滨水空间从城市空间的背面走向正面——以上海苏州河为例
“望水兴叹”——滨水住区建设应重视滨水空间的共享性
１ ２ 中远两湾城 住 区建设 的影响 ． 如 表 １ 虽然 滨水 住区 的建设在 一定程度 上 ， 对 改 善 了滨水 空问 的生态环境起 到积极 作用 ， 但
由于通透 性和可 达性较 差 ， 对社会 环境 的影 响较
１ 滨 水住 区 开发 现状 及 影响— — 以上 海 中远 两湾城 居住 区为例 对 于 资源 有 限且 具 有生 态性 的公共 区域一
区相关 。 不需 要通 过小 区入 口直接 从街 角广 场就 可 以步 行至滨 水 公共休 闲 区 ， 享性最 高 ，是完 共
整 的开放 空 问 。
（） ４ 整体 都缺 乏公 共空 间 的特 征 。人群 结构 单 一 ，以小 区居 民为主 。 闲空 间设 计和 建筑功 休
能 公益性 不强 。
一
大， 广大 市 民在 一定程度 上被排 除在外 ，只有少
部分 小 区业 主才 能真 正 体验 滨 水 空间 的生 态环
境 ，滨水 空间没 有得到充 分 的共 享 。 １ ３ 中远 两湾城滨 水空 间共享性现 状 ． 如表 ２ ，三个不 同时期 的住区相 比而言 ，中
滨水 空间 的处理 ， 国 内外都有 一些优秀 的案 在
关键词 滨水住 区 滨水环境 共享性 生态环境共享线
从 １８ ９ ７年至 ２ ０ ０ ７年 ， 上海 土地利 用覆被 面 积 中林地 ， 草地 ，水域 分别增长 了 ３ ０ ，１． ％ １％ ８ ５ ， ７ ，这 说 明上海越 来越重 视城市 中 的 “ ％ 生态 ”设
计， 水域 面积增 加与社 区景观湖 泊建 设有 关 。 本 文将 重 点针 对滨 水 住 区开 发忽视 滨 水 空 间的共 享性 展 开论 述 。面对 被 高层 住宅 封 闭的滨水 空
建筑学中的城市滨水空间规划与设计
建筑学中的城市滨水空间规划与设计一、引言城市滨水空间是指城市中与水体相接触的区域，包括河岸、湖岸、海岸等地带。
城市滨水空间规划与设计在城市发展中起着重要的作用。
本文将探讨建筑学中的城市滨水空间规划与设计的相关概念、原则与实践，为城市规划者和设计师提供一些建议和指导。
二、城市滨水空间规划的概念与意义城市滨水空间规划是指对城市滨水区域的利用、保护和发展进行规划的过程。
在城市化进程中，城市滨水区域的合理规划对于城市的可持续发展至关重要。
城市滨水空间规划能够有效地利用滨水资源，提供城市人居环境，推动城市发展，增强城市魅力。
城市滨水空间规划的意义包括以下几个方面：1. 提供生态环境：城市滨水空间规划可以保护水体生态系统，提供城市生态环境，改善居住质量。
2. 增强城市形象：城市滨水空间规划可以为城市增添自然景观和人文景观，提升城市形象和吸引力。
3. 促进经济发展：城市滨水空间规划可以结合旅游、休闲、商业等功能，促进滨水地区的经济发展。
4. 保护文化遗产：城市滨水空间往往是城市历史文化遗产的重要组成部分，通过规划保护，可以保留城市的历史记忆。
三、城市滨水空间规划与设计的原则城市滨水空间规划与设计应遵循以下原则：1. 生态原则：尊重自然规律，注重保护自然环境，建立健康的生态系统，提供适宜的生活环境。
2. 可持续发展原则：注重长期发展，合理利用资源，保护环境，促进经济和社会的可持续发展。
3. 历史文化原则：保留并重视滨水地区的历史文化遗产，尊重历史与当代的结合，提升空间的文化内涵。
4. 多功能原则：将城市滨水空间规划为具有各种功能的地区，如休闲娱乐、体育运动、文化交流等，提供多样化的服务。
5. 社区参与原则：充分调动居民的参与意识，倾听居民的需求和意见，提高规划的可接受性和有效性。
四、城市滨水空间规划与设计的实践1. 滨水公园的规划与设计滨水公园是城市滨水空间规划与设计的典型实践。
滨水公园的规划与设计应充分考虑自然环境、人文景观和社会需求，提供人们休闲娱乐的场所。
城市滨水空间景观规划设计解析
城市滨水空间景观规划设计解析摘要：滨水是指江河湖海等水域濒临的陆地边缘地带。
滨水景观可以笼统地解释为城市中水与陆域相连接的区域，包括一定的水域空间和与水体相邻的城市陆地空间，是自然生态系统和人工建设系统相互交融的城市公共开放空间，对于增强人与自然的亲密性、调节城市环境有着重要的作用。
关键词：城市滨水空间；景观规划；设计引言城市滨水区对于城市居民来说是很重要的，滨水区作为一个公共空间给人们提供了休闲娱乐的场所，可以增进居民之间的感情。
因此吸引了很多城市居民前来，成为了城市中有特色的部分。
滨水区由水域和陆地组成，是水域和陆地的交界地带，同时融合了自然景观和人工景观，达到了人与环境和谐相处，共同发展。
1城市滨水空间涵义、类别及特征1.1城市滨水空间的涵义城市滨水区连接着土地和水，滨水空间的范围一般是在200~300m。
滨水空间要求水与土地之间保持1~2km的距离，步行距离为15~20min，城市滨水空间更加注重自然景观和人工景观之间保持和谐统一。
河流、湖泊、海洋等水系属于自然景观，一些公开开放的区域，比如，滨水空间中的公共建筑就属于人工景观。
通过对自然景观、人造景观的展现，体现人与自然和谐相处的发展理念，让城市生态系统和人工建筑系统实现相互融合。
1.2城市滨水空间的类别城市滨水空间的形状会受到水体的影响，根据水体的不同，滨水空间的形状主要有平面状、带状、网状3种类型；由于相邻的水体有差异，滨水空间据此可以分为4种类型，即滨湖区、滨河区、滨江区、滨海区；根据土地用途命名不同可以分为3种类型，即滨水工业区、滨水湿地、滨水文化区。
1.3城市滨水空间的特征1.3.1自然生态性。
城市滨水空间主要具有自然、社会、经济3种功能。
自然功能主要是对城市生态环境实现进一步改善；社会功能体现在共享资源，并为人们生活提供更好的服务，进而增强城市活力；经济功能体现在通过对自然景观及人工景观的开发利用，使城市的服务业、旅游业得到更好的发展，进而让城市经济实现长效发展。
上海市滨水公共空间定义范围
上海市滨水公共空间定义范围滨水公共空间是指城市河流、湖泊、海滨等水域周边的开放空间，旨在为市民提供休闲、娱乐和社交交流的场所。
上海市作为一个沿海城市，拥有丰富的滨水资源，滨水公共空间的定义范围也较为广泛。
黄浦江滨江区域是上海市最具代表性的滨水公共空间之一。
沿着黄浦江两岸，分布着多个著名的滨江公园，如外滩、世博滨江公园、中山公园等。
这些公园提供了优美的景观、宽敞的休闲区域和丰富的文化活动，成为市民休闲娱乐的理想场所。
苏州河也是上海市重要的滨水公共空间。
苏州河两岸的滨江道路和公园，如静安滨江公园、杨浦滨江公园等，为市民提供了慢跑、散步、骑行的便利条件。
这些滨水公共空间的建设，不仅美化了城市环境，也改善了市民的居住品质。
上海市还有一些人工湖泊和水库，也成为市民休闲娱乐的好去处。
例如，位于浦东新区的世纪公园内有一个人工湖泊，周围有草坪、花坛和儿童游乐设施，是市民户外活动的热门地点。
另外，上海市郊区的水库，如东方绿舟水库、奉贤龙华水库等，也成为市民避暑、钓鱼的好场所。
滨水公共空间的定义范围还包括一些滨海地区。
上海东海岸的滨海森林公园是一个以生态保护为主题的滨海公园，拥有广阔的沙滩、丰富的海洋生物资源和各种户外活动设施。
这里是市民度假、观赏日出日落的好地方。
上海市还在积极推进滨水公共空间的开发和建设。
比如，通过对河道进行整治，将原本封闭的河道变成开放的滨水空间。
同时，上海市也注重滨水公共空间的管理和保护，加强了环境卫生、安全设施的建设，提高了市民的滨水体验。
上海市滨水公共空间的定义范围很广，包括黄浦江滨江区域、苏州河两岸、人工湖泊和水库、滨海地区等。
这些滨水公共空间不仅为市民提供了休闲娱乐的场所，也丰富了城市的景观和文化内涵。
上海市将继续加强滨水公共空间的建设和管理，为市民创造更多美好的生活环境。
浅析滨水空间的城市设计对策
浅析滨水空间的城市设计对策【摘要】：优秀的滨水空间的城市设计不仅可以满足人们水利、防洪的功能要求，而且可以创造出亲切宜人的环境。
滨水空间的设计是城市开发空间的一个重要组成部分，文章从亲水空间营造、生态环境保护、文化特色的展现等几个方面，对滨水空间的城市设计对策做了一些初步分析。
【关键词】：滨水空间；城市设计；亲水滨水空间是城市的一个特定的空间地带,尤指都市靠近海、海港、湖等地带的滨水区。
与城市的其他地段相比，滨水空间是城市表现城市形象的重要环节，也是外来观光旅游者参观旅游的主要场所，因此，在一个城市设计中滨水空间的开发成功将会极大地促进城市的发展、增加政府税收、创造就业机会、为市民提供更多的休闲场所。
可见，独具特色的滨水空间的城市设计是城市开放空间的一个重要组成部分，人们也日益认识到它开发的重要价值，滨水空间的开发在现代城市建设中越来越受到重视。
文章由以上目标出发，对滨水空间的城市设计对策做了一些分析。
一、设计要突出滨水空间的亲水特性滨水空间的设计目标就是要体现对人的关怀，满足人的心理和行为上的需求，而人在滨水空间中的漫步正是要满足自己亲水的情感要求。
而人对环境的心理感受主要是通过视觉、触觉、听觉等途径实现的，因此在滨水空间的城市设计中，要尽可能使空间特性美能够”可视”、”可触”、”可达”。
想把人们吸引到水边，就要在城市空间和滨水空间之间为人们提供便捷的交通条件，满足各种交通方式的要求，以保障人们能够方便的进入滨水空间。
如为了充分的利用空间，同时要为旅客提供方便，可设计地下停车场；为了使人们能够全心的享受滨水空间的风景，可设置滨水步道，减少机动车辆的干扰。
二、突出滨水空间在城市中的公共生活的作用滨水空间城市设计的一个重要作用就是能够广泛地吸引城市中不同职业、不同年龄的群体，成为展现都市生活韵味的公共舞台。
在具体的建造设计中可运用如下手段：在滨水空间区域内需设置相应的休闲、娱乐、餐饮等各种服务设施，为人们的休闲活动营造氛围；创造多样化的活动空间，满足户外活动的多样化需求；可经常举办一些公众性的节庆活动，吸引广大市民共同参与。
滨水景观案例
滨水景观案例滨水景观是指河流、湖泊、海岸等水体周围的景观环境，其独特的地理位置和丰富的自然资源为城市增添了独特的魅力。
在城市规划和建设中，滨水景观的设计和建设已经成为了重要的一环。
下面，我们将介绍一些成功的滨水景观案例，希望能够给大家带来一些启发和借鉴。
首先，我们来看看上海外滩的滨水景观。
外滩作为上海的标志性景点，其滨水景观的设计非常出色。
在外滩的设计中，充分考虑了江边的地理环境和历史文化，保留了一些老建筑，同时也建设了现代化的滨水步行道和观景平台。
这样的设计既保留了历史文化的韵味，又为市民和游客提供了一个休闲娱乐的场所，非常成功。
其次，我们来看看杭州西湖的滨水景观。
西湖是中国著名的风景名胜区，其滨水景观的设计注重了自然与人文的结合。
在西湖的设计中，没有过多的人工痕迹，而是尊重自然，保护环境。
同时，也建设了一些可以让人们近距离接触湖水的平台和观景点，让人们在自然中感受到舒适和放松。
这样的设计让西湖成为了一个休闲度假的胜地，吸引了大量游客。
最后，我们来看看悉尼港的滨水景观。
悉尼港是澳大利亚最大的天然港口，其滨水景观的设计充分考虑了城市发展和环境保护的平衡。
在港口的设计中，注重了城市与海洋的连接，建设了许多滨水公园和休闲广场，让市民和游客可以在海边尽情享受阳光和海风。
同时，也注重了海洋环境的保护，采取了一系列措施来减少污染，保护海洋生态。
这样的设计使得悉尼港成为了一个宜居的城市，吸引了大量的居民和游客。
通过以上的案例，我们可以看到，成功的滨水景观设计需要充分考虑地理环境、历史文化和自然生态，同时也要注重人文关怀，为市民和游客提供一个舒适、宜居的环境。
希望这些案例能够给大家带来一些启发和借鉴，让我们在未来的城市规划和建设中，能够更好地利用滨水资源，打造出更加美丽和宜居的城市。
艺术点亮城市——艺术事件赋能城市更新的实践与思考
艺术点亮城市—艺术事件赋能城市更新的实践与思考李翔宁 姚伟伟2020年，习近平总书记到清华大学美术学院调研时强调关于未来在城市建设和城市面貌中更多引入艺术精神。
在这一指引之下，当代中国如何在高品质城市建设与城市更新进程当中，通过空间策展和公共艺术实践来推进城市高品质提升。
第一个方面，城市竞争力的体现，除了经济发展水平与就业机会，其所能提供的文化艺术资源也已经成为重要指标。
近些年来通过对世界500强企业人士的调研可以看到，城市空间所能提供的文化享受和艺术的熏陶越来越成为留住人才的重要因子。
近些年上海通过“一体两面”的艺术实践，将城市公共艺术作为城市空间品质的载体：上海政府力推“15分钟社区生活圈”，以步行十五分钟作为居民日常生活的重要界面，提取文化因子，有序渐进更新。
这个行动计划在全上海城市中大力推广，乃至长三角地区不同等级城市与空间中。
昔日单一的展陈式公共艺术，已经不能适应当下城市居民对于日常艺术生活的需要，在当下的上海，具有更为广泛参与度的公共艺术与社会文化活动成为城市与居民共建美好家园的共识。
这也是近些年来我们在上海实践当中，将当代艺术展览和公共艺术等大型事件作为城市更新的手段与实践方式。
2013年，我和中国美术学院高士明院长合作“西岸2013：当代艺术与建筑双年展”，开启了西岸滨水空间的文化战略：通过对西岸工业艺术的阐述与表达以及户外营造呈现了当代中国城市的“进程”。
2015年，西岸当代艺术与建筑双年展升级改版为上海城市空间艺术季。
这个长达三个月的艺术盛会最重要的精神是在上海城市不同区域之间介入与发生，从西岸到浦东的民生码头，再到杨浦滨江，也就是在艺术季期间，习近平总书记提出“人民城市人民建，人民城市为人民”理论。
2023年，上海城市空间艺术季再此回到徐汇滨江，在中国工业早期代表企业白猫库房里呈现“共栖”为主题的展览。
另外我们在其他城市也秉承人民城市理论推广了公共艺术事件的实践。
在成都结合公园城市规划，在南京结合长江国家文化公园建设，都是以历史文化与城市建设为背景，通过文化艺术事件的打造提升城市空间品质的实践。
滨水景观案例分析
昆明湖滨水景观概述
地理位置
位于北京市海淀区，是颐 和园的主要景观之一。
面积与形态
总面积约365亩，呈不规 则形状，周边有多处景点 和建筑。
历史背景
作为皇家园林的一部分， 昆明湖有着悠久的历史， 最早可追溯至元代。
设计理念与目标
设计理念
以“山水相依，人文相融”为原则，注重生态、文化和历史 价值的保护与传承。
动静相宜的水景效果。
亲水空间
设置多个亲水平台和步道，方 便游客近距离感受水景的魅力
，提高互动性和体验感。
实施效果与评价
实施效果
昆明湖滨水景观在设计和实施过程中 充分考虑了生态、文化和历史等多方 面因素，取得了良好的效果。
评价
得到了专家和游客的高度评价，被认 为是国内滨水景观的典范之一。其成 功经验为其他类似项目提供了有益的 借鉴和参考。
互动体验
设置互动景观设施，如水岸跑 道、儿童游乐设施等，增强市
民与滨水景观的互动体验。
实施效果与评价
实施效果
黄浦江滨水景观得到了显著改善，生态环境得到恢复，城市形象得到提升，市民 休闲空间得到拓展。
评价
黄浦江滨水景观获得了社会各界的高度评价，被认为是上海城市更新的典范之作 。
03
案例二：北京颐和园昆明湖滨水景观
2. 互动设施
设置了许多互动设施，如智能健身器材、互 动投影等，增强了市民的参与感和体验感。
景观特色与亮点
要点一
3. 环保材料
在景观建设中，大量使用了环保材料和节能技术，体现了 可持续发展的理念。
要点二
4. 社区参与
鼓励当地居民参与到景观的建设和管理中，提高了居民的 归属感和参与感。
实施效果与评价
都市文化型河流旅游开发研究——以上海苏州河为例
（ ） 市文 化型 河流 的旅 游开 发模 式 － 都
都 市 文 化型 河 流 旅游 开 发 的根 本 依 据 是该 城 市
的总体 发展 目标 ， 以及 河 流 的 功能 定 位 ； 建设 基 础 是 政 府对 河流 的全 线环 境治 理和 基础 设施 建设 ； 主要 开 发 手段 是河 流的 分段 开发 ， 在此 基础 上设 计旅 游线 并 路， 对沿 河景 观 带进行 分类 ， 点 突 出文化要 素 ， 重 对其 进 行保 护 、 开发 和再 开发 ， 以此 来 整 合 文化 河 流 的资
＋
［ 稿 日期 ３ ０ ６０ —５ 收 ２ ０ —４０
［ 作者 简介］ 沈虹 （９ ２ ）女 ， 州贵阳人． １８一 ， 贵 华东师范大学商学院 ２ ０ ０ ５级硕士研究生 ， 研究方向为区域 旅游 开发研究 ； 冯学钢 （ ９２ １ ６ 一 ） ， 男 ， 徽 巢 湖 人 ， 东 师 范 大 学 商 学 院 教 授 ， ： 博 士生 导 师 ， 究 方 向 为 旅 游 规 划 与 管理 教 学 。 安 华 博 研
加 强 了｝ 环境 的治理 和开 发 ， 系列 新的功 能空 间 可流 一 在 滨水 区 出现 。 集景观 、 环境 、 韵 于一 身的都 市文 化 情 型河流 成 了都市 的热 点 。 种转 型 使文 化型河 流 的旅 这 游 开 发进 入 了繁荣 时 期 ， 在科 学 理 性 的 规划 下 ， 化 文 河 流 的旅游 休 闲功能逐 步上 升 为主 要功 能之 一 ， 客 游
为其 提 供 了卓 有 成效 的保 护 ； 二 ， 陆 互 动 良好 结 第 水
合 ， 船节 目丰富 ， 游 河道 突 出亲水 特 点 。 塞纳 河 的旅游
设 计 是 开 放性 的 ， 陆 联 动 突 出 ， 、 遍 布 休 闲场 水 水 岸
上海苏州河滨水空间的社会服务功能探讨
上海苏州河滨水空间的社会服务功能探讨作者：陈丹任翔宇杨凯石恺柘来源：《世界地理研究》2016年第01期摘 ;要：苏州河城市滨水空间具有公共属性。
经过百年发展，苏州河沿岸形成了不可替代的历史文化景观。
随着公众对滨水空间的观光休闲、历史文化和景观功能的需求日益增加，在城市建设改造过程中，滨水空间向公共空间转换成为重要的趋势。
以苏州河市区段为例，实地调研滨水空间的利用现状，发现设置铁栏或围墙、占用公共廊道、缺少滨水步道、集中绿地限时开放影响廊道连通性和公众可达性，加上原有的规划未充分把公共属性和水岸资源纳入到整体规划中，造成社会服务功能发挥不足。
结合典型河段功能规划，选取了苏州河河口段、梦清园段、中远两湾城段、武宁路桥段和苏河湾段五个典型河段，进一步分析了典型河段的社会服务功能影响因素。
从整体规划、连通性、因地制宜退界开发、历史文化和公共服务配套设施的角度提出提升苏州河滨水地区社会服务功能的建议。
关键词：苏州河;滨水空间;社会服务功能;连通性中图分类号：X2 ; ; ; ;文献标识码：A苏州河滨水空间作为城市中稀缺的自然和社会结合的地带，不仅具有保护水质、防汛排涝等服务功能，同时提供交通运输、历史文化、景观休闲等社会服务功能。
苏州河发展过程经历了“严重污染—河道治理—环境修复”，整治重点从污染治理、解决黑臭逐步转变为恢复景观和生态功能。
为了实现功能转变，上海市相关部门批准《苏州河滨河景观规划》作为苏州河沿线开发的管理依据。
该规划已经注意到滨水空间的公共属性，将“确保苏州河内环段全线滨河空间对公众开放”作为规划原则之一[1]。
但苏州河沿岸空间发展的稀缺性导致空间过度开发，部分河段高密度开发导致市民自由进出公共滨水空间受限，说明该原则有待进一步落实。
市民日益增长的公共空间需求、亲近河水的需求和滨水岸线片段化、社会服务功能弱化的矛盾日益凸显。
如何提高城市滨水地区社会服务功能、规范岸线规划建设管理、整合公共空间资源，成为滨水空间重建和改造过程中面临的重要问题。
桥下空间城市更新与空间重构——以上海市苏州河中环节点桥下空间为例
主要表现为桥阴雨洪设施改造 与环境教育引导两个方面。桥下空间 是城市高架桥收集路面雨洪排向雨水 管网的中间一环，通过绿色基础设施 理念的引介，可利用桥阴空间的阴湿 环境，将其改造成为雨洪设施，变不
图 1 “低 - 线 - 公 - 园”概念框架
2021.10/ 住宅科技 09
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汪洁琼，博士，同济大学建筑 与城市规划学院建成环境技术中心 副主任、副教授、博士生导师，上 海市城市更新及其空间优化技术重 点实验室水绿生态智能分实验中心 （ECO-SMART LAB）联合创始人， 自然资源部大都市区国土空间生态 修复工程技术创新中心成员；江卉 卿，同济大学建筑与城市规划学院 硕士研究生；潘晶，翡世景观创始 合伙人，运营总监，通信作者；潘 凯临，翡世或堆 放建筑垃圾、生活杂物的消极利用状 态，在空间分割上采用拉设铁丝网、 放置石墩等较为简陋的方式，部分地 区大量杂物的堆放对于城市形象塑造 较为不利。②由于桥下空间被占用后， 临近的城市街区被割裂，人车流线混 杂、人行车行方向指向不明。③桥下 空间色彩灰沉阴暗，缺乏空间活力， 绿化品质有待提升。由于桥下空间采 光条件不好，容易导致需要光照的不 适宜生长在偏阴空间的植物长势不 佳，同时，立交桥身的灰色基调和尺 度限制导致空间逼仄、充满压抑感， 令使用者在心理上感到阴沉不适，影 响空间活力。
大都市滨水城区的再开发思考—以上海苏州河东段为例
境 ，美 观 整 洁 ， 富 有 创 新 精 神 ， 市 民 杂 化 ， 人 能 被 吸 引 留 住 ， 而 不 是 匆 匆 过 不 夜 城 商 贸 区 。 总 体 框 架 ，概 念 性 划 相互 有密 切 的邻里 关系 。密 集城 市是 易 客 。 于 交往 的城 市 ，这 里 居 民和 建 筑 密集 ， 分 ，在 实际 中如何 细化 ，使 之具 有可 操 苏州河 与黄 浦江 交汇 处原 英领 事馆 作性 ， 新都 市主 义的 理念给 我们 带来 某
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２０ ／ ０ ２ ４总第 ６ 期 ４
大都 市 滨水 城 区的 再开 发 思 考
文、 图 ： 杨 倩 （ 海市黄 浦 区城 市 规 划管理 局） 上
大都 市 往 往 是 由 滨 水 区 发 展 、延 伸 、
流 污 水 治 理 一 期 工 程 建 成 以后 ， 苏 州 河 两种 现 象 ：一是 政 府 有 限 的资 金投 入 ，
扩 大 而逐 步 形成 的 。滨 水 区 曾一 度 是 城 市
污染得 到 了一 定程度 的控 制 ，水质 状况 使绿 化建 设往往 只 限 于一层 皮 ，难 以起 推进 ，时 至今 日，苏州河 与 黄浦江 交汇 境 的 付 出 ， 只 有 拔 高 楼 层 ， 这 样 ， 两 处 的河水色 差 已基本 消 除 ，河 中 已见 回 岸 景 观 遭 受 到 更 大 的 损 失 。 还 有 的 开 发
商 把 临 水 居 住 区 封 闭起 来 ， 破 坏 了岸 线
生 活 的 中 心地 段 ，浓 缩 着城 市 的 “ 会 百 有所 改善 。随着 污水 治理 工作 的进 一步 到规 模效应 ；二是 开发 商为补 偿 营造环 社
态 ” 它 的 营 造 是 提 升 大都 市生 活 环 境 和 ． 生 活 品 质 极 其 重要 的 方 面 ， 大都 市滨 水 故
城市滨水区改造与生态恢复——上海苏州河梦清园规划设计
由于特定的历史背景与环境条件 ， 梦清园在总体规划上 以 水体 的净化再生为主题 ， 将景观轴线与历史文脉轴线用“ 活” 水
必不可少 的。 绿色植物具有维持碳氧平衡 ， 吸收有害气体 ， 吸滞 粉尘 ， 杀灭 细菌 ， 衰减噪声 ， 改善小气候等多种功能 。
总体 布局采用“ 一心 、 一 环、 两轴线” 的系统布局 ：
一
心： 以活水广场 为重心统帅全园。 环： 以主环路为纽带 串联景 区， 环路既作为一 、 二期工程
一
的分界面 ， 又作为一 、 二期景观沟通与联系的桥梁。 两轴线 ： 主轴线——景观轴线 ； 辅轴线——文脉科普轴线 。 通过系统 的构建 ， 体现 了对人 类遗产文 化的尊重 ， 强化 梦
安
３ 改造与生态恢复
３ ． １人 文历 史 景 观 的 构 建
徽
２ 规 划 设 计 思 想
本项 目特别注重珍惜过去 、 立足现代与面向未来的动态历
的主题 串联起来 ， 赋予生态休 闲公 园以园林 的外 观 、 科 普的实 质和文化的内涵。整个公 园分 为室内展示 区（ 由产业建筑保护
改造） 、 环路 内室外展示 区（ 含人 工湿地与人 造风景林 ） 和环路
外的滨江景观带 （ 由石 阶竹路 、 曲水梦清 等 ９个小景 区连接而 成） ， 以满足人们游园 、 休 闲的多重需求 。
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Ｐｌ ａ ｎ ｎ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｉ ｎ ｇ ｏ ｆ Ｓｕ ｚ ｈ ｏ ｕ Ｒｉ ｖ ｅ ｒ ， Ｍｅ ｎ ｇ ｑ ｉ ｎ ｇ Ｇａ ｒ ｄ ｅ ｎ ｉ ｎ Ｓｈ ａ ｎ ｇ ｈ ａ
滨水空间融入商业功能案例
滨水空间融入商业功能案例滨水空间是指河流、湖泊、海洋等水域周边的地区，具有独特的自然景观和生态环境。
将商业功能融入滨水空间，不仅可以提供商业服务，还可以充分利用水域资源，打造独特的商业体验。
以下是符合要求的10个滨水空间融入商业功能的案例：1. 滨江商业步行街：在河岸边建设商业步行街，提供各类商业设施和服务，如餐饮、购物、娱乐等，吸引游客和当地居民前来消费，同时欣赏滨江美景。
2. 滨水运动中心：在湖泊或海洋边建设滨水运动中心，提供水上运动设施和培训服务，如帆船、皮划艇、冲浪等，吸引运动爱好者前来体验，同时促进当地旅游业发展。
3. 滨水酒店度假村：在海滩或湖泊周边建设高档酒店度假村，提供豪华住宿、水上娱乐和休闲设施，吸引国内外游客前来度假，推动当地经济发展。
4. 滨水文化艺术中心：在河流或湖泊畔建设文化艺术中心，举办各类艺术展览、演出和文化活动，吸引艺术爱好者和文化游客前来参观，提升城市文化品位。
5. 滨水商业园区：在河岸或湖泊周边建设商业园区，吸引各类企业入驻，提供办公、研发和生产等服务，促进当地经济发展和就业机会。
6. 滨水餐饮街区：在河流或湖泊边建设特色餐饮街区，集聚各类餐饮店铺，提供美食和用餐环境，吸引食客前来品尝当地特色美食，推动餐饮业发展。
7. 滨水购物中心：在滨水地区建设购物中心，集合各类品牌商店和零售店，提供购物和娱乐设施，吸引消费者前来购物，促进商业繁荣。
8. 滨水健身公园：在河岸或湖泊周边建设健身公园，提供户外健身设施和运动场地，吸引居民前来锻炼身体，改善生活质量。
9. 滨水会议中心：在滨水地区建设会议中心，提供会议和展览设施，吸引各类商务活动和会议前来举办，促进商务交流和合作。
10. 滨水休闲广场：在河流或湖泊畔建设休闲广场，提供休闲设施和活动场地，如公园、游乐设施、露天剧场等，吸引居民和游客前来休闲娱乐，增加城市活力。
以上是10个滨水空间融入商业功能的案例，通过合理规划和设计，可以充分利用滨水资源，提供多样化的商业服务，促进经济发展和城市形象提升。
桥下空间变身运动健身场所,看苏州河是如何变身!
桥下空间变身运动健身场所，看苏州河是如何变身!“桥下空间”几乎是大多数所有各种类型城市都会面临的问题，这些被抬高的、体量巨大的高架设施在城市中投下了长长的阴影，也会带来了空间昏暗、封闭、噪音大点等普遍印象。
随着城市发展国际化重回新的阶段，这些灰色空间自身的场所价值和美学价值逐渐显现，经过得当的改造，完全能从中诞生出新的公共空间类型。
而关于桥下空间的改造，国际上很多城市，如东京、纽约、多伦多等都给出了因地制宜的解答。
相比而言，我国作为桥梁资源最丰富的国家，对于桥下空间更新改造实践的探索进展却比较。
其中，上海作为城市更新走在最前沿的城市，对于桥下空间的改造开始了探索，并拿下了一定的成果。
重庆的城市化进程与苏州河密不可分。
苏州河沿岸曾是上海的工业带，上世纪90年代以后，工厂搬迁，两岸的建设重点也从生产型空间转变为生活型空间。
河上有33座桥梁，这些桥梁的建造六十年代不同，风格各异，功能也有差别，俨然一座天然的公路桥博物馆。
而这些桥和桥下的空间是苏州河沿河廊道的中才重要组成部分，也完全有潜力有望成为可停留、可使用的节点空间。
随着上海市“一江一河”总体规划的提出，苏州河整体的规划建设也内部结构被提上日程。
2018年上海城市公共空间设计促进中心发起“行走上海——城市空间微更新计划”之“激活桥下空间”的活动，旨在对有桥荫、有改造条件的跨河桥进行改造，希望能够探索出来出长效利用空间、激发新的活力、缝合交通阻隔的创新这种方式。
截止2020年底，苏州河东起江苏北路，西至外环线的11.2公里苏州河健身步道长宁段已全线贯通，其串联起的十处沿线公园绿地，成为了备受居民喜爱的休闲锻炼场所。
除了这些滨水空间外，苏州河长宁段10余座饱含历史一脉相承的桥梁，也实现了从“灰空间”到“游乐场”的转型，为上海桥下空间的探索了重要的一步。
糖苏河凯旋路桥和古北路桥凯旋路桥和古北路桥这两座横跨苏州河长宁段的造成了下方改天桥“游乐场”。
凯旋路桥主打色是柠檬黄，古北路桥主打色为西瓜红，在灰扑扑的高架和高架路市政干道的衬托下，两处桥下存储空间显得尤为特别。
慢行驻留导向的城市桥梁布局和通行空间研究——以上海市苏州河为例
慢行驻留导向的城市桥梁布局和通行空间研究——以上海市
苏州河为例
杨春侠;耿慧志;周华
【期刊名称】《城市规划》
【年(卷),期】2015(039)011
【摘要】对上海市苏州河的桥梁调研发现,桥梁空间分布不合理,过河交通量以机动车为主,桥上慢行驻留空间舒适性差等问题十分突出.研究倡导慢行驻留导向的桥梁规划与设计理念,并借鉴国外发展经验,从建构慢行驻留桥梁的合理间距、建设适应快慢交通的桥梁体系、建立桥梁与过河吸引源的联系等方面,提出了苏州河桥梁布局的完善建议;从实现人车和谐、复合多样驻留功能、创建丰富过河路径、促进历史桥梁的风貌保护和现代使用等方面,提出了苏州河桥梁通行空间的改进方案.【总页数】8页(P99-106)
【作者】杨春侠;耿慧志;周华
【作者单位】同济大学建筑系;同济大学规划系;上海同济城市规划设计研究院【正文语种】中文
【中图分类】TU984.191
【相关文献】
1.滨水慢行驻留空间建构策略研究——以上海市苏州河河口地区为例 [J], 尚维;杨春侠;胡延康
2.大城市公共旅游码头布局规划方法探究--以上海市苏州河水上旅游码头布局规划
为例 [J], 殷玮;顾竹屹;富一凝
3.桥梁及两岸城市慢行驻留空间的体系建构研究*--以上海市苏州河河口地区为例[J], 杨春侠;耿慧志;陈莉
4.旧城滨水公共空间慢行贯通策略研究
——以上海市苏州河中心城段为例 [J], 彭一力
5.基于可视化SP法的滨水公共空间驻留偏好影响要素和开发导向研究——以上海市黄浦江滨水区为例 [J], 杨春侠;梁瑜;叶宇
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滨水 空间 从城市 空间 的背 面走 向正面
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以上海 苏州 河为例
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一 ２－ ２０
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