随车吊水平支腿液压缸

随车吊水平支腿液压缸 随车吊起重机的水平支腿液压缸的主要构
件有液压缸、活塞杆、活塞、缸盖、密封圈和防
尘套等。液压缸一般用铸钢、锻钢或无缝钢管制 造，内孔经精加工，增强活塞的密封性能。液压
最难休息。三言两句胡话，怎敌她，唇语相讥
பைடு நூலகம்
缸的外面布置着钢质油管，两端有进、排油口。
液压缸一端用耳轴固定在支腿箱上，另一端用螺 纹固定缸盖。
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事故。支腿梁要经常保持清洁和良好的润滑，支
腿梁与支腿箱的导向间隙过大时应予处理，以便 减轻支腿水平缸的负荷。
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力较小，移动水平缸时，支腿垂直缸必须离开地
面，否则将造成水平缸活塞杆的弯曲，甚至液压 缸的损坏。支腿水平缸半伸或全伸，作业前都要
插进支腿止动销，以防止支腿梁移动造成危险。
支腿水平缸要完全缩回，并插牢支腿止动销，方 可使车辆行驶，以防止支腿梁外伸超宽发生行车
随车吊活塞杆一般采用中碳钢或硅钢制造，
为实心细长杆件，经调质处理后，再硬质镀铬并 光磨。活塞杆用螺母固定着活塞，活塞上装有双
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Y 形密封。隔套用以防止活塞在行程终点撞击液
压缸形成的缝隙可以起缓冲作用。活塞杆的伸出 端绞接在支腿梁上，活塞杆伸缩便可驱动支腿梁
和垂直支腿左右移动，改变横向支承的跨距。 随车吊水平支腿液压缸为细长杆件，承载能