汽车变速器油知识培训变速器油(一)

变速百度文库的类型
变速器的类型
变速器的类型
cvt无级变速器。 由液压装置控制锥 形皮带轮调整传动比来达到换“挡” 目的的变速箱（cvt的档位是虚拟出 来的，所以商家说的6,7,8挡都是忽 悠，他说100挡也是可能的。优点， 无缝隙不间断传动，很平顺的体验， 没有一丝换挡的抖动，自身体积小， 很高的经济性。缺点，采用皮带轮与 钢带传动打滑是不可避免的，完成不 了大扭矩，大马力的输出，太过于温 柔，如果没有电脑保护着，可能一脚 油门，变速箱就废了。呵呵，所以很 多车在长时间行驶后变速箱过热cvt
爱信（Aisin AW） 日本 爱信（Aisin）是专门生产的自动变速箱的企业，成立于1969年。 由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的 子公司。丰田公司拥有爱信精机22.2%的股份，因此爱信实际属于丰 田之下 1996年，爱信和唐山齿轮厂合资建立了唐山爱信齿轮有限公司， 主要生产手动变速器。2002年，建成投产天津爱信车身零部件有限公 司，主要生产自动变速器。 爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、7档、 8挡均有涵盖。大众几乎国产的全系爱信自动档车型中将爱信的“TF60SN”六速Tip-tronic自动变速箱作为标配，因为丰田是爱信的控股 母公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。
采埃孚（ZF是欧洲最大的自动变速器生产厂 家，该公司为宝马、奥迪、大众、捷豹、路
虎、宾利、劳斯莱斯等诸多高端车型生产和 提供了多种自动变速器。国内常见的就有4 H P、 5HP、6HP和最新的8HP，9HP系列 等。例如，凯越的4HP16、大众和奥迪的 01V（5HP-19）、 09L/09E/0AT/0B6 （6HP19/26）、0BL/0BK（8HP55/70） 等，其他车型的5HP24、6HP 19/26/32/21 /28/34、8 H P45/55/70等。 目前该公司变速器最高挡位是九挡。
常广泛。
变速器的类型
直接换挡变速箱（双离合器变速箱）， 拥有两片传统的离合器分别控制 135R,246挡，可达到不间断工作，有 点像接力赛跑的接棒过程，接棒的选 手先启动以减少他和递棒选手的速度 差。在一档换二档时，连接二档的离 合器与发动机的主输出轴连接后，一 档的离合器才断开，虽然达不到CVT 的平顺性和经济性，但可以媲美mt的 极高的传动效率，使dsg达到了一个 更高的平衡点。优点，传输不间断， 经济性高，舒适性和运动型兼备所以 大多装备于高端运动型车上，缺点， 新技术（其实也不算新了，上面那张 设计图出自1940年），稳定性有待考 证。
分动器、差速器 、减速器都用齿 轮油。
无级变速器、双 离合变速器要用 各自专用油。
制动液使用的常见问题-----你觉得他们讲的对吗？
双离合变速器除 要DCT专 用油外 ，还要加齿轮油 。
自动变速器油一 般六万公里要更 换。
没有油尺的自动 变速器应按照维 修手册上的用量 加注自动变速器 油。
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平安果汽修连锁
汇报人：范金平
目录 Contents
1 变速器的类型 2 齿轮油相关知识 3 自动变速器油相关知识 4 自动变速器油的选用 5 自动变速器油的检查与更换
制动液使用的常见问题-----你觉得他们讲的对吗？
手动变速器加齿 轮油就行，对规 格没有什么要求 。
常好。
变速器的类型
变速器的类型
amt 带有自动离合器和自动换挡装 置的手动变速箱（置于变速箱上的 液压装置根据电脑命令或换挡杆的 命令操作离合器和拨叉进行换挡工 作）相当于给司机装一个机器左脚 和机器右手，呵呵 优点：具有手 动挡变速箱的传动效率和自动挡的 简易操作。缺点：换挡会有很明显 顿挫感。举例：北斗星，奇瑞， fiat BRAVO,载重卡车等。
就杯具了。
变速器的类型
变速器的类型
混合动力驱动桥
发动机
传动桥减震 器 MG1
差速器小齿轮
动力分配 行星齿轮
马达减速 行星齿轮
组合齿轮单元 油泵
MG2
中间轴齿轮 主减速从动齿轮
自动变速器的发展进程
自动变速器的发展进程
变速箱厂商简述
三大自动变速箱厂商简述
自动变速器主要来源：一是整车厂自己生产，主要有本田、现代、 大众等。二是有专门的变速器生产厂家根据整车厂的需求提供。
世界上三家最大的变速器生产商：采埃采（ZF），爱信（Aisin） 和捷特科（Jatco）
采埃采（ZF）
爱信（Aisin）
捷特科（Jatco）
采埃孚（ZF）德国 采埃孚全名为ZF Friedrichshafen AG，成立于1915年，总部位于 德国，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、 转向、底盘系统等汽车零配件。 ZF公司在中国的代表处于1988年在北京成立，至今已拥有17家生 产装配企业，1家贸易公司，1个地区总部（含研发中心）和2家拥有 完整售后服务网络的销售服务公司（7家分公司，34售后服务网点及 代表处）。 现在市场上大家常见的采用ZF变速器的车型大多采用6速和8速自 动变速器，采用车型包括：奥迪全系、宝马全系、大众部分车型、保 时捷、捷豹、路虎、沃尔沃等。
变速器的类型
手动变速器
MT
自动换挡手动变 速器
AMT
自动变速器
AT
CVT
无级变速器
变速器
DCT 双离合变速器
HYBRID 混合动力驱动桥
变速器的类型
mt 手动挡变速器（离合器和换挡杆）, 最基本也是最有效的换挡方式，优点： 结构简单，传动效率高，可操纵性高。 缺点：刚入门时有难度，操作水平不高 时，有顿挫感，市内左脚脚太累。 经典 之作---大众MQ250,作为国内能见到的最 完美的手动变速箱，广泛使用在大众及 其旗下各品牌中高低档车辆上，口碑非
变速器的类型
at 自动变速器。使用液力耦合器替 代传统接触式离合器的变速箱，由液 压机构完成换挡动作，优点，操作简 单，可以适应于大多数的发动机形式 （横置和纵置）和驱动形式（前驱， 后驱，4驱，全时），缺点，因为采 用液力耦合器，所以传动效率极低。 液力耦合器原理，液力耦合器是非接 触性的传动方式，通俗讲来，就像是 两台面对面摆的风扇，打开其中一台 对着另一台吹，另一台的叶轮也会跟 着转。车型：几乎涵盖各个品牌的大 部分车型。使用范围接近手动挡，非