车工08-车刀简介
车刀规格介绍
车刀科技名词定义中文名称：车刀英文名称：turning tool定义：在车床上使用的刀具的总称。
应用学科：机械工程（一级学科）；刀具（二级学科）；刀具名称（三级学科）本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布展开编辑本段简要介绍车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。
车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角成。
车刀的切削部分和柄部(即装夹部分)的结合方式主要有整体式、焊接式、机械夹固式和焊接-机械夹固式。
机械夹固式车刀可以避免硬质合金刀片在高温焊接时产生应力和裂纹，并且刀柄可多次使用。
机械夹固式车刀一般是用螺钉和压板将刀片夹紧，装可转位刀片的机械夹固式车刀。
刀刃用钝后可以转位继续使用，而且停车换刀时间车刀短，因此取得了迅速发展。
车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前面、后面和副后面等组成。
它的几何形状由前角γo、后角αo、主偏角κr、刃倾角γS、副偏角κ惤和刀尖圆弧半径rε所决定。
车刀几何参数的选择受多种因素影响，必须根据具体情况选取。
前角γo根据工件材料的成分和强度来选取，切削强度较高的材料时，应取较小的值。
例如，硬质合金车刀在切削普通碳素钢时前角取10°～15°；在切削铬锰钢或淬火钢时取 -2°～-10°。
一般情况下后角取6°～10°。
主偏角κr根据工艺系统的刚性条件而定,一般取30°～75°,刚性差时取较大的值，在车阶梯轴时，由于切削方式的需要取大于或等于90°。
刀尖圆弧半径rε和副偏角κ惤一般按加工表面粗糙度的要求而选取。
刃倾角γ S则根据所要求的排屑方向和刀刃强度确定。
车刀前面的型式（图2）主要根据工件材料和刀具材料的性质而定。
最简单的是平面型，正前角的平面型适车刀用于高速钢车刀和精加工用的硬质合金车刀，负前角的平面型适用于加工高强度钢和粗切铸钢件的硬质合金车刀。
车工实习教案：工件、车刀的安装及进给操作
车工实习教案
课时：2学时：
课型：实习课：
课题：车床基本技能训练。
教学目标及要求：
（一）知识掌握点：
1、掌握工件的安装方法。
2、掌握车刀的安装方法。
3、掌握车床进给操纵手柄的操作。
（二）能力训练点：
1、能独立、正确地安装工件和刀具。
2、能比较熟练地进行四个方向的进刀和退刀操作。
（三）素质培养点：
1、锻炼学生的实际操作能力。
2、提高学生分析问题和解决问题的能力。
3、加强学生劳动观念和纪律的意识。
教学重点：
1、重点：刀具的安装方法和进刀、退刀的操作。
2、重点突出的方法：用启发引导来思考问题，结合演示和实践操作来突出重点。
教学难点：
1、难点：工件找正和对刀的方法。
2、解决难点的方法：利用操作演示变抽象为直观、进行讨论分析。
教学方法：
采用“任务驱动教学法”，利用给定任务，结合实践操作演示和练习，培养学生动手操作能力。
教具：
车床4台；90°车刀4把；轴工件4件；学生分4组。
授课对象分析：
学生已对车床各部件及功能有一定的了解，并进行了相关的操作。
但由于学生对车工没有基础知识和能力，因而教学中将把操作方法讲解和操作演示相结合，把难点简单化、直观化、形象化，以便于学生接受。
教材课题分析：
车床的基本操作能力是学习车工的基础，所以在分析教学内容和教学大纲的同时，还应考虑实习要求，教学中应兼顾工艺、实习各个环节，结合实习教学。
教学设计：。
02.项目二-刀具知识
三、车刀切削部分的几何参数及选择
• • 1、车刀的组成： 车刀是由刀头和刀杆两部分组成，刀 头是车刀最重要的部分，由刀面、刀 刃和刀尖组成，承担切削加工任务。
（1）、刀面 1）、前刀面Ar：切屑流出时经过的刀面。 2）、后刀面AS：与加工表面相对的刀面。 3）、副后刀面AS′：与已加工表面相对的刀 面。
于该点切削速度方向的平面。
•
（2）、切削平面（Ps）：通过切削刃且垂直于基面
的平面。
• （3）、主剖面（P。）通过主切削刃上的选定点， 又垂直于基面和切削平面的剖面。(主截面)
车刀的三个辅助平面
3、车刀的几何角度 1）、前角γ 。：前刀面与基面之间的夹角。 2）、后角α 。：后刀面与切削平面之间的夹角。
硬质合金车刀
按结构其四类车刀的用途如下： 名称 特点 适用场合
整体式
用整体高速钢制造，刃口可磨得较锋利
小型车床或加工非铁金属
焊接式
焊接硬质合金或高速钢刀片，结构紧凑，使 用灵活 避免了焊接产生的应力、裂纹等缺陷，刀杆 利用率高。刀片可集中刃磨获得所需参数； 使用灵活方便 避免了焊接刀的缺点，刀片可快换转位；生 产率高；断屑稳定；可使用涂层刀片
4、车刀几何角度的选择
•
3、主偏角的作用是减小主偏角可改善切削刃的散热性能。
•
主偏角的选择：当工件刚性较差时，应选择较大的主偏角；车细长轴时，为减小径向力应选较大的主
偏角；工件硬度高选较小主偏角。主偏角通常取45°~90°。
•
4、副偏角的作用主要是减小副切削刃与工件之间的摩擦，并改善工件的表面粗糙度。副偏角一般可取
各类车刀特别是小刀具
机夹式
外圆、端面、镗孔、切断、螺 纹车刀等
可转位式
车刀简介(车刀种类及用途) PPT
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课程体系设计思路
学生为主，教师为辅
复习提问 通过苹果 引入新课
借助实物 视频教学 讲授新课
车间训练 自评互评 教师点评
总结 分析
讲解室
车 间
讲解室
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六、教学过程设计
班前教育（提前2分钟）
强调安全 文明生产 工作服、 工作帽等
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导入
复习检查：
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三、教学目标
1、养成严格遵守安全操作规程的职业 意识； 2、在技能训练过程中获得成功的喜悦 和乐趣； 3、通过训练，培养学生吃苦耐劳和对 专业技能的钻研精神。 4、培养学生的观察能力，培养学生的 竞争意识。
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四、教学重点难点
教学重点
常用车刀的种类及用途
教学难点
常用车刀的用途
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当 一 个 小 小 的 心 念 变 成 行 为 时 ， 便 能 成 了 习 惯 ；
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七、教学反思
1、通过本课的讲解，我发现学生对于动态的视 频兴趣浓厚； 2、通过每个小组的对抗，在教学过程中养成你 追我赶得学习风气，激发了发学生的学习热情； 3、在教学过程中经常使用鼓励性的语言，激发 了学生对于本科目的学习兴趣； 我的这堂课很成功，得到老师们的好评。
课题五常用车刀的种类及用途
劳动创造财富，技能改变命运。
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课程体系设计思路
说课提纲
1、教材分析 2、学情分析 3、教学目标 4、教学重点及难点 5、教学策略 6、教学过程 7、教学反思
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一、教材分析
常用车刀简介
第一节常用车刀简介一、车刀的种类图3–1 车刀的种类1．按用途可分为：①外圆车刀如图示3–1a 、b 主偏角一般取75°和90°，用于车削外圆表面和台阶；②端面车刀如图示3–1c，主偏角一般取45°，用于车削端面和倒角，也可用来车外圆；③切断、切槽刀如图示3–1d 用于切断工件或车沟槽。
④镗孔刀如图示3–1e用于车削工件的内圆表面，如圆柱孔、圆锥孔等；⑤成形刀如图示3–1f 有凹、凸之分。
用于车削圆角和圆槽或者各种特形面；⑥内、外螺纹车刀用于车削外圆表面的螺纹和内圆表面的螺纹。
图3–1g为外螺纹车刀。
2．按结构可分为：①整体式车刀刀头部分和刀杆部分均为同一种材料。
用作整体式车刀的刀具材料一般是整体高速钢,如图3–1f 所示。
②焊接式车刀刀头部分和刀杆部分分属两种材料。
即刀杆上镶焊硬质合金刀片，而后经刃磨所形成的车刀。
图3–1所示a、b、c、d、e、g均为焊接式车刀。
③机械夹固式车刀刀头部分和刀杆部分分属两种材料。
它是将硬质合金刀片用机械夹固的方法固定在刀杆上的,如图3–1h所示。
它又分为机夹重磨式和机夹不重磨式两种车刀。
图3–2所示即是机夹重磨式车刀。
图3–3即是机夹不重磨车刀。
两者区别在于：后者刀片形状为多边形，即多条切削刃，多个刀尖，用钝后只需将刀片转位即可使新的刀尖和刀刃进行切削而不须重新刃磨；前者刀片则只有一个刀尖和一个刀刃，用钝后就必须的刃磨。
图3–2 机夹重磨式车刀图3–3 机夹不重磨式车刀目前，机械夹固式车刀应用比较广泛。
尤其以数控车床应用更为广泛。
用于车削外圆、端面、切断、镗孔、内、外螺纹等。
二、常用车刀的用途如图3–4所示:外圆车刀（90°偏刀、75°偏刀、 60°偏刀）车外圆和台阶；端面车刀（45°弯头刀）车端面；切刀切槽和切断；螺纹车刀车内外螺纹；镗孔刀车内孔；滚花刀滚网纹和直纹；圆头刀车特形面。
图3–4 车刀用途示意图三、车刀的组成图3–5b所示为车刀组成示意图。
5常用车刀种类介绍
5常用车刀种类介绍车刀是机床刀具中的一种，广泛应用于车床、车床加工中心等设备上。
它能够在车削过程中切削和切割工件，形成所需的形状和尺寸。
根据不同的形状和功能，车刀可分为多种不同类型。
本文将介绍5种常用的车刀。
1.外圆切削刀外圆切削刀通常用于车床上加工大尺寸的外圆工件。
它主要由刀头和刀杆组成，刀头具有切削刃和边刃，可用于外径切削、外径车削和圆弧加工。
刀杆一般是圆柱形，用于固定刀头和与切削刀力传输。
外圆切削刀可根据不同的工件要求选择不同直径和长度的刀头和刀杆。
2.内圆切削刀内圆切削刀常用于车床上加工小孔或内圆工件。
它由刀头和刀杆组成，刀头具有切削刃和边刃，可以用于深孔加工和精密孔加工。
刀杆一般是圆柱形，用于固定刀头和传输切削刀力。
内圆切削刀可根据不同的孔径和深度选择不同直径和长度的刀头和刀杆。
3.切槽刀切槽刀通常用于车床上切割槽口或切割工件。
它由刀头和刀杆组成，刀头具有切削刃和边刃，可以用于切割平面、切割内外径和切割螺纹等加工。
刀杆一般是矩形形状，用于固定刀头和传输切削刀力。
切槽刀可根据不同的槽口宽度和深度选择不同宽度和长度的刀头和刀杆。
4.螺纹切削刀螺纹切削刀通常用于车床上加工螺纹。
它由刀头和刀杆组成，刀头具有切削刃和边刃，可以用于切削内螺纹、外螺纹和圆柱螺纹等加工。
刀杆一般是圆柱形，用于固定刀头和传输切削刀力。
螺纹切削刀可根据不同的螺纹规格和加工要求选择不同直径和长度的刀头和刀杆。
5.圆角切削刀圆角切削刀通常用于车床上加工工件的圆角处。
它由刀头和刀杆组成，刀头具有切削刃和边刃，可以用于加工外圆角、内圆角和半径等加工。
刀杆一般是圆柱形，用于固定刀头和传输切削刀力。
圆角切削刀可根据不同的圆角半径和加工要求选择不同直径和长度的刀头和刀杆。
总结起来，车刀种类繁多，常用的有外圆切削刀、内圆切削刀、切槽刀、螺纹切削刀和圆角切削刀等。
不同的车刀适用于不同的加工内容和要求，可以根据工件的形状、尺寸以及加工工艺选择合适的车刀进行加工，以提高加工效率和质量。
车 刀 简 介
车刀简介、车刀的刃磨与安装
车刀的刃磨
5.高速钢车刀的刃磨
高速钢车刀刃磨的一般步骤如下图所示。
刃磨后刀面
刃磨副后刀面
刃磨前刀面
研磨 精磨 刃磨过渡刃
后刀面
副后 刀面
前刀面
过渡刃
车刀简介、车刀的刃磨与安装
车刀的刃磨
6.硬质合金车刀的刃磨
车刀的简介
2.车刀的组成
车刀由刀柄和切削部分 组成，刀柄是指车刀上的夹 持部分，切削部分是车刀直 接参与切削的工作部分。车 刀的切削部分是车刀上最重 要的部分，外圆车刀切削部 分的结构如图所示。
车刀简介、车刀的刃磨与安装
车刀的简介
3.常用的车刀 材料
性能要求 车刀 材料应具备的性能要 求如右图所示。
刃 磨
车刀简介、车刀的刃磨与安装
车刀的简介
1.车刀种类及其用途
在车削过程中，由于零 件的形状、大小和加工要求 不同，采用的车刀也不相同。 车刀的种类很多，用途各异。 常用车刀如下页图所示。
外圆 车刀
偏刀
螺纹 车刀
扩孔 刀
常 用 车 刀
切槽 刀
车断 刀
项目1 车床基础知常用识车刀
车工操作规程
车刀简介、车刀的刃磨与安装
硬质合金车刀刃磨的一般步骤如下图所示。
刃磨前准备 副刃后磨刀后面角和标题 刃磨断屑标槽题刃磨负倒棱 刃磨过渡刃 研
磨
按照上面的步骤 刃磨硬质合金车刀。
车刀简介、车刀的刃磨与安装
车刀的刃磨
7.麻花钻的刃磨和修磨
麻花钻的刃磨 刃磨前，钻头切削刃应放置在砂轮 中心水平面上，或稍高些。钻头中心线与砂轮外圆柱面母线在水平面内的 夹角等于顶角的一半，同时钻尾向下倾斜，如下页图（a）所示。钻头刃 磨时用右手握住钻头前端作为支点，左手握钻尾，以钻头前端支点为圆心， 钻尾上下摆动，并略带旋转，但不能转动过多或上下摆动过大，以防磨出 的后角为负值，或把另一面主切削刃磨掉，如下页图（b）所示。
车刀
车刀是形状最简单的单刃刀具，其它各种复杂刀具都可以看作是 车刀的组合和演变，有关车刀角度的定义，均适用于其它刀具。
车刀是由刀头(切削部分)和刀体(夹持部分)所组 成。车刀的切削部分是由三面、二刃、一尖所组成 ，即一点二线三面。
一.常用车刀的种类和用途
1.传统焊接刀具
直头车刀
弯头车刀
75°强力车刀
90°偏刀
切断刀或切槽刀
扩孔刀（通孔）
扩孔刀（不通孔）
螺纹车刀
硬质合金可转位（不重磨）车刀
硬质合金可转位（不重磨）车刀在现代机械加工中广泛应用，其刀片用机械夹固式 装夹在刀杆上，当刀片一个刀刃磨钝后，只需将刀片转过一个角度，即可用新的切削 刃进行切削，从而大大缩短了换刀和磨刀时间，提高了刀杆的利用率，节约了成本。
车刀的主要几何角度的选择 4）副偏角( Kr’ )的选择原则：首先考虑车刀、工件和夹具有足够的刚性， 才能减小副偏角；反之，应取大值；其次，考虑加工性质，精加工时，副偏 角可取10°～15°，粗加工时，副偏角可取5°左右。
进给方向
Kr’
（2）副偏角的选择 副偏角κrˊ的大小对刀具耐用度和加工表面粗糙 度的影响： A、副偏角的减小，将可降低残留物面积的高 度，提高理论表面粗糙度值， B、副偏角减小刀尖强度增大，散热面积增大， 提高刀具耐用度。 C、副偏角太小会使刀具副后刀面与工件的摩 擦，使刀具耐用度降低，另外引起加工中振动。
°。主偏角一般在30°～ 90°之间，最常用的是45 °、75 °、90 °。
进给方向
Kr
3．主偏角、副偏角的选择 （1）主偏角的选择 A、主偏角κr的增大或减小对切削加工有利的一面 在背吃刀量ap与进给量f 不变时，主偏角κr减小将 使切削厚度hD减小，切削宽度bD增加，参加切削 的切削刃长度也相应增加，切削刃单位长度上的受 力减小，散热条件也得到改善。 主偏角κr减小时，刀尖角增大，刀尖强度提高，刀 尖散热体积增大。 所以，主偏角κr减小，能提高刀具耐用度。
车刀简介1
• (3) 刀杆不能重复使用，当刀片用完以后，刀杆也随之报废，
刀杆材料利用率低。 • (4) 在制造和刃磨时，由于硬质合金和刀杆材料(一般为中碳 钢) 的线膨胀系数不同，易产生焊接热应力、磨刀热应力 和裂纹。
3.焊接装配式车刀
焊接装配式车刀是将硬质合金刀片钎焊在小刀块上，再 将小刀块装配到刀杆上 。这种结构多用于重型车刀。重 型车刀体积和重量较大，采用焊接装配式结构以后，只 需装卸小刀块，刃磨省力，刀杆也可重复使用。
(a)
(b) (c) 图a～d 刃磨外圆车刀的一般步骤 a)磨前刀面 b)磨主后刀面 c)磨副后刀面 d)磨刀尖圆弧
(d)
2.磨刀注意事项
• 磨刀时，人应站在砂轮的侧前方，双手握稳车刀，用力 要均匀。 • 刃磨时，将车刀左右移动着磨，否则会使砂轮产生凹槽 。 • 磨硬质合金车刀时，不可把刀头放入水中，以免刀片突 然受冷收缩而碎裂。磨高速钢车刀时，要经常冷却，以 免失去硬度。
2.焊接车刀
所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上 按刀具几何角度的要求开出刀槽，用 焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内， 并按所选择的几何参数刃磨后使用的 车刀。焊接的硬质合金车刀，可用于 高速切削。
图 硬质合金焊接式车刀
• 硬质合金焊接车刀具的特点：
• (1) 结构简单、制造方便、使用灵活，一般工厂都可自制。 • (2) 可以根据切削条件和加工要求刃磨出所需的形状和角度， 硬质合金利用较充分。但其切削性能主要取决于工人刃磨 的技术水平，与现代化生产不相适应。
二 车刀的结构形式
车刀的结构形式，随着生产的发展和新 刀具材料的应用也在不断地发展。大致 可分为整体车刀、焊接车刀、焊接装配 式车刀和机夹车刀和可转位车刀。其中 可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中 所占比例逐渐增加。
车工刀具的名称和用途
车工刀具的名称和用途车工刀具是用于金属加工中的一类工具，广泛应用于车床和加工中心等机床上，用于切削、修整和加工金属材料。
车工刀具可以根据其形状、结构和用途的不同进行分类。
下面将介绍一些常见的车工刀具及其用途。
1. 外圆刀具：外圆刀具主要用于加工外圆面和外螺纹。
常见的外圆刀具有车削刀、车外刀、车径刀等。
它们可以用来加工转轴、轮毂、螺纹外径等工件。
2. 内圆刀具：内圆刀具主要用于加工内圆面和内孔。
常见的内圆刀具有钻孔刀、车孔刀、铰刀等。
它们可以用来加工孔径、沉头、槽孔等工件。
3. 平面刀具：平面刀具主要用于加工平面面和槽面。
常见的平面刀具有车刀、刨刀、切刀等。
它们可以用来加工平面、沟槽、齿轮等工件。
4. 特殊刀具：特殊刀具主要用于加工特殊形状的工件。
常见的特殊刀具有切螺旋槽刀、铣刀、立铣刀等。
它们可以用来加工螺旋槽、倒角、凹槽等工件。
5. 扩孔刀具：扩孔刀具主要用于加工不同直径的孔。
常见的扩孔刀具有扩孔刀、扩孔刀片等。
它们可以用来扩大孔径以适应不同尺寸的工件。
6. 换刀器：换刀器用于快速更换车床上的刀具。
常见的换刀器有机械换刀器、液压换刀器、电动换刀器等。
它们可以提高生产效率，减少换刀时间。
7. 刀柄：刀柄是固定刀具的工具，连接刀片和机床。
常见的刀柄有杆式刀柄、锥孔刀柄、螺纹刀柄等。
它们可以提供刀具所需的刚性和稳定性。
8. 刀片：刀片是车工过程中最常用的切削工具，负责直接切削金属材料。
常见的刀片有钨钢刀片、硬质合金刀片、陶瓷刀片等。
刀片的种类繁多，选择对应的刀片可以获得更好的切削效果。
以上只是车工刀具的一小部分，随着工艺的不断发展和需求的不断改变，车工刀具的种类也在不断增加。
每种刀具都有其独特的设计和用途，可以在不同的加工场景中发挥出最大的作用。
在使用车工刀具时，需要根据加工要求选择合适的刀具，并保持刀具的良好状况，定期进行刀具的保养和更换，以确保切削质量和加工效率。
车工知识点总结
车工知识点总结车工是一种制造业中非常重要的工艺，主要指的是利用车床等设备对金属材料进行切削加工。
在汽车、航空航天、船舶、机械制造等领域都有广泛应用，是制造业中不可或缺的一部分。
车工需要具备一定的理论知识和实际操作技能，下面将对车工的知识点进行总结。
一、车工基本知识1. 车床结构和工作原理车床是车工加工的基本设备，主要由主轴、床身、进给系统、传动系统等部分组成。
主轴通过变速装置带动工件旋转，刀具通过进给系统进行切削加工。
车床的工作原理是通过主轴旋转带动工件转动，同时刀具进行直线或曲线的进给运动，完成对工件的切削加工。
2. 车削加工工艺车削是车工加工中最常见的一种方法，主要通过刀具对工件进行切削，以达到需要的尺寸和形状。
车削加工分为外圆车削、内孔车削、端面车削等。
在车削加工中需要考虑的因素包括加工工艺参数、刀具选择、机床状态等。
3. 典型零件加工车工加工中有一些典型的零件需要进行加工，比如轴类零件、套筒类零件、盘类零件等。
对于这些零件的加工，车工不仅需要熟悉加工工艺，还需要了解零件的结构特点和使用要求，以确保加工出的零件符合要求。
4. 传统车削和数控车削传统车削是通过手动操作车床完成加工，操作技能和经验非常重要。
而数控车削则是通过数控系统控制机床加工过程，提高了加工精度和效率。
对于车工来说，掌握数控加工技能是非常重要的。
二、车刀和切削刃具1. 车刀结构和分类车刀是车工切削加工的主要工具，其结构包括刀柄、刀片等部分，根据不同的切削形式和加工要求，车刀可以分为内刀、外刀、端刀、铣刀等多种类型。
2. 切削刃具的选择和使用在车削加工过程中，切削刃具的选择和使用对加工质量和效率有很大影响。
合理选择刀具材料、刀具形状和切削参数，能够提高工件表面质量和加工效率。
三、车工加工工艺1. 加工工艺参数的确定在车工加工过程中，需要确定一系列加工工艺参数，包括切削速度、进给量、切屑厚度等。
这些参数的选择需要考虑工件材料、刀具材料、切削形式等多方面因素。
常用车刀简介讲解
第一节常用车刀简介一、车刀的种类图3–1 车刀的种类1．按用途可分为：①外圆车刀如图示3–1a 、b 主偏角一般取75°和90°，用于车削外圆表面和台阶；②端面车刀如图示3–1c，主偏角一般取45°，用于车削端面和倒角，也可用来车外圆；③切断、切槽刀如图示3–1d 用于切断工件或车沟槽。
④镗孔刀如图示3–1e用于车削工件的内圆表面，如圆柱孔、圆锥孔等；⑤成形刀如图示3–1f 有凹、凸之分。
用于车削圆角和圆槽或者各种特形面；⑥内、外螺纹车刀用于车削外圆表面的螺纹和内圆表面的螺纹。
图3–1g为外螺纹车刀。
2．按结构可分为：①整体式车刀刀头部分和刀杆部分均为同一种材料。
用作整体式车刀的刀具材料一般是整体高速钢,如图3–1f 所示。
②焊接式车刀刀头部分和刀杆部分分属两种材料。
即刀杆上镶焊硬质合金刀片，而后经刃磨所形成的车刀。
图3–1所示a、b、c、d、e、g均为焊接式车刀。
③机械夹固式车刀刀头部分和刀杆部分分属两种材料。
它是将硬质合金刀片用机械夹固的方法固定在刀杆上的,如图3–1h所示。
它又分为机夹重磨式和机夹不重磨式两种车刀。
图3–2所示即是机夹重磨式车刀。
图3–3即是机夹不重磨车刀。
两者区别在于：后者刀片形状为多边形，即多条切削刃，多个刀尖，用钝后只需将刀片转位即可使新的刀尖和刀刃进行切削而不须重新刃磨；前者刀片则只有一个刀尖和一个刀刃，用钝后就必须的刃磨。
图3–2 机夹重磨式车刀图3–3 机夹不重磨式车刀目前，机械夹固式车刀应用比较广泛。
尤其以数控车床应用更为广泛。
用于车削外圆、端面、切断、镗孔、内、外螺纹等。
二、常用车刀的用途如图3–4所示:外圆车刀（90°偏刀、75°偏刀、 60°偏刀）车外圆和台阶；端面车刀（45°弯头刀）车端面；切刀切槽和切断；螺纹车刀车内外螺纹；镗孔刀车内孔；滚花刀滚网纹和直纹；圆头刀车特形面。
图3–4 车刀用途示意图三、车刀的组成图3–5b所示为车刀组成示意图。
数控车刀各型号说明介绍
数控车刀各型号说明介绍
一、数控车刀
数控车刀是一种靠数字化操作来控制刀具的运动轨迹，改变不同的偏
转角度，从而实现各种零件的加工的机械设备。
一般由台式CNC车床、中
台CNC车床、移动立式CNC车床、多柱车床等组成。
由于它能够根据设定
的数据自动驱动刀具的运动，减少了加工时间，提高了加工精度，因此被
广泛应用于轴承、汽车、航天、一般机械、模具、电子元器件等行业的制
造加工中。
二、数控车刀的种类
1、台式CNC车刀：台式CNC车刀是一种单轴数控车刀，可以实现纵向、横向及立向的改变，并可以根据设定的数据自动控制刀具的运动轨迹，十分方便易于操作。
2、中台CNC车刀：中台CNC车刀是一种双轴数控车刀，车刀台可以
实现纵向、横向及立向的改变，加工平面面积更大。
3、移动立式CNC车刀：移动立式CNC车刀有四轴及五轴设计，可以
在一个加工空间内实现各种复杂部件的加工，加工精度高，速度快。
4、多柱CNC车刀：多柱CNC车刀可以实现纵向、横向及旋转的改变，并可以根据设定的数据自动控制刀具的运动轨迹，能满足大型零件加工的
要求。
三、数控车刀的性能
1、加工精度高：CNC加工速度快，可以使光滑度和精度满足一定的
要求。
车工工艺1-2车刀
§1—2 车刀
一、常用车刀
1.常用车刀的种类 (1).按照用途分类: 90˚车刀（偏刀） 45˚车刀（弯头车刀） 切断刀 内孔车刀 圆头车刀 螺纹车刀
(2).车刀的用途 90˚车刀（偏刀） 75˚车刀 45˚车刀（弯头车刀） 切断刀 内孔车刀 圆头刀 螺纹车刀
车外圆、阶台和端面 车削工件的外圆和端面 车外圆、端面和倒角 切断工件或在工件上切槽 车削工件的内孔 车削圆弧面或成形面 车削螺纹
（1）前面 Ar 刀具上切屑流过的表面。 又称前刀面 （2）后面 Aa 分主后面和副后面。
与过渡表面相对的刀面称主后面 Aa
与已加工表面相对的刀面叫副后面A
一般后面指主后面
a
（3）主切削刃 S
前刀面和主后面的相交部位。 担负主要切削工作。 与工件的过渡表面相切。
（4）副切削刃 S 前刀面和副后面的相交部位。 配合主切削刃完成少量的切削工作。
2、硬质合金可转位车刀
硬质合金可转为车刀的刀柄可以装夹各种 不同形状和角度的刀片，分别用来车外圆、车端 面、切断、车孔和车螺纹等。
二、车刀切削部分的几何要素
车刀组成：刀头（或刀片）和 刀柄 刀头：用来切削工作， 又称切削部分； 刀柄：用来把车刀装夹在刀架 上。 一般的车刀组成： 三面、二刃、一刀尖
（5） 刀尖 主切削刃和副切削刃交会的部位。 提高刀具强度：将刀尖磨成圆弧型或直线型 过渡刃。
（6）修光刃 副切削刃近刀尖处一小段平直 的切削刃。
注意：
装刀时修光刃需与进给方向平行，且长 度大于进给量。
车工08车刀简介
3陶瓷刀具使用此工艺较多
1粘结的脆性大，承受冲击的能力较差，化学稳定性较差，高温强度也较差。
2刀具长期存放后，尺寸有微量的变化
机械夹固
1能保持刀片的原有性能，避免了裂纹，脱焊等不良现象的产生，提高了刀具的使用寿命。
2可直接选择合理刀片刀尖圆角和断屑槽形，通过刀片槽的加工可获得合理的几何参数，具有较好的切削条件，并保证了断屑。
一、车刀的分类及用途
1.车刀的分类
图1常用车刀
a) 90°车刀b) 45°外圆车刀c) 45°外圆、端面车刀
d)切断刀e)内孔车刀f)成形车刀g)螺纹车刀
在金属切削加工中，车刀的应用时非常广泛的，由于车刀的用途多种多样，其结构特征和几何参数也各不相同，根据不相同的分类方法，车刀有多种不同的分类形式。如图2所示：
按制造方法分为：整体车刀、焊接车刀、机夹车刀。
按刀刃的材料分为：硬质合金车刀、高速钢车刀、陶瓷车刀
金刚石车刀、立方碳化硼车刀。
注意：并不是说车刀只能加工所规定的车削内容，而是可以随机应变，如，90°车刀并不一定只能车削外圆和端面，它也可以来进行内孔的加工。在实际操作过程中操作者应该找到最简便的方法来进行零件的加工，既要保证零件的质量，还应该提高劳动生产效率。怎么合适怎么加工就可以，其目的只有一个，就是所加工的零件必须要符合图纸的要求。
20×12
20×10
125
25
25×25
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32
32×32
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40
40×40
40×32
常用车刀简介
第一节常用车刀简介一、车刀的种类图3–1 车刀的种类1．按用途可分为：①外圆车刀如图示3–1a 、b 主偏角一般取75°和90°，用于车削外圆表面和台阶；②端面车刀如图示3–1c，主偏角一般取45°，用于车削端面和倒角，也可用来车外圆；③切断、切槽刀如图示3–1d 用于切断工件或车沟槽。
④镗孔刀如图示3–1e用于车削工件的内圆表面，如圆柱孔、圆锥孔等；⑤成形刀如图示3–1f 有凹、凸之分。
用于车削圆角和圆槽或者各种特形面；⑥内、外螺纹车刀用于车削外圆表面的螺纹和内圆表面的螺纹。
图3–1g为外螺纹车刀。
2．按结构可分为：①整体式车刀刀头部分和刀杆部分均为同一种材料。
用作整体式车刀的刀具材料一般是整体高速钢,如图3–1f所示。
②焊接式车刀刀头部分和刀杆部分分属两种材料。
即刀杆上镶焊硬质合金刀片，而后经刃磨所形成的车刀。
图3–1所示a、b、c、d、e、g均为焊接式车刀。
③机械夹固式车刀刀头部分和刀杆部分分属两种材料。
它是将硬质合金刀片用机械夹固的方法固定在刀杆上的,如图3–1h所示。
它又分为机夹重磨式和机夹不重磨式两种车刀。
图3–2所示即是机夹重磨式车刀。
图3–3即是机夹不重磨车刀。
两者区别在于：后者刀片形状为多边形，即多条切削刃，多个刀尖，用钝后只需将刀片转位即可使新的刀尖和刀刃进行切削而不须重新刃磨；前者刀片则只有一个刀尖和一个刀刃，用钝后就必须的刃磨。
图3–2 机夹重磨式车刀图3–3 机夹不重磨式车刀目前，机械夹固式车刀应用比较广泛。
尤其以数控车床应用更为广泛。
用于车削外圆、端面、切断、镗孔、内、外螺纹等。
二、常用车刀的用途如图3–4所示:外圆车刀（90°偏刀、75°偏刀、 60°偏刀）车外圆和台阶；端面车刀（45°弯头刀）车端面；切刀切槽和切断；螺纹车刀车内外螺纹；镗孔刀车内孔；滚花刀滚网纹和直纹；圆头刀车特形面。
图3–4 车刀用途示意图三、车刀的组成图3–5b所示为车刀组成示意图。
车刀图解要点课件
目录
• 车刀基本知识 • 车刀的设计要点 • 车刀的使用与维护 • 车刀的故障排除与修复 • 车刀图解实例
01
车刀基本知识
车刀的定义与分类
定义
车刀是用于车削加工的刀具，主 要通过切削刃对工件进行切削加 工。
分类
根据用途、结构、材料、性能等 多个方面，车刀可以有多种分类 方式。
车刀的组成与特点
保养
根据车刀的类型和使用要求，选择合适的保养方法和润滑方式，确保车刀的使用寿命和加工质量。
04
车刀的故障排除与修复
车刀刃磨的常见问题与解决方法
01 02
刃磨质量差
刃磨时砂轮选择不当、冷却液不充分等导致刃磨后刀刃不平直、烧伤、 裂纹等质量问题。解决方法是选用合适的砂轮、调整冷却液量，确保刃 磨质量和刀具寿命。
THANKS
感谢观看
切削刃刚性
取决于刀具的整体结构、材料和热处理工艺。提高切削刃刚 性可以减少工件变形和刀具磨损，提高加工精度和表面质量 。
03
车刀的使用与维护
车刀的安装与调整
安装
选择合适的刀杆，确保刀杆与刀座配合良好，并使用正确的紧固方法进行紧固。
调整
根据加工需求，调整车刀的角度和位置，确保车刀与工件接触面受力均匀，切削 稳定。
车刀的使用方法与注意事项
使用方法
根据加工材料和要求，选择合适的车刀类型和切削参数，并进行充分的试切和调整。
注意事项
在操作过程中，保持注意力集中，随时视察切削状态和工件质量，及时调整切削参数和车刀角度，避免出现切削 事故。
车刀的维护与保养
维护
定期检查车刀的磨损情况，发现磨损严重或破坏时及时更换，并保持车刀表面的清洁和光滑。
车刀简介车刀几何形状
车刀主要角度的选择
• 刃倾角的选择 • 作用 控制排屑方向 • 正、负和零度之分
刃倾角的选择
小结
• 车刀的主要角度和选择
课题三
车刀简介
车刀的几何形状
刘艺
车刀的几何角度
1、车刀的组成:由刀体和刀柄组成
• 刀体是车刀的切削部分,由三面两刃一尖组成
车刀的几何形状
2、测量车刀角度的辅助平面
• 1:切削平面 切削平面是过车刀主切削刃某一 选定点并于工件的过渡表面相切的表面. • 2:基面基面是过车刀主切削刃上的某一选定点, 并与该点切削速度方向垂直的平面. • 3:
3、车刀几何角度的标注
• 在主截面内测量的角度有 前角,后角,楔角 • 在基面内测量的角度有 主偏角,副偏角,刀尖角 • 在切削平面内测量的角度有 刃倾角
车刀简介
4、车刀主要几何角度的初步选择
• 前角的作用:前角的主要作用是影响切削 刃口锋利程度,切削力的大小与切削变形 的大小.前角还会影响车刀强度受力情况 和散热条件.
前角正负的确定, 前角的选择 工件材料
刀具材料 加性质工
车刀主要角度的初步选择
• 后角的作用:后角的主要作用是减少后刀 面与工件上过渡表面之间的摩擦,以提高 工件的表面质量,延长刀具的使用寿命.增 大后角可使车刀刃口变得锋利.
后角正负的确定 后角的选择
车刀主要角度的选择
• 主偏角和副偏角的选择 • 作用:影响车刀的散热条件、切削分力的 大小和方向的变化及影响切屑层的厚度. • 选择 工件的形状和工件的材料考虑 • 副偏角的选择 粗车大精车小
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a) b)车外圆c)车端面d)切断e)车内孔
f)车成形面g)车螺纹
按加工部位分为：端面车刀、外圆车刀、切断或切槽刀、成形车刀、螺纹车刀。
按加工性质分为：粗车刀和精车刀。
按刀杆的截面分为：矩形车刀、方形车刀、圆车刀。
按进给方向分为：左切车刀和右切车刀。
按刀头的结构分为：直头车刀、偏头车刀、弯头车刀。
2.车刀的用途和组成
1）90°车刀﹙外圆车刀﹚又叫偏刀。主要用来加工外圆、端面和阶台。
2）45°车刀，又叫弯头车刀。主要用来加工外圆、端面和倒角。
3）切断刀用来切断工件或在工件上车槽
4）内孔车刀用来加工工件的内孔
5）圆头车刀用来加工工件的成形面
6）螺纹车刀。用来车削螺纹。螺纹的种类繁多，螺纹车刀的形式也有很多种。
图4硬质合金可转为车刀
1-刀杆2-夹紧装置3-刀片4-刀垫
3.车刀的结构
1）车刀刀杆截面形状及选用
刀杆的材料一般采用45号钢，但对于某些刀杆，如：切断刀，切槽刀则采用40Cr材料。刀杆截面尺寸的选取，通常与机床中心高、刀架形状及车削断面尺寸有关系。
刀杆截面与长度尺寸（参照ISO-214--1975）
20×12
20×10
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25×25
25×20
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25×Байду номын сангаас2
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32×32
32×25
32×20
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170
40
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40×25
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200
50
50×50
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50×32
50×25
240
63
63×63
63×50
63×40
63×32
280
2）车刀刀杆的伸出长度
在一般情况下，刀杆从刀架上的伸出长度等于刀杆高的1～1.5倍最好。
板书设计
课后反思
圆形截面
正方形截面
矩形截面
长度
两边长的近似比值
1.25
1.6
2
d
H×B
H×B
H×B
H×B
L
6
6×6
6×5
6×4
6×3
-
8
8×8
8×6
8×5
8×4
-
10
10×10
10×8
10×6
10×5
90
12
12×12
12×10
12×8
12×6
100
16
16×16
16×12
16×10
16×8
110
20
20×20
20×16
3刀片可进行更换，刀体课重复使用。
1刀片槽选用较为复杂，装夹结构复杂，加工比较困难
2受小孔，特殊表面等条件的限制。
3刀片槽加工精度不好，影响装夹精度，造成刀片翘起或装夹应力集中，刀片容易破裂。
注意：并不是哪一种车刀的加工内容时固定不变的，在实际的生产实习时，可以活学活用。如外圆车刀也可以用来加工内孔，这要看零件的特征是不是复合加工要求。
2粘结剂的材料经济，工艺过程简单，无需专用的设备和工具，成本低。
3陶瓷刀具使用此工艺较多
1粘结的脆性大，承受冲击的能力较差，化学稳定性较差，高温强度也较差。
2刀具长期存放后，尺寸有微量的变化
机械夹固
1能保持刀片的原有性能，避免了裂纹，脱焊等不良现象的产生，提高了刀具的使用寿命。
2可直接选择合理刀片刀尖圆角和断屑槽形，通过刀片槽的加工可获得合理的几何参数，具有较好的切削条件，并保证了断屑。
课程（科目）：车工
课题
车刀简介
授课人
课型
理论
所需课时
2
上课班级
实践
上课时间
上课地点
教室
教学目标
了解车刀
教学重点
车刀简介
教学难点
车刀
突破重点
解决难点
的措施
1多媒体演示
2学生互助学习
教法与学法
教法：任务驱动法
学法：自主学习与合作学习
教具
教学内容及过程
师生活动情况
车刀是操作者必须熟悉和掌握的知识，“三分技术，七分刀术”就是这个道理。操作者只有把车刀刃磨好了才能更好的区进行切削加工。车刀的刃磨是一个长久的过程，没有捷径可走，只有多刃磨多练习。在金属切削行业里，车刀的刃磨是非常重要的知识点，也是车工必须掌握的内容。生产实践表明，合理的选择和正确的刃磨车刀，对保证加工质量、提高生产效率有极大的影响。因此研究车刀的主要角度、正确的刃磨车刀、合理的选择、使用车刀时车工必须掌握的关键技术之一。
一、车刀的分类及用途
1.车刀的分类
图1常用车刀
a) 90°车刀b) 45°外圆车刀c) 45°外圆、端面车刀
d)切断刀e)内孔车刀f)成形车刀g)螺纹车刀
在金属切削加工中，车刀的应用时非常广泛的，由于车刀的用途多种多样，其结构特征和几何参数也各不相同，根据不相同的分类方法，车刀有多种不同的分类形式。如图2所示：
3焊接的镶嵌结构简单，焊接后刀具的外观平整，结构紧凑
4焊接后的刀具尺寸稳定
1焊接需要一定专用的设备，焊接工艺比较复杂。
2由于焊接应力，容易使刀片产生裂纹的现象。
3由于加热温度和时间不准确容易产生过烧、脱焊、氧化等缺陷
4刀杆不能重复使用
无机粘结
1刀片无氧化皮，无裂纹，无热变形级热应力，刀具的使用寿命长
3）车刀刀片的连接方式
车刀切削部分的强度，直接影响到车刀的性能和寿命。除少数高速钢车刀以外，大部分车刀的切削部分采用硬质合金、陶瓷、金刚石和立方氮化硼等材料。刀体的连接方式有三类，可参考下表，可根据刀具的实际工作条件进行选择。
车刀刀片的连接方式
连接方式
优点
缺点
焊接
1具有足够的连接强度和冲击韧性。
2刀具具有较高的高温硬度。
按制造方法分为：整体车刀、焊接车刀、机夹车刀。
按刀刃的材料分为：硬质合金车刀、高速钢车刀、陶瓷车刀
金刚石车刀、立方碳化硼车刀。
注意：并不是说车刀只能加工所规定的车削内容，而是可以随机应变，如，90°车刀并不一定只能车削外圆和端面，它也可以来进行内孔的加工。在实际操作过程中操作者应该找到最简便的方法来进行零件的加工，既要保证零件的质量，还应该提高劳动生产效率。怎么合适怎么加工就可以，其目的只有一个，就是所加工的零件必须要符合图纸的要求。
图2-2-3车刀的组成
a)可转为车刀b)焊接式车刀c)整体式车刀
1刀柄2刀体
7）硬质合金可转位（不重磨）车刀
这是近年来国内外大力发展和广泛应用的先进刀具之一，刀片用机械夹固方式装夹在刀杆上。当刀片上一个切削刃磨钝后，只需要将刀片转过一个角度，即可用新的切削刃继续切削，从而大大缩短了换刀和磨刀的时间，并提高了刀杆的利用率。（见图4）硬质合金可转位车刀有各种不同开关和角度的刀片，可分别用来车外圆、车端面、切断、车孔和车螺纹等。