吉大18春学期《汽车可靠性技术》在线作业二
吉大18春学期《汽车节能技术》在线作业二
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ (多选题) 1: 按储带压力和形态天然气汽车可分为A: 压缩天然气汽车B: 常温天然气汽车C: 液化天然气汽车D: 吸附天然气汽车正确答案:(多选题) 2: 影响汽车燃油经济性的因素有A: 发动机的性能B: 汽车质量C: 汽车外形D: 传动匹配与效率正确答案:(多选题) 3: 蓄电池的充电方法有A: 常电流B: 常电压常电流C: 电流逐渐减小D: 脉冲充电正确答案:(多选题) 4: GDI燃烧系统分类有A: 油束控制B: 壁面控制C: 气流控制D: 混合控制正确答案:(多选题) 5: 国外车用汽油的发展趋势有A: 尽可能低的苯含量B: 较低蒸气压C: 低硫含量D: 少芳烃正确答案:(多选题) 6: 石油的炼制工艺有A: 减压蒸馏B: 提前焦化C: 催化裂化D: 催化重整正确答案:(多选题) 7: 现代柴油机对燃油喷射系统的要求有A: 高喷射压力B: 压力全工况范围实时可调C: 喷油定时灵活可调D: 喷油速率柔性控制正确答案:(多选题) 8: 稀薄燃烧的控制参数有------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ A: 进气涡流比B: 喷油正时C: 点火正时D: 过量空气系数正确答案:(多选题) 9: 减轻整车质量的措施有A: 替代材料B: 结构措施C: 总能量平衡D: 降低空气阻力系数正确答案:(多选题) 10: 燃油供给系统的组成有A: 低压油泵B: 高压油泵C: 燃油蓄压器D: 燃油压力控制阀正确答案:(多选题) 11: 电动汽车电动机类型有A: 它励电刷式直流电动机B: 三相感应式电动机C: 永磁式同步电动机D: 开关式磁阻电动机E: 同步磁阻式电动机正确答案:(多选题) 12: 影响实际发动机热效率的因素有A: 工质的不同成分B: 比热C: 分子数D: 高温分解特性正确答案:(多选题) 13: 对电动汽车用电动机的主要性能要求是A: 使用寿命长B: 高速操纵性能好C: 外形尺寸小D: 自身质量轻正确答案:(多选题) 14: CNG燃料供给系统的组成包括A: 储气系统B: 燃气供给系统C: 燃料转换系统D: 控制系统正确答案:(多选题) 15: 降低空气阻力系数的措施有------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ A: 改善轿车前端形状B: 改善后窗倾角和车顶拱度C: 正确选择离地间隙D: 防止扰流板正确答案:(多选题) 16: 电动汽车对车载电源的要求主要有A: 能力密度B: 功率密度C: 循环寿命D: 启动性能正确答案:(多选题) 17: 可再生能源包括A: 水能B: 风能C: 太阳能D: 生物质能正确答案:(多选题) 18: 提高发动机的热效率措施有A: 降低压缩比B: 稀燃技术C: 直喷技术D: 可变进气技术正确答案:(多选题) 19: 汽车代用能源有A: 氢气B: 甲醇C: 乙醇D: 二甲醚正确答案:(多选题) 20: 蓄电池的类型有A: 铅酸蓄电池B: 镍-金属氢化物电池C: 镍钙蓄电池D: 钠-氯化镍电池正确答案:(判断题) 1: GDI可以使最大转矩提高10%左右A: 错误B: 正确正确答案:(判断题) 2: 陈化粮可用于乙醇提取A: 错误B: 正确正确答案:------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ (判断题) 3: SHEV通常用于大型客车A: 错误B: 正确正确答案:(判断题) 4: 稀薄燃烧发动机只在部分负荷工况范围实行稀薄燃烧A: 错误B: 正确正确答案:(判断题) 5: 中国汽车行业首个油耗强制性国家标准是<乘用车燃料消耗量限值>A: 错误B: 正确正确答案:(多选题) 1: 按储带压力和形态天然气汽车可分为A: 压缩天然气汽车B: 常温天然气汽车C: 液化天然气汽车D: 吸附天然气汽车正确答案:(多选题) 2: 影响汽车燃油经济性的因素有A: 发动机的性能B: 汽车质量C: 汽车外形D: 传动匹配与效率正确答案:(多选题) 3: 蓄电池的充电方法有A: 常电流B: 常电压常电流C: 电流逐渐减小D: 脉冲充电正确答案:(多选题) 4: GDI燃烧系统分类有A: 油束控制B: 壁面控制C: 气流控制D: 混合控制正确答案:(多选题) 5: 国外车用汽油的发展趋势有A: 尽可能低的苯含量B: 较低蒸气压C: 低硫含量D: 少芳烃正确答案:(多选题) 6: 石油的炼制工艺有------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ A: 减压蒸馏B: 提前焦化C: 催化裂化D: 催化重整正确答案:(多选题) 7: 现代柴油机对燃油喷射系统的要求有A: 高喷射压力B: 压力全工况范围实时可调C: 喷油定时灵活可调D: 喷油速率柔性控制正确答案:(多选题) 8: 稀薄燃烧的控制参数有A: 进气涡流比B: 喷油正时C: 点火正时D: 过量空气系数正确答案:(多选题) 9: 减轻整车质量的措施有A: 替代材料B: 结构措施C: 总能量平衡D: 降低空气阻力系数正确答案:(多选题) 10: 燃油供给系统的组成有A: 低压油泵B: 高压油泵C: 燃油蓄压器D: 燃油压力控制阀正确答案:(多选题) 11: 电动汽车电动机类型有A: 它励电刷式直流电动机B: 三相感应式电动机C: 永磁式同步电动机D: 开关式磁阻电动机E: 同步磁阻式电动机正确答案:(多选题) 12: 影响实际发动机热效率的因素有A: 工质的不同成分B: 比热C: 分子数D: 高温分解特性正确答案:(多选题) 13: 对电动汽车用电动机的主要性能要求是------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ A: 使用寿命长B: 高速操纵性能好C: 外形尺寸小D: 自身质量轻正确答案:(多选题) 14: CNG燃料供给系统的组成包括A: 储气系统B: 燃气供给系统C: 燃料转换系统D: 控制系统正确答案:(多选题) 15: 降低空气阻力系数的措施有A: 改善轿车前端形状B: 改善后窗倾角和车顶拱度C: 正确选择离地间隙D: 防止扰流板正确答案:(多选题) 16: 电动汽车对车载电源的要求主要有A: 能力密度B: 功率密度C: 循环寿命D: 启动性能正确答案:(多选题) 17: 可再生能源包括A: 水能B: 风能C: 太阳能D: 生物质能正确答案:(多选题) 18: 提高发动机的热效率措施有A: 降低压缩比B: 稀燃技术C: 直喷技术D: 可变进气技术正确答案:(多选题) 19: 汽车代用能源有A: 氢气B: 甲醇C: 乙醇D: 二甲醚正确答案:(多选题) 20: 蓄电池的类型有A: 铅酸蓄电池------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ B: 镍-金属氢化物电池C: 镍钙蓄电池D: 钠-氯化镍电池正确答案:(判断题) 1: GDI可以使最大转矩提高10%左右A: 错误B: 正确正确答案:(判断题) 2: 陈化粮可用于乙醇提取A: 错误B: 正确正确答案:(判断题) 3: SHEV通常用于大型客车A: 错误B: 正确正确答案:(判断题) 4: 稀薄燃烧发动机只在部分负荷工况范围实行稀薄燃烧A: 错误B: 正确正确答案:(判断题) 5: 中国汽车行业首个油耗强制性国家标准是<乘用车燃料消耗量限值>A: 错误B: 正确正确答案:。
吉大18春学期《汽车安全技术》在线作业二-0005.50E7DFDD-668A-44AD-9943-7D0CBBD4329E(总9页)
A:错误
B:正确
答案：A
气质制动时自动向左偏驶的现象为制动跑偏
A:错误
B:正确
答案：B
成员保护系统是为了减少二次碰撞造成的乘员损伤或避免二次碰撞
A:错误
B:正确
答案：B
制动效能是指汽车迅速较低行驶速度直至停车的能力
A:错误
B:正确
答案：B
汽车操纵性和稳定性相互联系的
A:错误
B:正确
答案：B
答案：A,B,C,D
前保险杠种类有
A:阻尼型
B:弹性型
C:波纹管型
D:能量耗散型
答案：A,B,C,D
汽车的行驶安全性包括
A:制动性能
B:操纵稳定性
C:动力性
D:通过性
答案：A,B,C,D
汽车安全保障体系中,针对车辆的环节有
A:车辆的设计制造
B:车辆的安全检测
C:车辆的维修
D:交通伤害急救
答案：A,B,C
答案：A,B,C,D
能直接向车外辐射的噪声源有
A:发动机噪声
B:排气噪声
C:轮胎噪声
D:制动噪声
答案：A,B,C,D
中国汽车标准分为
A:国家标准
B:行业标准
C:地方标准
D:企业标准
答案：A,B,C,D
三大汽车法有体系有
A:美国汽车法规
B:中国汽车法规
C:欧洲汽车法规
D:日本汽车法规
答案：A,C,D
安全气囊按传感器不同可分为
D:空气压力
答案：A,B,C,D
影响操纵稳定性的车辆因素有
A:轴距与轮距
B:车辆总质量,转动惯量
C:前轮定位参数
吉大18春学期《汽车安全技术》在线作业一-0002
吉大18春学期《汽车安全技术》在线作业一-0002
汽车的行驶安全性包括
A:制动性能
B:操纵稳定性
C:动力性
D:通过性
答案：A,B,C,D
汽车高速行驶的碰撞的形式有
A:前碰撞
B:侧面碰撞
C:追尾碰撞
D:翻滚
答案：A,B,C
汽车安全保障体系中,针对人的有
A:安全态度意识教育
B:驾驶员的选拔培训
C:法律援助
D:交通伤害急救
答案：A,B,D
乘员保护包括
A:安装安全带
B:安全气囊
C:可折叠吸能转向盘
D:车内饰件软化
答案：A,B,C,D
道路交通系统的要素有
A:人
B:车
C:环境
D:司机
答案：A,B,C
安全气囊按传感器不同可分为A:机械式
B:机电式
C:光电式
D:电子式
答案：A,B,D
影响操纵稳定性的车辆因素有A:轴距与轮距
B:车辆总质量,转动惯量
C:前轮定位参数
D:轮胎的侧偏特性
答案：A,B,C,D
安全轮胎形式有
A:非防漏轮胎
B:防漏轮胎
C:泄气保用轮胎
D:轮胎扎扁跑路系统。
汽车可靠性技术大作业解答
《汽车可靠性技术》大作业解答注：第一页为题目，第二页起为题目解答一、名词解释1、可靠性2、可靠性工程3、基本可靠性4、任务可靠性5、固有可靠性6、使用可靠性7、汽车可靠性8、汽车的硬故障9、汽车的软故障10、 随机现象二、简答题1、请简述召回制度实施前后日本可靠性研究特点。
2、汽车可靠性定义四因素的具体内涵是什么？3、简述可靠性设计原则。
4、PDCA 循环有什么特点？5、请阐述失效概率分布函数的含义。
6、请写出)(t R 、)(t F 与)(t f 之间的关系表达式，并用图示表示。
7、请写出故障率的数学表达式，并推导故障率与可靠度、故障密度函数的关系。
8、请解释首次翻修期、翻修间隔期、总寿命，并在坐标图上表示它们关系。
9、简述可靠性预测的定义及汽车产品可靠性预测的目的。
10、简述可靠性预测的步骤。
三、论述题1、请阐述频数直方图、频率直方图、频率密度直方图和频率密度曲线及区别和联系。
2、请阐述可靠性工程的发展阶段及各阶段的特征事件。
一、名词解释1、可靠性答：可靠性是指产品在规定的条件和规定的时间内，完成规定的功能的能力。
2、可靠性工程答：：为达到产品可靠性要求而开展的一系列设计、研制、生产、试验和管理工作3、基本可靠性答：：产品在规定的条件下，无故障的持续时间或概率4、任务可靠性答：：产品在规定的任务剖面内完成规定功能的能力5、固有可靠性答：：产品在设计、制造过程中赋予的固有属性6、使用可靠性答：产品在实际使用过程中表现出的可靠性7、汽车可靠性答：是指汽车产品（总成或零部件）在规定的条件和规定的时间内，完成规定的功能的能力8、汽车的硬故障答：使汽车停驶的完全性故障9、汽车的软故障答：性能逐渐下降到最低规定限度而不能正常使用的衰退性故障，如制动性能、动力性能等10、随机现象答：在一定条件下，并不总出现相同结果的现象二、简答题1、请简述召回制度实施前后日本可靠性研究特点。
答：1969年实施汽车召回制度，之前可靠性研究重点：确保强度方面的安全性；延长车辆使用期限；延长维修期。
吉大18春学期《汽车评估》在线作业二-0002
吉大18春学期《汽车评估》在线作业二-0002电控燃油喷射系统的使用，提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的排放污染，化油器汽车的（）因此缩短，加快退出市场。
A:自然使用寿命B:正常使用寿命C:合理使用寿命D:技术使用寿命答案：D大修之后汽车发动机的功率不低于额定功率的（）A:0．85B:0．95C:0．8D:0．9答案：D根据我国对汽车大修的规定，货车大修的送修标准为：（），结合车架或其他两个总成符合大修条件的，可以送大修。
A:以车架为主B:以发动机为主C:以电气设备为主D:以底盘为主答案：B汽车使用性质不同，同年限的汽车累积行驶里程相差很大。
一般来说，同年限的汽车中，专业运输车辆行驶的里程数（?? ）。
A:较小B:与其他车辆相等C:与其他车辆相近D:较大答案：D二手车的技术状态受使用强度的直接影响，一般来说，下列哪种使用使用性质的车，使用强度较大（）A:单位员工班车B:私人生活用车C:公务用车D:专业货运车辆答案：D汽车经济使用寿命的量标有（）A:规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度B:行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度C:使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数D:规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数答案：D汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（）得出A:规定行驶里程 / 年平均行驶里程数B:总的行驶里程数 / 年平均行驶里程数C:总的行驶里程数 / 规定行驶里程D:年平均行驶里程数 / 规定行驶里程答案：B。
吉大18春学期《技术经济学》在线作业二-0002.C8B3970A-24B4-448D-8C0D-7097A263B023(总9页)
吉大18春学期《技术经济学》在线作业二-0002
在多方案决策中，如果各个投资方案的现金流量是独立的，其中任一方案的采用与否均不影响其他方案是否采用，则方案之间存在的关系为( )
A:正相关
B:负相关
C:独立
D:互斥
答案：C
价值工程是以最低的寿命成本实现产品或作业使用所要求的必要功能的一项
（）
A:随机研究活动
B:自发的创造性活动
C:有组织的创造性活动
D:市场调查活动
答案：C
在下列价值工程一般工作程序的具体工作步骤中，不属于创新阶段工作步骤的是（）。
A:方案创新
B:方案评价
C:成果鉴定
D:提案编写
答案：D
（）的依据是意大利经济学家帕累托（PA.reto）的不均匀分布定律，是一种按照局部成本在总成本中所占比重的多少以及根据“关键的少数，次要的多数”的思想来选择价值工程对象的方法。
A:寿命周期法
B:强制确定法
C:百分比分析法
D:ABC分类法
答案：D
某企业通过调查，发现实现某项功能的最低生产成本线是C＝A＋P，而目前该企业的产品能够实现该项功能的水平为P＝6，其产品的实际成本为20元，则该企业产品的价值系数为（）。
A:0.3
B:0.5
C:1.0。
吉大18春学期《汽车电器与电子技术》在线作业二-0004
吉大18春学期《汽车电器与电子技术》在线作业二-0004
蓄电池正极板的活性物质为
A:二氧化铅
B:纯铅
C:硫酸铜
D:氧化银
答案：A
交流发电机的转子是
A:磁极
B:电枢
C:电刷
D:绕组
答案：A
交流发电机硅整流器由()只整流二极管组成
A:8
B:3
C:6
D:12
答案：C
交流发电机的中点电压是端电压的
A:1/2
B:1/3
C:2
D:3
答案：A
单个蓄电池提供的电压是
A:3.3V
B:5V
C:2.5V
D:2.1V
答案：D
蓄电池常见故障包括
A:极板硫化
B:自放电
C:活性物质早期脱落
D:松动
答案：A,B,C
起动机按传动机构的啮合方式可分为A:惯性啮合式
B:电枢移动式
C:磁极移动式
D:齿轮移动式
答案：A,B,C,D
蓄电池充电极化包括
A:欧姆极化
B:浓差极化#电化学极化
C:污染极化
答案：A,B,C。
吉大18春学期《汽车可靠性技术》在线作业一-0005.87C16EAA-580F-44BB-A519-4DB099CF1383(总14页)
A:对象状态#失效原因
B:失效结果
C:失效度
答案：A,B,C
耐久性指标有
A:大修里程
B:平均寿命
C,D
可靠性设计的原则有
A:确保可靠性原则
B:一切通过试验原则
C:简单化,标准化,通用化原则
D:技术上成熟,可靠性增长原则
答案：A,B,C,D
在进行可靠度分配时,为了使问题简化,一般做以下假设
吉大18春学期《汽车可靠性技术》在线作业一-0005
汽车典型工况的确定包括
A:车辆工作状态
B:车感受载荷大小
C:速度快慢
D:发动机状况
答案：A,B,C
可靠性指标有
A:MTTR
B:MTBF
C:MTTFF
D:当量故障率
答案：B,C,D
汽车可靠性抽样试验的类型有
A:标准型
B:连续型
C:调整型
D:选别型
答案：A,B,C,D
故障统计中故障种类包括本质故障和误用故障
A:错误
B:正确
答案：B
FMEACA是失效模式危害的分析的缩写
A:错误
B:正确
答案：A
可靠性概念中,汽车的维修专指故障后的维修
A:错误
B:正确
答案：A
把随机载荷的试验从室外搬到实验室里加以复现称为复现试验
A:错误
B:正确
答案：B
进行可靠性设计验证时,若没有达到预期目标, 将改进设计, 直到达到目标为止.
B:正确
答案：B
雨流计数法记录载荷谱变化的数值
A:错误
B:正确
答案：A
四峰值计数法是峰值计数法的特例
A:错误
B:正确
答案：A
2017-2018学年 汽车可靠性技术 大作业
2017-2018学年第一学期期末考试《汽车可靠性技术》大作业一、名词解释(每小题10分,共30分)1、消费者冒险率生产者产品的质量相当恶劣，已达拒收水准，理应判为不合格，但由于抽样的关系，样本中不良品甚少而误判为允收，其机率称为消费者冒险率，因为此种错误使消费者蒙受损失而命名。
此时冒险率又称为第二型误差，用β表之，通常于LTPD时，订β=10%2、批量批量，英文可译为a batch，指成批的数量。
比如商品的批量生产。
3、试验批检验批（inspection lot）是指按同一生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的，由一定数量样本组成的检验体。
是建筑学术语，属性是工程质量验收的基本单元，应用在建筑、桥梁工程。
二、简答题（70分）1、简述可靠性预测的步骤。
（10分）答：任何预测都有两个过程：归纳和推论过程。
可靠性预测的基本步骤如下：（1）确定预测目的、预测对象及预测类型（短期、中期、长期）；（2）搜集整理资料（有关发展资料、历史资料）；（3）选择预测技术；（4）建立预测模型，包括数学模型（表达式、参数）或概率模型（各种可能结果的概率分布）；（5）评价模型。
对建立的预测模型进行检验；（6）利用模型进行预测，与实测结果比较，修正预测模型。
2、简述可靠性分配原则。
（20分）答：通常可靠度分配应考虑下列原则：（1）技术水平对技术成熟的单元，能够保证实现较高的可靠性，或预期投入使用时可靠性可有把握地增长到较高水平，则可分配给较高的可靠度。
（2）复杂程度对较简单的单元，组成该单元的零部件数量少，组装容易保证质量或故障后易于修复，则可分配给较高的可靠度。
（3）重要程度对重要的单元，该单元失效将产生严重的后果，或该单元失效常会导致全系统失效，则应分配给较高的可靠度。
（4）任务情况对单元的工作周期及其工作环境等给予考虑，如对整个任务时间内均需连续工作及工作条件严酷，难以保证很高可靠性的单元，则应分配给较低的可靠度。
吉大18春学期《汽车可靠性技术》在线作业二-0002.C3538DFF-0AC5-4435-8B49-DB45BDF1994C(总3页)
吉大18春学期《汽车可靠性技术》在线作业二-0002 可靠性分配的原则 A:技术水平 B:复杂程度 C:任务情况 D:重要程度答案：A,B,C,D 防止金属腐蚀的主要措施有 A:添加缓蚀剂 B:隔离有害介质 C:电化学保护法 D:去除介质中有害成分答案：A,B,C,D 按断裂性质可分为 A:塑性断裂 B:脆性断裂C:塑-脆断裂D:剪切断裂答案：A,B,C 常规可靠性试验的测仪器设备包括 A:气象仪 B:坡度计 C:秒表 D:半导体温度计答案：A,B,C,D 汽车常规可靠性试验时,需要做的记录包括 A:接车 B:行车 C:故障维修 D:预防维修答案：A,B,C,D 汽车可靠性设计应考虑的因素有 A:时限性 B:功能性 C:商业性 D:生产性答案：A,B,C,D 汽车可靠性抽样试验的类型有 A:标准型 B:连续型 C:调整型 D:选别型答案：A,B,C,D 零件变形失效可分为A:弹性变形失效 B:塑性变形失效 C:蠕变失效 D:松弛失效答案：A,B,C 进行汽车可靠性分配的目的是: A:落实系统的可靠性指标 B:明确各单元的合理可靠性要求C:目前各系统的合理可靠性要求 D:暴露系统薄弱环节答案：A,B,C,D 车辆动力性包括 A:最高车速 B:最小稳定车速 C:刹车距离 D:加速性能答案：A,B,D 可靠性数据统计包括 A:各类故障频次 B:当量故障数 C:平均技术车速 D:维修费答案：A,B,C,D 失效现场记录内容包括 A:故障部位 B:大小形状 C:颜色变化 D:物理变化答案：A,B,C,D 故障按危害度可分为 A:致命故障 B:严重故障 C:一般故障 D:随机故障答案：A,B,C 按表面破坏机理和特征,磨损可分为 A:磨料磨损 B:粘着磨损 C:表面疲劳磨损 D:腐蚀磨损答案：A,B,C,D 制动性包括 A:制动距离 B:制动减速度C:制动稳定性 D:驻车制动答案：A,B,C,D 维修度是指心态或产品在规定条件下进行维修时,在规定时间内,保持或恢复到规定状态的概率 A:错误 B:正确答案：B可靠度是产品在规定的使用条件下,规定的时间内不能规定功能的概率. A:错误 B:正确答案：A FTA是故障树分析的缩写 A:错误 B:正确答案：B 雨流计数法记录载荷谱变化的数值 A:错误 B:正确答案：A 可靠性是指产品在规定的条件和规定的时间内, 完成规定的功能的能力 A:错误 B:正确答案：B 接收概率是指试验批被判定合格予以接收的概率. A:错误 B:正确答案：B 把随机载荷的试验从室外搬到实验室里加以复现称为复现试验 A:错误 B:正确答案：B 功率谱法不能表示出循环次数 A:错误 B:正确答案：B 常规可靠性试验不得脱档滑行 A:错误 B:正确答案：B 故障树形式上是倒立的树状图 A:错误 B:正确答案：B MDT是平均可工作时间的缩写 A:错误 B:正确答案：A 对并联系统可靠度分配, 是一个从预计到分配的过程 A:错误 B:正确答案：A 断裂面金属材料最常见,危害最严重的一种失效形式 A:错误 B:正确答案：B 缺陷是指不满足预期的使用要求 A:错误 B:正确答案：B 汽车零件的疲劳寿命属于对称型分布 A:错误 B:正确答案：A 为判定汽车或零部件产品的可靠性而进行试验的批量成为试验批 A:错误 B:正确答案：B 不可靠度是产品在规定的使用条件下,规定的时间内不能完成规定功能的概率或发生故障的概率. A:错误 B:正确答案：B 常规可靠性试验在一种最常见气候条件下试验即可 A:错误 B:正确答案：A 载荷谱法不能表示出变化频率 A:错误 B:正确答案：B 零件在交变应力下,经过较长时间工作而发生的断裂现象称为疲劳断裂 A:错误 B:正确答案：B FMEACA是失效模式危害的分析的缩写 A:错误 B:正确答案：A 统计故障数包括所有故障的总次数 A:错误 B:正确答案：A 失效模式具有可变性A:错误 B:正确答案：B 常规可靠性试验不用在沙漠地段做试验 A:错误 B:正确答案：A 拆检中发现潜在故障也需要计入指标统计 A:错误 B:正确答案：A 汽车可靠性可用来评价设计和制造质量. A:错误 B:正确答案：B MTTBF是平均首次故。
吉大18春学期《汽车可靠性技术》在线作业二-0004
吉大18春学期《汽车可靠性技术》在线作业二-0004 可靠性设计的原则有 A:确保可靠性原则 B:一切通过试验原则 C:简单化,标准化,通用化原则 D:技术上成熟,可靠性增长原则答案：A,B,C,D 预防维修包括() A:紧固 B:调整 C:润滑 D:清洗答案：A,B,C,D 按照抽样程序不同,汽车可靠性抽样试验的方式可以分为A:一次抽样 B:二次抽样 C:三次抽样 D:序贯抽样答案：A,B,D 按断裂性质可分为 A:塑性断裂 B:脆性断裂C:塑-脆断裂D:剪切断裂答案：A,B,C 故障树分析的步骤包括 A:进行系统可靠性定量分析 B:进行系统可靠性定性分析 C:建立故障树 D:建立故障树的数学模型答案：A,B,C,D 可靠性分配的原则 A:技术水平 B:复杂程度 C:任务情况 D:重要程度答案：A,B,C,D 进行汽车可靠性分配的目的是: A:落实系统的可靠性指标 B:明确各单元的合理可靠性要求 C:目前各系统的合理可靠性要求 D:暴露系统薄弱环节答案：A,B,C,D 维修时间包括 A:故障诊断时间 B:维修准备时间 C:实际修理时间 D:清理场地时间答案：A,B,C,D 汽车常规可靠性试验时,需要做的记录包括 A:接车B:行车 C:故障维修 D:预防维修答案：A,B,C,D 汽车可靠性试验的条件包括 A:车辆 B:试验道路 C:气候 D:行驶检查答案：A,B,C,D 在进行可靠度分配时,为了使问题简化,一般做以下假设 A:组成系统的各零件,部件,接分系统故障相互独立 B:失效率是常数 C:失效率寿命服从指数分布 D:满足串联或并联关系答案：A,B,C 零件变形失效可分为 A:弹性变形失效 B:塑性变形失效 C:蠕变失效D:松弛失效答案：A,B,C 维修性指标 A:MTTR B:维修时间率 C:维修费 D:有效度答案：A,B,C,D 常规可靠性试验的测仪器设备包括 A:气象仪 B:坡度计 C:秒表 D:半导体温度计答案：A,B,C,D 故障按危害度可分为 A:致命故障 B:严重故障 C:一般故障 D:随机故障答案：A,B,C 常规可靠性试验下坡行驶时不能采用辅助制动器. A:错误 B:正确答案：A 故障更多用于不可修复产品 A:错误 B:正确答案：A 常规可靠性试验时,不能凭感官判断故障 A:错误 B:正确答案：A失效模式具有可变性 A:错误 B:正确答案：B 抽样试验是指从一整批产品中抽出一部分作为样本进行试验 A:错误 B:正确答案：B 四峰值计数法是峰值计数法的特例 A:错误 B:正确答案：A 可靠性设计是以赋予产品可靠性为目的地设计技术 A:错误 B:正确答案：B 为判定汽车或零部件产品的可靠性而进行试验的批量成为试验批 A:错误 B:正确答案：B MUT是平均不可工作时间的缩写A:错误 B:正确答案：A 雨流计数法记录载荷谱变化的数值 A:错误 B:正确答案：A 系统有效性是指当需用时,系统该时刻处于可工作状态的可能性大小 A:错误 B:正确答案：B FMEACA是失效模式危害的分析的缩写 A:错误 B:正确答案：A 功率谱法不能表示出循环次数 A:错误 B:正确答案：B 预测零部件的疲劳寿命时,必须具备有载荷谱合适的累积损伤理论和材料疲劳性数据 A:错误B:正确答案：B 分布函数估计分为点估计和区间估计 A:错误 B:正确答案：B 故障树分析中,系统顶事件是唯一的 A:错误 B:正确答案：A 故障树分析一般用于定性分析 A:错误 B:正确答案：A 常规可靠性试验不用在沙漠地段做试验A:错误 B:正确答案：A 在系统研制中,FMEA居于可靠性工作的中心地位 A:错误 B:正确答案：B MTTBF是平均首次故障里程的缩写 A:错误 B:正确答案：A LTPD是批允许不合格率的缩写. A:错误 B:正确答案：B 统计故障数包括所有故障的总次数 A:错误 B:正确答案：A 可靠度是产品在规定的使用条件下,规定的时间内不能规定功能的概率. A:错误 B:正确答案：A 常规可靠性试验在一种最常见气候条件下试验即可 A:错误 B:正确答案：A 对不可修复产品,其寿命是指两故障间的平均工作时间, 也称无故障工作时间. A:错误 B:正确答。
吉大18春学期《汽车维修技术》在线作业二-0002.FF0AB513-A38B-4452-A468-4BB9E46E1B47(总9页)
吉大18春学期《汽车维修技术》在线作业二-0002
SWOT分析法中的O是指( )
A:企业内部的优势
B:企业内部的劣势
C:企业外部环境中的机会
D:企业外部环境中的威胁
答案：C
当企业处于市场需求及行业结构稳定或者较小波动的外部环境中，企业所面临的竞争挑战较小，发展机会也相对较小，此时，企业应采取的战略称为( )
A:紧缩战略
B:稳定战略
C:发展战略
D:调整战略
答案：B
财务管理的目标是( )
A:销售最大化
B:收入最大化
C:企业价值最大化（企业财富最大化）
D:每股盈余最大化
答案：C
在新产品刚刚投放市场时定以较低的价格，以迅速开辟市场，占领市场，并可阻止竞争者进入，这种定价策略称为( )
A:低价策略
B:高价策略（撇脂价格策略）
C:满意定价策略
D:折扣定价策略
答案：A
根据几种不同自然状态下可能发生的概率进行决策的方法称为随机决策，随机决策又可称为( )
A:风险型决策方法
B:不确定型决策方法
C:确定型决策方法
D:盈亏平衡决策方法
答案：A。
吉大18春学期《汽车安全技术》在线作业二-0001
吉大18春学期《汽车安全技术》在线作业二-0001
前保险杠种类有
A:阻尼型
B:弹性型
C:波纹管型
D:能量耗散型
答案：A,B,C,D
中国汽车标准分为
A:国家标准
B:行业标准
C:地方标准
D:企业标准
答案：A,B,C,D
决定汽车内部安全性的因素有
A:车身变形形状
B:客厢强度
C:约束系统
D:撞车面积
答案：A,B,C,D
制动系的分类有
A:行车
B:应急
C:驻车
D:辅助
答案：A,B,C,D
汽车安全保障体系中,针对人的有
A:安全态度意识教育
B:驾驶员的选拔培训
C:法律援助
D:交通伤害急救
答案：A,B,D
汽车技术法规体系和标准体系的不同表现在A:定义不同
B:制订目的不同
C:约束力不同
D:体系结构不同
答案：A,B,C,D
汽车的主动安全性包括
A:行驶安全性
B:环境安全性
C:感觉安全性
D:操作安全性
答案：A,B,C,D
三大汽车法有体系有
A:美国汽车法规
B:中国汽车法规
C:欧洲汽车法规
D:日本汽车法规。
吉大18春学期《汽车节能技术》在线作业二-0005
吉大18春学期《汽车节能技术》在线作业二-0005
蓄电池的类型有
A:铅酸蓄电池
B:镍-金属氢化物电池
C:镍钙蓄电池
D:钠-氯化镍电池
答案：A,B,C,D
燃油供给系统的组成有
A:低压油泵
B:高压油泵
C:燃油蓄压器
D:燃油压力控制阀
答案：A,B,C,D
对电动汽车用电动机的主要性能要求是
A:使用寿命长
B:高速操纵性能好
C:外形尺寸小
D:自身质量轻
答案：A,B,C,D
国外车用汽油的发展趋势有
A:尽可能低的苯含量
B:较低蒸气压
C:低硫含量
D:少芳烃
答案：A,B,C,D
影响汽车燃油经济性的因素有
A:发动机的性能
B:汽车质量
C:汽车外形
D:传动匹配与效率
答案：A,B,C,D
可再生能源包括
A:水能
B:风能
C:太阳能
D:生物质能
答案：A,B,C,D
GDI燃烧系统分类有
A:油束控制
B:壁面控制
C:气流控制
D:混合控制
答案：A,B,C
现代柴油机对燃油喷射系统的要求有A:高喷射压力
B:压力全工况范围实时可调
C:喷油定时灵活可调
D:喷油速率柔性控制。
吉大18春学期《汽车车身电控系统》在线作业二-0005
吉大18春学期《汽车车身电控系统》在线作业二-0005
安全气囊按控制类型可分为
A:机械式
B:气动式
C:电子控制式
D:液压控制式
答案：A,C
汽车的后视镜按按照位置可分为
A:内后视镜
B:外后视镜
C:下视镜
D:前窗
答案：A,B,C
电控自动空调系统组成部分有
A:通风
B:采暖
C:制冷
D:空气净化
答案：A,B,C,D
前照灯自动变光系统的组件有
A:感光器
B:灵敏度调节器
C:变光开关
D:前照灯闪光超车继电器
答案：A,B,C,D
蜂窝电话的控制方式有
A:通电控制
B:位置登记
C:通话控制
D:接收控制
答案：A,B,C,D
汽车黑匣子的组成有
A:记录器
B:显示器
C:数据采集处理卡
D:PC机处理软件系统
答案：A,B,C,D
汽车综合显示系统显示信息种类有A:地图信息
B:行车信息
C:维修信息
D:日历信息
答案：A,B,C,D
后视镜的发展方向
A:防模糊后视镜
B:防眩目后视镜
C:低轮廓后视镜
D:防撞后视镜。
吉大20春学期《汽车可靠性技术》在线作业二
(多选题)1: 按表面破坏机理和特征,磨损可分为
A: 磨料磨损
B: 粘着磨损
C: 表面疲劳磨损
D: 腐蚀磨损
正确答案: A,B,C,D
(多选题)2: 制动性包括
A: 制动距离
B: 制动减速度
C: 制动稳定性
D: 驻车制动
正确答案: A,B,C,D
(多选题)3: 行驶情况统计包括
A: 实际行驶里程
B: 变速机各拍档使用次数
C: 平均技术车速
D: 制动次数
正确答案: A,B,C,D
(多选题)4: 失效分析要素有
A: 对象状态#失效原因
B: 失效结果
C: 失效度
正确答案: A,B,C
(多选题)5: 在进行可靠度分配时,为了使问题简化,一般做以下假设A: 组成系统的各零件,部件,接分系统故障相互独立
B: 失效率是常数
C: 失效率寿命服从指数分布
D: 满足串联或并联关系
正确答案: A,B,C
(多选题)6: 按照抽样程序不同,汽车可靠性抽样试验的方式可以分为A: 一次抽样
B: 二次抽样
C: 三次抽样
D: 序贯抽样
正确答案: A,B,D
(多选题)7: 进行汽车可靠性分配的目的是:
A: 落实系统的可靠性指标
B: 明确各单元的合理可靠性要求。
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(多选题) 1: 可靠性分配的原则
A: 技术水平
B: 复杂程度
C: 任务情况
D: 重要程度
正确答案:
(多选题) 2: 防止金属腐蚀的主要措施有
A: 添加缓蚀剂
B: 隔离有害介质
C: 电化学保护法
D: 去除介质中有害成分
正确答案:
(多选题) 3: 按断裂性质可分为
A: 塑性断裂
B: 脆性断裂
C: 塑-脆断裂
D: 剪切断裂
正确答案:
(多选题) 4: 常规可靠性试验的测仪器设备包括
A: 气象仪
B: 坡度计
C: 秒表
D: 半导体温度计
正确答案:
(多选题) 5: 汽车常规可靠性试验时,需要做的记录包括A: 接车
B: 行车
C: 故障维修
D: 预防维修
正确答案:
(多选题) 6: 汽车可靠性设计应考虑的因素有
A: 时限性
B: 功能性
C: 商业性
D: 生产性
正确答案:
(多选题) 7: 汽车可靠性抽样试验的类型有
A: 标准型
B: 连续型
C: 调整型
D: 选别型
正确答案:
(多选题) 8: 零件变形失效可分为
A: 弹性变形失效
B: 塑性变形失效
C: 蠕变失效
D: 松弛失效
正确答案:
(多选题) 9: 进行汽车可靠性分配的目的是:
正确答案:
(多选题) 10: 车辆动力性包括
A: 最高车速
B: 最小稳定车速
C: 刹车距离
D: 加速性能
正确答案:
(多选题) 11: 可靠性数据统计包括
A: 各类故障频次
B: 当量故障数
C: 平均技术车速
D: 维修费
正确答案:
(多选题) 12: 失效现场记录内容包括
A: 故障部位
B: 大小形状
C: 颜色变化
D: 物理变化
正确答案:
(多选题) 13: 故障按危害度可分为
A: 致命故障
B: 严重故障
C: 一般故障
D: 随机故障
正确答案:
(多选题) 14: 按表面破坏机理和特征,磨损可分为
A: 磨料磨损
B: 粘着磨损
C: 表面疲劳磨损
D: 腐蚀磨损
正确答案:
(多选题) 15: 制动性包括
A: 制动距离
B: 制动减速度
C: 制动稳定性
D: 驻车制动
正确答案:
(判断题) 1: 维修度是指心态或产品在规定条件下进行维修时,在规定时间内,保持或恢复到规定状态的概率A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 2: 可靠度是产品在规定的使用条件下,规定的时间内不能规定功能的概率.
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 3: FTA是故障树分析的缩写
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 5: 可靠性是指产品在规定的条件和规定的时间内, 完成规定的功能的能力
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 6: 接收概率是指试验批被判定合格予以接收的概率.
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 7: 把随机载荷的试验从室外搬到实验室里加以复现称为复现试验
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 8: 功率谱法不能表示出循环次数
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 9: 常规可靠性试验不得脱档滑行
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 10: 故障树形式上是倒立的树状图
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 11: MDT是平均可工作时间的缩写
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 12: 对并联系统可靠度分配, 是一个从预计到分配的过程
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 13: 断裂面金属材料最常见,危害最严重的一种失效形式
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 14: 缺陷是指不满足预期的使用要求
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 15: 汽车零件的疲劳寿命属于对称型分布
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 16: 为判定汽车或零部件产品的可靠性而进行试验的批量成为试验批
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 17: 不可靠度是产品在规定的使用条件下,规定的时间内不能完成规定功能的概率或发生故障的概
(判断题) 18: 常规可靠性试验在一种最常见气候条件下试验即可
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 19: 载荷谱法不能表示出变化频率
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 20: 零件在交变应力下,经过较长时间工作而发生的断裂现象称为疲劳断裂A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 21: FMEACA是失效模式危害的分析的缩写
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 22: 统计故障数包括所有故障的总次数
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 23: 失效模式具有可变性
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 24: 常规可靠性试验不用在沙漠地段做试验
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 25: 拆检中发现潜在故障也需要计入指标统计
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 26: 汽车可靠性可用来评价设计和制造质量.
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 27: MTTBF是平均首次故障里程的缩写
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 28: 故障树分析一般用于定性分析
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 29: 常规可靠性试验下坡行驶时不能采用辅助制动器.
A: 错误
B: 正确
正确答案:
(判断题) 30: 所有产品中不合格品的比率
A: D
B: C
C: B
D: A
正确答案:
(单选题) 2: 对串联系统可靠度分配时, 把系统允许的()合理地分配给单元或分系统A: 可靠度
B: 不可靠度
C: 故障率
D: 使用寿命
正确答案:
(多选题) 1: 可靠性分配的原则
A: 技术水平
B: 复杂程度
C: 任务情况
D: 重要程度
正确答案:
(多选题) 2: 防止金属腐蚀的主要措施有
A: 添加缓蚀剂
B: 隔离有害介质
C: 电化学保护法
D: 去除介质中有害成分
正确答案:
(多选题) 3: 按断裂性质可分为
A: 塑性断裂
B: 脆性断裂
C: 塑-脆断裂
D: 剪切断裂
正确答案:
(多选题) 4: 常规可靠性试验的测仪器设备包括
A: 气象仪
B: 坡度计
C: 秒表
D: 半导体温度计
正确答案:
(多选题) 5: 汽车常规可靠性试验时,需要做的记录包括
A: 接车
B: 行车
C: 故障维修
D: 预防维修
正确答案:
(多选题) 6: 汽车可靠性设计应考虑的因素有
A: 时限性
B: 功能性
C: 商业性
D: 生产性
正确答案:
(多选题) 7: 汽车可靠性抽样试验的类型有
A: 标准型
(多选题) 8: 零件变形失效可分为
A: 弹性变形失效
B: 塑性变形失效
C: 蠕变失效
D: 松弛失效
正确答案:
(多选题) 9: 进行汽车可靠性分配的目的是:
A: 落实系统的可靠性指标
B: 明确各单元的合理可靠性要求
C: 目前各系统的合理可靠性要求
D: 暴露系统薄弱环节
正确答案:
(多选题) 10: 车辆动力性包括
A: 最高车速
B: 最小稳定车速
C: 刹车距离
D: 加速性能
正确答案:
(多选题) 11: 可靠性数据统计包括
A: 各类故障频次
B: 当量故障数
C: 平均技术车速
D: 维修费
正确答案:
(多选题) 12: 失效现场记录内容包括
A: 故障部位
B: 大小形状
C: 颜色变化
D: 物理变化
正确答案:
(多选题) 13: 故障按危害度可分为
A: 致命故障
B: 严重故障
C: 一般故障
D: 随机故障
正确答案:
(多选题) 14: 按表面破坏机理和特征,磨损可分为
A: 磨料磨损
B: 粘着磨损
C: 表面疲劳磨损
D: 腐蚀磨损
正确答案:
(多选题) 15: 制动性包括
A: 制动距离
B: 制动减速度
C: 制动稳定性
D: 驻车制动
正确答案:
(判断题) 1: 维修度是指心态或产品在规定条件下进行维修时,在规定时间内,保持或恢复到规定状态的概率。