C1桑塔纳考驾照科目二图解
C1驾照考试科目二五项必考详解+技巧+图解
2、直角转弯考试目的：考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆外轮差距进行正确判断。
考试要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，途中如有压线则算不及格。
考试方法：（图1）1、车子尽量靠左边，缓缓行驶，如图1所示。
（图2）1、眼睛看右边，当右边白线道和车右后视镜调节旋钮重合时，方向盘往右打死，如图2所示。
（图3）3、直至车子完全转弯，并车头正直时候将方向回正，考试结束。
过程如图3，图4所示。
（图4）4直至车子完全转弯，并车头正直时候将方向回正，考试结束。
过程如图3，图4所示。
直角弯考试注意事项：1、车速要慢，打方向盘要快。
2、在图1中尽量靠左行驶。
3、进入弯道时必须开启转向灯，否则要被扣掉20分3-4、定点停车与半坡起步考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车后并重新起步。
考察方向、脚刹、离合器，油门，手刹五者的协调配合。
图1所示为定点与半坡起步考试横截面图。
（图1）考试方法：1、在未上坡前先将油门轻踩至油表指针指向2的位置后稳住，然后松抬离合器踏板至半联动状态，缓缓前进。
2、将左边喷水点对准第三条感应铁，并在以下的过程中始终保持对准，定点俯视图如图2所示。
3、上坡后注意用离合器控制好速度，使车能够匀速，稳定的向前。
4、头倚住靠背，往右前方看，当眼睛看到定点杆在调整右后视镜的旋钮上时脚刹刹住，挂空档，拉手刹，定点结束，如图3。
（注意：这个点根据每个人座位和身高不同而各不相同，需要实战中去找自己合适的点。
）5、下面开始半坡起步，挂1档，右手将手刹拉紧准备起步，踩油门踏板至油表指针指向2后稳住，慢慢放离合器踏板，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
定点与半坡起步注意事项：1、上坡时注意控制好车速，以稳为主。
如果发现车速过慢有要停的趋势，则松抬离合器踏板。
如果此时离合器踏板已经抬的非常高，继续抬必定会造成熄火，（在上坡途中熄火则必然造成定点不到位，直接不及格）。
桑塔纳科目二学习参考五(坡道起步)
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坡道定点停车和起步技巧实景图解
然后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖（半离合状态）时就 2015-4-24 13 稳住左脚不动。
坡道定点停车和起步技巧实景图解
左脚保持在半离合状态时，右脚慢慢放开刹车（或放手 2015-4-24 14 刹），这时如果待速大的车就会自己前进。
坡道定点停车和起步技巧实景图解
坡道定点停车和起步技巧实景图解
坡道定点停车和起步技巧实景图解
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2Hale Waihona Puke 坡道定点停车和起步技巧实景图解
2015-4-24 3 车辆在上坡行驶时，不能压右边粗线，且中途不能停车。
坡道定点停车和起步技巧实景图解
2015-4-24 行驶时，用铆钉对细线或用 7字凹槽对粗线边缘。
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坡道定点停车和起步技巧实景图解
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采用看点的方式：①使窗花落在粗线上时停车。
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坡道定点停车和起步技巧实景图解
②看中间那条最粗的线，只要左边镜子最下面刚好压到那 根线（压过约四分之三），就刹车。
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坡道定点停车和起步技巧实景图解
③或者直行到仪表盘右上角对齐边杆，到点时停车 。
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如果待速小，车辆没有前进（只要左脚稳在半离合，车辆 就不会后滑），右脚慢慢踩油门，踩到发动机转速保持在 2015-4-24 15 2000左右时车辆就会前进。
坡道定点停车和起步技巧实景图解
车辆前进后，保持踩油门，慢慢放离合，离合放 2015-4-24 16 完后，就正常行驶了。
停车时车辆离粗线30公分为合格，细线正好离粗线30公分，所以车轮压在细线上就代表 2015-4-24 5 车辆离粗线有 30公分。在车下观察，车辆右边轮胎正好压在细线上。超出或没到细线要扣 分。
最新普桑车驾驶员C1科目二考试技巧(加视频截图-更利于学习)汇编
最新普桑车驾驶员C1科目二考试技巧上车三步骤：1、调座椅：定点停车调座椅很关键，在平时的训练中最好要记住自己平时座椅的位置，这个位置对你的的定点停车是否准确起着关键因素。
后背与门框平齐。
2、调后视镜：从后视镜内侧四分之一部分看到车体为宜。
3、绑安全带：行车最基本的，不绑安全带。
起步要遵循原则：一踩，踩离合；二挂，挂1挡；三转向，打左转向灯；四鸣笛，鸣笛警示；五瞭望，确认安全松手刹。
倒桩移库：一、从右停车位(起点)倒入乙库（贴库）1．离合踩到底，挂倒档，提手刹，把离合抬到半联动，调整好车速倒车。
2．透过后挡风玻璃右上角观察5号杆，当5号杆在到角上时，调整方向盘始终保持5号杆在角上若隐若现（露的多时，左打方向盘；少时，右打方向盘），直到方向盘右打死。
3．回头看左侧后视镜，当1号杆出现时，看两侧后视镜，两侧后门把手与杆间距大小接近时，方向盘快速向左回正（回1.5圈）。
4．看两侧后视镜，调整方向盘，修正汽车左右位置，注意将车身与边线保持平行。
当车入库约2/3后，看后挡风玻璃右侧2号杆的位置，当2号杆在后排座椅头枕左角出现时，踩离合停。
二、从乙库移到甲库（2进2退）：1．一进：换前进挡，半联动启动时，将方向盘向右打死，当前挡风玻璃左角商标处对准前中杆5号杆后，向左打死，当车身与边线即将平行（车正）时方向盘向右回1.5圈，回正方向后前进接近中杆位置。
2．一退：踩离合，挂倒档，半联动启动时，将方向盘向右打死，当看到车前方发动机盖上的左直线对准3号杆后，踩离合，向左打死，看右后视镜，3号杆即将消失时，向左打死，当左车头与5号杆平齐时，踩离合。
3．二进：挂前进挡，半联动起步向右打方向1.5圈回正，对准5号杆和6号杆之间调整方向并前进一点，到达适当位置后（距前方变现15公分时踩离合停车），回正方向。
4．二退：踩离合，挂倒档，半联动启动时，将方向盘向右打死，看左后视镜，当2号杆在车左侧后门中央立柱处出现时，向左打死，当左车头与5号杆平齐时，踩离合向右打方向1.5圈回正，松离合，将车倒离车头距中杆1米时踩离合。
桑塔纳科目二s弯道技巧详解
桑塔纳科目二s弯道技巧详解
桑塔纳s弯道技巧：
我们要学会学以致用，不能在驾校学的是桑塔纳车，到了自己买车或是开别的车的时候就不会了。
最后还需要控制自己的情绪，使自己保持在良好的心理水平状态下，中，心理素质一直是关键性的，因此您需要注意，切忌过分紧张、影响发挥。
车辆回正，挂1档，进曲线路(左弯)(走大圈，驾驶员约位于弯道正中)，当左车头碰到曲线路的右边线时，向左打一圈方向,使左车头始终沿着曲线的右边线行驶。
当左弯向右弯过渡、左车头和曲线的左边线相碰时，速向右回正。
当右车头碰到曲线的左边线时,向右打一圈(偏多30度)方向，(保证驾驶员位于路左侧)，使右车头始终沿着曲线的左边线行驶。
将离开曲线弯(车身即将居中)时速回正。
注一：行驶时，左弯要观察车头左后视小镜，右弯时要观察车头右后视小镜，适当调整方向盘使车身与曲线的边线保持合适的距离<哪里大就往哪里调>。
注二：车向左转时，车身尽量靠右;车将向右转时，车身尽量靠左。
科目二曲线行驶评分标准：
考试评分标准
(1)车轮轧路边缘线，不合格。
(2)中途停车，不合格。
难点
(1)方向盘的准确运用以及对车身空间位置的判断。
(2)了解车辆转弯时前后轮的行驶轨迹，熟知内外轮差的概念。
对于s弯道行驶技巧很多学员主要是对于车轮轨迹和方向盘把握不够好，想要通过考试，对于这两项是需要多练习的。
c1驾驶员科目一、科目二、科目三 详解(带图片)
c1驾驶员科目一.科目二.科目三 (带图片)1.科目一(文科)上机考试:主要是通过交通法规.交通安全.机动车驾驶的基础知识.通过认真的学习笔试很容易通过.90分以上文科过关.备注:如果有电脑用教材配套的光盘上机学习.就更容易通过了.上机练习模拟考试10次能超过95分后.考科目一过关就没问题了.2.科目二（倒桩移库）倒桩移库操作要领一、从右停车位(起点)倒入乙库1．检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。
2．当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死，3．当5号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈，4．当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死5．回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上，6．将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，7．当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。
（方向盘动作：向右打死—→回1圈—→打死—→回2圈）二、从乙库移到甲库（2进2退）1．前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。
2．一进，引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，3．一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边边线即将平行时方向盘向右回2圈，4．二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，5．二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向 (向左打死)，头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。
其实如果车停得很正，不回一圈刹停也可以的。
回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。
三、从甲库前进到左停车点1．车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死，2. 引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。
头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。
汽车C1驾驶证考试科目二(附图)
汽车驾驶证考试科目二秘籍（附图）1、上坡路定点停车（必考）图示：定点停车桩杆距坡底＞1.5倍车辆长，全坡长＞30m。
要求：一次不停地上坡并在坡顶规定位置内停车。
驾驶步骤：以考试员在车内为参照（下同），将车缓缓开入感应区，进入感应区后车不能停止，调整车的位置，在不出边界的情况下让车尽量考右边行驶（为的是能够目视坡上停止标志的三条虚线），即目视车头的“考试车”的“考”，让“考”字对准道路右边的橡皮边沿，让车缓缓开上坡，并通过座位的左窗观察三条虚线，等到最顶上的虚线通过左窗玻璃下边沿离开玻璃右边沿大概一个拳头的大小，踩脚刹刹车，使得车前轮在三条虚线以内即可。
练习时根据个人的身高等具体不同情况，适当调整参照点，最好停在坡上的时候，拉手刹回空挡探出头或者直接下车观察车前轮停靠位置，然后调整车的位置，使车尽量停在三条虚线中间，记住这个参照点练习的时候就容易了。
2、侧方位停车（必考）图示：车位（库）长，小型汽车为1.5倍车辆长+1m；车位（库）宽为车辆宽+0.8m，车道宽3.5m。
要求：车辆在不碰、擦库位桩杆（四个杆），不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
驾驶步骤：让车尽量靠近停车位的外杆，在前进中慢慢调整，大概在车头超过前杆的位置，回头看车尾玻璃，观察车尾玻璃出现刚刚的前杆，即可刹车停车；挂倒档缓缓倒退，观察右后座玻璃，出现前杆的时候，刹车，向右打死方向盘；现在观察左倒后镜，当左倒后镜出现第二根杆，并且杆离开后门门把手两个手指的位置的时候，停车把方向盘回正；观察车头玻璃右方，大概当杆（前杆）距离右边的雨刷结一个手指（根据身高调整）的时候停止，向左打死方向盘；现在车头已经慢慢拐进停车位，观察车头，左车头角对准左前杆（使车头垂直车尾）的时候刹车；拉手刹，回空挡；最后把向左前方车开出去。
3、直角转弯图示：路长小于等于1.5倍车辆长；路宽，小型汽车为车辆轴距+1m。
要求：以较低的速度按规定直角转弯通过，车轮不能压车道边沿的橡皮为满分（压内侧边沿不及格，压少量外侧边沿橡皮扣分）。
普桑车科目二
普桑车科目二（桩考）、科目三（普桑车场地九项训练，即小路考）及科目四（实际路考，即大路考）科目二：桩考（普桑）：（一）正库：调好座位、后视镜→挂倒档→前中杆与右后三角窗商标重合时开始向右打轮,确保商标始终与前中杆一直重合→直至向右打死→看左镜,车身正回正→后退,至肩线停车。
（二）移库：一进：右2圈→左角对中杆(左回4圈)→车身正(右回2圈)→淹点,停车。
一退：右2圈→左筋对前左杆(左回4圈)→车身正(右回2圈)→至肩线停车。
二进：右1圈→左角对中杆(左回2圈)→车身正（右回1圈）→到点停车。
二退：右1圈→看右镜：当右后杆在右反光镜中交于后档风窗右下角时→向左打死→车身正,停车。
（三）斜出库：向左打死→当左角快到左杆(1巴掌距离)时，右回2圈→出门→车左角压边线(左2圈)→车身正回正。
到位停车.（四）反库：侄车启动→“肩”将到“线”,向左两圈→当前中杆至左后车门梯形窗商标处,向右回1圈→当前中杆至左后车门梯形窗商标与梯形窗直角底端之中心时,向左打死→看左镜，车身正回正→后退,入库1米,停车.（五）回到起点位：启动,出门→车盖前缘压边线(右2圈)→车身正回正→到原起点处停车.科目三:场地九项：一、圆饼路（普桑）：调整车辆，使１号和２号饼的切线在车左边筋的右侧使入，等３号饼到前挡风玻璃的左下角时，方向向左打死，眼睛一直盯着３号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看４号饼，等４号饼到前挡风玻璃的右下角时，方向向右打死，眼睛一直盯着４号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看５号饼，等５号饼到左后视镜的位置时，方向向左打死，眼睛一直盯着５号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看６号饼，等６号饼对上右刮雨片中间时，方向向右打死，眼睛一直盯着６号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），最后看路行车．二、单边桥（普桑）：用车前盖上的左边筋对左边桥的中间，一直压着过，等左前轮完全下左边桥后，等一秒钟（也就是左后轮还没下桥），方向往右打一圈，等左筋对到右边桥的左侧边时，方向往左打两圈，等车盖前边的中点对上右边桥的左侧边时，方向向右回一圈（回正），中点一直压着左侧边走．三、直角转弯（普桑）：左转弯的直角：进入直角前，车靠右边走，等车左前门上的三角窗上的小花对上杆子时，方向向左打死（两圈），路直回正．右转弯的直角：进入直角前，车靠左边走，等车右前门上的右后视镜的边缘对上杆子时，方向向右打死（两圈），路直回正.备注：我在驾校练习时，师傅还教了第二种方法：右转弯的直角，进入直角前，车靠左边走，等车右前门三角窗上的小花（即商标）“对上”地面(横向)直角延长线时，方向向右打死（两圈），路直回正。
桑塔纳科目二学习参考五(坡道起步)PPT课件
2019/12/23
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坡道定点停车和起步技巧实景图解
2019/12/23
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坡道定点停车和起步技巧实景图解
车辆在201上9/12坡/23 行驶时，不能压右边粗线，且中途不能停车3。
坡道定点停车和起步技巧实景图解
行201驶9/12时/23 ，用铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘。 4
坡道定点停车和起步技巧实景图解
停车时车辆离粗线30公分为合格，细线正好离粗线30公分，所以车轮压在细线上就代表 车辆离粗2线019有/132/023公分。在车下观察，车辆右边轮胎正好压在细线上。超出或没到细线要5 扣 分。
坡道定点停车和起步技巧实景图解
车辆驶至201图9/1上2/2位3 置时停车合格（右轮压在细线上，车牌垂直向下正好在粗线内6）
采用看点的方式：①使窗花落在粗线上时停车。
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坡道定点停车和起步技巧实景图解
②看中间那条最粗的线，只要左边镜子最下面刚好压到那 根线（压过约四分之三），就刹车。
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坡道定点停车和起步技巧实景图解
③或者直行到仪表盘右上角对齐边杆，到点时停车 。
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坡道定点停车和起步技巧实景图解
采用201上9/12述/23 任一看点办法停车，车牌就垂在粗线内了。11
坡道定点停车和起步技巧实景图解
车201牌9/12在/23 粗线内为合格，超出或没到粗线扣10分。 12
坡道定点停车和起步技巧实景图解
陡坡起步的方法
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坡道定点停车和起步技巧实景图解
最新桑塔纳科目二考试技巧-考试必过
考试准备1，座椅调整到自己平常合适的位置。
网上的经验是方向盘距离自己的胸口大概两个拳头的距离，当日这个看你平时怎么练的就怎么调就行了。
2，调整左右后视镜，前门把手在后视镜子的靠近车窗1/3外置，后门把手在后视镜中刚刚露出个头儿的位置，就可以了。
左右后视镜都这样调整。
下面按照本人考试（2017年2月）顺序介绍共5个项目倒车入库-右1，车开到感应线与身体持平停车。
如果感觉方向不正，可以继续慢速向前修正，这个考试没关系的。
不过需要注意的是，不能太多，如果后轮出了感应线那就直接挂了。
2，听到语音提示开始缓慢倒车，一定要慢（左后视镜左下角与左边线完全重合），左感应线与左后视镜下沿平行，向右一圈半打死。
最好记死这个点，这个点准确了后面就都简单了，如果记不清那就宁可早还可以后面修正，千万不能晚，如果晚了后面基本就没办法了；3，倒车过程中看右侧后视镜，看到第一个库角线不用管；继续看第二个库角，出现后库角顶点与车身的垂直距离应该是开始时候大于30厘米，会不断的变小，到达约30厘米继续变小，向左半圈（如果不变小或者超过30厘米，不用这步）；继续看右侧后视镜，第二个库角到达镜子下沿，向右回轮半圈；4，开始看左侧后视镜和路面边线，平行后向左一圈半回正（有的师傅让看右侧后视镜，道理一样的），千万不要车速快，一旦车速快后面的修正步骤就很容易没时间反应，导致压线；5，继续看左侧后视镜，看镜子里的路面线形状，如果后方宽向左打方向修正，如果后方窄向右打方向修正；6，前路面线与左后视镜下沿重合后过一点点，定点停车（跟自己的身高相关进行修正）。
停车后没有语音提示，停稳后继续下一步就可以了。
倒车出库-左-入库1，挂一档向前，车前沿与路边重合，向左一圈半打死；2，车平行后，向右一圈半回正（跟前面的右侧情况一样，可以少量修正直到确定直，别出线就好）；3，继续向前，身体与感应线平行停车（这个是最佳位置，稍微前一点儿或者后一点儿都没大关系，只要地上的感应线在车子的前后轮之间就没问题）；4，开始倒车，感应线与左后视镜下沿平行，向左一圈半打死；5，倒车过程中看左侧后视镜，第一个库角依然不管，出线第二个库角并到达约30厘米继续变小，向右半圈（如果不变小或者超过30厘米，不用这步）；看左侧后视镜，第二个库角到达镜子下沿，向左回轮半圈；这个需要注意的是，因为我们身体在车子的左侧，所以从后视镜看，左侧倒车的30厘米在后视镜里面要比右侧倒车的30厘米感觉要快一点儿，具体宽多少大家平时练车时候记住，每个人情况不一样。
小汽车c1驾驶证科目一科目二科目三_(全部过程)
小汽车c1驾驶员科目一.科目二.科目三 (全部过程)1.科目一(文科)上机考试:主要是通过交通法规.交通安全.机动车驾驶的基础知识.通过认真的学习笔试很容易通过.90分以上文科过关.备注:如果有电脑用教材配套的光盘上机学习.就更容易通过了.上机练习模拟考试10次能超过95分后.考科目一过关就没问题了2.科目二（倒桩移库）倒桩移库操作要领一、从右停车位(起点)倒入乙库1．检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。
2．当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死，3．当5号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈，4．当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死，5．回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上，6．将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，7．当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。
（方向盘动作：向右打死—→回1圈—→打死—→回2圈）二、从乙库移到甲库（2进2退）1．前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。
2．一进，引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈， 3．一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边边线即将平行时方向盘向右回2圈， 4．二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，5．二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向(向左打死)，头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。
其实如果车停得很正，不回一圈刹停也可以的。
回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。
三、从甲库前进到左停车点1．车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死，2．2.引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。
头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。
驾照科目二 考试详解(带图示)
设施考试项目与具体操作1．侧方停车（必考）①将车驶入如图所示的指定位置边30cm以内，停车。
②第一倒具体操作：挂倒档，抬离合并控制住，倒车；向后看，右后门玻璃三角处的花对准1号竿时，踩离合和刹车，停车。
③第二倒向右打死方向（一圈半），松刹车，抬离合并控制住，倒车；向左前方看，左方后视镜能看到3号竿时，踩离合和刹车，停车。
④第三倒回正方向（回一圈半），松刹车，抬离合并控制住，倒车；向右前方看，前挡风玻璃右下角雨刷器末端（或距离末端2cm处）对准1号竿时，踩离合和刹车，停车。
⑤第四倒向左打死方向（一圈半），松刹车，抬离合并控制住，倒车，待车头正时，踩离合和刹车，停车。
挂空档，拉手刹。
⑥出库打左转向灯，挂一档，松手刹，不动方向盘走车，待车头出库后回轮，车正走车。
2．坡道定点停车和起步/钓鱼（必考）①上坡一档行车，控制住离合，处于半联动状态行车，车速要慢，同时要用左边雨刷器的小圆点找坡道左边的白线（横向距离要求），对准后将车回正，慢慢上坡。
②定点停车当右边雨刷器的小圆点对准标竿时（纵向距离要求），同时踩离合和刹车，停车。
③起步慢慢向上抬离合，待听到嗡嗡声后，抬刹车，车动。
然后自然下坡。
3．通过连续障碍整个过程一档通过，要控制住离合，车速快的话，要向下压住离合，或踩点儿刹车。
①通过1、2号饼车身对准1、2号饼，切过去，车左轮略微离饼子近些。
②通过3号饼通过2号饼后，当车与3号饼下端平行时，向左打一圈轮，继续行车；当左车筋绕过3号饼一拳头时，回正方向（右回一圈），继续行车。
③通过4号饼当车与4号饼下端平行时，向右打一圈轮，继续行车；当右车筋绕过4号饼一拳头时，回正方向（左回一圈），继续行车。
5、6号饼按照3、4号饼的办法依次通过。
4．通过单边桥整个过程一档通过，要控制住离合，车速快的话，要向下压住离合，或踩点儿刹车。
①通过1号桥用左侧车筋对准1号桥的内侧，左车轮从1号桥缓慢通过。
②通过2号桥当左后轮下了1号桥后，向右打方向到2点位置，继续行车；待左侧车筋对准A 点时，向左打一圈轮，继续行车；当车正后，回正方向，匀速通过。
驾校科目二操作图文详解
驾校科目二一、倒桩入库1、上车前先看车子状况，车身是否歪，需要向哪方面调整，距离黄线多少，是否在合理倒车距离，看清楚后上车。
2、上车先调整座位，让脚可以轻松地踩离合器和刹车，搬动座椅下方把手调整距离，肚子距离方向盘有一拳头距离，看左右后视镜，左后视镜可以看到左后车轮，并且左后把手在镜子中间位置，右后视镜可以看见右后车轮和右后把手；3、修车，车身如果不直，会影响倒车成功，先看左后视镜，如果车尾部距离黄线较远，则需要向左倒车，反之亦然；先松开手刹，踩下离合和刹车，档位在0位，点火发车，当脚感觉到震动时，松开刹车，将档位由0拨至倒车档，缓缓松开离合器，车即向后倒车后，在后视镜中看到车身到达合理位置时，如果车身与黄线平行，则踩刹车，原地将方向盘回掉，如果不清楚车轮是否正，将车轮向一方向打死，再反方向回一圈半（3把），车轮即正；如果距离合适，但车头向右边歪，则需要向右回方向盘，直至在左后视镜看到车身正了为止，踩下刹车回正方向，修车完成后，将档位拨至1档，向前开到发车位；4、车子启动向后倒车，看车右窗直角处，（捕捉合理位置，在车窗直角向前一个手掌距离，有个关键点，当标杆与关键点重合后就是转弯时机）当发现标杆与车窗关键点重合时，快速向右打死方向盘（一圈半多或三把多）；5、向右打死后观察右后视镜，当看到镜中出现关键点A，一般为车库存右前点时，控制离合放慢速度，当看到车轮与关键点距离在30-35CM时，迅速向左回掉半圈，再掉头看左边的左后视镜，此时可发现车身由倾斜转与车库边线平行，当看到车库左下角关键点B时且车身与库线平行，迅速将方向盘向左回掉一圈，此时轮胎为正，稳住方向盘看左窗指示车尾标杆，当标杆与身体一条线时，踩死离合且轻踩刹车，将档位由倒车档归0 6、注：在车头越过A点时，如果打得早了，需要快速向左边回方向盘，加大入库角度，如果打得晚了，入库角度大了，就要延缓回方向盘，让车再进一点，即在看到车库关键点B时，先不要回掉半圈，等一下，看左后视镜的车轮向右更进一点，感觉车轮距离车库边线合适时，就迅速向左回掉一圈半，车轮为正控制车速，看左侧提示车尾标杆。
C1科目二各项操作步骤及要领(附图)
驾照C1考试（科目二）操作步骤及要领（附图）注意事项：1、车速慢（这样中途出现情况有时间有机会调整）不能停车，心细（每一个环节最好不要出现偏差，这样有利于保证科目二每一项环节操作不节外生枝且每一个细节可能决定考试成败）是科目二之关键；2、各环节、点位及线和车的相关点查看对位以个人情况（每个人身高不一样）和适应方式为基准相应对位；3、考试时接车只有两种情况（库内接车（先倒库，再考其它四项）和半坡定点起步外接车（先定点起步、侧方位、S路行驶和直角转弯，再倒库）），中途出现因安全员叫停或入各环节点等待开始考试等任何可以停车的情况，起步前均要打左转向灯，一次不打扣10分；4、必带身份证，进入考场关闭手机，档要挂实，掉档就意味着停车。
一、上车操作注意事项；1、从车的右边绕行检查车辆状况，确认车辆状态正常上车（注意开门手势）；2、上车后先调座椅（前后及靠背）至本人舒适位置（以左脚踩离合到底左腿伸直，后背靠的合适为准，这很重要，会影响到前方视距及左、右观后镜效果），再调镜（左、右观后镜），最后调车；3、系安全带（同时脚下踏离合器、刹车、油门，找所操作车辆各器械相应感觉）；4、举手示意，可以开始考试；5、点火（让车辆慢热一会，如是烧气车可换气），有的考场车辆在接车时是打着的，这一步可省去；6、打左转向灯；7、挂一档；8、松手刹；9、慢松离合器（即每次起步时先松开刹车，再慢抬离合，否则熄火），半联动慢速移动至需要考试科目项处；二、定点停车（若在此接车注意事项参照一、上车操作事项）；注意事项：本环节车辆驶入定点停车位时，最多只能停留30秒，不能溜车或熄火，车轮右边沿与标线“㈡号线”距离需在10cm-30cm之间，超出太远或压线均会挂（下课）；车头停车需在标线范围之间，以50cm为准，不到或超出均会扣10分（宁超勿不到），以上各种情况出现任何一种均会被扣10分；10、松离合器（半连动慢速）绕大弯前进，方向回正后（当左肩刚过小型车道标线“㈠号线”时向左打一圈方向，当左肩刚过大型车道标线“㈠号线”时向左打死方向）前进；11、当车身摆正时回正方向，边前行边对左雨刮器直角凹和标线“㈡号线”内沿吻合（方向为正后勿转动方向）（下左图）前进（一定保证车身与标线“㈡号线”距离，需在10cm－30cm之间，下右图）；12、车辆慢行，当眼睛、仪表盘右上角中间、停车标杆“②号点”三点一线时（或看左观后镜左下外3cm 处下沿与标线3cm时（右图），具体根据个人身高分别确定）与“①号点”所在线50cm之内（踩住离合、踩死刹车勿松）停车；三、半坡起步；注意事项：控（离合）--抖（发动机）--抬（刹车），一定要稳，车在半坡上不熄火、不后溜车，30秒内缓慢起步；13、先打左转向灯，注意力全集中在离合、刹车上14、3秒之后缓抬离合器：看转速表指针刚下移至7-6附近（静止不动），同时感觉到或听到发动机声音嗡嗡作响，车身抖动，有向前走的动力时，控制住离合勿抬（此时切记离合勿动刹车勿动，防止车辆熄火），此时将刹车缓缓抬起（同时可以轻点油门加点油使车辆起步）前进；15、车缓慢走起来后，再把剩余离合缓慢抬起至全松；16、下坡时可以轻踩刹车，让车辆慢行，下坡后首先注意踩死离合，松开刹车前进，然后注意引导人员指定进几号侧方停车位；四、进入侧方位；注意：本环节需注意进入侧方位前摆正车辆及车身与标线“㈢号线”距离。
科目二考试图解(带详细解说)
单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯（示例）下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好。
3.当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。
考C1驾照(普桑)桩考绝密(正库-移库-反库)
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科目二考试介绍以及基础准备经过了理论学习，相信大家已经对驾驶有所了解。
下面我们转入科目二（驾驶技巧）的学习，在本章我们将通过直观的图形来描述通过科目二的考试方法，并总结多位教练的学员考试失败的惨痛案例，详细介绍紧急情况突发情况意外情况如何处理。
在学习中，由于每个人身高，坐高不同，有些对点的位置会因人而异，在这里只能够大概描述，大家和实战相结合通过教练的指导，顺利完成科目二的考试。
科目二考试内容及合格标准(一)考试内容1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；2、对机动车驾驶技能掌握的情况；3、对机动车空间位置判断的能力。
(二)考试项目必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、选考项目：通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
科目二考试基础当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。
首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。
位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。
对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。
当位置调整后，现在需要认识几个重要的操作部件。
方向盘：向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。
方向盘用于控制车前进和倒退的方向。
初学者需要练习熟练打方向盘。
离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。
踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。
半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词，其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。
初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。
脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。
也就是科目一中经常说的行车制动器。
油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏，离合器接合后踩油门则车速度加快。
手刹：在右手边的弓形杠杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车无法行动。
变速器操纵杆：在手刹前面的那个标有档位的杠杠，上面标有1到5档和R 档，R档就是倒车档，简称倒档。
在科目二考试中只需要用到1档和R档。
变速器操纵杆在中间时候为空档。
若要挂到1档，则要将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向左掰，然后再前推即可。
若要挂倒档，则要将将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向右掰，然后再后推即可。
几个基本的操纵：起步：将手刹放下，离合器踩到底，挂1档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。
左转与右转：适当转方向盘即可。
停车：踩脚刹，将离合器踩到底，将变速器操作杆拨回空档，拉手刹，放离合器和脚刹。
倒车：将手刹放下，离合器踩到底，挂R档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。
倒车时候方向盘往右打则车尾巴向右转，方向盘向左打则车尾巴向左转，倒车时候的车身转向需要初学者勤加练习。
桩考（倒杆）技巧机动车驾驶员科目二（移库考核法）考核内容：1、在设有考试桩位、标线的场地内，按照规定的行使线路完成驾驶机动车的情况；2、对车辆后视镜（左、中、右）的使用能力；3、对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力。
目的：使驾驶员掌握汽车的侧方移位和倒车入库要领，培养驾驶员对车体的空间感觉。
新考核法桩型图的具体要求为：从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库到路上，倒车进入甲库停正。
评分标准：考试总分100分，80分合格。
1、不按规定路线、顺序行驶；不合格2、碰擦桩杆；不合格3、车身出线；不合格4、移库不入；不合格5、发动机熄火；扣10分桩考考试必背8字总方针：慢者则稳，稳者则胜桩考基础篇：（图1）1、车头停于直角位置，即考试时车子起始点。
上车后调好位置与后视镜后，方向盘摆正，放下手刹，挂R档（倒档），向后倒车，广播提示：考试开始。
（图2）2、头倚靠背，右转往后看，当如图所示的两杆（右前杆和左后杆）与人眼睛三点成一线时候，方向盘向右打死。
继续倒车。
（图3）3、当中前杆在后窗右上方露出，马上将方向盘向左回半圈。
双眼始终保持盯住这条杆。
继续倒车。
（图4）4、当中前杆在后窗消失时马上将方向盘往右打死，将头摆正，目视前方，余光看两边后视镜。
继续倒车。
（提高篇有此过程具体修正方法）（图5）5、车身正直时候，踩住脚刹，方向盘回正。
继续倒车。
眼睛看两边后视镜中车身与边线的距离，如果左边车身与边线距离有增大趋势，说明车头往左偏斜，应将方向盘向左小角度修正后再回直。
如果右边车身与中线距离有增大趋势，说明车头往右偏斜，应将方向盘向右小角度修正后再回直。
（图6）6、适当时候头倚住靠背往后看，当中后杆在后窗右上的塑料的凸起点位置，刹车刹住，挂空档。
下面开始移库，挂1档，方向盘往右打死，松抬离合器使车子向前。
（图7）7、当眼睛看到左边喷水点与右前杆重合时，刹车刹住，将方向盘往左打死，继续向前。
（图8）8、当车身正直时（小心车头出线或者撞杆），刹车刹住，挂倒档，方向盘往右打死，向后倒车。
（图9）9、当视线看到左喷水点与左前杆重合时，刹车刹住，方向盘往左打死，继续倒车。
（图10）10、当车身正直时，刹车刹住，拨回空档后，再挂1档，方向盘往右打死。
松抬离合使车子向前。
（图11）11、当眼睛看到两片雨刮的中点与右前杆重合时，刹车刹住，方向盘往左打死，继续向前。
（图12）12、当车身正直时（注意别让车头撞到中杆或者出线），刹车刹住，挂倒档，方向盘往右打死，往后倒车。
（图13）13、当左后轮完全压过中线时（此点是移库最重要过程，具体展开见倒杆提高篇），刹车刹住，方向盘往左打死，继续倒车。
（图14）14、当车身正直时，刹车刹住，将方向盘回正，头倚住靠背，看当后窗右上的塑料的凸起点是否与右后杆重合，如果不是，则缓缓往后倒车直至重合后，刹车刹住，挂空档。
下面开始第一次出库，挂1档，松抬离合车子稍微动起来一点后将方向盘往左打死（注意此过程的顺序不可为先打方向后启动）。
（图15）15、当感觉车子到了可以出库位置时，将方向回正，缓缓向前，注意两边后视镜与左前杆和中前杆之间的距离，微调方向盘，使车子能安全顺利出去。
（图16）16、看左后视镜，当车尾巴恰好出库时候（也可以选择头往后窗看，当中杆在后窗完全出现时），将方向盘往左打死，继续向前。
（图17）17、当车身快要正直时候，将方向盘回正，微调车身使车身正直后将刹车刹住。
挂空档。
下面开始第二次进库。
挂倒档，松抬离合，向后倒车。
（图18）18、将头左转往后看（无须倚住靠背），当眼睛看到左前杆与右后杆重合时候，将方向盘往左打死。
眼睛直视前方，余光看左后视镜，继续倒车。
（提高篇有此过程具体修正方法）（图19）19、当车身正直时候，刹车刹住，方向回正。
继续倒车。
同第一次入库过程中做法相同，眼睛看两边后视镜中车身与边线的距离，如果左边车身与中线距离有增大趋势，说明车头往左偏斜，应将方向盘向左小角度修正后再回直。
如果右边车身与边线距离有增大趋势，说明车头往右偏斜，应将方向盘向右小角度修正后再回直。
（图20）20、当车身进入半个车库时候即可刹车刹住，拨回空档后挂1档，保持方向盘方向不变，松抬离合，向前。
21、头向右后转，看右前杆在右三角镜出现时将方向盘往右打死，缓缓向前。
（图22）22、当车身快要正直时，方向回正，将车停在直角位置，刹车刹住。
广播提示：考试合格。
挂空档，拉起手刹，下车，考试结束。
桩考提高篇：以下内容请在倒车较为熟练后学习下面我为大家隆重推出由我的教练独家提出的“杨氏三角”理论，对解决桩考过程中出现的难题有很大的帮助。
1、第一次入库意外情况解决1.1中杆吃紧（图23）在车子停太远，或者回方向太早时会出现上图中所示情况，我们将它称为“中杆吃紧”的情况，遇到上图中情况不用着急将方向盘回直，只要车尾巴不碰到中杆都继续将方向往右打死倒车。
让车尾先进库后，在车头有一点向右偏斜时，刹车刹住，方向回正，再往后倒车。
（图25）让车后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和与中杆的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往左打死，继续倒车。
（图26）当车身正直时，刹车刹住方向回正，这时候车子正在库中。
这样我们就将中杆偏紧问题解决。
然后，按基础篇中的做法即可完成入库。
如果说没有采用上面方法，在图24时就将方向盘打死，必定会造成车子和中线距离偏紧，在入库的过程中车身万一有一点倾斜就很容易压到中线。
同样的，也会出现边杆吃紧的情况。
1.2边杆吃紧（图27）在车子停太近，或者错过了图2，图3中的点时会出现上图所示情况，我们将其称为“边杆吃紧”，（这种情况要极力避免，由于不能挂前进档，有可能将会眼睁睁的看着车尾巴撞左前杆而毫无对策），如果逃过一劫，将方向盘打死继续倒车切不可至车身正直时回方向盘而造成边杆吃紧，因为在入库时候左后视镜将容易擦到左前杆。
那正确办法是什么呢？首先，将方向盘往右打死，继续倒车。
（图28）当车身正直时候不要刹车，继续走，使车头向左偏移一点，然后刹车刹住，方向回正，继续倒车。
（图29）于是车左轮和右边边线的距离就回慢慢的变宽，在合适位置（同样也是根据车子倾斜程度和车左后轮与右边边线的距离来判断），刹车刹住，方向往左打死，继续倒车。
（图30）当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。
2、第二次入库意外情况解决2.2中杆吃紧（图31）出库的时候方向打太晚，或者是在图18位置前提前打方向，就会出现上图情况。
这时候只要是不会碰到中杆（如果感觉车尾巴要碰到，那就只能将方向回直后往后走一点，再将方向打死)，都将方向打死，继续倒车。
（图32）当车尾巴入库后，在车头还有一点向左偏斜时，刹车刹住，方向回直。
然后继续倒车。
（图33）让车左后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和左后轮与中线的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往左打死，继续倒车。
当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。
2.2边杆吃紧（图35）出库的时候方向打太早，或者是在图18位置过了才打方向，就会出现上图情况。
（这种情况要极力避免，由于不能挂前进档，将会眼睁睁的看着车尾巴撞右前杆而毫无对策），如果逃过一劫，切不可将方向盘打死继续倒车直至车身正直而造成边杆吃紧，因为在入库时候右后视镜将容易擦到右前杆。
那正确办法是什么呢？首先，将方向盘往左打死，继续倒车。
（图36）当车身正直时候不要刹车，继续走，使车头向右偏移一点，然后刹车刹住，方向回正，继续倒车。
（图37）让车右后轮与边线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和右后轮与边线的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往右打死，继续倒车。
当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。
3、移库最关键环节解析基础篇中图13（也就是移库二进二退的第二退），有提过这是移库最关键的一个环节。