涂层缺陷分析

起霜(Efflorescence)
• 起霜:
在水泥, 砖, 大理 石和石膏表面的 白色物质. 起霜来 源于盐分迁移, 它 会使涂层从这些 材料的表面剥离.
பைடு நூலகம்
起霜(Efflorescence)
原因: 来源于基材可溶性盐类, 在潮气的帮助下, 使涂层 的内表面皂化, 使涂层失去附着力. 预防: 确保表面干燥, 清洁和选择合适的涂料系统. 去除或杜绝潮气的侵入. 修理: 去除所有粉状的物质和彻底清洁被涂表面. 使用合适的封闭涂 料和涂料系统.
涂层缺陷
• 涂料施工中/后常见的涂层缺陷： – 剥落（Adhesion failure） – 褪色（Bleaching） – 渗色（Bleeding） – 气泡（Blistering/Bubbling/Popping） – 发白（Blooming） – 缩孔（Cissing）
- 本培训材料中所描述的涂层主要是指由于不适当的配套和不正确的 施工而产生的涂层缺陷。
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气泡（Blistering/Bubble/Popping）
• 气泡 (Blistering)
干燥涂层表面 呈半圆型的突出 物。与底层表明 失去附着力; 内部 可能含有液体、 气体或结晶体。
气泡（Blistering/Bubble/Popping）
气泡（Blistering）的原因: 油脂、盐、锈、积聚的潮气、残留的溶剂、氢 蒸气压力（用阴极保护的涂层）、可溶性颜料 等原因造成局部部位失去附着力。浓差反应型 气泡产生在浸水的条件下。 避免的方法: 确保正确的表面处理和正确的施工。采用合适 的涂料系统。
• 针孔:
由于混在涂料 中的空气或溶 剂气体的扩展, 使湿的涂层表 面形成许多细 小的排出孔.
针孔 (pinholes)
针孔的原因: 1. 涂层过厚，溶剂在涂层中的集聚和释放； 2. 在多孔性涂层上涂装时, 如无机锌和金属涂层； 3. 不正确的喷涂方法； 4. 使用不正确的溶剂。 预防的方法： 采用正确的施工工艺，选择合适的涂料系统。采用 合适的溶剂和在良好的环境条件下施工. 检查喷涂设 备。喷枪和表面保持合理的距离.
涂层缺陷
• 涂料施工中/后常见的涂层缺陷： – 开裂（Checking/Cracking/ – 陷穴（Cratering） – 流挂（Run/Sag/Curtains） – 咬底/皱皮（ – 针孔（Pinhole） – 干喷（Dry Spray）
剥落（Detachment）
剥落可分成两大类:
- 涂层与基材或涂层之间失去附着力（Adhesion failure） - 单一涂层内部失去聚合力 （Cohesion failure）
缩孔 (Cissing)
• 收缩:
湿膜表面收缩, 产 生缩孔；在缩孔里能 看到前一道涂层或基 材。有时称 为“漆膜分布不均” 或“鱼眼”。涂层 不能流平；能大 面积产生。
缩孔 (Cissing)
缩孔的原因:
表面受潮气或外来物的污染, 如油脂, 有机硅, 低表 面能的物质等。有时当涂料使用不正确的溶剂, 涂层也会 产生缩孔
• 第一道涂料: 丙烯酸 • 第二道涂料: 乙烯-焦
油 • 原因 = 在炎热天气下 丙烯酸变软, 膨胀, 以 至使较其硬的上层涂 层开裂. • 修补 = 打磨或扫砂到 丙烯酸涂料.
泥状开裂 (mud cracking)
• 在硅酸锌涂层上
的泥状开裂. • 硅酸锌涂料干燥 极其快(不是固化), 涂层内产生应力. • 当干膜大于 125 微米时, 由于干燥 产生的应力过大, 以至涂层开裂.
缩孔的预防:
施工前确保表面清洁和无油脂和外来物的污染.
修理的方法:
砂磨和彻底地清洁表面; 或去除已收缩的涂层以获得一个 清洁的表面. 按涂料制造商的推荐重新涂装.
开裂（Checking）
• 开裂
裂缝较浅，只 发生在单一涂 层的表面。
开裂（Checking
开裂的原因: 涂层在干燥的过程中温差较大，以至涂层内、 表层的内聚力不一致，使涂层表面开裂。 开裂的预防: 避免在涂料的施工和干燥的过程中温差过大。 修理的方法: 先砂磨和清洁涂层的表面, 然后使用中间漆/ 面漆
预防:
加强通风; 使用配套的溶剂。 修理: 轻者, 用溶剂擦净; 重者, 重新表面处理和涂装.
船舶涂料的证书
– 车间底漆的焊接证书 – 饮水舱涂料的卫生证书 – 货舱涂料的谷物证书/FDA证书 – 机舱涂料的低播焰证书 – 无锡防污漆的证书 – 油船/化学品船/液化气船的甲板/泵舱铝粉 含量的证明 – 压载舱涂料的防腐证书
渗色（Bleeding）
• 渗色: 后道涂层表面 的颜色发生变 化
渗色（Bleeding）
渗色的原因: 由于下层涂层的可溶性的有色物质的扩散到后 道涂层的表面, 使其失去原有的颜色. 特别是焦 油的渗色. 避免的方法: 装饰区域不用含沥青/焦油的底漆 修理的方法： 砂磨和用相配套的水性涂料作封闭后，再重新 涂装。
咬底/皱皮 (lifting / wrinkling)
皱皮的原因: 1. 氧化干燥的传统醇酸涂料，涂层太厚； 2. 后道涂层中含有强溶剂软化前道涂层，并挥 发较慢 皱皮的预防: 使用正确的涂料系统, 正确的施工工艺和正确的 干膜厚度. 修理的方法: 砂磨和去除有皱纹的涂层表面, 重新涂装.
针孔 (pinholes)
层间剥落（Adhesion failure）
避免的方法:
– 确保被涂表面清洁、干燥和无污染物； – 施工时，钢板温度应大于露点温度3°C；当气温低 于0 °C时，可以用透明塑料薄膜+手按的方法，检查 基材表面是否有薄冰层； – 严格按照产品说明书规定的要求施工； – 确保涂料配套的合理性、正确性；含锌底漆上可以先 用环氧底漆封闭后再涂醇酸面漆； – 如发现游离胺，复涂前可以用60 °C的热水清洗； – 按照规定的最小膜厚喷涂。
涂层内部剥落（Cohesion failure）
涂层内部剥落的原因:
– 环氧、聚氨脂涂料无固化剂，或混 合不均匀，或用错固化剂； – 无机锌涂料水解缩聚反应不充分； – 通风不良，改性环氧中的碳氢树脂 析出： – 涂料受外来物的污染。
涂层内部剥落（Cohesion failure）
避免的方法:
– 环氧、聚氨脂涂料无固化剂，或混合不均匀， 或用错固化剂； – 无机锌涂料水解缩聚反应 不充分； – 通风不良，改性环氧中 的碳氢树脂析出； – 涂料受外来物的污染， 如水、机油等。
正确地地调整封闭漆的粘度；不使用快干性涂料作为 封闭漆。
发白（Blooming）
•发花:
涂层表面一种烟雾 状的沉淀物, 类似 葡萄表面一层果霜, 结果使涂层表面失 光和阴暗.
发白（Blooming）
发白的原因: 涂层在固化或干燥的过程中, 暴露在水气凝聚和潮湿的 环境中(通常氨固化的环氧有这种现象). 不正确的溶剂 混合也会使涂层发花. 发白的预防: 涂料在正确的环境条件下施工和固化或按照涂料制造商 的推荐施工. 确保熟化的时间. 修理的方法: 用清洁的布或合适的溶剂去除发花; 如需要按照涂料制 造商的推荐使用中间漆/面漆.
–涂层开裂, 腐蚀逐步 展开.
咬底/皱皮 (lifting/wrinkling)
• 咬底
第一道: 传统醇酸 涂料 (溶剂为石油 溶剂油); 第二道: 物理干燥丙烯酸 涂料 (溶剂为二甲 苯)强溶剂破坏醇 酸涂料
咬底/皱皮 (lifting/wrinkling)
• 皱皮
氧化干燥的传 统醇酸涂料， 涂层太厚
层间剥落（Adhesion failure）
层间剥落的原因:
– – – – 被涂的基材或涂层表面受到油/水、气密液等外来物的污染； 复涂时，被涂的基材或涂层表面已结露； 涂层之间超过涂装间隔； 涂层之间不配套，如醇酸面漆涂在丙烯酸涂料上；醇酸面漆 涂在富锌底漆上； – 复涂前，前道涂层表面的游离胺没有清除; – 一次喷涂的涂层小于规定的最小的规定膜厚。
气泡（Blistering/Bubble/Popping）
• 气泡 (Popping)
发生在在多孔性 涂层表面复涂时 的涂层表面。随 着气泡的破裂， 涂层表面留有针 孔或火山孔。
气泡（Blistering/Bubble/Popping）
气泡（Popping）的原因:
多孔性涂层中的空气
避免的方法:
褪色（Bleaching）
• 褪色：
涂层表面的颜色 发 生变化。
褪色（Bleaching）
褪色产生的原因： 由于大气或化学物质的侵袭，涂层表层得到漂白 避免的方法 – 使用颜色稳定性强的颜料； – 避免化学物质的侵袭，如磷化液、水软化剂、 消防水助剂等。 修理的方法： – 去除已被漂白的表层 – 用颜色更稳定的涂料系统重新涂装。
开裂（Cracking）
• 开裂:
涂层的裂缝，能 见基材或底漆。
开裂（Cracking）
开裂的原因:
通常是一种与应力相关的涂层缺陷: 1. 涂层超厚； 2. 涂层表面和内部聚合速度不一致;
开裂的预防:
控制最大的干膜厚度。
修理的方法:
轻者局部修补，砂磨和清洁，重新施工中间漆/面 漆；重者返工。
龟裂 (aligatoring)
流挂 (Runs/Sagging)
• 流挂：
部分涂料在垂直部位 向下移位： - 瀑布状流挂 – 涂层太厚 – 钢板温度太低 – 溶剂太多
流挂 (Runs/Sagging)
- 眼泪状流挂
– 涂料集中在焊 缝/边角上, 造 成非常厚的漆 膜. – 涂层最终可能 会开裂和断裂.
流挂 (Runs/Sagging) 造成开裂
气泡（Blistering/Bubble/Popping）
• 气泡 (Bubble)
发生在涂层中的气 泡，有的是完整的 有的；是破损的。 能在过分厚的涂层 中发现，特别是在 喷涂施工和滚涂时 产生。