离合器液压系统

离合器液压系统

当离合器液压系统进入空气时，踩下离合器踏板的阻力明显减小，虽然已经将离合器踏板完全踩到底，离合器仍然不能分离，挂挡困难或无法挂挡，此时应该对离合器液压系统进行排气。

发动机后部离合器一侧的飞轮壳上安装液压工作缸，俗称离合器分泵。如图3—16所示，取下离合器液压工作缸排气螺钉上的防尘罩，在排气螺钉上套一段软管，将软管的另一端置入容器内。

连续踩离合器踏板数次，然后将离合器踏板固定到最低位置，拧松排气螺钉，排出液压工作缸内的气泡，再拧紧排气螺钉。重复上述过程数次，直至排出的液压油不含气泡为止。

在排气过程中，要随时观察储液罐中的液面高度，发现油液不足时应及时添加。随着气体的排出，会感到踩离合器踏板的阻力增加，此时可启动发动机进行挂挡试验，如果能顺利挂挡，表明液压系统的气体已经排尽。

排气之后，取下排气螺钉上的软管，装回排气螺钉上的防尘罩。再次检查储液罐的液面，并添加至标准刻度的上限。

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