公路小桥涵第四章(05)

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《公路小桥涵》课程设计

《公路小桥涵》课程设计

《公路小桥涵设计》课程设计(仅适合于土木本09级)盖板涵设计(适用于单号组)一、设计资料某山岭重丘区二级公路JD8弯道附近需设一道涵洞,通过勘测,涵洞位置为K8+697,测得的断面资料见后面:河沟中心与路中线相交点高程为202.56米,沟床地质:1~2米粘土表层,下为砂岩;路线设计资料为:平曲线半径Ry=280.00米,ls=40米,偏角5203300'''=α,交点桩号K8+160,路线纵坡i=+4.52%,路基宽度为10.00米,路面宽度为7.0米,路拱横坡2%,路肩横坡3%,挖方边坡1∶0.5,填方边坡1∶1.5,路基设计标高为205.25米。

)二、设计任务完成一道1-200×200cm 2石台钢筋混凝土盖板涵设计,包括涵洞的平面图、纵剖面图和洞身横断面图以及有关剖面图;计算工程数量;编写有关说明。

石拱涵设计(适用于双号组)一、设计资料某山岭重丘区二级公路JD6弯道附近需设一道涵洞,通过勘测,涵洞位置为K2+340,测得的断面资料见后面:河沟中心与路中线相交点高程为204.76米,沟床地质:0.5~1米粘土表层,下为页岩;路线设计资料为:平曲线半径Rz=300.00米,ls=45米,偏角5203300'''=α,交点桩号K2+175,路线纵坡i=+4.52%,路基宽度为10.00米,路面宽度为7.0米,路拱横坡2%,路肩横坡3%,挖方边坡1∶0.5,填方边坡1∶1.5,路基设计标高为209.45米。

二、设计任务完成一道1-250×250cm 2 (失跨比f 0/L 0=1/3)石拱涵设计,包括涵洞的平面图、纵剖面图和洞身横断面图以及有关剖面图;计算工程数量;编写有关说明。

设计采用A3图幅(420mm ×297mm ),装订边a=30mm,其余边c=10mm 。

标准图可参照:河北省交通规划设计院《公路小桥涵手册》公路桥涵设计手册—《涵洞》分册断面资料(以组为单位依次选取):(1) 304.010.08.38.106.18.50)(6.60.107.08.600.108.0250,,,,,地面高(桩号),,,,,--- (2)304.00.504.18.06.06.26.46.0)(1.44.005.144.03.44.20.250.0----,,,,,地面高(桩号),,,,, (3)201.0,6.24.05.822.924.12.0)(5.48.13.622.65.131250-----,,,,地面高(桩号),,,,, (4)201.0,5.24.05.55.02.78.24.42.0)(54.03.57.2106.031250-----,,,,地面高(桩号),,,,, (5)201.0,4.26.00.554.38.15.77.0)(52.022.35.75.151250-----,,,,地面高(桩号),,,,, (6)304.0108.08.38.10.16.18.54.0)(8.62.117.06.62.1108.0250,,,,,地面高(桩号),,,,,---- (7)304.088.032.186.1102)(8.6477.062.188.0250,,,,,地面高(桩号),,,,,---- (8)304.0108.05.35.14.75.02.50.3)(2.61.552.32.45.1108.0250,,,,,地面高(桩号),,,,,---- (9)304.00.50108.08.06.232)(1110634.044.2250----,,,,,地面高(桩号),,,,, (10)304.060720.10.32.32)(5.11962.38.052.2250----,,,,,地面高(桩号),,,,, (11) 304.0108.08.38.25.06.16.50)(3.60.107.05.60128.0250,,,,,地面高(桩号),,,,,--- (12)304.00.504.28.016.26.56.3)(5.46.08.05.12.44.06.44.20.250.0----,,,,,地面高(桩号),,,,, (13)201.0,5.24.082.290.22.18.0)(7.48.15.62.22.75.15.35.1250-----,,,,地面高(桩号),,,,, (14)201.0,8.24.085.178.152.1)(5.54.18.55.286.031250-----,,,,地面高(桩号),,,,, (15)201.0,4.36.05.5568.05.67.1)(2.52.12.22.35.65.155.1250-----,,,,地面高(桩号),,,,, (16)304.0108.08.48.20.26.18.46.0)(8.52.15.17.02.62.188.0250,,,,,地面高(桩号),,,,,---- (17)304.088.04.32.186.162)(8.642.77.05.62.288.0250,,,,,地面高(桩号),,,,,---- (18)304.088.055.02.52.3)(5.64.12.52.34.44.188.0250,,,,地面高(桩号),,,,,---- (19)304.00.58.088.08.16.35.32)(2.22.16464.074.2250----,,,,,地面高(桩号),,,,, (20)304.06.66.052.20.20.32.32.2)(5.32.14.82.62.38.15.52.2250----,,,,,地面高(桩号),,,,,。

桥涵施工规范(上)

桥涵施工规范(上)

目录第一章总则第二章施工准备和施工测量第三章明挖地基第四章沉入桩基础第五章就地灌注桩基础第六章管柱基础第七章沉井基础第八章模板、拱架和支架第九章钢筋第十章混凝土及钢筋混凝土第一章总则(回目录)第1.0.1条本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工;公路桥涵大、中修工程可参照执行。

第1.0.2条桥涵施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作,应严格执行本规范及有关技术操作规程的规定。

第1.0.3条桥涵施工应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备,以加速实现公路桥涵施工现代化。

第1.0.4条桥涵施工应节约用地,少占农田,并按照国家有关规定注意防止环境污染。

第1.0.5条凡属隐蔽工程,必须填写隐蔽工程检查证(表)。

第1.0.6条桥涵工程竣工后,应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理,做到工完场清。

第1.0.7条桥涵工程必须文明施工,安全生产,严格遵守安全操作规程,加强安全生产教育,建立和健全安全生产管理制度。

第二章施工准备和施工测量(回目录)第一节施工准备第2.1.1条施工单位承接桥涵任务后,必须组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行研究和现场核对,必要时进行补充调查。

第2.1.2条研究设计文件、图纸、资料时,应首先查明是否齐全、清楚,图纸本身及相互之间有无错误和矛盾,如发现图纸和资料欠缺、错误、矛盾等情况,应向建设单位提出,予以补全、更正。

较复杂的中桥、大桥和特大桥,一般可要求建设单位进行设计技术交底;施工单位可提出修改意见供建设单位考虑。

第2.1.3条桥涵开工前,应根据设计文件和任务要求,编制施工方案。

其内容包括:编制依据、工期要求、工程特点、主要工程、材料和机具数量、施工方法、施工力量布置、工程进度要求、完成工作量计划和临时设施的初步规划等。

第2.1.4条大桥、特大桥的实施性施工组织设计,应根据施工方案单独编制,其内容应比施工方案明确、详尽。

主要内容包括:工程特点、主要施工方法、技术措施、施工进度、工程数量、完成工程量计划、机料设备及劳力计划、施工现场布置平面图、施工图纸、施工安全和施工质量保证措施等。

公路小桥涵勘测设计 第四版 涵洞结构计算

公路小桥涵勘测设计 第四版  涵洞结构计算
当路堤填土高度在0.5m以上时,填土减弱了车 辆荷载对涵洞的动力影响,故一般不计冲击力。
涵洞受到外荷载一般由涵洞洞身和周围的土体共 同作用(明涵除外),其承载力都有所提高。
明涵,其受力条件和计算方法与桥梁相同。
2 涵洞的受力与施工方法有关
1)顶推法施工 为避免在涵洞施工中进行大开
挖,或为保证已成路基的完整 性时用。 仅在距地面较深处取土,施工 中被扰动的土体仅限同周围较 近的土体。 作用于涵洞上部压力为与涵洞 顶宽相对应的拱内部分的土压 力。
②填土作用于涵洞上的压力,大于洞顶土柱的重力。
PZ PB F
③ 涵洞变形,竖直方向直径减小,水平方向直径 增加。
情况二: 涵洞基底不变形,路堤有沉降 ①填土作用于涵洞的压力,大于洞顶土
柱的重力。
②涵洞变形不影响其上的压力数值。
情况三:基底变形, 路堤压实很好,不发 生压缩变形。
整体沉降
三、结构计算的基本方法
1 按容许应力的计算方法(过去采使用)
1)承载能力极限状态
(1)截面强度计算 作用在构件截面中引起的效应 ≤截面承载力设计值
(2)稳定验算 作用在结构或构件截面中引起的效应 ≤结构或构件承载力设计值
(3)抗倾覆验算 作用引起的倾覆力矩或滑动力 ≤结构的抗倾覆力矩或滑动力
1)永久作用:采用标准值
2)可变作用: 承载力极限状态,采用标准值
正常使用极限状态按短期效应(频遇)组合设计时,采用频遇 值(标准值乘以频遇值系数)
正常使用极限状态按长期效应(准永久)组合设计时,采用准 永久值(标准值乘以准永久系数)
3)偶然作用:采用标准值
二、汽车荷载及荷载分布
1 涵洞设计的车辆荷载 (车辆荷载纵平面尺寸、主要技术指标)

公路桥涵

公路桥涵

102、对于标准跨径:梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距离为准,拱式桥和涵洞以净跨径为准。

单孔跨径系指标准跨径。

3、小桥涵设计原则:安全,适用,经济,美观,有利于环保。

4、小型排水构造物:是指汇水面积小,过水流量小,工程数量小的人工排水构造物。

主要包括:小桥、涵洞、漫水桥、过水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽等。

漫水桥:又称过水桥,是指洪水期容许桥面漫水、短期淹没的桥梁。

过水路面:用加固路面、路肩及路基边坡的方式,容许洪水期水流从路面上流过的排水构造物。

透水路堤:是一种用块、片石干砌成路堤,利用石块孔隙排水的构造物。

倒虹吸涵洞:当横跨公路的沟渠与路面高差较小,而不能满足设置涵洞最小建筑高度要求时,为避免渠路干扰,利用倒虹吸原来修建的排水构造物。

渡槽:当横跨公路的沟渠被公路截断,又不能改移,且沟渠下足以保证行车净空高度时,在公路上空架设的横向排水构造物。

公路路基排水构造物:路面排水,边沟,坡面排水,排水沟,截水沟,地下排水渗沟。

5、按填土高度分:明涵:当涵洞洞顶高度小于0.5m时叫明涵,通常在低填方和挖方路段时。

暗涵:当涵洞洞顶填土高度大于或等于0.5m时叫暗涵,通常在填方路段采用。

按水力性质分:无压力式涵洞:涵洞入口水流深度小于涵洞高度时,并在洞身全长范围内水面都不触入洞顶,洞内具有自由水面。

半压力式涵洞:涵洞入口深度小于洞口高度,但在洞身全长范围内(进出口处除外)都具有自由水面。

压力式涵洞:涵洞入口深度大于洞口高度,并在洞身全长范围内都充满水流且无自由水面6、小桥分类:按水力性质自由出流和非自由出流。

7、管涵:适用于有足够填土高的小跨径暗涵,优缺点:对基础的适应性、受力性能较好,不需要墩台,圬工数量少,造价低盖板涵:适用于要求过水面积较大时,低路堤上明涵或一般路堤暗涵,优缺点:构造简单,维修容易。

跨径较小时用石盖板,跨径较大时用钢筋砼盖板。

拱涵:跨越深沟或高路堤时用,优缺点:跨径大,承载潜力较大,但自重引起的恒载较大,施工工序较繁多。

《公路小桥涵勘测设计》复习资料

《公路小桥涵勘测设计》复习资料

公路小桥涵勘测设计复习资料第一章小桥涵概论1.小桥涵的作用:①保证“路基”连续;②保证水流畅通;③保证行车无阻。

2.小桥涵的作用的体现:①小桥涵要影响公路的造价,15—20%;②小桥涵要影响公路的使用;③小桥涵要影响农业生产。

3.桥涵的划分标准:①多孔跨径总长L;②单孔跨径L0。

4.单孔跨径L0:指标准跨径。

梁式桥、板式桥涵以两桥(涵)墩中线间距离或桥(涵)墩中线与台背前缘间距为准;拱式桥涵、箱涵、圆管涵以净跨径为准。

5.多孔跨径总长L:仅作为划分特大桥、大桥、中桥、小桥及涵洞的一个指标,梁式桥、板式桥涵为多孔准跨径的总长;拱式桥涵为两岸桥台内起拱线的水平距离;其他形式桥梁为桥面系车道长度。

6.净跨径Lj:对于梁式桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距;对于拱式桥是每孔拱跨两拱脚截面最低点之间的水平距离。

7.《公路工程技术标准》(JTG B01-2019)的规定:8.小桥涵设计原则:安全、适用、经济、美观、有利于环保(①技术、经济、合理原则;②因地制宜,就地取材和便于施工养护;③利于农业生产原则;④标准化、装配式的原则)。

9.小桥涵设计要求:①行车要求(满足平、纵面线形标准要求;满足桥涵净空的要求);②排水的要求(保证设计流量顺利宣泄;保证桥下一定的净空高度);③通航要求;④跨线要求;⑤满足设计荷载要求;⑥桥上线形及桥头引道要求。

10.小桥涵测设内容:外业勘测:①资料收集及勘测准备;②小桥涵结构类型选择;③小桥涵位置选择;④拟建小桥涵址处测量;⑤小桥涵址调查。

内业设计:①设计流量计算及孔径确定;②小桥涵主要尺寸拟定;③小桥涵立面布置;④工程数量计算及施工图预算编制。

11.公路排水系统的作用:排水系统是公路的结构组成之一,为了确保路基稳定,不受自然水的侵害。

12.公路排水系统的组成:①纵向:边沟、截水沟、排水沟;②横向:路拱、小桥、涵洞、漫水桥、过水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽。

13.涵洞:主要是为宣泄地面水流(包括小河流)而设置的横穿路基的小型排水构造物。

公路小桥涵勘测设计(第四版)

公路小桥涵勘测设计(第四版)

《公路小桥涵勘测设计》(第四版) 人民交通出版社 独著
谢谢各位专家 恳请批评指证
2.教材的编写
1990年 全国公路及交通工程教学指导委员会 审定大纲 1990年1月 正式第一版由人民交通出版社第 一次出版发行 2009年 出版第四版
教材背景
二、基本情况
书名:公路小桥涵勘测设计 出版社:人民交通出版社 出版时间:2009年6月 字数:40.5万 版数:四版 印数: 80500册(截至2011年6月) 获奖:交通部优秀教材二等奖(1996年)
六、作者简介
1.主要业绩 孙家驷,1940年生,从事高等教育35年,从77级—09级三十余年,每年 坚持承担本科教学任务。先后主讲《公路勘测设计》、《城市道路设 计》、《道路立交枢纽设计》、《公路小桥涵勘测设计》等八门课程, 培养研究生60名,先后主持教改教研课题十余项,获省部级教学成果十 余项,获省部二等奖一项。主编的《公路小桥涵勘测设计》教材列为 “十一五”国家重规划教材。曾获国务院政府津贴,全国交通系统优秀 教师,交通部吴福振华优秀教材编写
《公路勘测设计》(第二版)2004年 75.5万字 版社 院优秀教材二等奖 院优秀教材二等奖 独著 《道路立交枢纽设计》1996年 35万字 成都科技大学出版社 第一主编 《高速公路》1992年 35万字 人民交通出版社 参编 独著 人民交通出
《道路概论》(第二版)2008年 29.3万字 人民交通出版社
内容简介
四、教材特色
1.教材配合教学改革,为全国首编第一本统编专业课教材,填 补了国内空白; 2.教材以小桥涵测设为主线,紧密结合生产,理论与实践结合, 是一本学以致用的专业课好教材; 3.教材内容丰富、系统性强,图文并茂,文字精炼,经四次改 版重编,使教材更成熟、更完善、质量更高,全书插图共 234幅,设复习思考题100余题;

道路工程第四章 路线几何设计

道路工程第四章 路线几何设计

圆曲线内移植:
p
l
2 s
l34
24R 2348R3
回旋线终点处半径方向与Y轴的夹角 :
o
28.6479ls R
23
切线长 曲线长 外距
Ts (R P) tan 2 q
Ls
(
z
0
)
180
o
2ls
E (R P) sec R
2
超距 D 2Ts Ls
24
4、主点里程桩号计算方法
以交点里程桩号 为起算点: ZH = JD – T HY = ZH + Ls QZ = ZH + L/2 YH = HZ – Ls HZ = ZH + L
影响; ⑥对自然环境、资源的影响和污染的防治措施及
其对策实施的可能性。
42
三)、地形的划分
1、平原区 ①地面高度变化微小,有时有轻微的波状起伏 或倾斜。 ②有泥沼、盐渍土、淤泥、河谷漫滩、草原、 戈壁、沙漠,耕地,居民点密集。 ③有湖泊、水塘。
2、山岭区 ①山高谷深,坡陡流急,地形复杂; ②温差大,暴雨多,河流水位变化大;
7
采用长直线应注意的问题
(1)在直线上纵坡不宜过大,因长直线再加下 陡坡更易导致高速度。
(2)长直线与大半径凹竖曲线组合为宜,这样 可以使生硬呆板的直线得到一些缓和。
(3)道路两侧过于空旷时,宜采取植不同树种 或设置一定建筑物、雕塑、广告牌等措施,以 改善单调的景观。
(4)长直线或长下坡的尽头的平曲线,除曲线 半径、超高、视距等必须符合规定外,还必须 采取设置标志、增加路面抗滑能力等安全措施。
33
34
(2)清除距离视点轨迹线小于最大横净距 的障碍物。 适用:分散障碍物,如独立建筑物等 。

公路勘测设计第四章:横断面设计

公路勘测设计第四章:横断面设计

二、路基横断面组成
(2)高速公路和一级公路的路基标准横断面
高速公路和一级公路的路基横断面上下行用中央分 隔带分开,其横断面由行车道、中间带、路肩以及紧急 停车带、爬坡车道、变速车道等组成。
二、路基横断面组成
(3)二、三、四级公路的路基标准横断面
由行车道、路肩以及错车道组成。
二、路基横断面组成
二、路基横断面组成
五、计算
3. 土石方数量计算应注意的问题:
(1)填挖方数量分别计算,(填挖方面积分别计算); (2)土石方应分别计算,(土石面积分别计算); (3)路基填、挖方数量中应考虑路面所占的体积,(填方 扣除、挖方增加); (4)大中桥位处所占的路基土石方应扣除。
五、计算
某路段两两相邻桩号分别为K1+250(1点)、K1+276(2点) 和K1+300(3点),计算出横断面面积分别为:
-0.07 -0.05 0 -0.05 -0.07
-0.07 -0.05 0 -0.05 -0.07
-0.07 -0.05 0 -0.05 -0.07
-0.07 -0.05 0 -0.05 -0.07
-0.07 -0.05 0 -0.05 -0.07
-0.07 -0.05 0 -0.05 -0.07
路基设计表
填 挖高度 (m)
路基 宽度
(m)




0.00
2.25
2.25
1.77
2.25
2.25
3.10
2.25
2.25
2.30
2.25
2.25
1.40
2.25
2.25
1.31
2.25
2.25

小桥涵水文计算

小桥涵水文计算

QS (h z) F
3 2
4 5
确定计算参数

1)频率P: 三级公路小桥涵 (表1-6) P=

2)地貌系数ψ:依据F=12,I=20‰,查附表3—8,ψ=
3)径流深度h : 根据A 查附表3-11,得知汇流时间τ= 4) 根据土壤为粘土,附表3-9,定吸水类属为Ⅱ类 5)第12暴雨分区,附表3-12,径流深度h= 6)植物洼地拦蓄厚度z :附表3-13,山地水稻田z=
(1) 当有地形图可利用时,根据等高地形图 作出构造物至分分水岭沿河沟的纵断面图,然后依 其 等面积切割 的坡度即主河沟平均坡度 。
(2)当无地形图可利用时,当主河沟长度大于 500米,以河沟形成处与桥涵处高差除以其水平距 离。
3)汇水区平均宽度B及横向平均坡度 利用地形图,先勾绘出汇水区范围线,近似求 出汇水面积的形心c,垂直主河沟作一直线, 交汇水区边界的a,b两点,取此两点间距离即 为汇水区平均宽度B。 确定系数降雨不均匀系数。
第四章 小桥涵水文计算
第一节 小流域水文计算概要 小流域:指汇水面积小于100平方公里的流域。 一、特征: 1 洪水暴涨暴落; 2 缺少观测资料; 3 流量小,历时短; 4 暴雨是形成洪峰流量的主要原因。




汇水面积小,洪峰流量淹没范围小,洪水历时短,没 有水文观测资料,难以找到一种普遍适用于全国的计算 方法和公式。 通常采用的方法有:暴雨推理法、径流形成法、形态调 查法、直接类比法以及暴雨推理法。
损失参数 : (mm/h)

北方
K1 S P
1 2


南方:
K2SP A
K1、K2 ———附表3-3
1, 2 , ———附表3-3

公路小桥涵

公路小桥涵

公路小桥涵复习资料一.名词解释1. 单孔跨径:桥梁单独某孔的标准跨径,对于梁式桥和板式桥,指两相邻桥墩中线之间的距离或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离。

2. 多孔跨径总长:梁式桥、板式桥涵的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长;拱式桥涵为两岸桥台内拱线间的距离。

3. x x:当涵洞洞顶填土高度小于0.5m 时叫明涵,通常在低填方和挖方路段时采用。

4. 暗涵:当涵洞洞顶高度大于或等于0.5m 时叫暗涵,通常在填方路段采用。

5. 半压力式涵洞:涵洞入口水流深度大于洞口高度,但在洞身全长范围内(进水口除外)都具有自由水面,叫半压力式涵洞。

6. 无压力式涵洞:涵洞入口水流深度小于洞口高度,并在洞身全长范围内水面都不触入洞顶,洞内具有自由水面,叫无压力式涵洞。

7. 压力式涵洞:涵洞入口水流深度大于洞口高度,并在洞身全长范围内都充满水流且无自由水面,叫压力式涵洞8. 流域面积:流域分水线与河口断面之间所包围的平面面积。

9. 汇水面积:流域分水线与小桥涵处断面之间包围的流域面积。

10. 设计流量:是指设计洪水频率相应的流量,设计洪水频率是指桥涵设计标准规定的重现期的倒数。

11. 自由出流:当下游水深小于或等于临界水深的1.3 倍时,桥下为临界水流状态,则为自由出流。

12. 非自由出流:当桥下游水深大于临界水深的 1.3 倍时,由于下游水位的顶托作用,桥下临界水深被淹没,桥下水深即为天然水深,形成非自由出流。

13. 斜交斜做洞口:涵洞洞身端部与路线平行的洞口。

14. 涵洞斜度:涵轴线与路中线垂直方向所成的夹角。

15. 水流扩散角:设涵轴线方向翼墙向外侧的xx。

16. 翼墙斜度:八字墙身与路中线垂直方向的夹角。

17. 涵洞xx:从涵洞进口涵台处边缘至出口涵台外边缘的水平长度。

二.简答题及填空题1.什么叫xx涵?如何界定xx和涵洞?答:涵洞:主要是为宣泄地面水流而设置的横穿路基的小型排水构造物。

小桥:是为公路跨越小河流、山谷等天然或人工障碍物而建造的够造物。

公路小桥涵勘测设计(第四版)

公路小桥涵勘测设计(第四版)

表格
提供一些有关勘测设计的数 据和参数,供读者查阅和参 考。
公路小桥涵勘测设计(第 四版)
本演示将介绍公路小桥涵勘测设计的第四版。通过丰富的内容和精美的图片, 帮助读者深入了解勘测的重要性和设计的要求。
前言
在公路建设项目中,小桥涵的设计是至关重要的一部分。本节将介绍小桥涵 设计的目标与重点,并说明适用范围及依据。
勘测准备
概述
勘测准备的概述,包括勘测的目的和任务。
说明小桥涵设计的基 本要求,包括承载能 力、水流能力、施工 可行性等。
勘测结果分析
对勘测数据进行分析 和解读,评估设计方 案的合理性和可行性。
案例分析
典型案例一
介绍一个实际项目的案例,包括勘测过程、设 计方案和实施效果。
典型案例二
分享另一个成功的案例,展示勘测设计的实际 应用和效果。
总结
主要观点
总结本演示的主要观点,强调 勘测设计的重要性和实际价值。
总结回顾
回顾核心内容,巩固读者对公 路小桥涵勘测设计的理解和记 忆。
展望
展望未来的发展方向和可能的 改进措施,激发读者对该领域 的兴趣。
附件
参考文献
列出相关的参考书籍和研究 论文,供读者进一步学习和 研究。
相关图表
展示一些与公路小桥涵勘测 设计相关的图表,加深读者 对内容的理解。
勘测方案
详细说明勘测的步骤和方法,以及选择合适的勘测方案的考虑因素。
勘测器材
介绍勘测所需的仪器设备,并说明其使用方法和注意事项。
主要内容
勘基础
介绍小桥涵勘测的基 本知识和原理,包括 地形测量和水流特性 的分析。
小桥涵勘测
详细讲解小桥涵的勘 测方法和技术,包括 各种参数的测量和数 据处理。
设计要求

公路桥位勘测设计规范公路桥涵设计手册

公路桥位勘测设计规范公路桥涵设计手册

公路桥位勘测设计规范-公路桥涵设计手册《公路小桥涵》课程设计《公路小桥涵设计》课程设计盖板涵设计一、设计资料某山岭重丘区二级公路JD8弯道附近需设一道涵洞,通过勘测,涵洞位置为K8+697,测得的断面资料见后面:河沟中心与路中线相交点高程为米,沟床地质:1~2米粘土表层,下为砂岩;路线设计资料为:平曲线半径Ry=米,ls=40米,偏角3003025,交点桩号K8+160,路线纵坡i=+%,路基宽度为米,路面宽度为米,路拱横坡2%,路肩横坡3%,挖方边坡1∶,填方边坡1∶,路基设计标高为米。

)二、设计任务完成一道1-200×200cm2石台钢筋混凝土盖板涵设计,包括涵洞的平面图、纵剖面图和洞身横断面图以及有关剖面图;计算工程数量;编写有关说明。

石拱涵设计一、设计资料某山岭重丘区二级公路JD6弯道附近需设一道涵洞,通过勘测,涵洞位置为K2+340,测得的断面资料见后面:河沟中心与路中线相交点高程为米,沟床地质:~1米粘土表层,0下为页岩;路线设计资料为:平曲线半径Rz=米,ls=45米,偏角303025,交点桩号K2+175,路线纵坡i=+%,路基宽度为米,路面宽度为米,路拱横坡2%,路肩横坡3%,挖方边坡1∶,填方边坡1∶,路基设计标高为米。

二、设计任务完成一道1-250×250cm2 (失跨比f0/L0=1/3)石拱涵设计,包括涵洞的平面图、纵剖面图和洞身横断面图以及有关剖面图;计算工程数量;编写有关说明。

设计采用A3图幅,装订边a=30mm,其余边c=10mm。

标准图可参照:河北省交通规划设计院《公路小桥涵手册》公路桥涵设计手册—《涵洞》分册断面资料:(地面高)(地面高)220,(地面高)0,(地面高)50,(地面高)(地面高)(地面高)1083830 (地面高)2 02543101(地面高)220 (地面高)(地面高)(地面高)0,(地面高)0,(地面高)50,(地面高)(地面高) (地面高) (地面高)2 (地面高)(地面高) 公路桥涵设计施工规范JTG D60-xx公路桥涵设计通用规范.pdfJTGD30-xx公路路基设计规范.pdfJTGD63-xx公路桥涵地基与基础设计规范.pdfJTJD62-xx公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范.pdf 公路工程技术标准xx(条文说明).pdf公路工程技术标准JTG C30-2002 公路工程水文勘测设计规范.pdf公路路线设计规范公路桥梁抗震设计细则公路圬工桥涵设计规范(JTGD61-xx)应用算例.pdf公路砖石及砼桥涵设计规范公路工程质量检验评定标准(JTGF80-1-xx).pdf公路沥青路面施工技术规范公路路基施工技术规范JTG公路桥涵施工技术规范_JTJ041-2000).doc公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-xx)正文.docJTT663-xx公路桥梁板式橡胶支座规格.pdf公路桥梁板式橡胶支座JT/T 4-公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检则JT3132 JTT 327-xx公路桥梁伸缩装置.PDF公路桥梁伸缩装置.pdf04S516混凝土排水管及基础.pdfJTGE30-xx公路工程水泥及水泥混凝土试验规程.pdf JTJ057-94工程无机结合料稳定材料试验规程.pdf公路土工合成材料应用技术规范.pdf公路土工试验规程JTG土工试验规程《桥梁施工工程师手册》桥梁墩台的构造与设计.ppt沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析.doc嵌岩桩设计中值得注意的几个问题.doc拉森钢板桩施工方案.doc高液限土的处治方案.pdf袋装砂井法在桥梁工程软土地基处理中的应用.doc高液限土填筑路基施工处理及要求.doc袋装砂井加固软弱地基.doc端承桩和摩擦桩专业知识.doc装配式曲线桥的布孔要点.doc西环南高速公路施工图结构设计指导意见.doc浅析旧桥梁拓宽的要求与方法.doc浅谈沥青路面铣刨、修复的施工工艺.doc 水中桩施工方案.doc曲线梁桥的受力施工特点及设计方法分析.doc二级公路及其他公路小桥涵的设计改进问题B桥梁隧道RIDGE&TUNNEL二级公路及其他公路小桥涵的设计改进问题公路工程建设中传统的小桥涵设计层开裂的弊病,因此;如图所示提出设一般采用单管涵、双管涵,对于计改进问题。

公路桥涵ppt课件

公路桥涵ppt课件

9
第一节 小桥涵概要
一、小桥涵的作用与划分
3、划分(按孔径)
小桥 涵洞
多孔跨径总长L1(m) 8≤L1≤30 -
单孔跨径总长Lb (m) 5≤ Lb <20 Lb <5
10
第一节 小桥涵概要
《公路工程技术标准JTG B01-2003》规定:
桥涵分类有两个指标一个是单孔跨径,用以反映 技术复杂程度;另一个是多孔跨径总长,用以反映 建设规模。 ❖单孔跨径(标准跨径):梁式桥、板式桥以两桥 墩中线间距或桥墩中线与台背前缘间距为准;拱式 桥和涵洞以净跨径为准。 ❖多孔跨径总长:梁式桥、板式桥为多孔标准跨径 的总长;拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离;其 他形式桥梁为桥面系车道长度。
30
第二节 小型排水构造物简介
小型排水构造物,是指汇水面积小、排水流量小、 工程数量较小的人工构造物,主要包括小桥、涵洞、 过水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽等。
一、小桥及涵洞
表1 小桥与涵洞的区别
名称 与路基关系
宽度决定因素
构造
小桥 与路基断开,有专 由路基宽度确定
门过渡构造物
设有专门的桥 面系
22
第一节 小桥涵概要
23
第一节 小桥涵概要
2)排水要求
保证设计频率洪水安全宣泄,表1-6 保证桥涵下足够的净空高度:计算水位或最高水 位加安全高度,表1-7、表1-8
3)通航净空要求
❖通航或流放木筏河流 ❖天然河流及渠化河流,表1-9、表1-10 ❖限制性航道,表1-11
24
第一节 小桥涵概要
19
第一节 小桥涵概要
l
Lb
Lb
20
第一节 小桥涵概要
二、小桥涵设计原则及基本要求 1.设计原则(“十字方针”) 安全 适用 经济 美观 环保

公路小桥涵勘测设计

公路小桥涵勘测设计

公路小桥涵勘测设计公路小桥涵勘测设计是指在道路建设中,对小桥涵进行勘测和设计的工作。

小桥涵作为道路交通工程中的一个重要构件,承担着引导和分流水流、支撑和承载车辆、保证交通畅通等重要功能。

因此,在进行公路小桥涵勘测设计时,需要综合考虑地质地貌、水文地质、交通流量、设计标准等多种因素,以确保小桥涵的稳定性、安全性和经济性。

首先,在公路小桥涵勘测设计之前,需要进行相关的地质地貌调查和勘测工作。

这是因为地质地貌对小桥涵的设计和施工有着重要影响。

在地质地貌调查阶段,需要查明地质构造、岩性、岩体稳定性、地下水位、地表河流等情况,以便在设计中充分考虑这些因素的影响。

其次,还需要进行水文地质调查和勘测工作。

水文地质是指对地下水位、地下水渗透性、水文地质条件等进行调查和研究。

这是因为地下水位的变化和水渗透性对小桥涵的设计和施工也有着重要影响。

在水文地质调查阶段,需要查明地下水位的变化规律、地下水位的高程、水渗透系数等信息,以便在设计中合理设置排水系统和抗渗措施。

然后,需要根据交通流量情况进行交通流量调查和勘测工作。

交通流量是指在一定时间内通过其中一道路断面或桥梁的车辆数量。

交通流量的大小直接影响着小桥涵的设计和施工,因此需要根据实际情况进行调查和勘测。

在交通流量调查阶段,需要选择合适的时间段和方法,统计通过道路或桥梁的车辆数量和类型,以便在设计中合理确定小桥涵的断面宽度和通行能力。

最后,需要根据相关的设计标准进行小桥涵的设计工作。

设计标准是指在进行小桥涵设计时遵循的规范和标准。

不同国家和地区的设计标准可能有所不同,因此需要根据实际情况选择合适的设计标准进行设计。

设计标准包括小桥涵的结构设计、荷载标准、排水设计、抗渗设计等内容,以便确保小桥涵的稳定性和安全性。

综上所述,公路小桥涵勘测设计是一个综合性的工作,需要考虑地质地貌、水文地质、交通流量、设计标准等多种因素。

只有在充分了解和综合考虑这些因素的基础上,才能进行科学合理的公路小桥涵勘测设计,确保小桥涵的稳定性、安全性和经济性。

小桥涵

小桥涵

第一章概论学习内容:勘察:水文、地质调查测量:地形测量设计:水文、水力、结构设计一、桥涵的划分净跨径(Lj): 桥梁相邻两个桥墩或桥台之间的净距离计算跨径(l):梁式桥、板式桥涵指一跨之间支座中心线之间的水平距离;拱式桥涵指一跨之间两个拱脚截面形心之间的水平距离。

标准跨径(L0):梁式桥、板式桥涵以两桥(涵)墩中线间距离或桥(涵)墩中线与台背前缘间距为准;拱式桥涵、箱涵、圆管涵以净跨径为准。

多孔跨径总长(L):梁式桥、板式桥涵为多孔标准跨径的总长;拱式桥涵为两岸桥台内起拱线的水平距离。

二、小桥涵的作用1、小桥涵的作用:①保证“路基”连续,②保证水流畅通,③保证行车无阻2、体现①小桥涵影响公路的造价,占总造价15—20%。

②小桥涵影响公路的使用,公路泄洪的通道。

③小桥涵影响农业生产,跨农业灌渠。

④小桥涵影响道路沿线群众生产生活,人行通道。

⑤小桥涵影响道路景观,道路景观的一部分。

三、小桥涵设计原则及基本要求1、设计原则(“十字方针”)安全:行车安全适用:使用要求经济:建设和运营费用最低美观:与周围景观环境相协调环保:取弃土的问题,防止水土流失2、设计要求行车要求:(1)满足平、纵、横面线形标准要求。

(2)满足强度、刚度、稳定性要求。

(3)满足桥涵净空的要求。

排水要求:(1)保证设计流量顺利宣泄(2)保证桥下一定的净空高度通航要求:满足《内河通航标准》(GB50139-2004)跨线要求:(1)跨越铁路、公路、人行通道(2)管线并行、交叉(电力、电信、油气等)荷载要求:满足设计荷载的要求:高速和一级公路满足公路-Ⅰ级;二级及以下等级满足公路-Ⅱ级桥上线形及桥头引道要求:1)纵坡要求(2)引道路基的高度要求四、测设任务、内容及步骤1、测设任务:小桥涵测设包括小桥涵外业勘测和内业设计。

外业勘测+内业设计——完成两套图两套表:小桥设计图,小桥工程数量表;涵洞设计图,涵洞工程数量表。

四、测设任务、内容及步骤1、资料收集及勘测准备2、小桥涵结构类型选择3、小桥涵位置选择4、拟建小桥涵址处测量5、小桥涵址调查6、流量计算及孔径计算7、小桥涵主要尺寸拟定8、小桥涵立面布置9、工程数量计算及施工图预算编制五、小型排水构造物1、道路排水系统排水系统是公路的结构组成之一,为了确保路基稳定,不受自然水的侵害。

4_小桥涵水文计算解读

4_小桥涵水文计算解读

16
4-2 暴雨推理法
在采用暴雨资料推求设计流量 时,通常都假定暴雨与其形成 的洪峰流量是同一频率的。形 成洪峰流量的暴雨量,是该次 暴雨强度过程的核心部分,如 图中的阴影部分。 交通部公路科研所在经过单站分析和地区综合平衡的基础上, 进行了全国汇总、拼图和协调,提出了 雨力SP(P=1%、2%、4%)全国等值线图 暴雨递减系数n值全国分区图 计算洪峰流量的推理公式和经验公式 各省不同分区的参数值
9. 雨量:在一段时间内从大气降落到地面的液态降水量, 通常用雨量计或通过观测测定。 10. 设计流量:与设计洪水频率相应的流量。
9
水文计算方法
1. 根据流量观测资料推算设计流量
适用于有实测的流量观测资料时,一般按水文统计的频率 分析方法来确定设计流量。
2. 无流量观测资料时推算设计流量
适用于无实测的流量观测资料时,可利用调查的反映或影 响洪峰流量的各种因素,建立计算公式,推算设计流量。
10
根据流量观测资料推算设计流量
当有实测的流量观测资料时,一般按水文统计的频率分析 方法来确定设计流量。
其基本原理和一般步骤是:
(1)分析整理观测的水文资料,绘制经验频率曲线。
(2)计算水文参数:流量均值(Q)、变差系数(Cv)、 偏差系数(Cs)的初值。 (3)用适线法选定水文参数,作理论频率曲线和经验频率 曲线,相比较后,反复调整参数值(主要是Cs值),直到 两曲线吻合为止。
一、原理及步骤
1. 原理 运用成因分析与经验推断相结合的方法,从实 测的暴雨资料入手,应用地区综合分析方法来分析 暴雨资料和地区特征关系,从而间接地推求设计流 量,它是一种半理论半经验的计算方法。
15
4-2 暴雨推理法
一次暴雨降雨量在满足了植物滞留、洼地蓄水和表土储存后, 当后续降雨强度超过入渗能力时,超渗的雨量将沿着坡面汇 流进入河网。 决定小流域洪峰流量大小的主要因素一般有降雨量、降雨强 度、降雨的时空分布和下垫面(如植物滞留、洼地蓄水、土 壤蒸发、入渗、汇水区的大小、形状、坡度)等。 暴雨推理法把汇水区上的产、汇流条件概括简化,并引入一 些假定,从而建立起主要因素和洪峰流量之间的推理关系或 经验关系,通过统计分析,定量其参数,最后得到实用计算 公式。
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二、有关水文的基本术语 1.径流:陆地上的降水汇流到河流、湖库、沼泽、 海洋、含水层或沙漠的水流的通称。 2.水位:自由水面相对于某一基面的高程。 3.流速:水的质点在单位时间沿流程移动的距离, 通常用m/s计量。 4.流量:单位时间内通过河渠或管道某一过水断 面的水体体积,通常用m3/s计量。 5.暴雨:降雨强度和降雨量均相当大的雨。1h雨 量等于大于16mm或24h内雨量等于或大于 50mm的雨。 6.洪水:流量大、水位高且具有一定灾害的大水。 包括洪峰流量,洪水总量及洪水过程,通称洪 水三要素。
Q p = 0 .2 7 8 × ( n − µ ) × A τ (1)查雨力图4-3(p58)的Sp=45mm/h。 (2)汇流时间τ值的计算 北方多采用:τ =K ( L )α
1
Sp
3
Iz
查附表1-4得:丘陵区K3=0.62,a1=0.71: τ=2.03h 3)确定暴雨递减指数n值 先查图4-5,知石沟属于中部干旱黄土山区 即III类分区;或查附表1-1当τ=2.03h应取值, n=0.65。
暴雨推理法把汇水区上的产、汇流条件概括简 化,并引入一些假定,从而建立起主要因素和 洪峰流量之间的推理关系或经验关系,通过统 计分析,定量其参数,最后得到实用计算公式。 在采用暴雨资料推求设计流量时,通常都假 定暴雨与其形成的洪峰流量是同一频率的。形 成洪峰流量的暴雨量,是该次暴雨强度过程的 核心部分,如图4-1中的阴影部分。 交通部公路科研所在经过单站分析和地区综 合平衡的基础上,进行了全国汇总、拼图和协 调,提出了雨力SP全国等值线图,图4-5和附表 3-1;提出了计算洪峰流量的推理公式和经验公 式以及各省不同分区的参数值。
二、影响径流流量的因素 1.暴雨特径,降雨强度,降雨历时,降雨范围, 降雨的均匀性。 2.汇水区特径: 汇水区面积的大小及形状 汇水区地表情况:土壤类别、植物覆盖 汇水区地形:主河沟的纵坡、横坡、沟形明显 与否、地表坑洼和平滑状况等。 其它因素:汇水区内的湖泊、沼泽、苔草、森 林具有调洪的能力。
三、径流形成法计算公式 计算公式分两大类:一是根据实践经验建 立径流流量与径流因素函数关系的公式, 叫经验公式;二是根据径流形成的因素和 条件,通过分析、推理而建立的径流流量 与径流因素函数关系的公式,叫成因推理 公式。径流成因推理公式计算繁杂、实用 性差,生产上一般多用径流成因简化公式 和经验公式。下面介绍的径流形成法公式 主要适用于汇水面积小于等于30km2的小流 域。
2.步骤 ① 根据桥涵位置所处不同地区查雨力等值曲 线,确定频率为P的雨力Sp; ② 确定汇水区几何参数; ③ 计算损失参数M和汇流时间τ; ④ 按公式计算设计流量Qp。 二、计算公式 1.交通部公路科研所推理公式:
Q p = 0.278 × (
Sp
τ
n
− µ)× A
损失参数µ按下式计算: β 北方多采用:µ = k1 S p β 南方多采用: = k2 S p 2 A− λ µ 汇流时间τ按下式计算: 北方多采用: τ =K3 ( L )α
4)根据理论频率曲线求算设计流量。 本方法基于对已观测资料进行频率分析和 水文计算,必须有稳定可靠的水文观测资 料,一般要求实测年份在20年以上。 计算的基本公式为:Q p = K p Q 2.无流量观测资料推算设计流量 可利用调查的反映或影响洪峰流量的各种 因素,建立计算公式,推算设计流量,主 要有以下几类方法: 1)根据调查历史洪水位推算设计流量
解:因汇水面积A=12km2 >10 km2且A<30km2,采用 径流成因简化公式计算。 1)确定计算参数 根据公路技术等级查《公路工程技术标准》确 定设计洪水频率为P=1/25;依据A=12km2、 I=20‰条件,查附表3-8(p227) 求得地貌系数ψ=0.07. 根据A,查附表3-11(p230),得知汇流时间 τ=45min。 根据土壤为粘土,查附表3-9(p227)确定吸水 类属为II类。 由设计洪水频率p=1/25、t=45min、II类土,暴雨 分区为12,查附表3-12(P232)的径流厚度 h=48mm。
2、形态调查法计算公式 ① 形态断面处的洪峰流量Qx 同一流速时 Q x = ω ⋅υ 不同流速时 Q x = ∑ ω ⋅υ = ω1 ⋅υ1 + ω2 ⋅υ2 + ⋯ ②形态断面处流速确定 1)均匀流公式:υ = C Ri 1 (满宁公式) C = mR 6
υ = mR i (谢才—满宁公式)
2 1 3 2
第二节 暴雨推理法 一、原理及步骤 1.原理 运用成因分析与经验推断相结合的方法,从实 测的暴雨资料入手,应用地区综合分析方法来分 析暴雨资料和地区特征关系,从而间接地推求设 计流量。它是一种半理论半经验的计算方法。 一次暴雨降雨量在满足了植物滞留、洼地蓄水 和表土储存后,当后续降雨强度超过入渗能力时, 超渗的雨量将沿着坡面汇流进入河网。而决定小 流域洪峰流量大小的主要因素一般有降雨量、降 雨强度、降雨的时空分布和下垫面等。
3) 按经验公式II推算 C=0.025;β=1.4;λ3=0.95 Qp=2%= =0.025×451.4×890.95=367m3/s
第三节 径流形成法 一、径流的形成 径流形成法是从分析汇水形成和影响地面径 流的因素着手,建立这些因素与设计流量的函 数关系,求得设计流量的方法。 通常将降雨过程分为流域蓄渗、坡面漫流、 河槽集流、及消退四个阶段。在一次降雨过程 中,并非全部降雨都流入桥涵,而有一部分水 流消耗于植物截留、填洼、土壤入渗及蒸发等, 这部分消耗的雨量称为损失,损失后剩余的雨 量称为净雨。净雨在流域内形成的地表水流称 为地面径流,地面径流的大小用径流厚度 (mm)表示,它与降雨强度的量纲相同。吸 入土壤中的水流,遇到不透水的地层,可形成 地下径流。
原理:实地调查历史上发生过的洪水位痕 迹,并通过河道地形、纵、横断面、洪痕 高程及位置等形态资料调查,再按水力学 方法推算历史洪峰流量。 基本公式: ω ⋅V0 Q= 公路小桥涵运用这一原理推算设计流量有 形态调查法和直接类比法。 2)根据暴雨成因的原理推算设计流量 暴雨是形成小汇水区域洪峰流量的根本因 素,根据暴雨的大小和影响洪峰流量的因 素分析,建立流量公式计算设计流量,通 常有两种方法:暴雨推理法和径流形成法。
云南交通职业技术学院公路分院 赵 强
第一节 小流域水文计算概要 一、小流域水文特征 小流域通常是指汇水面积小于100km2的小 型沟、谷的范围,由于汇水面积小,小流 域汇水区具有以下水文特征: 1.洪水暴涨暴露,破坏性较大; 2.缺乏水文观测资料; 3.流量小,洪水历时短暂; 4.暴雨是形成洪峰流量的根本原因。
(4)损失参数µ值计算 β 北方多采用: = k1 S p = 2% µ 查附表1-3III类土:K1=0.75;=0.84 µ=0.75×450.84=18.36mm/h (5)Qp=2%=248.44m3/s 2)按经验公式I推算
1
Q p = ϕ (S p − µ ) ⋅ F
m
λ2
查附表1-5得:φ=0.14;m=1.08;λ2=0.96 前已经求得:Sp=2%=45mm/h; µ=18.36mm/h Qp=2%=361m3/s
又由附表3-13(P234),查得山地水稻田 z=10mm。 湖泊折减系数δ,按下式计算: δ=1-(1-K).f/A (因无资料,K取0.7) =1-(1-0.7)×8.2 ÷12 =0.8
第四节 形态调查法 1、 原理及步骤 ① 原理 用调查河槽形态与历史洪水位的手段, 取得河槽某一过水断面在该洪水位下的过水面 积,平均流速及洪水频率资料,据以推算桥涵 处设计流量的方法。 ② 步骤 1、设置形态断面 2、形态断面调查 3、形态断面处流量Qx计算 4、频率换算。将形态断面的流量Qx换算为设计频 率的流量Qxs 5、桥(涵)址换算.将形态断面的设计流量Qxs换 算为桥址断面的设计流量Qs
7.流域面积:流域分水线与河口断面之间所包 围的平面面积。 8.降雨强度:单位时间的降水量,mm/h或 mm/d计量。 9.雨量:一定时段内,从大气降落到地面的液 态降水量,mm计量。 10.设计流量:与设计洪水频率相应的流量 (m3/s)
三、水文计算方法简介 1.根据流量观测资料推算设计流量 当有实测的流量观测资料时,一般按水文 统计的频率分析方法来确定设计流量。其 基本原理和一般步骤是: 1)分析整理观测的水文资料,绘制经验频率 曲线。 2)计算水文参数:流量均值(Q)、变差系 数(Cv)、偏差系数(Cs)的初值。 3)用适线法选定水文参数,作理论频率曲线 和经验频率曲线,相比较后,反复调整参 数值(主要是Cs值),直到两曲线吻合为止。
1.径流成因简化公式 4 3 公路科研所: s = ψ ( h − z ) 2 ⋅ A 5 Q 此式原由原苏联鲍尔达可夫:
Q s = ψ( h − z ) m × F n
考虑洪峰传播,降雨不均匀,水库湖泊影响:
Q s = ψ (h − z ) ⋅ A ⋅ β ⋅ γ ⋅ δ
f 其中 δ = 1 − (1 − K ) × A 当汇水面积较小(平原A<1.0km2 ,山岭A <0.5km2)时:
1
1
Iz
L α2 −β3 南方多采用:τ =K4 ( ) Sp Iz
2.经验公式 经验公式I:
Q p = ϕ (S p − µ ) ⋅ F
m
λ2Βιβλιοθήκη β 经验公式II: Q p = C S p A λ 3.算例
3
已知条件:甘肃省某公路上的石沟桥,石 沟属黄河流域关川河支流,汇水面积 A=89km2,主河沟长L=21.32km,主河沟平均 坡度Iz=16‰;河床为砂砾夹卵石,两岸为粉 质垩粘土,地表为黄土层,划为III类土; 地处丘陵区;该小桥工程点无实测流量资 料,现用暴雨推理公式和经验公式分别推 求Qp=2%=? 解:1)用推理公式计算[式(4-3)]
3 2 4 5
Q s = 0.56h ⋅ A
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