涂层的缺陷和避免
常见涂装弊病及防止措施
选择合适的涂料
总结词
选择合适的涂料是防止涂装弊病的关键。
详细描述
根据涂装需求和涂装对象的特点，选择符合要求的涂料类型和品牌，确保涂料的质量和性能满足使用 要求。同时，要注意涂料的配套性和相容性，避免因涂料不匹配导致涂层起泡、开裂等问题。
控制涂装环境
总结词
控制涂装环境是保证涂装质量的重要措施。
详细描述
涂装环境应保持清洁、干燥、无尘，温度和湿度要适宜。过高的温度、过低的湿度或灰尘污染都可能导致涂层表 面出现颗粒、不平整等问题。同时，要避免在雨天、雾天或强风中进行涂装作业，以免影响涂层质量。
提高涂装技术水平
总结词
提高涂装技术水平是防止涂装弊病的根 本途径。
VS
详细描述
加强涂装工人的技能培训和技术交流，提 高他们的操作水平和责任心。采用先进的 涂装技术和设备，如静电喷涂、自动涂装 线等，提高涂装的均匀性和平整度。同时 ，要严格执行涂装工艺规程，确保每道工 序的质量控制。
加强涂装后保养
总结词
加强涂装后保养是防止涂装弊病的重要环节 。
详细描述
按照保养要求定期对涂层进行保养和维护， 保持涂层的完整性和美观度。避免硬物刮擦 、高温烘烤和化学腐蚀等损害涂层的行为， 及时修复损坏的涂层，延长涂层的使用寿命 。同时，要注意对保养材料的选用和质量把 控，确保保养效果。
04
涂装弊病的修复方法
THANKS
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常见涂装弊病及防止措施
汇报人：文小库 2024-01-04
目录
• 涂装弊病概述 • 常见涂装弊病 • 防止涂装弊病的措施 • 涂装弊病的修复方法
01
涂装弊病概述
涂装弊病的定义
01
涂装弊病是指在涂装过程中出现 的质量问题，如表面缺陷、颜色 不均、起泡、脱落等。
漆膜缺陷原因和防治措施
效果符合要求。
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对于涂层的干燥和固化过程， 应控制好温度和时间，以避免 涂层变形和开裂。
CHAPTER 03
漆膜缺陷的修复方法
重新涂装
原因
由于涂装前表面处理不当、涂装 方法不正确、涂层不配套、涂层
老化等，导致漆膜出现缺陷。
修复方法
将原有涂层全部清除干净，并按 照要求重新涂装。
注意点
在重新涂装前，必须对表面进行 彻底清理和修补，确保表面平整 、光滑、干燥、无油污等。同时 ，要根据涂装要求选择合适的涂
料和涂装方法。
局部修复
原因
由于涂层局部受到损坏或污染，导致局部出现缺陷。
修复方法
将损坏或污染的局部涂层清除干净，并按照要求进行修补。如果损 坏面积较大，需要先进行整体修复，然后再进行局部修补。
注意点
在局部修复前，必须将损坏或污染的涂层彻底清除干净，并进行表面 处理。同时，要根据涂装要求选择合适的修补材料和修补方法。
漆膜缺陷原因和防治措 施
汇报人：
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CONTENTS 目录
• 漆膜缺陷的类型和原因 • 漆膜缺陷的防治措施 • 漆膜缺陷的修复方法 • 漆膜缺陷的预防建议
CHAPTER 01
漆膜缺陷的类型和原因
类型
漆膜污染 漆膜泛白
漆膜起泡
漆膜开裂 漆膜脱落
原因
漆膜开裂
涂层老化、底材变形、涂料质 量差、施工环境恶劣等。
整体翻新
原因
由于涂层老化、磨损、腐蚀等，导致整个表面出现严重缺陷。
修复方法
将整个表面的涂层全部清除干净，并重新进行涂装。如果表面处理难度较大，可以先进行 整体处理，然后再进行涂装。
注意点
油漆缺陷及解决方法
油漆缺陷及解决方法油漆缺陷是指在油漆表面上出现的各种瑕疵和问题，这些问题会影响到油漆的美观和使用效果。
下面将介绍一些常见的油漆缺陷及其解决方法。
1.气泡：气泡是油漆表面上出现的一种凸起，通常是由于油漆涂刷时未处理好表面的污垢、灰尘或湿气等引起的。
解决方法是在油漆涂刷前先清洗和处理好表面，确保干净和干燥，避免污垢和湿气进入油漆涂层。
2.起皮：起皮是指油漆表面上出现小块或大片的脱落现象，通常是由于油漆与底层附着不良或油漆质量差引起的。
解决方法是在涂刷前先清洗和处理好表面，确保油漆可以牢固附着在底层上。
此外，选择质量好的油漆也是避免起皮问题的重要措施。
3.裂纹：裂纹是指油漆表面上出现的开裂现象，通常是由于油漆涂层与底材的膨胀系数不一致或油漆层厚度不均匀引起的。
解决方法是在涂刷时控制好油漆的厚度和涂刷次数，避免不均匀涂刷造成的厚薄差异，同时选择与底材相匹配的油漆，减少膨胀系数的差异。
4.漏刷：漏刷是指涂刷时出现的漏涂或遗漏的现象，通常是由于涂刷时操作不当或过于草率引起的。
解决方法是在涂刷前先进行好准备工作，包括清洗表面、遮盖保护等，确保涂刷过程中的细节得到充分关注和处理。
此外，适当调整涂刷方法和工具，确保涂料均匀覆盖表面。
5.溢涂：溢涂是指涂刷时涂料超出预定范围的现象，通常是由于涂刷时控制不好涂料的量和涂刷的方向引起的。
解决方法是在涂刷前先进行好遮盖和保护工作，确保只将油漆涂刷在需要的区域上。
同时，涂刷时注意掌握好涂料的量和涂刷的力度，避免溢涂问题的发生。
6.粗糙：粗糙是指油漆表面上出现的不光滑和触感粗糙的现象，通常是由于油漆质地不好或涂刷时操作不当引起的。
解决方法是选择质量好的油漆，并使用适当的涂刷工具，确保油漆涂料的均匀和光滑。
此外，涂刷时注意控制好涂料的量和涂刷的方向，避免过多涂刷或涂刷方向不一致造成的粗糙问题。
总的来说，避免油漆缺陷的发生需要做好涂刷前的准备工作，包括清洗和处理表面、选择好的油漆质量、使用适当的涂刷工具等。
油漆常见缺陷及整改措施
油漆常见缺陷及整改措施油漆是对建筑物进行保护、美观和装饰的重要材料。
然而，由于施工过程中的各种原因，油漆常常会出现一些缺陷。
下面将介绍几种常见的油漆缺陷及相应的整改措施。
1.起泡起泡是指漆膜表面出现气泡，使油漆表面不平整。
起泡常常是由于施工时未及时排除墙面的潮湿、残留的灰尘或油漆层之间的空气等引起的。
整改措施包括：首先要改善墙面的质量，确保干燥且清洁；在施工前应将墙面进行处理，刮除细小的杂质，并提供充分的干燥时间；在施工时应仔细搅拌油漆，确保均匀；避免施工时过度刷涂，以免造成过多的涂料积聚。
2.结皮结皮是指漆膜表面出现网状裂纹或鱼鳞状剥落。
结皮常常是由于施工时底漆层干燥时间不足、遇水或倒入新油漆后未进行均匀搅拌等引起的。
整改措施包括：在施工前应确保底漆层已充分干燥；刷涂新的油漆前应将旧油漆去除干净，并进行充分的涂装表面处理；选用质量良好的油漆，并在使用前进行充分搅拌。
3.走缝走缝是指漆膜出现明显的开裂或裂缝。
走缝常常是由于施工时的油漆层厚度不一致、温度变化太大或油漆的溶剂挥发速度过快引起的。
整改措施包括：在施工时要确保油漆层的厚度均匀一致；避免在高温或干燥的天气下施工；合理调整油漆溶剂的比例，确保挥发速度适中。
4.色差色差是指油漆涂层与设计色号不符或涂层内部出现不均匀的色差。
色差常常是由于油漆原料的质量问题、搅拌不均匀或施工时涂层厚度不均引起的。
整改措施包括：选用符合质量标准的油漆原料；在施工前应将油漆进行充分的搅拌，确保颜色均匀；在施工时要注意控制涂层的厚度，确保厚薄均匀。
5.粘性粘性是指油漆表面产生不干燥的感觉，容易吸附尘土或沾上物体。
粘性常常是由于油漆中水分过多、环境温度太低或施工时的涂料用量过大引起的。
整改措施包括：选用低水分含量的油漆；施工时要在温度适宜的环境下进行，并避免雨雪天气；合理控制涂料的用量，以避免过多的涂料积聚。
以上介绍了几种常见的油漆缺陷及相应的整改措施。
在施工之前，我们应充分了解油漆施工的原理和要求，并且选择合适的油漆材料和工艺，以确保施工的质量和效果。
涂层的缺陷和避免
可能产生的原因：
预防：
修理
发软/酪皮(Cheesiness) 发软
发软/酪皮(Cheesiness)
发软： 涂层保持柔软, 即使在延长干燥时间以后.
可能产生的原因：
对于双组分涂料错误的涂料混合比; 太低的干燥/ 固化温度; 涂层里残留过多的溶剂. 使用一层合适的耐粉化, 耐紫外线的面漆. 通过砂磨或轻度扫砂, 去除所有分化的沉淀物和 松动的物质, 用耐粉化的面漆重新涂装.
可能产生的原因：
预防：
修理
刷痕(Brush Marks) 刷痕
刷痕(Brush Marks)
刷痕： 刷涂施工时, 涂层没有流平, 涂层干燥后, 表面 留有 不美观的条状的高低不平和皱纹. 刷涂施工时, 涂料的黏度可能太高; 使用不配套的 溶剂; 不正确的混合和不熟练的施工. 双组分涂料, 可能超过涂料混合后的使用时限. 根据涂料的类型选择刷涂的方法和合理的涂层厚 度. 稀释涂料达到刷涂的黏度. 在规定的使用时限 里施工. 根据刷痕的程度, 彻底地砂磨表面, 用黏度合适的 涂料重新涂装.
可能产生的原因： 预防： 修理
渗色 (Bleeding) 渗色
渗色(Bleeding)
渗色： 可能产生的原因： 涂层表面颜色改变 由于下层涂层可溶性有色物质扩散到 后道涂层的表面, 使其失去原有的颜色. 特别是焦油的渗色. 装饰区域不用含沥青/焦油的底漆 砂磨和用一种更合适的涂料系统重新涂装。
预防： 修理
可能产生的原因：
预防：
修理
桥连层(Bridging)
桥连层(Bridging)
桥连层： 用通常的油漆材料作为一种覆盖物, 涂在未经 填充处理的缺口上如被涂面上的龟裂、角焊 缝上, 它可能会使涂层产生龟裂、气泡或剥落 糟糕的施工. 高黏度的涂料系统. 边角和焊缝不 正规的刷涂. 在统涂之前, 边角和焊缝用漆刷预涂, 使涂料渗 入所有开裂的部位 去除松动的漆膜, 粗糙表面, 用漆刷预涂和重新 涂装.
涂层质量缺陷及解决办法
• 涂膜发笑—发笑也称收缩，表现为涂层在 底面产生凝聚。原因是：施工现场温度低， 湿度大；工件表面有油污或温度太低；基 体太光滑或底层漆光泽度太高；第一道面 漆烘烤时间长、温度高，使漆烘烤过硬。
• 解决办法：采取相应对策。为防止漆层过硬，在施工第二 道漆前，对底层漆和已产生收缩的部位用粗砂布打磨。
• 涂层太薄。
• 解决办法：加强原料检验；加入粘度高的涂料， 调整涂料粘度；使用前彻底搅拌；控制施工厚度。
• 涂膜起皱—原因是：涂料质量不好，如钴催干剂 含量太高；漆膜过厚；烘烤不当；重复涂装涂料 不配套；底层未完全干燥又涂第二层；施工时与 酸硷气体接触。
• 解决办法：采取相应对策。
• 针孔—原因是：低沸点溶剂过多，使挥发 太快；环境温度高，相对湿度大；工件加 热太快、温度太高；工件表面有油污或灰 尘；喷涂时气体压力过高；压缩空气含有 油污和水。
• 现象：水痕
• 原因：漆液颜基比过小；漆液中杂质离子过多； 磷化膜过薄；水洗不干净；助溶剂量过大；树脂 表面张力过大
• 措施：采取相应措施
• 现象：桔皮
• 原因：漆液颜基比过小；漆液中杂质离子多；磷 化膜粗糙；水洗不干净；电压过高；漆液中
• 低分子量树脂增加 • 措施：采取相应措施 • 现象：漆膜剥落 • 原因：磷化膜过厚；漆液中杂质离子过多；
• 涂膜干燥慢或不干—原因是：室温自干型 涂料是环境温度太低；烘干型涂料是烘烤 温度太低或不均匀；固化型则可能是双组 分比例不对，固化剂加入量不足；涂料粘 度太大；底层涂料未干燥。
• 解决办法：采取相应对策。
• 涂膜失光—原因是：涂料变质；底材表面 过于粗糙或磷化膜粗糙；施工环境差、温 度低、湿度大；现场有氨气等有害气体； 涂料中固体成分太少；烘烤温度太高、时 间太长；工件表面不干净；涂层太薄。
演示文稿涂层的缺陷和避免
气泡 〔Blistering/Bubble/Poppin g〕 气泡〔Bubble〕的避免方法:
涂装前,钢板表面的可溶性盐类必须清除 <小 于 10µg.cm²>；
涂层必须具有足够的厚度,才能起到屏蔽的作 用；
正确选择"阴极保护"的方式和匹配相应的保 护电流；
避免盐、油、水污染涂料或基材表面.
无气喷涂施工时,使用溶剂或改善喷涂的温度
修理的方法: 砂磨和去除有皱纹的涂层表面, 重新涂装.
起霜<Efflorescence>
• 起霜: • 在水泥, 砖,
##石和石膏表 面的白色物质. 起霜来源于盐 分迁移, 它会使 涂层从这些材 料的表面剥离.
起 霜 <Efflorescence>
原因:
来源于基材可溶性盐类, 在潮气的帮助下, 使涂层
泥状开裂 <mud cracking>
• 在酸锌涂层上的
泥状开裂.
• 硅酸锌涂料干燥极
其快<不是固化>, 涂层内产生应力.
• 当干膜大于 125
微米时, 由于干燥 产生的应力过大, 以至涂层开裂.
咬底/皱皮
<lifting/wrinkling>
• 咬底
• 第一道: 传
统醇酸涂料 < 溶剂为石油溶 剂油>; 第二 道: 物理干燥 丙烯酸涂料 < 溶剂为二甲苯
干喷现象： 涂层表面象砂布
涂层的缺陷和避免
干喷现象：干燥喷涂或过分喷涂不能在漆膜表面形
漆膜表面会有一层粉状漆沫,漆膜表面非常粗糙,被
边缘会出现锈蚀颜色,如果在船体外表面出现这种现
影响防污漆的性能.
干喷现象
涂料最易产生的十大质量问题及解决措施
涂料最易产生的十大质量问题及解决措施一、涂料堆积原因：1.涂料的流动缓慢，由于涂料是一种触变性流体，其中存在网状结构和屈服值，屈服值与粘度是造成涂料堆积的两个主要因素。
涂料屈服值过高，粘度过大，造成涂料流动性变差。
2.涂料在流动过程中产生的流痕，沿着砂型流动，遇到沟槽则产生堆积，造成砂型棱角不清晰。
3.砂型倾斜角度不合适。
4.流量小，涂料流不下造成堆积。
5.由于压力不足造成流速慢，造成堆积。
采取措施：1.从现场操作考虑要降低涂料波美度，经实践证明当流涂涂料波美度在2 2-26之间涂料的流动性最好。
从涂料自身因素考虑要降低涂料屈服值和粘度。
2.用风管吹或用毛刷蘸稀释剂将流痕去掉。
3.砂型放置角度要求：用天车将砂型吊至涂料槽上方与水平成75—90度角进行流涂。
4.增加流涂杆头和软管的截面积，目的是增加流量，一般使用的流涂杆头和软管是4分管，如果增加截面积两者可以分别使用4分管和6分管或者同时两者均使用6分管。
5. 提高风压能增加流速，为了获得合适的涂层厚度，涂料从流涂机流出的速度在100-200mm/s为宜，风压一般在0.4×105Pa-0.6×105Pa之间，如果过大则易产生飞溅。
二、涂层厚度不够原因：1.涂料没有形成足够涂层厚度就直接流淌。
2.涂料全部渗透进型砂中，造成涂层厚度不够。
3.砂型表面粘有脱模剂，降低了涂料的渗透性，直接影响涂层厚度的大小。
采取措施：1.提高涂料粘度(最大值不超过7 s)，从而提高涂挂性，避免涂料过度流淌。
2.提高砂型紧实度，能够有效避免涂料过度渗透，砂型紧实度在45% -55%之间比较合适3.模样表面脱模剂充分干燥后方可进行生产，砂型局部沾有脱模剂的部位用细砂纸磨掉再进行流涂。
4.铸铁件砂型湿态涂层厚度要求：薄壁铸件0.15m m-0.30m m 中型铸件 0.30mm-0.75mm 厚壁铸件 0.75m m-1.00mm 特厚铸件 1.00mm-2.00mm三、涂层表面脱落装配过程中，操作者用风管吹型腔内浮砂时，涂料层表面偶尔会脱落。
常见喷漆缺陷的产生原因及预防措施
常见喷漆缺陷的产生原因及预防措施一、流挂；在垂直和斜面上，漆膜形成不均匀的条纹和淌挂下垂状态。
1、枪距近：喷出的油漆没在密布均匀的释放区，射在被涂面上面积小漆量大。
小枪 150mm 至 250mm，大枪 250mm 至 350mm。
2、枪速慢：形成湿膜一次过厚，因漆液的重力而下垂。
小枪每秒 300mm 摆布，大枪每秒 400mm 摆布。
3、气压大：出漆速度加快，射在被涂面上造成喷量大，湿膜过厚而下垂。
小枪每平方厘米 4 公斤，大枪每平方厘米 6 公斤。
4、粘度稀：粘性底，附着差，挂不住，抵制不住漆液重力。
小枪喷底漆 18 至 22 秒，面漆 16 至 18 秒，拉光 12 至 16 秒。
大枪喷底漆 25 至30 秒，喷面漆 18 至 22 秒。
5、室温低：干燥慢，第二次喷漆间隔时间短，湿膜过厚而下垂。
≥ -3 度，最佳 25 度摆布。
6、角度不对：厚薄不均，薄处遮盖正好时，厚处湿膜过厚而下垂。
上下摆布不弧状、不倾斜，横平竖直。
7、搅拌不均：涂料稀稠不均时压力释放形成脉冲，使用前搅拌透，使用后定时搅拌，每 15 至 20 分钟摆布搅拌一次，温度高时时间短一点。
8、喷出量大；湿膜过厚而下垂，根据枪嘴直径大小与空压力的调整。
9、漆前处理不好：油水影响湿漆膜吸附力，清除干净，操作环境湿度≤80%。
10、湿膜太厚 (重枪) ：一次喷涂过厚，湿膜小枪≤15um，大枪≤25um。
11、压缩空气中油水没排尽：空气中油水混入漆液中，造成被涂面油水污染影响湿漆膜吸附力与漆膜层分离。
定时排放油水分离器油水，夏日室外每小时一次，冬天室外三小时一次，其实二小时一次，室内增加一小时。
排放油水处与喷枪枪距离≤15m。
二、颗粒：有颗粒杂质突起物影响漆膜表面的平整光滑和光泽度。
1、环境污染：避免风沙、烟雾、粉尘的侵袭。
喷漆室内压风过滤棉及时清理更换，室外喷漆要注意风向，地面整洁及泼水湿润，并行操作间隔不要太近。
2、枪距太远；漆雾微粒的密度不够，喷在工件表面上无法流平形成漆膜。
涂料施工后的常见缺陷及处理方法
涂料施工后的常见缺陷及处理方法摘要：涂料施工是建筑装饰中重要的一环，但在实际施工过程中，会出现各种常见的缺陷。
本文将介绍涂料施工后常见的缺陷，包括起皮、开裂、脱落、发霉、色差等问题，并提供相应的处理方法，旨在帮助施工人员及时发现和解决这些问题，确保涂料施工质量。
1. 起皮起皮是涂料施工中常见的问题之一。
主要表现为涂膜与基层之间的粘结力不强，导致涂膜起泡或起皮。
常见的原因包括基层处理不当、底漆使用不当、施工环境湿度过高等。
处理方法包括重新施工底漆、修补起皮部分、改善施工环境湿度等。
2. 开裂开裂是涂料施工中常见的缺陷之一，主要表现为涂膜出现裂纹。
常见的原因包括基层变形、涂料层厚度不均匀、涂料伸缩性能不佳等。
处理方法包括重新施工涂料、增加涂料层厚度、选用具有较好伸缩性能的涂料等。
3. 脱落脱落是指涂膜与基层之间发生剥离现象，是涂料施工中的严重缺陷。
常见的原因包括基层处理不当、涂料与基层的粘结力不足、湿度过高等。
处理方法包括重新施工底漆、修补脱落部分、改善施工环境湿度等。
4. 发霉发霉是指涂料施工后在涂膜表面或涂膜与基层之间产生霉菌生长现象。
常见的原因包括基层湿度过高、施工环境通风不良等。
处理方法包括清除霉菌、改善施工环境通风等。
5. 色差色差是指涂膜颜色不均匀或与预期的颜色不符。
常见的原因包括施工不均匀、涂料配比不准确等。
处理方法包括重新施工涂料、调整涂料配比等。
结论：涂料施工后常见的缺陷包括起皮、开裂、脱落、发霉、色差等问题。
针对这些问题，应采取相应的处理方法，包括重新施工底漆、修补脱落部分、改善施工环境湿度等。
通过及时发现和解决这些问题，可以确保涂料施工质量，提高建筑装饰的品质。
涂装常见缺陷
涂装过程中产生的涂膜缺陷及防治一、遮盖力差（覆盖不良）现象：因涂料的遮盖力差或喷得太薄，透过漆膜可以看见下层表面的颜色，这种情况常常发生在难以喷漆的区域，车身下保护板或尖锐的边角处。
成因：喷涂方法不当。
UV,辐射,水性,粉末,溶剂使用过份慢干稀释剂，在未达到足够漆膜厚度前形成了垂流。
油漆混合不均匀或过份稀释。
由于研磨、抛光过度，减小了色漆层的厚度，或喷涂层数太少。
p'|使用了劣质不良的稀释剂。
预防：使用正确的喷涂方法，保证漆膜厚度适当，平整均匀。
喷涂室的空间要合适，照明条件要好，喷涂时要特别注意不可接近区域的涂膜质量。
要将油漆彻底混合均匀。
禁止对漆膜过度抛光。
要特别注意边角区域。
使用良好的正确的稀释剂。
补救：让漆料略干后重喷或将缺陷区域打磨平，然后重新喷漆。
二、失光（失去光泽或低光泽）涂剂现象：漆膜干燥前光泽丰满，干燥后缺少光泽或日后漆膜光泽逐渐消失。
成因：底漆附着力差，或底漆未彻底固化就在其上喷涂面漆。
油漆中使用的稀料质量太差或型号不对，或者使用了其他不配套或质量较差的固化剂。
油漆调配或喷涂方法不当，如粘度过低，雾化过度。
基底表面质量太差。
由于湿度太大或温度太低，油漆干燥速度太慢。
溶剂蒸气或汽车尾气侵入了漆膜表面。
漆膜表面受到了蜡、油、肥皂水或水的污染；或烤房中空气污秽，喷房中排气不良，使干固的喷粒落在已喷好的表面上。
在新喷涂的漆膜上使用了太强洗涤剂或清洁剂，或者喷完后过早地进行抛光，或者使用的抛光蜡太粗。
面漆或清漆喷得太薄。
预防：使用合格的底漆，要等底漆层充分干燥后再在其上喷涂面漆。
只使用推荐型号的稀料和合格的固化剂。
要充分搅拌油漆，保证喷漆环境符合要求，按照正确的方法进行喷涂，喷涂厚度适当。
彻底地清理基底表面。
要保证漆膜在温暖、干燥的条件下进行干燥。
干燥过程中，漆膜表面要有适当的空气流动。
喷涂面漆之前，应当用清洁剂揩擦底漆层，彻底清洁表面。
颜填料,助剂,树脂,乳液,分散sb-BeY!Y1IH禁止在新喷涂的漆膜表面使用强力洗涤剂或清洁剂。
喷漆缺陷汇总
由于涂层过厚或底材处理不当，导致涂层出现开裂现象。
颜色缺陷案例
颜色不均
01
由于喷涂过程中颜色分布不均匀，导致涂层出现明显的色差。
颜色过深
02
由于稀释剂添加过多或稀释剂选择不当，导致涂层颜色过深。
颜色过浅
03
由于稀释剂添加过少或稀释剂选择不当，导致涂层颜色过浅。
涂层缺陷案例
涂层剥落
由于底材处理不当或涂层过薄，导致涂层与底材之间产生剥离现 象。
涂料混合
确保涂料充分混合均匀， 避免出现色差和涂层不均 的现象。
喷涂工艺改进
喷枪选择
根据涂料特性和用途，选择合适 的喷枪型号和尺寸。
喷涂距离与角度
保持合适的喷涂距离和角度，确 保涂层均匀、无流挂。
喷涂压力与流量
调整喷涂压力和流量，以获得理 想的涂层外观和厚度。
环境因素控制
温度
保持适宜的喷涂环境温度，避免因温度过高或过 低影响涂层质量。
浮色
涂层表面出现颜色不均匀的情 况，可能是涂料稀释比例不当
或涂装环境湿度过高。
白化
涂层表面出现白色斑点或整体 白化现象，可能是涂料内含有
水分或稀释剂选择不当。
涂层缺陷
剥落
涂层表面部分或全部脱落，可 能是由于底材处理不当或涂料
附着力差。
龟裂
涂层表面出现细小的裂纹，可 能是由于涂料老化或涂装环境 温度过高。
遵循喷涂操作规范，确保喷涂均匀、无漏喷、无流淌。
控制环境因素影响
温度
保持适宜的喷涂环境温 度，避免温度过高或过 低影响涂层质量。
湿度
控制喷涂环境湿度在适 宜范围内，避免过湿或 过干影响涂层附着力。
空气洁净度
涂层缺陷及防治
产生原因 １．复色漆中所选颜料的密度差异较大。 ２．配制复色漆的色浆分散性达不到要求，或分散方法、分散设备选用不合理。 ３．配制复色漆时未添加防浮色发花剂。 ４．施工粘度较低。
对策 １．改进涂料配方，选择合适的颜料。 ２．改进分散方法，选择合适的研磨设备，添加润湿分散剂进行颜料的分散，使其分散性达 到要求。 ３．配制复色漆时，可加入适当的防浮色助剂。 ４．提高施工的粘度。
14.现象描述
漆膜表面可以看到细微的条纹或划痕。有时缺陷部位会露出底漆。
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产生原因 漆膜受到研磨损伤，其原因是： 1. 漆膜未充分硬化就进行抛光处理。 2. 抛光机的压力太大或转速太快。 3. 使用的研磨膏太粗或有碱性，抛光膏不适合，抛光布轮太脏，太粗糙。
预防措施 1. 要等漆膜充分硬化后再抛光。 2. 使用抛光机时的压力不要过大，转速适当。 3. 使用正确型号，细度的研磨、抛光膏，要保证抛光布轮柔软、清洁。
修补方法 待漆膜充分干硬后再打磨抛光，如缺陷严重，打磨后重新喷漆。
15.现象描述
喷涂过程中漆雾飞溅或落在被涂物表面或漆膜上，使漆膜表面呈颗粒状粗糙结构。
１３．现象描述
在喷涂油漆的过程中漆膜形成由上向下流或下边缘增厚的现象。 流挂现象一般发生在垂直面。
产生原因 １．施工不当，喷枪距离与被涂物面太近。 ２．走枪速度太慢，一次喷涂过厚等。 ３．油漆施工的粘度偏低。 ４．施工环境温度低，油漆干燥时间慢。 ５．采用湿碰湿工艺喷涂时，间隔时间太短。 ６．喷涂压力低于工艺范围，而喷枪口径过大。
油漆缺陷和解决方法
油漆缺陷和解决方法油漆缺陷是指在施工过程中油漆表面出现的各种问题，包括起皮、开裂、脱落、气泡、色差等。
这些缺陷不仅会影响施工质量，还会降低建筑物的美观度和使用寿命。
因此，及时发现并解决油漆缺陷是非常重要的。
下面我将介绍一些常见的油漆缺陷及其解决方法。
1.起皮：起皮是油漆与底漆、墙面材料粘结不良导致的。
其主要原因包括底层渗透剂不充分、底层固化不良、油漆与涂层材料不相容等。
解决方法包括重新涂刷底漆、底层处理、使用相容性良好的涂料等。
2.开裂：开裂主要由于油漆层干燥不均、施工过厚、基层开裂等原因引起。
解决方法包括调整施工技术，避免厚涂，采用合适的干燥时间和温湿度条件，修补基层开裂等。
3.脱落：脱落是指油漆层与底层分离。
其原因包括底漆涂布不均、底层湿度过高、施工环境不良等。
解决方法包括重新涂布底漆、提高施工环境条件、采用适当的油漆材料等。
4.气泡：气泡是油漆表面出现的小气泡，降低了油漆的美观度。
气泡的产生原因主要包括油漆表面含有挥发性物质、底层不干透、施工环境不良等。
解决方法包括采用含挥发性物质含量较低的油漆、控制底层干燥时间、提高施工环境条件等。
5.色差：色差是指油漆表面出现的颜色不均匀。
其原因包括油漆搅拌不均匀、涂涂同一材质涂漆时间间隔过长等。
解决方法包括搅拌均匀油漆、注意合理的涂刷时间间隔等。
此外，还有一些其他常见的油漆缺陷包括凹凸、流挂、刷痕等。
这些缺陷的解决方法多数是根据具体情况采取适当的措施，例如修补、重涂等。
总的来说，避免油漆缺陷的发生需要注意施工技术、选择合适的材料，保持良好的施工环境等。
如果发现有缺陷，应及时采取措施进行修复，以保证油漆的质量和建筑物的美观度。
42种防护涂层缺陷和失效形式、原因分析和预防措施
因为局部丧失附着力和从下涂层顶起而形成的圆顶状突起。
泡内可能含有液体、蒸汽、气体或晶体。
可能的原因：
多种原因和机理会导致起泡。
包括与可溶性盐、可溶性颜料、腐蚀产物、残留溶剂和货物溶剂有关的渗透梯度。
非渗透水泡与阴极剥离，冷壁效应的热梯度以及压应力有关。
预防措施：
确保正确的表面处理和施工。
对可溶性盐进行测试后，采用合适的涂层体系。
考虑在特定环境中不同的起泡原因和机理的可能性。
6、Bloom （Blush）白华（胺霜）
涂膜表面类似葡萄上的花斑样的模糊的沉积。
结果导致光泽丧失和颜色发暗。
可能的原因：
涂膜固化期间暴露在冷凝或潮气下，特别是在低温时（胺固化环氧常出现此现象）。
不正确的溶剂也可导致该现象。
预防措施：
起皱常见于溶剂型油漆。
可因前道涂层未充分固化前覆涂而产生。
涂膜超厚。
特别是醇酸涂料。
预防措施：
采用正确的涂层配套和涂料。
按涂料制造商的建议确保充分的混合、应用和固化。
喷漆中常见的漆面缺陷及处理方法
喷漆中常见的漆面缺陷及处理方法在喷漆过程中，常常会出现一些漆面缺陷，如气泡、流挂、鱼眼、色差等。
这些缺陷如果未经处理，会影响漆面的外观效果和质量。
因此，在喷漆过程中及时发现并采取相应的处理方法是非常重要的。
以下是喷漆中常见的漆面缺陷及处理方法：1.气泡：气泡是表面涂层中的空腔，常常是由于底材表面含水分、涂料粘度过高或内含气体等原因造成的。
处理方法包括：-气泡已破裂：用细砂纸轻轻磨平，然后重新上漆。
-气泡未破裂：可用尖头刀切开气泡，用刮刀将气泡周围的漆层刮平，然后重新上漆。
2.流挂：流挂是指涂层下垂、凝结或流动不均匀的现象，常常是由于过度喷涂、涂层粘度过低或环境温度过高等原因造成的。
处理方法包括：-已干燥的流挂：用细砂纸轻轻磨平，然后重新上漆。
-未干燥的流挂：立即停止喷涂，并用吸水纸或细砂纸轻轻擦拭掉流挂的部分，然后重新上漆。
3.鱼眼：鱼眼是指涂层表面出现的小型凹陷，常常是由于底材表面含油污、表面张力不均或使用了不相容的涂料等原因造成的。
处理方法包括：-鱼眼已形成：用刮刀将鱼眼周围的漆层刮平，并擦拭鱼眼处的油污，然后重新上漆。
-鱼眼未形成：用沾有稀释剂的棉签或刷子，在涂层表面轻轻擦拭鱼眼处，然后重新上漆。
4.色差：色差是指涂层表面颜色不均匀或与期望的色彩不符的现象，常常是由于喷涂过程中喷枪离表面太远、涂料颜料米仔含量不匹配或不均匀喷涂等原因造成的。
处理方法包括：-轻微色差：用细砂纸轻轻磨平涂层表面，然后重新上漆。
-明显色差：根据涂层颜色的具体情况，可以选择重新上漆或进行局部修复。
此外，为了避免漆面缺陷的产生，在进行喷漆作业之前，还应注意以下几点：-底材表面处理：确保底材表面干燥、平整、清洁，并进行必要的打磨和除尘处理。
-涂料制备：根据涂料厂家的要求和建议，正确稀释和混合涂料，并搅拌均匀。
-喷涂技术：掌握好喷涂技巧，包括正确的喷枪距离、喷涂角度和运动速度，以及均匀的喷涂厚度等。
总之，喷漆中常见的漆面缺陷如气泡、流挂、鱼眼和色差会影响涂层的外观效果和质量。
涂装不良缺陷产生原因和预防措施
案例三：某航空企业的涂装不良缺陷改进方案
总结词
研发创新、合作共赢
详细描述
该航空企业针对涂装不良缺陷问题，加大研 发创新投入，开发新型涂装材料和工艺。同 时，加强与供应商、客户的合作与沟通，共 同制定改进方案，实现共赢。通过改进方案 的有效实施，涂装不良缺陷得到有效控制， 产品质量得到显著提升。
环境因素影响
温度和湿度
涂装作业环境的温度和湿度过高 或过低，可能影响涂料的干燥速 度和附着力，导致涂装表面出现 龟裂、脱落等现象。
灰尘和污染物
涂装作业环境中存在灰尘和污染 物，可能附着在涂装表面，导致 出现颗粒、色泽不均等问题。
操作人员技能水平
技能水平不足
操作人员缺乏专业的技能培训或技能水平不足，可能导致涂 装表面出现缺陷。
操作不规范
操作人员未按规定的操作规程进行涂装作业，可能导致涂装 表面出现流挂、起泡等问题。
03
涂装不良缺陷预防措施
严格控制原材料质量
总结词
原材料质量是影响涂装质量的根本因素，严格控制原材料质量可以有效预防涂装 不良缺陷的产生。
详细描述
选料质量符合涂装要求。
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优化涂装工艺流程
总结词
优化涂装工艺流程可以提高涂装质量 和生产效率，降低不良缺陷的产生。
详细描述
根据产品特性和涂装要求，制定合理 的涂装工艺流程，不断优化涂装工艺 参数，提高涂装过程的稳定性和可靠 性。
改善涂装环境条件
总结词
涂装环境条件对涂装质量的影响不容忽视，改善涂装环境条件可以有效降低不良缺陷的产生。
详细描述
保持涂装环境的清洁度和湿度稳定，控制温度和通风，避免环境因素对涂装过程的影响，提高涂层质 量。
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可能产生的原因： 涂层在固化或干燥的过程中, 暴露在水气凝聚 和潮湿的环境中(通常氨固化的环氧有这种现 象). 不正确的溶剂混合也会使涂层起霜. 预防： 涂料在正确的环境条件下施工和固化或按照 涂料制造商的推荐施工. 用清洁的布或合适的溶剂去除发花; 如需要按 照涂料制造商的推荐使用中间漆/面漆.
修理
剥落： 一涂层与基材或另一涂层之间失去附着力。
可能产生的原因： 表面污染或表面结露 预防： 确保表面清洁、干燥和无任何污染物；表面 经过适当的材料；按说明书的要求施工。 根据剥落的程度，去除缺陷，进行适当的表 面处理；根据涂料制造商的推荐使用正确的 涂料系统
修理:
干喷(Dry Spray)
干喷
干喷(Dry Spray)
可能产生的原因：
预防： 修理
龟裂(Cracking)—露底
龟裂(Cracking)—露底
龟裂： 涂层表面附有肉眼可见的龟裂. 这种龟裂可以渗透 到基材. 从轻度到严重, 龟裂表现为多种形式. 龟裂通常是一种与应力相关的涂层缺陷, 它能归纳 为表面涂层的移动, 老化, 潮气吸收和解吸, 以及通 常涂料缺乏塑性. 超厚的涂层极可能产生龟裂. 使用正确的涂料系统, 正确的施工工艺和正确的 干膜厚度. 使用塑性更好的涂料. 砂磨和去除所有龟裂的涂层. 正确地重新使用新的 涂料系统, 或使用塑性更好的涂料和龟裂趋势小的 涂料.
干喷： 通常临近的部位进行喷漆时, 涂料的粒子黏附在 先前干燥的涂层表面上, 呈现多卵石状的表面. 湿的涂料颗粒落在已喷涂的表面. 溶剂挥发太快. 喷涂时风太大. 在合适的环境下喷漆. 调整喷漆状态, 将干喷减少 到最小的程度. 在涂层固化或干燥前: 先用干燥的漆刷刷去漆雾, 再用溶剂擦去. 在涂层固化或干燥后: 砂磨和使用 新的涂料.
可能产生的原因：
预防：
修理
粉化(Chalking)
粉化
粉化(Chalking)
粉化： 涂层表面一层易碎的粉层；也能看到涂料表层的 变色或退色. 粉化速度根据颜料的浓度和选择的 树脂类型而改变. 大家知道粉化是某些涂料的特 征, 如环氧涂料.
可能产生的原因：
预防： 修理
暴露在大气和/或紫外线下, 涂料里的树脂分解.
可能产生的原因：
预防：
修理
细开裂(Checking)—不露底 细开裂
细开裂(Checking )—不露底
细开裂： 细小的开裂, 它没有穿透涂料系统的面漆. 有些开 裂是相当细小的, 不用放大镜是不可能看到. 典型的是涂料配方和/或油漆配套问题. 由于涂层 的内聚力过大, 并作用在涂层的表面, 使其破碎和 开裂. 涂层的塑性较差. 使用正确的涂料和合理的配套. 先砂磨和清洁涂层的表面, 然后使用中间漆/面漆
涂 层 外 观 质 量 要 求.doc
干/湿膜状态时弊病及处理方法
湿膜状态时弊病及处理方法.doc 干膜状态时弊病及处理方法.doc
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涂层的缺陷和避免
涂层缺陷及其避免的内容
剥落 干喷
针孔 流挂
表面起粒 褪色 粉化 渗色 起泡 起(气)泡
起霜 桥连层 刷痕 细开裂 龟裂 发软/酪皮 皱皮 桔皮 铝锈
剥落(Adhesion Failure)
剥落
剥落(Adhesion Failure)
预防：
修理
橘皮(Orange Peel) 桔皮
橘皮(Orange Peel)
橘皮： 可能产生的原因： 涂层表面高低不平象橘子皮. 通常产生于不熟练的喷涂施工, 或由于不正确的 溶剂混合.
预防：
修理
采用正确的施工工艺, 选择合适的涂料系统.
对于装饰要求高的地方, 砂磨, 清洁和重新涂装.
涂层外观质量要求
刷痕(Brush Marks) 刷痕
刷痕(Brush Marks)
刷痕： 刷涂施工时, 涂层没有流平, 涂层干燥后, 表面 留有 不美观的条状的高低不平和皱纹. 刷涂施工时, 涂料的黏度可能太高; 使用不配套的 溶剂; 不正确的混合和不熟练的施工. 双组分涂料, 可能超过涂料混合后的使用时限. 根据涂料的类型选择刷涂的方法和合理的涂层厚 度. 稀释涂料达到刷涂的黏度. 在规定的使用时限 里施工. 根据刷痕的程度, 彻底地砂磨表面, 用黏度合适的 涂料重新涂装.
预防： 修理
皱皮(Wrinkling)
皱皮(Wrinkling)
皱皮： 可能产生的原因： 涂层表面出现凸出的不规则的花纹. 通常是由于涂层表面迅速干燥, 而涂层内部的溶剂 挥发较慢所造成的; 或者是由于后道涂层中含有强 溶剂软化前道涂层并挥发较慢所造成的. 使用正确的涂料系统, 正确的施工工艺和正确的干 膜厚度. 砂磨和去除有皱纹的涂层表面, 重新涂装.
可能产生的原因：
预防：
修理
起(气)泡(Bubbling)
溶剂、空气蒸 发，排出湿膜 外部。
针形孔
火山孔
空泡 由于各种原因 溶剂和空气排 出后留在涂层 表面或内部的 肉眼可见的缺 陷。
起霜(Bloom)
起霜
起霜(Bloom)
起霜： 在涂层表面一种烟雾状的沉淀物, 类似葡萄表 面一层果霜, 结果使涂层表面失光和阴暗.
使用一层合适的耐粉化, 耐紫外线的面漆. 通过砂磨或轻度扫砂, 去除所有分化的沉淀物和松 动的物质, 用耐粉化的面漆重新涂装.
起泡(Blistering)
起泡
起泡(Blistering)起泡(Blistering)
起泡： 在干燥的涂层表面上, 由于表面涂层与下涂层表 面局部附着力的损失, 造成的圆顶型的突出物或 气泡. 由于油脂、盐、锈、截留的潮气、残留的溶剂、 氢气压力(使用阴极保护)、可溶性颜料等污染产 生的局部附着力的损失, 在浸水的条件下能产生 渗透性气泡. 过电流保护也会产生气泡. 确保正确的表面处理和涂料施工. 使用合适的涂 料系统. 采用合适的阴极保护. 根据气泡的尺寸和类型，去除气泡的部位或者整 个涂料系统，修补或者重新涂装。
可能产生的原因：
预防：
修理
发软/酪皮(Cheesiness) 发软
发软/酪皮(Cheesiness)
发软： 涂层保持柔软, 即使在延长干燥时间以后.
可能产生的原因：
对于双组分涂料错误的涂料混合比; 太低的干燥/ 固化温度; 涂层里残留过多的溶剂. 使用一层合适的耐粉化, 耐紫外线的面漆. 通过砂磨或轻度扫砂, 去除所有分化的沉淀物和 松动的物质, 用耐粉化的面漆重新涂装.
可能产生的原因：
预防：
修理
干喷(Dry Spray)
干喷 松动的 扩散的
埋入的
涂层
基材
针孔 (Pinholes)
针孔
- 细小而很
深的小孔
针孔 (Pinholes)
针孔： 在涂料的施工和干燥过程中, 由于涂料中混有的 空气或溶剂气体的扩展, 使涂层在干燥前, 在湿膜 表面形成许多弹坑和针孔. 溶剂或空气在涂层中的集聚和释放. 在多孔性涂 层上涂装时, 如含锌底漆, 无机锌涂料和金属喷涂, 尤其会产生针孔. 不正确的喷涂方法和不正确的 溶剂使用也会产生针孔. 采用正确的施工工艺, 选择合适的涂料系统. 采用 合适的溶剂和在良好的环境条件下施工. 检查喷涂 设备. 喷枪和表面保持合理的距离. 砂磨, 清洁和使用合适的封闭漆/中间漆和面漆.
可能产生的原因：
预防：
修理
流挂 (Runs & Sags) 流挂
流挂 (Runs & Sags)
流挂： 涂层施工不久, 由于漆膜厚度太厚, 涂料在垂直的 部位向下移动或象眼泪一样向下流淌. 有时, 它的 形状象瀑布一样. 涂层太厚, 过多的溶剂, 错误的固化剂, 或者不熟 练的手艺. 极端的环境(太冷或太热)也是造成流挂 的明显原因. 使用正确的涂料系统, 采用正确的施工工艺和选 择正确的干膜厚度. 当涂层未干时用漆刷或滚筒去除流挂.当涂层已干 时, 根据需要砂磨和清洁缺陷的表面, 重新涂装或 修补.
可能产生的原因：
预防：
修理
起泡(Blistering)
起泡(浸水部位)的原因
水
浓差反应
起(气)泡(Bubbling) 气泡
起(气)泡(Bubbling)
气泡： 小小的高出涂层表面的圆形空心体. 气泡可能是完 整的或者是已破裂的. 在特别厚的涂层表面可以发 现它, 尤其是喷涂或滚涂施工. 但不要与水泡混淆. 刷涂施工时, 涂料的黏度可能太高; 使用不配套的 溶剂; 不正确的混合和不熟练的施工. 双组分涂料, 可能超过涂料混合后的使用时限. 根据涂料的类型选择刷涂的方法和合理的涂层厚 度. 稀释涂料达到刷涂的黏度. 在规定的使用时限 里施工. 根据刷痕的程度, 彻底地砂磨表面, 用黏度合适的 涂料重新涂装.