海堤工程施工组织

海堤工程施工组织

1、土工布软体排铺设

土工布软体排铺设采用700t土工布软体排铺设船进行，土工布在陆上按设计要求的宽度加富裕长度缝成10m左右宽的工作块，采用200t自航铁驳运输到土工布软体排铺设船进行铺设，土工布软体排铺设时采用潜水员配合。土工布软体排铺设船配备GPS定位系统，根据自动化成图软件确定移船，确保土工布软体排铺设船配备GPS定位系统，根据自动化成图软件确定移船，确保土工布软体排铺设精度和提高施工效率。土工布软体排铺设中应严格控制原材料的质量，不合格的土工布软体排严禁使用，铺设时控制好铺设位置和搭接的宽度，土工布软体排铺设后立即抛填袋装碎石，防止土工布软体排被风吹动，发生移位。

2、充砂袋工艺

砂袋充灌泵系用绞吸船取砂、吹填至泥驳内，吹砂船进行充灌，砂源为围堤内侧业主指定取砂区内取砂吹填，有利于加快施工进度。砂袋充灌采用多点同时施工

3、块石抛填

护底（护面）块石、堤心石等采用以自航开体驳进行水上运输、抛填为主，陆上来料为辅。陆上来料后在块石出运码头采用200t方驳进行运输，400t定位方驳配备的1.0m3反铲进行填，人工配合。

4、吹填砂工艺

吹填砂采用2条700m3/h的绞吸船同时作业，并尽可能持续作业，确保施工进度。船舶驻位根据现场情况进行合理安排。

5、护面体运输、安装

我公司现在有预制场提供，距离施工现场约12公里，用平板拖车运倒至现场，采用50t 履带吊进行安装为主。在出运码头采用陆上或水上吊机进行装船，自航铁驳进行运输，方驳吊机进行安装为辅。施工中要采用取措施加强成品保护，块体安放应平稳牢固。

6、现浇混凝土浇筑

现浇胸墙混凝土采用我公司在港区内的拌合站进行混凝土拌和，由罐车运输至施工现场进行混凝土浇筑，现场浇筑采用吊罐工艺下料。施工中严格控制原材料质量和混凝土拌和，改进模板工艺，混凝土浇筑后要加强覆盖养护。由于胸墙砼属于大体积砼结构，砼水化过程中产生的水化热，使砼的内部与表面往往出现较大的温差，生成强大的温度应力，使砼产生裂缝。这就是要求在水泥品种选择、配合比设计、施工中的养护等方面采取一定的措施，以避免裂缝的出现。

7、沉降、位移观测

施工中制定合理的施工工艺，做好充砂袋及堤心抛石的分层加荷分层监测工作，严格控制充砂袋及堤心抛石的水平位移和垂直沉降满足设计要求。施工时做好沉降量计算，施工中埋设测量仪器并定期进行观测分析，以控制加荷速率，确保结构安全。

8、工程防护措施

8.1资料显示，在特定的潮流与风况条件下，工程海域的海冰具有很大的迁徙特性，大面积冰排在迁徙过程中如遇阻碍其运动的结构将会产生冰的堆积与爬坡现象。

8.2本工程采用了大量的土工织物，鉴于施工区域波浪和紫外线对袋装砂棱体的破坏作用，同时施工期护坡结构及时跟上与否，是抵御风浪袭击、确保施工期工程安全与否的关键。必须及时铺设反滤布、袋装碎石予以保护，完成一段，保护一段，层层跟进，土工织物暴露时间必须小于设计和规范要求。另外，土工织物及其相关产品用黑色塑料布包装，并保持布面质量不损伤，并适于运输。

8.3本工程沿堤流速度较大，施工中必须确保软体排的压载力符合设计要求，并加强护底保护。在堤身成堤推进时，由于沿堤流和绕堤流的作用，临时堤头附近会造成冲刷，施工时不

允许临时堤头停滞时间过长，尽量保持施工期间临时堤头持续推进和保持一定的距离超前护底。

8.4在台风期来临之前，在充砂袋及堤心石外侧及时抛护面块石、块体和护底块石，抵御波浪水流作用，以保护结构的安全。

8.5建立防寒潮领导小组，组织抢险队伍、准备抢救物资，做好收听寒潮的预报工作。

8.6为保证工程船舶的安全，在现场配备一艘拖轮用于船舶深水区及远距离拖航，另外根据实际情况。

9、船舶航行安全施工措施

9.1施工避让措施

开工前按规定办好航行通告。

施工船舶严格执行《交通部海上航行安全规定》和《中华人民共和国航道管理条例》的有关规定，按章显示信号、灯号、型号和旗号。

做到有序施工，施工船在预先规定的区域内作业。

驾驶员加强了望，谨慎操作，遇有来船时主动用高频电话、声号、灯号与对方取得联系，商妥避让方法，采取正确的避让措施，确保航行安全。

严格执行《中华人民共和国交通部沿海港口信号规定》和当地海事部门的有关部门规定，按章悬挂施工信号。

9.2雨天施工

作好雨情预报，及时做好防范的措施，保障机械设备不出现机械故障。

施工人员配齐雨具。

9.3雾天施工

在雾天来临之前，施工船舶根据本船情况及周围环境、条件制定安全措施，并组织有关人员进行业务学习。

施工船应保证助航仪器、灯光、声号等有关设备处于良好状态，工地要对施工船进行雾季安全检查。

施工船舶应严格执行当地海事部门有关雾航的规定，按规定采取相应措施。

9.4防火、防滑

施工船须按规定配齐消防、通讯和水上救生设备，并保证处于良好状态。

现场通过学习、检查、演习等多种手段使全体施工人员树立起高度的防火、防滑等安全意识，熟悉有关规定和应急措施。

施工船明火作业必须严格执行有关规定及操作规程，向有关部门申报，得到批准后方可动明火，并且现场派专人监护，不可有半点大意。作业完毕要认真清除火种、水源，防止存有火险隐患。

机舱、泵舱、配电房、物料间等地严禁吸烟，禁烟区要有醒目警示标志，一旦发现吸烟者要严肃处理。

甲板、人行道等地须保持清洁，遇有油污、滑物时，应及时清除或采取防滑措施。

施工总平面布置图

1、施工驻地

施工驻地建设分为食堂、仓库、办公室、监理办公室、职工与民工宿舍等，采用彩钢板结构房屋、塑钢门窗，屋顶及墙壁做保湿，内设空调。具体布置情况见平面布置图。

2、砼拌和站及块体预制场

2.1砼搅拌站1座：2台1.0m3强制式砼搅拌机及相应的的配料系统，供应预制砼。

2.2砂石料堆放场一座，砂石料堆场分为大石、小石和中砂三个区域，原地面平整碾压。

区域之间用浆砌石挡土墙分隔，浆砌石共600m3.

2.3在拌和站附近设200m3蓄水池一座。水池侧墙为砌石基础，砌砖墙体；水池地板为

现浇15cm厚C20砼；水池内壁为防水砂浆抹面。

2.4在拌和站附近设简易水泥库一座。其结构形式为砼基础墩、连锁块地坪、型钢立柱

及屋架、轻钢擦条、彩色压型钢板墙面及屋顶。

2.5在预制场内设前方试验室一座，结构形式为砖混结构，建筑面积60m2。

2.6施工船舶临时停靠地及避风地点

施工船舶平常可就地避风、锚泊。强风来时，施工船舶提前进入胶州湾避风。

2.7水上警戒灯

在施工水域设置水上警戒灯浮。每组灯浮由浮鼓、砼坠块、电瓶及灯架、灯具构成，共设2组，以防止夜间外来船只误入施工区域危险。

海堤工程施工

1、施工准备

测量放线，钉出海堤中桩和两侧边桩；

组织机械设备及人员，并修好施工便道；

对相关施工人员进行现场技术及安全交底；

进行夯前测量，按10m*10m方格网测量标高。

2、施工方法

陆抛采用自卸汽车运输石料直接卸至堤上，推土机进行推平，每级回填层厚暂定4-5米，先抛填堤轴线处，后两侧抛填，堤轴线处暂定10-15米宽，两侧宽度基本相同，分层高度及宽度以后可根据现场回填检测情况作行当调整，堤轴线处抛填超前约15-20m，堤两侧随后跟进抛填，成锥形推进，每级向前推进约30米时块石垫层与扭王块体必须同时跟进施工，防止陆抛过程中因风浪作用对堤身造成破坏，每级抛填需要达到设计标高后先进行预压，达到设计预压时间后进行下一级堤心石抛填，最后一级在强夯施工后进行超载预压卸荷。陆抛施工前应先将路堤清淤置换段回填至约2.0m标高形成通道，再进行陆抛施工。每段之间抛填锥形推进时可以持续进行施工，每级经过预压后，坡面采用长臂反铲进行理坡，同时人工进行配合整理坡面，达到设计坡面要求。堤身回填在达到设计最高水位标高后，则可根据设计要求改为山皮石进行上层回填。回填最后一级堤身回填时，为便于日后堤轴线处电缆沟的开挖施工，堤轴线处约2米范围内采用混合料进行填筑，混合料中石料最大粒径控制在20cm以下，填筑底标高相对电缆沟底设计标高高30-50cm，通过强夯预压施工后，先进行测量放线，后采用小型反铲进行电缆沟开挖并辅以人工开挖清理成型

3、路堤原地面坡面处理

路堤原地面及坡面上的表层土及浮渣应填筑前予以清除，清除表层浮渣采用反铲并辅