盾构始发洞门凿除施工技术交底

施 工 技 术 交 底 记 录

编号： 表B2

工程名称 武汉市轨道交通8号线一期工程土建部分

BT 项目一标段

交底时间 年 月 日

交底提要：

本次为盾构始发洞门凿除施工技术交底。 交底内容： 一、工程概况

1、三金潭车辆段站至宏图大道站盾构区间，从三金潭车辆段站南端始发，最后到达终点站宏图大道站。

2、因盾构进出洞洞门外土体多为软弱含水的土层(3-4)淤泥质粉质黏土Q 4al

、、（3-5）粉质黏土、

(7-1) 黏土Q 3

al+p1

，始发洞门区域采取Φ800@500mm 三重高压旋喷桩加固，改变端头土层土体性质，避

免始发前方土体坍塌；洞门采用800mm 钢筋混泥土地连墙制作。 二、工艺流程

图1 洞门凿除工艺流程示意图 三、施工准备 1、端头加固

三金潭车辆段站盾构始发端头土体加固采用Φ800@500mm 三重管法高压旋喷桩加固，加固范围为隧道结构外左右3m ，隧道顶底板上3m ，下3m ，线性方向9m 。土体加固后对土体的加固效果进行检查，检查内容包括加固土体强度、 洞门处渗透性以及土体的匀质性，检查合格，方可凿除。 2、水平探孔

洞门前方土体已经进行了高压旋喷桩加固，但不能完全排除无加固盲区、渗水通道的可能性。前

施工准备

搭设脚手架 凿除地下连续墙

切除地下连续凿除地下连续墙切除地下连续凿除地下连续

期已经沿垂直洞门方向进行了水平探孔检查，水平探孔工钻孔5口，水平探孔穿过地下连续墙，进入加固体2m（水平探孔示意图见图2）。未发现承压水渗水通道，但为确保凿除施工安全实施，洞门凿除施工前必须将水平探水孔的闸阀全部打开，并随时观察渗水变化情况。

图2 水平探孔施工平面示意图

3、帘布橡胶板保护

对洞门下半圆帘布橡胶板进行保护，首先在下半圆帘布橡胶板上铺设木板并进行固定，后采用5mm 帆布从洞门腰部以上自上而下整体进行覆盖，防止在洞门凿除过程中掉落渣土损坏并污染帘布橡胶板。

4、洞门脚手架搭设

钢管脚手架材料φ48mm，壁厚3.5mm，扣件连接。脚手架选用的钢管符合规范文件要求，扣件采用KT-33-8可锻铸铁铸造，采购时要严格把关，材料规格正确，材质优良，无脆裂、无变形、滑移等现用于立杆、大横杆、剪刀撑的钢管长4-6m为宜。

4.1、搭设脚手架要求

（1）构架结构稳定，构架单元不缺基本的稳定构造杆部件；整体按规定设置斜杆、剪刀撑、拉、提件。

（2）连结节点可靠，杆件相交位置符合节点构造规定；连结件的安装和紧固力符合要求。

（3）脚手架钢管按规范要求进行搭接或对接，端部扣件盖板边缘至杆端距离不应小于100mm，搭接时应采用不少于2个旋转扣件固定。

4.2、搭设脚手架

施工时，先在环内（洞门里）先搭单排脚手架，洞外1.1米处搭设外单排脚手架，同时用钢管把内外单排脚手架连成整体，形成满堂脚手架。并在沿盾构方向左右两侧各搭设4-9m剪刀撑和斜撑，保证脚手架的稳定。

因部分钢管用来固定模板，要求脚手架每层护栏高度为1.2米，外脚手需搭设钢管护栏并绑扎安全网，施工层搭设木板，两头绑扎，施工完毕后，通过全面检查符合安全施工要求方可使用。

脚手架最大高度为7.5m，根据规范要求，上下水平杆轴线间的距离1.8米，竖向杆间距1.5m，立杆横距1.1m。脚手架的具体安装如下图所示：

图3 洞门脚手架纵断面图

脚手架的用量=（7.2*4+7.4*5）*2+5*4*2+7.2*3+9*2+(8+4)*2=235.2m .

四、施工方法

1、洞门凿除砼采用风镐并结合人工修凿的方法，洞门周边预留100mm的范围用人工修凿，以保证凿洞的质量。

2、洞门凿除剖面如下图

图4 洞门凿除剖面示意图

3、洞门凿除采用由上至下（分四层）的顺序，每层由中间向两边同时凿除。先采用人工高压风镐进行凿连续墙外侧保护层混凝土至露出钢筋→切除地连墙外侧钢筋→凿除钢筋笼中间的混凝土→切除地连墙迎土侧钢筋→凿除迎土侧保护层。此时，可暂缓割除地连墙迎土侧钢筋，割除的时间定在盾构机推进或到达前2小时进行，以保持开挖掌子面的稳定。凿除工作需注意：钢筋及预埋件割除须彻底，以保证预留门洞的直径。从上至下凿除所有洞圈内混凝土，割除所有钢筋，并清理底部泥石碎块。

4、在洞门开凿后，及时清理砼渣，装入纺织袋中吊至地面装车外运。

人工挖孔桩

Ⅰ

ⅡⅢⅣ

洞门凿除顺序：Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ 图 5 洞门凿除分层顺序图 图6 洞门凿除示意图 五、应急措施

1、探孔施工过程应急措施

在洞门破除前先在洞圈内钻孔观察加固质量，如探孔钻除后有轻微的渗漏清水现象，就停止钻其他探孔，派专人观察渗漏水情况，如短时间内流完就不需要处理，继续钻其他探孔。如长流不止就从探孔内注入聚氨酯进行封堵处理。

如果渗漏水较大并有涌砂现象，证明洞门加固存在质量隐患。立即停止钻孔，对钻孔采用双快水泥封堵并用钢板焊牢。然后从地面进行双液注浆加固处理，必要时采用冰冻法加固，确保盾构进出洞安全。

2、破洞门施工过程应急措施

2000 2000

6700

在破除洞门过程中出现突发涌水涌砂现象，立即停止洞门破除，用棉纱对该部位进行填塞，同时使用双快水泥进行封堵，预埋下引流管，并用钢板封牢，在钢板与围护结构之间用双快水泥填充密实，同时保证降水井的正常出水。待双快水泥达到强度后从引流管注入聚氨酯堵水，然后对有涌水涌沙的部位正上方进行坑外双液注浆加固处理。首先对要注浆的部位进行精确放样，在地面上进行注浆，注浆压力要严格控制在0.3~0.5 MPa，专人操作。当压力突然上升或从孔壁溢浆，应立即停止注浆，保证每段的注浆量，注浆孔数及孔位间距根据现场情况处理。

3、始发过程应急措

（1）盾构始发过程中，前盾还未进入洞门，发现较严重的涌水、涌砂现象时，必须停止盾构推进，使用钢筋将环形卷帘板焊接成整体，打开注浆阀进行双液注浆或聚氨酯处理。同时保证路面降水井的正常运行。

（2）如前盾完全进入洞门，发现较严重的涌水、涌砂现象时，停止盾构推进，使用前盾自带的注浆孔进行可硬性浆液注浆处理。

4、应急处理流程

图7 突发事故报告流程图

六、质量保证措施

1、各技术工种人员必须持证上岗，上岗前必须进行考核，合格后方能允许上岗操作。

2、施工制作前，有关技术人员应在各工序进行前向班组进行详细的技术交底。

3、在洞门边缘处用风镐开凿时，风镐应以向洞口内侧的方向插入，并应小块凿除，以防止洞边砼崩裂。

4、严格控制洞门凿除尺寸，凿除直径不得小于洞门圈直径φ6700，洞壁与洞门圈应基本保持垂直。

5、在凿除洞门的过程中，尽可能减小振动，避免沿连续墙壁出现涌泥涌砂，破除后的砼块和所有的钢筋必须全部取出，以防止钢筋损坏刀具。

6、在施工过程中，要密切观察掌子面的情况，出现问题要及时处理，不得盲目施工。

七、安全保证措施