在实践中探索发展_以杭州市钱江新城两翼_城市阳台_设计为例
杭州市钱江新城两翼_城市阳台_设计
城市道桥与防洪2005年3月第2期收稿日期:2005202205作者简介:杨书林(19702),男,湖北潜江人,硕士,国家一级注册建筑师,副总建筑师,从事建筑工程设计工作。
杭州市钱江新城两翼“城市阳台”设计杨书林,茹 文,应冬冬(杭州市城建设计研究院有限公司,浙江杭州 310001)摘 要:该文介绍钱江新城两翼———“城市阳台”、城市阳台的组成及其定位、之江路下穿、管廊、地下停车库及地面休闲区的规划设计。
关键词:城市阳台;城市界面;过渡空间;规划设计;杭州市中图分类号:TU984.18 文献标识码:A 文章编号:100927716(2005)022*******1 工程概况杭州素有“天堂”的美誉,正所谓“上有天堂,下有苏杭”。
随着城市的发展,杭州又将钱江新城这块得天独厚的风水宝地作为城市发展的新方向。
“城市阳台”位于城东侧,濒临钱塘江。
两翼“城市阳台”位于钱江新城核心区主轴线两侧。
作为展现未来钱江新城的多元化窗口之一,要求突出清晰的景观秩序与视觉联系,保证空间界面的连续与变化;注意新城与钱塘江之间的交流和渗透等;同时考虑城市景观的时间因素,标志、节点、界面、区域和视觉走廊等综合要素。
方案在设计中充分体现大气、生态、以人为本的新城风貌,将之塑造体现生态景观特征的有机整体。
该项目是一个大型的城市综合体,地下车库约10万m 2,上面绿化休闲区面积为25hm 2,16m 宽的之江路下穿;以及浙江省内最长的2.1km 的共同沟。
2 设计理念2.1 有机统一、整体协调、自然衍生的过渡空间“城市阳台”作为钱江新城与钱塘江的过渡空间,立意为阳台,则应使人能从市民广场直达钱塘江而无需与机动车交汇和担心安全问题。
两翼“阳台”服务于市民广场,服从于主“阳台”,不追求花哨,不挑出钱塘江江堤,将停车、服务用房及之江路全部置于地下,上面则以休闲绿化为主。
这是方案能够成功的关键。
2.2 自然、和谐、生态的城市界面“阳台”上覆土2m 以上,作为沿江的大型休闲绿地,提供人们回归自然的自由空间,同时满足城市的生态需求;设计中,以林地景观为主,硬质景观为辅,为市民真正创造一个感受清晰自然,亲近自然的休息空间。
城市阳台
城市阳台[摘要]钱江新城是杭州未来大都市的新中心和中央商务区(CBD)，是现代服务业主平台。
钱江新城的建设将引领杭州从“西湖时代”走向“钱塘江时代”，而城市阳台是钱江新城建设的点睛之笔。
文中着重介绍了城市阳台设计方案的演变过程，同时，对其创意体态、空间结构及光与影的运用等设计亮点作了介绍。
[关键词]城市阳台；创意体态；空间结构；光影变换1建设背景西湖经过千百年的发展和变革，始终是杭城的精髓，也是杭州本土文化的核心之一。
西湖文明，已引领我们走过了一千多年的历史。
然而，随着杭州历史、经济的发展和“城市东扩、跨江沿江发展”的战略目标的确立，以及城市化进程的加快，杭州整个城市建设的中心将逐步转移到钱塘江两岸。
钱江新城的建设将使杭州城市格局由“三面云山一面城”演变为“一江春水穿城过”，引领杭州从“西湖时代”走向“钱塘江时代”。
钱江新城是杭州走向“钱塘江时代”未来大都市的新中心和中央商务区(CBD)，是现代服务业的主平台。
在其核心区的城市设计中，大胆并富有创意地引入了城市“生态发展轴”的概念。
这条轴线，以水系作为连接的元素，搭载了空间、形态、人文、历史和人们的审美，构成了从西湖到钱塘江的生态走廊，是杭州从西湖时代“走”向钱塘江时代的必经之“路”。
“城市阳台”位于这条轴线的尽端，作为城市中心区景观序列的终点和高潮所在。
“城市阳台”以一种全新的方式将城市与钱塘江相连，充分体现了城市历史文化的延伸和延续，表达了城市跨江、拥江发展的愿望。
城市阳台是钱江新城建设的点睛之笔，它的建成将提高杭州的城市品味，改善城市生态环境，拓展城市的发展空间，提高城市的综合竞争力，实现城市的可持续发展。
2项目概况2.1地理属性。
城市阳台座落于钱江新城核心区中轴线的终点，其南面为核心区主要景观大道解放东路，北面为新业路，西接核心区开敞式地下空间波浪文化城，东挑钱塘江。
城市阳台是一个新型的公共区域，其主要功能是展览、旅游、观光、休闲。
它是波浪文化城的延续，在东西方向上延伸了约225米，它的一端起始于堤岸以西140米处，东面悬挑出江面约80米左右，南北方向上的最大宽度约330米。
浅谈城市阳台管廊工艺设计
１ 概 述
杭州市之江路 为一条平行于钱塘江 的滨水 大 道， 现状 道路标 高 在 ７ ． ７８ｍ左 右 ， ０～ ． 道路 下 除 埋 设 了 雨 水 管 外 ， 还 埋 设 了 Ｄ １０ Ｎ ４ ０给 水 管 （Ｏ Ａ Ｈ Ｂ Ｓ管）Ｄ ４ ０给水管 ， Ｎ ５ ，Ｎ０ Ｄ ３０天然 气 管 ， 电 力及各种通信管道 。 为 了配合杭州市新 的 Ｃ Ｄ的建设 ， Ｂ 在沿钱 塘 江（ 江路 一庆春 东路 ） 约 ２ｋ 清 长 ｍ范 围 内将建设 个 临江 的城市阳 台。 所谓城市 阳台， 实际上是 一
图 １ 钱 江 新 城 城 市 阳 台 平 面 不 惹 图
之 江路 在 ２ ｍ范 围内改造 成 了 ３个 下 穿 ．ｋ ０
２ 管廊设 计原 则
２ １ 平面 设 计 原 则 ．
段， 在清江路 ， 新安 江路 ， 灵江路 、 庆春东路 ４ 交 个 叉 口道路标高基本维持现状 ，其 问的道路分别 下 穿３ 个景 观平 台，由于之江路成下穿段 的结构 形 式采用箱涵和 ｕ型槽 的形式 ， 江路 下的各种 专 之
设 标高较低 ， 一旦 Ｄ １０ Ｎ ４０给水管发生漏 水现象 ， 轻则 地面下馅 ， 严重时会 淘空 大堤后 的填土 ， 对大 堤安 全造成 隐患 。 以 ， 所 经过 比较 ， 决定将 Ｄ １０ Ｎ４０ 给水 管设置在管廊 中。 由于管廊 中的 Ｄ １０ 给水管及 ２ ０ Ｖ 电力 Ｎ ４０ ２ ｋ 电缆在沿线均无支管接出 ，而经与各专业 管线单 位 协调 ， 管廊 中的 Ｄ ４０给水管及各通信 管线 仅 Ｎ０ 在新 安江路和灵江路 口设置支管与 已建道路下的 管线 连接 ，城市 阳台西北侧地块的建筑接水 接电 及 通信均通过其他支路上的管线提供接 口。 以， 所 此 管廊为一 主线管廊 。
杭州市城市发展规划研究——以钱江新城为例
（ 三） 生态 化 Ｃ Ｂ Ｄ 生态化是当今世界发展的潮流。生态化也有两层含意， —层是本
意的生态化 ， 即更加注重环境、资源的约束， 在超越国家园林城市标 准的基础上 ， 注入节能 、节约、经济循环的元素， 构筑人与 自然更加 和谐的人居环境。第二层是延伸含意 ， 主要指产业生态化、城市生态 化 。也就是说在新城内的发展生态产业， 形成内部生态系统。同时新 城内部的生态系统与杭州市其他组团共同构成的中型生态系统 ， 既符 合杭卅ｌ 市在长三角范围的分工， 也满足长三角大型城市生态系统的要
一
、
杭 州市城市规划发展历程和研究的必要性
（ 一） 杭州市城市规划发展历程 １ ． 建 国初期。杭州的城市规划 ， 从上世纪５ ０ 年代开始制定， 至８ ０ 年代前 ， 在城市的定位、发展战略上把握不定， 几经曲折、几经反复， 没有—部城市总体规划 ， 在城市的发展中留下了不少遗撼。 ２ ． 第一轮城市总体规划。党的十一届三中全会以后， 遵循邓小平 建设有中国特色的社会主义的理论 ， 我国的城市走上了健康发展的轨 道 。杭州在此期间制定的第一轮城市总体规划。杭州市第一轮城市 总体规划（ １ ９ ８ 卜２ ０ ０ Ｏ 年） 经国务院批准实施， 该规划对指导杭州市城市 建设 ， 完善城市功能， 促进经济和社会全面发展起到了积极的作用。 这是杭州城市发展史上第一步完整的规划， 但是第二年就发现规划不 能适应城市的发展， 一直补充修改到第二轮城市规划的制定。 ３ ． 新一轮的城市总体规划。自１ ９ ９ ６ 年４ 月浙江省委、省政府决定 将萧山、余杭等六个乡镇共２ ５ ３ 平方千米划入杭州市区后， 加快了城 市总体规划的修编工作 。这次行政区的重大变化 ， 使杭州市区面积从 ６ ８ ３ ￣ ｆ 千米扩展到３ ０ ６ ８ 平方千米。为此 ， 杭州市开始了本轮城市总 体规划的编制工作。｝ ） ｖ ２ ０ ０ １ 年到２ ０ ０ ７ 年， 杭州市经历了一系列复杂的 编制修订工作 ， 直￣２ ｏ ｏ ７ 年， 国务院正式批复杭州市总体城市规划。 （ 二） 杭州市城市规划发展研究的必要性 １ ９ ４ ９ 年以前的２ １ ０ ０ 多年期 间， 杭州城市的扩展是一个缓慢的过 程。１ ９ ４ ９ 年建国后 ， 空间扩展极为迅速。城市建成区从最初的矩形发 展到折扇形 ， 再发展到 目前 以钱塘江为轴心的沿江、跨江多核组 团 式布局模式， 已初步呈现出现代化大都市的空间格局。然而， 在城市 狭小空间与经济陕速发展 的矛盾面前 已出现建设『 生 破坏， 例如 ： 旧城 “ 全面改造” ， 杭州历史文化名城风貌逐渐消失 ； 湖滨地 区的过度开 发， 正在破坏西湖 “ 三面云山一面”城的整体协调……这些建设 破 坏是之前的城市规划改造中造成的问题 ， 这需要我们在城市规划中转 变模式， 积极探讨一种新的规划方式， 规避 陛影响。
杭州钱江新城核心区城市设计案例分析(城市规划)分析共28页
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
28
▪
26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子抵得上武器的精良。——达·芬奇
杭州钱江新城核心区城市设计案例分 析(城市规划)分析
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
城市设计案例分析
交通组织与停车
步行系统
车行系统
总结：轨道交通支撑的竖向立体交通 开发,各交通无缝对接,强调步行系统的连 续性
以中央公园、市民中心、杭州大剧院和国际会议中心 等文化建筑构成核心区的主轴线，穿越核心区中央地带， 全长1.5公里。
202X 城市设计案例分析
单颜色、移动位置；文字可编辑
钱江新城核心区 城市设计
CONTENTS
01 区域位置图 02 点击添加文本 03 点击添加文本 04 点击添加文本 05 点击添加文本 06 功能定位
钱江新城位于浙江省杭州市城区的东南部，总 规划用地面积21平方公里，分二期滚动实施。一期 规划范围东临钱塘江、南至复兴大桥、西邻秋涛路、 北靠钱江二桥和艮山西路，约15.8平方公里；二期规 划范围东至九田路-和睦港、北至艮山东路、西至钱 江二桥、南至钱塘江，约5.2平方公里。
总结：利用不同功能定位，打造不同高度建筑，形成整个区域的天际线， 塑造城市形象。
感谢您的观看
汇报人姓名
汇报日期
总结：突出轴线主题，强调 历史与未来的结合，建筑与 景观的结合。
规划主要考虑公共方便到达，地面空间与地下功能空间 的紧密联系。
总结：地下商城与地面地下交通融为一体，为人们购物、 会友、娱乐、休闲、公务活动提供了保障，带动城市的繁 荣,各种功能的高效连接,强调地下空间的整体利用。
规划控制内部商务办公区建筑为高层与超高层，形成地标建筑，主轴建 筑与地块周边建筑低于商务办公建筑，形成高低起伏的天际线。
杭州市市级中心，以行政办公、商务贸易、金融会展、文化娱乐、 商业功能为主，居住和旅游服务功能为辅，体现二十一世纪杭州现 代化城市景观的行政商务中心区。
杭州钱江新城核心区城市主阳台及波浪文化城设计
ｂａ ｄｏ ａ ｔ ｎ ｖ ｒ ｎ ｆＱｉｎ ａ ｇＲｉｅ
４从国际会议顶层远 眺城市 阳台
Ｕｒ ａｎ ｔ ｒａ ｅ ｖ ｅ ｄ ｂ ｅ ｒ ｃ ｉｗｅ ａ ａｒ ｒ ｍ ｈ ｏｐ ｆ ｏｒ ｆ ｆ Ｏ ｔ ｅ ｔ ｌ ｆ ｏ ｏ
日月 同辉 ）。此轴线还 具备多个功能 ：发展轴 、历 史文化轴 风景轴和绿色 生态轴 以及建筑轴线 。城市 阳台作 为城 市景观的一部分 ，它并 不是 这条轴线的尽端 以一 种全新的方式将城市与钱塘江连 接 它标志着从西湖 时代到 钱塘江时代的转变 ．同 时 ．它还带有 ” ”的象征意义 ，将核心 区与对岸 的新城 区联系起来。 桥
Ｊ 体 设 计 ｌ Ｌ
１ 平面布局 ．
城 市 主 阳 台 有 ２ 主 要 层 面 ：地 面 层 和 屋 面 层 。地 面 层 为 主层 面 ． 有 ±０Ｏ 、 个 ．０
２２ 、３４ 、６４ 等几个 不同标高 的层面通过 台阶 、坡道 连接 ，此层 面北部 为开 敞 ．７ ．０ ．０
的 大 平 台 ． 向南 逐 渐 过 渡 到 室 内 ，屋 面 层 则 是 一 个 高 低 起 伏 的 大 观景 平 台 。 波 浪 文 化 城 主 要 楼 层 有 ３ ：地 面 层 、地 下 １ 和 地 下 ２ 。 地 面 层 是 一 完 全 敞 个 层 层
Ｐ Ｊ ＣＴ ＲＯ Ｅ Ｓ作品
ＤＥ ＧＮ ＯＦ ＣＩ Ｙ ＳＩ Ｔ ＴＥＲＲＡＣＥ ＣＵＬ ＴＵＲＥ Ｉ ＴＨ ＥＮＴＲＡＬ ＡＲＥ Ｏ Ｎ Ｅ Ｃ Ａ Ｆ
ＮＥ ＡＮＪＡＮＧ Ｗ ＱＩ Ｉ ＴＯＷ Ｎ， ＨＡＮＧＺＨＯＵ
杭州钱 江 新城核 心 区城 市主 阳台及 波 浪文化城设计
９
１ ０
总体 上 ，城市 主 阳台与 波浪 文化城 二 者合 而 为一 ，没 有 明确 的分界 线 。但 在
钱江新城参观报告
【1、交通组织】从现有杭州城市整体道路交通网络出发，注重核心区域路网的科学、合理布置及与老城区、钱塘江南岸交通连接的可达性和便利性。
考虑到城市未来发展的需要，新城规划强调核心区块地下空间的开发和贯通，以及与大型停车场、地铁站、步行及公交系统、地下人行系统、交通换乘枢纽之间的联系。
同时，结合主要的开敞空间和景观轴线，构造优美的城市景观廊道。
【2、功能布局】钱江新城招商引资将以世界500强企业为主，因为杭州不仅要成为大陆民营经济中心，更要成为在华东地区仅次于上海的国际金融中心。
钱江新城集行政办公、金融、贸易、信息、商业、旅游、居住等功能于一体，发挥着中央商务区所具有的综合服务、生产创新和要素集散等作用。
重点将发展银行、保险、证券、信息、咨询等行业，鼓励发展物流、商业、文化体育、住宅等产业，吸引全球的大公司、大集团总部入住新城。
在新城内，将建设市民中心、国际会议中心、杭州大剧院等大型公共建筑，兴建商务、金融办公等现代化写字楼，并有高档酒店、购物中心、餐饮娱乐配套。
布局分布上分商务办公区、证券金融中心、行政办公区、文化休闲区、商业娱乐综合区、滨江游憩区和精品商住区。
【3、建筑风格】钱江新城，是建在江面宽达1000米、比黄浦江甚至宽一倍钱塘江边上。
因此，新中心区的空间规划布局上，将从大范围、大尺度、高视点的角度，体现现代城市以高层建筑群为核心的特色。
在建筑风格上，将以香港中环、上海陆家嘴和纽约曼哈顿为标榜，在建筑的“高度”、“亮度”和“密度”三方面将达到世界一流水平。
重点突出300米以上的超高层建筑群，最高天际线可以达到600余米。
不仅完美体现了杭州作为国际化大都市的风貌，也尊重了西湖“三面云山一面城”的历史格局。
【4、生态景观】钱江新城水体景观主要从观水和亲水两个层面来处理。
针对钱塘江防浪墙的特点，运用城市阳台的理念，形成江边生态带，最大限度地接近水体；充分利用区域内外的丰富水系，沟通诸多水体，体现杭州以“水”闻名于世的城市特征。
杭州钱江新城城市阳台城市设计文本
部门五所2006 年12 月6日部门负责人签字项目资料负责人姓名金瓯签字电话或分机号8830提供图纸的共享目录名、路径说明：对于提供的资料“项目资料负责人”应认真校对，以免发生印刷的书籍出现错误而无法挽回。
尤其对于合作设计单位名称与承担角色，建设单位名称等涉及法律问题的内容应严格校对把关。
本页必须以纸面形式打印，“项目资料负责人”与部门负责人签字。
文化建筑项目主要资料项目名称（全称）杭州市钱江新城核心区之江路下穿及滨江景观绿化（城市阳台）（必填！）英文名称CITY BALCONY （如有请提供）英文名称Hangzhou Qianjiang New CBD Construction Headquarters（如有请提供）合作设计单位名称OBERMEYER PLANEN+BERATEN （含结构、机电）（必填！）合作设计单位承担角色方案设计用途（即建设性质）展览，休闲，观潮（必填！）项目进展阶段在建（完成、在建、方案）（必填！）建设地点杭州市钱江新城核心区新安江路，之江路（尽可能详细）（必填！）建设面积规模用地面积65950 m2（必填！）总建筑面积23233 m2（必填！）主体建筑结构形式混凝土框架,钢结构（必填！）主要外装修材料玻璃，石材，金属板（必填！）一、项目特点及概况（约250字）本工程是一座公益性的城市博物馆，是钱江新城核心区景观建设的标志性工程。
座落于杭州市钱江新城核心内，东面为灵江路，西南为新安江路，北接波浪文化城，南挑于钱塘江上，建设用地面积为65950m2。
本工程沿江面长约322米，大部分架空于江面上，最远点突出江堤约76米。
本工程位于钱江新城核心区的中轴线的终点，是钱江新城核心区地下空间波浪文化城的延续城市阳台作为城市景观的一部分，它以一种全新的方式将城市与钱塘江连接，它标志着从西湖时代到钱塘江时代的转变。
本工程建筑面积23233 m2，共一层（下部大部分架空于江面），大屋面距江面15.69m。
从城市阳台眺望“钱塘江时代”的国际元素
从城市阳台眺望“钱塘江时代”的国际元素作者：韩一丹来源：《杭州·生活品质版》 2016年第12期文韩一丹从西湖时代迈向钱塘江时代，江干区正成长为一个活力四射的国际化新城区——道路宽阔、高楼林立、商业发达，人气聚集。
日益崛起的钱江新城，已经成为杭州现代化都市形象的“代言人”。
未来，江干区将通过产业国际化、人才国际化、环境国际化带动社区国际化、城区国际化，让更多的国际友人在此落户、以此为家。
记者：半年多来，江干区积极打造国际化社区，已经初步形成了一套江干模式。
您认为为什么要打造国际化社区？怎样的社区才能称得上是国际化社区呢？沈建平：杭州提出打造国际化社区的理念，是为了适应后峰会时代的城市发展。
在过去，杭州一直被人称为是“上海的后花园”，而G20 峰会后，这样的说法显然已经不合时宜。
杭州市委、市政府提出要加快建设国际化大都市，而国际化大都市就必须有与之配套的国际化社区，这是顺应时势提出的发展要求。
国际化社区是对城市管理、社区建设及基层社会治理提出的更高、更新的要求。
就目前杭州主城区或者江干区来说，并不是社区里国际人士居住得多，这个社区就是国际化社区，不能简单地以外籍人口的多少来界定。
国际化社区的理念是开放包容的理念，和而不同，求同存异。
不但硬件上要方便外籍人士居住、生活、工作，在软件上也要跟得上国际化的服务水准。
中外居民共同参与、共同努力，打造大家满意的生活共同体，营造出舒适宜居、和谐发展的社区氛围，让国际友人找到家的感觉。
记者：目前，有多少国际人士居住在江干区？沈建平：截止11月30日，江干区登记在册的国际人士共有399户，已经购房的155户，共计608人。
其中，来自亚洲地区的有397人，包含港澳台地区 232人；来自欧美国家的有194人，非洲国家的7人，还有 10人来自世界其他国家地区。
相对而言，来自发达国家和地区的国际人士，更倾向于选择基础设施和物业服务较完善的高端楼盘。
仅四季青街道就有国际人士298户，459人。
钱江新城的夜晚写作文
钱江新城的夜晚写作文春节期间，杭州新增了哪些好看好玩的灯光秀，我们先提前剧透一下。
一会儿是红红火火的春联在飘扬着，一会儿又是保俶塔的剪影，再一眨眼的工夫，又是一幅西湖的剪影图……上面提到的场景，大家可以在钱江新城的城市阳台上看到。
这是钱江新城最新打造的“城·水·光·影”主题灯光秀中的精彩内容。
这场秀终于将在今年春节初露面纱。
水墨丹青、杭州宣传照、三维动画，钱江新城这场精致的灯光秀，春节期间千万不要错失。
昨天晚上，记者独家探营，看到了一场华美的“城水光影”。
紧临着钱塘江，从城市阳台远远望去，市民中心、国际会议中心、杭州小剧院和城市阳台，共同组成了一幅巨幕。
“城之魂”、“水之灵”、“光之影”三个篇章，轻松展现出中国传统文化和杭州特色，并与杭州小剧院前弯月形水池中的音乐水舞喷泉遥相呼应，初现“城水光影”的谜样面纱。
特别是市民中心对江的两幢建筑立面，像极了电影巨幕，上演着精彩的画面。
一开场，就是红灯笼，红对联，“五湖四海家家乐、万紫千红处处春”，还有一盏盏孔明灯“迎风”飞向空中，浓浓的过年气氛扑面而来。
最让人印象深刻的，还是“城之魂”篇章。
三潭印月的剪影由远而近，花港观鱼中的鱼群在追逐嬉戏，曲院风荷中透明的荷叶仿佛被露珠包裹。
还有杭州滚灯、玉琮、印章、书法、雅扇等，一把把绸伞在空中飞着飞着就变成了一朵朵荷花。
这场灯光秀，城市阳台就是最佳观看点，可以一边观赏音乐喷泉，一边观赏灯光秀。
灯光秀的首秀将从除夕夜一直持续到正月十五，每天从17点持续到22点，春节期间，不妨带家人去过一把瘾。
这次大家看见的就是钱江新城核心区亮灯工程的第一个项目，今年春节称得上首次正式宣布亮相。
5月，大家还可以看见以钱江新城中央商务区40多幢建筑物外立面为荧幕的灯光秀。
国庆节期间，杭州钱江新城中心城区正式向游客开放，且好评不断，今天，我就慕名来到了这座依江而建的"现代化城市"。
上午，乘了1小时的公交车，我在爸爸的率领下来至了钱江新城。
杭州市钱塘江两岸城市景观设计
HANGZHOU QIANTANG RIVER URBAN DESIGNAND LANDSCAPE PLANNING杭州市钱塘江两岸城市景观设计1. INTRODCTION 序言新一轮的杭州市总体规划明确提出：杭州市的发展方向为“以主城为基础，沿江向东发展，跨江向南发展”。
二十一世纪杭州城市已经迈向了充满希望的“钱塘江时代”。
为创建有杭州自己个性的城市形象，营造杭州自己特有的建筑风貌和环境特色，形成有杭州地域文化背景的文化特色，对以钱塘江为中心的新杭州城市空间形态应超前做出合理的处理和艺术安排，并满足城市可持续发展的要求，以下就杭州市钱塘江两岸城市景观提出规划探讨和概念设计。
1.1 Background 项目背景杭州市的城市空间布局形态，长期以来是以西湖和旧城为核心，层圈式地逐步向外扩展，这种单核式、封闭型的团块状空间形态已经越来越不适应新时期的要求。
按照新一轮杭州市总体规划对杭州市城市用地布局原则与基本思路，根据城市性质和发展目标，杭州市的发展方向为：以主城为基础，沿江向东发展，跨江向南发展。
因此，及时对以钱塘江为中心轴线的新杭州城市空间形态进行大手笔的艺术处理和划时代的科学安排，形成杭州本身特有的建筑风貌和环境特色，显示杭州自己的个性和独特的城市形象，必须在充分考虑和利用钱塘江江滨现状的同时，建立一个超前的发展理念和规划模式，精心创作一个理想的钱塘江两岸城市景观设计方案是非常必要的。
此项目的设计范围包括钱塘江两岸，北岸西起钱江一桥，东至钱江二桥；南岸西起滨江一号路西端，东至钱江三桥，两岸纵深500米至1000米左右。
根据要求，通过城市设计，对已完成的控规提出修改和建设性意见，指导即将实施的修建性详细规划。
满足适应社会发展的经济和生产条件、生活环境和人的活动的功能需要和视觉感受等要求，在技术上做到科学合理，在美学上赋予城市特征和形象，使钱塘江及钱江两岸真正形成富有现代气息及地方特色、风格协调、品味高雅的城市新空间，推动城市沿江发展。
城市阳台——杭州钱江新城核心区景观建设的点睛之笔
城市阳台——杭州钱江新城核心区景观建设的点睛之笔
苏旻
【期刊名称】《设计》
【年(卷),期】2006(000)F02
【摘要】·项目背景杭州，一座天堂之城，以其秀丽的自然风光、深厚的历史积淀、坚实的经济基础而闻名于世。
进入新世纪，为迎接经济全球化和我国加入WTO的机遇和挑战，同时为保护历史文化名城，解决杭州城市所处的地位与其“三面云山一面城”的狭小的城市发展空间不相适应的矛盾，适应推进城市化、构筑大都市的需要，杭州市委、市政府提出了“城市东扩，旅游西进，沿江开发，跨江发展”的战略。
【总页数】5页(P53-57)
【作者】苏旻
【作者单位】华东建筑设计研究院有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】F299.21
【相关文献】
1.杭州市钱江新城市核心区地下空间概念规划
2.在实践中探索发展——以杭州市
钱江新城两翼"城市阳台"设计为例3.杭州钱江新城核心区城市主阳台及波浪文化城设计4.杭州市钱江新城两翼"城市阳台"设计5.城市绿地避灾功能的改造对策--以杭州钱江新城CBD核心区为例
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
杭州城市阳台观后感
杭州城市阳台观后感
城市阳台，顾名思义就是一座城市接受阳光最为充足的地方，富有诗意的名字。
杭州的城市阳台位于钱塘江边的西侧，沿宽广的市民广场拾阶而上，就能到达城市阳台。
江的对面就是新城区滨江，杭州奥体中心也清晰可见。
据悉2022年的亚运会开幕式就在那里举行。
城市阳台的西面，就是钱江新城，高楼林立，建筑别致。
杭州市政府办公的地方也在那里。
那个巨形的球形建筑就是国际会议中心，2016年的g20会议就是在这儿开的。
这儿还有非常壮观美妙的音乐喷泉，当年曾为参加g20峰会的各国领导人演奏过。
现在则已成为游客和市民晚上游玩休憇的的一个别具特色的节目了。
每到节假日，这儿便游人如织，明媚的阳光，浩渺的江水，和煦的惠风，使人留恋忘返……
杭州城市阳台的一角。
绿草如茵，树翠欲滴。
在硕大的相机前，谁都想留下美好的瞬间。
参观杭州城市阳台通讯稿高中
参观杭州城市阳台通讯稿高中
摘要：
1.参观杭州城市阳台的背景和目的
2.城市阳台的概况和历史
3.城市阳台的建筑特色和设计理念
4.城市阳台对杭州城市发展的意义
5.参观城市阳台的感受和启示
正文：
近日，我们高中生们有幸参观了杭州城市阳台。
此次参观旨在让我们了解城市阳台的历史、建筑特色以及其对杭州城市发展的意义，从而增强我们的城市意识和历史文化素养。
杭州城市阳台位于杭州市江干区，总建筑面积约5.7 万平方米，是一座集休闲、旅游、文化、商业于一体的大型城市公共空间。
它的前身可追溯至上世纪80 年代的杭州解放路步行街，历经多次改造和发展，最终成为了如今我们所看到的城市阳台。
城市阳台的建筑特色和设计理念独树一帜。
设计师在保留原有建筑的基础上，融入了现代建筑元素，将传统与现代完美结合。
同时，城市阳台还注重绿色生态，设置了多个绿化带和景观区，使得整个空间充满了生机与活力。
城市阳台对杭州城市发展的意义重大。
首先，它提升了城市的形象和品质，成为了杭州城市的新地标。
其次，它优化了城市空间布局，提高了土地利用效率。
最后，它带动了周边区域的商业和旅游业发展，为杭州城市的经济增长做出了贡献。
参观完杭州城市阳台后，我们深感震撼。
这不仅是一座具有历史和文化底蕴的建筑，更是一个充满活力和创意的空间。
它让我们认识到了城市发展与规划的重要性，也让我们明白了保护历史文化遗产、弘扬中华民族优秀传统文化的使命。
参观杭州城市阳台通讯稿高中
参观杭州城市阳台通讯稿高中
（原创版）
目录
1.引言：介绍杭州城市阳台
2.主体：参观杭州城市阳台的行程安排和主要景点
3.结语：对杭州城市阳台的印象和期待
正文
杭州城市阳台位于杭州市钱塘江畔，是一处集休闲、观光、文化、科技于一体的综合性城市公共空间。
近日，我们高中组织了一次参观杭州城市阳台的活动，让我们能够更深入地了解这座城市的发展与变迁。
早上 8 点，我们在学校集合后，乘坐大巴前往杭州城市阳台。
一路上，同学们兴奋地谈论着对这次活动的期待。
大约一个小时后，我们抵达了目的地。
首先，我们参观了杭州城市阳台的观景台。
站在观景台上，我们可以俯瞰整个钱塘江的美景，以及远处的杭州市区。
这让我们深刻地感受到了杭州这座城市的繁华与活力。
接着，我们来到了城市阳台的阳光沙滩。
虽然我们无法真正地在沙滩上晒太阳和游泳，但这片人工沙滩却给我们带来了不一样的体验。
同学们在这里玩耍、拍照留念，度过了一段愉快的时光。
随后，我们参观了杭州城市阳台的科技馆。
在这里，我们了解到了杭州城市阳台的建设历程和科技成果。
馆内还展示了许多与生活息息相关的科技产品，让我们感受到了科技的魅力。
最后，我们在城市阳台的广场上合影留念，为此次活动画上了圆满的句号。
在回程的路上，同学们纷纷表示对杭州城市阳台的喜爱和期待。
这次活动不仅让我们放松了身心，还增进了同学之间的感情。
总的来说，杭州城市阳台是一个充满魅力的地方，它将自然景观、人文景观和科技成果融为一体，为我们展示了一个现代化、活力四溢的杭州。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浙江建筑,第26卷,第11期,2009年11月Zhejiang Constructi o n,V o.l 26,No .11,Nov .2009收稿日期:2009-07-15作者简介:应冬冬(1976)),男,浙江金华人,从事建筑设计工作。
在实践中探索发展)))以杭州市钱江新城两翼/城市阳台0设计为例Explori ng&Devel op m e nt i n Practice )))A Case St udy of /Ur ban Bal cony 0Design of t he TwoW i ngs of t he Hangzhou Ne w D istric Area应冬冬1,王意珍2YING D ong-dong,WAN G Y i -zhen(1.杭州市城建设计研究院有限公司,浙江杭州310001;2.浙江树人大学艺术学院,浙江杭州310015)摘 要:通过介绍杭州市钱江新城两翼/城市阳台0设计的工程实践,特别是地下车库、地下通道的设计要点、技术要求等,来探索符合城市建设发展需要,可持续发展的城市景观。
关键词:城市景观;城市阳台;可持续发展中图分类号:TU926,TU921 文献标识码:B 文章编号:1008-3707(2009)11-0011-041 工程概况本项目位于杭州市钱江新城核心区,该区块是以市民中心、国际会展中心和大剧院三位一体的格局布置,中央穿插以波浪文化城、城市阳台,组成了钱江新城未来的行政、金融、文化中心。
在它轴线的两旁分布着各个功能完善的高层建筑组团和公共景观绿地,所有元素组成了钱江新城的核心区块。
两翼/城市阳台0位于钱江新城区主轴线的/城市阳台0两侧。
其中一号/阳台0由清江路、新安江路、钱塘江防洪堤、规划支路及规划用地边界所围及的范围,用地面积155925.9m 2;二号/阳台0由灵江路、庆春东路、钱塘江防洪堤,规划支路及规划用地边界所围及的范围,用地面积125865.1m 2(见图1)。
图1 总平面图该项目在总图布局上自西向东依次设置有65190m 2地下汽车库,2.4km 长的之江路下穿段,2.1km 长的城市综合管廊和地面沿钱塘江景观(见图2)。
它的建成将极大地优化之江路以旅游客运为主的城市主干道,丰富了新城核心区块的沿江景观,将核心区与钱塘江沿岸相互衬托和有机地结合起来,以大片生态,绿化为主,结合硬质铺装,休闲小品等与城市主阳台一起构成旅游观光,园林艺术的生态景观公园。
图2 地下1层总平面图2 地下车库设计及出入口设施近年来随着汽车数量的迅速增多,杭州市区停车成了一大难题,汽车占用道路和空地停车的现象很普遍,使本已相当紧张的城市动态交通承受越来越大的压力。
为了解决日益尖锐的城市停车问题,以开发利用地下空间解决停车难问题作为主要发展方向,是符合城市建设发展需要的。
基于以上分析,利用钱塘江防洪堤和新城八号、十三号支路之间的高差空间而建的单建式地下公共停车库,以满足新城核心区块的停车需要是切实可行的。
建成后顶部覆土恢复为沿江大型生态绿地,以改善新城生态环境。
两翼/城市阳台0地下车库位于之江路与规划支路及预留公建用地边界的范围内,总体沿之江路南北狭长布局。
南北各有1个地下汽车库,一号车库南北长约720m,东西长约80m,沿西侧八号规划支路上设置5个出入口,沿东侧之江路段上按左进右出的原则设置2个口部;二号车库南北长约360m ,东西长约70m,沿西侧十三号规划支路上设置1个出入口,沿东侧之江路段按左进右出的原则设置2个口部。
在两个车库与之江路下穿段之间设置了一条8.4m 宽的公共通道。
由于车库具有南北向较长,规模大的特点,为了方便今后的使用与管理,降低维护运行成本费用,我们将整个地下车库设计成若干个小单元,每个单元的规模大小按停车泊位来控制,规模暂定在150辆左右。
在单元划分上考虑到近期和远期的分期使用(布局功能)。
一期停车主要设置在24轴以南,65轴以北的车库,这部分主要停放5000@1900@1800的小型车,车库层高3900,净高保证2200;24轴和65轴之间暂时可作为另外的用途,层高相应抬高到4900,净高保证3400,其中在50轴到63轴之间停放29辆轻型车。
在车库49轴到59轴部分范围内保留原来的下沉式广场,以改善地下车库的环境品质,在下沉式广场周边设置小规模的茶座、小卖部等服务设施,以完善该区域的功能(见图3)。
图3 地下车库出入口效果图12 浙 江 建 筑2009年 第26卷车库内部的交通组织通过设置几条公用通道,将若干个小单元车库并联到公用通道上。
车辆进入地下坡道后不是立即进入车库内部,而是先通过公用通道再分流到各个小型车库内部,完成取卡、停车、刷卡收费,再通过公用通道回到地面这一整套程序。
在这里,设置这几条公用通道,会带来以下几个优点:(1)通道的设置:将若干个单元车库并联在一起,从而使地下空间的开发利用更加灵活、机动,方便车库的管理与使用,降低今后的运行与维护费用。
(2)进入地下的车辆通过通道分流到各个单元车库内部方便与地块西侧预留公建用地内部地下车库的联系。
(3)使之江路上由北往南误入地下车库的车辆可以通过通道重新回到之江路上。
(4)通道与单元车库间及单元车库之间用防火墙代替防火卷帘分割防火分区,从主动防火方面就更安全。
地下车库内有车辆行驶和人员往来,不论对车辆还是对人员,都存在交通安全问题,因此采取以下几种措施防止交通事故的发生:(1)设立引导或制止车辆入库的明显文字或箭头标志(夜间应有照明),并设置门内外互相联系的信号设备。
(2)在进入封闭的坡道以前设置控制车辆高度的装置,防止车上装载的物品过高而发生碰撞。
(3)坡道内的照明考虑室内外的过渡措施。
(4)车辆出库的坡道口设有警告及信号装置,使外部车辆和行人注意躲避。
(5)在出入口处,坡道中和停车间内设置限制车速的标志,库内车速以5km/h为宜;设置引导行车方向和转弯的标志,以及上、下坡道的标志。
(6)地面上用明显的颜色划分出行车线,停车线和车位轮廓线,并在柱和墙上写出车位编号。
(7)采用后退停车,前进出车的停车方式,车位后端设车轮挡,与端线的距离为汽车后悬尺寸减200mm,高度为110mm。
由于地下汽车库内部发生火灾所造成的危害和消防的难度,都比在地面上要大得多,对此,我们采取了以下防火、灭火措施:(1)主动防火措施:¹用防火卷帘和防火墙按[4000m2来划分防火分区,每个单元均设置自动喷淋灭火系统。
1号车库分成10个防火分区,2号分成5个防火分区。
将每个防火单元分成两个防烟分区,并且在每个防烟分区内都设置机械排烟系统,以确保火灾发生后烟的扩散得到有效的抑制阻隔,稀释烟的浓度,将烟有效排出。
º设置火灾自动报警系统,使灭火系统、通风系统、排烟系统、隔绝设施等均与自动报警系统相联系。
»地下车库内的灭火,在火灾初期使用自动喷淋灭火系统,如果火灾初期失控,可启用泡沫灭火系统。
¼在每个防火单元内都设有供人员安全疏散的防火楼梯,其位置的设置使在库内任一点的人员到达安全出口的距离均不超过60m。
(2)被动防火:在车库内墙及顶上均使用防火涂料,来保护混凝土及钢筋在高温下不变形与爆裂。
3之江路地下通道设计城市阳台由主阳台与南北两个辅阳台组成,平面布局一方面要体现杭城的水文化,另一方面要与周边的建筑氛围和谐共处,并与波浪式广场相呼应,尽可能地留出大片绿化,构成一个绿色的空间。
之江路原是钱塘江畔以通过性交通为主的城市主干路,随着钱江新城的建设及/城市阳台0方案的形成,之江路重新定位为以城市旅游客运为主的主干路。
重新建成后的之江路作为新城范围内的主要交通干道,不仅起到快速、高效地疏散过境交通的作用,同时应配合/城市阳台0及其/两翼0使之成为杭州城区的一个景观亮点。
为结合阳台的景观设计,之江路在阳台范围内需全面下挖改造,除交叉口范围采用路面结构,其余部分均采用箱涵与U型槽结构结合的形式。
之江路地下通道南起清江路,北至庆春路,工程范围长2.4km。
下穿主阳台与两个辅阳台,与清江路、新安江路、灵江路、庆春东路采用平面丁字交叉,交叉口局部下挖改造。
其中,之江路箱涵总长度(包括主阳台)为1208.5m,U型槽总长度为836m。
考虑到交通建设具有长期性、超前性的特点,设计要保留一定的弹性,为今后发展留有空间,因此之江路按远期交通需求进行断面设置,设双向六车道。
之江路通行机动车,箱涵净空采用4.5m,箱涵内标准段采用双向六车道,箱涵结构总宽为28.6m。
地下通道内仅供机动车道行驶,不设非机动车道与人行道;非机动车通过地面相邻道路绕道行驶,行人在地下通道范围外上下阳台。
13第11期应冬冬等:在实践中探索发展)))以杭州市钱江新城两翼/城市阳台0设计为例地下通道在每个辅阳台范围内与地下车库之间各设置一个入口与一个出口。
为了在靠钱塘江一侧给管廊预留出更多的位置,之江路尽可能布置在西南侧。
因此之江路实际设计中心线距规划中心线8.8m 。
/城市阳台0及其两翼与箱涵顶面间覆土不小于1m 。
在箱涵顶部结合景观开设了一定数量的开口与天窗,以满足箱涵自然通风的需要。
箱涵内照明采用自然采光为主、人工照明为辅的原则。
3.1 主要技术标准(1)道路等级:以旅游客运为主的城市主干路;(2)设计车速:50~60km /h ;(3)设计年限:沥青混凝土15年;(4)路面设计轴载:100kN;(5)最大纵坡:主线i [4%;(6)道路建筑限界:跨机动车净空4.5m;(7)箱涵宽度:箱涵内标准段采用双向六车道,每侧车道采用2@3.75m +3.5m =11m ,车道两旁各设0.5m 路缘带;箱涵结构总宽为28.6m,箱涵内不设检修道。
(8)荷载:箱涵顶面覆土厚0.5~1m (根据景观造景要求),箱涵顶面人行道采用满人:4kPa 。
3.2 设计原则(1)地下通道结构形式、范围以及外形根据阳台整体景观要求与之江路交通要求确定。
为保证改造后的之江路具有较好的行车条件,对阳台范围相关的交叉口标高均做了降低处理,结合地下水位与地质报告的情况,除交叉口范围采用路面结构,其余部分均采用U 型槽与箱涵结构结合的型式。
箱涵结构根据阳台的景观要求,每个端部均采用与道路不规则的斜交,并设置不同长度的隔栅构架;同时,在箱涵顶部开设了一定数量的开口与天窗,以满足箱涵自然通风的需要。
U 型槽结合两侧景观布置要求,采用不同的顶标高。
(2)地下通道与地下车库出入口设置:地下通道在每个辅阳台范围内与地下车库之间各设置一个入口与一个出口,该处断面根据交通需要局部加宽一个车道(3.5m ),车库出入口原则上设在地下通道的U 型槽范围,即该处顶部应是敞开的,具有良好的自然采光条件(见图4)。