棘轮补偿装置 说明书
棘轮补偿装置 说明书
棘轮补偿装置设计
摘要
研究课题是接触网棘轮补偿装置设计，重要内容有接触网棘轮补偿装置设计的基本介绍和工作原理，以及棘轮的运动原理、结构、设计的分析和接触网棘轮补偿装置设计的安装要求。在设计前进行了调查和资料收集,并走访了有关施工单位、设计单位、生产厂家和仔细认真的对实物进行研究了解到接触网棘轮补偿装置的有关知识，设计过程是从接触网棘轮补偿装置的概述开始，初步设计出棘轮机构，并从补偿装置的材料的性能和用途中逐步设计出接触网棘轮补偿装置。
其重要功能是连接接触网和火车，使火车在高速运行的情况下能够顺利的供应上电，保证火车的正常运行。接触网棘轮补偿装置避免了火车受电弓的频繁离线、拉弧以及接触线烧伤等缺陷，且接触网棘轮补偿装置无需注油、免维修、使用寿命长，很好在火车上运用。
关键词：接触网，接触网棘轮补偿装置介绍，棘轮结构运动分析，棘轮设计，接触网棘轮补偿装置安装要求。
Ratchet compensation equipment
Abstract
Research is the design of catenary ratchet compensation device, the important contents of the catenary ratchet compensation equipment and working principle of a basic introduction, and the movement of the ratchet principle, structure, design analysis and design of catenary ratchet compensation device installation requirements.Before in the design of the investigation and data collection, and visited the relevant construction units, design units, manufacturers and carefully study the physical understanding of the catenary ratchet compensation device knowledge, the design process from the catenary ratchet compensation devicean overview of the beginning of the preliminary design of the ratchet mechanism, and from the compensation device performance and use of materials designed to gradually ratchet OCS compensation device.
棘轮张力补偿装置讲解
BHF-JL29-08棘轮张力补偿装置
参TB/T2075.38-2009
人员说明及要求：所有执行本产品安装、调试、及维护的人员必须具有以下所述的资格和经验：
1、已经详细阅读本说明书下述的内容。
2、按照图纸或以图纸的相关要求为基础工作。
3、避免伤害及安全规则。
4、调试方法和调试步骤。
5、急救知识请参阅有关规范。
一、产品用途及说明
1、用途：用于铁路接触网系统中承力索和接触线补偿下锚处（包括桥上和隧道内接触网承力索和接触线补偿下锚处），以补偿其张力。当接触网发生断线故障时，棘轮随时制动，以缩小故障范围。采用1：3+1：3棘轮补偿。
2、规格型号：
棘轮补偿装置主要用于桥上，车站站线等位置接触网承力索及接触线补偿下锚处。棘轮补偿主要由棘轮、安装底座、连接线夹（双耳楔形线夹）、坠砣限制架、棘轮支架、补偿绳及平衡轮组成，不包含下锚用绝缘子。坠砣、下锚拉线和连接件。
隧道内棘轮补偿装置包括：重型锚臂、棘轮、安装底座、连接线夹、坠砣限制架（含坠砣抱箍）、棘轮连接架以及转向滑轮等连接件。不包括下锚用绝缘子、
坠砣、下锚拉线及连接件。
二、产品安装示意图
棘轮张力补偿装置包括以下几部分：
1、棘轮本体
组成部分：棘轮本体、棘轮夹板、轮轴、楔子插槽
2、棘轮支架
组成部分：底座、保护箍
3、制动板
3、承力索下锚底座
（1）H型钢柱承力索棘轮安装底座
组成部分：
（2）Y350圆柱承力索棘轮安装底座
组成部分：
（3）格构式钢柱承力索棘轮安装底座
组成部分：
4、接触线下锚底座
（1）H型钢柱承力索棘轮安装底座
组成部分：
（2）Y350圆柱承力索棘轮安装底座
补偿装置检查作业指导书(棘轮)
补偿装置检查作业指导书
1 范围
本作业指导书规定了棘轮补偿装置检查作业程序、项目、内容及技术要求。
本作业指导书适用于高速铁路棘轮补偿装置检查作业。
2 引用规范性文件
……………
3 作业目的
3.1 检查棘轮补偿装置各部件标准技术状态；
3.2 通过检查与调整，保证棘轮补偿装置处于良好的工作状态，为接触网提供良好的张力补偿。
4 作业程序
4.1 封锁停电天窗作业时间内，人工登杆检查补偿框架及止动卡块状态。
4.2 封锁停电天窗作业时间内，人工登杆检查补偿轮状态。
4.3 封锁停电天窗作业时间内，人工登杆检查补偿绳在补偿轮上的缠绕及补偿绳本体状态。
4.4 封锁停电天窗作业时间内，地面检查、观察限制导管、坠砣堆码等。
4.5 封锁停电天窗作业时间内，人工攀登检查隧道内槽道（内、外）状态、坠砣限制架状态、坠砣挡板、转向轮状态。
4.6 封锁停电天窗作业时间内，人工攀登检查补偿装置（含槽道）的所有连接螺栓、螺母、垫片是否按标准配置并连接牢固。焊接处有无开裂、脱焊迹象。
5 作业内容与要求
5.1 人工登杆检查：
5.1.1 人员及分工：
5.1.2 工具和材料：
5.1.3 开始人工登杆检查：
5.1.3.1 高空作业人员按标准化穿戴，用脚扣登杆后在合适的位置打好安全带。
5.1.3.2 检查补偿安装框架各部件、各连接螺栓是否紧固。
隧道外 隧道内
5.1.3.3 使用水平尽或角度仪检查棘轮的垂直状态，观察是否与补偿绳相磨，记录状态。棘轮不垂直导致补偿绳磨棘轮边时，按以下方法调整（如下图）：
首先检查旋转底座上调节板上的两个固定螺栓是否紧固到位，如果是松懈的，就直接用铁锤垫木板敲击棘轮旋转支架，然后用水平尺靠在棘轮小轮的端面，检查垂直度，棘轮垂直后，将螺栓紧固到位。如螺栓是紧固的，用水平尺靠在棘轮小轮的端面检查倾斜度，然后松开旋转底座调节板上的固定螺栓，用铁锤垫木板敲击棘轮旋转支架，用水平尺检查，棘轮垂直后，将松开的螺母紧固。
高铁接触网棘轮补偿装置偏磨分析及处理
高铁接触网棘轮补偿装置偏磨分析及处
理
补偿装置又称补偿器，它设在锚段的两端，能自动补偿接触线或承力索的张力，它是自动调整接触线或承力索张力的补偿器及其制动装置的总称。其作用是温度变化时，线索受温度影响而伸长或缩短，由于补偿器坠砣的重量作用，可使线索沿线路方向移动而自动调整线索张力，使张力恒定不变，并借以保持线索的弛度满足技术要求。而偏磨可能会造成补偿装置卡滞，影响张力自动调节，造成张力过大或过小，从而影响弓网关系。
一、京广高铁使用棘轮补偿技术参数介绍
1、棘轮补偿的性能参数
（1）接触线额定张力：30KN 额定传动比1：3；承力索额定张力：21KN 额定传动比1：3
（2）补偿棘轮的耐拉伸荷重>=44KN
（3）补偿棘轮的破坏荷重>=82.5KN
（4）补偿棘轮传动效率>=97%
2、棘轮补偿的技术参数
棘轮安装标准：
（1）制动块对轨道轴线中心的倾斜不得超过30度
（2）制动块与棘轮齿的距离保持在20mm （3）棘轮本体垂直安装倾斜不得超过2度（4）平均温度下补偿绳的缠绕圈数为3.11圈（5）棘轮轴处于水平位置
（6）坠砣钢绳不超过棘轮的齿面
平衡轮安装标准：
（1）平衡轮水平安装，最大倾斜小于20度（2）平衡轮两边补偿绳间距80-145mm
棘轮补偿安装曲线图
棘轮补偿现场安装图片
二、高铁使用棘轮补偿优点
（1）免维护
（2）传动效率比高
（3）耐疲劳性好
（4）制动性能好，能有效缩短断线抢修时间
三、棘轮补偿偏磨类型
1、补偿绳磨棘轮大轮（内沿、外沿）
2、补偿绳磨棘轮小轮
四、棘轮补偿偏磨的原因分析
棘轮安装过程中未严格按照标准工艺安装造成偏磨；通过对偏磨棘轮和不偏磨棘轮对比以及对偏磨棘轮反复检查测量分析过程中发现偏磨棘轮存在安装工艺不达标，主要表现在：
棘轮补偿装置检修作业指导书
棘轮补偿装置检修作业指导书
1、目的：
本指导书规定了北京南至天津间棘轮补偿装置的检调及更换作业程序和质量标准。
2、适用范围：
本指导书适应于棘轮补偿装置的检调、更换作业。
3、所需人员、工机具、材料
3.1 所需人员
3.2 主要工机具
3.3 主要材料设备
3.4所需资料:
棘轮补偿装置设备安装说明书、温度安装曲线表。
4、检修作业程序
4.1 流程图
4.2 作业程序及方法
4.2.1 作业准备
按规程要求填写工作票并交付工作领导人，工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想，检查工具、材料。
4.2.2 完成安全措施
做好安全措施，工作领导人确认完成安全措施后，通知各作业组开工。
棘轮补偿示意图 8WL5070-1
1、轮体
2、摆动杆
3、补偿竖轴
4、制动卡块 6、M24x600 螺栓
7, 8, 9、M12x50六角螺栓、垫片、M12六角螺母 10, 11、垫片、M24螺母
12、5x40销钉 16、防脱螺栓（两侧） 17a、带专用楔子的终端楔型线夹
4.2.3 测量检查
①测量a、b值是否符合标准
用钢卷尺测量b值和a值：
如高处不能直接测量或读数不方便，用皮尺测量棘轮轮至地面的距离d和坠砣串的高度c，计算a=d-b-c。
②补偿绳
a检查是否存在散股、断股；
b是否卡在轮体上或者叠加；
③棘轮
检查转动是否灵活。
④限制架、棘轮补偿制动装置各零部件
a检查是否按规定涂油；
b螺栓力矩；
⑤制动装置
a棘轮补偿制动卡块到棘轮的距离是否符合规定（一般为48mm）；
b安全抱箍距补偿绳距离是否符合规定，（一般为3mm）。
⑥坠坨
a检查是否破损；
补偿装置检查作业指导书(棘轮)
补偿装置检查作业指导书
1 范围
本作业指导书规定了棘轮补偿装置检查作业程序、项目、内容及技术要求。
本作业指导书适用于高速铁路棘轮补偿装置检查作业。
2 引用规范性文件
……………
3 作业目的
3.1 检查棘轮补偿装置各部件标准技术状态；
3.2 通过检查与调整，保证棘轮补偿装置处于良好的工作状态，为接触网提供良好的张力补偿。
4 作业程序
4.1 封锁停电天窗作业时间内，人工登杆检查补偿框架及止动卡块状态。
4.2 封锁停电天窗作业时间内，人工登杆检查补偿轮状态。
4.3 封锁停电天窗作业时间内，人工登杆检查补偿绳在补偿轮上的缠绕及补偿绳本体状态。
4.4 封锁停电天窗作业时间内，地面检查、观察限制导管、坠砣堆码等。
4.5 封锁停电天窗作业时间内，人工攀登检查隧道内槽道（内、外）状态、坠砣限制架状态、坠砣挡板、转向轮状态。
4.6 封锁停电天窗作业时间内，人工攀登检查补偿装置（含槽道）的所有连接螺栓、螺母、垫片是否按标准配置并连接牢固。焊接处有无开裂、脱焊迹象。
5 作业内容与要求
5.1 人工登杆检查：
5.1.1 人员及分工：
5.1.2 工具和材料：
5.1.3 开始人工登杆检查：
5.1.3.1 高空作业人员按标准化穿戴，用脚扣登杆后在合适的位置打好安全带。
5.1.3.2 检查补偿安装框架各部件、各连接螺栓是否紧固。
隧道外 隧道内
5.1.3.3 使用水平尽或角度仪检查棘轮的垂直状态，观察是否与补偿绳相磨，记录状态。棘轮不垂直导致补偿绳磨棘轮边时，按以下方法调整（如下图）：
首先检查旋转底座上调节板上的两个固定螺栓是否紧固到位，如果是松懈的，就直接用铁锤垫木板敲击棘轮旋转支架，然后用水平尺靠在棘轮小轮的端面，检查垂直度，棘轮垂直后，将螺栓紧固到位。如螺栓是紧固的，用水平尺靠在棘轮小轮的端面检查倾斜度，然后松开旋转底座调节板上的固定螺栓，用铁锤垫木板敲击棘轮旋转支架，用水平尺检查，棘轮垂直后，将松开的螺母紧固。
检修补偿装置—补偿装置结构原理认知(高铁接触网检修)
二、补偿器的作用及结构 2．补偿器的结构
二、补偿器的作用及结构 2．补偿器的结构
来自百度文库
二、补偿器的作用及结构
2．补偿器的结构
⑵坠砣块（混凝土或灰口铸铁制成，每块约重25kg）
二、补偿器的作用及结构
2．补偿器的结构
⑶补偿绳（GJ－50） ⑷坠砣杆（直径16mm 圆钢，型号：17型、20 型和30型） ⑸杵环杆（直径16mm 圆钢，长度不小于1m）
棘轮式补偿装置安装图
棘轮式补偿装置与滑轮式补偿装置相比，具 有占用空间少、转动灵活、传动效率高、防腐性 能好，使用寿命长等优点，但由于棘轮本体形状 复杂，轮径大，薄壁部位多，对生产制造设备和 工艺要求较高，价格偏贵。
三、横承力索张力补偿
由于气温变化悬殊，对软横跨进行补偿，采用软横跨定位 绳补偿装置，即弹性补偿器。
⑷坠砣应有限制器，限制坠砣的左右摇摆，但不能 妨碍坠砣的升降。
⑸定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不 得大于45°。
四、补偿器的检修要求
⑹补偿绳不得有松股、断股和接头，不得与下锚拉 线相磨擦。 ⑺制动装置应安装正确，棘轮与舌簧间的间隙为15 ～20mm。
补偿器作用
接触网补偿装置，又称张力自动补偿器，它安 装在锚段的两端，并且串接在接触线承力索内， 它的作用是补偿线索内的张力变化，使张力保持 恒定。
二、补偿器的作用及结构
接触网下锚棘轮补偿装置安装调整作业指导书
中铁三局集团有限公司联合体郑开四电集成项目部
施工作业指导书
在安装完棘轮框架之后，应对底座连接角钢（上、下）按下图调整位置使底座连接
2、螺栓穿向：
3、补偿绳长度确定：正线：
、安装完成后，坠坨串应竖直、整体排列，如下图a所示，防止出现图b
棘轮安装调整数据表
接触网补偿装置讲解
缠绕关系
理顺补偿绳与轮体之间的缠绕
关系，并使其正确入槽，防止绳
股之间交错、重叠，大、小轮绕
绳圈数应遵循以下原则：大轮最
少缠绕半圈，最多缠绕三圈半；
小轮最少缠绕半圈，最多缠绕三
圈半，缠绕时注意两边对称。首
次安装时，根据设计坠砣曲线，
调整初始缠绕圈数。
精选ppt
13
接触网补偿装置
三、棘轮式补偿装置
精选ppt
10
接触网补偿装置
三、棘轮式补偿装置
1、结构
优点： 棘轮与其它工作轮共为
一体，比铝合金滑轮补偿装 置小很多；具有断线制动功 能；传动效率高。 缺点：
但价格较高；制造上对 设备的要求很高 。
精选ppt
11
第七节 接触网补偿装置
三、棘轮式补偿装置
1、结构
棘轮
精选ppt
12
接触网补偿装置
三、棘轮式补偿装置
接触网补偿装置有许多种类，有滑轮式 、棘轮式、鼓轮式、液压式及弹 簧式等。
精选ppt
1
接触网补偿装置
一、滑轮式补偿装置
1、主要组成部分
我国电气化铁道广泛采用滑轮式补偿装装置，它由补偿滑轮（滑 轮组）、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣、连接零件组成。
补偿滑轮 大轮径铝合金轮
补偿绳 不锈钢钢丝绳 连接零件
棘轮补偿装置ab值曲线表
棘轮补偿装置ab值曲线表
引言
在工程领域中，棘轮补偿装置是一种常用的力学装置，用于补偿旋转机构中的传动误差。其中，ab值曲线表作为评估该装置性能的重要指标，对于工程设计和优化具有重要意义。本文将深入探讨棘轮补偿装置ab值曲线表的概念、计算方法及其在工程中的应用。
一、棘轮补偿装置简介
1.1 什么是棘轮补偿装置？
棘轮补偿装置，又称为棘轮式伺服机构，是一种用于减小或消除传动装置中的回转误差的装置。通过利用棘爪和棘轮的匹配工作原理，实现相对运动的补偿，提高传动的精度和可控性。
1.2 棘轮补偿装置的作用
棘轮补偿装置的主要作用是补偿传动装置中的回转误差，提高传动的准确性和稳定性。它常见于一些对传动精度要求较高的设备，如数控机床、机器人等。
二、ab值曲线表的定义及计算方法
2.1 ab值曲线表的定义
ab值曲线表是描述棘轮补偿装置性能的一种图表，用于表示棘轮补偿装置的动态特性。ab值曲线表通常以时间为横轴，ab值为纵轴，通过绘制曲线的形式表达棘轮补偿装置的性能。
2.2 ab值的计算方法
ab值的计算方法是根据棘轮补偿装置设计参数和运动学特性进行推导的。具体计算方法如下：
1.确定棘轮补偿装置的设计参数，包括棘爪的尺寸、棘齿数、棘轮的直径等。
2.建立棘轮补偿装置的数学模型，包括棘轮与棘爪之间的接触关系和补偿规律。
3.根据数学模型，计算出每个时间点上棘轮补偿装置的ab值。
4.绘制ab值曲线表，描绘出棘轮补偿装置在不同时间下的性能特点。
三、棘轮补偿装置ab值曲线表的应用
3.1 工程设计中的应用
棘轮补偿装置ab值曲线表在工程设计中有着广泛的应用价值。通过分析ab值曲线表，可以评估棘轮补偿装置的性能表现，为工程设计提供依据。在设计过程中，可以通过调整棘轮补偿装置的参数，优化其性能。
接触网下锚棘轮补偿装置安装调整作业指导书
中铁三局集团有限公司联合体郑开四电集成项目部
施工作业指导书
在安装完棘轮框架之后，应对底座连接角钢（上、下）按下图调整位置使底座连接
2、螺栓穿向：
3、补偿绳长度确定：正线：
、安装完成后，坠坨串应竖直、整体排列，如下图a所示，防止出现图b
棘轮安装调整数据表
棘轮张力补偿装置讲解
BHF-JL29-08棘轮张力补偿装置
参TB/T2075.38-2009
人员说明及要求：所有执行本产品安装、调试、及维护的人员必须具有以下所述的资格和经验：
1、已经详细阅读本说明书下述的内容。
2、按照图纸或以图纸的相关要求为基础工作。
3、避免伤害及安全规则。
4、调试方法和调试步骤。
5、急救知识请参阅有关规范。
一、产品用途及说明
1、用途：用于铁路接触网系统中承力索和接触线补偿下锚处（包括桥上和隧道内接触网承力索和接触线补偿下锚处），以补偿其张力。当接触网发生断线故障时，棘轮随时制动，以缩小故障范围。采用1：3+1：3棘轮补偿。
2、规格型号：
棘轮补偿装置主要用于桥上，车站站线等位置接触网承力索及接触线补偿下锚处。棘轮补偿主要由棘轮、安装底座、连接线夹（双耳楔形线夹）、坠砣限制架、棘轮支架、补偿绳及平衡轮组成，不包含下锚用绝缘子。坠砣、下锚拉线和连接件。
隧道内棘轮补偿装置包括：重型锚臂、棘轮、安装底座、连接线夹、坠砣限制架（含坠砣抱箍）、棘轮连接架以及转向滑轮等连接件。不包括下锚用绝缘子、
坠砣、下锚拉线及连接件。
二、产品安装示意图
棘轮张力补偿装置包括以下几部分：
1、棘轮本体
组成部分：棘轮本体、棘轮夹板、轮轴、楔子插槽
2、棘轮支架
组成部分：底座、保护箍
3、制动板
3、承力索下锚底座
（1）H型钢柱承力索棘轮安装底座
组成部分：
（2）Y350圆柱承力索棘轮安装底座
组成部分：
（3）格构式钢柱承力索棘轮安装底座
组成部分：
4、接触线下锚底座
（1）H型钢柱承力索棘轮安装底座
组成部分：
（2）Y350圆柱承力索棘轮安装底座
接触网设备检修与维护—棘轮补偿装置检修及更换
二、作业指导书 （1）高空操作人员A利用水平尺测量下锚角钢是否水平。下锚角钢不 wk.baidu.com平时调整至水平状态。如图10-2-3所示。
图10-2-3 利用水平尺测量下锚角钢水平状态
（2）高空操作人员B目视检查棘轮本体有无裂纹、变形，用水平尺检 查棘轮安装是否垂直。
① 棘轮本体有裂纹或变形时，进行更换。 ② 棘轮安装不垂直时，调整棘轮底座、调节板螺栓使棘轮垂直。 （3）高空操作人员B用钢卷尺测量棘轮与制动块间隙是否为15～20 mm， 如图10-2-4所示。不符合时进行调整。调整方法如下：
• 技能棘培训轮模补块一偿接装触置网类检型修及更换
目录
1 主要内容 2 学习目标 3 适用范围 4 课程描述 5 课程内容
1 主要内容
本技能模块重点介绍学习补偿装置的定义、作用、 结构、分类，学习补偿装置的检修及更换方法。
2 学习目标
本节主要通过完成2个任务，学习补偿装置的定义、 作用、结构、分类。明确接触网补偿装置的调整标准， 能对接触网补偿装置的调整做出规划，选择所要用的材 料、仪表、工具，了解接触网补偿装置调整的注意事项 及调整步骤。
等且符合张力要求，坠砣加装后对整锚段设备进行巡视。
c. 坠砣破损时，用0.75 t的链条式紧线器、钢丝套子和卡线器将需更
换坠砣的补偿绳固定在支柱上，卸下破损坠砣，换上新坠砣。 ② 坠砣叠码不整齐，缺口未互相交错180°时，用0.75 t的链条式紧线
宝鸡保德利棘轮及滑轮(安装使用说明)
（5） 理顺钢丝绳与滑轮之间的缠绕关系，并使其准确入槽。
（6） 将滑轮组与承力索或接触线相关零件连接。
（7） 将下锚端的连接器、双环杆与滑轮装置连接。
（8） 将端部连接器与承锚角钢连接。
（9） 根据施工设计中坠砣安装曲线，调整动滑轮与定滑轮的距离，
保证动滑轮能有足够的位移量。在最高温度时，动滑轮与定滑轮之间的
3、所有该产品的安装、调试、操作及维护人员必须具有以下基本技 能和经验：
3.1 安装方法 3.2 以图纸为基础进行工作 3.3 根据安装使用说明书操作 3.4 预防伤害及安全原则 3.5 调试方法和调试步骤 3.6 急救
注意事项 z 按照规定的功能使用本系列产品。 z 产品的使用必须与产品本身的用途及安装使用说明书相一致。
b） 补偿坠铊下降时效率：≥98%；
c） 相邻的两个测量点间传动效率之差应≤1%；
d) 试验连续做两次，两次结果相差≤2%；
（9） 补偿滑轮组疲劳试验
疲劳次数：20000次；
疲劳试验时所加的补偿力：4.9kN；
疲劳试验后：
a） 补偿滑轮组传动效率与规定值相比下降≤2%；
b） 补偿绳整绳破断拉力与规定值相比下降≤10%(48.6kN)；
否则可能会影响滑轮组的性能，严重是会导致功能失效。
（11） 摆正滑轮组，使轮槽中心平面处于铅锤状态。
（12） 调整确定补偿绳的正确长度及与坠砣杆连接的双耳楔型线
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
棘轮补偿装置设计
摘要
研究课题是接触网棘轮补偿装置设计，重要内容有接触网棘轮补偿装置设计的基本介绍和工作原理，以及棘轮的运动原理、结构、设计的分析和接触网棘轮补偿装置设计的安装要求。在设计前进行了调查和资料收集,并走访了有关施工单位、设计单位、生产厂家和仔细认真的对实物进行研究了解到接触网棘轮补偿装置的有关知识，设计过程是从接触网棘轮补偿装置的概述开始，初步设计出棘轮机构，并从补偿装置的材料的性能和用途中逐步设计出接触网棘轮补偿装置。
其重要功能是连接接触网和火车，使火车在高速运行的情况下能够顺利的供应上电，保证火车的正常运行。接触网棘轮补偿装置避免了火车受电弓的频繁离线、拉弧以及接触线烧伤等缺陷，且接触网棘轮补偿装置无需注油、免维修、使用寿命长，很好在火车上运用。
关键词：接触网，接触网棘轮补偿装置介绍，棘轮结构运动分析，棘轮设计，接触网棘轮补偿装置安装要求。
Ratchet compensation equipment
Abstract
Research is the design of catenary ratchet compensation device, the important contents of the catenary ratchet compensation equipment and working principle of a basic introduction, and the movement of the ratchet principle, structure, design analysis and design of catenary ratchet compensation device installation requirements.Before in the design of the investigation and data collection, and visited the relevant construction units, design units, manufacturers and carefully study the physical understanding of the catenary ratchet compensation device knowledge, the design process from the catenary ratchet compensation devicean overview of the beginning of the preliminary design of the ratchet mechanism, and from the compensation device performance and use of materials designed to gradually ratchet OCS compensation device.
The important function is the catenary and rail connections, so that high speed trains in the case of a smooth supply of power to ensure the normal operation of the train.OCS ratchet compensation device to avoid the frequent train pantograph off, pull the arc and the line of contact burns and other defects, and no compensation device OCS ratchet oiling, maintenance-free, long life, good use of the train.
Keywords: OCS, OCS compensation device described ratchet, ratchet structure, motion analysis, ratchet design, catenary installation requirements ratchet compensation device.
前言 (1)
第1章接触网棘轮补偿装置概述 (3)
1.1 接触网棘轮补偿装置的发展 (3)
1.1.1 接触网的概念 (3)
1.1.2 接触网的分类 (4)
1.1.3简单接触悬挂 (5)
1.1.4 链形悬挂的接触线 (6)
1.2 接触网的特点及要求 (6)
1.3 接触网棘轮补偿装置的组成 (7)
1.3.1 支柱及基础 (7)
1.3.2 中间支柱 (8)
1.3.3 锚柱 (8)
1.3.4 转换支柱 (8)
1.3.5 中心支柱 (9)
1.3.6 定位支柱 (9)
1.3.7 道岔支柱 (9)
1.3.8 软横跨支柱、硬横跨柱 (9)
1.3.9 定位装置 (9)
1.4 接触网其它部件 (10)
1.4.1 接触网承力索 (10)
1.4.2 接触网吊弦 (10)
1.5 接触网供电的分类 (10)
1.5.1 接触网供电方式 (10)
1.5.2 接触网导线 (11)
1.5.3 接触网支柱的侧面限界 (12)
1.5.4 接触网导线高度 (12)
第2章接触网棘轮机构 (12)
2.1 接触网棘轮机构的概述 (13)
2.1.1 棘轮机构的的概念 (13)
2.1.2 棘轮机构简介...................................... 错误!未定义书签。
2.2.1 棘轮机构的分类.................................... 错误!未定义书签。