神龙汽车公司生产物流管理

物流中心管理与信息系统

物流中心管理与信息系统 5.1物流中心组织与管理模式 5.1.1 经营管理模式 5.1.2 运作形式和内容 5.1.3 组织管理与定员 5.2 马鞍山市工商企业物流服务设计方案 5.2.1 马鞍山钢铁集团服务方案 5.2.2 其它客户服务方案 5.3 物流中心信息系统 第五章物流中心管理与信息系统5.1物流中心组织与管理模式 5.1.1经营管理模式 马鞍山市物流中心可以按照如下模式建设、经营和管理：

由马鞍山物流中心建设指挥部(项目业主)对物流中心项目进行总体策划，由该指挥部聘请专家进行功能、作业流程、管理制度设计，请专业设计公司进行工程设计并编制项目总体设计方案，指挥部技专业设计公司提交的总体设计方案组织项目建设的招标。 从投标的公司中选择一家或几家公司进行项目的基础设施建设，可以采取BoT方式成立或引入专业的物业管理公司对物流中心的设施设备进行管理。 由指挥部组织招商，重点引进马鞍山市各大中型工商企业以及具有国际品牌的国内外大客户，他们具有较大的物流业务需求。 成立并引入专业物流管理公司对物流中心的物流业务进行管理。 采用上述模式建立物流中心，体现了一种供应链合作关系，并充分发挥了各参与公司专业化分工的优势． 5.1.2运作形式和内容 马鞍山物流中心经营者将采用第三方物流形式，向外部用户提供物流服务，其形式又称“契约物流”或“合同型物流”。物流中心摈弃传统储运“我们能为顾客提供什么服务”的经营方式，而以“顾客的需要就是我们的服务”为宗旨，为客户提供全方位、一体化服务。物流中心是具有多功能(如仓储、运输、配送等)的专业物流组织，并且也是具备集商流、物流、信息流及其他延伸的增值服务于一体的物流组织。它提供的物流服务将高度专业化。 物流中心运作项目内容： 1．物流策略系统： 2．EDI(电子数据交换)能力： 3．报表管理； 4．货物集运： 5．选择承运人、货代人、海关代理： 6．信息管理： 7．仓储： 8．咨询： 9．运费支付； 10．运费谈判。

物流管理信息系统实验报告

武汉科技学院《管理信息系统》实验报告 班级：09 级会计专业 0921 班姓名：肖文学号：0914411 022 序号： 实验时间：2011 年 10 月 13 日 实验一：管理信息系统案例分析 一、实验目的 理解管理信息系统的组成和结构，管理信息系统的分类，管理信息系统的功能，管理信息系统的应用。 二、实验内容 能通过因特网查询管理信息系统的应用介绍文档；查询管理信息系统在某企业或组织应用的案例。 （1）分析管理信息系统应用文档的组成； （2）分析所调查的管理信息系统案例的功能特点； （3）能对所调查的管理信息系统案例的应用进行分类； （4）分析所调查的管理信息系统案例所采用的技术； （5）总结并阐述你对管理信息系统的理解； （6）结合自己的生活学习实际，拟定一个管理信息系统应用项目。 三、操作步骤 我查找的是信息管理系统在我校食堂校园一卡通中的应用 1.通过在Internet上查找，我了解到管理信息系统的应用介绍文档的组成在分 析阶段有《系统分析报告》；在系统设计阶段有《系统设计报告》，它包括以下八份文档材料《系统总体结构图》，《系统设备配置图》，《系统分类编码方案》，《数据库结构图》，《I/O设计方案》，《层次化模式块结构图说明书》，《系统的安全设计方案》，《系统详细设计方案说明书》； 2.学生通过该系统可以进行校园卡充值，挂失，更改密码，查询余值，查看个 人信息等。 3.该系统的应用分类为： 1）学校----注册新生信息到数据库；注销已离校的学生信息；把各个院系的学生信息进行分类管理；在校园一卡通的查询机上更新信息；可 以使学校食堂校园一卡通的管理者以管理人员的身份进入系统对挂 失，解挂的学生信息进行统一的管理，以便于他们公布挂失，解挂学 生的姓名。 2）学生----查询一卡通的余额，充值，挂失，修改密码。 4.该系统所采用的系统是 5.我对管理信息系统的理解是能把很多琐碎的信息进行统一分类并管理，让管 理者的管理工作有秩序且更方便的进行，也使使用者能更快捷的查询信息。 6.通过对管理信息系统的学习和了解，我拟定的项目是---高校食堂一卡通管理 信息系统。

(整理)国内汽车品牌企业各省分布情况.

国内汽车品牌企业各省分布情况2008.09.05 北京汽车： 北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司北京现代汽车有限公司 华晨宝马汽车有限公司 北京轻型汽车有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 北京第二汽车制造厂 北京汽车制造厂有限公司 天津汽车: 天津一汽丰田汽车有限公司 天津一汽夏利汽车股份有限公司 一汽华利(天津)汽车有限公司 天津天汽集团美亚汽车制造有限公司 河北汽车: 河北红星旅行车制造厂 长城汽车股份有限公司 河北中兴汽车制造有限公司 河北长征汽车制造有限公司 山西汽车: 山西省汽车工业集团有限责任公司 内蒙古汽车: 包头北方奔驰重型汽车有限责任公司 内蒙古丰联汽车制造有限责任公司 辽宁汽车: 沈阳华晨金杯汽车有限公司 沈阳金杯汽车股份有限公司 沈阳农机汽车工业集团有限公司 金杯汽车股份有限公司 沈阳富桑黑豹有限责任公司 吉林汽车: 吉林通田汽车有限公司 一汽-大众汽车有限公司 一汽轿车股份有限公司 中国第一汽车集团公司 长春汽车改装有限责任公司

黑龙江汽车: 哈飞汽车股份有限公司 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂 上海汽车: 上海大众汽车有限公司 上海华普汽车有限公司 上海汇众汽车制造有限公司 上海万丰客车制造有限公司 上海通用汽车有限公司 江苏汽车: 东风悦达起亚汽车有限公司 南京菲亚特有限公司 南京汽车集团有限公司 南汽集团无锡新雅途分公司 常州长江客车集团有限公司 跃进汽车集团公司 南京春兰汽车制造有限公司 浙江汽车: 浙江吉利控股集团有限公司 郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司 安徽汽车: 奇瑞汽车有限公司 芜湖一汽扬子汽车制造有限公司安徽江淮汽车集团有限公司 福建汽车: 福建新龙马汽车股份有限公司 福建省汽车工业集团公司 福建新福达汽车工业有限公司 福建漳州三龙工业有限公司 东南(福建)汽车工业有限公司 江西汽车: 江西昌河铃木汽车有限责任公司江西昌河汽车股份有限公司 昌河飞机工业集团有限责任公司江铃汽车股份有限公司 江铃五十铃汽车有限公司

《物流管理信息系统期末复习》试卷及答案

《物流管理信息系统》 名词解释： 物流管理信息系统：是指在一定时间空间内，由人和计算机等组成的对物流信息（包括空间信息）进行收集、传送、存储、加工、维护和使用的系统，是物流系统的重要组成部分。 仓储管理信息系统：是现代仓储企业进行货物管理和处理的业务操作系统。它可实现本地一个仓库的精细化管理，也可实现制造企业、物流企业、连锁业在全国范围内、异地多点仓库的管理；可对货物存储和出货等进行动态安排，可对仓储作业流程的全过程进行电子化操作；可与客服中心建立数据接口使客户通过互联网实现远程货物管理，可以对企业的ERP系统实现无缝连接。（P282） 目标：增加库存控制；提高客户满意度；降低劳动成本，增加产出量；降低运营成本；增加仓库的空间利用率。 运输管理信息系统：包含企业铁路运输综合管理信息系统、企业公路运输综合管理信息系统、企业水路运输综合管理信息系统。本系统实施一级计划管理体系，以计划为驱动，实现产供销运的紧密衔接，对采购、销售、生产物流实施跟踪管理。本系统采用计算机网络、信息处理、系统集成技术以及现代科学管理、系统工程理论、现代控制理论和现代铁路运输组织理论与方法、建立以总公司总调、生产处为总控，以车辆信息管理，车辆调度及运行监控、调控处理为核心，以降低运营成本、合理利用公司内部车辆资源组织运输生产为目的，覆盖公司运输部的计算机网络管理系统。（P289） 电子数据交换（EDI）：是指商业贸易伙伴之间，将按标准、协议规范化和格式化的经济信息系统通过电子数据网络，在单位的计算机系统之间进行自动交换和处理。（P97） 生命周期法：是指系统分析员、软件工程师、程序员以及最终用户建立计算机信息系统的一个过程，是管理和控制信息系统开发的一种必要的措施和手段；它是一种用于规划、执行和控制信息系统开发项目的项目组织和管理方法，是工程学原理（系统工程的方法）在信息系统开发中的具体应用。（P169） 关键成功因素法：是以关键因素为依据来确定系统信息需求的一种MIS 总体规划的方法。在现行系统中，总存在着多个变量影响系统目标的实现，其中若干个因素是关键的和主要的即成功变量。通过对关键成功因素的识别，找出实现目标所需的关键信息集合，从而确定系统开发的优先次序。ERP（企业资源计划）：是一个以管理会计为核心的信息系统，识别和计划企业资源，从而获取客户订单，完成加工和交付，最后得到客户付款。

物流管理信息系统概述

满足国内一级货运代理的要求，完成代理货物托运、接取送达、订舱配载、多式联运等多项业务需求，支持航空、铁路、公路和船务运输代理业务。配合物流的其他环节，实现物流的全程化管理，实现门对门，一票到底的物流服务。 ●3.3仓储管理信息系统 可以对所有的包括不同地域、 不同属性、不同规格、不同成本的 仓库资源，实现集中管理。采用条 码、射频等先进的物流技术设备， 对出入仓货物实现联机登录、存量 检索、容积计算、仓位分配、损毁 登记、简单加工、盘点报告、租期 报警和自动仓租计算等仓储信息管 理。支持包租散租等各种租仓计划， 支持平仓和立体仓库等不同的仓库格局，并可向客户提供远程的仓库状态查询、帐单查询、和图形化的仓储状态查询。

可以对所有运输工具，包括自有车辆和协作车辆的以及临时的车辆实行实时调度管理，提供对货物的分析，配载的计算，以及最佳运输路线的选择。支持全球定位（GPS）和地理图形系统（GIS），实现车辆的运行监控、车辆调度、成本控制和单车核算。并提供网上车辆以及货物的跟踪查询。 ●3.5结算管理信息系统 对企业所有的物流服务项目实现合同价格一条龙管理，包括多种模式的仓租费用、运输费用、装卸费用、配送费用、货代费用、报关费用、三检费用、行政费用、办公费用等费用的计算，根据规范的合同文本、货币标准、收费标准自动产生结算凭证，为客户以及物流企业（仓储、配送中心、运输等企业）的自动结算提供完整的结算方案。 ●3.6客户管理信息系统 通过对客户资料的收集、分类、存档、检索和管理，全面掌握不同客户群体、客户性质、客户需求、客户信用等客户信息，以提供最佳客户服务为宗旨，为客户提供方案、价格、市场、信息等各种服务内容，及时处理客户在合作中遇到的各类问题，妥善解决客户合作中发生的问题，培养长期的忠诚的客户群体，为企业供应链(SCM)的形成和整合提供支持。 ●3.7报关管理信息系统 集报关、商检、卫检、动植物检疫等功能的自动信息管理于一体，满足客户跨境运作的

企业物流管理试题带答案B

企业物流管理试题带答案B 一、单项选择题 1.客户确定对某种产品有需求与被满足之间的时间间隔是指（D） A.订单处理时间 B.订货准备时间 C.订货装运时间 D.提前期 2.生产及流通过程中，涉及将产品及服务提供给最终用户活动的上下游企业所 形成的网链结构成为（B） A.企业联盟 B.供应链 C.企业物流联盟 D. 企业联合体 3.企业利用Internet进行原材料采购属于哪种采购类型（C） A.招标采购 B.集中采购 C.在线采购 D.联盟采购 4.相同的零件同时在数台相同的机床上加工，属于何种生产物流作业形式（C） A.交叉作业 B.并行作业 C. 平行作业 D. 连续作业 5.单件生产的特点是（D） A.品种单一 B.专业化程度高 C.产量大 D.生产重复度低 6.螺丝生产企业采取何种生产类型（C） A.项目型 B.单件小批量型 C.单一种大批量型 D.多品种小批量型 7.下列可称为精益生产的是（D） A.项目型 B.单件小批量型 C.单一种大批量型 D.多品种小批量型 8.MRPII在闭环MRP的基础上考虑了（C） A.生产能力 B. 车间作业计划 C.资金计划 D.采购计划 9.TOC理论中将何种生产要素比作“鼓”（C） A.在制品库存 B.生产瓶颈点 C.生产节拍 D. 物流量 10.通过供应商管理库存并准时向生产企业配送，使生产企业库存为0，称为何

种库存管理方式（D） A.委托保管方式 B.第三方配送方式 C.准时制方式 D.协作分包方式 11.以下哪项不属于成品储存的意义（A） A.降低成本 B.保证商品的可得性 C.促进商品销售 D.避免缺货 12.企业完全按照客户安全的时间和数量配送称为（D） A.定时定量配送 B.定时定路线配送 C.定量配送 D.及时配送 13.第三方物流企业受生产企业委托进行的商品配送属于（C） A.企业内部配送 B.共同配送 C.企业间配送 D.企业对消费者配送 14.废旧包装回收属于哪种回收方式（D） A.收集物物流回收 B.回送复用 C.破碎、分选回收 D.改制回收 15.以下何种运输方式适合于运送高价值产品（C） A.铁路运输 B.公路运输 C.航空运输 D.水路运输 16.颗粒装、粉状的货物如大米等适于采取何种包装方式（A） A.包装袋 B.包装盒 C. 包装箱 D. 包装瓶 17.通过电子方式，采用标准化格式，利用Internet进行数据的传输和交换，这 种企业物流信息技术称为（C） A.射频技术 B.专家系统 C.电子数据交换 D.GPS 18.按基本职能组织物流管路部门是何种组织形式（C） A.参谋型组织 B.项目型组织 C.直线型组织D运用型组织 19.只把有关物流活动的参谋组织单独抽出来，基本的物流活动还在原来的部门 进行是何种组织形式（A） A.参谋型组织 B.项目型组织 C.直线型组织D运用型组织

物流管理信息系统试卷及答案

物流信息系统试题及答案 一、单项选择题 1、数据是（B ）。A、对客观实物的认识B、客观实物的记录 C、文字 D、数字 2、物流系统有物流作业系统和（ A ）部分组成。 A、物流信息系统 B、运输信息管理系统 C、库存信息管理系统 D、电子商务物流信息管理系统 3、下面（ D ）不是物流信息的特征。 A、信息量大 B、更新快 C、来源多样化 D、单向流动 4.、通过自动读取设备在销售商品时直接读取商品销售信息，并通过通信网络和计算机系统传送至有关部门进行分析加工以提高经营效率的 系统是（B ）。 A、EOS系统 B、POS系统 C、专家系统 D、EDI系统 5、计算机之间能够互通信息是因为（ D ）。 A、有电缆相连 B、计算机相同 C、软件系统一样 D、用网络连接

6、条码就是（ B ）。 A、一种代码 B、代码的图形 C、数字串的图形 D、字母串的图形 7、射频卡中加入电池的主要作用是（A ）。 A、增强发射功率 B、延长使用寿命 C、提高识别准确率 D、提高适应 性 8、物流信息系统属于（ A ）类型的系统。 A、物流领域的管理信息系统 B、办公自动化系统 C、MRP系统 D、CIMS 9、下列（ A ）是属于物流信息系统的典型内容。 A、运输信息系统 B、客户关系管理系统 C、公文管理系统 D、财务管理系统 10、建立发达的（ B ），反映的是批发商物流系统的特点。 A、销售物流 B、物流系统 C、供应物流 D、生产物流 11、库存与保管概念的差别在于前者是从物流管理的角度出发强调合理 化和经济性，后者是从物流作业的角度出发强调（A ）。

A、效率化 B、安全化 C、标准化 D、功能化 12、运输信息系统可以提供的信息（ A ）。 A、在途货物情况 B、库存数量 C、配送成本 D、货物质量 13、配送中心的（ C ）系统管理情况是整个物流系统运营好坏的标志。 A、物流 B、人力资源 C、信息 D、安全 14、物流信息系统与环境是由物流系统的（ A ）所划分，在它之内称为系统，在它之外称为环境。 A、边界 B、输入 C、处理 D、输出 15、建立物流信息系统的组织基础是指组织内部所需的（C ）。 A、技术性条件 B、非技术性条件 C、管理基础条件 D、人才基础条件 16、用原型法开发信息系统，评价原型阶段的主要任务是（ B ）。 A、修改、完善系统原型 B、征求用户对原型的评价和改进意 见

第2章-案例1-神龙公司物流系统案例

货畅其流达四海——神龙公司物流系统案例 1 案例概述 神龙汽车有限公司是中国东风汽车公司和法国PSA集团雪铁龙汽车公司合资，投资百亿元人民币建设的现代化轿车生产企业，生产欧洲20世纪90年代ZX型富康轿车系列。一期规划生产能力为15万辆整车和20万台发动机；二期规划年产能力为30万辆整车和40万台发动机。在公司的生产经营大系统中，物流系统占有重要地位。在吸收东风公司合理有效管理经验的同时，引入雪铁龙公司先进的物流技术，公司内形成了具有神龙特色的物流系统管理模式。神龙公司目前设有10部2厂，物流系统投资约占全部投资的2％。武汉工厂是整车厂，包含冲压、焊装、涂装和总装四大工艺车间，厂房及生产线呈流水线布置；襄樊工厂是机加工厂，包含发动机、变速箱、车桥三大总成生产车问，按总成加工工艺布置。两个工厂的公用动力设施相对集中布置，厂区及车间内部实行人车分道，客货分流，减少物流路线交叉和往复。 神龙富康轿车的总装配线在武汉，但是装配所需的部件和零件则来自襄樊、武汉以及全国各地供应商，包括来自法国的进口件。例如，装配所需要的发动机、变速箱等是从襄樊运来的，再加上在武汉生产的车身、车厢以及从全国各地，包括从法国购进来的一些进口零部件分别上线进行装配，最后装成一台完整的汽车。 生产出来的神龙轿车又要分销到全国各个城市各个地方。神龙公司在全国设立了20个商务代表处，构成了全国的分销网络。 像神龙公司这样，一车涉及全国，甚至整个世界，是一种典型的物流系统，而且是一种典型的大物流系统。 1．搭建神龙特色的物流系统 2007年11月，神龙公司与整合后的六家供应商中转库签署了服务协议，对中转库管理进行了进一步规范。这标志着神龙公司在零部件物流管理和控制方面有效延伸至上游供应商，同时，也标志着神龙公司精益物流战略正在向更深层次发展。 物流是企业所需的原材料、零部件和生产的产品及与其相伴的信息和资金的流动过程。业内人士认为，物流是继降低材料成本和人力成本之后，企业提高自身赢利能力的“第三利润源”。 神龙公司在1992一1997年大规模基础建设阶段，由于市场规模、技术水平和管理理念的局限，无法将产品规划、工业化规划、供应商布局、工厂设计以及制造工艺与物流工艺视为一个完整系统来考虑。因此，也就无法用系统工程的方法来对物流进行系统化设计。 在1998一2000年生产经营起步阶段，轿车需求市场逐步发展，经营运作经验逐步积累，技术水平和管理理念有了快速发展，规划的重要性逐步得到重视。但物流工艺和物流系统运作的特点及其重要性依然没有被充分认识。它所造成的结果是总平面设计无法充分考虑物畅其流的基本要求，生产线的直线方块式布置切断了物流路线，零部件的物流路径重复分散，零部件和总成在库内停滞的时间过长，自理承担全部物流的运作和管理，负担沉重。 在2001一2005年结构性调整阶段，成本和效益的双重压力使神龙公司重新审视运行模式与工业化保障不够协调的问题，商务计划忽视制造和物流周期的问题，生产计划与供应保障无法精细管理的问题，整车流的移动没有交付顺序基础的问题，国产化和工艺更改引起的零件更改对物流准备周期缺乏统筹考虑的问题，新车和备件的配送物流难以形成规模效应的问题等。

京东商城物流管理信息系统的开发资料讲解

京东商城物流管理信息系统的开发 一、系统概述 （一）系统开发目标 电子商务是利用计算机技术、网络技术和远程通信技术，实现整个商务过程的电子化，它是信息化、网络化快速发展的产物。物流则是通过运输、保管、配送等方式实现物品由产地到消费地所进行的计划、实施和管理全过程。物流是电子商务过程的基本要素之一，一个高效的、合理的、畅通的物流系统是电子商务正常运行、发挥其高效快捷优势的基础。 社会的快速发展对电子商务体系的物流系统提出更高的要求，需要物流系统具有更高的适应性能力、配送管理能力。RFD和3G通信技术是近年来发展迅速的技术，将它们融合应用到物流系统中去可以大大提高整系统的适应和反应能力。本文设计的基于RFD和3G系统融合的电子商务的物流解决方案，利用了RFD的读取方便快捷、识别速度快、动态实时通信等特点完成了便捷的配送管理系统，方案的物流运输系统则利用3G系统LCS增值业务完成物流运输全过程的实时监控，解决了现行物流的一系列问题。 京东商城为了配合其业务发展战略和实际运作的需要，为客户提供更好的服务质量，开发了一套先进的物流系统软件，，使公司管理人员能够很直观和方便的管理本公司的业

务，也能够在第一时间了解到货物的相关信息。 （二) 系统开发背景 电子商务利用计算机技术、网络技术和远程通信技术来实现整个商务过程中的电子化、数字化和网络化。人们不再是面对面的、看着实实在在的货物、靠纸介质单据(包括现金)进行买卖交易，而是通过网络，通过网上琳琅满目的商品信息、完善的物流配送系统和方便安全的资金结算系统进行交易。电子商务下物流系统要求物流的运作方式：信息化、网络化；电子商务下物流系统要求提高物流的运作水平：标准化、信息化；电子商务下物流系统要求提高物流的快速反应能力：高速度、系统化；电子商务下物流系统要求提高物流动态调配能力：个性化、柔性化；电子商务下物流系统要求改变物流的经营形态：社会化、全球化。 京东商城的销售业绩可望让人震撼。从2004年到现在，用了5年得时间，打造成了单笔销售额过亿的数字。京东有着这么强大的销售额做支持，所以应该拥有自己独特的物流系统，打造自己的配送团队。另外京东商城拥有丰富的车辆资源，客户资源，以及强大的运营网络资源，物流管理系统起到举足轻重的作用。 （三）系统的主要功能 物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，便成了物

汽车企业的危机公关-大众中国、东风雪铁龙、一汽丰田危机公关案例解析

汽车企业的危机公关 大众中国/东风雪铁龙/丰田危机公关案例解析 大众【公关门】事件 ?事件导火线：“禁言事件”引发媒体对大众的不满 1.2012年9月，汽车资深媒体人何仑等接到大众中国公关总监电话，要求他们在首次采 访大众中国新总裁海兹曼时，不要提DSG、知识产权、股比等敏感问题，提出如果 有年轻记者提这类问题，希望他和李安定帮忙把话题引开，并说这是狼堡大众公关部 的意思。 2.何仑拒绝了这个要求，9月20日海兹曼首次中国媒体专访活动，本已经被应邀参加活 动的他和其他一些媒体人，在没有得到任何解释的情况下被排除在专访之外。大众中 国公关总监的解释是“我们内部和公关公司沟通不充分，导致你没能参加专访”。 ?事件发生：媒体直言大众公关的弊病引发企业公关危机 1.2012年11月29日，国内汽车界资深专业人李安定在媒体发表文章《大众公关门，给 海兹曼先生提个醒》。 2.文中写到：大众中国近四个月的公关操盘手，是狼堡大众公关部企业和产品公关总监 皮特?图尔和他的上海女友，两人包揽了新总裁海兹曼专访的媒体指定，大众中国新 公关负责人的推荐和新公关公司的遴选，独断专行，一言九鼎。 3.李安定提醒海兹曼：公关无小事，任何忽略中国消费者和合作伙伴情感的举措，都会 给大众带来危机，大众应对文中反映的情况予以核实，防患于未然。 ?事件的发展及大众中国对危机事件的应对方式： 大众对公关危机的不妥处理致使危机升级并引发媒体对其集体声讨 第一天-11月29日：大众处理危机事件走错了第一步 9：00：李安定文章《大众公关门，给海兹曼先生提个醒》在新华网、人民网、网通社等 媒体汽车频道头条位置发表。 9：40：大众中国公关高管马静华给李安定打电话，称集团公关总监图尔将对李安定提出 法律诉讼。 10：30：马静华再次电话李安定，让其把稿子撤下。李问“官司还打不打”，她说“还 要打”，李说“稿子不能撤”。 第二天-11月30日：媒体集体支持李安定，声讨大众公关的不妥行为 9：00：新华网、人民网、网通社发表了李安定的文章《期待来自狼堡的诉讼》，并配发 了新华汽车评论员文章《密切关注大众公关门的进展》。 PK 下午：大众中国公关部马静华、刘红梅登门造访李安定，对其予以安抚。 第三天-12月1日：大众迫于媒体压力改变态度，自制闹剧最终失败收场 上午：大众中国相关人士与李安定通电话，称海兹曼总裁拟派代表登门听取他的意见， 并安排海兹曼与李见面沟通，李安定出于法律方面的考虑，予以拒绝。 17：30：李安定收到马静华短信，大众中国官方微博已发布公告：“针对一些网上传言， 大众中国正式声明：不会对李安定先生提起诉讼。” 18：58：图尔发邮件：“我现在没有计划向李安定先生提起诉讼或采取法律手段。我愿 意与李先生进行建设性的沟通和交流。”此时距离图尔向李发出诉讼威胁仅仅58个小时。 ?事件评析 企业高层在市场和媒体信息沟通上至少要有两个以上的渠道，避免信息不通造成决策失误，企业公关人员在上级指令和职业操守严重冲突时，要坚守职业操守底线，正确行事。 大众在面对“批评”报道时，没有体现出一流企业的专业精神，未能用积极地态度与作者正面交流并核实情况，而是想以诉讼的方式解决问题，有失国际企业的水准，从一开始大众就已经输了。 事件发生后，大众中国公关部花钱搞定了两家网站，不转载李安定的文章，但全国更多的媒体对李安定进行声援，主流媒体纷纷发表并转载其文章。舆论监督是媒体的基本职能，危机公关不是用钱就能摆平的。 此次大众公关门事件将作为最糗的案例永远留在大众的历史上，将对大众品牌的企业文化、企业道德造成长远的负面影响。

物流管理信息系统-论文

物流管理信息系统的现状及其发展 随着物流新技术和先进物流管理理念在我国的发展，传统的储运功能和硬件设施优势已逐步让位于基于信息化管理的资源整合能力。在现阶段，各地都在规划和兴建物流中心或物流园区，如何保证物流中心的正常运作以发挥其在整个物流过程中的节点作用，管理信息化即通过建立高性能的物流管理信息系统是一个必不可少的进程，同时也是一个关键的手段。 物流管理信息系统（Logistics Management Information System，简称LMIS）是指在物流领域内建立的信息收集、整理、加工、存储、服务系统。物流管理信息系统是现代物流正常运作的基础和保障，任何一个物流环节，尤其是不同物流环节的连接处，其正常运作必须以物流信息为支撑。物流管理信息系统是现代物流的灵魂。 为了提高企业的竞争力，达到物流的有效控制和管理，我国很多企业都实施了信息化，开始使用物流管理信息系统。现如今物流管理信息系统已成为企业管理信息系统中的一个重要子系统。它通过对系统内外物流信息的收集、存储、加工处理，获得物流管理中有用的信息，并以表格、文件、报告、图形等形式输出以便管理人员和领导者有效地利用这些信息组织物流活动，协调和控制各作业子系统的正常运行，来实现对物流的有效控制和管理，并以物流管理人员及其他企业管理人员提供战略及运作决策支持的人机系统。 物流管理信息系统大大提高企业物流效率，其主要功能有：运输路线的选择，车辆的调度、跟踪，物料的采购管理，仓储管理，客户订单管理等。按照信息系统层次结构的特点，物流管理信息系统的结构可分为业务操作层、管理控制层、决策支持层、战略规划层。常见的物流管理信息系统有如下几个功能模块：仓储管理子系统、采购管理子系统、订单管理子系统、运输管理子系统、客户服务子系统。目前我国企业大多只使用了物流管理信息系统的部分功能，集中于仓储管理，财务管理和运输配送管理。这些信息系统主要由专业的软件厂商提供，也有些企业的信息系统是自己开发的。 信息时代，突起的电子商务快速推动着物流产业的信息化发展步伐，以经济快捷、管理精细、信息准确为特征的电子商务发展趋势，势必要求物流企业建立和完善具有现代信息技术的物流管理信息系统。近年来，我国从政府部门到企业

第一章-物流管理信息系统概述

第一章物流管理信息系统概述什么是供应链物流。供应链与物流的区别。供应链物流是为了顺利实现与经济活动有关的物流，协调运作生产、供应活动、销售活动和物流活动，进行综合性管理的战略机能。两大思想：物流等同于供应链；供应链包含了物流。物流加生产等于供应链。供应链是生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户的上游或下游企业所形成的网络结构。它不仅是一条连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链，而且是一条增值链。物流是物品从供应地到接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。信息的概念，数据与信息的区别。信息是经过加工的数据，是有一定含义的数据，是对决策有价值的数据。数据是真实的反应原始事实的符号。数据与信息的关系可以看成做原料和成品之间的关系。数据是原材料，信息的加工后的。对决策或行动有价值的数据。 信息的分类 1 按信息的的特征分类：自然信息和社会信息 2 按管理层次分类：战略信息、战术信息和作业（执行）信息 3 按信息的加工程度分类：原始信息（直接收集）和综合信息（在 原始信息的基础上，经过系统的综合加工产生出来的心的信息） 4 按信息的来源分类： 内部信息和外部（环境）信息物流信息及特征物流信息是指与物流活动（运输、库存、包装、搬运、流通加工等）有关的必要信息。特征：1信息量大2 更新快3 来源多样化 物流管理信息系统的概念它是通过对系统内外物流信息的收集、存储、加工处理、获得物流管理中有用的信息，并以表格、文件、报告、图形等形式输出，以便管理人员和领导者有效地利用这些信息组织物流活动，协调和控制各作业子系统的正常运行，来实现对物流的有效控制和管理，并为物流管理人员及其他企业管理人员提供战略及运作决策支持的人机系统。 第二章物流管理信息系统的技术基础条形码的内涵条形码是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。条形码技术改变了传统的手工处理信息的观念，奠定了信息标准化基础上的信息自动化基础。 分类：普通的一维条码、二维条码、多维条码零售商品代码 零售商品是指在零售端通过POS 扫描结算的商品。零售商品的条码标识主要采用EAN/UPC 条码。在我国，零售商品的标识代码主要采用GTIN 的三种数据结构，即EAN/UCC -13、EAN/UCC -8 和UCC -12。通常情况下，选用13位的数字代码结构用EAN - 13 条码表示。只有当产品出口到北美地区并且客户指定时，才申请使用UCC-12 代码（用UPC 条码表示）。中国厂商如需申请UPC 商品条码，须经中国物品编码中心统一办理。非零售商品的标识代码 非零售商品是指不通过POS 扫描结算的用于配送、仓储或批发等操作的商品。非零售商品的条码符号主要采用ITF-14 条码或UCC/EAN -128 条码，也可使用EAN/UPC 条码。ITF - 14 条码只用于标识非零售的商品。因为这种条码符号较适合直接印在瓦楞纸包装箱上，所以也称“箱码”。物流单元条码物流单元条码是为了便于运输或仓储而建立的临时性组合包装，在供应链中需要对其进行个体的跟踪与管理。物流单元的编码采用系列货运包装箱代码（SSCC-18）进行标识。 系列货运包装箱代码 系列货运包装箱代码（SSCC—18码）是为物流单元（运输和/或储藏）提供唯一标识的代码，具有全球唯一性。物流单元标识代码由扩展位（1 位）、厂商识别代码（7-10 位）、系列号（6-9位）和校验码（1 位）四部分组成，是18位的数字代码。它采用UCC/EAN-128 条码符号表示。EAN -13码的结构 标准码共13位数，系由「国家代码」3位数，「厂商代码」4-5位数（当前缀码为690、691 时，4 位，否则5 位），「产品代码」4-5位数（当前缀码为690、691 时，5位，否则4 位），以及「校验码」1 位数组成。 EAN -13码的编码方式

企业物流管理复习重点分析

企业物流管理题库 单选题 1. C 它不但能够最好地满足用户需要，而且可以极大的消除库存、最大限度的消除浪费，从而极大的降低企业的采购成本和经营成本，提高企业的竞争力。 A. 在线采购 B. 统一采购 C. 准时化采购 D. 招标采购 2.我国于 A 正式颁布了《物流术语》。术语中对物流的定义为：物品从供应地向接收地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 A. 2001年8月 B. 1970年5月 C. 1956年10月 D. 2007年3月 3.实现“零库存”供应方式的方法中， C 主要是制造企业的一种产业结构形式，这种结构形式可以通过若干分包企业的柔性生产与准时供应，使主企业的供应库存为零；同时主企业的集中销售使若干分包劳务及销售企业的销售库存为零。 A. “看板”供应 B. 委托保管 C. 协作分包 D. “同步”供应 4. A 是采购流程中最重要的一环，它涉及了高质量物料和服务的确定和评价。 A. 选择和评价供应商 B. 寻找货源 C. 价格谈判 D. 供应商关系处理 5.从促销来看，不同类型的促销对物流的要求是不同的，拉动式促销是通过B 来实现的。 A. 竞争 B. 广告 C. 服务 D. 推销 6.物流中常常影响到土地价值的作业活动是 C A. 实体分销 B. 采购活动 C. 运输作业 D. 资源整合 7.由于物流中最重要的是货物的实体移动及移动货物的网络，因此企业物流最为直接的表现形式是 B 。 A. 配送 B. 运输 C. 包装 D. 存储 8.内部集成的第一步任务目标是实现相关功能的集成化管理，即用实体供应管理、制造支持管理和 A 来替代各单个物流活动，如采购、运输、仓储等的分散管理。 A. 实体分销管理 B. 制订生产计划 C. 顾客服务跟踪 D. 制订物料需求计划 9. D 是准时方式中一种简单有效的方式，也称“传票卡制度”或“卡片”制度。在企业的各个工序之间、企业之间、生产企业与供应者之间，采用固定格式的卡片为凭证，由下一环节根据自己的节奏，逆生产流程的方向向上一个环节提出供应的要求，从而协调关系，做到准时供应。 A. 厂内供应 B. 生产供应 C. 及时供应 D. “看板”供应 10.在整个企业物流活动中， B 是实现企业生产物资实体移动的一系列职能活动，包括生产物料的信息管理、运输、仓储、装卸与搬运、配送、流通加工等。 A. 企业物流 B. 供应物流 C. 销售物流 D. 生产物流 11.运输费用占物流费用比重较大，有调查结果表明，运输成本占物流总成本的 B 左右，是影响物流费用的重要因素 A. 50% B. 40% C. 20% D. 30% 12.生产 C 作业计划是指在满足企业现有的生产条件下，在产品生产期内，合理安排计划期内各个生产单位或加工单元的生产物流活动，合理安排产品的存储，移动及加工过程，以实现企业的生产经营目标。 A. 加工 B. 产品 C. 物流 D. 制造 13. D 就是对生产中所需要的各种物料，如毛坯、工具、半成品、废品和成品等进行管理。 A. 生产管理 B. 制造管理 C. 产品管理 D. 物料管理 14.充分利用车辆的容积和载重量，同时考虑卸货的先后，做到满载满装，是 A 主要考虑的问题。 A. 配货作业 B. 装货作业

企业物流管理期末复习(参考)

企业物流管理（参考答案） （一）单选题 1、通过调和总成本最小、顾客服务最好、总库存最少以及产品质量最优等之间的冲突，实现企业物流管理总体绩效最大化，这是（企业物流管理的目标） 2、产品物流的一个重要方面是前置期，即备货周期，从时间或者说前置期的角度来看，（订单处理）是非常重要的物流功能。 3、瓶装饮料公司把果汁、水、碳酸盐等调和在一起制成软饮料，它通过这些活动产生产品的效用是（形态效用） 4、内部集成的第二步任务目标是将实体供应、制造支持、实体分销作为一个总体物流过程，实现其（集成化管理），以便其余库存或缓冲库存减少到最低程度，使企业的总库存水平得到更有效的控制。 5、实现企业物流管理合理化的关键在于内部集成和外部集成这两个阶段的有效（整合）。 1、（生产物流）是指企业生产所需要的一切物料（原料、燃料、零部件、备品备件、辅助材料等）在供应企业与生产企业之间流动的一系列物流及其管理活动。 2、生产企业完成了采购程序之后，由销售方或者生产企业委托专业物流公司从事送货或者提货的物流活动。这种供应物流模式称为（第三方物流企业代理）。 3、（选择和评价供应商）是采购流程中最重要的一环，它涉及了高质量物料和服务的确定和评价。 4、（委托保管）是指仓库业主接受企业的委托，代为保管物资，并按照一定的标准或者协议价格收取一定的仓储费用，同时也可以按照企业的要求进行存货配送或运输。 5、（提出标准）是采购流程的源头，它是物资需求部门对需要采购的物资需要什么、需要多少、何时需要等提出需求。C 1、企业的产品只有经过（销售）才能实现其价值，从而创造利润，实现企业价值。 2、一般来说，提高（客户服务）水平，可以增加企业的销售收入，提高市场占有率。 3、从生产企业的角度考虑，企业更希望能够增加销售渠道的广度，即（增加）销售网点的数量。 4、多品种、少批量生产的转变和零售形式的多样化要求销售物流提供及时高效的(配送)。 5、（配货作业）是指把拣取分类完成的货品经过配货检查过程后，装入容器和做好标示，再运到配货准备区，待装车后发送。 1、企业的（生产物流）是指以企业生产所需原材料入库为起点，以企业加工制造的成品入库为终点的整个产品生产过程所涉及的物流活动。 2、（控制层）是物流系统的重要组成部分，它接受来自管理层的指令，控制物流机械完成指令所规定的任务。 3、（流水生产）是指生产单位中的劳动对象以均匀的速度按照产品生产工艺流程的顺序，连续地流经生产工艺的各个环节，并在流经最后一个环节的时候完成产品生产的一种生产过程的组织形式。 4、生产（物流）作业计划是指在满足企业现有的生产条件下，在产品生产期内，合理安排计划期内各个生产单位或加工单元的生产物流活动，合理安排产品的存储，移动及加工过程，以实现企业的生产经营目标。 5、（TOC）理论其核心思想是企业必须把有限的资源和精力投入到最紧要的环节，投入到物流效率最低的瓶颈环节上去，强调决策沟通与团体协作，体现了“抓住重点，以点带面”的管理思想。 1、（企业自营）逆向物流的模式是指生产企业自己建立逆向物流体系，自身管理退货和废旧物品的回收处理。 2、（行业企业联合经营）逆向物流的模式是指生产相同产品或者相似产品的同行业企业为了达到比单独从事逆向物流活动更好的效果而进行合作，以合资等形式建立共同的逆向物流（包括回收网络和回收处理企业），为各合作企业甚至非合作企业提供逆向物流服务，在合作企业间形成一种相互信任，共担风险，共享收益的物流伙伴关系。 3、（逆向物流外包）也叫第三方逆向物流模式，是生产企业通过协议形式将其回流产品的回收处理中的部分或者全部业务，以支付费用等方式，交由专门从事逆向物流服务的企业负责实施。

神龙汽车有限公司用工管理规定(中英文

神龙汽车有限公司DONGFENG-PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE CO.LTD 编号(No)：DPCA/DRRH/2005/093日期(Date)：22/04/2005 人力资源部DRRH 页次(Pages)：1/5 密级(Confidentialite)： 主送：公司各部 抄报：刘卫东总经理华日曼副总经理事由：神龙汽车有限公司用工管理规定(修订)Destinataires: Tous les départements Copie: MM .LIU Weidong , VAJSMAN Sujet: Règle d’emploi du personnel à DPCA (MAJ) 1、总则 1.1为规范用工管理，完善公司用工激励机制，有效地开发、利用和管理公司人力资源，特制定本规定。 1.2本规定适用于公司各种类型用工（不包括高级职员）。1. Principe général 1.1 La présente règle est établie pour normaliser la gestion du personnel, améliorer le système de stimulation de l’entreprise, exploiter, utiliser et gérer de fa?on efficace les ressources humaines de DPCA. 1.2 Cette règle s’applique à toutes les catégories de personnel de l’entreprise (employés supérieurs exclus) 2、用工类型 2 .T ype d’emploi pour les effectifs 2.1公司用工分为劳动合同制和劳务两类。 2.1.1劳动合同制用工又分以下三种： (1)无固定期限劳动合同用工，指不规定劳动合同的解除或终止时间，只规定劳动合同的解除或终止条件的用工。新招聘的员工一般不签订无固定期限劳动合同； (2)有固定期限劳动合同用工，指签订1年、2年、3年劳动期限的合同用工。试用期长短应根据劳动合同的期限而有所不同，一般合同期限1年试用期1个月,但最长不超过3个月； (3)以完成一定工作为期限劳动合同用2.1 L’entreprise a seulement 2 types d’emploi: employé contractuel et intérimaire. 2.1.1 Employé c ontractuel: (1)CDI (contrat à durée indéterminée). Le terme du contrat n’est pas fixé, mais les conditions de résiliation et de fin de contrat sont précisées. Les nouveaux embauchés, en général, ne signent pas de contrat à durée indéterminée. (2) CDD (contrat à durée déterminée). La date de fin de contrat est fixée par avance, la durée est variable entre 1 et 3 ans. La durée de la période d’essai est fixée en fonction de la durée du contrat de

物流系统管理信息系统

物流系统管理信息系统内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

课题设计（论文） 设计题目物流管理信息系统 学院土木工程学院 专业工程管理专业 完成日期2014年6月29日 物流系统管理信息系统 课题指导老师： 朱晓峰 课题小组成员： 孙伟烨 冒玉新 沈杰 祝铭 张文哲 物流系统管理信息系统 摘要 21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争，物流也从不被人重视的角落提升到关乎企业生存发展的重大战略决策高度上来。我国现阶段的物流究竟发展到何种水平是各个企业非常重视的问题，据有关研究表明：一方面宏观状况社会物流总值大幅增长，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段。 而如今快递已经充斥着我们的生活，成为我们日常生活中不可分割的一部分。可以说，现在人人都离不开物流，人人都需要物流。 通过走访询问与观察，了解南京物流市场的现状，了解被服务群体对于物流的态度和意见。 当前，一个完备，全面，高效的物流信息管理系统就显得十分重要了。所以，我们课题小组选择了该课题作为研究对象。 详见论文正文。 关键字： 物流，管理信息系统，高效，完备。 目录 选题报告 (1) 系统开发计划 (8) 系统开发必要性 (12) 可行性分析报告 (17) 可行性分析 (19) 进度分析 (21)

系统分析说明书 (22) 系统设计说明书 (30) 1选题报告 选题依据： 21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争，物流也从不被人重视的角落提升到关乎企业生存发展的重大战略决策高度上来。我国现阶段的物流究竟发展到何种水平是各个企业非常重视的问题，据有关研究表明：一方面宏观状况社会物流总值大幅增长，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段。 而如今快递已经充斥着我们的生活，成为我们日常生活中不可分割的一部分。可以说，现在人人都离不开物流，人人都需要物流。 开发方向： 当前，一个完备，全面，高效的物流信息管理系统就显得十分重要了。所以，我们课题小组选择了该课题作为研究对象。 系统调查表： （1）.调查目的 通过走访询问与观察，了解南京物流市场的现状，了解被服务群体对于物流的态度和意见。 （2）.调查对象 当地多个不同区域的物流服务对象人群。 （3）. 调查问卷 亲，您好。万分感谢您在百忙之中抽出时间来配合我们完成这份问卷。只需要耽误您几分钟时间，请以一种轻松的心情来完成问卷吧。谢谢。 Q1：你一般多久取一次快件 ○基本不取 ○一月一次 ○两周一次 ○一周一次 ○一周两次及以上 Q2：你认为现在的物流取件地分布合理吗 ○是 ○否 Q3：你有过在短时间内需要到几个不同的地方取快件的经历吗 ○是 ○否 Q4：你认为取件地是否该集中在同一地点呢 ○是 ○否 Q5：若你认为取件地应集中在同一地点，那么应该在什么地方比较合理（多选哦） □市中心 □居民住宅区