碳关税新形式的贸易保护主义
浅谈新贸易保护主义的影响与中国的对策
浅谈新贸易保护主义的影响与中国的对策什么是新贸易保护主义新贸易保护主义是指一种针对全球化的贸易政策，通常表现为一种倾向于限制贸易自由化、鼓励国内保护主义以及加强对国内产业的扶持和保护。
新贸易保护主义已经成为导致国际贸易争端的重要原因，并可能引发贸易战，对全球经济产生不利的影响。
新贸易保护主义的影响对全球经济的影响新贸易保护主义的实施可能导致国际贸易关系的紧张，打破贸易和谈判机制，进而影响全球经济的稳定。
由于措施的实施不仅对贸易伙伴国有冲击，同时对全球市场同样产生影响。
其次，新贸易保护主义也可能导致贸易再平衡，产生市场失灵现象并带来市场波动。
对中国经济的影响新贸易保护主义对中国经济的影响较为显著。
在当前全球贸易条件下，中国已逐渐成为全球贸易的关键角色。
而新贸易保护主义措施使中国受到冲击，给中国经济的发展带来了困难。
如美国对中国部分出口商品实施10%的关税，将直接影响中国部分行业和企业，降低出口产值和利润。
此外，新贸易保护主义还会导致制度环境变化，影响中国的信用环境。
中国的对策提高市场准入度中国针对新贸易保护主义引起的市场竞争状况，可以通过提高市场准入度，开放市场，降低国际竞争成本，加强竞争实力等措施来应对。
这需要在政策层面上对外开放的幅度和广度促进落地，同时还需要加强产品服务的国际竞争力，让消费者有更多的选择。
这将为国内外企业和消费者带来更多的机遇和益处。
加强技术创新中国要把握技术领域的发展机会，并加快建设和完成涉及技术创新、技术管理、技术教育等配套基础设施建设，同时在技术运用和创新的过程中突破瓶颈，提高职业素质和职业水平。
这对提升中国在国际贸易中的竞争力有很大的帮助。
加强合作关系针对新贸易保护主义的挑战，中国可以加强与其他贸易伙伴国之间的合作关系。
在全球贸易条件下，中国可以寻找新的经济伙伴，采取多边、双边的贸易方式，加强和相互开放与合作关系。
这可以帮助中国缓解新贸易保护主义可能造成的困境，并帮助经济发展。
碳关税对我国贸易的影响及应对策略
内容 摘 要 ： 贸 易保 护 措 施 历 来 就 是 附
着 在 新 概 念 和 新 措 施 之 上 不 断 更 新 和
涌现 的。 当前 ，气候 变化 日益严 峻 ，低
经 济 的发 展 。 碳 关 税 只 是 一 项 以 环境 保 护
合在一起可谓一箭双雕 ，既可以掌握未来
低 碳 经 济 发展 的 主 动 权 ，又 可 以从 中 获 得 经济 利 益 ， 补 财 政 赤 字 ， 少 贸 易逆 差 。 弥 减
极不公平 ，发达国家在经济积 累的阶段也 有过高排放 、高耗能的阶段 ，根据 “ 污染 者付 费”原则 ，发达国家对气候 变化 负有 不可推卸 的主要责任 ，因此应在进 ～步减 少温室气体 的排放方面承担主要义务 。若 在发展 中国家经济的发展阶段施加此种技 术贸易保护措施 ，将严重阻碍发展中国家
而这势必增加其成本。 因此 ，一些国家认 为，积极制定并履行减排承诺的国家 ，由 于减排义务较重而使国 内商品的竞争力减 弱，应 当进行适 当修正 ，否则会 减弱国家 减排 的积极性 。基于这一观点 ，一些 国家
碳 经 济 受 到 重 视 ，但 如 果 贸 易 保 护 主
义 者 以 气 候 变化 为幌 子 ，借 低 碳 经 济
经济 霸 权 。 将 贸 易 保 护 和 气 候 变 化 问 题 结
国家的产 品征 收惩罚性关税—— 碳关税 。
碳 关税 只具有政治经济意义 ，对减排 的实质性影响并不大 ，想要 利用碳关税来 真正解决全球气候变暖的环境 问题较 为困
难 。 此 外 ，这 种 碳 壁 垒 对 发展 中 国家 而 言
讨论国际贸易中的贸易保护主义措施
讨论国际贸易中的贸易保护主义措施贸易保护主义措施是指国家或地区为了保护本国经济利益，限制或者阻碍国际贸易的一系列政策和行动。
这些措施包括关税壁垒、非关税壁垒、配额限制和补贴政策等。
尽管贸易保护主义在某些情况下可以为本国的特定产业提供短期的保护，但长期来看，它们通常会对国际贸易和全球经济产生负面影响。
在本文中，我们将探讨国际贸易中的贸易保护主义措施，并分析其对经济的影响。
一、关税壁垒关税壁垒是最常见的贸易保护主义措施之一。
关税是指对进口商品征收的一种税收，通过提高进口商品的价格，关税壁垒可以使本国产品在市场上更有竞争力。
然而，关税壁垒也会使得进口商品变得更加昂贵，给消费者带来额外的负担。
此外，关税壁垒还可能引发国际贸易战，导致全球贸易紧张局势加剧。
二、非关税壁垒非关税壁垒是指除关税以外的限制进口商品的各类政策措施。
比如配额限制、技术壁垒、反倾销措施等。
配额限制限制了特定商品的进口数量，通过控制进口量来保护本国产业。
技术壁垒要求进口商品符合特定的技术标准或认证要求，这可能会使得外国产品进入市场变得难以实现。
反倾销措施目的是打击来自其他国家的低价倾销，但往往容易引发争端和贸易摩擦。
三、补贴政策补贴是指政府向本国产业提供经济支持或福利，以增加其国际竞争力。
补贴政策可以通过减少成本、降低产品价格或提供其他形式的支持，来促进本国产业的发展。
然而，过度的补贴往往扭曲了市场竞争，导致资源分配不均，并对其他国家的产业造成不公平竞争。
贸易保护主义措施对经济的影响既有积极的一面，也存在一些负面的影响。
在积极方面，贸易保护主义措施可以保护本国的特定产业，促进其发展，刺激本国就业。
此外，贸易保护主义还可以降低本国对进口商品的依赖程度，减少国际贸易对本国经济产生的风险。
然而，贸易保护主义措施也有一些负面影响。
首先，贸易保护主义措施通常会导致国际贸易的减少，使得国内市场变得封闭且缺乏竞争。
这可能会降低效率，使得消费者无法购买到更优质、更便宜的产品。
“碳关税”议题及其对我国对外贸易的影响
国际贸易课程论文题目：“碳关税”议题及其对我国对外贸易的影响姓名：盖露吁学号：20099029年级：2009级二零一一年十二月十八日“碳关税”议题及其对我国对外贸易的影响[摘要] 在全球应对气候变暖、节能减排以及新一轮经济危机冲击的大背景下，欧美各国提并进一步推动了“碳关税”实施进程。
本文主要阐述“碳关税”的提出，“碳关税”对我国对外贸易的影响以及应对措施。
[关键字] 碳关税影响对策一、绪论1.1碳关税（Carbon Tariffs）所谓“碳关税”，是指针对高耗能产品进口征收特别的二氧化碳排放关税。
最早由法国前总统希拉克提出，用意是希望欧盟国家应针对未遵守《京都协定书》的国家课征商品进口税，以维持欧盟减排国家企业的竞争力，否则在欧盟碳排放交易机制运行后，欧盟国家所生产的商品将遭受不公平之竞争，特别是境内的钢铁业及其它高耗能产业。
2009年6月底，美国众议院通过的一项征收进口产品“边界调节税”（BTAs）法案，边界调节税由不同部分组成，即对高碳产品征收进口关税和对低碳产品出口补贴，“碳关税”属于前者。
1.2碳税（Carbon Tariffs）碳税是指针对二氧化碳排放所征收的税。
它以环境保护为目的，希望通过削减氧化碳排放来减缓全球变暖。
碳税通过对燃煤和石油下游的汽油、航空燃油、天然气等化石燃料产品，按其碳含量的比例征税来实现减少化石燃料消耗和二氧化碳排放。
目前，欧洲的瑞典、丹麦、意大利，以及加拿大的不列颠和魁北克两省已在本国范围内征收碳税。
1.3贸易保护主义贸易保护主义，是指在对外贸易中实行限制进口以保护本国商品在国内市场免受外国商品竞争，并向本国商品提供各种优惠以增强其国际竞争力的主张和政策。
在限制进口方面，主要是采取关税壁垒和非关税壁垒两种措施。
前者主要是通过征收高额进口关税阻止外国商品的大量进口；后者则包括采取进口许可证制、进口配额制等一系列非关税措施来限制外国商品自由进口。
1.4《联合国气候变化框架公约》《联合国气候变化框架公约》（United Nations Framework Convention on Climate Change，简称《框架公约》，英文缩写UNFCCC) 是1992年5月22日联合国政府间谈判委员会就气候变化问题达成的公约，于1992年6月4日在巴西里约热内卢举行的联合国环发大会（地球首脑会议）上通过。
“碳关税”对我国外贸出口的四大影响(一)
“碳关税”对我国外贸出口的四大影响(一)一、“碳关税”问题的提出碳关税，也称边境调节税（BTAs）。
它是对在国内没有征收碳税或能源税、存在实质性能源补贴国家的出口商品征收特别的二氧化碳排放关税，主要是发达国家对从发展中国家进口的排放密集型产品，如铝、钢铁、水泥和一些化工产品征收的一种进口关税。
目前，碳关税正在酝酿之中，美国拟于2020年开始对从发展中国家进口的商品征收碳关税，而法国宣布从2010年初开始对环保立法不及欧盟严格的发展中国家的进口品征收碳关税。
虽然目前各发达国家还没有征收碳关税，但WTO一般例外条款(GATT)的第20条“允许WTO成员国在某些情况下采取基于环境理由的贸易限制”的规定给欧盟和美国等发达国家征收碳关税提供了可能。
因此，碳关税的确是渐行渐近。
碳关税的提出，与不容乐观的国际气候变化形势及其背景下的低碳经济模式逐步确立密不可分。
OECD一份研究报告指出，如果人类不采取任何行动，2050年全球温室气体（GHG，globalgreenhousegas）排放增幅将达70%，导致2100年世界气温将升高4~6℃。
2003年，英国政府发表的《我们能源的未来——创建一个低碳经济体》白皮书中首次明确提出“低碳经济”概念。
随后，低碳经济发展模式就逐步进入理论研究的视野。
特别是在世界金融危机发生后，一些国家相继提出了“绿色新政”措施，低碳经济发展模式的研究开始逐步升温。
可以说，低碳经济是人类从工业文明向生态文明转变的一种新的经济模式与生活方式。
碳关税的提出，还与后金融危机时代贸易保护主义抬头息息相关。
在当前金融危机余波未退、各国经济增长乏力的国际环境下，部分发达国家出于降低进口对本国经济造成的冲击、增加本国居高不下的失业率以及对碳泄漏的担忧，拟开征碳关税。
在发达国家与发展中国家所处经济发展阶段存在较大差异的情况下征收碳关税，而且是将针对所有工业品征收碳关税，对发展中国家外贸出口的影响将要比特别保障措施、反补贴或反倾销等贸易救济措施更为严重。
国际贸易中隐含碳与碳关税
国际贸易中隐含碳与碳关税引言随着全球对气候变化和环境保护的关注日益加深，碳排放问题成为国际社会关注的焦点之一。
在国际贸易中，商品的生产和运输过程中会产生大量的碳排放，这导致了国际贸易中存在着隐含碳的问题。
为了推动全球减排和减少碳排放，一些国家开始采取碳关税的政策，以对进口商品的碳排放进行调控。
本文将对国际贸易中隐含碳和碳关税的概念进行介绍，并分析其对国际贸易的影响。
国际贸易中的隐含碳国际贸易中的隐含碳是指商品生产和运输过程中所产生的碳排放量。
这些碳排放可以来自能源的使用、原材料的采集和加工、运输和物流等环节。
由于不同国家的能源结构、生产技术和环境法规的差异，同一种商品在不同国家生产的碳排放量可能存在较大差异。
因此，通过国际贸易，一个国家可以间接转移自身的碳排放，从而增加或减少自身的碳足迹。
碳关税的概念碳关税是指一些国家或地区对进口商品的碳排放施加的税收。
其目的是在国际贸易中以经济手段调控商品的碳排放，以促进全球减排和推动绿色发展。
碳关税的税率通常根据商品的碳排放量确定，即碳足迹越大，税率越高。
碳关税可以通过提高进口商品的成本，从而鼓励企业在生产和供应链中减少碳排放，同时也可以帮助国家实现减排目标并保护本国产业。
碳关税的影响碳关税的实施对国际贸易和全球经济都会有一定的影响。
首先，碳关税可能导致进口商品的价格上升，从而增加消费者的负担。
这可能对进口国的居民造成经济压力，并可能导致消费减少。
其次，碳关税可能激励企业在生产和供应链中加大对环保技术的研发和应用。
这样一来，企业可能需要增加投入并寻找替代的生产方法，从而带动环保产业的发展，促进绿色经济的转型。
最后，碳关税也可能引发贸易争端。
对于生产碳排放较高的国家来说，碳关税可能会被认为是保护主义的手段，限制了其出口，导致贸易摩擦的发生。
碳关税的前景与挑战碳关税作为应对气候变化的政策工具，受到了国际社会的关注。
一些国家已经开始采取碳关税的政策，以调控进口商品的碳排放。
碳关税的实质、影响及我国应对之策
声称碳关税是解决气候变化问题的方案，两 国政府将会共同优先考虑，同时新一届欧委 会 2019 年 12 月上任就明确表示将碳关税列 入未来三年工作计划，并于 2020 年开展了一 些 影 响 评 估 和 民 众 调 查 工 作 ；但 是 没 有 美 国 态度的松动，欧盟碳关税政策出台并要变成 现实，仍然困难重重。
综上所述，碳关税实质上捆绑了气候变化 与贸易问题，以环境保护为名，行新型贸易保 护 主 义 之 实。[1] 既 破 坏 了 WTO 的 基 本 原 则， 也有悖于《京都议定书》明确的“共同而有区别” 原则，是欧美等发达经济体旨在保护自身利益 而实施的有损发展中国家经济的发达国家霸权 主义的体现。
的影响，并在此基础上从国际、国内两个层面提出相应的对策建议，以积极应对可能到 来的国际碳关税政策冲击。
[关键词] 碳关税；实质；贸易保护主义；低碳发展；碳中和；生态文明
Hale Waihona Puke [中图分类号] D63[文献标识码] A
[文章编号] 1674-7453（2022）01-0037-08
长期以来，气候和环境变化问题受到世界 各国普遍关注，尽管经过各国努力，在 2015 年达成了全面、均衡、有约束力、适用于各方 应 对 气 候 变 化 的《 巴 黎 协 定 》， 但 一 些 发 达 国 家关于发展权和发展空间及气候、环境变化的 博弈仍在继续。2021 年 3 月，欧洲议会投票通 过“碳边境调节机制”议案，四个月后，欧盟 委员会于 7 月 14 日正式提出囊括气候、能源、 土地利用、交通和税收等一揽子环保提案，以 确保 2030 年欧盟温室气体排放量较 1990 年至 少降低 55%。根据这一机制，欧盟将在气候变 化问题上采取更为严苛的碳关税政策，这标志 着欧盟一直以来鼓吹实施的碳边境调节税即将
贸易保护的创新与“碳关税”的登场
索刺激经济发展的办法 ， 实施刺激经济发 展 的举 措 。 去 年 底 在华 盛 顿 召 开 了首 次 Ｇ ０会 ２ 议， 最后达 成的共识是大家要携手共 同抵 制 贸 易保 护 主 义 ， 是 世 界银 行 最 新 的 报 可 告 显示 ，二 十 国 中有 １ 国 家在 最 近 新 ７个 增了贸易保护条款， 由此看来时问仅仅过 去 了几 个 月 ，就 有 多 达 ８ ％的 国 家 违 反 ５ 了 承诺 。
大同
０７０） ３ ０ ３
国 经 济 的致 命 打 击 。因 为 ： 果 美 国征 收 如 碳 关税 （ 其他 国家 必 然 效 仿） 那 就 意 味 则 ， 着低效率 、 高能耗 、 生产工 艺落后的经济
国 国会 的批 准 才 会 对 美 国 有 效 。 但 早 在 该 谈 判 之 前 ， ９ ７年 美 国 参 议 院就 以 ９ １９ ５ 票 对 ０票 通 过 了 《 德 ・ 格 尔 决 议 》 伯 哈 ， 要求美 国政 府不 得签署 同意 任何“ 同 不 等对待 发展 中 国家和工 业化 国家 的 、 有 具 体 目标 和 时 间 限 制 的 条 约 ” 因 为 这 ， 会 “ 美 国经 济 产 生严 重 的危 害 ” 由此 对 。 看来 ， 环境 问题 和美 国 国家 利益 相 比 把 较 ， 国 人 会 毫 不 犹 豫 的 选 择 后 者 。 而 美 现 在 美 国为 了 自己 的 国 家 利 益 ， 然 又 居 主 动 提 出 了“ 关 税 ”这 不 能 不 说 明 美 碳 ， 国 的“ 家 利 益 为 先 ” 国 的原 则 的 可 行 性 是 多 么 的冠 冕 堂 皇 。 经 过 深 入 分 析 ， 真 研 究 ， 们 认 为 认 我 “ 关 税 ”也 是 对早 些 时 候 中 国 率先 提 出 碳 的 建立 超 主 权 货 币构想 的打 击 和 报 复 。 我 们 知道 ， 目前 世 界 经 济 正 处 于 危 机 时 期 ，
国际碳关税的发展趋势及对我国潜在影响分析
场合或明或隐地表达了实施类似措施 的想法。由于
【 收稿 日期】０ １ １—８ ２１－ ００ 【 作者简介】 蓝庆新 （９６ １７一 ）男 ， ， 辽宁抚顺人 ， 经济学博士 ， 对外经 济贸易大学 国际经济研究 院副教授 。 【 基金项目】 本文是北京市 自 然科学基金 “ 碳关税对北京制造业 的影响分析与对策研究 ” 项 目 ９１０４ 和教育部课题“ （ 号 １２１） 我国对外直接投
资绩效分析与策略研究” 项 目 ０Ｊ７０１ ） （ 号 ８Ｃ９０５ 的阶段性研究成果 。
７３
发达 国家 并不真正担心发 展 中国家实施 报复措 施 ， 是 否 出台碳 关税 的核心 考虑 因 素仍是 国内政 治经 济需 要 ， 当前 各 国的主流政 治力量均倾 向于对未 承担减 且 排义 务的国家实施碳关税 。因此从 长期看 ， 达 国家 发
２１ ０ １年 １ 月 １
中国延安 干部 学院学报
Ｊ ｕ ａ ｆＣ ｉａＥｘ ｃ ｔ ｅＬ ａ ｅｓ ｉ ａ ｅ ｎ ａ ｏ ｒ ｌｏ ｈｎ ｅｕｉ ｅ ｄ ｒｈｐ Ａｃ ｄ ｍｙＹａ ’ ｎ ｎ ｖ
Ｎｏ ｅ ｅ ， ０１ ｖ ｍｂ ｒ ２ １ ￣ｏ ． Ｎｏ ６ １ ４， ．
欧美等发达国家在碳减排方面有技术、 有实力、
有利益。为保持国内产业竞争力 ， 国家一直试图 发达
把气候变化与国际贸易联系起来 ， 对不量化减排国家 的出口产品征收碳关税。２０ ６ 美国就通过了 ０９年 月， 《 清洁能源安全法案》 提出要对机电等产品征收碳关 ， 税， 拟迫使 中国等发展 中国家按其要求进行减排 ， 这
一
境变化 ， 围绕发展空间和发展权的谈判仍将继续 ， 碳
关税很有可能成为后危机时代发达国家向发展中国
碳关税对中国出口贸易的影响及对策研究
碳关税对中国出口贸易的影响及对策研究碳关税对中国出口贸易的影响及对策研究引言：近年来，随着全球对气候变化问题的日益关注，碳关税作为一种减少碳排放和推动低碳经济发展的工具逐渐引起国际社会的关注。
然而，碳关税的引入可能对中国的出口贸易造成一定的影响。
本文将探讨碳关税对中国出口贸易的潜在影响，并提出相应的对策。
一、碳关税对中国出口贸易的影响1. 市场竞争力下降碳关税将使得中国出口商品的成本增加，从而导致其市场竞争力下降。
这是因为中国是世界上最大的碳排放国，针对其产品加征碳关税会增加商品的生产成本，使得其与其他国家的产品相比更昂贵。
这可能导致中国在国际市场上失去竞争优势，出口量减少。
2. 贸易壁垒增加引入碳关税可能会加剧一些国家的贸易保护主义倾向，这会导致更多的贸易壁垒出现。
一些国家可能会以保护本国企业利益为由，对中国的出口商品加征额外的关税或限制进口。
这将对中国的出口贸易产生严重的影响，并对相关行业造成不可忽视的冲击。
3. 产业结构调整碳关税实施后，中国的产业结构可能面临调整。
为了应对碳关税带来的成本增加，中国企业可能会更加注重低碳生产方式，调整产业结构以提高产品的竞争力和质量。
这可能推动中国转向更加环保和低碳的经济模式，促进中国经济的可持续发展。
二、对策研究1. 推动能源结构转型中国应该加大对可再生能源和低碳技术的研发和应用，以降低能源消耗和碳排放量。
通过推动能源结构转型，减少对化石燃料的依赖，中国可以降低碳关税的影响并提高产品的竞争力。
2. 提高能源利用效率中国应该加大对节能技术和能源利用效率的研究和应用，以减少能源的消耗和碳排放量。
提高能源利用效率不仅有助于减少碳排放，还可以降低企业的生产成本，提高产品的市场竞争力。
3. 加强国际合作中国可以积极参与全球碳减排合作机制，与其他国家共同应对气候变化问题。
通过加强与其他国家的合作，中国可以争取更多的减排配额和碳信用，减少碳关税对出口商品的影响。
4. 提高产品附加值提高产品的附加值是提高竞争力的关键。
新贸易保护主义与我国外贸发展形势
布 累计 贬值 ５％， ５ 而哈萨克斯坦则创 下
了本 币～ 次性 贬值 ２％的 记 录 ， 洲 国 ５ 亚
做 法 。 如 俄 罗斯 自 ２ ０ 年 至 今 已使 卢 ０８
俄罗斯宣布 自２０ 年 １ １ ０９ 月 ２日起 ９ 个月
内， 提高拖拉机 、 载重汽车和轿车 的进 口
以美 国为首的贸易保护主义成为始
作俑 者 ， 国希望以贸易保 护主义促进 美
国内制造业的发展 ， 缓解 国内失业 压力 ；
经济 纵 横
自金 融 危 机暴 发 以来 ， 经 两 年 多 时 间 的调 整 与－ 复 ， 界 经 济 已 有 明显 的 回暖 趋 势 。但 由 于世 历 恢 世 界 经 济 复 苏 的 动 力 明显 不足 ， 多 深层 次 的 矛盾 和 问题 都 没有 根 本 解 决 ， 易 保 护 主 义在 一定 时 间和 许 贸 空 间 内 尚存 在 ， 界 经 济 的 复苏 将 是 艰 难和 曲折 的 。 世
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国际贸易中的贸易保护主义
国际贸易中的贸易保护主义在全球化的时代，国际贸易已经成了不可避免的趋势，而贸易保护主义则是妨碍国际贸易的重要因素之一。
本文将从贸易保护主义的概念入手，探讨其表现形式、对全球贸易的影响以及贸易保护主义的原因，并提出防范贸易保护主义的建议。
一、贸易保护主义的概念贸易保护主义是指一国政府采取保护本国经济利益的行为，通过限制进口、提高关税或实行非关税壁垒等手段来保护国内的产业。
具体表现为出口补贴、反倾销、配额限制等。
二、贸易保护主义的表现形式（一）关税壁垒一国政府通过提高关税，使商品价格上涨，增加进口商品的成本，降低对外国商品的竞争力，从而保护本国产业的利益。
此外，关税还可以用于增加政府收入。
（二）非关税壁垒除了关税以外，政府还可以采取其他措施来限制进口。
例如，规定各种认证、标准和质量监管要求，这些要求可能导致外国商品被拒绝进入市场。
此外，政府还可以采取配额、出口补贴等手段限制外国商品的进口。
（三）反倾销国家会采取反倾销措施，以防止进口商品被低价倾销的情况出现。
虽然反倾销措施可以保护本国产业的利益，但是它也可能导致贸易争端的产生。
三、贸易保护主义对全球贸易的影响贸易保护主义的出现，对全球贸易造成了严重的影响。
（一）对其他国家的打击贸易保护主义不仅可以影响进口商品，也可以影响出口商品。
一旦一个国家采取了贸易保护主义，其他国家也会采取同样的措施，以保护本国产业的利益，最终导致多边贸易体系崩溃。
（二）对国内企业的限制贸易保护主义虽然可以保护本国企业的利益，但是它也会造成企业效率下降、生产成本增加等副作用。
此外，贸易保护主义也会导致国内产业的功能失调，无法适应市场的需求。
（三）对消费者的伤害贸易保护主义可以导致商品价格上涨，这会对消费者产生不良影响。
此外，贸易保护主义还可能导致供求失衡、物资短缺等问题。
四、贸易保护主义的原因（一）政治原因政治原因是贸易保护主义出现的一个重要原因。
当政治地位不稳定，国家需要通过贸易保护主义来维持稳定。
碳标签——贸易保护主义的新措施
、
“ 碳标 签 ” 度 的发展 和现 状 制
所 谓碳 标签 （ ａｂ ｎ Ｌ ｂｌ ｇ）全 称 为“ 足 迹标 签” 就 Ｃ ｒｏ ａｅｉ ， ｎ 碳 ， 是将产 品生命 周期 的温室 气体排放 量在产 品标签 上用量化 的 指数标示出来 ， 以标签 的形式告 知消费者产 品的碳排 放信 息。 “ 碳标 签” 的使用 最初起源于英 国 ， ０ ７年起 ， 国政 府 自２ ０ 英 成立专 门碳基金 ， 鼓励 向英 国企业推广使用碳标签 。英 国最大 的超市特 易购（ ｅｃ ） Ｔ ｓｏ 率先 响应 ， 在超市 内 ， 架上 的每件商 品 货 都有一 个显 示生 产此种 商 品所 消耗 的二 氧化碳 数量 的 “ 标 利地位 。第三 ，碳标签 ” 碳 “ 将大大增 加发展 中国家 口产 品的成 而 签” 如一瓶 易拉罐 啤酒 的碳排放量 是 １０克 ， 。 ２ 一盒 ２ ０毫升牛 本 。取得碳认证 已逐渐 成为一种趋势 ， 目前碳认 证制度较 为 ５ 奶的碳排放量是 ３ ０克等 。 ６ 继英国后 ， 日本 、 国也随之积极推 完善 的主要 是发达 国家 ，如使用最 广泛 的碳 足迹标准是 ２ ０ 法 ０８ 行 ，０ ８年 ７月 ，３ 内阁出 台的《 ２０ ｆ本 建设低 碳社会行 动计划 》 中 年英 国标 准协会（ Ｓ） Ｂ Ｉ等部门联合发布的 Ｐ Ｓ２ ５ Ａ ０ ０标『 隹。相 比 明确提出 了产品 的碳 足迹 系统项 目， 了解产 品和 服务在整个 较 而言发展 中国家 的碳认证 还基本上处 于起 步阶段 ， 即 缺乏相关 生命 周期中 的温室气体排 放 ， 目的是使消费者能够 清楚 知道产 标 准和具有 国际权威性 的认 证机构 ， 要想获得进人 国际市场 的 品的“ 碳足迹 ” 。法 国的环境与 能源管理部 门（ Ｄ Ｍ 出台相 “ 碳 通 行 证 ” 须 获 得 国外 权 威 性 的认 证 ， 无 疑 将 大 大 增 加 Ａ Ｅ Ｅ） 低 必 这 关政策 ， ２ １ 年 １月 １日开始 ， 自 ０１ 在法 国境 内销 售 的消费 品 ， 产品的成本。如我国大连獐子岛渔业为了一张有效期为一年 的 将强制性要求披露产 品环境信息 （ 中包括碳足迹信 息 ）强调 碳标签就 向 Ｓ Ｓ 团付出 的了 ３ 万元 人 民币的代价 。第 四 ， 其 ， Ｇ集 ０ 碳标 签” 以为发 达 国家 转嫁 贸易逆差起 到双 重作 用 。一方 可 法 国市场上 的产 品要标示 其整个 生命 周期 内的碳 排放量 。此 “
碳关税对山东外贸出口的影响及应对策略
“ 碳关税” ｃ ｒｏ ａｉ）是指如果 一国生产的 （ ａｂｎＴ ｒ ， ｆ
产 品不 能达到进 口国在节能减 排方面设定 的标 准 ， 则进 口国将 对该 国 的产 品征 收特别 关税 。简单 来
内的传 统工业 ， 降低本 国的失业率 。为此 ， 进而 一种
打着“ 色” 绿 幌子 的新 贸易保 护主义兴起 了 。“ 碳关
山东 纺 织 经济
２１ ０ ２年第 １ （ 期 总第 １９期 ） ７
碳 关税对 山东外贸 出口的影 响及应对策略 水
蔡苏文。 于 淼
（ 青岛科技 大学经济与管理 学院
ｒ
山东青岛
２６６ ） ６ ０ １
摘 要 ： 着西 方 国家经 济的 不景 气 ， 碳 关税 ” 内容之 一的 新 贸 易保 护主 义越 演越 烈 。 山 东省 随 以“ 为 是外贸出口大省 ， 关税” “ 碳 的开征， 将对山东外贸出口带来较大影响。因此， 面对严峻的形势 ， 山东外贸
税” 就是其 中之一 。“ 碳关税 ” 的征收是 以高科 技 为 基础的一种技术标准为征收依据 ，更能有效地 限制 来 自发展中国家的进 口。发达 国家提 出“ 碳关税” 这
一
讲 ，碳 关税 ” “ 就是 指对高耗 能产 品进 口征 收特别 的
二氧化碳排放关税 。近年来 随着西方 国家经济 的不 景气 ， 些发达 国家 准备开 始征 收碳 关税 ， 一 以抑制 进 口对 国 内经济 的冲击 。山东 省是一个 出 口大省 ，
气 中二氧化碳 不断升高 ， 人类生存 和发展面 临严 峻
的挑 战。 因此 ， 少二氧 化碳 的排放 ， 减 发展低 碳 经
易限制” 的规定 ， 给欧盟 和美 国等发达 国家征收 “ 碳
后危机时代“碳关税”贸易壁垒的政治经济学分析
后危机时代“碳关税”贸易壁垒的政治经济学分析摘要：后危机时代气候变化已成为国际贸易和经济发展的核心议题，发达国家与发展中国家围绕“碳关税”是要进行环境保护还是贸易保护争论不休。
随着全球环境保护浪潮的兴起和贸易保护主义的抬头，国际社会对环境保护的要求越来越高，“碳关税”成为继关税贸易壁垒、绿色贸易壁垒之后一种新型贸易保护方式备受注目。
“碳关税”这一“潘多拉魔盒”的开启，将对国际贸易政策产生何种影响?中国和其他发展中国家应当如何应对?对这些问题有必要加以深入探讨。
关键词：碳关税；贸易壁垒；产业结构升级；低碳经济中图分类号：f710 文献标识码：a 文章编号：1001-828x(2011)02-0091-01一、“碳关税(carbontariits)”：一种新型的国际贸易壁垒所谓“碳关税”，是指发达国家提出的对高耗能进口产品征收的特别的二氧化碳排放关税。
最早提出“碳关税”这一概念的是法国前总统希拉克。
希拉克当时表示希望欧盟国家对不遵守《京都议定书》的国家课以商品进口税。
否则，欧盟本地产的商品将遭受不公平竞争，特别是钢铁等高耗能产业。
推行碳关税美、法最积极。
“碳关税”贸易壁垒作为一种新型贸易壁垒具有以下新的特征：1.内容上的双重性首先“碳关税”是一种关税贸易壁垒。
“碳关税”与其它关税壁垒一样通过征收高额进口税和各种进口附加税的办法，以限制和阻止外国商品进口的一种手段。
其次，“碳关税”又是一种非关税贸易壁垒。
可以说“碳关税”是贸易保护的手段创新。
随着关税和一般非关税贸易壁垒不断削弱，“碳关税”越来越多地被贸易保护主义者所利用，成为限制发展中国家劳动力密集型产品出口的有利工具。
2.名义上的合法性发达国家打着“关心消费者身体健康，关注周边的生态环境”旗号，借着消费者绿色消费心理，以国际国内的公开立法为依据。
多数国家在制定实行这类措施时都倾向于援引关贸总协定(gatt1994)的“一般例外条款”作为其法律依据，该条款允许缔约方采用“为保障人民、动物、植物的生命或健康的措施”。
碳关税对我国对外贸易的影响及对策
碳关税对我国对外贸易的影响及对策1. 引言1.1 背景介绍中国是世界上最大的出口国之一，对外贸易一直是国民经济的支柱产业。
随着碳关税的普及，我国出口企业面临着越来越大的碳排放成本压力，产品竞争力受到挑战。
如何应对碳关税对我国对外贸易造成的影响，成为当前亟待解决的问题。
本文旨在探讨碳关税对我国对外贸易的影响及对策，希望能够为我国出口企业提供一些建设性的建议，应对碳排放成本的压力，实现绿色发展。
【2000字】1.2 研究目的研究目的是为了深入探讨碳关税对我国对外贸易的影响及挑战，分析现行政策在应对碳关税方面存在的不足之处，以及制定针对性的对策措施。
通过研究，我们旨在加强对我国对外贸易行业的认识，提高行业的环保意识和可持续发展意识，促进我国对外贸易的转型升级和健康发展。
我们还将探讨如何在国际合作中更好地利用碳关税政策，加强国际合作与交流，推动全球绿色经济的发展。
通过本项研究，我们将为我国对外贸易的发展提供有益的政策建议和参考，助力我国在应对碳排放和全球气候变化问题上发挥更大的作用。
1.3 研究意义碳关税是全球范围内逐渐受到关注的环保政策措施。
随着气候变化与全球暖化问题日益严峻，各国纷纷出台碳关税政策，旨在减少温室气体排放，促进环境可持续发展。
在我国对外贸易领域，碳关税的实施不可避免地会对我国的出口产品与国际竞争力产生影响。
对碳关税对我国对外贸易的影响进行深入研究，探讨其对策及应对措施具有重要的研究意义。
研究碳关税对我国外贸的影响，有助于深入了解碳关税政策对我国出口产品的市场竞争力产生的具体影响。
通过分析碳关税对我国各类产品出口的影响程度，可以为我国出口企业调整产品结构、提升产品附加值，提供重要参考依据。
研究碳关税对外贸企业的挑战，可以帮助我国企业提前预判市场形势，及时调整经营策略，减少碳关税带来的市场冲击。
探讨应对策略与措施，为企业提供更加有针对性的经营建议和指导，增强企业应对碳关税政策的能力和竞争力。
基于碳关税视角下的我国对外贸易
International Trade国际商贸 2012年6月209基于碳关税视角下的我国对外贸易研究西南财经大学证券与期货学院 梁璐摘 要：本文详细分析碳关税的本质，并评估了碳关税对我国对外贸易的潜在影响。
本文认为，碳关税已经沦为发达国家进行贸易保护主义的政策工具。
最后本文从三个方面提出了中国应对碳关税的政策建议。
关键词：碳关税 对外贸易 贸易保护主义中图分类号：F752 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)06(b)-209-02欧盟宣布从2012年1月起将航空业正式纳入欧盟碳排放交易系统，飞经的欧盟的航空公司可免费获得碳排放配额的82%，而剩余的15%的碳排放的配额则由航空公司通过拍卖的方式获取，而最后的排放配额将分配给高速增长中的航空公司和行业后来者。
欧盟出台这一政策，本身是因为近十年来欧盟航空业的二氧化碳的排放增长速度远高于其他行业，因此欧盟希望通过这一政策来保证欧盟航空业的二氧化碳排放不在逐年增长。
这一碳排放交易系统，实际上是对航空业开征碳关税，同时也意味着“低碳全球化”将带来贸易格局的大变动，拉开了贸易保护和博弈的序幕。
碳关税这一概念，最早由法国前总统希拉克提出，是对高能耗产品征收专门的二氧化碳关税。
碳关税目的是对没有遵守《京都议定书》的发展中国家的商品征收进口税，否则在欧盟的碳排放交易系统运行后，其产品可能遭受不公平竞争。
所谓的碳排放交易体系(简称ETS体系)，是欧盟内部实行的碳减排措施，目的是对各行业进行碳排放限额规定，到期排放超额的企业可以向排放未达到限额的企业购买排放额度，以控制碳排放总量。
然而，欧盟将航空业纳入到ETS系统，实际上是迈出了碳关税的第一步，是目前最重要的碳关税形式。
中国国内的航空公司势必要被征收高额的碳关税，早前有报告预测这部分碳关税的额度最高接近8亿美元。
然而事实上，打算对中国开征碳关税的并非只有欧盟，所涉及的产业也不单单只有航空业。
比如2009年，美国众议院通过的《清洁能源与安全法案》要求美国在2020年始对没有采取相匹配减排行动的国家的某系产品，征收边境调节税收。
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碳关税新形式的贸易保护主义
——发达国家对发展中国家的霸权
《京都议定书》即将到期，今年12月将在哥本哈根举行的全球气候变化谈判，将就削减全球温室气体排放量达成新协议。
如果说《京都议定书》是限制发达国家的排放，则哥本哈根谈判将涉及所有国家。
《京都议定书》中美国并不是协约国（不符合美国大财团的利益），这次美国主导的《哥本哈根协议》中美国一定会加入协约（……），美国又会怎样动作呢？
《京都议定书》豁免中国、印度等发展中国家的义务，是考虑到发展中国家对于目前的全球气候变暖的责任甚小，而时至今日人均排放量较低。
如根据美国能源信息管理局的计算，2003年中国人均排放二氧化碳0.74吨，美国则是5.44吨，两者相差接近8倍。
如今的发达国家在其过去成长过程中大量排放二氧化碳的时候，并没受到任何约束，现在，发展中国家在走几乎同样的道路，尽管技术已进步，排放可以适当控制，但工业化不可避免要排放温室气体。
在这个意义上，征收碳关税，违背了契约和公平精神。
碳税以及碳关税，是中国不能承受的“美丽代价”。
有学者计算过，每减少1吨碳的排放将使GDP损失60美元。
环境保护的确很重要，可就中国的经济发展所处的阶段来说，经济增长更重要，不然，部分人群的基本生活都难以保证。
对中国来说，与其付出经济增长代
价（每吨60美元），不如在国际市场上花钱买排放权，现在每吨二氧化碳碳排放权的价格大约是45美元。
可是《京都议定书》只允许两个发达国家之间开展排放权的交易，而不允许发达国家和发展中国家之间的同样交易行为。
可以说，如果征收碳税或者碳关税，中国将是一个“净受害国”。
经济增长与环境之间的关系大约是，在经济发展的早期阶段，环境持续恶化，比如温室气体排放增加，可是在一定时点会达到拐点，其后，随着经济的进一步增长，环境会持续改善。
中国还远未达到这个拐点，经济增长仍然依赖大量能源，包括排放二氧化碳的化石燃料的消耗，此时，碳税和碳关税都操之过急。
曾有美国人说过，忍受环境的肮脏，是美国富裕的先决条件。
中国今天也有类似的要求和必要。
不过，我们也必须注意到事情的另一面。
有太多迹象表明，现在离美国做出减排承诺的时间不会太久了。
奥巴马在大选中就提出将解决《联合国气候变化框架公约》问题，就任后多次强调新再生能源的重要性，并敦促国会尽快通过包括温室气体排放总量限制在内的相关法律。
（这是为什么美国积极参加哥本哈根气候谈判，似乎奥巴马正在发起第四次工业革命—能源革命，如果根本哈根气候协议顺利而且顺他的心意，此次革命又会让美国赚的盆满钵满，从经济危机的阴影中走出。
）美国人现在是在讨价还价，在美国人看来，如果签定了《京都议定书》，制定了减排计划，而发展中国家不为排放付代价，
美国将在贸易中处于不利地位。
碳关税正是美国人讨价还价的一种武器。
同时，中国虽然人均排放量比较低，但是从总量上，已是世界第二大温室气体排放国家，二氧化碳排放量已超过欧盟27个成员国的总和，而后者占全世界的14%；中国的产品行销全球，但也正遭遇到越来越多的绿色贸易壁垒，碳关税是一种最新的形式。
今年12月将在哥本哈根举行的全球气候变化谈判，将就削减全球温室气体排放量达成新协议。
如果说《京都议定书》是限制发达国家的排放，则哥本哈根谈判将涉及所有国家。
全球都在关注中国能否领受排放指标，而全球变暖对中国的影响已在青藏铁路建设和去年南方大雪灾中表
现得十分充分。
所以，在国内通过“节能减排”，实行“低碳经济”，约束温室气体排放，在国际上履行更大减排义务，是大势所趋。
对此，作为负责任的大国，我们也要有充分的心理准备。
在全球气候危机大背景下，世界着力于经济增长方式转型。
各国拟实行的碳税政策，在引发贸易争论的同时，也给国内出口企业敲响了警钟。
征收碳关税将导致全球贸易战争，对谁都是不利，而且对于应对气候变化没有太大作用。
1.贸易摩擦伏笔
今年6月26日，美国众议院通过《美国清洁能源安全法案》，以应对气候变化之名将“碳关税”正式纳入世人视野。
按照美国的规定，从2020年起对不接受污染物减排标准的国家实行贸易制裁，具体的措施将表现为对未达到碳排放标准的外国产品征收惩罚性关税。
这一条款因涉嫌“以环保的外衣、行贸易保护之实”而备受国际质疑。
中国商务部新闻发言人姚坚就明确回应，中方一贯主张与国际社会共同应对气候变化，但部分发达国家提出对进口产品征收碳关税的做法，违反了WTO的基本规则，是以环境保护为名，行贸易保护之实。
从各方迅即的激烈反应看，包括中国在内的众多新兴市场国家已感受到“碳关税”的潜在威胁。
在9月3日晚的长安大讲坛上，国民经济研究所所长樊纲担忧，美国国会参议院很可能会在今年10月底通过议案，对进口产品征收碳关税。
此间观察人士分析，未来美国将会在WTO框架体系下寻求征收碳关税的合理性支持，而今年年底的哥本哈根会议就是不错的契机。
美国或许会在新的公约里提出相关协议条款，或许通过国与国之间的合作条款来给碳关税寻求国际支持。
一旦碳关税得到国际社会的认可，中国出口贸易将受到巨大影响便毫无悬念。
援引中国国家发改委谈判代表的说法，此类关税将是一个灾难，可能引发贸易战，并违背世界贸易组织相关协定。
未来美国
要是这么做，欧洲、日本等发达国家就也可以跟着学。
届时，“物美价廉”的中国产品的竞争优势会完全消失。
2.中国制造业的死敌
近些年，机电、建材、化工、钢铁等高碳产业几乎占据了中国出口市场的半壁江山。
如果开征碳关税，作为美国的第一大贸易伙伴，中国出口必然会受到严重的负面影响。
“美国把气候问题带到贸易上来，问题就变得相当复杂。
对于我们的出口企业来说，未来可能没有选择的权利，要出口就必须接受碳关税。
”著名能源经济学家、厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，征收碳关税堂而皇之的说法肯定是为了应对气候问题，但是有没有贸易保护主义之嫌也是见仁见智的。
“一旦开征碳税，绝大多数中国制造业企业将面临严峻的挑战。
增加成本自然不是企业所乐见的。
”林伯强认为，总体而言，中国实行碳税并不容易。
但无论如何，碳关税对中国的制造类出口企业提出了更高的要求，这将形成新的挤压和倒逼机制。
由于我国制造业起步较晚，科技含量不高，高能耗导致成本增加，市场空间会进一步变窄。
事实上，对“碳”征税已是大势所趋。
不仅仅是美国要征收碳关税，此前法国开征碳税也一直在酝酿之中。
9月3日，法国总理菲永
在接受媒体采访时表示，拟将即要开征的“碳税”起步价格为每吨14欧元。
此外，加拿大也在酝酿相关政策。
国内碳税酝酿开征，在对发达国家“碳关税”议论之际，中国国内关于“碳税”的讨论也已浮出水面。
此前，财政部财政科学研究所公布了碳税研究报告，认为应开征碳税，建议在资源税改革后的1至3年内择机开征较为适宜。
“目前碳税开征的确切时间表还在讨论之中，但这的确是一个方向。
”国务院参事、中国可再生能源学会理事长石定寰表示，碳税被视为指导经济发展走向、长期保护新能源产业的政策工具，理应征收。
林伯强也表示，全球气候谈判问题已引起各国关注，因此，无论是否接受国际量化减排的约束，作为排放大国的中国都需要强调自己对全球的气候责任。
那么，考虑包括征收碳税在内的更为切实的减碳措施，也是理所当然的事情。
受能源分布的约束，中国是世界上少有的以煤炭为主的能源消费国之一。
改革开放30年来，伴随经济的高速发展，碳排放量也逐年增加，并且迅速递增。
财政部财政科学研究所的碳税研究报告认为，碳税作为实现节能减排的有力政策手段，也是保护环境的有效经济措施，应成为我国应对气候变化的主要政策手段之一。
财政部中国清洁发展机制基金管理中心副主任陈欢此前表示，未来经济发展强调绿色GDP指标已经是一种趋势，这需要将碳排放纳入
到考核检验的指标中去，并且将碳足迹记录具体到企业中。
而开征碳税恰好有利于经济发展方式的转变。
财政部研究报告指出，碳税作为重要的环境政策工具，既有利于调整产业结构，也有利于促进节能减排技术的发展，还符合我国发展低碳经济的方向。
开征碳税也是完善环境税制的需要。
此外，从国外发达国家来看，其普遍建立以硫税、氮税、燃油税、碳税等等环境税税种为核心的环境税制或绿色税制等。
财政部财科所副所长苏明在今年上半年就透露，我国正在研究推出环境税、能源税和碳税。
在8月举行的“中国低碳商机论坛”上，国家发改委能源研究所专家也表示，就目前情况来看，包括燃油消费税和能源税以及正在研究并且未来将征收的碳税，将是指导中国经济未来发展走向的工具。
在“绿色GDP”工作实施过程中，环保部官员也曾表态，国家还要探讨实施相应的绿色税收、绿色信贷等配套措施，最终形成一个绿色政策法规体系。
有观点指出，未来碳税的出台，正是这些政策法规完善的标志之一。
种种迹象表明，尽管中国当前并无征收碳税的时间表，但相关政策早已在酝酿之中。
管理学院信管072-18 高雷
碳关税新形式的贸易保护主义——发达国家对发展中国家的霸权
二〇〇九年十一月二十一日。