塔沟大桥地质工程勘察报告讲解
桥梁工程地质勘察报告
道路公路(xxxxxx )改建工程⑵《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);K1+033.800 小桥工程地质勘察报告文字说明(详细工程地质勘察) 1前言1.1拟建工程概况拟建K1+033.800小桥位于新建道路老路段，为现状小桥拆除重建，中心桩号K1+033.8，拟采用跨径1 X13m。
1.2勘察目的与任务本次勘察的目的是查明拟建桥梁场地的工程地质条件，为桥梁的施工图设计提供工程地质资料。
本次勘察的任务如下：(1)查明拟建桥梁场地地形，地貌的成因、类型和形态特征；(2)查明覆盖层的厚度、土质类型、分布范围、地层结构、密实度和含水状态等;(3)查明基岩的埋深、起伏状态，地层及其岩性组合，岩石的风化程度及节理发育程度；(4)查明地基岩土的物理力学性质及承载力；(5)查明特殊性岩土和不良地质的类型、分布及性质；(6)查明地下水的类型、分布、水质和环境水的腐蚀性；(7)查明拟建桥梁建筑场地的地震动参数，划分场地土类型及场地类别，对场地地震效应进行评价；(8)对基础选型提出建议。
评价拟建工程适宜的桩基持力层，选择桩型，提供桩基岩土设计参数；提出地基处理与浅基础方案的建议，并提出相应的岩土设计参数。
1.3勘察执行的技术标准(1)《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)；(3) 《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)；(4) 《土工试验方法标准》(GB/T 50123-1999 )；(5) 《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)；(6) 《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001 )；(7) 由设计单位提供的1:1000地形图，黄海高程系统。
2勘察方法及勘察工作量布置情况2.1勘察方法根据本工程特点，本次勘察采用了工程地质调绘、钻探以及室内土工试验等综合勘察手段。
2.2勘察工作量布置根据拟建桥梁桥型、桥跨和基础型式，依据《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)，本次勘察共布置钻孔2个，钻孔深度分别为20和30m。
公路工程地质勘察—桥梁工程地质问题与勘察(工程地质课件)
出评价。 5）对地质复杂的桥基或特大的桥墩、锚锭基础应采用综合勘探。
桥梁工程地质问题与勘察
一、概述
桥梁工程地质勘察一般应包括两项内容：首先应对各比较方案进行调查， 配合路线、桥梁专业人员，选择地质条件比较好的桥位；再对选定的桥位进行 详细的工程地质勘察，为桥梁及其附属工程的设计和施工提供所需要的地质资 料。工程地Leabharlann 条件是评价桥位好坏的重要指标之一。
二、桥梁工程地质问题
桥墩台地基稳定性问题 桥梁工程地质问题
桥墩台地基的冲刷问题
桥基不稳定
桥梁锥形护坡被冲毁
三、勘察要点 1.初步勘察
在工程可行性研究地质勘察资料的基础上，初步查明场地地基的地质条件， 特别应查明与桥位方案或桥型方案比选有关的主要工程地质问题。
对一般地区的桥位选择应查明两个方面的内容：一是地形、地貌、地物等方 面对桥位选择的制约内容；二是工程地质条件对桥位选择的制约。对特殊地质地 区的桥位认真研究比选，而不要盲目避绕。
在此阶段中，对与建桥的适宜性和稳定性有关工程地质条件作出结论性评价。
2.详细勘察阶段 勘察重点是： 1）查明桥位区地层岩性、地质构造、不良地质现象的分布及工程地质特性。 2）探明桥梁墩台和调治构造物地基的覆盖层及基岩风化层的厚度，墩台基础岩
体的风化及构造破碎程度，软弱夹层情况和地下水状况。 3）测试岩土的物理力学特性，提供地基的基本承载力、桩壁摩阻力、钻孔桩极
某大桥工程地质勘察说明
如有帮助，欢迎下载支持！某大桥工程地质勘察说明1、前言1.1工程概况受某单位的委托，我院承担了某大桥初步设计阶段工程地质勘察任务。
接受任务后，地勘组于2011年10月进入现场进行外业勘察工作，期间受黄河洪水、下游水库蓄水等的影响，至2012年8月完成全部外业勘察工作，历时10个月有余。
拟建桥梁中心里程为K30+572，为200m矮塔斜拉结构，桥梁全长1850m。
1.2勘察目的与任务本次勘察为初步勘察阶段，其目的是查明桥梁建设场地的工程地质条件，并对场地及地基稳定性作出评价，为桥梁初步设计提供详细的工地质资料。
具体任务如下：①查明地貌的成因、类型、形态特征、河流及沟谷岸坡的稳定状况和地震动参数；②查明地质构造的类型、性质、规模、形态特征、产状及其与桥位的关系，断裂构造的破碎带宽度、物质组成、胶结程度及活动性；③查明覆盖层厚度、土质类型、分布范围、地层结构、含水状态、胶结程度和密实度；④查明基岩的埋深、起伏形态、岩性及其组合情况、岩石的风化程度和节理裂隙发育程度；⑤查明地基岩土的物理力学性质及承载力；⑥查明特殊岩土和不良地质的类型、分布及性质；⑦查明地表水和地下水的类型、分布、水质，并判定环境水的腐蚀性；⑧查明水下地形的起伏形态、冲刷和淤积情况以及河床的稳定性；⑨基础开挖对周围环境可能产生的不利影响。
1.3勘察依据勘察所遵循的规范及技术标准有：①《公路工程地质勘察规范》（JTG C20—2011）；②《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）；③《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01—2008）；④《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025—2004）；⑤《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001）；⑥《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）；⑦《运宝黄河大桥地勘事先指导书》。
1.4勘察方法根据项目区工程地质特点，本次勘察采用以工程地质调绘及钻探、挖探等勘探手段为主，结合原位测试、室内试验的综合勘察方法对该桥梁建设场地工程地质条件进行勘察。
桥工程地质勘察说明
XX-XX桥工程地质勘察说明一、概况1、地理位置：说明工点的行政划分，与附近村、镇位置关系等。
2、工程规模：中心里程桩、长度、结构形式等。
3、勘察工作概况：说明进出场时间、工作量布置及完成情况，利用以前资料情况。
应有勘察工作布设及完成工作量表。
4、勘察手段与方法：主要说明采用的勘察手段、方法、测试、试验等。
二、工程地质条件1.地形地貌2.地层岩性（按时代、岩土工程层）3.地质构造（桥址区所处的区域地质构造部位、构造形态特点。
对有断层断裂的，应着重论述通过桥址区时的几何形态、宽度、性质、破碎带岩性特征、含水性、活动性等等，以及对桥梁工程的不良影响和作用。
4.新构造运动和地震5.水文地质条件：主要说明地表水系和地下水的发育特征。
6.不良地质与特殊性岩土：主要说明不良地质、特殊性岩土发育程度、类型、性质、特点、分布情况。
（如有多点应分开论述）⑴.不良地质⑴.岩溶(如无可忽略)⑵.滑坡(如无可忽略)⑶.强震区(如无可忽略)…………⑵.特殊性岩土三、工程地质评价1.岩土工程层物理力学性质与设计参数（主要是建议值）应有岩土物理力学指标统计表应有设计参数选取成果表及过程中的表。
2.环境水、土的腐蚀性评价有试验的工点进行评价，无试验的工点引用相邻点的评价结论。
3.不良地质现象对桥梁的影响评价(如无可忽略)⑴.滑坡重点是与该桥有关的滑坡定性、定量评价（一般计算天然工况，暴雨工况的稳定系数，给定安全系数的推力），对桥梁的影响程度，防治措施和建议。
应有滑坡稳定性评价与推力计算成果表（如有单独的滑坡勘察报告，该表只反映结论性内容）⑵.崩塌、岩堆（同滑坡）⑶.地震液化重点是地震液化评价方法和评价结果，对桥梁影响程度，防治措施和建议。
⑷.采空区重点是采空区评价方法和评价结果，对桥梁的影响程度，防治措施和建议。
⑸.强震区重点是进行工程场地分类、场地土类型和工程场地类别划分；…………4.特殊性岩土对桥梁的影响评价(如无可忽略)重点是定性、定量评价与桥梁有关的特殊性岩土对桥梁的影响程度，工程建设场地的适宜性，防治措施和建议。
工程地质勘察报告
工程地质勘察报告一、地质概况。
该勘察地位于XX省XX市，地处山区，地形多为丘陵和山地，地势较为险峻。
该地区属于地震多发区，地质构造复杂，岩层多为片状和节理发育，存在一定的地质灾害隐患。
二、勘察目的。
本次勘察旨在对该地区进行工程地质勘察，为后续工程建设提供可靠的地质资料和工程设计依据。
主要包括地质构造、地层岩性、地下水情况、地震活动性等方面的调查和分析。
三、勘察内容。
1. 地质构造调查，通过野外地质勘察和地质剖面观测，对该地区的地质构造进行详细的调查和分析，包括断裂、褶皱、滑坡等地质构造特征的记录和描述。
2. 地层岩性分析，对地层岩性进行取样分析，确定地层的岩性、厚度、坚硬程度等参数，为后续工程的基础处理和地基处理提供依据。
3. 地下水勘察，通过水文地质勘察和地下水位监测，了解地下水的分布、补给和排泄情况，为工程建设中的排水设计提供参考。
4. 地震活动性评价，对地震活动性进行评价，确定该地区的地震烈度和频率，为工程抗震设计提供依据。
四、勘察成果。
1. 地质构造图，绘制了该地区的地质构造图，清晰展现了断裂、褶皱、滑坡等地质构造特征。
2. 地层岩性分析报告，对地层岩性进行了详细的分析，提供了地质勘察取样的实验数据和分析结果。
3. 地下水勘察报告，对地下水情况进行了详细的勘察和分析，提供了地下水位、水质等数据，并对地下水的补给和排泄情况进行了评价。
4. 地震活动性评价报告，对地震活动性进行了评价，提供了该地区的地震烈度和频率数据，并对工程抗震设计提出了建议。
五、结论与建议。
根据本次勘察成果，对后续工程建设提出了以下建议：1. 对地质构造复杂的地段，应加强地基处理和加固措施，确保工程的安全稳定。
2. 对地下水丰富的地段，应合理设计排水系统，防止地下水对工程建设和使用产生不利影响。
3. 对地震活动频繁的地段，应加强工程的抗震设计，确保工程的抗震能力。
六、总结。
本次工程地质勘察报告对该地区的地质情况进行了全面的调查和分析，为后续工程建设提供了可靠的地质资料和工程设计依据。
教你看懂工程地质勘察报告
结构设计人员拿到工程地质勘察报告后，我们需要有针对性地对地勘资料进行阅读理解，具体如下：一、确认地勘的有效性：确认地勘是否有效，关键看三个章：第一个为地勘公司（单位）公章；第二个为地勘单位专业人员的“中华人民共和国注册土木工程师（岩土）”章；第三个为“施工图审查合格专用章”。
三章均齐，有效；否则无效。
此时，作为一名优秀的结构工程师，需要做的是神马？等待？暂停？还是……（A这么差的地勘，老子不干了; B兄弟没地勘都能做，我忍了；C 干一遍拿一遍钱，签你字盖他章，让我咋干我咋干）？二、结合勘探点平面布置图，了解工程概况1、根据勘探点平面布置图及建筑总图，看清楚地勘的平面图和我们手里的建筑总图是一样的吗？如果一样，很好！如果不一样，作为一名优秀的结构工程师，需要做的又是神马？等待？暂停？还是…（A靠，又让我忍啊！B 地勘那哥们儿太远，我让建筑mm改总图；C 数钱中…）？为啥有不一样的时候？答：建筑总图改了，地勘不知道或….2、核对地勘的钻孔位置是否合理，钻孔的距离一般我们就不看了，主要看钻孔的平面是否将我们要设计的建筑外轮廓（含地下室外轮廓）包含了没有，如果没有包住，就要提请甲方要求地勘公司进行补勘。
有时候也会发生个别建筑没有布置钻孔的情况，处理方法同上。
3、顺便看看钻孔的勘探深度够不够，尤其是要做桩基础时，再尤其是开始建议不用做桩基础，后来发现得做桩基础时。
（要勘多深才够？答：这么深奥的问题，千万别问我，自己查查勘察规范吧，记得回来告我一下。
）作为一名优秀的结构工程师，要能够发现地勘的不足4、确认钻孔的定位坐标是否以黄海高程系为基准。
在很久很久以前，有一个工程，地勘采用了一个假定的黄海高程标高，该标高在文字部分有说明（为假定黄海高程），但在工程地质剖面图中的竖向坐标栏书写的是“黄海高程”，设计人员在进行基础设计的时候没有发现这一问题，现场基坑开挖至设计标高后仍然没有到达持力层…，其结果是：地基方案不合理了，不适合采用天然地基，但已经开挖4米深了，二次处理成本明显增加，基础方案也要进行修改…（该优秀结构工程师每每想起这件事就会说：唉，假定标高害死人啊！）三、物理力学特性统计表土的力学特性都有哪些？具体对我们作为优秀结构工程师的设计都有哪些指导作用？1、含水量ω：2、重度γ：3、空隙比e:4、塑性指数Ip：5、液性指数IL:6、压缩系数а1-2：7、压缩模量Es1-2：8、内摩擦角φ：9、粘聚力C:etc…（我滴亲娘呀，这么多，学没学过啊，没几个会玩了，注册还没过的多学学啊，）四、水文地质条件1、确定场地抗浮设防水位标高，初步估算是否需要进行结构的抗浮验算；翻开地勘报告一看，怎么又是目前水位，又是最高水位，还有近3~5年的，老子就要一个抗浮水位，痛快点，行不？还是咱是经过高考的，选择题咱拿手，很容易地判断出哪些是干扰答案。
×××特大桥工程地质勘察报告
新建铁路**线**至**段初步设计***特大桥工程地质勘察报告（DK56+744.0）铁道第 * 勘察设计院2006年11月新建铁路**线**至**段初步设计***特大桥工程地质勘察报告 （中心里程：DK56+744.0）编写：复核：审核：审定：铁道第 * 勘察设计院2006年11月目录一、工程概况： (4)二、勘察概况及工作方法 (4)三、完成的勘探工作量 (4)四、自然地理概况 (5)（1）地理位置及交通概况 (5)（2）地形地貌 (5)（3）气象特征 (5)（4）地震动参数 (5)五、工程地质特征 (5)（1）地层岩性: (5)（2）地质构造 (6)（3）水文地质特征 (6)（4）不良地质及特殊岩土 (7)六、工程地质条件评价及建议： (7)***特大桥工程地质勘察报告一、工程概况：该桥位于**县**南侧约600m，桥址为跨越**而设，线路从**右岸**隧道出口向左岸横跨**河，河床及漫滩区宽约160m，两岸为黄土斜坡，桥址中心里程为DK56+744.0，起讫里程：DK56+454.28～DK57+033.78，全长600m，孔跨式样为2-32+（48+4×80+48）+3-32m梁桥。
二、勘察概况及工作方法***特大桥在2006年9月～12月进行了定测工作，本次勘察根据定测勘察大纲的要求，按照以下原则及要求进行勘查工作。
(一)、勘察基本原则1) 查明桥址区地貌、地层岩性、地质构造及岸坡稳定性；查明桥址区不良地质、特殊岩土的分布及其工程地质特征。
2) 测试岩土的物理力学指标，进行综合分析及定量评价，提出设计所需的地质参数。
3) 对边坡及地基的稳定性、不良地质和特殊岩土的危害程度和地下水对地基的影响程度做出评价。
（二）、勘察具体要求查明桥址地段地形地貌、地层结构、岩土性质、水文地质特征等工程地质条件，确定地基承载力、侧摩阻力，提供设计地质参数，重点查明不良地质和湿陷性黄土等特殊土的性质、分布及对工程的影响，提出工程措施意见。
工程地质勘察报告
工程地质勘察报告
工程地质勘察报告是指对某一工程项目的地质情况进行详细调查和分析后形成的报告。
该报告主要包括以下内容：
1. 背景介绍：对工程项目的背景和目的进行介绍，包括项目的地理位置、规模、用途等。
2. 勘察目的和范围：明确本次工程地质勘察的目的和范围，包括勘察的区域范围、工程性质、所需资料等。
3. 地质概况：在该部分中，需要对勘察区域的地质概况进行详细描述，包括地质构造、岩性、地层分布、水文地质情况等。
4. 勘察方法与过程：介绍本次勘察采用的方法和过程，包括野外调查、地质钻探、岩芯分析、地球物理勘探等。
5. 勘察结果与分析：根据勘察数据和研究成果，对勘察区域的地质情况进行综合分析，分析可能存在的地质灾害风险，提出相关建议。
6. 工程地质评价与分类：对勘察区域进行工程地质评价，包括地质灾害风险评估、岩土工程特性分析等，对可能出现的问题进行预测和预防。
7. 勘察结论与建议：根据对勘察区域的综合分析和评价，提出工程的可行性、建设条件和建议，为工程项目的实施提供技术支持。
8. 附录：包括地质图、测绘图、勘察报告中使用的数据和图表等。
工程地质勘察报告是工程项目可行性研究和设计阶段的重要参考文件，为项目的安全、经济、可持续发展提供必要的技术支持和决策依据。
桥梁工程地质勘测及地基土质调查试验报告
桥梁工程地址勘测及地基土质调查试验报告第一部分：文字报告部分一、勘察任务、目的和要求为了改善交通环境，哈尔滨市建设委员会拟进行哈尔滨市三环路建设，受其委托，我院承担了三环路-哈阿公路立交桥岩土工程的勘察工作，为施工图的设计提供详勘阶段的岩土工程资料，针对工程的特点主要完成下列几项工作：1、根据勘察合同进行详勘工作，判明桥位区内及附近有无影响工程稳定性的不良地质现象，评价建桥的适宜性和稳定性。
2、查明桥位区地貌单元、各层岩土的类别、结构、性质、厚度等工程特性，评价地基土的稳定性和承载力。
3、查明拟建场地地下水埋藏条件及对工程的影响。
4、评价场地地震效应。
5、提出基础建议及有关桩的设计参数。
6、按设计委托提供有关资料。
二、拟建工程概况该工程位于哈尔滨城区的拟建三环路与哈阿公路的交叉口。
道路设计方案采用全互通定向立交方案，由地面三环路、哈阿路主线和EN、ES、SE、SW、WS、WN、NW、NE8条匝道组成，其中有桥梁结构的分别为哈阿路主线和ES、WN、SW、NE四条匝道，哈阿路主线和匝道桥梁结构为预应力砼连续箱梁，主线或匝道桥梁墩台基础拟采用ф1200或ф1500灌注钻孔桩，并设人行天桥两座，采用预应力砼箱梁结构，基础拟采用ф800钻孔灌注桩。
三、勘察方法和勘察工作完成情况（一）依据的规范、标准1、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）2、《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98）3、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）4、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）5、《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）6﹑《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）7﹑《工程地质手册》（第三版）（二）勘察方案本次勘察勘探点位置、数量、深度根据设计要求与设计单位共同确定，原位测试要求及取土要求由我单位根据《公路工程地质勘察规范》及设计单位提供的勘察任务委托书要求布设。
桥梁工程勘察报告地质勘察与地基分析
桥梁工程勘察报告地质勘察与地基分析一、引言本报告旨在对桥梁工程的地质勘察与地基分析进行详细的研究和总结。
通过本次勘察，我们的目标是全面了解工程所处地区的地质状况和地基特征，以便确保桥梁的安全性和可持续性。
二、地质调查1. 区域地质特征通过对勘察区域的地质概况进行了解，我们发现该地区属于山地地貌，地面为岩石和土壤的复合体。
地区内存在大量的构造断裂和岩层变形，这对桥梁的建设与稳定性提出了一定的挑战。
2. 岩土属性测试在勘察过程中，我们进行了多项岩土属性测试，包括土壤颗粒分析、压缩性试验、剪切强度试验等。
这些测试结果表明，地区内土壤具有较好的承载力和稳定性，适合进行桥梁基础的建设。
三、地基分析1. 地基调查通过进行地基钻探和取样，在勘察区域内选取了多个样点进行地基分析。
我们综合考虑了土壤类型、含水量、厚度等因素，并对地基的稳定性和承载力进行了评估。
2. 地基承载力分析通过分析土壤的物理性质、承载力及稳定性等参数，我们得出了地基的承载力情况。
根据分析结果，我们可以确定桥梁基础设计的合理性，并为后续的施工提供参考依据。
四、风险评估与建议1. 自然灾害风险评估考虑到勘察区域的地质条件和地理环境，我们对自然灾害风险进行了评估。
包括地震、滑坡和洪水等灾害对桥梁工程的潜在影响，并提出了相应的防范措施。
2. 设计建议结合我们的研究和分析结果，我们提出了一些建议和对策。
包括在地质勘察阶段加强监测和测试工作、合理设计桩基承载力等。
这些建议旨在确保桥梁工程的安全性和稳定性，同时提高工程的耐久性和可持续性。
五、结论通过本次桥梁工程的地质勘察与地基分析，我们对勘察区域的地质特征和地基性质有了更全面的了解。
基于这些信息，我们可以为工程施工提供可靠的基础数据和技术支持。
同时，我们提出了相应的风险评估和建议，以确保工程的安全性和可持续性。
六、参考文献- 文献1- 文献2- 文献3（注：以上内容仅为示例，具体的桥梁工程勘察报告地质勘察与地基分析可根据实际情况进行撰写。
桥梁工程中关于工程地质勘察报告的常见问题及措施
桥梁工程中关于工程地质勘察报告的常见问题及措施摘要：近年来，随着社会的繁荣发展和城乡建设的快速发展,桥梁工程得到了前所未有的发展，大量的桥梁投入建设。
桥梁工程施工管理者为了强化施工效果，优化整个桥梁工程的施工环境，就需要把工作目光转移到桥梁工程施工之前的工程地质勘察方面，从而借助前期的勘察手段形成勘察成果报告，为后续桥梁工程的设计取得了第一手资料，对后期的顺利施工的方案选择及顺利施工有着不寻常的指导意义。
所以说，桥梁建设管理者就需要更重视拟建桥梁的工程地质勘察工作，基于此，就可以依照拟建桥梁现场的施工条件以及周边的环境，依据桥位处地形、地质及覆盖层等条件特征，选择合适的桥梁基础持力层，以满足拟建桥梁的设计要求，为后期桥梁工程的顺利设计及施工奠定坚实的基础。
关键词：桥梁工程；工程地质勘察报告；常见问题及措施引言桥梁工程的勘察目的为根据拟修桥梁特点和基础类型对地基的要求,结合工程地质调查与测绘,以钻探为主结合室内试验，因地制宜确定勘探工作量，查明影响桥梁的主要工程地质问题，为施工图设计及施工提供必需的工程地质依据和参数。
但在实际的勘察工作中，由于多方面因素的影响，使勘察容易出现一些问题，对最终的勘察质量造成影响。
因此，有必要对这些常见问题进行分析，并探讨有效的解决措施针对岩土工程勘察，对勘察方案、地质条件勘察和岩土分析与评价三个方面的常见问题进行深入分析，并提出相应的解决措施，以此为岩土工程勘察水平的不断提高提供参考依据。
1桥梁工程地质勘察工作1.1拟建桥梁基本情况桥梁工程地质勘察时,桥位的选择已通过前期可研等程序已基本确定,勘察单位应根据任务由来,结合不同勘察阶段的勘察目的,依据拟建桥梁的设计标准及相关参数,并结合桥址区踏勘情况，根据桥位（旱桥或跨河段桥梁）现状条件，因地制宜确定勘察工作量,并按规范逐步开展勘察工作。
1.2桥址区勘察工作布置原则及勘探点深度的确定钻孔位置及钻孔数量根据桥梁的结构形式、结合其设计平面图等按照《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）及《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）相关规定综合布设。
桥梁工程地质勘察报告
桥梁工程地质勘察报告一、引言本报告针对桥梁工程地质情况进行全面勘察，旨在收集与分析与工程建设相关的地质数据，为桥梁的设计与施工提供可靠的基础信息。
在勘察过程中，我们采用了多种勘察方法，包括野外实地考察、取样分析等，以确保报告的准确性和可靠性。
二、地质背景根据实地考察和相关资料整理，本区域地质为xxxx，主要由xxxx组成。
该区域地质构造较为稳定，不存在明显的地质灾害风险。
然而，本区域存在一定的地质特征，如xxxx，这些特征对桥梁的建设和设计具有一定的影响。
三、地质勘察过程1. 野外实地考察我们对桥梁所在区域进行了详细的实地考察，包括地表地貌、河流水文条件、植被覆盖情况等方面的调查。
通过观察和记录，我们获取了大量的地质信息。
2. 取样分析根据实地考察的结果，我们对重要地质层进行了钻孔取样，并进行了实验室分析。
这些样本的分析结果为我们提供了详细的地质参数和工程属性，对桥梁的设计和施工具有重要意义。
四、地质勘察结果1. 地质构造特征根据野外实地考察和取样分析，我们确定了该地区的地质构造特征。
主要特征包括xxxx。
2. 岩土特征我们通过实验室分析获得了各层岩土的物理力学参数和工程性质。
例如xxxx。
3. 地质灾害评估根据地质构造和岩土特征，我们对该区域可能出现的地质灾害进行了评估。
根据我们的研究，该区域存在一定的地质灾害风险，尤其是xxxx。
因此，在设计桥梁时需要采取相应的防治措施。
五、桥梁设计建议根据地质勘察结果和地质灾害评估，我们提出以下桥梁设计建议：1. 针对地质构造特征，建议采用xxxx桥型，以确保桥梁的稳定性和安全性。
2. 在设计过程中，需要充分考虑岩土特征，进行相应的地基处理和加固措施。
3. 针对地质灾害的风险，建议采用相应的预防措施，如抗震设计和抗滑稳定措施。
六、结论综上所述，本报告对桥梁工程地质情况进行了全面勘察，并提供了详细的地质数据和分析结果。
在设计和施工过程中，应充分考虑地质条件和地质灾害风险，采取必要的防治措施，以确保桥梁的安全性和可靠性。
工程地质勘察报告内容6
工程地质勘察报告内容61. 导言本报告是根据对勘察区域进行详细地质勘察所得到的数据和观测结果编写而成，旨在为工程设计和施工提供科学依据。
勘察区域位于XX市YY区，涉及到某工程项目的选址、地质条件和地质灾害评估等方面的内容。
2. 勘察范围和方法2.1 勘察范围勘察范围涵盖了项目建设所需的全部用地区域，包括选址及其周边区域，主要涉及到土地利用状况、地质地貌特征、水文地质条件、地下水位及水质、地质灾害情况等方面的调查。
2.2 勘察方法本次勘察采用了多种方法进行，包括现场实地勘察、地质雷达勘察、地下水位观测、岩土采样和实验室测试等。
在现场实地勘察中，我们对勘察范围内的地貌特征、土壤类型、植被情况等进行了详细记录和描述。
地质雷达勘察则用于确定浅层地下岩土结构情况，并辅助地下水位的观测。
岩土采样和实验室测试则用于进一步了解地层的物理和力学性质。
3. 勘察结果和分析3.1 地质地貌特征勘察范围内地质地貌主要以山地和丘陵地形为主，地势变化较大。
山地主要集中在东侧，地形起伏剧烈；丘陵地形则分布在西侧。
地面大部分由黄土和粘性土组成，土质松软，容易发生滑坡等地质灾害。
3.2 地下水位和水质观测结果显示，勘察区域地下水位普遍较浅，主要在3-5米的范围内。
地下水位受降雨和季节变化的影响较大，需加强地下水的监测和管理。
对地下水样品进行分析后发现，水质总体上属于中硬度水，PH值适中，不含有害物质，适合工程建设和生活用水。
3.3 地质灾害评估在勘察范围内，我们发现了一些潜在的地质灾害隐患。
其中，滑坡是最为常见和严重的地质灾害类型，多发于山地和丘陵地形交界处。
研究表明，地质构造、土壤类型和降雨对滑坡的形成和发展起到了重要的影响。
为了减轻地质灾害的风险，建议采取相应的治理措施，如加固边坡、排水和植被恢复等。
4. 建议和方案基于对勘察区域的详细调查和分析，我们提出以下建议和方案：- 选择适宜的地块用于工程项目的建设，避免地质灾害风险；- 对地下水进行监测和管理，防止地下水位过高导致工程施工困难；- 在地质灾害易发区域采取相应的防治措施，确保施工安全；- 在工程设计阶段考虑地质因素，合理规划和设计，减少对地质环境的破坏。
桥区岩土工程勘察报告
目录1 前言................................ 错误!未定义书签。
1.1 拟建工程概况.................................... 错误!未定义书签。
1.2 勘察目旳任务及技术原则.......................... 错误!未定义书签。
1.3 勘察工作措施及其完毕状况........................ 错误!未定义书签。
2 场地自然、工程地质条件.................... 错误!未定义书签。
2.1 气象、水文...................................... 错误!未定义书签。
2.2 地质构造........................................ 错误!未定义书签。
2.3 地形、地貌...................................... 错误!未定义书签。
2.4 桥区地层及岩土特性.............................. 错误!未定义书签。
2.5 桥区水文地质状况................................ 错误!未定义书签。
2.6 场地土旳原则冻结深度............................ 错误!未定义书签。
2.7 场地和地基旳地震效应评价........................ 错误!未定义书签。
3 岩土工程分析评价.......................... 错误!未定义书签。
3.1岩石天然单轴抗压强度原则值...................... 错误!未定义书签。
3.2 水和土旳腐蚀性评价.............................. 错误!未定义书签。
3.3不良地质作用及地下埋藏物........................ 错误!未定义书签。
立交桥岩土工程勘探报告
立交桥（施工图时期）岩土工程勘探报告勘探单位：勘探证书品级：甲级目录1 前言 (1)1.1工程概况 (1)1.2勘探目的、任务及技术要求 (1)1.2.1 勘探目的 (1)1.2.2 勘探技术要求 (1)1.3技术标准 (2)1.4勘探工作 (2)1.4.1勘探技术方法和方式 (3)1.4.2 钻孔定位 (4)1.5完成工作量 (4)2 场区工程地质条件 (5)2.1地形地貌 (5)2.2岩土层散布与特点 (5)2.3水文地质条件 (7)2.4标准冻结深度 (7)2.5地基土物理力学性质 (7)3 工程地质条件评判 (8)3.1地基土的性质及评判 (8)3.2地震效应 (9)3.2.1抗震设防烈度 (9)3.2.2饱和粉土、粉砂液化判定 (9)3.2.3场地土类型及场地类别 (9)3.2.4抗震地段划分 (10)3.3环境水侵蚀性分析 (10)4 地基基础评判 (12)4.1天然地基承载力和桩基参数 (12)4.2桩端持力层选择 (13)4.3基础型式评判 (14)4.4单桩竖向承载力允许值估算 (15)5 结论及建议 (16)附件1. 土层物理力学性质指标统计表 (2)2. 图例 (1)3. 钻孔信息一览表 (1)4. 钻孔平面位置图 (1)5. 工程地质剖面图 (2)6. 钻孔柱状图 (31)7. 等效剪切波速计算表 (1)8. 土工实验功效表 (30)9. 直接剪切实验功效 (57)10. 固结实验功效图表 (75)11. 水质分析报告 (2)12. 土壤易溶盐含量分析报告 (1)13. 勘探技术要求 (1)14. 工程相关照片 (4)1前言受神华黄骅港务有限责任公司委托，我院承担了神华黄骅港务有限责任公司立交桥勘探项目。
1.1工程概况拟建项目位于河北省沧州市渤海新区，神华黄骅港三期储煤筒仓北侧。
该项目跨越拟建铁路，线路全长约764m，其中桥梁长度341m，桥梁采纳持续箱梁结构，共11跨，最大单跨跨径32m，共分为三联。
轻松看懂地勘报告【精选文档】
轻松看懂地质报告1、如何阅读勘察报告（1）直接看结束语和建议中的持力层土质、地基承载力特征值和地基类型以及基础砌筑标高。
（2）地基承载力一般以千帕kPa为单位，1kPa=1kN/m2。
（3）从持力层土质提供的承载力特征值大小可以初步判断土质的好坏。
一般承载力特征值不小于180kPa的为好土,低于180kPa的可认为土质不好。
（4）回填土的承载力一般为60～80.一些层数低矮的丙丁类建筑，例如单层砖房住宅、单层大门、荷载比较小的临时建筑（构筑）物,基础可以落在回填土上。
（5）看基础砌筑标高即确定埋深.基础尽量浅埋。
基础不得埋在冻土深度范围内，否则基础会受到冰反复胀缩的破坏性影响。
“基础的冰冻深度和±0。
000的绝对标高”两项一般要求明确写在结构总说明中。
2、结合钻探点号看懂地质剖面图及确定基础埋置标高设计人员第一步应该以报告中建议的最高埋深为起点，用铅笔画一条水平线从左向右贯穿剖面图，看看此水平线是否绝大部分落在报告建议的持力层土质标号层范围之内。
1如果此水平线完全落在该范围之内，则建议标高适合作为基础埋置标高。
2如果此水平线绝大部分落在该范围之内,小部分（小于5％）落在该范围之外（落在不大有利的土质上)，这时本着基础宜浅埋的经济原则，判定建议标高适合作为基础埋置标高，但日后与勘察单位一起验槽时,要共同配合，采取有效措施处理这局部的不利土层。
一般的处理措施是局部换填或是局部清掉，视具体情况加豆石混凝土或素混凝土替换.3此水平线绝大部分落在该范围之外，则建议标高不适合作为基础埋置标高，须进一步降低该标高.3、重点看结语或建议中对饱和软土的液化判别饱和砂土和饱和粉土(即饱和软土，但不包括黄土）在地震强度的作用下的液化判别其重要性已经上升为抗震规范中的强条.一般来说,高层钢筋混凝土结构建筑在强震时不会发生整体倾覆，即使遇上罕遇地震，建筑一般也是坍塌而不是倾覆。
但对液化地基上的建筑倾斜或是倾倒却是很可能的，这是因为平时地基土中的水分同土“紧密团结"为一体，与土共同承托支持整个建筑物的重量，这时土中的水分是有利的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程三门峡至荆门段初步设计塔沟大桥工程地质勘察报告(DK841+473.50～DK841+616.94)工程设计资质证书综合甲级 A142000037工程勘察证书综合类甲级 170010－kj二○一三年五月武汉新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程三门峡至荆门段初步设计塔沟大桥工程地质勘察报告(DK841+473.50～DK841+616.94)编制：郭国平复核：专业设计负责人：2013年5月武汉1 概况 (1)1.1工程概况 (1)1.2勘察目的和任务要求 (1)1.3勘察概况及工作方法 (1)1.4主要勘察工作量 (2)1.5主要参考资料 (2)2 自然地理概况 (2)2.1 地理位置及交通概况 (2)2.2地形地貌 (2)3 工程地质特征 (2)3.1地层岩性 (2)3.2岩土参数的统计分析 (3)3.3 地质构造 (3)4 水文地质特征 (3)5不良地质和特殊岩土 (3)6 场地地震效应 (3)6.1 地震动参数 (3)6.2场地土类型和场地类别 (3)7 环境工程地质评价 (3)7.1 水对工程耐久性影响评价 (4)7.2修建工程对环境的影响评价 (4)8 工程地质分析评价 (4)8.1 场地总体评价 (4)8.2 岩土物理力学参数及施工工程分级 (4)8.3基础类型建议意见 (4)9 安全施工的意见 (4)10下阶段应当重视的地质问题及注意事项 (4)附件一、附图1、工程地质平面图和纵断面图2、工程地质柱状图二、附表1、勘察点信息表(附表1)2、岩石实验统计（附表2）3、动探试验统计(附表3)4、水质分析成果列表(附表4)1 概况1.1工程概况拟建塔沟大桥位于河南南阳市西峡县重阳镇境内，地形起伏大，桥址跨越山间“V”型谷地，起讫里程DK841+473.50～DK841+616.94，全长143.44m，中心里程DK841+545.22，桥式布置为4-32.6m简支梁.1.2勘察目的和任务要求本次定测工程地质勘察的目的是在分析收集区域地质资料的基础上，通过进行地质测绘、地质钻探，分析室内试验成果等资料，详尽查明桥位区地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质特征及特殊地质现象，分析数据后评价场地建设的适宜性，提出桥梁基础类型估算的物理力学参数。
其主要技术要求为：1、详细查明桥址区的地形地貌、地层岩性、地质构造、特殊岩土、不良地质的分布范围、厚度和工程地质条件。
2、详细查明桥梁墩台地基的第四系覆盖地层及基岩风化层的厚度，墩台基础岩体风化与构造破碎程度及软弱夹层分布情况。
3、根据相关规范要求，选取代表性试样，进行室内岩土物理力学实验，为地层分层和设计提供相关物理力学参数，提供地基的基本承载力。
4、综合评价不良地质、特殊岩土、(高陡岸坡)、软弱地基等对桥梁基础设计的影响。
5、根据场地地质条件，为桥梁基础类型选取提供参考意见。
6、详细查明地表水、地下水分布特征，提供侵蚀环境作用等级。
7、编制工程地质勘察报告，为桥梁施工图设计提供翔实的工程地质勘察成果资料。
1.3勘察概况及工作方法(1) 勘察依据本桥位区工程地质勘察执行的技术规范及依据主要包括：《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2007）及修订条文；《铁路工程不良地质勘察规程》（TB10027-2012）；《铁路工程水文地质勘察规程》(TB10049-2004)；《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038-2012）；《铁路工程地质钻探规程》(TB10014-2012)；《铁路工程地质原位测试规程》(TB10018-2003)；《铁路工程岩土分类标准》（TB10077-2001）及修订条文；《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2010）；《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）（2009年版）；《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）；《铁路工程水质分析规程》（TB10104-2003）；《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）；《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）；《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）；《铁路勘测细则》（院1992年编制第四篇工程地质、水文地质及勘探）；《新建铁路蒙西至华中地区煤运铁路三门峡至荆门段定测工程地质勘察勘察大纲》《新建铁路蒙西至华中地区煤运铁路三门峡至荆门段定测工程地质勘察补充作业细则》(2) 勘察过程本桥工程地质勘察是在提供的桥梁位置的基础上，按照初步设计需求，进行了定测勘察。
定测勘察时间为2012年10月-2013年4月。
通过现场进行地质测绘、地质钻探、静力触探等方法初步查明了桥址区地形地貌、地层岩性、土层的埋藏深度和起伏状况及不良地质现象等工程地质及水文地质条件。
同时还在地质钻孔中进行标准贯入试验及重型动力触探试验等多种原位测试，充分发挥综合勘探手段的作用，相互补充，相互验证，并现场采集土、水、石样品进行有关室内试验，取得了较为齐全、准确的物理力学指标。
(3) 勘察工作方法①工程地质及水文地质调查与测绘在1:20万，1：5万区域地质资料的基础，对拟建的塔沟大桥桥址工程进行了1:2000工程地质和水文地质调查测绘工作。
重点对拟建桥址区地貌特征，地层岩性等的发育情况、不良地质分布范围以及地表水系的分布情况以及人类工程活动所引起的环境地质问题等进行调查。
②机动钻探钻孔的定位及孔口高程的测量由勘测队采用全站仪、GPS等仪器现场测放。
钻探机械为XY-100型液压工程钻机，钻孔直径依据钻探目的和用途确定，岩芯采取率达到有关要求。
设计钻探布置根据地貌分区、地质条件，并结合桥梁孔跨布置进行布孔，钻探深度符合《铁路工程地质勘查规范》要求。
第四系土层采用干钻，钻探使用硬质合金钻头或金刚石钻头，并按技术要求隔一定深度进行原状土取样及标贯测试。
黏性土采用厚壁活阀式取土器，采用液压或重锤少击法，砂类土取扰动样，并按要求送化验室。
终孔24小时后测定静止水位，并取水样。
并对钻孔岩芯进行数码拍照存档。
③原位测试根据场地工程地质条件和场地岩土工程条件，拟建场地采用标准贯入试验、动力触探试验等原位测试方法对场地岩土进行了测试。
④室内试验室内试验主要进行了原状土样的物理力学指标测试和扰动土样的颗粒分析、岩样的抗压及矿物成分鉴定，水样主要是进行水的侵蚀性分析。
1.4主要勘察工作量2012年10月～2013年4月进行了定测勘察工作，完成实物工作量见附表1。
1.5主要参考资料主要参考资料为《1:20万栾川区域地质图》及说明、《1:5万丁河区域地质图》及说明。
2 自然地理概况2.1 地理位置及交通概况塔沟大桥位于河南省西峡县重阳镇境内，主要为跨越山间“V”型谷地而设,桥址处地势起伏大，谷地狭长，略平坦，附近无道路可达桥址，交通不便。
2.2地形地貌桥址区属丘陵及丘间谷地地貌，起伏较大，地面高程373~430m，除2#墩位于谷地，其余墩台均位于丘坡，坡体较陡，自然坡度35~50°，丘坡处植被不发育，为少量杂草。
谷地狭长，略平坦，附近无道路可达桥址，交通不便。
3 工程地质特征3.1地层岩性根据钻探揭露，结合区域地质资料对比分析，沿线所经过的地层岩性按其成因和时代分类主要有：第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl)细角砾土夹粉质黏土夹粉质黏土；下伏基岩为下元古界刘岭组（Pt1l）钙质石英片岩夹大理岩，按桥址区地层自新到老分述如下：1、第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl)：(1)10-2细角砾土夹粉质黏土夹粉质黏土：灰褐色，稍湿-饱和，稍密-中密，细角砾含量约60%，粒径0.2-2cm，主要成份为大理岩，余为粉质黏土黏土，厚度0.0～4.5.m，σ0=300kPa，Ⅲ级。
仅分布于谷地表层。
2、下元古界刘岭组（Pt1l）钙质石英片岩夹大理岩，其中：全风化（9）14-1，褐黄色,全风化，鳞片变晶结构，片状构造，岩芯呈土状，碎块状，块径1-3cm，手掰易碎,表层30cm为种植土，含少量植物系。
层厚约0.0-2.5 m，σ0=250kPa，Ⅲ级。
桥址区3号墩有。
强风化（9）14-2，灰白色、褐黄色,强风化，鳞片变晶结构，片状构造，节理裂隙发育，裂隙面可见铁锈色侵染，见有少量溶蚀现象，岩芯呈块状，块径5-10cm。
层厚约2.0-4.4 m，σ0=450kPa，Ⅳ级。
桥址区均有分布。
弱风化（9）14-3，青灰色，弱风化，鳞片变晶结构，片状构造，裂隙发育，岩芯呈块状，块径5-9cm，少量呈柱状，节长10-22cm。
σ0=800kPa，Ⅴ级。
桥址区均有分布。
上述各岩土层具体分布情况详见工程地质平面图，工程地质纵断面图、钻孔工程地质柱状图。
3.2岩土参数的统计分析各岩土层主要物理力学指标统计结果和动力触探试验统计如下表3、表4。
3.3 地质构造桥址位于西峡断裂盆地南侧，根据区域资料、地质测绘及地质钻探分析，桥址区内地质无明显断裂构造现象。
岩层片理面产状为5°∠82°，荆门台右侧边坡产状不利。
4 水文地质特征桥址区地表水不发育-弱发育，受大气降雨直接补给，季节性变化明显。
丘坡地下主要为少量基岩裂隙水；谷地发育第四系孔隙潜水，弱发育-较发育，主要含水层为细角砾土夹粉质黏土层，接受大气降水并与地表水互为补给，季节性变化明显，测时地下水埋深约1.5m。
5不良地质及特殊岩土桥址区未见明显滑坡、泥石流、岩堆等地质灾害现象及其它不良地质现象。
6 场地地震效应6.1 地震动参数根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），结合本线地震安全性评估结果判定，桥址区地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.35s。
按《铁路工程抗震设计规范》进行抗震设计。
6.2场地土类型和场地类别根据《铁路工程抗震设计规范》(GBJ50111-2006)（2009年版）场地土主要为粉质黏土，稍密~中密状细角砾土夹粉质黏土以及岩石组成，场地区无可液化土，属于坚硬土~岩石，属Ⅱ~Ⅰ类场地。
桥址内自然坡度约为35~50°属抗震不利地段。
7 环境工程地质评价7.1 水对工程耐久性影响评价桥址区共采集地表水1组、地下水样1组，按照《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）判定：测区内地表水和地下水无化学侵蚀，无盐类结晶破坏作用，无氯盐侵蚀性。
（测试成果详见附表4）。
7.2修建工程对环境的影响评价在桥梁施工过程中应注意避免废砟、废料、废水的不恰当排放和堆积对环境造成污染，同时应注意避免便道和基坑开挖引起的次生地质灾害。
8 工程地质分析评价8.1 场地总体评价塔沟大桥桥址跨越狭窄的丘间谷地，主要位于丘陵区，场地起伏大，两侧桥台位于现状稳定的斜坡上，未见其他不良地质现象及特殊岩土。