创新中职汽车运用与维修专业人才培养模式
中职汽车运用与维修专业人才培养方案初探
．．。 一、量代 汽车维修对 技术人的 现状
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才的要求
1．汽车雏修专业人才匮乏。我 学，内容、教学方法、教学手段爵全
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z卜t ANt ．UFGUI HUA 1人力资源 ．战略规 划
进。 我们 应当联 系校 内外实 际。 结 合专 业特 点、年 级具 体情况 。分 头 实施．制定培养目标、教学计划、课 程整 合方 案。三 是以 学生的 基本 素 质和 专业 技能为 根本 。教学 计划 的 制定 、课 程知识 模块 的整合 以专 业 培养 目标 为中心 ．着 眼于学 生的 基 本素 质和 专业技 能． 以适应 社会 发 展的 需要 。基础 理论 知识强 调“ 必 须够用”，实践能力越强越好。模块 教学是一种理论和实践有机结合 且用在教育教学中的系统化教学 模式 ．其 中不仅 包括 传统的 理论 、 实践 教学的 内容和 方法． 也结合 了 当今具有高科技含量的仿真模拟 教学 技术 ．使得 整个 模块教 学既 能 很好 地完 成教学 任务 ．又能 提升 教 学质 量。 通过模 块教 学．使 学生 应 用能 力得 到提升 ．学 生步入 社会 所 具备 的素 质得到 提高 ．使学 生能 成 为汽车维修企业所需要的技能型 人才。真正做到学以致用。
编辑 用 俊
I 轻松阅读· 笑林折枝I XI AOLI NZHEZH
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口唐 正 均
分期付款
阿呆 被女 朋友甩 了。 悲痛 欲 绝。
阿瓜安慰他：“算了，你很快 就会忘了她的! ”
阿呆哭诉 ：“不可能。因 为我买 了 许多 东西 给她 。都 是分 期付 款 的。”
反应 迟钝
小强上课总是开小差。 一天他上课时又偷偷地玩手 机．正好被在教室外巡视的班主 任发 现了 。 班主 任掏 出自己 的手 机发 了 条信息给小强：“ 你怎么不认真听 课?”小强疑惑地回复：“你是谁?”
中职汽修人才培养方案
中职汽修人才培养方案一、培养目标中职汽修专业的培养目标是培养掌握汽车维修与保养技术的实用型人才，具备汽车故障诊断、维修与保养能力，能够胜任汽车维修与保养岗位的职业技术人员。
二、培养内容1.汽车结构与原理的学习：包括汽车的结构组成、工作原理、运行过程，以及各个系统和部件的构造和功能。
学生通过理论学习和实际操作，了解汽车的工作原理和整车结构，为后续的维修和保养提供理论基础。
2.汽车维修技术的学习：学生学习汽车维修的各种技术方法和操作技能，包括汽车故障检修、拆装、调试和维修。
学生通过实际操作训练，掌握各种维修操作技术，并在实际项目中进行综合应用，提高维修技术水平。
3.汽车电子技术的学习：学生学习汽车电子技术的理论知识和实际应用技能，包括汽车电路的原理、故障诊断和修复。
学生通过实际电路分析和模拟维修操作，掌握汽车电子技术的基本知识和操作技能。
4.应用技能的培养：学生通过实训、实习和实际项目等实践活动，培养与汽车维修相关的实用技能。
学生在实践中锻炼动手能力、分析问题的能力、解决问题的能力和团队合作的能力。
三、培养方法1.理论教学与实践相结合：理论教学与实践教学相结合，通过实验、实训、实习等实践活动，帮助学生将所学知识运用到实际操作中，提高技术能力。
2.项目导向的教学：通过项目实践，将学生从被动的知识接收者转变为主动的问题解决者，培养学生动手能力、创新意识和综合应用能力。
3.实习和实训：学生需要进行一定时期的实习和实训，到汽修企业或相关组织进行实际工作经验的积累，提高实践操作技能和解决实际问题的能力。
四、师资队伍建设1.教师专业素质提升：教师需不断提升自身的汽修专业知识和技能水平，及时了解行业的发展动态和最新的技术信息，以便为学生提供准确的指导和教学。
2.企业导师的参与：邀请行业内专业人士到校进行讲座、指导和实训，开展师生互动式教学，增加学生对实际工作的了解。
五、实施步骤1.制定教学计划：根据培养目标和培养内容，制定中职汽修专业的教学计划，明确课程设置和学期安排。
中职汽车运用与维修专业对接本科车辆工程专业人才培养方案0
中职汽车运用与维修专业对接本科车辆工程专业人才培养方案0.清晨的阳光透过窗户洒在书桌上，笔尖在纸上划过，我开始构思这个方案。
中职汽车运用与维修专业与本科车辆工程专业之间的对接，这是一次人才培养的跨越，也是一次教育理念的碰撞。
一、人才培养目标1.1培养中职阶段学生的基础技能我们要明确中职阶段学生的培养目标。
这个阶段的学生需要掌握汽车运用与维修的基本技能，包括汽车构造、故障诊断、维修工艺等。
我们要通过实践教学，让学生在实践中掌握这些技能，为后续的本科阶段打下坚实基础。
1.2对接本科阶段的专业知识二、课程体系设置2.1中职阶段课程汽车构造与原理汽车故障诊断与维修汽车电器与电子技术汽车检测与维修技术汽车营销与服务2.2本科阶段课程车辆工程原理汽车设计理论与方法汽车制造工艺汽车试验技术与数据分析汽车电子与控制技术车辆动力学与控制汽车安全与环保技术三、实践教学环节3.1中职阶段实践教学汽车拆装与调试汽车故障诊断与排除汽车维修工艺与技术汽车检测与维修设备的使用3.2本科阶段实践教学车辆设计与制作汽车试验与数据分析汽车电子与控制系统设计车辆动力学模拟与优化汽车安全性能测试四、师资队伍建设4.1师资队伍结构为了实现人才培养方案的有效实施，我们需要建设一支结构合理的师资队伍。
这支队伍应包括：具有丰富理论知识和实践经验的教授、副教授具有丰富企业实践经验的工程师、高级工程师具有博士学位的青年教师4.2师资队伍培养定期组织专业培训、学术研讨和业务交流鼓励教师参与企业项目，提高实践能力支持教师攻读博士学位，提升理论水平五、校企合作与企业共同制定人才培养方案开展产学研项目合作建立学生实习实训基地聘请企业专家担任兼职教师注意事项：1.课程衔接问题：中职与本科阶段课程内容可能存在重复或脱节。
解决办法：详细对比两个阶段的教学大纲，确保中职阶段打牢基础，本科阶段则深入拓展。
可以通过课程模块化设计，让两个阶段的课程自然过渡。
2.实践教学资源分配：中职与本科阶段对实践资源的需求不同。
中等职业教育汽车运用与维修专业指导性人才培养方案
中等职业教育汽车运用与维修专业指导性人才培养方案一、培养目标：该专业旨在培养具备汽车运用与维修技能、具备运营管理能力和创新精神的高素质技术技师。
具体目标包括：1.掌握汽车的基本构造和原理，能够进行汽车维修、故障诊断和保养；2.熟悉汽车运营管理的相关知识，具备汽车服务经营的能力；3.具备汽车技术研发和创新能力，能够适应汽车行业发展的需求；4.具备较强的团队协作能力和沟通能力，能够与相关专业人员进行有效合作；5.具备良好的职业道德和职业素养，能够为社会和企业发展做出积极贡献。
二、培养内容：1.专业基础课程：包括汽车原理、汽车构造、汽车电子技术、汽车维修技术等；2.专业实训课程：包括汽车维修实训、汽车故障诊断实训、汽车保养实训等；3.运营管理课程：包括汽车销售与市场营销、汽车服务经营管理、汽车售后服务管理等；4.创新研发课程：包括汽车技术研发、汽车创新设计、新能源汽车开发与应用等；5.实践教学：通过实习、项目实训等方式，培养学生综合应用所学知识和技能的能力。
三、培养方式：1.教学相长：结合理论教学与实践教学相结合，注重培养学生动手能力和实际操作能力；2.实践导向：通过实训基地、企业合作等方式，将学生置身于真实的工作环境中，提升学生实践能力；3.积极引导：鼓励学生参加职业技能竞赛、实践项目等活动，提高学生的综合能力和创新能力；4.学生自主学习：培养学生主动学习、自主探究的习惯，通过选修课程、实践项目等形式，培养学生个性发展和专业特长。
四、培养评价：1.考试评价：通过理论考试、实践操作评测等方式，评价学生的学习成绩和实践能力；2.实践评价：通过实训表现、项目报告、实践能力评估等方式，评价学生的实践能力和创新能力；3.综合评价：结合各类考核结果，评价学生的综合素质和职业能力；4.学生成果评价：通过学生作品展示、技能展示、论文发表等方式，评价学生的个性发展和专业特长。
五、实施措施：1.建设高水平实训基地：投入资金，建设符合实际需求的实训基地，提供先进的技术设备和教学资源；2.合作企业实习：与汽车行业企业建立合作关系，开展实习实训，让学生参与真实工作，提升实践能力；3.职业技能竞赛培训：鼓励学生积极参加职业技能竞赛，组织相关培训，提升学生综合能力和竞争力；4.建设学科创新平台：投入资金，建设汽车技术研发实验室、汽车创新设计中心等，提供平台支持学生创新能力的培养；5.建立学生交流平台：组织学生参观访问汽车企业，举办学术研讨会、行业论坛等，拓宽学生视野，提升交流和合作能力。
1+X_证书制度背景下中职汽车运用与维修专业人才培养的探索
课改论坛内容；汽车智能网联课程对接智能网联汽车测试装调职业技能等级证书（初级）中的客户服务接待、高级驾驶辅助系统（ADAS）运维、智能座舱系统运维、视觉传感器更换与测试、激光雷达更换与测试、毫米波雷达更换与测试、定位系统更换、人机交互设定与匹配、疲劳驾驶预警系统设定与匹配、智能座椅设定与匹配等多个任务的考核内容。
根据汽车运用与维修专业岗位群的岗位工作内容和要求，教师以汽车智能网联、底盘、电气等课程为载体，归纳、提炼了企业岗位所需职业能力，确定学习内容，把企业需求的岗位能力融入日常教学中。
（二）理实一体，提升能力“理实一体，提升能力”是指根据学校的实训环境和教学场所，利用校内校外实训基地，根据企业需求，按照职业规范和教育规律，采用理论教学与实践操作相结合的教学模式，通过模拟车间课堂化，把企业文化、管理理念和技术技能等要求融入汽修专业教学中，深入推进理论教学和实践操作，既能把汽修理论知识传授给学生，又能按照企业维修模式和车间特点引导学生进行实训，把案例教学法、情景教学法、任务驱动式教学法等结合起来，指导学生提高实训技能和动手操作能力。
这种理实一体化的教学模式强调理论知识的学习与实际操作技能的培训相结合，使学生在学习理论知识的同时，能够通过实践操作提高学生的技能水平，有效提升学生的综合能力。
中职生在学习上主要存在两方面的问题。
第一，学生的年龄偏小，对一些专业性较强的理论知识还不能完全理解，或者理解的层次不深，因此需要科任教师改变自己的教学方式，对一些比较抽象的理论知识要结合学生实际，深入浅出、化繁为简、通俗易懂地向学生讲解其中的原理，便于学生理解。
第二，中职生的学习能力相对较弱，对教材知识理解不深，学习的自律性不强，所以教师要多采取实践教学的方式将理论知识贯穿其中，让学生更容易接受枯燥的理论知识。
理实一体化教学模式在中职汽修专业中的应用可以从教师队伍建设、课程设置、教学方法、教学评价等方面着手。
一是加强教师队伍建设，提升教师的专业素质，鼓励教师参加企业实践活动，了解行业动态和技术发展，提高教师的实践指导能力。
中等职业教育汽车运用与维修专业指导性人才培养方案
中等职业教育汽车运用与维修专业指导性人才培养方案一、培养目标二、培养要求1.具有良好的职业素养和道德品质。
2.具备相关汽车运用与维修知识和技能，并能在实际工作中应用。
3.具备分析和解决汽车运用与维修问题的能力。
4.具有较强的团队合作精神和沟通协调能力。
5.具备不断学习和自我提升的意识。
三、培养内容和课程设置1.汽车运用技术-完善汽车运行机理和相关知识的学习-掌握汽车识别和检查的方法-学习汽车保养与维修的基本技巧-掌握汽车运行故障的排除和维修方法2.汽车维修技术-学习汽车维修装备和工具的使用方法-掌握汽车零部件的拆装和更换技术-学习常见故障的诊断和修复方法-掌握汽车电子技术维修方法3.管理与服务-学习汽车维修工作的规范和流程-掌握维修记录和报告的编写方法-学习为客户提供优质服务的技巧-了解相关法规和政策，遵守职业道德4.软实力培养-学习沟通、协作和团队合作的技巧-培养学生的创新思维和问题解决能力-提高学生领导能力和组织能力-培养学生的职业道德和职业素养四、实践教学和实习实训1.实践教学-安排学生进行实践操作，熟悉汽车运用和维修的流程和技能。
-组织学生参观汽车生产和维修企业，了解行业实际情况。
-开展校内实践活动，如组织汽车运用和维修竞赛等。
2.实习实训-安排学生到汽车维修企业进行实习，锻炼实际操作技能和解决问题的能力。
-指导学生进行维修案例分析、综合实训等，提高综合素质。
五、评价方式1.知识与技能考核-设计考核题目，测试学生对汽车运用与维修知识的掌握程度。
-组织技能操作考核，测试学生的运用和维修能力。
2.实习成绩评价-对学生的实习情况进行监督和评价，包括工作态度、技能运用、合作能力等。
3.课程综合评价-综合考虑学生的课程成绩、实践教学和实习实训等综合素质，进行评价。
六、师资要求1.具有相关汽车运用与维修专业的本科以上学历。
2.具备扎实的汽车运用与维修知识和丰富的实践经验。
3.具备较强的教学能力和团队合作精神。
汽车运用与维修专业人才培养方案修订版
汽车运用与维修专业人才培养方案修订版一、专业概述二、专业目标1.培养学生具备良好的汽车运用与维修知识和技能，能够实施汽车维修与保养工作。
2.培养学生具备较强的分析和解决问题的能力，能够通过自主学习和实践不断提高自己的维修技术。
3.培养学生具备良好的职业道德和职业素养，能够在汽车维修行业中具有一定的竞争力。
4.培养学生具备汽车维修管理的相关知识，能够在汽车维修企业中担任管理职务。
三、培养目标1.培养学生具备扎实的汽车运用与维修理论知识，能够熟练掌握汽车维修的基本技能。
2.培养学生具备较强的实践动手能力，能够独立完成常见的汽车维修和保养工作。
3.培养学生具备科学的思维方法和技术创新的能力，能够解决复杂的汽车维修问题。
4.培养学生具备良好的沟通和团队合作能力，能够与他人有效地合作完成团队任务。
5.培养学生具备良好的职业道德和职业素养，能够遵守职业道德规范，维护汽车维修行业的良好形象。
6.培养学生具备一定的管理能力和市场意识，能够在汽车维修企业中担任管理职务。
四、课程设置1.基础课程：高等数学、大学物理、材料力学、汽车构造与原理、汽车电子技术等。
2.专业核心课程：汽车维修与保养技术、汽车检测与故障诊断、发动机维修与调试、底盘系统维修与调试等。
3.实践教学：实习、毕业论文等。
五、教学方法1.理论教学通过课堂讲解、案例分析等形式进行，注重理论与实践的结合，鼓励学生的思维和创新能力。
2.实践教学通过实验、实习等形式进行，注重学生的动手能力和实际操作能力的培养。
3.课外拓展通过参观实践企业、参与专业比赛等形式进行，培养学生的团队合作和实践能力。
六、实践教学1.实习：学生在汽车维修企业进行实习，熟悉实际的工作环境和工作流程，提高汽车维修实践能力。
浅谈中职汽车运用与维修专业人才培养模式的建立
修知识教学 。 在各类汽车 维修实践活动 中 ， 促进 学生基本操作 技 能的掌握 ， 提高 学生职业 岗位能 力 ， 从而 使得汽车专 业维修 人才培养能够 符合人才市场 的需求 。 加强校企合作 ，即加强教 学院校和 汽车 ４ ｓ店 、专业维 修
中职学 校人 才培养 目标是 能适应 汽车维 修行 业需 要 的 、 ４ 加 强 校 企 合 作 掌 握专 业知识 与技能 的应用 型人 才。理 论基础 上 “ 必需 、 够 汽车制造 厂商等企业的合作 。深入 的校企合作 ， 不但能够为 用” 、 技 能上 “ 实、 新” 的原则 。因此 ， 应依 据实 际需求 ， 构建理 店、 弥补学校教育 条件 的不 足 ， 使 学生 的 论 与实 践教学环 节 ， 以“ 实 用” 为 原则建立课程 和教学 内容 ， 技 学生提供实践 锻炼 平 台 ， 而且 能 能培养 是 中职教育 的突 出特点 ，教学 内容应 特别注 重基本理 汽车专业维修技 能在真实 的工作环境 中得到不 断提升 ， 论、 基本技 能 、 专业技能 的培 养 。 够为汽车专业 维修人才需求 的企业培养更 加符合 其发 展需要
［ 关键词 ］汽车 专业 理论 实践 人才 培养
１ 引 言
人才实训教学培 养 中，需要将 动手能力培 养和知识理 论培 养
让学生知其然 ， 又知其所 以然 。在加 强动 手 中职学校汽车专业是培养汽车行业所需要 的高质 量、 高技 有机地结合起 来 ，
能人才的重要途径 。学校在培养技ｉ ｌ ＡＡ－ 时， 要 与时俱进 ， 适应 能力培养和实 践教 学的 同时 ，又不可 以过 度淡化 汽车专业 维 社会发展的需求 ； 在专业课教 学中 ， 应理论与实践 紧密相结 合 ， 不断优化和改革教 学方法 ， 善 于拓展 ， 从而提高教学质量。
中职汽车运用与维修人才培养方案
中职汽车运用与维修人才培养方案一、背景介绍汽车作为现代交通工具的重要组成部分，在社会经济的发展中起着不可替代的作用。
为了满足社会对汽车运用与维修人才的需求，制定中职汽车运用与维修人才培养方案，旨在培养具备汽车运用与维修技能的高素质人才，为汽车行业的发展提供有力支持。
二、培养目标1.具备汽车运用与维修技能的人才，能胜任汽车运用与维修工作。
2.具有良好的职业道德和职业素养，能够遵守职业道德规范，具备团队协作精神。
3.具备一定的理论基础和实践能力，能适应汽车维修工作的发展需求。
4.具备创新能力和持续学习的能力，能够适应汽车行业技术的更新换代。
三、培养方案1.课程设置（1）基础课程：包括数学、物理、化学、英语等基础课程，为学生提供必要的理论知识基础。
（2）专业课程：包括汽车基础知识、汽车电子技术、汽车维修技术、汽车故障诊断与维修等专业课程，培养学生的实际操作技能。
（3）实训课程：通过实训课程，使学生能够将理论知识应用到实践操作中，熟练掌握汽车运用与维修技能。
（4）选修课程：根据学生的个人兴趣和职业需求，设置一些选修课程，拓宽学生的知识视野。
2.教学方法（1）理论与实践相结合的教学方法：通过开展实践教学，将学生所学到的理论知识应用到实际操作中，提高学生的实际操作能力。
（2）案例教学：通过真实案例的讲解和分析，培养学生解决实际问题的能力。
（3）团队合作：培养学生的团队合作意识，通过小组合作完成任务，提高学生的协作能力和沟通能力。
（4）学徒制培训：与企业合作，为学生提供学徒制培训机会，使学生能够在真实的工作环境中学习，掌握实际操作技能。
3.实践训练（1）校内实践：学校建设汽车实训室、汽车维修工作坊等实践基地，提供学生实践训练的机会，通过模拟真实工作环境，培养学生的操作技能。
（2）校外实践：与汽车维修企业、汽车服务中心等合作，为学生提供到企业实习的机会，让学生接触真实的维修工作，了解行业发展动态。
4.师资队伍建设（1）教师培训：定期组织教师参加相关培训与学术交流活动，提高教师的教学水平和专业知识。
汽车运用与维修专业(中职)人才培养方案
汽车运用与维修专业（中职）人才培养方案一、专业名称及代码专业名称：汽车运用与维修专业代码：082500二、入学要求初中毕业生或具有同等学力者。
三、修业年限3年四、职业面向五、培养目标与培养规格（一）培养目标本专业主要培养学生成为能适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美、劳全面发展，具有良好的职业道德及行为规范，掌握必备的职业岗位群文化基础知识、操作技能及专业知识，具备表达与沟通能力、具备环境保护和生产安全意识，形成规范严谨习惯，面向汽车后市场（汽车机修、汽车电器维修、汽车性能检测、汽车维修业务接待）的中级专门化水平人才、高素质劳动者和技能型人才。
（二）培养规格本专业毕业生应具有以下职业素养（职业道德和产业文化素养）、专业知识和技能：L职业素养（1）政治素质坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、守纪律、具有较强的事业心和责任感；（2）道德素质具有科学的世界观、正确的人生观、价值观、职业观，热爱科学、遵纪守法、钻研技术，能正确处理国家、集体、个人利益之间的关系；（3）文化素质具有基本的科学文化素养、专业知识、一定的表达能力、继续学习能力、创业能力和创新精神；（4）身心素质具有健康的体魄和良好心理素质，身心健康。
具有一定的社会交往能力、正确的判断能力、解决一般问题的能力和自控能力；（5）责任意识具有一定的责任观念，善待自己、孝敬长辈、服务社会、忠于职守、诚实守信、认真负责；（6）协作精神具有社会公德、职业道德意识和文明行为习惯。
具有一定的大局意识、协作能力和服务精神，服从管理，注意培养工作和生活乐趣。
2.专业知识和技能（1）汽车机电维修技能方向培养本专业汽车维修工职业能力，达到本专业学生应获得职业资格证书的基本要求；是让学生掌握汽油发动机电控系统的结构与工作原理、汽车底盘电控系统的结构与工作原理；了解电控柴油机的结构和工作原理；掌握汽油发动机电控系统一般故障的诊断与维修工艺、掌握汽车底盘电控系统一般故障的诊断与维修;同时培养学生的逻辑思维能力和分析问题与解决问题的能力。
汽车运用与维修专业人才培养模式改革实施方案
汽车运用与维修专业人才培养模式改革实施方案随着当前各行各业迅猛发展，社会及企业对对多层次创新人才的需求迫切，同时又对技能人才的知识与技能结构提出了更新、更高的要求，既能解决实际生产的问题又要有技术创新能力，即具有很强的综合职业能力。
而现有职业教育在办学思想上，重知识，轻技能；在办学模式上，重应试，轻就业，致使培养的人才与社会需求存在较大的差距。
因此，主动适应市场的发展要求，避免人才培养的被动性与盲从性，培养“适销、对路、管用”的人才是我校探索和改革现有的人才培养模式必由之路。
一、总体目标推行“双证融通，工学交替、能力递进”人才培养模式。
就是以就业为导向，以职业岗位技能标准为依据，以学生为主体，把职业资格标准融入学习领域课程标准中，实现课程标准与职业资格标准的融通，使专业课程内容与企业的岗位技能需求紧密结合；利用企业资源将实习时间安排采取散点的形式，将实习时间分配到各学期，各学期实习内容的安排根据学生对专业知识技能的掌握程度循序渐进，通过学生反复体验、反思、调整、检验，不断提升专业实践教学的实效，使学生在一次次的磨合中提高职业环境适应能力和职业岗位技能，缩短从学校教育到企业工作的距离。
这种模式将学校教学和企业实习以及职业教育有机地融合起来，提高人才的培养质量。
二、具体运作1、广泛开展社会调查，关注社会行业需求，适时调整专业方向，根据市场需求设置专业。
2、根据就业岗位需要设置课程，课程目标设计有清晰的职业基本能力要求以及具体职业岗位的工作标准，课程内容以职业所需的专业知识、工作技能和工作态度为主线。
3、多方寻求校企合作，扎实开展职业体验。
4、改革教学方法，推行项目教学、案例教学、实地场景教学、理实一体化和创业教学等教学模式，改革质量评价体系，围绕市场需求组织教学，积极实施“工学结合”探索弹性学制，加强产学合作。
5、进行培养模式创新，注重学生的创业教育，加强就业指导工作，认真推行双证书制。
三、培养过程“双证融通，工学交替、能力递进”中职人才培养模式，从学生进校到预就业采取如下5个阶段：四、组织机构成立以校长为首的人才培养模式改革小组，办公室设在教研室，教研室主任具体负责，全体师生员工参与。
汽车运用与维修专业实施性人才培养方案(中职)
积极参与社会主义民主政治建设打下基础。让学生知道和掌握新时代中国特色和社会主义思想的丰富内涵。
课程内容：
商品和商品经济、社会主义市场经济、企业、经济结构、财政和金融、
个人收入的分配和消费、
世界市场和我国的对外经济关系、 我国的国家制度、我国的政党制度、
加强汽车企业历史阅读教学，拓宽学生的知识面；加强口语交际训练，提高学生日常口语交际水平；
通过课内外的教学活动，使学生进一步巩固和扩展必需的基础知识，养成自学和运用语言能力的良好习惯，接受优秀文化熏陶，形成高尚的审
美情趣。
课程内容：
应用文基础、
中华优秀传统文化、革命文化、社会主义先进文化、汽车认识、汽车史话、汽车品牌、汽车名人、
4.灯光电路连接检查
5.仪表室内灯光检查
汽车电源和起动检测与维修
起动与充
电系统检查保养
1.电池起动性能检查
2.发电机与电池更换
3.起动机与电缆更换
4.起动机的检查保养
5.发电机的检查保养
汽车舒适与安
全系统的检测与维修
空调与舒
适系统检查保养
1.制冷性能检查
2.暖风性能检查
3.制冷系统检查保养
4.车门车窗检查保养
我国的民族政策和宗教政策、国际社会和我国的外交政策。我国文化建设和生态文明建设。
2：心理健康与职业生涯第一学年：36学时
课程目标及教学要求：
本课程是中等职业学校学生必修的一个基础课程，旨在对学生进行职业道德教育与职业指导。其任务是：
了解职业、职业素质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求，树立正确的职业理想；
课程内容：
中职汽车运用与维修专业人才培养模式分析
随着汽车拥有量 的增长给汽车维修业带来 了较大的发展 各模块六学时。其余 四个模块 由四名教师担任 ，各模块三十 空间， 汽车技术的逐步完善 ， 维修 技术 也要发生变化 ， 各种现 学时， 学生分成四个组 ， 进 行循环 ， 结束后 ， 一名教师进行复习 代检测仪器也相应出现， 凭经验检修 己不再适用 ， 因此， 掌握 及 理论 和 实 作 考 试 。 现代维修技术 已成为对维修人 员的基本要求 。中职学校 承担
了 。我 校 开 展 了一 些 课 程 的 模块 式教 学 ， 如《 金属工艺学》 《 汽 提 高理 论 能力 、 实践 能力 与 业 务 素 质 。 学 校 通 过 这种 “ 走出去、
车发动机构造与维修》《 汽车 电器设备构造与维修》 、 《 汽车底 请近 来 ” 的方 式 ， 从 一定 程度 上 弥 补 “ 双师 型” 教 师 队伍 的不 足 ， 盘构造与维修》 《 汽车车身修复技术》 等 。下面是 《 汽车 电器设 加 快 了 “ 双师型” 教 师 队伍 的建 设 。 备构造与维修》 一体化教学 的实施过程如下： 现代 汽 车 技 术 的 更 新 ， 汽 车 维 修人 员 的要 求 也 要 提 高 ， 因
（ ３ ） 将职业 资格证书考试的内容贯 穿在教学中， 理论与实 通过传、 帮、 带的形式进行 自己培训 。（ ２ ） 选送 部分教师到汽 ２创建模块式教学 ‘ （ ４ ）聘请 企业 管理人员和技术人员到校进 行培训 。通过理论 开展“ 一体 化 ” 教学， 把 课 堂搬 到 了实 验 室 ， 教 学 质 量 提 高 与 实 践 培 训 ， 鼓励教师承担教材的编写、 参 加 生产 实 践 ， 尽 快
中职学校汽修专业创新型人才培养解析
中职学校汽修专业创新型人才培养解析摘要:汽修专业是中职院校中的热门专业，在中职汽修专业教学中，老师必须要树立正确的教育理念，结合当前的社会需求形势，重点的培养创新型人才，打造更多的优质人才，进一步的推动汽车行业的发展。
中职院校方面要为学生创造优质的学习空间和实践环境，加强校企合作，加速学生各种优秀个人能力的形成，真正的发挥出中职专业教育的关键性作用。
本文对此进行分析研究，并且提出了几点浅见。
关键词：中职学校；主要问题；汽修专业；人才培养引言近年来，我国的汽车领域高速发展，汽车数量持续增加，汽修领域出现了很大的人才缺口。
为了满足行业发展需求，我国职业院校开设了汽修专业，并且扩大了教育规模，培养了大量的人才，初步的填补了该领域的人才空缺。
为了打造优质人才，在中职汽修专业教学中，需要对人才进行科学定位，以创新性人才为导向，加强专业课程教育，健全职业教育体系，不断促进学生优秀个人能力的形成，达到以前的专业教育目标。
下文对此进行简要的阐述。
1当前中职汽修专业教学中存在的主要问题1.1教育内容落后中职汽修专业的教学目的，是为了输送更多的实践性专业人才，学生必须要在学校期间，学会足够的专业知识，形成优秀的实践能力，才能在步入岗位以后，有一个更加出色的表现，这也是学生立足于社会的必要条件。
就目前来看，在一些中职汽修专业课程体系中，教育内容存在落后的问题，教材以及专业课程内容没有随着时代的进步而及时革新，教学内容陈旧，一些技术和维修手段已经被淘汰，但是在中职汽修专业课程中仍然在学习，由于没有与社会及时的完成对接，课程革新速度迟缓，学生的个人发展因此受到了直接影响，对此中职院校方面要给予高度重视。
1.2缺乏实践教学在中职教育教学工作中，老师要以学生就业为导向，重点的锻炼学生的实践能力，加强实践教学，通过这种方式，使学生快速的消化知识，形成优秀的个人能力，以便于在日后工作以后有一个更加出色的表现，更好的满足岗位需求。
创新汽车维修专业人才培养模式
创新汽车维修专业人才培养模式摘要：在进入二十一世纪之后，我国汽车工业进入了高速发展的时期，汽车的逐步普及，汽车社会占有量的增加，使有关汽车行业得以不断发展，特别近年来大量的新技术应用于汽车上，要求从事汽车维修的人员要有较高的技术素质，从而令我们对学生的培养提出了更高的要求和挑战。
根据社会用工需要设置专业，根据岗位工作内容开设课程，根据用人市场变化适时调整教学内容，构建以能力本位为核心，以就业为导向的职业活动教育体系是当今职业教育界课程改革的新趋势。
关键词：汽车维修专业、一体化、教学方法为了搞好汽车维修专业，我们必须按教学大纲的要求，及时调整教学计划和教学方式，以适应社会发展的需要，我们学校才能得以扩大和发展，才能培养出对社会相适应的高级技术人才。
只有培养出高技能的学生，我们学校才能提高声誉，教学才能进入到良性的循环之中。
通过这几年的不断地学习和创新、探索和实践，逐步向模块式一体化教学方向发展，建立模块式一体化教学方案。
一、传统教法的不足及原因分析传统教法受客观因素限制，传统教学方法的课程设置在教和学两方面都存在一些问题，影响了培养目标的实现。
其主要原因表现在：1、人为地将教学分为理论与实习两部分，专业技术理论课的教学安排时间跨度大，进入修理技能实习教学阶段，学生虽较感兴趣，但专业技术理论知识已遗忘甚多，往往限于模仿性的操作训练，而无法触类旁通，形成系统技能。
2、在传统教学安排中，习惯于先学理论知识，再进行专业技能训练，专业技术理论教学和实习教学分段实施，理论教师和实习指导教师各负其责，造成了相互脱节，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。
3、职业教育长期沿用普通教育的课程设置，以专业理论知识为本位，强调知识的传授灌输，忽视以培养实践能力为主的职业教育特色，将容易使教师产生重理论轻实践的倾向，不利于造就一支既能讲授专业理论，又能指导学生实践的符合职业学校专业教学要求的“双师型”专业教师队伍。
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2010年第11期（总第249期）
吉 林 农 业
JILIN AGRICULTURAL
NO.11，2010
（CumulativetyNO.249）
随着汽车拥有量的增长给汽车维修行业带来了较大的发展空间，汽车技术的逐步完善，维修技术也要发生变化，各种现代检测仪器也相应出现，凭经验检修已不再适用，因此，掌握现代维修技术已成为对维修人员的基本要求。
中职学校承担着培养具有一定理论与技能的实用性人才，必需改变传统教学模式，才能真正完成中等职业教育的培养目标。
1制定有特色的人才培养方案
中职学校人才培养目标是能适应汽车维修行业需要的、掌握专业知识与技能的应用型人才。
理论基础上“必需、够用”、技能上“实、新”的原则。
因此，应依据实际需求，构建理论与实践教学环节，以“实用”为原则建立课程和教学内容，技能培养是中职教育的突出特点，教学内容应特别注重基本理论、基本技能、专业技能的培养。
1.1以能力培养为主，进行课程调整，重组课程
一是改变传统教学模式，突出技能培养，如将《汽车发动机构造》《汽车修理》合为《汽车发动机构造与维修》教材，还可以对《汽车电器》《电控发动机》等课程进行合并。
二是以能力培养为主，设置课程，如加大实践教学环节，增加课程实习时间、职业技能鉴定培训等。
三是加强学生动手能力的培养，调整理论课时与实物课时的比例，学校加大投入，增加了设备，教师就能多增加实物课时，让学生多动手实际操作，提高了实践动手能力。
1.2强化课程建设，更新课程内容，以模块式教学为主
如《汽车发动机构造与维修》《汽车电器设备构造与维修》《汽车底盘构造与维修》每学期都修改部分内容，特别是汽车电控模块每次循环后都要重新更改或增加新的内容等。
1.3将职业资格证书考试的内容贯穿在教学中，理论与实践结合起来，使学生既拿到证书又提高了技能
2创建模块式教学
开展“一体化”教学，把课堂搬到了实验室，教学质量提高了。
我校开展了一些课程的模块式教学，如《金属工艺学》《汽车发动机构造与维修》《汽车电器设备构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》《汽车车身修复技术》等。
下面是《汽车电器设备构造与维修》一体化教学的实施过程：（1）确定具有较强理论和一定实践技能的四名教师担任。
（2）确定模块内容，四名教师根据课程特点、章节内容、课时划分成六个模块：模块一汽车电气设备概述，模块二电源系，模块三起动、仪表、信号、报警系，模块四点火系，模块五辅助系统，模块六汽车电气设备总线路。
（3）编写教案并进行讨论。
（4）确定模块教学流程，第一、第六模块由一名教师讲解，各模块六学时。
其余四个模块由四名教师担任，各模块三十学时，学生分成四个组，进行循环，结束后，一名教师进行复习及理论和实作考试。
（5）确定学生考核方案。
（6）对学生进行问卷调查，教师从中延续好的方法，改善不足之处。
通过一体化教学，使学生的理论和实践技能都较强。
3编写模块化教学所用的教材
中职教材应有以下特点：基础理论够用，实践性强。
因此我校编制了模块化教材，参加一体化教学的四位教师，把自己所讲的内容按教学目的要求、重点、难点和技能点编写出来，然后合并在一起，几位教师共同讨论，反复删减，编成教材。
使用后，发现问题及时进行修改，达到理论知识和实践技能满足实际的要求。
要完成以上的工作，对教师的要求较高，既有较强的理论知识，又要有一定的实际操作技能和经验。
4加强实验室建设和校企合作
为了提高教育教学质量，提高技能水平，学校原有公差实验室、液压实验室、钳工实验室、焊工实验室、发动机构造与维修实验室、底盘构造与维修实验室、电器构造与维修实验室、电器线路实验室等，后又增加了电喷发动机修理实验室、自动变速器实验室、汽车整车实验室、汽车发动机故障诊断室等。
通过训练，使学生能够掌握汽车的基本构造和常见故障的检测、诊断与排除。
校外实习是不可缺少的。
我校与北京现代、上海大众、中升丰田等建立校企合作，到三年级时学生到校外进行顶岗实习，学生经过锻炼，理论知识得到加强，解决实际问题的能力得到提高。
5加强教师队伍建设
中等职业学校的教师，必须有扎实的理论知识和教学水平，还得有一定的实践能力和实践经验，我校的具体做法：一是通过传、帮、带的形式进行自己培训。
二是选送部分教师到汽车修理企业进行实习。
三是选送部分教师参加新技术培训。
四是聘请企业管理人员和技术人员到校进行培训。
通过理论与实践培训，鼓励教师承担教材的编写、参加生产实践，尽快提高理论能力、实践能力与业务素质。
学校通过这种“走出去、请近来”的方式，从一定程度上弥补“双师型”教师队伍的不足，加快了“双师型”教师队伍的建设。
现代汽车技术的更新，汽车维修人员的要求也要提高，因此，培养具有一定技能的维修人员就很关键。
我们中等职业学校应加快教学改革的步伐，担负起培养合格人才的任务，使维修人员的技能上一个新的台阶。
参考文献
[1]丁金昌,童卫军.校内生产性实训基地建设的探索[J].中国高教研究,2008,(2)．
[2]孙乃谦.模块循环与汽车专业一体化教学[J].教学前沿与探索,2008,(9)．
[3]郑丽萍.浅谈汽车维修专业技能型人才的培养[J].山西科技,2005,(3)．
作者简介：张玲（1971-）,女，曲靖应用技术学校讲师，研究方向：汽车应用与维修。
创新中职汽车运用与维修专业人才培养模式
张玲
（曲靖应用技术学校，云南曲靖 655000）
摘要：汽车工业及其新技术的发展，要求建立与之相适应的汽车运用与维修专业人才培养模式，学生就业后能适应社会，成为实用的人才。
中职学校要从人才培养、教学模式、模块化教材、实训基地建设、师资队伍建设等方面入手，改变传统观念，实行新的人才培养模式，培养出更多适应社会需求的人才。
关键词：中职；汽车运用与维修；培养模式；课程设置
中图分类号：TP309-4 文献标识码：A 文章编号：1674-0432（2010）-11-0229-1
JILIN AGRICULTURAL 229。