2018液压离合器

离合器平稳性的控制
蓄压器组成及工作原理：蓄压器用来控制换档质量。 蓄压器可以有下列部件： 活塞、活塞销、弹簧、活塞缸 蓄压器的作用是通过吸收一部分液压力来减少施加 在结合部件上的液压力。活塞、弹簧和蓄压器的液 压共同作用来吸收一部分液压力(类似于减震器)。 *蓄压器的液压随负载大小而变化。负载越大，蓄压 器的液压越高。这会导致快速/猛烈的结合。 *采用一个阀门和/或一个节流孔来控制蓄压器注油 时间和排油时间。
液压离合器种类
离合器1与离合器2同轴不同面
液压离合器种类
4、行星变速器 装卸机械中的行星变速器多为若干组行星变速器串联成行星变速器。它可以 通过固定行星架、齿圈组合多种速度输出。行星架是通过盘式离合器来实现 与机架固定或分离的，通常称之为旋转液压缸。齿圈可通过盘式离合器或带 式离合器．来实现与机架固定或分离。齿圈盘式液压离合器因其工作时不旋 转而又称被为固定液压缸。带式制动器多用于轿车变速中，盘式离合器多用 于大型车辆变速系统中。例如美国卡特彼勒公司的装卸机械中使用的系列变 速器为盘式离合器（制动器）；国产红旗轿车系列变速器采用盘式离合器、 带式离合器（制动器）。
港口机械液压传动
第六章 液力传动
一、典型叉车液压系统 二、典型挖掘机液压系统
三、液压离合器
液压离合器种类
1．主离合器 主离合器应用于非动力传动系统之中，一般安装在发动机与变矩器与变速箱之 间。它的功能主要是在换挡时切断动力，减少转动惯量，便于摘下原变速挡挂 上新变速挡；在起步和换挡的瞬间产生摩滑同步，实现车辆平稳加速或减速。 现代装卸机械也有将主离合器安装在变矩器内的泵轮于变矩器壳体之间的。它 是通过结合、分离泵轮与变矩器之间的联系来达到切断动力的作用。例如 TCM870(860)装载车的主离合器。
传力盘 涡轮
泵轮
导轮
压力油经油道进入后，推动活 塞右移，压紧从动盘，锁止离 合器，使泵轮与涡轮接合成一 体旋转，变矩器不起作用 锁止离合器的接合取决于发动 机转速和车速，并由液压自动 操纵控制机构进行。
涡轮 轮毂
液压离合器种类
3、换挡离合器 执行更换变速器速度挡的功能的离合器称为换挡离合器。 换挡离合器安装在动力换挡变速箱内，结合啮合齿轮对的齿轮和轴，起摩滑 同步作用。装卸机械的换挡液压离合器结构形式有一个离合器装在一根轴上 和两个离合器装在同一根轴上（被称为“双离合器”）两种。
从图上的曲线可看出，换挡时，前挡摘下到 后挡挂上有一个时间空挡，即动力的功率中 断空挡。此空挡的大小会直接影响到车辆的 变速性能和发动机的工作性能。 为保证动力换挡时动力的功率不中断和换挡 的平稳性，摩擦元件的分离和结合应有重叠 的时间，此称为换挡重叠。
离合器的充放油过程
图6-17是活塞压紧机构在升挡时 的重叠特性。图中的实线代表换 挡重叠合适，虚线代表重叠不足， 点画线代表重叠过多。重叠合适 时发动机（涡轮）的转速变化乎 稳、扭矩冲击小；重叠不足时则 使发动机（涡轮）超速（图中一 段上抛曲线），扭矩冲击大，车 辆加速性能变坏；重叠过度，发 动机（涡轮）转速急剧下降，扭 矩冲击极大。在车辆降挡换挡时 最好是处于重叠不足，此时发动 机可在离合器分离后卸载提速， 有利于结合离合器同步。为使同 一个离合器在升挡和降挡时都能 满足使用的需要，现代装卸机械 的液压换挡系统改进了换挡阀的 设计，增设了一些协调阀、缓冲 阀、蓄能阀等液压元件，以改善 换挡的性能。
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前进一档 离合器2、6接合
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后退一档 离合器1、6接合
2
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前进一档 离合器2、6接合 后退一档 离合器1、6接合
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离合器的充放油过程
液压离合器的摩擦片
液压离合器的摩擦片
（二）摩擦片表面开槽 液压离合器摩擦片的表面需进行开槽处理。开槽的作用有二：一是破坏油 膜，提高摩擦系数；二是保证油流通过，及时冷却摩擦片的表面。金属材 料摩擦片的表面开槽形式多为螺旋式和棱型网格槽。非金属摩擦片的表面 开槽多开直线或相互垂直的直线槽。
液压离合器的摩擦片
金属型的摩擦片使用最多的是铜基粉末冶金。它的主要成分是铜，用以保证材 料有良好的导热性和耐热性，易于烧结制造。其余成分是含有一定比例的铁、锡、 铅。金属型的摩擦片材质的优点是机械强度高，导热性和耐热性好。 非金属摩擦片使用较多的是石墨一树脂类。其主要的成分是石墨、硅和填料， 经冷压成型干燥处理后粘接在钢芯片上。非金属摩擦片的特点是摩擦系数大，动摩 擦系数几乎等于静摩擦系数，与摩滑过度无关，有弹性疏松性和良好的润滑保持性。 其缺点是：磨损量大，耐热性差，易烧坏。
压管路压力下降。在某个部件因故障而使液压油排出时，节流孔还用来避免管路压力损失。 止回球用来控制液压油的流动。
离合器平稳性的控制
简单行星齿轮 组
1、行星小齿轮 3、环形齿轮
2、行星齿轮架 4、太阳齿轮
减速齿轮组
环形齿轮 锁定
太阳齿轮 输入 行星齿轮架子 输出
行星齿轮
直接驱动齿轮组
环形齿轮 输入
太阳齿轮 输入 行星齿轮架子 输出 行星齿轮
超速驱动齿轮组
环形齿轮 输出
太阳齿轮 锁定
行星齿轮架子 输入 行星齿轮
液压离合器种类
液压离合器种类
2．闭锁离合器 闭锁离合器是与变矩器并联布置的。它的功 能是使变矩器闭锁，由液力传动变为机械传 动，以提高机械传动效率。此外，它还可以 从动盘 获得发动机制动和拖车启动发动机的性能。 常见的闭锁离合器是安装在变矩器中泵轮与 压盘 涡轮之间的，当离合器分离时变矩器发挥变 矩器的功能；当离合器合上时发动机与变速 箱直接相连接。
离合器平稳性的控制
节流孔用来调节液压管路的充油时间，并且在管路中的电磁阀排油时用来防止液 止回球通常具有下列作用:
*与节流孔结合使用，控制结合部件充分结合或分离所需时间时长短(这一点影响到换档 质量)。 *常见的情况是，在结合部件结合时，止回球迫使液压油流过一个节流孔，而在分离时， 使液 压油流过一条无阻碍的通道。 *允许两个不同的管路共用一个共同管路，同时防止这两个管路彼此沟通。
倒档齿轮组
环形齿轮 输出
太阳齿轮 输入 行星齿轮架子 锁定 行星齿轮
液压离合器的摩擦片
二、液压离合器的摩擦片 （一）材质 装卸机械使用的液压离合器摩擦片组的材质可分两大类：一为金属型，其摩擦 片的材料具有金属的性质，多为钢对钢、钢对青铜、钢对粉末冶金。二为非金属型， 它的材料具有非金属性质，多为石棉—树脂、纸质（经特殊加工后的纸）、石墨— 树脂和塑料合成物等，并可与金属材料摩擦片组合。