算, 单位是“”、“”。

2．我国交通运输业的发展方向是运输发挥骨干作用。

3．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫铁路。

4．我国杰出的铁路工程师在京张铁路建设中巧妙采用型展线方案。

5．新中国修建的第一条铁路叫铁路。

6．铁路站段是按进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。

7. 现代交通运输业主要包括、公路、水路、航空及运输。

8. 通用性最强的运输方式是运输;运输成本最高的是运输。

9.世界上第一条铁路是年在 (国家)修建的铁路.

10. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的铁路.

11、运输生产的产品不是改变劳动对象的和，而只是改变其在空间的，计算单位是人〃km 或。

二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题2分，共10分）

1．运输业对它的劳动对象只提供服务，不能自由支配。（）

2．运输业的产品可以储存、调拔和积累。（）

3．中国第一条铁路是英国人于1876年在上海修建的吴淞铁路。（）

4．运输业的产品是旅客和货物。（）

课题二铁路线路

一、填空题（每空2分，共40分）

1．是机车、车辆和列车的运行基础。

2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和三大部分。

3．铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为个等级。

4．铁路线路在空间的位置是用线路表示的。

5．铁路线路中心线在水平面上的投影叫做。

6．反映了铁路线路的起伏变化和高程。

7．铁路线路平面由直线、、组成。

8．我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于，Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于4‰时，应以圆形竖曲线连接两个相邻坡段。

9．坡道的坡度有正负之分，上坡为，下坡为，平道为。

10．公里标、半公里标、百米标称为标。

11．线路标志按计算公里方向设在线路侧。

12．铁路路基的两种基本断面是和。

13．钢轨的标准长度有m、25m、和100m四种。

14．轨枕按其制作的材料不同分为和两种。

15．普通道岔由、及护轨、连接部分组成。

16．道岔号数（N）用辙叉角（α）的来表示。

17．道岔的号数越大，道岔的全长就越，机车车辆通过道岔的速度就越。

18．铁路基本限界有机车车辆限界和 限界。

19．桥梁由桥面、 、墩台及基础三大部分组成。

20．钢轨的类型是用 来表示的。

21．钢轨的断面形状为 ，由轨头、 、轨底三部分组成。

22． 是铺设在路基面上的石渣层，主要作用是支持轨枕。

23．防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的 移动，即轨道爬行。

24．钢轨联结零件包括 联结零件和 联结零件两类。

25．普通轨枕的长度是 m 和 m 。

26．无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨焊接成 长钢轨而铺设的铁路线路。

27．铁路标准轨距是 。

28．把两条或两条以上的轨道，在平面上进行互相连接或交叉的设备称为 。

29．道岔号数越大，辙叉角越 ，导曲线半径越 ，机车车辆通过道岔的速度就越 。

30．为了确保机车车辆在铁路上运行安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的轮廓尺寸，就叫 。

二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题2分，共30分）

1．铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。（ ）

2．铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。（ ）

3．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。（ ）

4．铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。（ ）

5．铁路普通线路允许的最高时速120km/h 以下。（ ）

6．铁路中速或准高速线路允许的最高时速120～160km/h 。（ ）

7．铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向。（ ）

8．铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影，它反映了线路的起伏变化和高程。（ ）

9．铁路线路的纵断面是线路中心线在垂直面上的投影，它反映了线路曲直变化和走向。（ ）

10．在铁路正线线路上，直线和曲线最好直接相连。（ ）

11．在铁路正线线路上，直线和曲线之间应加一条缓和曲线，使离心力逐渐增加（减小），避免轮轨间的突然冲击，改善行车条件。（ ）

12．在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。（ ）

13．线路平面由平道和坡道所组成。（ ）

14. 线路纵断面由直线、圆曲线、缓和曲线组成。（ ）

15. 坡道是用坡度值和坡段长度来表示。（ ）

16．铁路线路坡度的大小通常用千分率来表示。（ ）

17. 坡度值i 是坡道线路中心线与水平夹角的正切值，即坡道段的始点和终点的高差与两点间的水平距离之比值。0001000tan ⨯==L h i α。

（ ） 18．变坡点是坡道与坡道的交点，不是平道与坡道的交点。（ ）

19．列车经过变坡点时，车钩内要产生附加应力，坡道变化越大，附加应力越小，越不易造成断钩事故。（ ）

20．路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备三部分建筑物组成。（ ）

21．涵洞的组成主要包括洞身、基础、端墙及翼墙等组成。（ ）

22．钢轨有引导车轮的运行方向的作用。（ ）