汽车底盘故障诊断PPT课件
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汽车底盘维修检测PPT课件
定期更换制动液，并排放制动系统中 的空气。
03 底盘故障诊断与排除
传动系统故障诊断与排除
传动轴异响
变速箱换挡困难
检查传动轴连接是否紧固，润滑是否 良好，必要时更换传动轴。
检查变速箱油位及油质，维修或更换 变速箱内部故障部件。
离合器打滑或分离不彻底
调整离合器踏板自由行程，更换磨损 严重的摩擦片。
悬挂系统故障诊断与排除
检查悬挂臂是否有变形、松动 或损坏，进行校正或更换。
平衡杆维修检测
检查平衡杆是否有松动、变形 或损坏，进行校正或更换。
悬挂弹簧维修检测
检查悬挂弹簧是否有断裂、变 形或过软，进行更换或调整。
车轮与轮胎维修检测
轮胎更换与安装
定期更换轮胎，并确保轮胎正 确安装。
轮胎气压检测
定期检查轮胎气压，确保符合 标准气压。
轮胎动平衡检测
对轮胎进行动平衡检测，确保 行驶平稳。
车轮外观检测
检查车轮外观是否有裂纹、变 形或损坏，进行更换或修复。
转向系统维修检测
转向柱维修检测
检查转向柱是否有松动、磨损或损坏，进行 紧固或更换。
转向拉杆维修检测
检查转向拉杆是否有松动、变形或损坏，进 行更换或修复。
转向器维修检测
检查转向器是否有漏油、异响或卡滞，进行 更换或调整。
汽车底盘维修检测ppt课件
目 录
• 汽车底盘维修检测概述 • 底盘系统维修检测 • 底盘故障诊断与排除 • 底盘维修检测技术与实践 • 总结与展望
01 汽车底盘维修检测概述
底盘维修检测的重要性
确保行车安全
底盘是汽车的重要组成部分，其 性能直接影响汽车的操控性和稳 定性。通过定期的维修检测，可 以及时发现并修复底盘故障，从
03 底盘故障诊断与排除
传动系统故障诊断与排除
传动轴异响
变速箱换挡困难
检查传动轴连接是否紧固，润滑是否 良好，必要时更换传动轴。
检查变速箱油位及油质，维修或更换 变速箱内部故障部件。
离合器打滑或分离不彻底
调整离合器踏板自由行程，更换磨损 严重的摩擦片。
悬挂系统故障诊断与排除
检查悬挂臂是否有变形、松动 或损坏，进行校正或更换。
平衡杆维修检测
检查平衡杆是否有松动、变形 或损坏，进行校正或更换。
悬挂弹簧维修检测
检查悬挂弹簧是否有断裂、变 形或过软，进行更换或调整。
车轮与轮胎维修检测
轮胎更换与安装
定期更换轮胎，并确保轮胎正 确安装。
轮胎气压检测
定期检查轮胎气压，确保符合 标准气压。
轮胎动平衡检测
对轮胎进行动平衡检测，确保 行驶平稳。
车轮外观检测
检查车轮外观是否有裂纹、变 形或损坏，进行更换或修复。
转向系统维修检测
转向柱维修检测
检查转向柱是否有松动、磨损或损坏，进行 紧固或更换。
转向拉杆维修检测
检查转向拉杆是否有松动、变形或损坏，进 行更换或修复。
转向器维修检测
检查转向器是否有漏油、异响或卡滞，进行 更换或调整。
汽车底盘维修检测ppt课件
目 录
• 汽车底盘维修检测概述 • 底盘系统维修检测 • 底盘故障诊断与排除 • 底盘维修检测技术与实践 • 总结与展望
01 汽车底盘维修检测概述
底盘维修检测的重要性
确保行车安全
底盘是汽车的重要组成部分，其 性能直接影响汽车的操控性和稳 定性。通过定期的维修检测，可 以及时发现并修复底盘故障，从
汽车底盘机械部分故障诊断与排除PPT课件
05 案例分析
案例一：传动系统故障诊断与排除
总结词 传动系统故障是汽车底盘机械部 分常见问题之一，主要涉及变速 器、传动轴和主减速器等部件。
主减速器故障 常见的主减速器故障包括异响、 漏油和高温。排除方法包括调整 主减速器间隙、更换密封元件和 检查润滑系统。
变速器故障
常见的变速器故障包括挂挡困难、 跳挡、乱挡等。排除方法包括检 查变速器油位、更换密封元件和 清洗变速器内部。
通过分析底盘部件的振动信号，判断 其工作状态。
声发射检测仪
利用声发射技术检测部件内部的缺陷 或异常。
油液分析仪
通过检测底盘润滑油的性能和污染程 度，判断部件磨损情况。
压力与流量检测仪
检测底盘液压系统中的压力和流量， 判断液压元件的工作状态。
04 常见故障类型与排除
传动系统故障与排除
传动系统故障
传动系统故障通常表现为挂挡困 难、变速器异响、传动轴异响等 。
01
03
未来，汽车维修行业将更加注重人才培养和技术创新， 为汽车底盘机械部分的故障诊断与排除提供更强大的
技术支持。
04
展望未来，随着科技的发展，智能化和自动化技术将 在汽车故障诊断与排除领域得到更广泛的应用，进一 步提高故障诊断与排除的准确性和效率。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
常见的转向拉杆故障包括球头松动、防尘套损坏和变形。排除 方法包括更换球头、修复或更换防尘套，调整拉杆长度。
06 结论
总结
汽车底盘机械部分是汽车的重要组成 部分，其故障会影响汽车的行驶安全 和性能。
在进行故障诊断与排除时，需要综合 考虑多种因素，如机械结构、材料、 使用环境等，以确保准确判断故障原 因。
汽车底盘常见故障诊断与排除【共26张PPT】
四、现场演示整车更换离合器操作流程；
二、手动变速器
普通齿轮变速器 主要分为三轴变速器和两轴变速器两种；
变速器的功用
1.设置空挡； 2.设置倒档； 3.改变传动比。
变速器的组成
变速器是由：输入轴、输出轴、中间轴、
变速器上盖、变速器壳体等组成。
1、手动变速器结构图
2、变速器故障类型及原因
变速器的故障类型
2、离合器分离不彻底；
转向系统的功能
摩擦片与制动轮鼓配合间二隙过、大；检查离合器零部件的要求与方法；
转向系统自由行程过大故障原因 转向系统的故障类型
检查制动总泵是否磨损严重，应更换；
三、讲解就车离合器拆装注意事项； 四、演示制动系统、拆装操作流程；
三、现场讲解转向器拆装注意事项； 举例：转向系统自由行程过大 其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员
制动系故障类型
1.制动失效； 2.制动不灵； 3.制动跑偏；
制动不灵故障原因 1.制动轮缸漏制动液或有油污； 2.摩擦片与制动轮鼓配合间隙过大；
3.制动总泵磨损严重，造成油压不足；
4、制动系统的故障排除流程
举例：制动不灵故障排除流程
1.首先对汽车制动系统进行制动效果测试； 2.调整摩擦片与制动轮鼓配合间隙， 不符合进行重新调整；
转向系统自由行程过大故障原因
1.转向器啮合间隙过大； 2.横直拉杆球头磨损严重；
5、转向系统故障排除流程
举例： 转向系统转向沉重 1.检查汽车前轮轮胎气压是否不足，
应加轮胎气压到正常；
2.检查横直拉杆球头是否润滑不良，
加润滑脂如还不行更换； 3.检查转向器啮合间隙是否过小，重新调整；
举例：转向系统自由行程过大
汽车转向系统的功能就是按照驾驶员
二、手动变速器
普通齿轮变速器 主要分为三轴变速器和两轴变速器两种；
变速器的功用
1.设置空挡； 2.设置倒档； 3.改变传动比。
变速器的组成
变速器是由：输入轴、输出轴、中间轴、
变速器上盖、变速器壳体等组成。
1、手动变速器结构图
2、变速器故障类型及原因
变速器的故障类型
2、离合器分离不彻底；
转向系统的功能
摩擦片与制动轮鼓配合间二隙过、大；检查离合器零部件的要求与方法；
转向系统自由行程过大故障原因 转向系统的故障类型
检查制动总泵是否磨损严重，应更换；
三、讲解就车离合器拆装注意事项； 四、演示制动系统、拆装操作流程；
三、现场讲解转向器拆装注意事项； 举例：转向系统自由行程过大 其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员
制动系故障类型
1.制动失效； 2.制动不灵； 3.制动跑偏；
制动不灵故障原因 1.制动轮缸漏制动液或有油污； 2.摩擦片与制动轮鼓配合间隙过大；
3.制动总泵磨损严重，造成油压不足；
4、制动系统的故障排除流程
举例：制动不灵故障排除流程
1.首先对汽车制动系统进行制动效果测试； 2.调整摩擦片与制动轮鼓配合间隙， 不符合进行重新调整；
转向系统自由行程过大故障原因
1.转向器啮合间隙过大； 2.横直拉杆球头磨损严重；
5、转向系统故障排除流程
举例： 转向系统转向沉重 1.检查汽车前轮轮胎气压是否不足，
应加轮胎气压到正常；
2.检查横直拉杆球头是否润滑不良，
加润滑脂如还不行更换； 3.检查转向器啮合间隙是否过小，重新调整；
举例：转向系统自由行程过大
汽车转向系统的功能就是按照驾驶员
汽车底盘课件(图文并茂)
主减速器和差速器
主减速器用于降低发动机的转 速，差速器则用于实现左右车
轮的独立驱动。
行驶系统
行驶系统概述
行驶系统负责支撑汽车重量、吸收和 缓冲来自路面的冲击，以及确保车轮 与路面之间的良好附着力。
车架
车架是汽车的基础结构，用于支撑发 动机、变速器等部件，并承受来自路 面的冲击。
悬挂系统
悬挂系统由减震器和悬挂臂组成，用 于吸收来自路面的冲击，并确保车轮 与路面之间的良好附着力。
04
CATALOGUE
汽车底盘故障诊断与排除
传动系统故障诊断与排除
传动系统故障诊断
检查传动轴、离合器、变速器等 部件，确定故障原因。
传动系统故障排除
更换损坏部件、调整间隙、润滑 传动系统等，恢复车辆传动功能 。
行驶系统故障诊断与排除
行驶系统故障诊断
检查轮胎、悬挂系统、车架等部件， 确定故障原因。
制动系统故障排除
更换损坏部件、调整制动蹄片间隙、清洁制动盘等，恢复车辆制动效能。
THANKS
感谢观看
02
CATALOGUE
汽车底盘结构
传动系统
传动系统概述
传动系统是汽车底盘的重要组 成部分，负责将发动机的动力 传递到车轮，实现汽车的前进
和后退。
离合器
离合器是传动系统中的重要组 成部分，用于连接或断开发动 机和变速器之间的动力传递。
变速器
变速器是传动系统中的另一重 要部分，用于改变发动机的转 速和转矩，以满足不同行驶条 件的需求。
底盘的作用与重要性
总结词
底盘是汽车的重要组成部分，对汽车的操控性能、行驶稳定性、安全性和舒适性都有重要影响。
详细描述
底盘的作用是支撑和保护汽车发动机、传动系统和车身，确保它们在行驶过程中的稳定性和安全性。此外，底盘 还负责传递和直接影响汽车的操控性能、行驶稳定 性、安全性和舒适性。
主减速器用于降低发动机的转 速，差速器则用于实现左右车
轮的独立驱动。
行驶系统
行驶系统概述
行驶系统负责支撑汽车重量、吸收和 缓冲来自路面的冲击，以及确保车轮 与路面之间的良好附着力。
车架
车架是汽车的基础结构，用于支撑发 动机、变速器等部件，并承受来自路 面的冲击。
悬挂系统
悬挂系统由减震器和悬挂臂组成，用 于吸收来自路面的冲击，并确保车轮 与路面之间的良好附着力。
04
CATALOGUE
汽车底盘故障诊断与排除
传动系统故障诊断与排除
传动系统故障诊断
检查传动轴、离合器、变速器等 部件，确定故障原因。
传动系统故障排除
更换损坏部件、调整间隙、润滑 传动系统等，恢复车辆传动功能 。
行驶系统故障诊断与排除
行驶系统故障诊断
检查轮胎、悬挂系统、车架等部件， 确定故障原因。
制动系统故障排除
更换损坏部件、调整制动蹄片间隙、清洁制动盘等，恢复车辆制动效能。
THANKS
感谢观看
02
CATALOGUE
汽车底盘结构
传动系统
传动系统概述
传动系统是汽车底盘的重要组 成部分，负责将发动机的动力 传递到车轮，实现汽车的前进
和后退。
离合器
离合器是传动系统中的重要组 成部分，用于连接或断开发动 机和变速器之间的动力传递。
变速器
变速器是传动系统中的另一重 要部分，用于改变发动机的转 速和转矩，以满足不同行驶条 件的需求。
底盘的作用与重要性
总结词
底盘是汽车的重要组成部分，对汽车的操控性能、行驶稳定性、安全性和舒适性都有重要影响。
详细描述
底盘的作用是支撑和保护汽车发动机、传动系统和车身，确保它们在行驶过程中的稳定性和安全性。此外，底盘 还负责传递和直接影响汽车的操控性能、行驶稳定 性、安全性和舒适性。
汽车底盘常见故障诊断与排除28页PPT
汽车底盘常见故障诊断与排除
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律，就难以成功。
3、道德行为训练，不是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体，养 成儿童 自觉的 纪律性 ，这是 儿童道 德教育 最重要 的部分 。—— 陈鹤琴
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
谢谢！
Hale Waihona Puke
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律，就难以成功。
3、道德行为训练，不是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体，养 成儿童 自觉的 纪律性 ，这是 儿童道 德教育 最重要 的部分 。—— 陈鹤琴
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
谢谢！
Hale Waihona Puke
汽车底盘的检测与诊断112页PPT
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
汽车底盘的检测与诊断
21、静念园林好，人间良可辞。 22、步步寻往迹，有处特依依。 23、望云惭高鸟，临木愧游鱼。 24、结庐在人境，而无车马喧；问君 何能尔 ？心远 地自偏 。 25、人生归有道，衣
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
汽车底盘的检测与诊断
21、静念园林好，人间良可辞。 22、步步寻往迹，有处特依依。 23、望云惭高鸟，临木愧游鱼。 24、结庐在人境，而无车马喧；问君 何能尔 ？心远 地自偏 。 25、人生归有道，衣
汽车底盘常见故障诊断与排除
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12
5、手动变速器装配方法
手动变速器装配流程与方法
手动变速器装配应该遵循 先拆后装、后拆先装原则
1、找到相对应的主轴挡齿与副轴挡齿、
相应同步器；
2、主轴齿轮与副轴齿轮必须大小相配；
3、先装中间轴、倒档齿轮（惰轮）；
4、再装输出轴、输入轴；
5、最后装前、后盖，上盖等附件。
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13
三、转向系统
转向系统的功能 汽车转向系统的功能就是按照驾驶员 的意愿控制汽车的行驶方向。
转向系统的分类 汽车转向系统一般分为机械转向系统和 动力转向系统。
转向系统的组成 转向系统由转向操纵机构、转向器和 转向传动机构三大部分组成。
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14
1、转向系统车上安装示意图片
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21
1、制动系统结构图
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22
2、汽车制动系的要求
1．具有良好的制动效能。 2．具有良好的制动效能恒定性。 3．制动稳定性好。 4．操纵轻便、灵敏，调整与维护便捷。
1.摩擦片与制动轮鼓的配合间隙 一般为0.25～0.5mm； 2.摩擦片与制动轮鼓的接触面积 不少于75﹪，而且吃两头留中间； 3.调整制动时前轮间隙大，后轮间隙小；
变速器乱挡故障原因
1、变速器互锁装置失效；
2、换挡杆头磨损严重；
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10
3、变速器故障排除流程
举例：变速器换挡困难故障 1.检查离合器是否分离彻底； 2.检查换挡拨叉的自由间隙是否过大； 3.变速器解体检查同步器是否磨损严重；
举例：变速器乱挡故障 1、检查变速器盖拨叉轴弹簧是否弹力不足
转向系统自由行程过大故障原因
汽车底盘故障诊断(精选)ppt课件
第三章 汽车底盘的故障诊断
第一节 传动系的故障诊断 第二节 自动变速器的故障诊断 第三节 转向系和行驶系的故障诊断 第四节 制动系的故障诊断 第五节 防抱死制动系统的故障诊断 第六节 汽车底盘故障诊断实例
第一节 传动系的故障诊断
一、传动系的常见故障部位 汽车传动系与发动机协同工作，保证汽车在各种使用条件下的正常行驶，它具有减速增 矩，实现汽车倒驶，必要时中断传动、差速及万向传动等功能。传动系由离合器、变速器(及 分动器)、万向传动装置和驱动桥(减速器、差速器、半轴)等组成。图3-1为捷达轿车传动系组 成示意图。传动系常见故障为功能异常和异响，其常见故障部位见图3-2。
2．故障原因 (1) 离合器踏板自由行程过小或没有自由行程、踏板不能完全回位，分离轴承常压在分离 杠杆上，使压盘处于半分离状态。 (2) 离合器拉索失效，丧失自调功能。 (3) 分离杠杆调整不当，弯曲变形。 (4) 离合器摩擦衬片变薄、硬化，铆钉外露或沾有油污等。 (5) 压紧弹簧过软或折断，膜片弹簧受热退火变软或变形，致使压紧力不足。 (6) 离合器与飞轮连接螺栓松动。 (7) 离合器压盘或飞轮表面翘曲变形。
(1) 离合器踏板自由行程过大。 (2) 液压操纵系统进入空气，油液不足或漏油。 (3) 液压操纵系统主缸、工作缸工作不良。 (4) 离合器从动盘翘曲、偏移量过大、摩擦片破损、铆钉松脱。
(5) 膜片弹簧变形，压紧弹簧部分折断或弹力不均等。 (6) 分离杠杆内端不在同一平面内，分离杠杆调整螺钉松动或支架松动，个别分离杠杆 弯曲或调整螺钉折断。 (7) 离合器压盘变形失效。 (8) 发动机前后支承固定螺栓松动等。 (9) 刚维修后的离合器则可能是更换的新摩擦片过厚、从动盘装反等。
(3) 对双片离合器，其中间压盘限位螺钉与中间压盘的间隙约为1～1.25 mm。调整时将 限位螺钉旋入并抵住中间压盘，然后退出5/6圈即可。注意：各限位螺钉的调整必须一致。
第一节 传动系的故障诊断 第二节 自动变速器的故障诊断 第三节 转向系和行驶系的故障诊断 第四节 制动系的故障诊断 第五节 防抱死制动系统的故障诊断 第六节 汽车底盘故障诊断实例
第一节 传动系的故障诊断
一、传动系的常见故障部位 汽车传动系与发动机协同工作，保证汽车在各种使用条件下的正常行驶，它具有减速增 矩，实现汽车倒驶，必要时中断传动、差速及万向传动等功能。传动系由离合器、变速器(及 分动器)、万向传动装置和驱动桥(减速器、差速器、半轴)等组成。图3-1为捷达轿车传动系组 成示意图。传动系常见故障为功能异常和异响，其常见故障部位见图3-2。
2．故障原因 (1) 离合器踏板自由行程过小或没有自由行程、踏板不能完全回位，分离轴承常压在分离 杠杆上，使压盘处于半分离状态。 (2) 离合器拉索失效，丧失自调功能。 (3) 分离杠杆调整不当，弯曲变形。 (4) 离合器摩擦衬片变薄、硬化，铆钉外露或沾有油污等。 (5) 压紧弹簧过软或折断，膜片弹簧受热退火变软或变形，致使压紧力不足。 (6) 离合器与飞轮连接螺栓松动。 (7) 离合器压盘或飞轮表面翘曲变形。
(1) 离合器踏板自由行程过大。 (2) 液压操纵系统进入空气，油液不足或漏油。 (3) 液压操纵系统主缸、工作缸工作不良。 (4) 离合器从动盘翘曲、偏移量过大、摩擦片破损、铆钉松脱。
(5) 膜片弹簧变形，压紧弹簧部分折断或弹力不均等。 (6) 分离杠杆内端不在同一平面内，分离杠杆调整螺钉松动或支架松动，个别分离杠杆 弯曲或调整螺钉折断。 (7) 离合器压盘变形失效。 (8) 发动机前后支承固定螺栓松动等。 (9) 刚维修后的离合器则可能是更换的新摩擦片过厚、从动盘装反等。
(3) 对双片离合器，其中间压盘限位螺钉与中间压盘的间隙约为1～1.25 mm。调整时将 限位螺钉旋入并抵住中间压盘，然后退出5/6圈即可。注意：各限位螺钉的调整必须一致。
汽车底盘常见故障和维修PPT讲稿
• 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头露出。排除方法是更换从动盘。
• 分离轴承套筒与其导管之间有油污、灰尘或分离轴承回位弹簧
与离合器踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，造成分离轴回位不 佳。排除方法是清洗更换损坏零件。
现在您浏览的位置是第五页，共五十三页。
• 4、离合器发抖
现象：汽车起步时，缓抬离合器踏板，并缓踏下油门踏
排除方法:
• 更换润滑油
• 更换轴承 • 重新更换成对齿轮 • 更换齿轮
• 更换同步器 • 分解变速器，取出异物
现在您浏览的位置是第二十二页，共五十三页。
• 5.漏油
现象：变速器盖周边、壳体侧盖周边、加有口螺塞、 放油口螺塞、回油螺纹、有烽火轴承盖等处有明显 漏油痕迹。
现在您浏览的位置是第二十三页，共五十三页。
第三章 汽车行驶系常见故障与维修
1.前悬架的故障原因及排除方法
• 前悬架噪声
现象：前减震器、转向节、下摆臂的连接螺栓松动， 产生噪声。
排除方法：重新紧固各松动螺栓。
• 前减震器漏油严重或前减震器活塞杆与缸筒磨损严重，
产生噪声。
排除方法：更换前减震器。
现在您浏览的位置是第二十四页，共五十三页。
• 下摆臂（梯形臂）的前后橡胶衬套磨损、老化或损
现在您浏览的位置是第二十页，共五十三页。
4.故障现象:变速器齿轮的啮合声、轴承运转声等噪声 太大，变速器发出干磨撞击等不正常响声。
故障原因:
• 变速器缺油或油变质 • 轴承磨损或损坏
• 齿轮啮合不良，修理时没有成对更换齿轮
• 齿面疲劳脱落或牙齿损坏
• 同步器磨损或损坏
• 变速器内掉有异物
•
现在您浏览的位置是第二十一页，共五十三页。
• 变速糟与发动机连接螺栓松动或紧度不一致
• 分离轴承套筒与其导管之间有油污、灰尘或分离轴承回位弹簧
与离合器踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，造成分离轴回位不 佳。排除方法是清洗更换损坏零件。
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• 4、离合器发抖
现象：汽车起步时，缓抬离合器踏板，并缓踏下油门踏
排除方法:
• 更换润滑油
• 更换轴承 • 重新更换成对齿轮 • 更换齿轮
• 更换同步器 • 分解变速器，取出异物
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• 5.漏油
现象：变速器盖周边、壳体侧盖周边、加有口螺塞、 放油口螺塞、回油螺纹、有烽火轴承盖等处有明显 漏油痕迹。
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第三章 汽车行驶系常见故障与维修
1.前悬架的故障原因及排除方法
• 前悬架噪声
现象：前减震器、转向节、下摆臂的连接螺栓松动， 产生噪声。
排除方法：重新紧固各松动螺栓。
• 前减震器漏油严重或前减震器活塞杆与缸筒磨损严重，
产生噪声。
排除方法：更换前减震器。
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• 下摆臂（梯形臂）的前后橡胶衬套磨损、老化或损
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4.故障现象:变速器齿轮的啮合声、轴承运转声等噪声 太大，变速器发出干磨撞击等不正常响声。
故障原因:
• 变速器缺油或油变质 • 轴承磨损或损坏
• 齿轮啮合不良，修理时没有成对更换齿轮
• 齿面疲劳脱落或牙齿损坏
• 同步器磨损或损坏
• 变速器内掉有异物
•
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• 变速糟与发动机连接螺栓松动或紧度不一致
汽车底盘机械故障检测与维修PPT课件
5 6
4
6
从离动摩合盘擦器摩片操擦铆纵片钉机磨松构损动中过拉薄索或端沾头有紧油固污螺栓松动修或理或更紧更换固换铆或从钉更动换盘拉摩索擦端片头螺栓
压紧紧固弹螺簧栓是失否效损坏或弹力不足
更换压紧弹簧
77 压离盘合或器飞操轮纵变拉形索、机磨构损发卡， 踏板踩不到底磨平或检更修换拉压索盘机或构飞轮
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离合器零件的检查有哪些？
（1）离合器摩擦片总成的检查
① 离合器摩擦片总成的外观目检 a.离合器表面是否磨损或受到油污染。 b.扭力弹簧是否损坏或太软。 c.离合器摩擦片是否翘曲或磨损。
问题 ：1、当离合器表面受到油的污染时，汽
车容易发生哪些故障现象？阐明原因。
2、当离合器片翘曲时，汽车容易发生哪些故障 现象？阐明原因。
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气
液压控制系统
控 轮 车轮
阀
阀
驱 动 桥
车 轮
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3
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4
底盘构造
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5
底盘构造
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6
底盘构造
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一、摩擦式离合器结构及种类
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二、膜片弹簧离合器结构及原理
① 主动部分 ② 从动部分 ③ 压紧机构 ④ 操纵机构
1-减振盘 2-减振弹簧 3-从动盘毂 4-从动片 5-从动片与从动盘毂总成 6-铆钉 7、9-摩擦片
离合器分离轴承的检查，在轴承上施力并转动分离轴承。
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引导问题：离合器踏板位置的检 查方法是什么?
(1)方法一:以转向盘为基准,检查离合器踏板行程。
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（1）检查方法一：以转向盘为基准检查离合器的行程。（以爱 丽舍轿车为例）
汽车底盘故障诊断(精选)
(7) 离合器压盘或飞轮表面翘曲变形。
3．故障诊断与排除 (1) 首先进行故障确诊，然后再进行逐项检查。 ① 启动发动机，拉紧驻车制动，挂上低速挡，缓缓放松 离合器踏板，使离合器逐渐接合，若汽车不能起步，而发动机 无负荷感能继续运转又不熄火，即为离合器打滑。 ② 汽车加速行驶时，若发动机转速升高，而车速不随之 相应升高，感到行驶无力，严重时有焦臭味或出现冒烟现象，
盘前端面与中间压盘紧抵或单片离合器从动盘前端面与飞轮紧
抵，而其后端面却与压盘有足够间隙，则说明变速器一轴后轴 承盖颈部过长，以至抵触从动盘花键毂，使从动盘不能后移。
③ 若上述正常，经调整后仍难以分离，则应检查从动 盘是否装反。单片离合器从动盘短毂多朝向飞轮，双片离合
器两从动盘短毂相对(解放车)或按规定装配。
应大于0.20 mm，超出极限应更换。
图3-5 离合器打滑的故障诊断流程
(三) 离合器接合不平顺 1．故障现象 离合器接合不平顺具体表现为汽车起步发抖或发闯。汽车 用低速挡起步时，虽然逐渐放松离合器踏板，并缓缓踩下加速 踏板，但离合器不能平顺接合，产生振抖；严重时整车出现振 抖或突然闯出。
2．故障原因 离合器发抖的实质是其主、从动盘之间接触不平顺，在同
则为离合器打滑。
(2) 故障确诊后，按图3-5所示流程诊断并排除故障。在诊 断过程中要注意检查离合器压盘和从动盘的磨损和变形情况，
若超过规定的技术要求必须及时维修或更换。如捷达车离合器
的从动盘摩擦衬片铆钉头最小深度为0.3 mm，在从动盘外边缘 2.5 mm处端面跳动量不应大于0.5 mm，压盘向内扭曲量最大不
一平面内接触时间不同。离合器发闯则为主、从动盘突然接合
之结果。 离合器发闯的主要原因为分离套筒涩滞、踏板回位弹簧折 断或脱落、踏板轴锈涩等导致踏板回位不自如。而离合器发抖 的主要原因为： (1) 离合器自由行程过小，分离杠杆内端面不在同一平面 内。
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