品牌策划案-中国三大汽车巨头品牌架构2.0

乘用车体系
A.全系列车系： 1. 一汽丰田 CAR 威驰（普及型9~14万） 花冠（中级14~18万） 锐志（中高级） 皇冠 （豪华型） SUV 佳星幸福使者（微型） 特锐（普及型） 普拉多（高端） 陆地巡洋舰（豪华型） 2. 一汽大众： CAR 捷达（普及型） 高尔夫（中级两厢） 宝来（中级三厢） 奥迪（豪华型） 3. 红旗 红旗明仕（中级偏低） 红旗世纪星（中级） 红旗7180、7200（中高级） 红旗旗舰（豪华型） B.中低端车系——天津一汽 夏利 威姿 威乐 C.其他车系 1.CAR 福美来（中级） 马自达6（中高级） 2. MPV 开迪（运动型偏中低端） 普利马（家庭型偏中高端）
第一汽车始终怀着一个梦想：“让中国每个家庭都拥有自己的汽车。”虽然才刚刚迈出年度销售突破百 万 辆的第一步，距离成为世界重要汽车制造商的目标也任重道远，但我们相信：竞争激发激情，加速成熟， 成就完美。我们将用心倾听市场的声音，致力于科技进步，生产更多质优价廉的节能、环保、安全的产 品，回报社会恩泽，为推动小康社会发展进程作出贡献。
品牌架构
1
商用车
东 风 汽 车 东 风 柳 汽 东 风 渝 安
乘用车
东 风 荣 成 轿车 风 行 汽 车 MPV
小康
小王子 桑蒂雅
菱通 菱越 菱云
风行：一部风行一片向天空延伸 的视野 7人座新房车 “伙伴” 谁比你行 小康：“东风微车大一点 ”
2
乘用车 轿车 富康 爱丽舍 赛纳 307 MPV 毕加索
百度文库
发展战略
企业理念
2004年年报
2004年，是东风公司为新一轮发展积蓄力量的重要一年，是我们乘风破浪、克难而进，改革发展成 果丰硕的一年。
一年来，我们克服汽车市场紧缩、成本压力加大等多种因素的影响，迎难而上，奋发进取，生产经 营保持稳步增长，各项工作均有新的进展。全年产销汽车52.3万辆，实现销售收入932亿元，实现利 润42.2亿元，较好地实现了经营数量与质量、效益的统一。与此同时，“做强做大，跨越发展”战略进 一步深化，中期事业计划有序展开，新项目、新产品陆续建成投产，社会职能按进度移交，辅业改 制实现新的突破，支撑新一轮快速发展的基点正在逐步形成。 此时此刻，我们向长期关注东风发展、给予东风关心支持的各位领导、社会各界朋友以及与东风同 呼吸、共命运的广大经销商和东风用户，表示衷心的感谢！ 2005年是东风公司事业计划全面展开、战略重组继续深化、生产经营逆势前进、改革发展面临重大 考验的一年。我们将立足自身的主观努力，立足增长方式的转变，立足群众的智慧和力量，突出改 革、发展两条主线，着力改善经营质量，加速提升综合竞争能力，确保汽车产销达到60万辆，销售 收入超过1000亿元，努力实现东风事业更好更快地发展。 东风的发展定位是要建设“一个永续发展的百年东风、一个面向世界的国际化东风、一个在开放中自 主发展的东风”。我们将秉承“关怀每一个人，关爱每一部车”的经营理念，努力践行科学的发展观， 继续为用户提供高性价比、节能、环保、安全的产品和至真至诚的服务，为中国汽车工业的发展和全面 建设小康社会做出我们应有的贡献。
轿车
MPV 开迪
高尔夫 捷达 宝来 奥迪
4
乘用车
海马：发现生活价值 福美来：和谐生活新成员 和谐灵动，君子风范 普利马：五座+两座，都市新生活 五座+两座，工作+生活 轻松体验惬意生活
轿车
福美来
MPV 普利马
总品牌架构
商用车 第 一 汽 车 一 汽 吉 轻 一 汽 华 利 特锐 佳星
乘用车 天 津 一 汽 夏利 威乐 威姿 雅酷
帕拉丁
普莱特 千里马 赛拉图 远舰
小康
小王子 桑蒂雅
菱通 菱越 菱云
商用车体系
货车：高端雷诺日产品牌 中低端东风品牌 客车：中臵圣风系列 微客：小康 多功能车：郑州日产皮卡
乘用车体系
A.全系列车系： 1. 神龙 富康（普及型） 爱丽舍（中级偏低） 赛纳（中级个性型） 307 （中级大众型） 2.东风日产 骐达（两厢中级偏低） 颐达（三厢中级偏低） 阳光（中级） 蓝鸟（中级偏高） 天籁（中高级） 3. 悦达其亚： 普莱特（经济型） 千里马（普及型） 赛拉图（中级） 远舰（中级偏高） B. 其他车系 1.SUV 帕拉丁（中高级越野型） CR-V（中高级城市型）
佳宝 奥星 狮王
2
商用车 客车 柯斯达
乘用车
轿车
威驰 花冠 皇冠 锐志
SUV
普拉多 陆地巡洋舰
丰田：更远，更自由 威驰：领先科技的全球轿车， 让生活乐在新风 花冠：世界心动时刻 皇冠：最辉煌选择 普拉多： 陆地巡洋舰：征服无限
3
乘用车 一汽大众：汽车价值的典范 高尔夫：经典和荣耀 很生活--世界经典两厢车 杰作天成，一见如故 捷达：理性的选择 宝来：驾驶者之车 快并快乐着 奥迪：突破科技，启迪未来 开迪：
2. MPV 风行（中低端公商务型） 毕加索（中端家用型）
上海汽车工业总公司
上海汽车工业（集团）总公司（以下简称“上汽集团”）是中国汽车工业具有代表性的特大型企业 集团之一。2004年7月12日，上汽集团以上一年度合并销售收入117亿美元的业绩，首次跻身《财富》 杂志世界500强企业行列。
近年来，上汽集团在SAIC价值观的指导下，不断加快发展步伐，整车销售连年攀新高，2004年 实现整车销售84.7万辆，其中主导产品乘用车的销量达到61.7万辆，实现销售收入1653亿元，出口 创汇7亿美元，提前一年全面完成了“十五”计划目标。
雪铁龙：为梦想插上翅膀 标致：标新· 致远 富康：走富康路，坐富康车 方方面面实实在在满足你 打造中国家轿第一品牌 爱丽舍：精致生活，精彩演绎 赛纳：常规由我定 307：品味成功，品味生活 毕加索：“我的天”
3
商用车 日产：古有千里马，今有日产车 超越未来 阳光：体验阳光生活 蓝鸟：钻石等级，旗舰典范 E时代轿车 人· 车· 生活 骐达： 颐达：非常空间，非常颐达 天籁： 帕拉丁：纵情广阔天地，驾驶自由梦想 卡车/皮卡 雷诺日 产车系
2004年底，为贯彻十六届三中全会关于“股份制成为公有制主要实现形式”的指示精神，上汽 集团进行了重大的改制重组，发起成立了上海汽车集团股份有限公司（“上汽集团股份”）。改制 后，上汽集团的发展将定位在先进制造业和现代服务业的综合性投资公司，并将以更加精简和高效 的现代化运作管理，不断探索进取，从优秀迈向卓越。
东风汽车公司
创立于1969年，是中国政府明确重点支持的行业三大集团之一，经营规模在中国工业企业500强中列 居前茅。目前，公司拥有子公司42个，员工12万余人，产品系列涵盖重型、中型、轻型卡车及乘用 车。主要生产基地分布在中国湖北省的十堰、襄樊、武汉和广东省的广州。 在中国，东风产品家喻户晓。“东风”牌商标，在汽车行业中率先被国家工商局评定为中国驰名商 标。公司质量体系较早通过ISO9000评审。庞大的销售服务网络覆盖全国所有县市。 代表东风核心竞争优势的研究开发体系，拥有中国最大的试车场和自我装备能力，现已形成较强的 商用车开发能力并初具乘用车开发能力。作为东风研发体系支柱的技术中心，是国家认定的100个国 家级“企业技术中心”之一，除承担公司汽车工业的普通基础研究任务外，还参与和承担大量的国 家科学技术重点革新项目。日前正积极寻求国际合作，采取引进、消化吸收的途径，提升技术研发 水平，强化核心竞争力。 着眼于新世纪发展，上个世纪90年代中后期，东风大力进行改革调整，产品形成宽系列、多品种格 局，管理体制和机制全面创新，形成有自己特色的“集中调控、分块经营”管理模式，同时创立了 两个上市公司，开辟从资本市场直接融资的通道。经过改革调整，企业素质发生质的变化，经营迈 上新的台阶。近三年，企业效益倍增，产销增长幅度高于行业水平。2001年生产汽车26.3万辆，销 售汽车26.5万辆，实现利润25亿元，分别增长25%、20%和81%。2002年增势更猛，其中，上半年利润 已超过2001年全年。 根据新的发展形势，在中国第十个五年计划期间，东风将积极寻求实现跨越式发展，总的目标是， 将经营规模提升到1000亿元人民币以上，国内市场占有率达到20%，形成具有国际竞争力的汽车集团。
2004年年报
2004年，经受风云变换的市场洗礼，第一汽车终于登上了销售突破百万辆的新台阶。当我们首先站在这 个起点的时候，对于公司的责任与社会的关系有了新的感悟。我们将更加严肃地思考公司对所有利益相 关方面的影响，包括员工、客户、社区、供应商和自然环境……
迎着2005年冉冉升腾的新年曙光，我们满怀感激之情为第一汽车所有的用户深深地祝福，也向支持我们 走过2004年的合作伙伴和社会各界朋友致以诚挚的谢意！ 得益于国民经济的强劲增长，汽车正以空前规模和速度走进普通家庭，成为陪伴人们享受现代文明的朋 友。作为中国造车人，看到自己的劳动价值能够融入大众生活，能够创造社会财富，能够推动中国汽车 工业不断向前发展，我们感到由衷的欣慰。
商用车
乘用车
乘用车
乘用车
一 汽 轿 车
红旗明仕 红旗世纪星 红旗旗舰 马自达6
客车 柯斯达
轿车
威驰 花冠 皇冠 锐志
SUV
普拉多 陆地巡洋舰
轿车
MPV 开迪
轿车
福美来
MPV 普利马
佳宝 奥星 狮王
高尔夫 捷达 宝来 奥迪
商用车体系
货车：重卡、中卡、轻卡 轻客：奥星、狮王（中低端） 柯斯达（高端） 微客：佳宝
总品牌架构
商用车
东 风 汽 车 东 风 柳 汽 东 风 渝 安
乘用车
东 风 荣 成 轿车 风 行 汽 车 MPV
商用车 卡车/皮卡 雷诺日 产车系
乘用车
乘用车 SUV CR-V
乘用车 轿车 MPV 嘉华
乘用车 轿车 富康 爱丽舍 赛纳 307 MPV 毕加索
轿车
阳光 风神 蓝鸟 骐达 颐达 天籁
SUV
2004年年报（节选）
大力拓展两个市场 上汽集团全年有近20款整车全新产品或改进产品投放市场。1月，上海汇众伊思坦纳商务车下 线；3月，上海大众自主开发的桑塔纳 3000超越者和上汽通用五菱的“五菱杨光”上市；6月，上 海通用凯迪拉克轿车首发，上海大众途安多功能轿车在北京国际车展上首次亮相，上海汇众HL200 载重车开始销售；10月，上海通用凯越HRV轿车面市；12月，上海通用行政级高档轿车别克荣御 推出。这些新品的问世，有力地支持了上汽集团在国内市场的优势地位。 2004年上汽集团出口工作形势喜人，全年出口创汇突破6.99亿美元，再创新高。“五菱”、 “赛宝”等自主品牌汽车出口跃上新台阶，全年出口突破2100辆；上海大众POLO轿车出口澳大利 亚150辆，在未来五年内还将有1000辆桑塔纳3000轿车出口哈萨克斯坦。零部件出口方面，OEM 出口的品种和规模进一步扩大，其中上海通用出口加拿大CAMI发动机近15万台。 深化用户满意工程
乘用车
轿车
阳光 风神 蓝鸟 骐达 颐达 天籁
SUV
帕拉丁
4
乘用车 SUV CR-V
CR-V：略胜一筹，全新境界 张弛有道
5
乘用车 轿车 MPV 嘉华
起亚：用心全为你 普莱特：一步到位的好车 千里马：雷霆动力，纵情千里 心有多野，未来就有多远 赛拉图： 远舰：新势力，心驱动 嘉华：我的专机
普莱特 千里马 赛拉图 远舰
产业梦想
核心价值观
经营理念
品牌架构
1
商用车 第 一 汽 车 一 汽 吉 轻 一 汽 华 利 特锐 佳星
乘用车 天 津 一 汽 夏利 威乐 威姿
一 汽 轿 车
红旗明仕 红旗世纪星 红旗旗舰 马自达6
夏利：（皮实、省油、耐用） 威乐：全面修炼，完美平衡 威姿：生活多姿才多彩； 超越期待的经典车 红旗：坐红旗车，走中国路 风云共舞，天地同行 红旗明仕：打造商务新概念 马自达6：魅· 力· 科技 内外兼修，创领潮流
中国三大汽车巨头品牌架构
2005-8-19
第一汽车 东风汽车 上海汽车
第一汽车集团公司
中国第一汽车集团公司，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。50年来，第一 汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车 三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众 汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组，与 日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。 拥有全资子公司30家，控股子公司17家，。在东北、华北和胶东、西南、华东形成布局合理 的生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。资产 总 额 1 1 6 7 亿 元 ， 员 工 1 2 9 4 9 2 人 。 50年来，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车640万辆，在巩固和发展国内市 场 的 同 时 ， 不 断 开 拓 国 际 市 场 ， 逐 步 建 立 起 全 球 营 销 和 采 购 体 系 。 遵循“第一汽车、第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，努力践行“让中国每 个家庭 都拥有自己的汽车”的产业梦想。一汽人正在为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际 化” 的新一汽而努力奋斗。