湖南省无线电监测站圆满完成省内机场电磁环境测试任务
电磁环境测试
电磁环境测试本实例是在机场预设站址，判断是否适合建盲降系统。
盲降系统（仪表着陆系统）：由机载航向、下滑、指点信标接收机和地面航向、下滑、指点信标发射机组成，它为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息，用于复杂气象条件下，按仪表指示引导飞机进场着陆。
一、时间：连续24小时的测试二、地点：实地确定（测试）三、人物：省站监测人员四、流程如下：（一）测试前的数据准备工作工作：1、预定工作参数：包括待测频段、频率间隔以及调制方式。
如：2、测试标准：参照有关国标文件及gb/t14431-93《无线电业务建议的信号/阻碍维护比和最轻需用场强》得有关信号强度值。
计算公式：最大允许干扰场强=最低信号场强（db）-对干扰的保护率如：机场中的航向信标台：3、测试仪器标准：参照gb6113-85《电磁干扰测量仪》，标明采用仪器的主要指标（场强测量误差：±3db，输入阻抗：50欧姆）。
4、测试点的地理参数：包括台址的经度（东经）、纬度（北纬）以及海拔高度。
测试地点地理坐标（二）测试系统：1、测试系统所须要仪表：例如接收机、天线、馈线2、根据仪表的测试范围进行相应的参数设置，同时记录系数，以待计算使用。
（三）场强计算：公式：场强e=vi+k+lc参数含义：vi是接收机射频输入口端电压，k是天线系数，lc是电缆损耗（四）测试结果分析：检测到的频点的占用度情况，以（%）记录，并给出相应频段范围内的三维瀑布图。
（五）结论：即为经过实地核实数据之后，得出电磁环境的评价。
该初选站址，电磁环境都较好。
每个频段都存有满足用户国标gb6346-86《航空无线电导航台电磁环境建议》和gb/t14431-93《无线电业务建议的信号/阻碍维护比和最轻需用场强》建议的频段，适宜建好盲降系统。
但是在指配频率时，应当躲避已挤占的频率108~117.975mhz航向信标频段频率占用度mhz%108.275000095.79328.6mhz~335.4mhz大幅下滑信标台频段均未挤占电磁环境兼容测试的流程框架必须测试一个地方的电磁环境，必须介绍该地方预设站址的目的。
机场运行指挥中心岗位标准化作业程序
次日计划信息准确无缺失。
8.动态信息发布
运行指挥员
通过生产运营系统发布次日航班动态信息。
1.发布时间不晚于当日23:30；
2.确保信息发布准确无误。
9.次日机位预分配
运行指挥员
核对当日航后及次日航前航空器机位；对次日航班机位进行分配。
飞行校验计划日期通报空管分局。
收到校验通知6小时内。
依据计划日期，联系机组确认机组人数、预计到达时间等事宜。
提前1天联系机组确定。
导航维护员
制定飞行校验方案，提供飞行校验资料。
1.提前2周制定飞行校验方案；
2.打印飞行校验实施程序5份。
检查保护区场地情况，是否需要进行割草、平整。
1.根据校飞时间提前1月；
1.生产电脑、电话、甚高频和生产运营系统正常运行；
2.系统不正常时立即联系站区管理部信息设备室排故，并做好记录；
3.做好纸质动态的打印和备用设备启用工作。
2.核对早出港机位
运行指挥员
1.核对早出港航班航班号、机号和停机位信息一致；
2.检查早出港航班动态的换飞机记录。
航班信息准确无误。
3.检查各岗位到岗
导航维护员
地面调试人员填写校飞记录本，导航室值班人员填写值班记录。
记录正确、清晰、完整。
通信导航室
1.拟定导航设备定期开放使用备案报告；
2.领导审核后进行公文流转；
3.前往民航监管局上报设备开放备案。
在15个工作日内完成上报。
室经理
1.分析校飞报告中参数，比较上次校飞报告参数，总结出设备的变化，提示在日常设备维护中的注意事项；
湖南省民用机场及民用航空无线电台(站)电磁环境保护区管理规定
湖南省民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区管理规定第一章总则第一条为了维护湖南省民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境，保证民用航空无线电专用频率的正常使用和飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国无线电管理条例》、《民用机场管理条例》、《湖南省无线电管理条例》、《湖南省民用运输机场管理条例》等法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于湖南省民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区的划定、保护和管理。
任何单位和个人均有权举报破坏民用航空电磁环境的行为。
第三条省无线电管理机构应当会同民用航空管理部门，按照本规定统一划定省内民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区，并向社会公布。
第四条市州无线电管理机构负责本地区民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区内无线电监测、干扰查处工作以及非民航无线电台（站）的审批。
第五条民用航空管理部门负责民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域内民用航空无线电台站的监督管理工作，并配合市州无线电管理机构做好无线电干扰排查工作。
第六条民用机场管理机构和民用航空无线电台（站）设置使用单位负责所属民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区的日常管理工作，建立完善巡检报告等制度。
第七条规划、住房与城乡建设部门应将依法划定的民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区及具体的高度控制要求纳入当地城乡总体规划管理。
国土资源部门应将依法划定的民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区纳入当地土地利用总体规划管理。
第八条民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区所在地乡（镇）人民政府、街道办事处、开发区管理机构、村（居）民委员会应当协助做好民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护工作。
第二章民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区的划定第九条民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区的划定应当符合国家及行业相关标准，满足民用机场及民用航空无线电台（站）建设布局及安全运行需要。
勇测“通天路”——记武冈机场选址电磁环境测试
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勇测 “ 通天 路’ ’
记武冈机场选址 电磁环境测试
■ 湖南省邵阳市无 线电管理处 张浩涵
２ １ 年 １ 月 １ 日至 ２ 曰 应 湖 南 邵 阳 武 冈 市 政 府 滞后 ，这次有机会争取机 场建设项 目 ，武 冈市 政府高度 Ｏ １ Ｏ ９ ６
山。”他 的话 虽简单 但让测试小 组的每一个人都发 聋
测试 小组成 员在分析 电磁环境测试数据 。
振聩 ．同时又给我们心 中留下了一丝淡淡的酸楚 ，发展
７ 中 无 电 ０年 １ ２ 国 线 ２１ ｌ 】 第期
基 层 风 采
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干 净 卫 生 喝 的 虽 然 是 自酿 的米 酒 ，但 口 口醇 香 让 人
心里火辣辣 的。当地群众 的热情 和渴 望强烈地感染 了测 试小组 的每一 个人 ，大家暗暗鼓励 自己 ，要将满腔热情 都投入到测试 工作中。
测 试 期 间 ，上 至 村 委 书 记 下 至 群 众 他 们 的 一 言 一 行 始 终 流 露 着 争 取 、 争取 再 争 取 ” 的意 识 。 不 管 我 们 用 不 用 得 上 ，他 们 都 一遍 又 一 遍 地 介 绍 当地 的 地
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其 是３ 个选址 地的群 众 。不论 是在首 选地荷塘 ，还 是在 候选 地东元 、大句 老 百姓 渴望机பைடு நூலகம்建设带动 当地经济
在 武 冈 的 这 ８ ７ ．我 们 始 终 感 受 着 武 冈 当地 对 发展 。 因此 只要是有 利于机场选址 的事情 ，他们总是 天 晚
监测站管理无线电信号监测方法规范
无线电信号监测方法规范一、适用范围本规范规定了无线电监测任务的分类以及各类型监测任务的实施方法。
本规范适用于无线电监测站及相关监测技术人员实施的各类信号监测任务。
二、任务目标根据省厅下达的任务或根据工作计划开展各项监测工作时，应首先分析本次任务的目的，从而明确对特定监测任务的各项要求：1.日常监测任务的目的一般包括：为无线电管理局实施频率分配、指配等工作提供监测数据依据；对辖区内的无线电台站使用情况进行监管；积累本地电磁环境数据；及时发现影响正常业务使用的非法发射和无线电干扰等。
2.专项监测任务通常具有针对监测对象、监测区域、监测时间的特定要求，目的性较为明确。
3.无线电安全保障任务以在特定时间、特定区域保护特定对象无线电发射台站、维持电磁环境秩序为目的。
如：重大活动时期无线电安全保障、重要考试无线电安全保障等。
三、日常监测任务规范（一）任务需求分析1.频段范围根据任务要求或工作计划，确定本次监测任务的频段范围。
每个任务中可包含一个或多个频段，如果没有特殊需要，通常以不同业务的频段划分作为选取任务频段范围的依据。
2.预期输出结果根据任务的具体目标，在任务开始执行前就应确定所需输出结果的形式和内容。
输出结果可以包括频段占用度、信道占用度等频谱利用率信息；信号的电平或场强、带宽、调制方式、调制参数、定位结果、通信内容等信号参数；频段内的信号情况与台站数据、既往监测数据等的比对结果等。
3.执行时间根据任务要求，确定任务的持续时间。
（二）监测设备的分配为监测任务分配的监测设备应能覆盖任务所需频段范围；其监测功能应能保证输出任务所需结果的需要。
如果没有特殊要求，应尽量选择多个监测站设备同时执行任务，以便全面覆盖辖区范围。
（三）监测任务执行规范实施日常监测任务时，可以采取下列部分或全部步骤，以获取所需数据：1.利用频段扫描功能对任务频段实施扫描，获取频段内各信道在监测时间段内的频率数据，扫描时长应保证数据的有效性；2.利用信道占用度数据统计占用度超过给定门限的在用信号；3.对在用信号的各项参数实施测量和记录；4.将在用信号情况与既往监测记录或台站数据进行比对；5.对部分或全部可疑信号实施测向定位，可根据实际信号情况的不同，宜采用固定监测站、可搬移/小型监测站、移动监测车或便携式监测测向设备对干扰信号实施监测和测向定位:a)利用固定监测站进行初期监测，确定可疑信号是否存在;b)固定监测站能监测到可疑信号的情况下，应根据分析和监测情况确定可用的监测、测量设备及天馈系统等，测量可疑信号解调内容、电平值、场强等信息，填写监测周报记录表;c)组织固定监测站人员进行信号的测向和定位；d)固定监测站无法确定干扰源大致位置的情况下，可利用可搬移式/小型监测站进行补点测向，多站交汇确定干扰源的大致位置；e)确定干扰源大致位置后，应利用移动监测车/便携式监测测向设备实施测向和场强逼近査找；f)最终查找到干扰源，完成工作并将资料整理归档。
民用机场地面航空无线电台（站）电磁环境测试
图1民航台站测试原理对民航台站的电磁环境干扰评估涉及的范围比较广，括调频广播的干扰、工科、医疗设备、高压电网和电气化铁路的干扰等。
干扰民航导航通信业务的主要因素有广播、射设备的杂散辐射干扰和互调产物干扰，造成这2个干扰的根源是调频广播台站设置不合理，比如电视11频道的图像频表1民航台站对应测试频率测试系统（1）测试系统组成①频谱仪：频谱仪能够测定所观察频段内信号的频率、幅度。
②测试天线：环形天线（20Hz~2MHz）、有源单极子天线kHz~60MHz）、双锥天线（20~330MHz）、对数周期天线MHz~2GHz）。
③LNA或LNB：通常要求噪声温度尽可能低、增益尽可能高。
天线增益、LNA或LNB的噪声温度及增益决定了测试系统灵敏度，使用的LNB应具有镜频抑制能力[4]。
④衰减器：在满足测试系统灵敏度要求且干扰信号过大的情况下使用，保护测试系统不被烧坏。
表2民航台站测试对应基准带宽使用测量接收机测试时，测试采用的中频带宽宜不小于中所列基准带宽，最终测试结果应换算到基准带宽。
使用频谱分析仪时，测试采用的分辨率带宽宜小于表中所列基准带宽的1/2，最终测试结果应换算到基准带宽。
测试方法测试方法如下：①选择符合MH/T4046—2017《民用机场与地面航空无线电台（站）电磁环境测试规范》（以下简称《规范》）中要求的测试位置。
②预判干扰源发射功率量级，按照图1正确连接测试系。
测试天线距离地面高度不小于1.5m[6]。
③调整频谱仪的分辨率带宽（RBW），RBW不宜小于表中所列基准带宽的1/2。
调整视频带宽（VBW）与RBW 不应出现“Uncal”告警，扫描时间不宜过慢。
如扫描时间短，表3测试系统参数表4最大允许干扰场强或功率表5台站天线工作方式通过电磁环境测试，具体频谱监测图如图2所示。
图2早上9:00对117.975~137MHz的监测《规范》中要求对同一频段的测试至少应包含7:00—19:00时段，前后2次测试之间的间隔应不大于2h，在这里只选取测试中的一个时间节点来做分析。
夯实基础 加强监管 为全省经济社会发展保驾护航
加强频谱资源管理 ，确保社会用频需求
继 续 加 强 与 通 信 、 电 、 航 、 路 、 通 、 象 、 安 等 重 点 设 台 用 户 的 工作 广 民 铁 交 气 公 联 系 ， 强 业 务 指 导 ， 立 良 好 的 合 作 关 系 和 有 效 的 工作 机 制 。 一 步 完 善 民 航 、 加 建 进 铁 路 专 用 频 率 保 护 长 效 机 制 ， 固 铁 路 系 统 专 用 频 率 保 护 成 果 ； 一 步 加 强 频 率 巩 进 规 划与配置 的科学性 和针对性 ， 筹保 障重要设台单位和重 点工程的用频 需求 ， 统 进 一 步 支 持 数 字 城 市 、 化 融 合 、 Ｇ 业 务 、 Ｉ 等 工 作 的 开 展 ， 挥 好 频 谱 资 两 ３ ＲＦＤ 发
的总体工作思路和 “ 中心带动， 两翼齐飞， 团发展， 组 整体推进 ” 区域发展战略， 的 推
动 全 省 经 济转 型跨 越发 展 、 会 稳 定 和 谐 发 展 、 社 民族 共 同繁 荣 发 展 。 在工 业 和 信 息化 领 域 ， 肃 省 正 在 加 快推 进 发 展 方 式 的转 变 ， 施 以 “ 化 ” 合 、 网 融 合 、 联 网 甘 实 两 融 三 物
更 新工作 ； 进一 步推 动 数字 对讲 机 的
使 用 ， 成 全 省 规 划 的 报 备 工作 。 完
加强无线电监检测 ，维护好 空中电
波秩序
结 合无线 电监 测统 计月报工作 ， 继 续 加 强 对 主 要 地 域 、重 要 航 路 、重
传月活动工作 方案 ； 在全省 宣贯 《 中华人 民共 和国无 线电管制规 定 》 新版 《 、 中华
实施台站普查 ，进一步 加强台站管理
按 照 工 信 部 无 线 电 管 理 局 的 要 求 ， 面 开 展 无 线 电 台 站 普 查 共 诶 。 在 原 有 全 要 台 站数 据库 建设 和数 据月报 工作基 础 上， 一 步解 决 三大 电信运营 商 基站数 据 进 不 全 和 部 分 市 州 ３ 基 站 、广 电 台 站 数 据 为 零 的 问 题 ， 将 ５ ８ 高 速 公 路 不 停 Ｇ 并 ．Ｇ
民用机场电磁环境分析与探究
民用机场电磁环境分析与探究摘要：随着我国民用航空的快速发展，民用机场各类装备的数量日益增加，飞机所处的电磁环境日趋复杂，飞机的EMC问题日益突出。
通过对民用机场周围的电磁环境进行检测，能够对民用机场周围的电磁环境进行全面的认识，并对其进行有无干扰进行分析和探究。
通过对这类信号的频率和强度参数的把握，可以更好地判断干扰源的特性，评价台站与干扰源的电磁兼容性，提高通讯品质。
一、造成机场终端区电磁环境恶化的原因（一）常规无线电业务造成的干扰1、广播电视台站广播电视电台的特点是具有大功率可持续发射的特性，其发射功率一般超过1kW，并且可以连续工作，电台的选址一般都在市区附近的高山、高楼和高塔上。
在我国的无线电频谱规划中，调频广播频带与民用航空的无线电通讯服务频带毗邻，对其也有一定的影响。
其中87兆赫兹—108兆赫兹用于 FM广播服务，10兆赫兹—137兆赫用于民用航空的 VHF地空通讯。
随着我国广播和电视业务的不断发展，广播电台的信号传输能力和覆盖面不断扩大。
广播电视台对民用航空地面和空中通讯服务的干扰日益增加，其原因是:①受广播电视设备本身所发出的杂散信号影响;②由多个 FM广播装置所生成的相互调制信号所引起的不利影响[1]。
2、移动通信基站目前，大部分移动通信基站都是在同一地点建造的，因此有可能发生互调。
举例来说，联通的 GSM基地台的下行频是954兆赫-960兆赫。
电讯 CDMA基地台的下行频是870兆赫兹-88兆赫兹。
联通 GSM与电信 CDMA两个基站间的三阶互调信号，正好落入民航二次雷达所需的工作频段，极易对其造成干扰。
（二）非无线电业务造成的干扰1、有线电视电缆传输系统有线电视补充频道Z1至Z7(111至167) MHz，直接采用与民用航空 VHF通信频带一致的民用航空通讯导航专用频带。
因而，在民用航空通讯中，因电缆连接不良或屏蔽层损坏，会产生射频能量泄漏，从而对特定频段的民用航空通讯产生不利影响。
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关准备 工作 ．如 卫星 工作参 数 的收集 、拟设地 球站 地理参 数 和设 备技术 参数 的收 集 、测 试仪 器的选 用及 测试 系统 中各 测 试设备 的 性能及 技术指 标 的收集等 ；二 是要做 好测 试前 的理
湖南省无线 电监 测站 圆满完成省 内机场 电磁环境测试任务
湖 南 省 无 线 电监 测 站 根 据 民航 总 局 无 委 办 的 申请 ．于 ２ １ 年８ 日一６ ０ ０ 月４ 日派出技术人 员 ．圆满 完成 了张家界荷花 、 常德 桃花 源 、长 沙黄 花湖 南省 内三大机 场拟 建地 面无线 数据 通信专用 网的电磁环境 测试 任务。 机 场地 面无 线数 据通信 专用 网是 民航 总局 为保 障 民航 航 班运 行安全 、提 高航班 正点 率和 工作效 率而 申请建 立 的专 用
和无线 电业务 知识竞赛 ４ 个项 目的激 烈角逐 。此次 竞赛 中 ， 团体总成 绩前三 名分 别由 内蒙古 自治 区无线 电监 测站代表 ２ 队 、１ 队及通辽市 无线 电管理 处代表队获得 。
论计算 分析 工作 ．做 到心 中有数 ，保证 测试 数据真 实有效 ；
在８９２ 日上 午举行 的开幕式 上 ，内蒙古 自治 区人 民政 三是 测试前 一定 要制定 详细 的测试 方 案 ，以保 障测 试顺利 进 ， ５
８ｊ０ ， 日．湖北 省无委办 宜昌市管理 处举办 了 卫 星地球 Ｅ１ 站 电磁环 境测试 专项 培训班 ”。此次 培训班 邀请 了湖北 省无 线 电监测站孙 华高 级工程 师授课 ， 对 监测技术 人员进 行从 理
内蒙古 自治 区２ １年 ００ 无线 电安全应急保 障技 术竞赛顺利举行
普查登记 自查 阶段工作 ，并 表示将积极协调 、大力配合无线 网通信 系统 。８ ］ Ｆ 的湖南 正好是酷 暑高温天气 ，连续几 天气温 电管理部 门开展 台 （ ）检查 工作。与会代表 还就赣西三市 站 铁 路系统 台 （ ）普查登记工作 分工进行 了讨论协 调 ，并达 站 达到３ 摄 氏度 以上 ．地 面温 度有 时达到 ５ 多摄 氏度 。但 由于 ９ Ｏ 时 间紧 、任务 重 ．测试 人 员不顾酷 暑行程 近 干公里 ，奔赴 每
ｅ
行分 时段 、多次 循环测 试 ．并按 国家有 关标准 要求 对监 测 数据进 行分析 ．编写 了测试报 告 ．及时 为 民航 总局建 设无线 数据通 信专 用网 申报频 率提供 科学 技术数 据 ．确保 了专用 网
建设 顺 利 进 行 。 （ 露） 杨
划 进 行 整 理 ，抄 送 给 新 余 、萍 乡市 无 线 电 管 理 局 ；三 是 赣 西
立江西省铁路 无线电专用频率保 护工作长效机 制的通知》 、 《 关于开展江 西省境 内铁路 系统无线 电台站普查登记工作 的 通知》 ，做好铁路系统赣西地 区台 （ ）普查登记工作 。 站 会上 ，宜春车务段 有关人员详细介 绍了宜春车务段管 辖 范围 内台 （ ）设 置使用情况 ． Ｚ： 站 Ｉ： Ｊ Ｅ了宜春 车务段台 （ ） 站
／ ／
三市 无管局负责各 自行 政辖 区内的台 （ ）检查 与复核 ；四 站 是 赣西三市无线 电监测 站要加强对辖 区内铁路 专用频率保护
性监测 ；五是建立赣西 三市无线 电管理 局与宜春车务段 的联
系机制 ．加强沟通 与协调 。 （ 张旭 东）
湖北宜 昌市无管处 开展 卫星地球 站 电磁环境测试专项培训
界要 闻
后 ．执法人 员送给该公 司一本 《 无线 电管理手册》 ，公 司负
责 人 表 示 将 让 员工 认 真 学 习 无 线 电管 理 法 规 。 （ 原） 刘
五省 （ ）监 测技术演练活动选拔 了技术 骨干。 区 此 次 竞赛 活 动 ，进 一 步增 强 了无 线 电管 理 队 伍 综合 素 质 ．提 高了 内蒙古全 区无线 电管理机 构处 理突发 干扰事 件 的
成了 以下共识 ：一 是为普查 和工作协调方便 宜春车务段将 个机 场的候 选 台址 ，采 取不 同的极 化 方式 、不同 的方位 角进
本 段所属单位 的台 （ ）资料统 －： 送宜春市 无管局 ：二是 站 Ｊ ： Ｅ 由宜春 市无管局对 宜春 车务段报送 的台 （ ）资料 按行政 区 站
府 办公厅巡视 员兼 自治区无委办 主任 李生义作 了动 员讲话 ． 并指出开展无线 电安全应急保障 竞赛 技术活动 的重要意义 ： 进 一步 提高监测技术人 员的基础理论 水平 、设备操 作技能 、 分析 判断和排查各种 干扰能 力：加强 技术交流 ，积 累实战经 行 四是在测试过 程中要设置好 频谱仪的各项参数 ， 如分 辨 率和视频带宽 的设置等 。
赣西地 区铁路专用频 率 保护工作协调会达成五项 共识
８ １ 日 ．赣西三市 （ 月 ９ 新余 、萍 乡、宜春 ）铁 路专用频 率保护工作协 调会在宜春市 无线 电管理局 召开。此次会议是
为 了 落 实 江 西 省 工 业 和 信 息 化 委 员 会 南 昌铁 路 局 《 于日～２ 日 ，内蒙古 自治 区无线 电管理委 员会办公 论研讨到实际操作 的全 方位 技术培训 。 ６ 室在呼和浩特 市国际会展 中心 举办 了 ” ０ ０ ２ １ 年全 区无线 电安 此次培 训班 详细 讲解 了卫星 地球站 电磁 环境测 试工作 流
全应急保 障技术 竞赛”活动 。来 自内蒙古全 区的１ ４ 代表 队 程 并 明确 了测 试 工作 的４ ＂ ３ 项要 求 ：一 是在测 试 前要 做好 有
通 过 培 训 ，宜 昌 市 无 线 电 监 测 技 术 人 员 进 一 步 掌 握 了卫
星地球 站 电磁 环境 测试理 论 和实际 操作 方法 ．为下 一步开 展
验 ，建立起安全 、快 捷 、顺畅 的协调 机制 ，为组队参加西部 电磁环境测试工作奠定 了基础 。
（ 黄蒲 易正满）
中 尢线电 ２ｌ年第９ ／／ Ｏ０ 期