地铁车站管线综合吊架设计与应用研究

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浅析地铁机电设备安装中应用管线综合支吊架的优点和优化原则

浅析地铁机电设备安装中应用管线综合支吊架的优点和优化原则管线综合支吊架在工业和民用建筑机电安装工程中的成功应用，其显著特点是实现了安装空间的合理分配与资源共享，满足功能要求，预留检修通道，观感质量好，达到了空间节省和材料节约的目的，减少专业间的协调工作量，并提高了施工的工作效率，针对地铁工程属地下结构，且空间狭小的特点，引入管线综合支吊架是必然的。

一、管线综合支吊架的优点1．组合式构件、装配式施工，整齐、美观、大方无需焊接和钻孔。

利用构件装配组合，可方便地进行拆改调整，可重复使用，也可对以后管道的扩展预留一定的空间，浪费极小。

2．各专业协调好，确保室内吊顶空间标高具有良好的兼容性，各专业可共用一支吊架；充分利用空间，可使各专业的管束得以良好的协调，达到空间和资源共享，提高有限空间利用率，从而可以确保设备区走廊的标高，解决了标高和检修通道预留困扰的难题。

3．受力可靠、稳定完备的设计方案和施工图集，所有的受力构件——型钢钢及扣件（带锁紧锯齿）可以实现拼装构件的刚性配合，连接无位移，无阶调节，精确定位。

抗冲击及震动，增强支架节点的抗剪能力。

底座与结构顶板采用锚栓连接，其非破坏性拉拔强度是膨胀螺栓的两倍。

4．安装速度快，施工工期短吊杆和横担是厂家的定尺产品，根据深化的综合管线图进行下料，便可进行组装，安装速度是传统做法的6~8倍。

各专业和工种可交叉作业，提高工效，缩短工期。

5．使用寿命长，后期维护方便根据使用环境、不同部位的特殊需求，提供不同工艺的材料有电镀锌（冷镀锌）、热镀锌及粉末镀锌涂层（喷塑），材料具有很强的防腐，使用寿命长。

6．材料预算准产品为标准化半成品，型号标识明晰，配合规范的管理，材料和配件上的浪费和丢失极少。

7．过硬的质量保证组件是厂家的合格定型产品，符合ISO9000,ISO9002标准，保证整套系统完整性与支吊架的稳定性。

8．良好的通用性结构的变化，决定了吊架几何尺寸的不统一性，有些需要根据位置来设计吊架的几何尺寸，由于组合性丰富的标准组件种类，可供多种选择。

北京地铁10号线一期工程车站管线综合吊架设计与应用

车站综合管线所存在的问题，综合吊架的构成特点、术要对技
求及应用分析进行阐述，列出具体技术要求及措施，并以便今后设计和实施参考。关键词：京地铁ｌ北０号线；综合支吊架；装配式；设计中图分类号：２１Ｕ３文献标识码：Ａ
铁设备管线的种类和数量越来越多，何在有限的空如间提出合理的管线综合设计方案，已成为地铁车站设计的一大难题。近年来，在机场、大型工业厂房等领域已开始应用综合支吊架技术（即装配式管线支吊架系
统）可以相对有效地解决管线集中安装空间紧张问，题。鉴于装配式管线支吊架系统具有吊杆不重复、与
收稿日期：０８—１２０ｏ一２２作者简介：王琦（９３）男，级工程师，９７年毕业于哈尔滨建１７一，高１９筑大学，学学士。工
综合支吊架，即装配式管线支吊架系统。装配式管线支吊架系统可由专业厂家按标准工艺和系列产品来组合完成，可化设计综合支吊架来完成。该系统由锚固件或预
要：以北京地铁１０号线一期工程车站为例，对目前地铁针
很多新设备、新功能，导致设备用房增加及管线数量增多，车站土建规模却没有明显增加。在有限的空间而

浅析地铁机电设备安装中管线布置综合平衡技术及综合支吊架的合理设计与应用

限的地下空间得到更加充分、合理、有效的使用。地铁属于地下些都有背于地铁施工 “ 约空间、降低成本 ”的施工理念。而在安节
结构，空间狭小是地铁车站最大的特点，但是麻雀虽小，五脏俱装中通风管道的宽度已经占据了走廊的宽度空间，其他管线的吊架
布置综合平衡技术及综合支吊架的合理设计与应用．
一
上方支吊架无法生根或管线及支架间过分拥挤导致无法设置检修通
、
管线布置综合平衡及综合支吊架的合理利用，可以使有道等现象，同时各专业管线安装使用单独支吊架时钢材用量大，这
全，地铁车站内机电专业如通风空调、给水排水及消防给水、动力根本无法生根安装，根据现场实际情况应用管线布置综合平衡技术
照明、Ｆ、ＢＳＡＳＡ、通信、信号、导向等的设备管线众多且布局复并合理使用综合支吊架恰恰解决了此类问题，不但有效的节约了吊
装过程有一定的了解。地铁机电专业安装设备管线众多，现试从机２００ｍｍ（０ｍｍ×２０２００ｍｍ）部分专业的管线的布局情况，如果均设这
电设备及管线安装施工的角度，分析地铁机电设备管线安装中管线
置单独的支吊架一般将会出现由于支吊架的吊杆过多导致走廊吊顶
十号线一期工程机电专业安装的设计与施工中，就在车站各个区域提供技术支持，为施工的顺利进行创造条件。机电管线布置综合

轨道交通工程车站管线综合支吊架设计与应用

为保证整个系统安装完成后具有安全的抗振、抗冲击、抗滑移性能，ｕ型监控、给排水及消防等等。随着城市轨道交通的技术不断革新，以及出于投资考虑对车站规模的控制，车站层高和走道宽度被严格限制，车站内管线的安槽与按钮式锁扣的连接应能够抵抗不少于５万次的疲劳荷载作用。为保证综ｕ型槽表面通常采用复合防腐处理，ｌＯ００／Ｊ￣时中性盐装空间越来越狭窄。因此如何规范合理和充分考虑运行维护检修要求进行车合管线支吊架的耐久性，级。支架横杆挠度不得超过横杆跨度的１／２００，脚底座站内综合管线的设计和安装，成为轨道交通工程车站综合管线实施的一大难雾测试结果不得低于８型槽应整体焊接，为保证系统的受力安全，每组不同的支架形式均需要进题。对于车站综合管线设计而言，最难布置的区域是车站公共区和设备房走与Ｕ道。广州市轨道交通六号线ＨＺ站在车站公共区和设备房走道采用了装配式行力学计算。整套支吊架系统以确保在发生火灾情况下具有一定的耐火时效，耐火时的管线综合支吊架技术，使车站管线布局更为紧凑、维修空间更充裕，施工效率更高，取得了良好的效果。
标高控制
２、管线综合支吊架的技术要求
综合支吊架系统即装配式管线支吊架系统，该系统由锚固件或预埋槽钢、ｕ型槽、转接件、管卡、可调式槽钢螺母及支托系统通过螺栓机械连接的方

分析地铁管线综合吊架优化设计及安装技术

分析地铁管线综合吊架优化设计及安装技术地铁管线综合吊架是地铁工程中非常重要的一部分，它承载着地铁管线的重量，保障了地铁系统的正常运行。

在地铁工程中，吊架的设计和安装技术至关重要，直接关系到地铁系统的安全运行和工程质量。

本文将对地铁管线综合吊架优化设计及安装技术进行分析和探讨。

一、地铁管线综合吊架的作用地铁管线综合吊架是地铁系统中的一项重要设施，其作用主要有以下几点：1. 承载管线重量：地铁管线包括供水管、排水管、通风管、电缆等，这些管线的重量不容忽视，而地铁系统的运行对管线有着严格的要求，因此地铁管线综合吊架必须能够承担管线的重量，保证管线的稳定运行。

2. 耐久性：作为地铁系统的一部分，地铁管线综合吊架必须具备良好的耐久性和稳定性，能够承受长期的使用和环境的影响，不轻易出现变形、断裂等情况。

3. 安全性：地铁管线综合吊架必须经过合理的设计和严格的安装，确保其稳固可靠，不会出现因吊架故障而导致的管线意外，从而保障地铁系统的安全运行。

1. 材料选择：地铁管线综合吊架的材料选择非常重要，一般来说，吊架应选用具有较强承重能力和良好耐腐蚀性能的材料，如优质不锈钢、碳钢等，以确保吊架的使用寿命和稳定性。

2. 结构设计：地铁管线综合吊架的结构设计应合理，必须考虑到各种管线的重量和长度，根据实际工程需求确定吊架的尺寸和形状，确保吊架在使用过程中不会发生过大的变形或破损。

3. 负荷计算：在设计地铁管线综合吊架时，必须进行详细的负荷计算，考虑到管线的重量、弯曲和压力等因素，以确定吊架的承重能力，并在设计中加入一定的安全系数，以确保吊架在使用中不会出现承载能力不足的情况。

4. 防腐措施：地铁系统通常处于潮湿、密闭的环境中，为了确保吊架和管线不会受到腐蚀，必须在设计中采取有效的防腐措施，例如表面处理、涂层防护等。

1. 安装前准备：在进行地铁管线综合吊架的安装前，必须对工程进行全面的检查和准备工作，包括吊架材料和数量的核对，安装位置的测量和标记，工具和设备的准备等。

地铁机电安装中的装配式管线支吊架技术研究

地铁机电安装中的装配式管线支吊架技术研究发布时间：2022-04-25T09:54:52.147Z 来源：《建筑实践》2022年第1期作者：陈鹏飞[导读] 机电安装行业的覆盖范围十分广泛，涉及到了地铁等工程，陈鹏飞中铁一局集团电务工程有限公司?陕西?西安710038摘要：机电安装行业的覆盖范围十分广泛，涉及到了地铁等工程，在操作期间需要掌握许多的专业知识。

近几年，科学技术在我国得到了快速发展，许多地铁工程为了便于项目施工作业的开展，开始引入不同的自动化机械设备，这也加快了机电安装行业的发展速度。

因此，本文以地铁机电安装为目标，探讨了装配式管线支吊架的有效应用策略，以供参考。

关键词：地铁机电安装；装配式支吊架；应用一、工程概况该工程的交通线主要位于深圳市地下站，属于人防终点站，地理位置在龙珠大道路中。

在龙珠大道按照东西走向布置。

车站西北侧、东北侧、西南侧和东南侧分别是龙都花园、龙联花园和龙辉花园。

车站为DK4+271.725中心里程，地下二层车站为单柱岛式站台，双跨宽为11.0m，站台有效长度和宽度分别为140m、10.4m，整个车站的长和面积分别为239.90m、12230.28㎡，主体建筑、附属建筑分别为10163.82m2、2266.09m2。

站厅层和站台层分别有1731.7m2和1343.2m2的公共面积，本站通道长在60m以内[1]。

二、综合支吊架的优点及性能综合支吊架系统中应用了刚性支架，其中的槽钢数量为一个或多个，一般来说，需要在单层或多层安装管线，并且需要根据现场实际情况进行调节和增改，如此有助于充分利用管线布设。

该技术主要具有如下特点：（1）在布置各专业管线时，需要将其作为一个整体，支架系统中集中了各专业管线，可以支吊管道，使得上部空间得到了充分利用，特别是有助于高效利用地下空间，可以灵活利用空间，实现了对空间问题的有效解决，并且可以结合实际情况调节管线标高，如此有助于扩容；（2）装配式施工有助于提升现场施工效率，大幅的缩减了以往的安装时间，可以交叉不同的专业和工种，实现了对工作效率的提升，对工期的缩短；（3）无需在现场进行焊接，可以有效避免焊接高温破坏其他结构或导致火灾的发生，并且可以对基材防腐涂层起到保护作用，有效提升其耐久性；（4）设计支吊架系统，在完成安装后，应当均匀、整齐的布置管线，还应当选择与装修风格相符的环氧喷涂剂，保证其具有美观的外观颜色和造型。

分析地铁管线综合吊架优化设计及安装技术

分析地铁管线综合吊架优化设计及安装技术地铁作为城市重要的交通工具，其运营和安全是城市发展的重要组成部分。

地铁管线作为地铁的重要组成部分，需要进行综合吊架优化设计及安装技术的分析。

本文将从地铁管线的特点、综合吊架的设计原理、优化设计方法和安装技术等方面展开分析，以提高地铁管线的安全性和运营效率。

一、地铁管线的特点地铁管线作为地铁的重要组成部分，其特点主要包括以下几个方面：1.复杂的管线布局：地铁管线布局复杂，包括不同类型管道（例如：通风管道、给排水管道、电力线路等）在不同高度、不同方向上交织在一起。

2.受力环境复杂：地铁管线受到列车行驶引起的振动和冲击，同时还承受着地下水压、地下工程施工引起的变形等多种受力环境。

3.运营安全要求高：地铁作为城市重要的交通工具，其安全性要求非常高，地铁管线作为地铁的重要组成部分，其安全性同样需要得到保证。

由于地铁管线的特点，其综合吊架的设计和安装需要充分考虑地铁管线的复杂性和受力环境的多变性，以保证地铁管线的安全性和运营效率。

二、综合吊架的设计原理综合吊架是指在地铁管线中设置的吊架系统，可以支撑地铁管线布局复杂、受力环境复杂的特点，保证地铁管线的安全稳定运行。

综合吊架的设计原则主要包括以下几个方面：1.合理布局：根据地铁管线的布局特点，合理设置综合吊架的位置和数量，以保证管线的稳定支撑。

2.受力分析：根据地铁管线所受到的各种受力环境，进行详细的受力分析，确定吊架的受力位置和受力大小。

3.材料选择：选择符合地下环境要求的吊架材料，保证吊架在地下环境中具有良好的耐久性和稳定性。

4.安全保障：考虑设计防震、防水、防爆等安全措施，以保障地铁管线的安全运行。

通过以上设计原则，可以保证综合吊架系统在地铁管线中具有良好的支撑效果，并且能够满足地铁管线的安全性和稳定性要求。

三、优化设计方法为了使地铁管线综合吊架系统更加符合地铁管线的特点和安全要求，可以采用以下优化设计方法：1.采用智能化设计软件：利用CAD、CAE等设计软件对地铁管线的布局和受力情况进行模拟分析，以确定最佳的吊架布局和数量。

综合支吊架在地铁施工中的应用

３施工现场准备
各专业主要包括以下几部分： ①水系统：车站给排水、消防水系统，空调水系统； ②风系统：隧道通
风、车站公共区通风、空调系统；设备管理用房通风
安装根部，要求吊杆无弯曲变形；支架间距应按设计要求正确设置；支吊架安装应与管道安装同步进行；
施工完毕后应将支架擦拭干净，所有暴露的槽钢端部均需装上封盖。
空调系统； ③ 电力系统：高、低压供电系统及照明系统； ④弱电及其他系统：通信、信号、气体消防、屏蔽
ｆ－ｊ、ＦＡＳ、ＢＡＳ、ＳＣＡＤＡ、ＡＦＣ、接触网等系统。进场后先汇同各专业人员根据现场进行综合管线的模拟布置。根据现场模拟布置隋况，确定各专业管线的现场位置，紧接着进行综合支吊架的制作安
期目标的实现。
２．４做好技术交底工作
施工前做好技术交底工作，详细向施工管理人员、作业人员介绍本工程施工方法、施工工艺、操作要求、施工重难点和安全防护、质量目标等，使施工
人员心中有数，能预见性指导施工，避免出现安全质
２．１图纸自审与会审
在获得施］图纸及相关施＿『二文件后，及时组织
工程部人员进行图纸会审。丫解没计意『笨Ｉ，领会设计精神，掌握设 ‘ 的技术标准，主要的技术条件和设计
原则，以及新材料、新１一艺的运用；对设计‘ Ｉ冬ｌ纸中的

分析地铁管线综合吊架优化设计及安装技术

分析地铁管线综合吊架优化设计及安装技术地铁作为重要的城市交通方式，其线路建设和维护同样非常重要，而地铁管线综合吊架则是地铁建设中常用的一种工具。

本文将分析地铁管线综合吊架优化设计及安装技术。

一、地铁管线综合吊架的作用地铁管线综合吊架是用于支撑地铁管线的一种装置，主要作用是实现地铁管线的悬挂和固定。

通过使用综合吊架，地铁企业可以省去一部分土建工作，提高管道敷设、维修改造的效率和质量，同时也可以增强地铁的全面改扩建能力。

二、综合吊架的优化设计地铁管线综合吊架的优化设计，主要包括以下方面：1. 框架结构的合理设计：综合吊架的框架结构设计应该符合力学原理，确保可以对管线产生稳定、均匀的支撑作用，并且具有足够的强度和刚度。

2. 材料的选择：选择优质的材料（例如钢材、铝合金等），以保证综合吊架的耐腐蚀、抗氧化、抗风震、抗压缩等能力。

3. 吊点的定位：根据地形、管线类型等因素，确定在管线上合理的吊点位置及吊点间距，以达到吊架的最优设计效果。

4. 稳定性分析：对综合吊架的整体稳定性进行分析，确定其在不同工况下的受力状态及应力分布情况，以确保吊架的使用安全。

三、综合吊架的安装技术1. 施工方案设计：当确定综合吊架与管线的安装位置后，需要对施工方案进行设计，确定吊装顺序、安装、拆卸程序以及配合其他施工操作等。

2. 设备安装：按照设计方案进行综合吊架的安装工作，对各个部位进行设计、切割、钻孔、加固、焊接等。

3. 质量控制：在整个安装过程中，严格进行质量控制，对各个工序进行验收，确保吊架和主体连接紧固、各个部件与管道连接完好无损。

4. 安全保护：在地铁管线综合吊架的安装过程中，应加强施工现场的安全保护措施，严禁不安全操作，确保施工人员的人身安全。

总之，地铁管线综合吊架优化设计及安装技术对地铁建设和运营起着重要的作用，通过科学合理的设计和严格的施工控制，能够统筹兼顾安全稳定和施工效率，促进地铁建设的顺利进行。

分析地铁机电管线布置安装中综合支吊架的施工及应用

J IAN SHE YAN JIU技术应用208分析地铁机电管线布置安装中综合支吊架的施工及应用Fen xi di tie ji dian guan xian bu zhi an zhuang zhongzong he zhi diao jia de shi gong ji ying yong曹进目前在地铁车站机电安装工程中，风、水、电以及各系统单位的管线、桥架众多，尤其是设备区走廊，基本上各专业的管线都聚集于此。

因此，为了节省空间和提高施工效率，在相对有限的地铁车站空间以及设备区走廊进行各专业管线施工时，可采用综合支吊架技术，本文对综合支吊架技术在地铁车站的施工及应用进行了介绍。

随着社会的不断发展进步，全国各地城市不断在大力进行地铁建设，随之地铁也成为了市民出行不可缺少的交通工具。

就以成都地铁来说，2020年将开通5条新线，线网里程将突破500公里，本人参与了其中一条地铁建设，主要负责车站机电安装工程的施工管理工作，对地铁机电安装工程施工技术及管理有一定程度的熟悉和了解。

地铁站后工程包括通风空调、给排水消防、低压动力照明、通信、信号等各系统专业管线众多,如何在有限的车站空间和设备区走廊里面，合理地对各专业的管线进行综合布置设计，是地铁车站机电安装工程中的重点工作之一。

而采用综合支吊架技术，就有效地实现了管线的科学合理布置，克服了站后工程各专业施工中需要进行大量协调工作等问题。

一、综合支吊架的优点及性能综合支吊架系统的框架是由一个或多个槽钢组成的刚性支架，根据设计管线安装层数一般分为单层或多层系统，并具备现场调节和增改的功能，更有利于管线布设的空间利用。

具有以下技术优点：（1）系统考虑各专业管线的布置，所有专业管线集中在一套支架系统中，管道可支可吊，充分利用了上部空间，尤其提高了地下空间的利用率，空间利用灵活，有效解决了空间问题，并可以根据管线情况调节标高，便于扩容；（2）现场装配式施工，施工效率提高，安装速度是传统做法的 6～8 倍，各专业和工种可交叉作业，提高工效，缩短工期；（3）现场无需焊接，有效防止因焊接对其他结构的高温破坏和焊接造成的火灾隐患，并克服焊接对基材防腐涂层的破坏，耐久性更强；（4）支吊架系统设计，安装完毕后，布置均匀、整齐、管线清晰可见，还可根据装修风格选用环氧喷涂的外观颜色，造型美观。

浅谈地铁管线优化与综合吊架的合理利用

浅谈地铁管线优化与综合吊架的合理利用1、引言随着社会的发展和城市化进程的加快，我国大中城市的交通状况日趋紧张，地面交通日益拥堵，人们逐步认识到只有充分利用铁道交通运量大、速度快的优势，充分形成以铁道为骨干的城市地下交通网络，才能解决城市客运交通紧张的现状。

而管线优化和综合吊架的运用在地铁车站的设计及施工过程中尤为重要，管线优化的合理性和综合吊架的巧妙运用直接影响机电系统各管路的排布情况以及车站装修标高控制。

2、管线优化与综合吊架合理利用的必要性在以往地铁工程机电安装的设计图纸中，各专业管线吊架单独设计，安装标高由各专业设计自行确定，这就造成了机电工程在管线安装过程中不同专业的管线出现在同一标高和同一位置，导致大量的管线返工，给项目工期造成压力，也影响工程质量。

在安装过程中还存在以下缺点：（1）传统的安装方式缺乏系统性考虑，由于各专业管线独立设置吊架，致使整个空间排布混乱，观感质量差。

（2）当安装空间有限时将导致管线检修空间不足，甚至没有检修空间，不能满足后期运营维护的要求。

（3）各管线吊架独立设置，无形中缩小了管线安装可以利用的净空间。

（4）局部区段还会出现管线安装空间不够，无法满足各专业管线安装需求。

3、管线优化与综合吊架设计原则对于地铁管线优化与综合吊架运用实质上就是各系统的管线在施工前与施工中的一些局部修改与调整，最终达到将各专业管线统筹考虑、综合布置的目标，在优化过程中应遵循以下原则：（1）管线优化时应以环控专业设计图为基础，按暖通→动照（电力）→通信→信号→FAS→BAS→给排水→气灭系统等其他有关专业的顺序进行优化。

（2）综合管线相对位置的原则一般主要遵守“风上、电中、水下”的原则，即送风管、排风管布置在上层，强、弱电电缆桥架布置在中层，水管布置在下层，但有部分风口需要伸至吊顶上时应根据具体情况合理安排。

同时应尽量将检修、维护较多的管线布置在下层。

（3）管线交叉时的布置原则：小管让大管、软管让硬管、有压管让无压管，局部困难部位的线槽交叉，可以断开线槽，采用穿管敷设。

分析地铁管线综合吊架优化设计及安装技术

分析地铁管线综合吊架优化设计及安装技术
地铁管线综合吊架是一种用于支撑和固定地铁管道的设备，由于其具有结构简单、安装方便、成本低廉、可靠性高等优点，因此被广泛应用于地铁建设中。

本文将从优化设计和安装技术两个方面对地铁管线综合吊架进行分析。

一、优化设计
地铁管线综合吊架的优化设计主要涉及到吊架的结构和材料两个方面。

1. 结构设计
在选择吊架的结构时，应考虑地铁管线的重量、长度、管径、弯曲度等因素，以便保证吊架结构的承载能力和稳定性。

此外，应尽量减少吊架的质量和占地面积，以确保地铁车站的空间尽可能利用。

2. 材料选择
吊架的材料选择应根据地铁管道和吊架的使用环境和要求进行。

一般情况下，应选用具有强度、耐腐蚀、抗氧化、防腐蚀、耐磨损等特点的材料。

二、安装技术
地铁管线综合吊架的安装技术主要包括预制、安装和调整三个方面。

1. 预制
在安装地铁管道之前，应根据设计要求，对吊架进行预制，制作好吊架零部件，以便现场施工时能更快捷、更准确地完成吊架的安装工作。

2. 安装
吊架的安装应根据管道的位置和特点进行。

首先应确定吊架支架所在的位置，然后在该位置上进行安装。

安装时要保证吊架支架的牢固性和垂直度，同时要考虑管道的水平度和垂直度，并及时进行调整。

3. 调整
在吊架安装完成后，需要进行吊架的调整工作，并记录调整数据，以便于日后的维护和修理。

调整主要包括吊架垂直度、水平度、高低差等方面的调整。

综上所述，地铁管线综合吊架是地铁建设中不可或缺的设备，优化设计和安装技术的合理使用将大大提高地铁管道的运行效率和安全性。

浅谈地铁车站机电安装工程中综合支吊架的合理利用

浅谈地铁车站机电安装工程中综合支吊架的合理利用陈㊀晖摘㊀要：近年来，社会经济在快速发展的同时，城市化进程的步伐逐渐加快，交通基础设施建设也在逐渐趋于完善，地铁是现代化城市建设与发展过程中极为重要的交通工具之一，与人们的出行生活密切相关㊂地铁车站施工建设过程中，机电安装工程是非常重要的组成部分，机电安装过程中，管线众多，专业性强，施工难度较大㊂文章通过对机电安装工程中综合支吊架的重要性进行了分析，并进一步探讨了机电安装中管线的布置与综合支吊架的合理利用㊂关键词：地铁建设；机电安装；工程施工；综合支吊架一㊁引言地铁工程项目建设具有施工周期长㊁环境复杂，难度大等特点，地铁车站作为地铁交通枢纽的重要组成部分，其施工质量也关乎着今后的使用，机电安装工程施工过程中，综合支吊架发挥着重要的作用，只有合理优化布置管线，科学设计与利用综合支吊架，才能够真正发挥其功能和价值，为地铁车站机电安装工程的稳步有序开展提供基础保障㊂二㊁工程概况地铁车站机电安装工程施工过程中，施工环境相对复杂，且主要包括了照明㊁通信㊁信号设备㊁管线规划㊁给排水设计㊁通风空调安装等一系列施工环节，布局难度较大㊂车站的不同区域当中，如出入口㊁通风口㊁设备机房㊁走廊吊顶等地方的管线分布密集，设计难度高，不同的区域系统对于具体的安装要求㊁标高位置等要求都是不同的㊂因此，在保障后期检修空间的前提下，对相关系统进行合理设计与排布是非常重要的㊂而综合支吊架的运用，能够进一步优化各类管线的具体设计安装路径，从而最大限度上避免出现机电安装施工过程中，管路交叉或者是衔接不当等情况，也能够避免返工所导致的损失，不仅能够节省工程成本，缩短工期，同时便于后期维护管理，大大提升了工程实际施工进度㊂三㊁综合吊支架的重要性以某市地铁一号线车站机电安装工程中综合管线设计安装为例，该路段车站走廊设备区域净空４．８５ｍ，吊顶高为２．５ｍ，走廊宽为１．６５ｍ，也意味着吊顶以上安装空间为２．３５ｍ㊂在该垂直空间区域范围以内，具体布置管线如下表１所示：表１　某市地铁车站设备走廊区域管线设计与布置序号名称设计标高（ｍ）宽ˑ高（ｍｍ）垂直高度（ｍ）说明１送风管４．０１２５０ˑ８０００．８２ＦＡＳ桥架３．７５２００ˑ１０００．１３通信桥架３．７５４００ˑ１５００．１５并列排布４通信桥架３．７５４００ˑ１５００．１５５动照桥架３．４０８００ˑ２０００．２双层排布６动照桥架３．０５８００ˑ２０００．２７ＢＡＳ桥架２．６５３００ˑ１５００．１５８消防水管２．６５ＤＮ１５００．１５９消防水管２．６５ＤＮ１５００．１５１０给水管２．６５Ｄｅ２５０．０２５垂直净高度小计２．０７５ｍ㊀㊀从表中能够看出，不同种管线具体垂直空间为２．０７５ｍ，并且附加支架横担角钢，结合不同系统与各个专业对于最小间距的实际要求，净空２．３５ｍ是无法满足具体安装要求的㊂对于管线进一步全面优化，充分运用综合吊支架进行管线设计排布，这样也能够最大限度上利用当前有限的空间区域，同时也能够预留出足够的检修空间，因此，综合管线吊支架的科学合理利用具有重要的现实意义㊂四㊁管线支吊架设计与安装原则（一）综合管线安装过程中要针对其具体位置情况，严格遵循风上㊁电中㊁水下基本原则，即将排风管安装在上层位置㊁电桥架设置在中层，在下层设计布置水管㊂（二）管线布置过程中，还应当充分考虑与分析其检修空间，对于运营检修量相对较大的管线，应当将其设置在下层，检修空间通常情况下应当尽可能满足０．６ｍ，极限状态下为０．４ｍ㊂（三）设备区域走廊管线相对较多，在施工过程中，应当对整个施工流程进行合理设计与安排，为了保障现场安装方便，需要密切结合车站现场装修以及砌筑施工进度㊂（四）风管㊁金属水管支吊架选择过程中，需要对其荷载进行分析，选择适合的螺杆㊁螺栓㊁槽钢等㊂五㊁综合支吊架优化改进方法综合吊支架在合理优化改进以后，通过吊架，可以针对不同专业及实际情况的管线，严格按照基本设计布置原则，将其进行分层排布在不同层的横担上面㊂要最大限度上保障两者之间最小间距，满足实际要求，并且预留检修通道㊂设备区走廊在进行综合吊支架优化设计后，吊支架主要采用５＃槽钢，横担为４０ˑ４角钢，采用螺栓对吊架底座进行固定㊂（一）安全分析通过科学合理的负荷计算以后，主要采用具有富余量的支撑结构㊂在吊杆的底部主要采用四个螺栓进行固定，负重之后的拉拔性能要优于一个螺栓固定方式㊂在完成优化排布后，管线应当尽量贴近走廊的两侧或者某一侧进行排布，并且为之后的运营和检修预留相应的检修通道，这样也有利于相关维修工作人员及时进行维护检修㊂检修空间相对较大，这样能够保障维修工作人员在进行登高作业过程中的安全性与可靠性，这也是非常重要的指标之一㊂（二）进度分析综合吊支架的关键性连接部分，可在地面上完成焊接与㊀㊀㊀（下转第１５４页）最后还需要做好针对的标记，防范在后续的作业中致使线管意外受损㊂（六）引下线的安全检测针对机电项目工程来讲，引下线是保证机电系统安全的关键内容，这就要求在安装作业期间，加强对这部分内容的安全检测，以此来确保具备应有的效用㊂实际的安全检测技术运用期间，首先应对材质的规格㊁参数等，都做出切实的检查，坚决不适用低品质的材质，另外还要查看引下线是否可以与防雷设计的要求相符，以及要确保整个引下线的平整程度，预防存有转弯的部分，最后还应该加强焊接技术的运用管控，做好连接与固定工作㊂（七）机械设施安装技术在机电项目工程之中，也存有比较多的机械设施，加强机械设施安装技术的运用水准，了解其中的要点，自然也就成为重中之重㊂对此，企业就一定要做好设施的安装，首先对机械设施的各类零部件予以清点以及分类，确保不存在遗失的情况，其次在机械设施安装期间，应该依据相应的流程来完成，最后在安装完成之后，则应该进行检查，用以查看是否有存有问题的部分，并且对问题部分及时修正㊂四㊁机电安装项目的施工技术管控的策略在明晰机电项目安装作业技术要点之后，如想要确保机电安装作业的总体品质，还应该采取相应的手段来完成技术管控㊂详细来说，可以从如下几方面着手：首先需要制订出相应的技术管控条例，依据机电项目的真实情况，以及安装技术的相关要点，完成管控条例的编订，以此来确保条例的切实性，保证技术管控水准，另外还应该对安装技术管控条例的可实施性做出探究，这同样十分关键；其次还应该加强对于安装工人的监管，可以说安装工人是运用技术的一线人员，所以企业应该时刻立足于现场，对工人在技术运用存有欠缺的部分，提前指出并要求其修正，这样才可以更好地对问题做出防控，同时还要加强对于他们的培训，借助于此来让他们知晓各类安装技术的流程；最后还要注重机电项目安装作业的验收，依据有关的验收标准，做好对应的验收，通过这种手段，来对机电项目安装技术运用期间的品位欠缺做出检测，并协调各方予以整改，从而在根基上保证机电项目安装技术的水准㊂五㊁结语总而言之，对于建设项目之中的机电安装作业来说，需要运用到的技术极为繁杂，并且关联的内容也比较多，同时由于现如今建设物的构造也愈加复杂，这些要素都在无形中加大了机电安装的困难程度，加大安装施工品质欠缺浮现的概率㊂因此，就需要相关企业明晰机电安装作业的特性，对其中的技术要点实行深入的探究，注重每一个细节与领域，继而进一步防范技术在被运用期间的偏差，同时还应该采取行之有效的手段，来对机电项目安装作业技术予以管控，提升安装施工品质，唯有如此，才可以促使机电安装事业的进步㊂参考文献：［１］康澍明．煤矿机电设备安装工程施工技术要点探究［Ｊ］．能源与节能，２０１９（４）：１４０－１４１．［２］程剑南．探究建筑机电安装施工要点及其质量控制［Ｊ］．低碳世界，２０１９，９（５）：１８９－１９０．［３］王剑雷，方宁宁．机电安装工程施工技术及质量控制要点探究［Ｊ］．建筑与装饰，２０２０（１０）：１５９＋１６３．［４］郭力，苏超．探究建筑机电安装施工要点及其质量控制［Ｊ］．幸福生活指南，２０１９（２８）：１．作者简介：孙国力，南京中德机电工程有限公司㊂（上接第１５２页）紧固，这样也能够有效降低高度作业的难度，节省时间，每个地方的综合吊架可有效节省４人工㊂在完成安装之后，通风㊁照明等专业安装可同步进行，可省去支架的实际制作时间，也有助于其他系统尽快开展施工任务㊂（三）经济分析综合吊支架在螺母㊁螺栓以及垫片等辅料忽略不计的情况下，通过数据可知，非综合与综合吊架钢材耗材基本上一致㊂考虑到工序以及吊装等方面因素，在进行吊支架安装过程中，应当保障一次到位，之后也有利于通信㊁给排水㊁信号等专业的安装，并且有效节省人工㊂六㊁结语综合吊支架的正确合理利用，对工程项目的施工进度㊁安全等方面都有着重要的作用和影响，同时也具有经济适用性的特点，在多个方面都比较突出，综合管线吊支架设计和安装过程当中，还应当严格遵循以下方面原则：首先，综合设计前期阶段以及施工环节当中，一定要加强各个专业㊁部门之间的及时有效沟通，并且及时解决管线交叉以及标高相冲突等问题㊂综合吊支架设计过程中，切记避免出现施工误差，为接下来管线的安装预留足够的空间㊂对于比较特殊且相对密集的管线区域，应当设计与绘制详细的空间布置图㊂严格落实具体施工工序和基本原则，为之后的电缆敷设预留足够的空间，对于一些管线比较密集的设备区域和公共区域，也可适当采用综合吊支架㊂参考文献：［１］李虎军．地铁车站机电工程综合支吊架系统现状问题分析［Ｊ］．现代城市轨道交通，２０１８（５）：４９－５１．［２］骆晓，张亚军，白军峰．浅谈地铁站综合管线布置施工工法［Ｊ］．中国科技投资，２０１９（１４）：５５．［３］赵西宁．综合吊架在地铁机电安装工程中的应用［Ｊ］．工程技术（全文版）：２０１９（３２）：２４１．［４］党晓鹏．装配式管线支吊架在地铁机电设备安装中的应用［Ｊ］．住宅与房地产，２０１７（３２）：１１８－１１９．作者简介：陈晖，杭州杰通工程技术有限公司㊂。

分析地铁管线综合吊架优化设计及安装技术

分析地铁管线综合吊架优化设计及安装技术
地铁管线综合吊架优化设计及安装技术是地铁建设中非常重要的一环。

地铁管线综合
吊架是一种将地铁层间管线整体吊装并固定的装置。

它的设计和安装需要考虑到多个方面
的因素，包括安全性、可靠性、经济性等。

地铁管线综合吊架的设计需要考虑到各种外力的影响。

在地铁运行过程中，地震、地
质活动等因素可能对地铁管线产生较大的外力。

设计中需要考虑到地震力、地质力等因素，确保吊架在各种外力的作用下能够稳定可靠地对地铁管线进行支撑。

地铁管线综合吊架的设计还需要考虑到施工、维修等因素。

在地铁建设过程中，需要
对各种管线进行安装、维修等工作。

吊架的设计中需要考虑到施工、维修的方便性，确保
能够简化施工过程，提高施工效率。

地铁管线综合吊架的设计还需要考虑到管线的保护性。

地铁管线是地铁系统的重要组
成部分，对于地铁的正常运行至关重要。

在吊架的设计中需要加强对管线的保护措施，预
防外部因素对管线的破坏。

在地铁管线综合吊架的安装过程中，首先需要对地铁管线的走向和位置进行调查和测量。

通过精确的测量，可以确保吊架的安装位置准确无误。

然后，需要对地铁管线综合吊
架进行构造和强度的验证，确保吊架的稳固性和安全性。

需要按照设计要求进行吊架的安装，确保吊架与地铁管线之间的连接牢固可靠。

浅谈综合支吊架在天津地铁6号线中的应用实践

Construction & Decoration建筑与装饰2023年3月上 169浅谈综合支吊架在天津地铁6号线中的应用实践余佳欢中铁上海设计院集团有限公司天津分院天津 300000摘要本文通过结合天津地铁6号线车站综合管线设计及施工中出现的问题，阐述了综合支吊架的组织安装形式、设计难点、设计误区、安装要点，并得出解决办法，为地铁工程中综合支吊架的设计及安装起到了一定的指导作用。

关键词地铁；综合支吊架；管线综合Discussion on Application Practice of Comprehensive Suspension and Support in Tianjin Metro Line 6Yu Jia-huanChina Railway Shanghai Design Institute Group Corporation Limited Tianjin Branch, Tianjin 300000, ChinaAbstract This paper combines the problems in the design and construction of the comprehensive pipeline of Tianjin Metro Line 6 stations, expounds the organizational installation form, design difficulties, design misunderstandings and installation points of the comprehensive suspension and support, and obtains the solution, which plays a certain guiding role for the design and installation of the comprehensive suspension and support in the metro project.Key words metro; comprehensive suspension and support; pipeline synthesis引言近年来，随着地铁建设的迅猛发展，地铁工程对于设计的要求逐渐提高。

地铁车站机电安装管线优化与综合吊架的合理利用分析

地铁车站机电安装管线优化与综合吊架的合理利用分析现阶段，伴随着城市化脚步的加快，我国绝大多数城市的交通情况较为紧张，特别是对于地面而言，经常出现堵车的情况，由此一来，人们逐渐意识到了地铁的重要性。

当前，相关施工人员需要结合铁道交通的特点，引进以铁道为主的城市地下交通网络，进而在此基础上解决各个城市的客运交通紧张情况。

1、当前传统性支架在车站运行过程中存在的问题现如今，在绝大多数地铁工程机电安装过程中，通常是根据设计图进行操作。

而这个时候各个专业的管线支架就需要单独进行设计，其安装标高都需要结合自身的专业要求直接运行，不过，在这一现状下，就会给机电工程设计以及土建结构设计带来很大的问题，一旦没有按照图纸进行施工的话，就会出现严重的返工现象，管理协调难度加大，从而给项目后期施工带来很大的影响。

①在以往的支架中，由于对其缺少全面的了解，并且各个专业管线需要单独对吊架进行设立，由此一来，就会使得绝大多数管线可能因为维修空间不合格而发生不良现象，在出现严重情况时，就会没有办法进行维修。

②在施工过程中，如果是选择使用焊接方式进行操作的话，其管线在安装完成以后就不能够进行调整，这样一来，便难以解决放线定位不标准的问题。

③在具体施工过程中，存在的问题有很多，比如，施工效率低、局部在进行维修时存在诸多的难度，这样是不利于设备调整以及日后运行的。

2、现阶段综合支吊架的特点以及技术要求分析2.1 分析综合支吊架的特点一般情况下，综合支吊架换而言之主要是指装配式管线支吊架运行系统，而在该系统中就是由槽钢以及配件系统组合而成的一种机械连接方式，所以连接杆就可以任意进行调整，主要是对管道支架的尺寸和高度进行相应的调整，当然还需要对其进行焊接，其实在综合管线吊架系统框架中，本身是由一个或者是很多个槽钢活动刚性支架组成的；因此在该组合支吊架中，就需要结合所设计管线安装层数直接划分为单层和多层系统，而且还需要在现场根据情况进行调节，这样的话，就可以对管线空间进行相应的利用。

地铁停车列检库管线综合支吊架应用

架系统可由专业厂家按标准工艺和系列产品来组合完成，也可由设计单位根据每个支吊架条件和要求个性化设计综合支吊架来完成。该系统由锚固件或预埋槽钢、U型槽、转接件、管卡、可调式槽钢螺母及支托系统通过螺栓机械连接的方式组成，连接件可以随意调节管道支架的尺寸、高度，此支吊架现场应做到不焊接。综合管线的吊架系统的框架由一个或多个U型槽组成的刚性支架；该组合支吊架根据设计管线安装层数一般分为单层或多层系统，并具备现场调节和增改的功能，也更有利于管线布设的空间利用。
2、传统作法各专业管线各自独立，分别独立设置自己的吊架，过多的吊架影响了管线安装空间，并且采取焊接和预钻孔的连接方式，不可调整。
3、施工效率低，局部检修困难，不利于设备调试及后期运营维护。最终往往导致部分管线安装存在不规范的现象，合理性较差。
二、
1、
地铁车辆段停车列检库的风管、水管、电缆桥架等地铁各设备专业的管线及其相关设备的固定在部分管线集中安装空间紧张部位采用综合支吊架，即装配式管线支吊架系统，装配式管线支吊架系统可由专业厂家按标准工艺和系列产品来组合完成，也可由设计单位根据每个支吊架条件和要求个性化设计综合支吊架来完成。该系统由锚固件或预埋槽钢、U型槽、转接件、管卡、可调式槽钢螺母及支托系统通过螺栓机械连接的方式组成，连接件可以随意调节管道支架的尺寸、高度，此支吊架现场应做到不焊接。综合管线的吊架系统的框架由一个或多个U型槽组成的刚性支架；该组合支吊架根据设计管线安装层数一般分为单层或多层系统，并具备现场调节和增改的功能，也更有利于管线布设的空间利用。地铁车站综合管线装配式管线吊挂支架系统应以国标图集《装配式管道吊挂支架安装图》（03SR417-2）为标准，为了更好地保证地铁车站管线安装的安全性和稳定性，一般采用矩形支吊架为主要形式。横梁（担）可根据现场实际情况进行标高或位置灵活调节，能根据以后系统运行需求进行系统扩展。其本身要具有防腐等各项指标，在现场免焊接免涂刷防腐涂料。与原有混凝土采用锚栓连接，与原有钢结构采用夹具免焊连接，并达到与现场焊接类支架同等的强度。锚栓均固定在混凝土顶板上（固定在梁或柱上也可），或满足设计承载需要的构件上。

地铁车站管线综合吊架设计与应用研究

地铁车站管线综合吊架设计与应用研究摘要：以杭州地铁1号线闸弄口站机电安装工程中管线安装为背景，针对目前地铁车站综合管线所存在的问题，对综合吊架的构成特点、技术要求及应用效果进行了阐述，以期为今后类似工程的设计和施工提供参考。

关键词：地铁车站；机电安装；管线布置；综合吊架Abstract：Base on the mechanical and electrical equipment installation project in Nong Zhakou station of Hangzhou Metro Line 1. The constitutional characteristic of hanger, technical requirements and application effects are introduced, construction technology is discussed in this paper, which can provide some reference to the design and construction.Key words：High-Speed Railway; Soft Foundation; Dry Jet Mixing Pile; construction measure随着地铁设备系统功能日趋完善, 地铁设备管线的种类和数量越来越多，如何在有限的空间内做好管线的布置，最大程度节省车站有效空间，已成为地铁车站管线综合设计和施工中的一大难题。

地铁车站内管线之间相互交叉，错综复杂，做好管线布置及综合支吊架的合理设计与应用，关系到整个机电安装工程的施工进度，也制约着地铁能否如期开通运营[1]，因此合理安排管线布置，对综合支吊架进行合理设计及应用，就显得尤为重要。

本文以杭州地铁1号线闸弄口站的管线安装工程为背景，介绍了综合支吊架在地铁中的应用情况，以期为今后类似工程提供经验和参考。

分析地铁管线综合吊架优化设计及安装技术

分析地铁管线综合吊架优化设计及安装技术地铁管线综合吊架是指在地铁车站、隧道等区域进行管线吊装和支撑的一种工艺。

优化设计及安装技术则是指在吊架的设计和安装过程中，通过合理考虑各种因素，使吊架的结构更加稳固、安全可靠，提高整体的工作效率和运营可靠性。

地铁管线综合吊架的优化设计主要包括以下几个方面：要考虑管线综合吊架的稳定性。

地铁车站及隧道等区域的管线较多，吊架需要能够承受管线的重量，并在地铁运营过程中保持稳定。

在吊架的设计中，需要考虑材料的选择和结构的合理性，使吊架能够稳定地支撑管线，避免吊架的变形和断裂。

要考虑吊架的安全性。

地铁运营过程中，吊架需要经受各种力的作用，包括静载荷和动载荷。

为了保证吊架的安全性，需要对吊架进行强度和稳定性的计算，确保吊架在运营过程中不发生松动、脱落等情况。

要考虑吊架的可拆装性。

在地铁运营过程中，有时需要对管线进行维修或更换，这就需要对吊架进行拆卸和安装。

为了提高工作效率和减少对地铁运营的影响，吊架的设计需要考虑易于拆卸和安装的特点，使吊架可以快速拆卸和安装，减少工作时间和影响范围。

要考虑吊架的经济性。

吊架的设计和制作需要消耗一定的人力、物力和财力，在设计和制作过程中需要充分考虑经济性的问题，选择适当的材料和工艺，使吊架的制造成本最低，并保证吊架的质量和使用寿命。

需要精确测量和定位。

在吊架的安装过程中，需要精确测量管线的长度、宽度和高度，以确定吊架的尺寸和位置。

还需要对吊架的位置进行准确定位，确保吊架安装的准确性。

需要进行预先施工准备工作。

在安装吊架之前，需要对吊架的安装位置进行清理和准备，在地铁车站和隧道等区域进行防护和保障措施。

还需要根据吊架的尺寸和重量，准备好吊装设备和辅助工具。

需要注意安装的顺序和方法。

在吊架的安装过程中，需要按照一定的顺序和方法进行操作，确保吊架的安装正确、稳固。

在吊架的安装过程中，还需要注意安全事项，如防止吊架的倾斜和摇晃，防止伤害工作人员和影响地铁运营。