发动机拉缸原因及预防措施

内及 叶轮上 的油泥 。③ 清 除积碳 。增压 器 的 内部积 最后 检查 增压 器 的 内部 晔
故 障原 因 ：① 冬季 古
动发 动机 时猛 轰油 门或 林
油 燃烧不 完全 所致 。 检查 转子 的轴 向 、 向间 隙 ， ④ 径 消除刮 碰现象 。转子 的径 向间 隙过大会 丧失 润滑 油
的温度 条 件 下 相 互 配合 工作 ， 而机 油 从 中起 着 润
滑、 冷却 、 密封和 清 洁 的作 用 。 由于某 种原 因， 塞 活
与缸 壁 之 间的 润滑 油膜 被破 坏 ， 塞在 润 滑不 良的 活 情况 下 滑动 时 ，部分 微 小 金属 面 与缸壁 直 接接 触 ， 它们 之 间 的摩擦 由原来 的油 摩 擦 变 为 金 属 间 的 干 摩 擦 。干 摩擦 导 致局 部 高 温 ， 活塞 熔 化 、 着 。 使 粘 逐 步扩 展成 熔 着磨 损 ， 缸壁 、 活塞 、 塞环 很 快 受到严 活 重 的损伤 ， 缸 壁表 面和 活塞裙 部 表 面呈现 出不规 在
使 用 说 明书 规定 选 用相 应 级别 的 润滑 油 ，否 则 ． 可 能会 导致发 动机 拉缸 、 瓦。这是 因为 ， 烧 如果 润滑 油
黏度 过大 ， 流 动性 差 ， 温启 动 时 ． 其 低 润滑 油不 易 快
更 换 机 油和 机 油 滤 清 器 。 加 强 对冷 却 系统 零 件 的 清 洁 与检 查 ，不 随 意 拆 除 节 温器 。 正确 选 用 冷 却
增 压器 问的排气 管 路不密 封 ， 冈漏气 而产生 噪声 。 排 除 方 法 ： 现 增 压 器 噪声 过 大 时 ， 首 先检 发 应
颜 色会 发 生 变化 ） ，然 后 检 查 增 压 器 的 润 滑 是 否 良
查 排气 管路 密 封是 否 可靠 （ 排气 管 路漏 气 部位 通 常
预 防拉 缸 的措施 ① 遵 守使 用操 作规 程 。 动 发 机 启 动 后 要 进 行 怠速 运 转 预 热 ． 待 水 温 上 升 到
５ ℃左右 时再起 步 运 行 ， 禁在 冷 机状 态 下 加 大油 ０ 严
限值 膨胀 量 ， 配合 间 隙消 失 ， 活塞 裙 部 产 生 粘 着 磨
转子 的轴 向及径 向间 隙应符 合标 准 ， 现 间隙超 标 发 准 时 ， 更换 轴承 。发 现 转子 有 刮 伤 时 ， 查 明原 应 应
因 ， 要时 进行更 换 。 必 增压 器运 转噪声 大
油 而烧 坏轴 承 。④ 润 滑油不 清洁 。增 压器 的工 作转 滑， 因此 润滑 油 的清 洁度 对其 使 用 寿命 的影 响 非 常 大 。 润滑油 压力 低 ， 油量 不足 。 ⑤ 供 增压器 润 滑油 的 压 力通 常 在 ２ ０千 帕 以 上 ． 油 压 力 低 ． 使 轴 承 ０ 机 会 因供 油不 足而丧 失液 体润滑 条件 ． 导致 异 常磨损 。 预 防措 施 ： 柴油 机启 动 时一 定 要待 机 油 的油 压 和 温度 正常 后再 使 车辆 起 步 ， 尤其 是冬 季 冷 车启 动 时． 一定 要 怠 速 升温 后 再 起 步 。 忌 乱 轰 油 门或 强 切 行 起 步行 驶 ； 油机 熄 火 前 ， 须 怠 速 运 转 ３ ５分 柴 必 ～
缸 故 障的产 生。
都 是传 导 热量 较 大 的零 件 ．如果 出现 冷 却液 不足 ，
节 温 器 、 却 风 扇 等工 作 不 良等 故 障 ， 使 发 动 机 冷 会
温度 过 高。发 动机 出现高 温后 ， 一方 面 ， 因发 动机 产
生 的 热量不 能 被及 时有 效 地散 发 出去 ． 活 塞超 出 使
到破坏， 从而产生拉缸。 润滑油使用不当。 ③ 车用发 作 环 境 、 间 、 时 里程 和 季 节 气 温 的 变 化 ， 择使 用 选 动机 热 负荷 大 ， 温度 高 ， 工作 条 件 苛刻 ， 应按 发 动机 发 动机 说 明书 要 求 的具 有 合适 黏 度 的润 滑 油 ， 期 按
内有脏 物 堵塞 ， 致 空气 流通 不 畅 。② 涡轮 上有 积 减 少 ，造成增 压 器温 度 导 碳 、 承磨 损 、 子 与壳 体 有 刮 碰 。③ 海 拔 高 度 增 升 高 。 轴 转
加。 排 除 方法 ：发现 增
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排 除方 法 ： 清 洁空 气滤 清 器 。空 气滤 清器 被 压 器过 热 时 ．应 首先 检 ①
驶 ， 时 由于发 动 机 润 滑 系 中 油压 较 低 ， 动机 汽 这 发 高 ，应 尽 可 能在 较 平 坦 道 路 条 件 下按 规 定 车速 行 缸 和 活塞 之 间缺 少 润滑 ， 活塞和 汽 缸之 间处 在 干摩
驶 。 发 动机 温度过 高。 动机 工作 时 ， 烧 室 内瞬 （ 发 燃
此 ， 分解 保 养 增 压 器 时 ， 子 的径 向 间 隙和 轴 向 在 转
间 隙都要 认 真测 量 ，并 注意 观察 是 否有 刮碰 现象 。 轴 冈高速 旋转 时 缺油 而
烧 坏轴 承 。③ 长期 停 驶
的 车辆 重 新 启 封 后 。 启 动发动 机前 没有 预先 润 滑 增压器 ，使转 子轴 缺
损 ， 成拉 缸 ， 重 时还 能造 成 活塞顶 部烧熔 。另一 造 严
方 面 ， 滑 油在 高 温下 也会 变稀 ， 润 润滑 性 能降低 ． 使 活塞 与汽缸 壁 之 间的摩 擦 系数 增 大 ， 面 粗糙 度 受 表
门、 高速 运 转 。特 别 注 意 ， 发 动机 或 大 修 后 的发 新 动机 在 磨合 期 内要严格 按 初始 期 规定 使 用和 保养 。 ② 保 证发 动机 良好 的润 滑及 冷 却 。根 据 车 辆 的工
壁 两个 摩 擦 面 间 由于 没有 油膜 存 在 而 产 生 的 一 种
局部 金 属熔 化粘 附现象 。 活塞 、 缸壁 和 活塞 环 的 汽 表面 都具 有 一定 的硬 度 和 表面粗 糙 度 ， 三者 在 一 定
活塞 的磨 损 ， 导致拉缸 。此外 ， 发动机 润滑 油 中混入
燃油、 却液， 冷 或长 时间不 更换 润 滑 油和 滤清 器 ， 润
钟 ， 增 压 器 转 速 降低 后 方 可 熄火 ； 长 期 封 存 的 待 对
故 障 原 因 ： 叶 轮受 到异 物 冲击 ， ① 工作 中气 体 速在 ６ ０ ０转／ ０ 分钟 以上 ． 的轴 承要求 实 现液 体润 它
的运 动变 化等 均会产 生高频 噪声 。 叶轮与壳 体刮 ② 碰、 轴承 润 滑不 良等 产 生 的摩擦 噪 声 。③ 发动 机到
降低 ， 活塞 环 卡死 ， 成 拉缸 ， 重 时 能导致 活 塞顶 造 严
拉缸 的原 因 ① 发动机初 始 期使 用 不 当。拉缸
一
般 出现 在 新车 发 动机 和 大修发 动 机 的初始 期 ． 此
时零 件表 面相 对 粗糙 ． 工 后 的形状 和装 配位 置存 加 在 一定 的偏差 ， 合 间 隙较 小 ， 以零 件 的磨 损 较 配 所
间温 度 可 高达 ３ ０ ０ 以上 ， 塞 、 缸 、 塞 环 等 ０℃ 活 汽 活
擦状态 ， 易产 生 拉 缸 现 象 。此 外 ． 辆严 重超 载 行 车
驶 ， 油 消耗 量 增 加 ， 动机 转速 、 温 升 高 ， 油 燃 发 水 机
黏 度 下 降 ， 缸 壁 上 的 油膜 遭 到 破 坏 ， 汽 也会 导致 拉
Ｑ ｉ
维修 指 南
拉 缸 的原 理
拉 缸 通 常 情 况 下是 活塞 和 汽 缸
速 到达 摩擦 表 面 ， 加速 了活塞 与汽缸 的磨 损 。机 油 的黏 度 太低 ， 使 润滑 系 统 中润 滑油 的压 力和 供 给 又
不足 。 能形 成 可 靠 的油膜 ， 不 同样 也 会 加 剧 汽 缸 和
常 ，增 压器 的供 油 压力 通 常 不 低 于 ２ ０千 帕 。 ０ 机件 是否 有损坏 。 增 压器 轴承 早期磨 损 气温 低 ， 油黏 度 大 ， 机 启 旰
应 清洗 它 的 内部 流 道 ， 并定 期 分解 清洗 压 气机 涡壳 碳 会增 加转 子 的转 动 阻力 ，使 增 压器 转 速下 降 ， 增 压 压力 降低 。积 碳通 常存积 在涡 轮 叶片 、 转轴 、 密封 环 等 部位 ． 般 是 因密 封 不严 ， 油 漏 入 烧 结及 燃 一 机
则 的沟痕 ， 而形 成拉 缸 从
滑 油 过稀 、 质 而 导致 润 滑 质 量 变 差 。 终 也 会 造 变 最 成拉 缸 。 机 油压力 较低 。 大 功率增 压发 动机 中， （ 在
活塞 的冷却 大都 依 靠 活塞 的冷 却 喷嘴 来 完成 ， 工 在
作 中 ，喷嘴 向活塞 内顶 端 喷 出带有 压 力 的机 油 ， 冷 却活 塞 。 当机 油压 力过 低 时 。 活塞 内顶部 就得 不 到 足 够 的 润滑 油 冷 却 ， 致 活 塞 顶 部过 热 ， 成 活 塞 导 造
油。 以实 现增 压器轴 承及 转子 的润 滑 。口 （ 者 单位 ：１４ 部 队装 备部 ） 作 ７ １６
快。在这 个 时期 内， 如果 不按 规定使 用和保 养 ， 必 势 造 成发 动机 的早 期磨损 ， 重时发 生拉 缸。因此 ． 严 车 辆 在 使 用 初始 期 内严 禁 超 载 ，发 动机 转速 不 能过
部 烧熔 。 驾驶操 作不 当。 动机低 温 启动后 。 （ 发 如果
立 即加 大 油 门或 立 即起 步 ，并 很 快 挂 入 高速 挡行
好， 最后 分 解 增 压 器 ， 查 内 部机 件 是 否 有 异 常 损 检 伤。
增 压 器 过 热
轮 压 一常见 障 检 的 改 及 修 增 路
启 拆 故 障原 因 ： 发 动 机 供 油 提 前 角过 小 ， 排 气 车 辆 。 封时一 定要 先润 滑增 压器 。其方法 是 ： 下 ① 使 温 度过 高 ， 成增压 器转 速过 高 ， 度上 升 。② 喷油 增 压 器 的进 油 管 路 ，从 进 油 口倒 人 适 量 的 洁净 机 造 温 质 量 差 。 燃严 重 ， 成排 气 温度 升 高 ， 致 增压 器 后 造 导
的润 滑 条 件 ， 子 的转 动 阻力 将增 大 ， 其 转 速 降 立即起步，使增压器润 １ 转 使 笔 滑不 足 。②发 动机 猛轰 门 低 ； 子 的轴 向 间隙过 大 ， 因变 形 而 产 生 刮 碰 现 转 或 象 ， 子 的转 速 也 会下 降 ， 致增 压 压 力 降低 。 冈 转 导 油 门后立 即熄 火 ，转 子
堵 塞后 ， 气机 的进 气 阻力 增 加 ， 致 增压 压 力 下 压 导
降 ， 以应保 持 空滤 器 的清 洁 。② 清洗 中冷 器 和压 所
气 机 。巾冷 器和 压气机 的 内部 一旦 有油 泥就会 增加
进气 阻力 。 中冷器 进 、 口压 力差 超过 规 定值 时 ， 当 出
查 发动 机 的供油 正 时和 喷油质 量 。其次 检查 增 压器润 滑油 供应 是 否正 ●
顶部 熔化 而拉缸 。 增 压器 漏 油。 （ 在增 压发 动机 中， 增压 器 工作 依 靠润 滑 油润 滑 ， 当增 压器 的涡轮 轴 或
密封 环严 重 磨损 后 ， 滑 油 由压 气机端 进 入进 气歧 润 管 ， 吸进 燃 烧 室 中燃烧 ， 被 不但 产 生高 温 ， 而且 在 活 塞 顶 部及 环槽 内产 生大 量 积炭 ． 活塞 的散热 作用 使
液 ， 定 时检 查 质 量 和 及 时补 充 ． 禁 高 温 运 行 。 并 严
２２ ・１・车 用 日 ０：第 期汽 运 １Ｅ ￣
维 修 指 南
增 压 压 力 下 降
故 障 原 因 ： 空气 滤清 器 、 ① 中冷 器 或进 气 涡 壳
器 温度 升高 。④ 增压 压 力 下 降 ，导 致空 气 流量