连续梁悬臂法施工介绍PPT课件

60
专用线3股道，右
边跨跨越1股道
5.6 11.5
6
DK133+513.445 45#~48#墩 40+64+40m
30
A301县道
10
7
新都双线 特大桥
DK133+918.975
56#~59#墩
38+64+38m
80
新都高速公路入 口
9
8
DK134+222.225 64#~67#墩 40+56+40m
❖ 每连续梁处设一400KVA变压器与既有高压电网“T” 接，同时备用一台200KW发电机以备在电网停电及其 它情况下应急使用。
❖ 每连续梁处采用打井取水方式满足养护及生活生产用 水；
3.施工组织
3.4 连续梁的工期安排 根据总体性施工组织设计安排，考虑施工图 纸、挂蓝模板配置和架梁主线等多种因素， 各连续梁施工工期如表4所示：
2、2011年春节时间为2月4日，放假休息10天。
3、2010年架梁速度按照1孔/天，2011年架梁速度按照2孔/天计算。
3.施工组织
连续梁0#块施工各工序施工时间表
序号
工序
持续时间（天）
备注
3.施工组织
成绵乐客运专线CMLZQ-3标连续梁施工总体安排及模板配备表
序号
项目名称
持续 时间
开始时间
结束时间
架桥机通 过日期
模板配备及周转情况
1
鸭子河双 线特大桥
56+116+56m
315
2010-7-2
2011-5-13
架桥机不 通过
新加工挂蓝模板
2
60+100+60m 191 青白江双
2010-6-10
6
各队工程部长
7
各队安质部长
8
各队物机部长
9
各队工区工区长
预应力、张拉压浆 全面安全管理、起重作业
施工机械、施工用电 各工序施工组织生产
10
各队工区技术主管
各工序技术服务、检查、报检、监控
11
各队试验室主任
12
各队测量主管
试验检测 梁体线形控制
3.施工组织
3.2 主要劳动力组织
连续梁劳动力配备表
Leabharlann Baidu
序号
2010-12-18
2010-1-15
挂篮从石武三分部调入，模板新加 工
3
线特大桥
28+4*40+28 m
135
2010-8-1 2010-12-13 2011-2-3
竹胶板现浇
4
华金大道 立交双线
32+3*48+32 m
143
2010-7-26 2010-12-16 2011-2-23
5
特大桥
40+56+40m 143
1、工程概况
中铁四局连续梁统计表
表1
序号
桥梁名称
连续梁中心里程
连续梁对应墩 台号
连续梁布置形式
交角（°）
跨越道路 路面结构
轨顶（路面） 到梁底净高（m）
1
鸭子河双 线特大桥
DK112+123.552
18~21#墩
56+116+56m
20.86
宝成铁路双线
2
DK121+834.975 青白江双
101~104# 墩
65.5
新石大道
8.1
2.连续梁结构设计
2.1 结构设计
❖ 连续梁体设计为单箱单室变高度变截面箱梁。箱梁 顶宽11.8m，箱梁底宽6.4m。中跨中部和边跨侧端部 为等高梁段，其余梁段梁底按二次抛物线变化。梁 体在支座处设横隔板，横隔板中部设有孔洞并设爬 梯，以利于检查人员通过。梁体分节及结构设计具 体下表2、表3。
60+100+60m
22
G108国道
线特大桥
3
DK123+289.895
142#墩 ~148#台
28+4*40+28m
青白江车站道岔 咽喉区
11.55 11
4
DK125+483.231 12#~17#墩 32+3*48+32m 83.14
华金大道
华金大道公路
立交双线
主跨跨越攀成钢
5 特大桥 DK126+295.025 37#~40#墩 40+56+40m
3.施工组织
3.1 主要管理人员分工
主要管理人员责任分工表
序号 1 2 3 4
管理人员 指挥部副指挥长 指挥部总工程师 指挥部安全总监
各队经理
主要工作内容 施工组织协调、生产计划下达
技术指导、检查、培训 安全、质量、标准化检查、指导、培训
全面施工生产组织与协调
5
各队总工程师
全面技术管理，模板及支架设计，挂篮设计与加载试验
2
负责现场施工用电
10
负责混凝土浇筑、地基处理、体系转换等
6
负责张拉、压浆、封锚
2
负责现场施工机械维修保养
6
负责现场文明施工、安全防护等辅助生产
75
3.施工组织
3.3 连续梁施工总体安排
❖ 混凝土采用各队HZS120型混凝土搅拌站供应；
❖ 钢筋棚设置在边墩旁，C20混凝土硬化场地。并利用 布设在主墩旁塔吊或吊车进行施工材料的垂直吊装；
成绵乐铁路客运专线CMLZQ-3标段
连续梁悬臂法现浇 施工方案汇报材料
(DK111+400～DK136+720)
中铁四局集团成绵乐铁路工程指挥部 2010年6月5日
1、工程概况
❖ 由中铁四局承建的成绵客运专线CMLZQ-3标 段，位于四川省广汉市至成都市新都区境内。 起 止 里 程 为 ： DK111+400 ～ DK136+720 ， 正 线长度24.904km。本标段共有4座特大桥，8 处设计为连续梁跨越既有铁路或者公路，除青 白江特大桥道岔连续梁施工采用满堂脚手架现 浇施工外，其余全部采用悬臂现浇法施工。具 体见连续梁统计表（表1 ），连续梁结构形式 统计表（表2）：
2010-9-8
2011-2-6
2011-3-5
新加工挂蓝模板 新加工挂蓝模板
6
40+64+40m 151 2010-11-10 2011-4-10 2011-5-24
调配
挂篮采用昌九城际博阳河大桥挂篮
7
38+64+38m 151
2010-6-7
2010-11-5 2011-5-30 2套，模板新制，合龙后挂篮转至
新都双线
新都桥40+64+40m连续梁
特大桥
挂篮采用昌九城际博阳河大桥挂篮
8
40+56+40m
143
2010-7-10
2010-11-2
2010-6-2
1套，新制一套挂篮，模板全部制， 合龙后挂篮转至华金大道特大桥
340+56+40m连续梁
说明：1、连续梁施工时间按0#块50天，挂蓝拼装预压15天，标准节段8天，边跨合拢段15天，中间跨合拢15天，现浇段不影响总工期确定。
工序名称
劳动力人数
备注
1
汽车司机
2
起重工
3
钢筋工
4
架子工
5
电焊工
6
电工
7
混凝土工
8
张拉工
9
机械修理工
10
普通工
合计
8
负责混凝土运输、泵送
5
负责塔吊、汽车吊起重作业
15
负责钢筋加工、绑扎、预应力管道安装、预埋件安装
15
负责模板安装、拆卸；挂蓝预压、标高调整、移动；支架搭设、 预压等
6
负责现场钢筋焊接、构件切割制作