公路小桥涵
公路小桥涵勘测设计手册
1、小桥涵的作用：在公路跨越沟谷、河流、人工渠道以及排除路基内侧边沟水流时，常常修建各种横向排水构造物，以使沟谷河流、人工渠道穿过路基，使路基连续，确保路基不受水流冲刷侵袭，从而达到路基稳定。
2、桥涵的划分：按其多空跨径总长L和单孔跨径L0两项指标划分。
3、小桥涵设计原则：1)安全；2）适用；3）经济；4）美观；5）有利于环境保护。
4、小桥涵设计要求：行车要求、排水要求、通航要求、跨越要求等。
5、设计速度与车道宽度对应表：6、锥坡与桥台两侧相交线的坡度，当有铺砌时，不宜陡于1:1；不受洪水冲刷的锥坡可采用不陡于1:1.25的坡度。
7、小型排水构造物：指汇水面积小、工程数量较小的人工构造物，主要包括：小巧、涵洞、漫水桥、过水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽等。
8、小桥和涵洞的区别除按多空跨径总长和单孔跨径大小不同外，还有以下差异：1）小桥构造物处的路基一般是断开的，桥梁与路基间设有专门的过渡结构物而涵洞构造物处的路基一般是连续的，涵洞设于路堤之下，形成路堤中的一个排水孔洞；2）桥梁的宽度直接由路基宽度确定于路基填土高度无关。
涵洞处路基顶面与路基同宽，而涵洞的长度则随路基填土高度增加而增长，与路基宽度、路基填土高度、路堤边坡坡度尺寸、形状等因素有关；3）桥面设有专门的桥面系，涵洞则无。
10.过水路面：用加固路面、路肩及路基边坡的方式，允许洪水期水流从路面上流过的排水构造物。
11.倒虹吸涵洞：当横跨公路的沟渠水面与路面高差较小，而不能满足设置涵洞的最小建筑高度要求时，为避免渠路干扰，利用倒虹吸原理修建的排水构造物。
12.小桥涵的分类：1）按洞身构造形式分——管涵、盖板涵、板桥、梁桥、拱涵、拱桥、箱涵等；2）按填土分——明涵【洞顶填土高度小于0.5m，用于低填方和挖方路段】、暗涵【洞顶填土高度大于或等于0.5m，用于高填方路段】；3）按水利性质分——无压力式涵洞【涵洞入口水流深度小于洞口高度，并在洞身全长范围内水面都不触入洞顶，洞内具有自由水面】、半压力式涵洞、压力式涵洞；4）按桥涵平纵面布置分——正交桥（涵）、斜交桥（涵）、曲线桥（涵）等。
公路小桥涵设计流量计算方法
公路小桥涵设计流量计算方法咱今儿个就来聊聊公路小桥涵设计流量计算方法。
嘿，你可别小瞧了这事儿，它就像是给小桥涵搭起的坚实骨架呢！先来说说为啥要算这个设计流量。
就好比你要盖房子，得知道能承受多大的重量吧，这小桥涵也一样啊，得清楚多大的水流量它能扛得住，不然大水一来，那不就垮啦？这可不是闹着玩儿的！那怎么算呢？常用的方法有好几种呢。
比如说径流形成法，这就像是追踪水流的来龙去脉，从降雨开始，看雨水怎么汇聚成小溪小河，最后变成能冲击小桥涵的流量。
这过程可不简单，得考虑好多因素呢，像降雨强度、流域面积、地形地貌啥的。
你想想，一场大雨在平原和在山区形成的水流能一样吗？肯定不一样呀！还有一种叫水文统计法，这就有点像总结过去的经验教训。
看看以前发生过的洪水流量是多少，然后根据这些数据来推测未来可能出现的最大流量。
这就好比你知道了过去考试的最高分，就能大概猜到下次考试的难度上限一样。
咱再说说计算过程中要注意的事儿。
那可得仔细咯，不能有一点马虎。
就像你做数学题，一个小数点错了，那结果可能就差十万八千里。
比如说数据的准确性，要是你收集的数据本身就不靠谱，那算出来的能对吗？那不是白忙活啦！还有啊，不同地区、不同情况下，适用的方法也可能不一样。
就像你在北方穿棉袄，到了南方可能就穿短袖了，得因地制宜呀！不能生搬硬套，那可不行。
而且啊，这计算可不是一锤子买卖。
随着时间推移，环境会变，数据也得跟着更新。
你总不能一直用老黄历吧？那不是跟不上时代啦！总之，公路小桥涵设计流量计算方法这事儿，真的很重要。
就像给小桥涵找了个好保镖，能让它们稳稳地为我们服务。
咱可不能轻视它，得认真对待，才能让我们的公路更安全、更通畅。
你说是不是这个理儿呢？咱得把这事儿做好了，让小桥涵能经得住水流的考验，为我们的出行保驾护航呀！。
《公路小桥涵勘测设计》复习重点
《公路小桥涵勘测设计》复习重点2013.10.13 付孝均1、小桥和涵洞的划分：单孔跨径系指标准跨径；梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离。
2、小桥涵勘测设计的步骤和内容：1)资料收集及勘测准备；2)小桥涵结构类型选择；3)小桥涵位置选择；4)拟建小桥涵址测量；5)小桥涵址调查：包括水文、地形。
地质、气象建筑材料供源以及原有桥涵和水利设施的调查。
3、小桥和涵洞的区别和差异：1)单孔跨径和多孔跨径总长不同；2)小桥构造物处的路基一般是断开的，而涵洞的构造物处的路基是连续的；3)桥梁的宽度直接由路基宽度确定，与路基填土高度无关，而涵洞的长度则随路基填土高度增加而增长；4)桥面设有专门的桥面系，而涵洞没有。
4、过水路面：用加固路面、路肩及路基边坡的方式，允许洪水期水流从路面上流过的排水构造物。
5、明涵和暗涵：明涵：涵洞顶填土高度小于0.5m的情况下，通常在底填方和挖方路段采用；暗涵：涵洞顶填土高度大于或等于0.5m的情况下，通常在填方路段采用。
6、涵洞的分类：无压力式涵洞：涵洞入口水流深度小于洞口高度；半压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度；压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度；洞身全长范围内都充满水流且无自由流水。
7、拱桥：拱桥分为三铰拱、两铰拱、无铰拱。
8、刚架桥的特点：具有受力条件好、外形尺寸小、桥下净空大、混凝土数量少、钢筋用量大、基础造价高。
9、小桥涵选型原则（安全、适用、美观、环保）：1)小桥涵类型选择因综合各种因素和条件，经技术经济比较，权衡利弊确定；2)小桥涵类型选择应符合因地制宜、就地取材和便于施工、养护等原则，一条公路上应尽可能采用统一的标准形式；3)小桥涵类型选择应考虑农田排灌的需要；4)小桥涵类型选择还应综合考虑桥涵址的自然特征和环境条件。
10、小桥涵多孔与单孔孔数选择：小桥涵的孔数主要根据设计流量大小、建筑高度、地基情况等条件综合考虑确定。
第十四章_小桥涵勘测设计
（4）流线型洞口 当涵洞进水口端节升高，立面上形成流线型。当用于压力式涵洞时 ，可使涵内充满水；当用于无压力式涵洞时，可有效地提高涵洞的泄水 能力。
第四节
小桥涵类型选择与布置
（5）斜交涵洞洞口 当涵洞与路线斜交时，洞口布置常见的有两种方法：斜交正做 洞口和斜交斜做洞口。
1）斜交正做洞口
洞口断面N-N与涵洞中心线 垂直，与路线的中心线斜交 。
第四节
小桥涵类型选择与布置
5、按涵洞洞身型式分类：
①平置式坡涵：②平置式阶梯涵：③斜置式坡涵：
第四节
小桥涵类型选择与布置
二、小桥和涵洞类型的选择
公路小桥和涵洞的类型的选择应根据路线等级，结合当地的地 形、水 文、材料、施工等条件，按照安全、适用、经济、就地 取材、便于施工与养护的原则来选用。 1. 小桥和涵洞的选择
第五节 小桥孔径计算
2、确定小桥孔径长度L ①自由式出流：
在计算需要的桥下水面宽度B时，应该引进水流挤压系数ε：
QS g B Nd 3 . vk
当桥孔断面为矩形，则桥孔长度L=B；
当桥孔断面为梯形，则桥孔长度L=B+2mΔh；
第五节 小桥孔径计算
②淹没式出流：
桥下河槽被下游水流淹没，桥下过水断面的水深为ht，则桥下过水断面的平均 宽度（即1/2ht处）为：
第五节 小桥孔径计算 一、水流通过小桥的图式
当桥孔压缩河槽时，水流受到桥台路堤和墩台的挤压，桥前水位 抬高，产生壅水，桥下水面降低，出现收缩断面。 小桥桥下河槽一般都进行铺砌加固，不会冲刷。通过小桥桥下的 水流图式与宽顶堰相似，按下游天然水深的大小可分为自由式出 流与淹没式出流两种。 水流图式 自由出流 判别标准 ht≤1.3hk
公路桥涵
102、对于标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距离为准，拱式桥和涵洞以净跨径为准。
单孔跨径系指标准跨径。
3、小桥涵设计原则：安全，适用，经济，美观，有利于环保。
4、小型排水构造物：是指汇水面积小，过水流量小，工程数量小的人工排水构造物。
主要包括：小桥、涵洞、漫水桥、过水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽等。
漫水桥：又称过水桥，是指洪水期容许桥面漫水、短期淹没的桥梁。
过水路面：用加固路面、路肩及路基边坡的方式，容许洪水期水流从路面上流过的排水构造物。
透水路堤：是一种用块、片石干砌成路堤，利用石块孔隙排水的构造物。
倒虹吸涵洞：当横跨公路的沟渠与路面高差较小，而不能满足设置涵洞最小建筑高度要求时，为避免渠路干扰，利用倒虹吸原来修建的排水构造物。
渡槽：当横跨公路的沟渠被公路截断，又不能改移，且沟渠下足以保证行车净空高度时，在公路上空架设的横向排水构造物。
公路路基排水构造物：路面排水，边沟，坡面排水，排水沟，截水沟，地下排水渗沟。
5、按填土高度分：明涵：当涵洞洞顶高度小于0.5m时叫明涵，通常在低填方和挖方路段时。
暗涵：当涵洞洞顶填土高度大于或等于0.5m时叫暗涵，通常在填方路段采用。
按水力性质分：无压力式涵洞：涵洞入口水流深度小于涵洞高度时，并在洞身全长范围内水面都不触入洞顶，洞内具有自由水面。
半压力式涵洞：涵洞入口深度小于洞口高度，但在洞身全长范围内（进出口处除外）都具有自由水面。
压力式涵洞：涵洞入口深度大于洞口高度,并在洞身全长范围内都充满水流且无自由水面6、小桥分类：按水力性质自由出流和非自由出流。
7、管涵：适用于有足够填土高的小跨径暗涵，优缺点：对基础的适应性、受力性能较好，不需要墩台，圬工数量少，造价低盖板涵：适用于要求过水面积较大时，低路堤上明涵或一般路堤暗涵，优缺点：构造简单，维修容易。
跨径较小时用石盖板，跨径较大时用钢筋砼盖板。
拱涵：跨越深沟或高路堤时用，优缺点：跨径大，承载潜力较大，但自重引起的恒载较大，施工工序较繁多。
小桥涵复习重点考试总结
公路小桥涵勘测设计一、桥涵划分指标：多孔跨径总长L和单孔跨径L0（单孔跨径系指标准跨径；对于标准跨径，梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准，拱式桥和涵洞以净跨径为准）。
二、小桥涵设计原则：安全、适用、经济、美观、有利于环保。
设计要求：满足行车、排水、通航、跨越等基本要求。
三、小桥涵设计的主要成果：P.10四、倒虹吸涵洞：当横跨公路的沟渠水面与路面高差较小，而不能满足设置涵洞的最小建筑高度要求时，为了避免渠路干扰，利用倒虹吸原理修建的排水构造物。
五、渡槽：当横跨公路的沟渠被公路截断，又不能改移，且沟渠下足以保证行车净空高度时，在公路上空架设的横向排水构造物称为渡槽。
六、明涵：当涵洞洞顶填土高度小于0.5m时叫明涵，通常在低填方和挖方路段时采用。
七、暗涵：当涵洞洞顶填土高度大于或等于0.5m时叫明涵，通常在填方路段采用。
八、涵洞按水力性质分：无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞。
九、无压力式涵洞：涵洞入口水流深度小于洞口高度，在洞身全长范围内水面都不触入洞顶，洞内具有自由水面。
十、半压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度，但在洞身全长范围内（进水口处除外）都具有自由水面。
十一、压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度，并在洞身全长范围内都充满水流且无自由水面。
十二、涵洞按洞身形式分：平置式斜坡涵：当沟床纵坡陡，为适应地形，将洞身做成台阶式，涵管分节，基础平置的涵洞，又叫阶梯涵。
斜置式斜坡涵：在斜坡上设置涵洞，有时也可以将基础斜置，并设置齿墙嵌入地基以抵抗滑移，叫斜置式斜直涵。
十三、小桥涵类型选择：原则：安全、适用、经济、美观、有利于环保P.19十四、各种构造形式涵洞的实用性和优缺点（选型依据）P26表格十五、小桥定位主要是确定小桥的中心桩号、桥轴线方向及跨河沟时路中线位置。
十六、小桥涵择位原则：1小桥涵位置应服从路线走向2涵址应布设在地质条件良好、河床稳定的河段3涵址应选择在水文、水力条件较好的河段4要综合考虑各种因素并进行技术经济比较，减少工程量和造价5涵洞位置和方向的布设宜与水流方向一致6应综合考虑施工、养护、维修的要求，降低建设和养护费用7沿线涵洞布设密度应根据地形、地貌、水文及农田排灌等自然条件确定。
第八章-小桥和涵洞孔径计算
面的水深为ht,则桥下过水断面平均宽度为：
B0
Qs
ht vbc
Nd
（8-2-8）
B0—桥下过水断面的平均宽度(m)；
vbc—河床的容许(不冲刷)流速(m/s)，可按表8-2-1采用。
第二节 小桥孔径计算
❖ 若桥孔断面为矩形，则桥孔长度L=B0；
❖ 若桥孔断面为梯形，则桥孔长度为：
L
B0
2m( 1 2
❖ 小桥涵孔径大小应根据设计流量、河床特性及河床进出口加固类型所允许 的平均流速等来确定。
❖ 小桥涵孔径计算的目的在于合理确定桥涵孔径大小、河床加固的类型和尺 寸、壅水高度、桥涵处路基和桥涵顶面的最低高程。
小桥 涵洞
小桥和涵洞按跨径分类表 多孔跨径总长L（m） 8≤ L ≤30 ——
单孔跨径L0（m） 5≤ L0 ≤20 L0 ≤5
第一节 小桥和涵洞勘测
一、小桥和涵洞勘测的主要任务
❖ 小桥和涵洞勘测包括外业勘测和内业设计两部分。 ❖ 通过对公路沿线的地形、地质、水文、气象及农田水利设施等情况进
行勘测和调查，为桥涵设计以及水力计算提供必要的资料和依据。
二、小桥和涵洞勘测的主要工作内容
❖ 1、勘测前的准备工作 ❖ 2、小桥和涵洞位置的选择 ❖ 3、小桥和涵洞测量 ❖ 4、小桥和涵洞类型选择
ε—挤压系数；见表8-2-2；
N—桥墩个数； d —桥墩宽度(m)；
其他符号意义同前。
第二节 小桥孔径计算
挤压系数ε与流速系数值φ
桥台形状 单孔桥锥坡填土 单孔桥有八字翼墙
ε 0.90 0.85
多孔桥或无锥坡或桥 台伸出锥坡以外
拱脚淹没的拱桥
0.80 0.75
表8-2-2
φ 0.90 0.90
公路小桥涵设计
公路小桥涵设计净跨径: 桥梁相邻两个桥墩或桥台之间的净距离。
计算跨径: 梁式桥、板式桥涵指一跨之间支座中心线之间的水平距离;拱式桥涵指一跨之间两个拱脚截面形心之间的水平距离。
标准跨径: 梁式桥、板式桥涵以两桥（涵）墩中线间距离或桥（涵）墩中线与台背前缘间距为准；拱式桥涵、箱涵、圆管涵以净跨径为准。
1、什么小桥与涵洞？2、小桥涵的作用？①保证“路基”连续②保证水流畅通③保证行车无阻。
3、小桥涵设计原则？设计原则（“十字方针”）安全：行车安全；适用：使用要求；经济：建设和运营费用最低；美观：与周围景观环境相协调；环保：取弃土的问题，防止水土流失。
4、小桥涵设计要求？行车要求：①满足平、纵、横面线形标准要求。
②满足强度、刚度、稳定性要求。
③满足桥涵净空的要求。
排水要求：①保证设计流量顺利宣泄②保证桥下一定的净空高度通航要求，跨线要求：①跨越铁路、公路、人行通道②管线并行、交叉（电力、电信、油气等）荷载要求：满足设计荷载的要求：①高速和一级公路满足公路-Ⅰ级②二级及以下等级满足公路-Ⅱ级桥上线形及桥头引道要求：①纵坡要求②引道路基的高度要求5、小桥涵测设包括小桥涵外业勘测和内业设计。
外业勘测＋内业设计：完成两套图两套表小桥设计图，小桥工程数量表，涵洞设计图，涵洞工程数量表。
6、小桥涵测设内容与步骤？①资料收集及勘测准备②小桥涵结构类型选择③小桥涵位置选择④拟建小桥涵址处测量⑤小桥涵址调查内业设计⑥流量计算及孔径计算⑦小桥涵主要尺寸拟定⑧小桥涵立面布置⑨工程数量计算及施工图预算编制。
7、常见小型排水构造物有哪？纵向：边沟、截水沟、排水沟。
横向：路拱、小桥、涵洞、漫水桥、过水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽。
8、小桥与涵洞主要区别在于单孔跨径和多孔跨径总长。
其它微小区别：①桥与路基断开，涵可看为路基的一部分；②桥为窄长，涵为宽短；③桥有桥面系，涵洞没有。
9、漫水桥用于容许短时中断交通的三、四级公路。
10、过水路面用于容许短时中断交通的三、四级公路。
公路勘测规范6.9小桥涵勘测
6.9 小桥涵勘测
6.9.1小桥涵（包括漫水桥、过水路面、倒虹吸、渡槽）的勘测，应按本规范第6.2.1条的规定搜集资料，并实地调查和研究该区域排水体系、农田排灌、地形、地质、水文及路基综合排水系统，合理拟定小桥涵位置。
6.9.2 小桥、漫水桥以及复杂的涵洞、改沟工程、人工排灌渠道等的高程与断面测量，应符合本规范第5章的有关规定。
6.9.3采用纸上定线确定线位，并拟定小桥涵交角以及结构类型、孔径、涵长、进出口形式等，均应进行现场核对。
6.9.4改建公路的小桥涵，应查明原有桥涵的位置、结构形式、荷载标准、跨径、高度、长度、基础形式及埋置深度、修建年代、损毁修复等情况，并通过现场鉴定，以确定其利用的程度。
公路小桥涵的设置与形式选择
１ 小桥 涵 的 平 面布 置
裁 弯 取 直 且 垂 直 于 路 线 时 ； 线 穿 过 河 沟 的 弯 道 时 ， 水 流 的 切 线 方 路 若 向基 本 垂 直 时 ， 可设 置在 水 流 较 集 中 、 速较 大 的弯 道 外 侧， 应 对 基 流 但
２ 小 桥 涵 的立 面 布 置
平 原 区河 沟 一 般 纵 坡 比较 缓 ， 流 流 速 比较 小 ， 此 特 点设 在 天 水 据 时， 基 础及 地 基 必 须 进 行 特 殊 的处 理 。 其 １１ 要 与 农 田灌 溉 及 规 划 紧 密 联 系 起 来 ， 路 线 通 过 的地 区， 因 然 沟 床 上 的 小 桥 涵 的 立 面 布置 ， 则 上 涵底 标 高 及 坡 度 应 与 天 然 沟底 ．． ２ 使 不 原 小 桥 涵 设 置 不 当 而成 排 洪 不 畅 、 冲毁 路 基 、 水 淹 田 。 积 标 高 及 纵 坡 基 本 一致 。公 路 路 基 较 宽 处 ， 排 水 构 造 物 的 纵 坡要 大 一 其 １１ 小 桥 涵 位 置 和 方 向 的设 置 ， 到 “ 出 口要 顺 ， 流 要 稳 ” 不 ．Ｉ ３ 做 进 水 ， 般 涵底 纵 坡 采 用 ２ ％～４ ， 斜 交 角 度 较 大 的桥 涵 应 取 其 较 大 ％ 而 发 生 斜 流 、 流 现 象 。 免 引起 上游 水 位 壅 高 淹 没农 田 、 基 ： 游 流 值 。 田灌 溉 涵 。 选 择 合 适 的 涵底 标 高 和纵 坡 ， 般 的进 口标 高要 低 涡 避 路 下 农 要 一
公路小桥涵勘测设计(第四版)
表格
提供一些有关勘测设计的数 据和参数，供读者查阅和参 考。
公路小桥涵勘测设计(第 四版)
本演示将介绍公路小桥涵勘测设计的第四版。通过丰富的内容和精美的图片， 帮助读者深入了解勘测的重要性和设计的要求。
前言
在公路建设项目中，小桥涵的设计是至关重要的一部分。本节将介绍小桥涵 设计的目标与重点，并说明适用范围及依据。
勘测准备
概述
勘测准备的概述，包括勘测的目的和任务。
说明小桥涵设计的基 本要求，包括承载能 力、水流能力、施工 可行性等。
勘测结果分析
对勘测数据进行分析 和解读，评估设计方 案的合理性和可行性。
案例分析
典型案例一
介绍一个实际项目的案例，包括勘测过程、设 计方案和实施效果。
典型案例二
分享另一个成功的案例，展示勘测设计的实际 应用和效果。
总结
主要观点
总结本演示的主要观点，强调 勘测设计的重要性和实际价值。
总结回顾
回顾核心内容，巩固读者对公 路小桥涵勘测设计的理解和记 忆。
展望
展望未来的发展方向和可能的 改进措施，激发读者对该领域 的兴趣。
附件
参考文献
列出相关的参考书籍和研究 论文，供读者进一步学习和 研究。
相关图表
展示一些与公路小桥涵勘测 设计相关的图表，加深读者 对内容的理解。
勘测方案
详细说明勘测的步骤和方法，以及选择合适的勘测方案的考虑因素。
勘测器材
介绍勘测所需的仪器设备，并说明其使用方法和注意事项。
主要内容
勘基础
介绍小桥涵勘测的基 本知识和原理，包括 地形测量和水流特性 的分析。
小桥涵勘测
详细讲解小桥涵的勘 测方法和技术，包括 各种参数的测量和数 据处理。
设计要求
公路小桥涵勘测设计复习(河南城建学院)
力较大，砌筑技术容易掌握，便于群众修建，是一种普遍的涵洞形 式。盖板涵受力明确，构造简单，施工方便。盖板涵与单跨简支板 梁桥的结构形式基本相同，只是盖板涵的跨径较小。箱涵不是盖板 明渠，箱涵的盖板及涵身、基础是用钢筋砼浇筑起来的一个整体， 可用来排水、过人及车辆通过。箱涵适用于软土地基，但造价就会 高些。 22. 涵洞外业调查的任务是什么？（1）资料收集及勘测准备；（2）
公路小桥涵勘测设计 名词解释
1. 标准跨径：对于梁式桥或板式桥指两相邻桥墩中线之间的距离， 或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离。
2. 八字墙洞口：涵台两端由敞开斜置八字墙构成的洞口，叫八字墙 洞口。
3. 阶梯涵：当涵床纵坡陡，为适应地形，将洞身做成台阶形式，涵 管分节，基础平置的涵洞，叫阶梯涵。
4. 矢跨比：拱桥中红圈或肋拱的计算矢高于计算跨径之比。 5. 明涵：当涵洞洞顶填土高度小于0.5m时叫明涵。 6. 暗涵：当涵洞洞顶填土高度大于或等于0.5m时叫暗涵。 7. 无压力涵：涵洞入口水流深度小于洞口的高度，并在洞身全长范
半压力式洞口的特点：进水口被淹没，但整个洞口仍有自由水面，洞口 呈有压力状态 小桥涵计算主要包括内容： 1、 确定小桥涵孔径和孔数； 2、确定河床加固的类型和尺寸，上下游所需消耗能力设施的类型和尺 寸； 3、计算确定壅水高度，小桥桥面最低高程或小桥涵顶上的最低路堤高 度； 4、确定桥跨布孔方案；
Байду номын сангаас
《公路小桥涵勘测设计》理论知识汇编 1、 小桥涵的作用：在公路跨越沟谷、河流、人工渠道以及排除路 基内侧边沟水流时，常常修建各种横向排水构造物，以使沟谷河流、 人工渠道穿过路基，使路基连续，确保路基不受水流冲刷侵袭，从而 达到路基稳定。 2、 桥涵的划分：按其多空跨径总长L和单孔跨径L0两项指标划分。 3、 小桥涵设计原则：1)安全；2）适用；3）经济；4）美观；5） 有利于环境保护。 4、 小桥涵设计要求：行车要求、排水要求、通航要求、跨越要求 等。 5、 设计速度与车道宽度对应表：
公路小桥涵勘测设计
公路小桥涵勘测设计公路小桥涵勘测设计是指在道路建设中，对小桥涵进行勘测和设计的工作。
小桥涵作为道路交通工程中的一个重要构件，承担着引导和分流水流、支撑和承载车辆、保证交通畅通等重要功能。
因此，在进行公路小桥涵勘测设计时，需要综合考虑地质地貌、水文地质、交通流量、设计标准等多种因素，以确保小桥涵的稳定性、安全性和经济性。
首先，在公路小桥涵勘测设计之前，需要进行相关的地质地貌调查和勘测工作。
这是因为地质地貌对小桥涵的设计和施工有着重要影响。
在地质地貌调查阶段，需要查明地质构造、岩性、岩体稳定性、地下水位、地表河流等情况，以便在设计中充分考虑这些因素的影响。
其次，还需要进行水文地质调查和勘测工作。
水文地质是指对地下水位、地下水渗透性、水文地质条件等进行调查和研究。
这是因为地下水位的变化和水渗透性对小桥涵的设计和施工也有着重要影响。
在水文地质调查阶段，需要查明地下水位的变化规律、地下水位的高程、水渗透系数等信息，以便在设计中合理设置排水系统和抗渗措施。
然后，需要根据交通流量情况进行交通流量调查和勘测工作。
交通流量是指在一定时间内通过其中一道路断面或桥梁的车辆数量。
交通流量的大小直接影响着小桥涵的设计和施工，因此需要根据实际情况进行调查和勘测。
在交通流量调查阶段，需要选择合适的时间段和方法，统计通过道路或桥梁的车辆数量和类型，以便在设计中合理确定小桥涵的断面宽度和通行能力。
最后，需要根据相关的设计标准进行小桥涵的设计工作。
设计标准是指在进行小桥涵设计时遵循的规范和标准。
不同国家和地区的设计标准可能有所不同，因此需要根据实际情况选择合适的设计标准进行设计。
设计标准包括小桥涵的结构设计、荷载标准、排水设计、抗渗设计等内容，以便确保小桥涵的稳定性和安全性。
综上所述，公路小桥涵勘测设计是一个综合性的工作，需要考虑地质地貌、水文地质、交通流量、设计标准等多种因素。
只有在充分了解和综合考虑这些因素的基础上，才能进行科学合理的公路小桥涵勘测设计，确保小桥涵的稳定性、安全性和经济性。
公路小桥涵名词解释
名词解释a)单孔跨径：桥梁单独某孔的标准跨径，对于梁式桥和板式桥，它是以两桥墩之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准，拱桥标准跨径是主拱圈两拱脚（中轴线）两点间的距离。
2、多孔跨径总长：梁式桥、板式桥涵的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥涵为两岸桥台内拱线间的距离；其他形式桥梁为桥面系车道长。
3、漫水桥允许洪水，设计洪短期淹没桥面的公路桥跨结构。
4、过水路面用加固路基及路基边坡的方式，允许洪水期水流从路面上流过的排水构造物5、倒虹吸涵洞当横跨公路的沟渠，水面与路面高度相差不多修建明涵或设渡槽均无法满足要求时，为避免渠路干扰，利用倒虹吸原理修建的排水构造物。
6、渡槽当横跨公路的沟渠很高，在其下足以保证行车净空时，在公路上空架设的横向排水构造物。
7、明涵：当涵洞洞顶填土高度小于0.5m时叫明涵。
8、暗涵：当涵洞洞顶填土高度大于或等于0.5m时叫暗涵。
9、无压力涵：涵洞入口水流深度小于洞口的高度，并在洞身全长范围内水面都不触入洞顶，洞内具有自由水面，叫无压力式涵洞。
10、半压力涵：涵洞入口水流深度大于洞口高度，但在洞身全长范围内（进水口处除外）都具有自由水面，叫半压力式涵洞。
11、压力式涵：涵洞入口水流深度大于洞口高度，并在洞身全长范围内都充满水流且无自由水面，叫压力式涵洞。
12、阶梯涵：当沟床纵坡陡，为适应地形，将洞身做成台阶形式，涵管分节，基础平直的涵洞13、斜坡涵：在斜坡上设置涵洞，有时业可将基础斜置，并设置齿墙嵌入地基，以抵抗滑移14、坡桥：小桥在立面上布置时，当桥面纵坡大于3%时叫坡桥15、径流：陆地上的降水流到河流、湖库、沼泽、海洋、含水层或沙漠的水流通称16、迳流形成法是从分析汇水区形成和地面迳流的因素着手17、形态调查法通过建立形态断面，进行洪水调查18、直接类比法此法是当公路路线所跨越同河沟上、下游附近存在原有小桥涵时，可通过对原有桥涵的泄流等情况调查19、暴雨推理法运用成因分析与经验推断相结合的方法20、斜交斜做：洞口帽石方向与路线方向平行；21、斜交正做：洞口帽石方向与涵轴线方向垂直。
公路小桥涵勘测设计
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小桥涵设计原则及基本要求
一、设计原则 1、技术、经济、合理原则 2、因地制宜，就地取材和便于施工养护 3、利于农业生产原则 4、标准化、装配式的原则
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2.设计要求
1）行车要求 （1）满足平、纵面线形标准要求。 （2）满足桥涵净空的要求。 2）水的要求 （1）保证设计流量顺利宣泄 （2）保证桥下一定的净空高度
与等级有关： 漫水桥 过水路面 透水路堤
与等级无关，与标高 有关： 倒虹吸涵洞 渡槽
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第二章
小桥涵类型及选择
§2—1 小桥涵的分类 一、按建筑材料分 木、石、钢、砖、砼、钢筋混凝土、预应力混 凝土、其他材料
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材料图片
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六、渡槽
1、定义：当横跨公路的沟渠很高，在其下足以保证 行车净空时，在公路上空架设的横向排水构造 物。 2 2、应用条件 原水道与路基设计标高相差较大 3、要求 应满足道路对净空与美化的要求。
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其他小型排水构造物
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总结
二、小桥涵勘测有关的技术标准 三、地形图 一般应收集比例尺为1：10000~1：50000的路 线地形图 四、水文资料 五、气象资料 六、地质资料 七、其他
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§3—2 小桥涵的位置选择
一、择位原则
1、小桥涵位置应服从路线走向 特殊情况下: （1）考虑桥涵在技术上不可行 （2）考虑总体工程数量过份增加，经济上不可行 （3）考虑过份降低路线标准，造成路线线形不合理 2、以路基排水相配合，形成系统 3、维护天然水系，确保水流畅通，做到上游河段顺直，出 口水流平稳 4、总体工程数量最省原则，以降低工程造价
公路小桥涵勘测设计 小桥8新
高之差，在弯道上应考虑超高及加宽的影 响(m)，
H1=H2=H？ a——涵洞进口 帽石顶面 至 基础顶面高度；a=h 上+ t h上、h下——涵洞上下游洞口建筑高度； c——帽石顶面宽度(m)； t——帽石厚度； 1：m——路基边坡度；
B1、B2——路基左右侧宽度(包括弯道加宽值)(m)； b——涵洞出口帽石顶面至基础顶面高度(m)；
至涵洞中心基础顶面的高度(m)
注：H大,H小,H中,Hd的起量点均为进、出口处涵洞基础顶面
H大 H小 H中 Hd关系
3 考虑路线纵坡影响
正交涵洞：公式无变化。 斜交涵，如果进口在低的一侧：平面如下图。
考虑路线纵坡影响 斜交正做涵洞
斜交斜做涵洞
当涵洞与路线斜交，且考虑路基纵坡影响时，无论上游或下游， 涵洞计算高度均与正交时不同，近低点一侧应减小Δ H，近高点一 侧应增加Δ H。设i2为路基纵坡，
洞口处小翼墙顶上填土高： ??与书上不同 （等于原不计纵坡影响时的填土高‘-Δ H’或‘+Δ H’）。 进口：H1-（a-0.2-Δ H-L1i’=7.73-4.7-0.47 -L1i’
=2.56 -9.42×0.03=2.28 出口：H2-（b-0.2）+Δ H+L2i’ =8.09-3.03+0.84+L1i’
2) 斜交正做洞口翼墙 大翼墙、小翼墙是配合斜交正做洞口的形式。 大翼墙是涵轴线与路中线阳交为锐角侧的翼墙，较长的翼墙。 小翼墙是涵轴线与路中线相交为钝角侧的翼墙，较短的翼墙。
式中：Lo——涵洞净跨(m)； i——帽石顶面斜坡度(％)； b——帽石长度(b>L。+2c)；
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公路小桥涵复习资料一.名词解释1. 单孔跨径：桥梁单独某孔的标准跨径，对于梁式桥和板式桥，指两相邻桥墩中线之间的距离或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离。
2. 多孔跨径总长：梁式桥、板式桥涵的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥涵为两岸桥台内拱线间的距离。
3. x x：当涵洞洞顶填土高度小于0.5m 时叫明涵，通常在低填方和挖方路段时采用。
4. 暗涵：当涵洞洞顶高度大于或等于0.5m 时叫暗涵，通常在填方路段采用。
5. 半压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度，但在洞身全长范围内（进水口除外）都具有自由水面，叫半压力式涵洞。
6. 无压力式涵洞：涵洞入口水流深度小于洞口高度，并在洞身全长范围内水面都不触入洞顶，洞内具有自由水面，叫无压力式涵洞。
7. 压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度，并在洞身全长范围内都充满水流且无自由水面，叫压力式涵洞8. 流域面积：流域分水线与河口断面之间所包围的平面面积。
9. 汇水面积：流域分水线与小桥涵处断面之间包围的流域面积。
10. 设计流量：是指设计洪水频率相应的流量，设计洪水频率是指桥涵设计标准规定的重现期的倒数。
11. 自由出流：当下游水深小于或等于临界水深的1.3 倍时，桥下为临界水流状态，则为自由出流。
12. 非自由出流：当桥下游水深大于临界水深的 1.3 倍时，由于下游水位的顶托作用，桥下临界水深被淹没，桥下水深即为天然水深，形成非自由出流。
13. 斜交斜做洞口：涵洞洞身端部与路线平行的洞口。
14. 涵洞斜度：涵轴线与路中线垂直方向所成的夹角。
15. 水流扩散角：设涵轴线方向翼墙向外侧的xx。
16. 翼墙斜度：八字墙身与路中线垂直方向的夹角。
17. 涵洞xx：从涵洞进口涵台处边缘至出口涵台外边缘的水平长度。
二.简答题及填空题1.什么叫xx涵？如何界定xx和涵洞?答：涵洞：主要是为宣泄地面水流而设置的横穿路基的小型排水构造物。
小桥：是为公路跨越小河流、山谷等天然或人工障碍物而建造的够造物。
小桥多孔跨径总长8w L w 30单孔跨径为6w L W 2涵洞单孔跨径L W52. x x和涵洞有哪些区别？（1）多孔跨径总长和单孔跨径的大小不同。
（2）小桥构造物处的路基一般是断开的，桥梁与路基设有专门的过渡结构，而涵洞构造物处的路基一般是连续的，涵洞设于路堤之下，形成路堤中的一个排水孔洞。
（3）桥梁的宽度直接由路基宽度确定，与路基填土高度无关。
而涵洞的长度则随路基填土高度增加而增长，与路基宽度、路基填土高度、路堤边坡坡度尺寸、形状因素有关。
（3）桥面设有专门的桥面系而涵洞没有。
3. 小型人工排水构造物有哪些类型？其技术特征和适用条件怎样？小桥，涵洞，漫水桥，过水路面，透水路堤，倒虹吸涵洞，渡槽漫水桥适用条件：适用于雨量集中，洪水历时短暂，河床宽浅，河滩宽阔，两岸地形平坦。
公路容许有限度中断交通的三，四级公路。
过水路面适用条件：宜在流速较小，无底砂运动或底砂运动轻微，并且公路容许有限度中断交通的三四级公路。
透水路堤的适用条件：在地质构造复杂，经常有地下泉水潜流或地基土质不佳地区，做桥涵墩台基础有较大困难时，做透水路堤尤为有利。
倒虹吸涵洞：适用于泥浆及杂物少的沟渠。
流速不能太大。
感到不宜埋置过深，以填土高度不超过3M 为最好。
渡槽：原水道与路基设计标高相差较大。
4. 小桥涵设计应满足哪些要求？小桥涵测设的任务和内容是什么？答：设计要求：（1）行车要求（2）排水要求（3）通航净空要求（4）跨线要求（5）满足设计荷载要求测设任务：小桥涵勘测设计包括小桥涵外业勘测和内业设计两大部分。
通过对公路所跨越的沟谷、河流进行水文、地形、地质及施工条件的勘探和调查，并进行桥涵位测量，收集有关的外业资料，再结合公路的要求，通过内业设计，完成公路设计文件，编制规定的桥涵设计图表资料，为小桥涵概、预算编制和施工提供依据。
测设内容及步骤：小桥涵勘测设计是公路勘测设计的一个重要组成部分，不同的公路测设阶段在步骤和内容上有不同的要求。
在施工图设计阶段，小桥涵勘测设计的步骤和内容如下：一。
小桥涵外业勘测：（1）资料收集及勘测准备（2）小桥涵结构类型选择（3）小桥涵位置选择（4）拟建小桥涵址测量（5）小桥涵址调查二。
小桥涵内业设计（1）设计流量与xx 计算（2）几何设计及结构设计（3）设计图表文件编制（4）工程数量计算（5）概预算编制5. 小桥涵可按哪些条件进行分类？按建筑材料和构造形式分为哪些类型？按建筑材料分，涵洞按洞身构造形式分，按填土高度分，按桥涵的孔数分，涵洞按水力性质分，涵洞按洞身形式分，按桥涵使用功能分，按桥涵平纵面布置分，桥涵按施工方法分。
按建筑材料分为：木桥涵，石桥涵，混凝土桥涵，钢筋混凝土桥涵，其他材料组成的涵洞。
按构造形式分为：管涵，盖板涵，拱涵，箱涵等类型。
6. 小桥涵类型选择的原则是什么？（1）小桥涵类型选择应根据所在公路等级、使用任务、性质和将来发展的需要，综合各种因素和条件，经技术经济比较，权衡利弊确定。
（2）小桥涵类型选择应符合因地制宜、就地取材和便于施工、养护的原则。
（3）桥涵类型选择应考虑农田排灌的需要。
（4）小桥类型选择还应综合考虑桥涵址的自然特征和环境条件，结合路堤高度和填料状况，考虑排洪和交通的需要。
7. 小桥涵类型选择应综合考虑哪些因素？答：（1）道路的等级、性质和任务（2）地形、地质、水文和水力条件（3）工程造价（4）筑路材料5）施工条件6）养护维修条件7）其他因素8. 小桥涵位置选择应遵循哪些原则？（1）小桥涵位置应服从路线方向（2）小桥涵址应布设在地质条件良好、河床稳定的河段（3）小桥涵址应选择在水文、水力条件较好的河段（4）位置选择要综合考虑各种因素并进行技术经济比较，使桥涵工程量最小，以减少工程造价和养护费用（5）涵洞位置和方向的布设，宜与水流方向一致，避免因涵洞布设不当，引起上游水位壅高，淹没农田、村庄和路基，引起下游流速过大，加剧冲蚀沟，岸及路基（6）涵洞的设置应综合考虑施工、养护、维修的要求，降低建设和养护费用（7）沿线涵洞布设密度应根据地形、地貌、水文及农田排灌等自然条件确定，但考虑路基施工压实方便，其涵洞间距不宜小于50m9. 沿公路路线哪些地方需要设置小桥涵？设置时应注意哪些问题？答：在下列位置需设置小桥涵：（1）天然xx 与路线相交处（2）农田灌溉渠与路线相交处（3）路基边沟排水渠（4）与其他路线交叉处（5）其他设涵情况主要问题：（1）路线跨越地区的山脊线，在凹形竖曲线处可有开挖排水沟而不舍涵洞的方案，但应注意设涵与挖沟方案的比较；（2）当必须在河湾处设涵时，涵位应设在水流较集中的一侧，以利于水流通过；（3）涵洞位置应尽量避免布置在可能错动的断层、崩塌、滑坡及岩溶发育等不良地质路段。
党无法避免时，宜选择设置在岩层破碎较轻、地质稳定或坡积层较薄的路段。
10. 综述小桥涵流量计算常用四种方法的原理和适用条件？答：使用方法有：暴雨推理法径流形成法形态调查法直接类比法原理及使用条件：（1）暴雨推理法：原理是运用成因分析与经验推断相结合的方法。
（2）径流形成法：11. 影响径流流量的因素有哪些？这些因素对径流流量有哪些影响？答：影响因素有：暴雨特征汇水区特征暴雨特征长生的影响为在其他条件相同的情况下，降雨强度越大，单位时间内降落在汇水区内的雨水就越多，形成径流量就越大。
汇水区特征的影响为汇水区的状况直接影响净雨的强度和汇流的速度，直接影响径流形成的大小和过程。
12. 简述小桥与涵洞水力计算的特点，并分析比较其计算的异同。
一、xx 计算特点：（1）小桥的跨径与台高之间无一定的比例关系。
（2）小桥沿水流方向的长度较小，因此桥身断面的过水阻力较小，在金乡计算时沿程阻力可不计。
（3）小桥孔径通常比涵洞要大得多，为减少河床加固工程数量，一般只有跨径不大的小桥才采用加固河床的办法来提高允许流速，增加泄水能力。
（4）由于小桥孔径较大，桥上一般无填土路基，水流都不会淹没整个桥孔，孔径计算时都要求保证设计水位距桥梁底部有一定的净空高度。
涵洞设计计算特点：（1）涵洞洞身随路基填土高度的增加而增长，洞身断面尺寸对工程数量影响较大。
（2）涵洞孔径较小、孔道长，孔底具有一定的纵向排水坡度，水流经过涵洞时所受阻力较大。
（3）涵洞孔径较小，通常都采取人工加固河床的措施来提高流速，以缩小孔径。
940为提高泄水能力，最大限度地缩小孔径，降低工程造价，在涵洞孔径计算中要考虑水流充满洞身触及洞顶的情况。
比较：共同点是小桥涵洞都应控制桥下、涵内的允许流速。
都需控制桥涵钱前的壅水高度。
不同点：孔径计算任务不同。
孔径的控制条件不同，计算参数选择不同，计算理论和公式不同。
13. 简述xx 水文计算的步骤及要求？答：（1）判定桥下水力图式。
（2）确定桥梁跨径xxL。
（3）计算桥面水深H。
（4）确定桥头路堤及桥面最低高程14. 涵洞有哪些部分组成？各组成部分的作用是什么？答：涵洞由洞身、洞口建筑组成。
洞身的作用是一方面保证水流通过、另一方面是直接承受荷载压力和填土压力，并将其传递给地基。
洞口建筑的作用是一方面是涵洞与河道顺接，使水流进出顺畅。
另一方面确保路基边坡稳定，是之免受水流冲刷。
15.简述盖板涵和拱涵的组成及各组成部分的功能及构造?盖板涵：由盖板、涵台、基础、洞身铺地、伸缩缝及防水层。
盖板是涵洞的承重部分，一般由石盖板或钢筋混凝土盖板构造。
涵台、基础及洞身铺底：一般用浆砌块、片石构成。
层降缝及防水层：涵洞沿洞身xx 方向应分段设置沉降。
拱涵：拱圈是拱涵的承重结构部分，可由石料、混凝土、砖。
（1）护拱：用于保护拱圈，防止荷载冲击。
通常用白灰砂浆或水泥砂浆切片石构成。
（2）涵台：支撑拱圈并传递荷载至地基的污工构造物。
（3）拱上侧墙、铺底：多用水泥砂浆切片石。
（5）排水设施及沉降缝：主要是排除路基渗水，使拱圈免受水的侵蚀，以保证路基稳定。
拱涵由拱护工商侧墙、涵台、基础、铺底、沉降缝及排水设施。
16. 涵洞洞口常用的形式有哪些？试比较八字墙洞口和锥坡洞口的特点及适用条件？答：涵洞洞口一般用八字式洞口、端墙式洞口、跌水井洞口、扭坡式洞口、走廊式洞口、流浅型洞口。
八字墙特点：构造简单，建筑结构较美观，施工简单，造价较低。
常用于河沟平坦顺直、无明显沟槽，且沟底与涵底高差变化不大的情况。
锥坡洞口特点：表面坡度可以随路基边坡坡度变化，适用于各种不同路基边坡情况，灵活性强。
常用于宽浅河沟或孔径压缩较大的情况。
17. 为什么要对涵洞出水口进行沟床加固？有哪些常用的加固类型？答：因为涵洞进出水口出是水流变化的不稳定地段，易产生不利的局部冲刷致使洞口建筑发生破坏，是导致公路涵洞水毁的重要原因。
常用加固方法有：铺砌加固、挑坎防护、特殊效能措施。
（包括流槽、跌水、消力池。