机场电磁环境保护区

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• “B区”:距下滑信标天线前方600米B区范围以内不应有 铁路、公路、机场专用环场路、建筑物(航向信标台机房 除外)、高压输电线、堤坝、树林、山丘等障碍物存在, 航向信标台机房总高度和600米以外的障碍物高度不能超 过跑道端净空限制要求。
06号跑道敏感区(跑道西南方向)
24号跑道敏感区(跑道东北方向)
长春龙嘉国际机场电磁环境保障区
航务管理部 2005年7月
利用电磁波的特性实现精密着陆导航
影响导航精度的因素
精密引导
导航设备的升级换代
场地的平整 电磁环境的保护
安装、维护、飞行校验
临界区和敏感区
• 临界区,车辆和飞机进入临界区会对导航信号对仪表着陆 系统的空间信号造成不能接受的干扰。
• 敏感区,车辆和飞机进入敏感区必须受到管制,可能会对 仪表着陆系统的空间信号造成干扰。
影响终端区航向信号的环境因素
Ⅰ类性能运行的航向敏感区
航向台敏感区对运行的要求
• 未经许可的航空器和车辆不应进入敏感区。敏感区应当设 置灯光或标志标识。
• 跑道等待位置应位于敏感区外。
影响终端区下滑信号的环境因素
民航标准下滑信标场地要求
Ⅰ类性能运行的下滑敏感区
下滑台敏感区对运行的要求
• “A区”:不应有道路、机场专用环场Байду номын сангаас等任何障碍物存 在,不应种植农作物,杂草的高度不超过0.3米,纵向坡 度与跑道坡度相同,横向坡度不大于±1%,并平整到±4 厘米的高差范围内。在该区内,不应停放车辆、机械和航 空器,不应有地面交通活动。通过A区的电力线缆和通信 线缆应埋入地下。
敏感区内巡场路车辆行驶受限
前方进入导航 设备保护区, 航班运行期间, 任何车辆不得 进入两侧土质 区。巡场道路 只限小型车辆 通过,B型及 B型以上大型 车辆进入需请 示塔台,电话 88798879。
感谢各单位对航务管理 部工作的大力支持
2015年7月
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