汽车发动机总论
发动机总论
1.1 发动机总体构造
1.1.1 发动机组成
1、曲柄连杆机构 由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。其作用是将燃
料燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞 的往复运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 2、配气机构
配气机构由气门组及气门传动组组成。其作用是使可燃混合气及 时充入气缸并及时将废气从气缸中排出。 3、供给系
1.1 发动机总体构造
1.1.2 发动机分类
1.2 发动机工作原理
1.2.1 发动机基本术语
1.2 发动机工作原理
1.2.1 发动机基本术语
1、上止点TDC 上止点是指活塞顶位于其运动的顶部时的位置，即活塞的最高位
置。 2、下止点BDC
下止点是指活塞顶位于其运动的底部时的位置，即活塞的最低位 置。 3、活塞行程S
图1.1 某四冲程汽油机结构总图 1-散热器；2-冷却风扇；3-曲轴正时齿轮；4-曲 轴；5-发电机；6-机油滤清器；7-油底壳；8-起 动机；9-起动机齿轮；10-蓄电池；11-飞轮； 12-连杆；13-活塞；14-气缸体；15-水套；16气缸盖；17-化油器；18-空气滤清器内芯；19排气门；20-进气门；21-空气滤清器壳；22-分 电器；23-火花塞；24-凸轮轴；25-凸轮轴正时 齿轮；26-凸轮轴正时齿带；27-水泵；28-点火 开关；29-点火线圈。
10、工作循环
发动机完成进气、压缩、作功、排气四个过程，称为 一个工作循环。
1.2 发动机工作原理
1.2.2 四冲程发动机工作原理
1、四冲程汽油机工作原理 四冲程汽油机的工作循环由进气、压缩、作功、排气
四个过程所组成。单缸四冲程汽油机工作循环示意图如图 1.8所示。
汽车发动机原理范文
汽车发动机原理范文首先是进气冲程，气门打开，活塞向下运动，汽缸内的活塞腔体积变大，气缸与汽缸外部形成负压环境，空气通过进气门进入气缸。
然后是压缩冲程，气门关闭，活塞向上运动，汽缸内的活塞腔体积变小，压缩空气使得空气的温度和压力都提高，使得燃油更容易燃烧。
接下来是工作冲程，当活塞达到顶点时，高压电火花在燃油喷嘴附近产生，在点燃火花后，燃料和空气混合物爆炸燃烧，产生的高温物质推动活塞向下运动。
然后，曲轴上的连杆将活塞的直线运动转换为曲柄运动。
最后是排气冲程，排气门打开，活塞向上运动把燃烧产物排出到排气管中，在活塞下行运动时，曲轴也将连杆和活塞带回到起始位置，准备进行下一个工作循环。
发动机的工作原理可以通过燃料拉载火箭原理来解释。
燃料的燃烧产生的气体通过喷嘴喷出，喷射出去的反向力就会推动火箭向前运动。
汽车发动机和火箭发动机类似，都是通过燃料的燃烧产生高温高压气体，然后通过气缸和活塞的运动将这种能量转换为机械能，从而推动车辆行驶。
发动机的性能主要通过功率和扭矩来衡量。
功率是发动机单位时间内所能输出的功率，通常用千瓦表示，扭矩是发动机产生的旋转力矩，衡量发动机的强度和动力性能。
当然，在实际应用中，发动机还需要通过冷却系统、润滑系统和排气系统来提供冷却、润滑和排放功能。
冷却系统通过循环水冷却发动机以控制发动机温度；润滑系统通过润滑油保持发动机内部各部件间的润滑，并减少磨损；排气系统则通过排气管将废气排放到大气中。
总的来说，汽车发动机是实现汽车动力传动的核心部件，是汽车的动力源。
发动机的工作原理是通过燃料的燃烧产生的高温高压气体推动活塞运动，从而通过曲柄连接活塞的线性运动转换为曲轴的旋转运动，最终提供动力驱动汽车行驶。
(中职)汽车发动机构造与维修总论教学课件高教版(共33张PPT)
汽车发动机构造与维修
总论
学习目标
➢ 了解汽车的整车构造； ➢ 了解汽车的类型； ➢ 掌握汽车的识别代号； ➢ 了解汽车的主要技术参数； ➢ 理解汽车行驶的基本原理。
汽车是由内燃机驱动，并具有四个或四个以上车轮，用以运输（载人、载物或牵引） 的非轨道 无架线公路车辆。
一、汽车的整车构造
图 0-2 汽车产品型号
三、汽车的代号
1. 国产汽车的产品型号
1）企业名称代号
企业名称代号由两个或三个汉语拼音字母表示，如 CA 代表一汽，EQ 代表二汽，SH 代表上汽等。
2）车辆类别代号
车辆类别代号用一位阿拉伯数字表示，见表 0-1。
三、汽车的代号
1. 国产汽车的产品型号
3）主参数代号 主参数代号用两位阿拉伯数字表示。载货汽
汽车通常由发动机、底盘、 车身及附属设 备、电气设备四 大部分组成，典型的汽车整车 结构如图 0-1 所示。
图 0-1 典型的汽车整车结构 1—发动机； 2—空调系统； 3—制动主缸及真空助力器； 4—后悬架； 5—排气消声器； 6—燃油泵；7—刮水器电动机； 8—前轮制动器；
9—前车轮； 10—半轴； 11—转向器； 12—离合器
4）产品序号 产品序号是表示一个企
业的类别代号和主参数代号相 同的车辆的投产顺序号，依次 用阿拉伯数 字 0、1、2、3 等 表示。
二、汽车的类型
3. 按汽车的用途分类
2001 年颁布的 GB/T 3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》将汽车分为乘用车和商用车两大类。
1）乘用车
乘用车是指在设计和技术特性上主 要用于载运乘客及其随身行李和 / 或临时 物品的汽车，包括 驾驶员座位在内最多不 超过 9 个座位。
汽车发动机考试题大全
汽车发动机构造考试题大全一.判断题第1章汽车发动机总论1. 汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。
√2．四冲程发动机一个工作循环，曲轴旋转四周。
×3．往复活塞式发动机活塞在气缸内做往复直线运动。
√4．四冲程发动机和二冲程发动机每个工作循环都包括进气、压缩、作功和排气四个行程。
×5．汽油机和柴油机的点火方式不同，但其混合气形成方式是相同的。
×6．压缩比反映了活塞由下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。
√7．汽油机和柴油机都属于内燃机，它们的混合气形成方式是一样的。
×第2章曲柄连杆机构的构造与维修1．在维修作业中，同一台发动机的各缸活塞可以互换。
×2．四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360°／6＝60°。
×3．采用全文承方式的V6发动机曲轴共有七道主轴颈。
×4．巴氏合金的减磨性和强度均比铜铅合金好，因而使用最广泛。
×5．连杆的作用是连接活塞与曲轴，并将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴旋转。
√第3章配气机构的构造与维修1.四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为2：1。
×2.顶置气门式配气机构中的气门安装在气缸体一侧。
√3.多气门发动机一般均采用顶置双凸轮轴结构方式。
×4.液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。
√5.凸轮轮廓曲线的变化直接影响气门的升程及其升降过程中的运动规律。
√6.下置凸轮轴靠细而长的推杆将凸轮的推动力传递给摇臂机构。
√7.研磨后的气门不能互换。
√8.同心安装的内外两根气门弹簧的螺旋方向应相同。
×第4章发动机冷却系的构造与维修1．发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。
×2.任何水都可以直接作为冷却水加注。
×3.在发动机热态下开启散热器盖时，应缓慢旋开，使冷却系内压力逐渐降低，以免被喷出的热水烫伤。
√4．蜡式节温器在使用中失灵，允许拆除节温器。
发动机工作原理范文
发动机工作原理范文发动机是将化学能转化为机械能的装置，它是现代交通工具的核心部分。
发动机的工作原理主要包括燃烧过程、能量转换和循环过程。
发动机的燃烧过程是通过燃料燃烧产生高温高压气体，将这些气体推动活塞以产生功。
常见的内燃机有汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机的燃烧过程是以汽油为燃料，通过混合汽油和空气形成可燃混合物，然后在气缸内点火燃烧。
汽油发动机一般采用四冲程循环，即进气、压缩、燃烧和排气四个过程。
首先是进气过程，活塞在下行过程中打开进气门，汽缸内的气压低于大气压，进气门打开后进气门中的气流通过进气道进入气缸内。
同时，汽缸底部的活塞朝上运动，气缸容积增大。
然后是压缩过程，进气门关闭后，活塞开始向上运动，将进气流压缩，压缩气体由于受到约束，温度和压力都会迅速升高。
接下来是燃烧过程，此时，在活塞的上行过程中，在气缸内的燃油被点燃，燃烧后产生的高温高压气体将活塞向下推动。
最后是排气过程，当活塞完成工作冲程，向上运动到达顶点时，排气门打开，活塞向下运动，将燃烧产生的废气排出。
柴油发动机的燃烧过程与汽油发动机不同，它是通过喷射高压燃油到高温和高压空气中，通过压燃燃料来产生高温高压气体。
发动机的能量转换过程是将燃烧过程中产生的高温高压气体的能量转化为机械能的过程。
通过活塞的上下运动，将燃烧气体的功传递到曲轴上，然后通过传动装置将功传递到车轮上，从而产生驱动力。
发动机的循环过程是指燃烧过程和能量转换过程的循环重复。
在多缸发动机中，每个活塞的工作过程相互衔接，形成连续的燃烧和传动力，从而实现发动机的正常运转。
除了工作原理，发动机还需要考虑一系列的关键技术，如点火系统、燃油喷射系统、增压系统等。
这些系统的优化设计和精准控制，对发动机的性能、经济性和环保性都有重要影响。
总结来说，发动机通过燃烧过程将化学能转化为高温高压气体，然后通过能量转换过程将气体的能量转化为机械能，最后通过循环过程连续地实现燃烧和传动力，从而推动交通工具的运行。
汽车发动机教学课件(一)
清原职业中专机械组
1.上止点 活塞离曲
轴回转中心最 远处，一般指 活塞上行到最 高位置，一般 用英文缩写词 TDC表示。
清原职业中专机械组
2.下止点 活塞离曲
轴回转中心最 近处，一般指 活塞下行到最 低位置，一般 用英文缩写词 BDC表示。
3）、汽油机燃油系统的作用： 是向气缸提供一定浓度的适量混合气。
清原职业中专机械组
七、燃油系统（二）
1、柴油机燃油系统： 1）、柴油机燃油系统： 主要由油箱、燃油滤清器、输油泵、喷油泵、 调速器、喷油提前器和喷油器等组成。 2）、柴油机电控共轨燃油喷射系统： 主要由输油泵、高压供油泵、油轨、喷油阀以 及燃油压力传感器和限压阀等组成。 3）、柴油机燃油系统的作用： 是向气缸内定时定量地喷射雾化良好的柴油。
清原职业中专机械组
二、配气机构
1、组成：主要由进气门、排气门、摇臂机 构、推杆、挺柱、凸轮轴和凸轮轴正时齿轮 等。 2、作用：是使新鲜空气适时充入气缸并及 时从气缸排出废气。
清原职业中专机械组
三、冷却系统 1、组成：主要包括水泵、风扇、节温器、 水套、散热器等。 2、作用：保持发动机正常的工作温度。
清原职业中专机械组
3.活塞冲程（S） 上、下止点间的距
离。
清原职业中专机械组
4.曲柄半径（R）
与连杆下端
（即连杆大头）相
连的曲柄销中心到
曲轴回转中心的距
离（mm）。
显然，S=2R。
曲轴每转一周，活
塞移动两个行程。
R
清原职业中专机械组
5、气缸工作容积(Vh) 活塞从上止点到下止
点间的空间容积(L)。 Vh =πD 2s/4×106
汽车发动机构造与维修(机械工业版)授课教案：汽车发动机的类型及工作原理
汽车发动机构造与维修（机械工业版）授课教案授课题目：课题一. 汽车发动机构造第一节：汽车发动机的类型及工作原理第二节：发动机的总体构造第三节：发动机的主要性能指标及编号规则授课计划： 3节授课方式：理论和实际授课目的及要求：1.掌握汽车发动机的类型及工作原理2.了解汽车发动机的总体构造3.掌握发动机的主要性能指标及编号规则教学重点：了解发动机的工作原理教学难点：了解发动机的总体构造教学工具：黑板新课引入：汽车发动机的历史和发展趋势教学内容：第一章汽车发动机总论第一节汽车发动机的类型及工作原理发动机是汽车的动力源。
汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。
热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。
热力机分内燃机和外燃机两种。
直接以燃料燃烧所生成的燃烧产物为工质的热机为内燃机，反之则为外燃机。
内燃机包括活塞式内燃机和燃气轮机。
外燃机则包括蒸汽机、汽轮机和热气机(也称斯特灵发动机)等。
内燃机与外燃机相比，具有结构紧凑、体积小、质量轻和容易启动等优点。
因此，内燃机尤其是活塞式内燃机被广泛地用作汽车的动力装置。
本书以后涉及发动机的内容，主要指活塞式内燃机。
活塞式内燃机按不同的特征分类：(1) 按活塞运动方式的不同，分为往复活塞式和旋转活塞式两种。
前者活塞在汽缸内做往复直线运动，后者活塞在汽缸内做旋转运动。
旋转活塞式发动机(也称转子发动机)，主要在日本马自达轿车上应用。
本书内容以往复活塞式发动机为主。
(2) 根据所用燃料种类的不同，分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。
以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。
使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。
汽油和柴油都是石油制品，是汽车发动机的传统燃料。
非石油燃料称作代用燃料。
燃用代用燃料的发动机称作代用燃料发动机，如乙醇发动机、氢气发动机、甲醇发动机等。
(3) 按冷却方式的不同，分为水冷式和风冷式两种。
汽车发动机总结
汽车发动机总结汽车发动机是汽车的动力源，它的性能和质量决定了汽车的性能和质量。
随着科技的不断进步和汽车工业的不断发展，发动机已经从简单的内燃机发展到涡轮增压、混合动力和电动等多种形式。
在这篇文章中，我将对汽车发动机的类型、工作原理和未来发展进行总结。
首先，我们来看看汽车发动机的类型。
目前市场上大部分汽车发动机都是内燃机，可以分为汽油发动机和柴油发动机两种。
汽油发动机通过燃烧汽油产生动力，具有功率大、加速快的特点；柴油发动机则通过燃烧柴油产生动力，具有扭矩大、耐久性好的特点。
除了内燃机，我们还有涡轮增压发动机、混合动力和电动发动机等新型发动机。
涡轮增压发动机通过增加进气压力来提高发动机的功率和燃烧效率；混合动力则是将内燃机和电动机结合使用，以提高燃油经济性和减少尾气排放；电动发动机则完全依靠电力来提供动力，具有零排放的优点。
接下来，让我们了解一下汽车发动机的工作原理。
无论是汽油发动机还是柴油发动机，它们的工作原理都是将燃料与空气在汽缸内进行混合，通过火花塞点火使混合气燃烧产生高压气体，推动活塞运动，从而驱动曲轴转动，传递动力到汽车的驱动系统。
具体而言，汽油发动机采用正时点火系统，通过点火线圈将蓄电池电压升压并放电到火花塞上，点燃混合气；柴油发动机则采用压燃点火系统，通过高压油泵将柴油喷入预燃室，利用压缩空气的高温点燃燃料。
此外，涡轮增压发动机通过增压器将进气压力提升，使燃烧效率更高；混合动力车辆则通过电力系统来辅助传统的内燃机，实现能量回收和再利用；电动发动机则利用电池或者燃料电池产生电能驱动汽车。
最后，让我们展望一下汽车发动机的未来发展。
随着环境保护和能源效率的要求越来越高，未来汽车发动机将朝着更加环保和高效的方向发展。
一方面，发动机的排放控制将更加严格，减少尾气排放成为发动机设计的重要目标；另一方面，汽车的燃油经济性将进一步提高，减少燃料消耗成为发动机设计的重要方向。
为了实现这些目标，新型发动机技术不断涌现。
汽车发动机总论
活塞上下二个行程 （四个单程），曲轴旋转 两圈完成一个工作循环的 称为四冲程发动机（也称 四行程发动机）
25
二冲程汽油发动机 ：
活塞上下一个行程（二个单程） ，曲轴旋转一圈完成一个 工作循环的称为二冲程发动机（也称二行程发动机）
（三）四冲程柴油发动机工作原理
四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也经历进气、压缩、 做功和排气四个行程。但由于柴油的粘度比汽油大，不易蒸发，而 其自燃温度却较低，故柴油机的混合气形成和点火方式与和汽油机 不同。
31
五. 内燃机产品名称和型号编制规则
1）内燃机产品名称均按所采用的燃料命名，例如汽油 机、柴油机、煤油机、沼气机。双（多）种燃料发动 机等。
2）内燃机型号由阿拉伯数码和汉语拼音字母组成。
3）内燃机型号应能反应内燃机的主要结构特征及性能。 有下列四部分组成：
① 首部：为产品系列符号和（或）换代标志符号，由 制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部或由 部主管标准化机构核准。
好。但是它本身
需要消耗一部分
能量，因此机械
增压不能产生特
别强大的动力，
优点：响应性好完全没有涡轮的迟滞现象， 尤其是在高转速 可以在任何时候都能输出源源不断的扭力。 时，从而影响到
发动机转速的提
缺点：高转速时会产生大量的摩擦，从而 影响到转速的提高，并且噪音大。
高。
5
涡轮增压发动机
增压技术是一种提 高发动机进气能力的 方法。它通过采用专 门的压气机，预先对 进入气缸的气体进行 压缩，提高进入气缸 的气体密度，增大进 气量，更好地满足燃 料的燃烧需要，从而 优可缺点大点：幅：在度涡不提轮增高工加功作发率有动和迟机扭滞排矩现量。象的，基并础上，达的到目提的高 。发动机功率
汽车发动机总结
汽车发动机总结在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的重要交通工具。
而汽车的核心部件——发动机，更是能源转化的关键。
本文将对汽车发动机进行总结，探讨其构造、工作原理以及未来发展趋势。
一、发动机的构造汽车发动机主要由气缸、活塞、曲轴、连杆等部件组成。
发动机通常分为内燃发动机和外燃发动机两类。
内燃发动机又可细分为汽油机和柴油机。
内燃发动机的构造较为复杂，气缸上的活塞在燃料燃烧的推动下，带动曲轴旋转，从而驱动车辆行驶。
不同类型的发动机采用不同的燃烧方式，如汽油机通过火花塞点火燃烧混合气体，而柴油机则利用高温高压使柴油燃烧。
外燃发动机则是通过燃烧器和锅炉燃烧燃料，将产生的热量转化为机械能推动车辆运动，如蒸汽机等。
但由于外燃发动机存在能量利用率较低的问题，现代汽车已基本淘汰了此类发动机。
二、发动机的工作原理汽车发动机的工作原理可以概括为四个步骤：进气、压缩、燃烧和排气。
首先，通过进气门将空气吸入气缸内，然后压缩活塞，使空气密度增大。
接着，燃油喷入燃烧室与空气混合，并由火花塞点火，发生燃烧。
最后，驱动的能量将残余废气排出气缸。
这个循环过程不断重复，使发动机能够提供持续的动力。
而引擎的性能主要由爆发力、功率和扭矩决定。
爆发力指的是发动机在单位时间内提供的动力，通常通过0到100公里/小时的加速时间来衡量。
功率则是发动机的输出能力，具体由单位时间内所作的功决定。
扭矩则代表发动机在某个转速下提供的力矩。
三、未来发展趋势随着科技的进步和环保要求的提高，汽车发动机也在不断发展和创新。
以下是一些未来发展趋势：1. 新能源发动机随着节能环保的要求，新能源发动机逐渐兴起。
包括混合动力发动机和全电动发动机等。
混合动力发动机通过电力和传统燃料动力的结合，增加能源利用效率。
而全电动发动机则通过电池储存电能，减少对传统燃料的依赖。
2. 辅助驱动系统发动机的辅助驱动系统也将成为未来发展的重要方向。
例如利用废热回收技术，将发动机产生的余热转化为电能供给汽车其他部件使用，提高能源利用效率。
汽车发动机总论40页PPT
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
40
汽车发动机总论
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
Байду номын сангаас ▪
26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
汽车发动机总论
4、掌握汽车发动机常用名词术语及含义。 5、学会发动机排量及气缸工作容积的计算。
能力目标：通过这节课的教学，培养学生对汽修专业的兴趣
1、发动机的构造及名称
教学 重点 2、发动机的常用名词术语及含义 教学 难点 教学 方法 教具 教学环节
学会发动机排量及气缸工作容积的计算 三步教学法（教师讲解、示范，教师指导）
2
作容积的比值。 1 、汽车用发动机按使用燃料的不同一般分为 _____发动机和_____发动机； 按做功冲程的多少 不同分为____冲程和___冲程发动机；按发动机 进 一 步 巩 固 工作时冷却方式不同又分为 _____ 式和 _____ 式
课 堂 练 习 新知，为以后 的技能考核 做准备。
发动机。 2、 汽车发动机概括地讲，可分为两大机构和三 大系，两大机构是指____________机构（它包括 ______ 组、 _______ 组和 _________ 组构成）和 _____机构(它包括_________组和_____组构成)； 三 大 系 又 是 指 ______ 系 （ 它 包 括 ________ 和 __________ ） 、 ______________ 系 （ 它 包 括 ________和___________）和________系(它包括 ___________和 ___________)。
课题：发动机概述
课题 教材
发动机概述
课型
新授课
本课题选自高等教育出版社《汽车发动机构造与维修》 知识目标：1、了解汽车发动机的分类和汽车上所起的作用。
2、掌握发动机的总体构造。 3、熟悉发动机零件的名称。
教 学 目 标 情感目标：激发学生学习的积极性和主动性，培养学生耐心细致、吃 苦耐 劳的工作作风。
汽车发动机总结范文
汽车发动机总结范文汽车发动机是一种关键的机械装置，负责将化学能转化为机械能，通过驱动车辆的轮胎产生动力。
随着汽车工业的不断发展，发动机也经历了多次革新和改进。
本文将对汽车发动机的类型、结构、工作原理以及未来发展进行综述。
首先，根据燃料类型的不同，汽车发动机可以分为内燃机和电动机两大类。
内燃机又可以分为汽油机和柴油机。
汽油机是使用汽油作为燃料的发动机，其工作原理是将汽油喷入每个气缸中，然后通过电火花点燃混合气体，产生能量推动活塞运动，从而驱动曲轴旋转。
柴油机则是使用柴油作为燃料的发动机，在气缸内将空气压缩至高压，然后将燃油喷入气缸，通过高温和高压自燃，推动活塞作功。
相比之下，汽油机功率输出平稳，动力性好，而柴油机则具有更高的燃油效率和扭矩输出。
电动机则是使用电能直接驱动车辆的发动机。
它的工作原理是利用电磁感应产生动力，通过电能驱动转子旋转，进而驱动车辆运动。
电动机具有环保、高效、无排放等优点，但目前还受到电池技术的限制，续航里程较短。
其次，无论是内燃机还是电动机，汽车发动机都由多个关键部件组成。
最重要的部件之一是气缸。
气缸是发动机的工作腔室，内部装有活塞、连杆等构件。
活塞来回运动时，通过连杆转化为曲轴的旋转运动，从而带动车辆发动。
另一个重要部件是燃烧室。
对于内燃机来说，燃烧室是燃烧燃料的地方，通常有混合气燃烧室和直喷燃烧室两种类型。
混合气燃烧室将燃油和空气预先混合，形成易燃的混合气，然后通过电火花点燃。
而直喷燃烧室则是将燃油直接喷入气缸，通过高温和高压自燃。
除此之外，发动机还包括进气系统、排气系统、冷却系统和润滑系统。
进气系统负责将空气引入发动机内部，排气系统则将燃烧产生的废气排出。
冷却系统用于控制发动机温度，保持正常运行。
润滑系统则为发动机内部的移动部件提供润滑剂，减少磨损和摩擦。
最后，关于发动机的未来发展。
随着环保意识的增强和能源紧缺的问题，汽车工业正朝着更加清洁和高效的方向发展。
一方面，电动汽车的发展日益受到重视，电池技术的进步将为电动汽车带来更长的续航能力。
汽车发动机总结
汽车发动机总结
汽车发动机是汽车的动力来源。
现如今，汽车发动机的种类和技术水平也在不断的发展和提高。
汽车发动机主要可以分为内燃机和电动机两大类，下面就对这两类发动机进行详细总结。
内燃机是目前主要使用的发动机类型，它分为汽油机和柴油机两种。
汽油机通过混合汽油和空气，经过压缩和点火来产生爆炸，进而驱动汽车行驶。
柴油机则是利用压缩燃烧的原理，将柴油喷入缸内，在高压下燃烧产生爆炸，推动活塞运动。
内燃机具有结构简单、功率密度高等优点，但也存在燃料消耗、排放污染等问题。
与内燃机不同，电动机则通过电能转化为机械能来驱动汽车行驶。
电动机可以分为直流电动机和交流异步电动机两种。
直流电动机通过向电枢施加电流产生磁场，以此带动电枢旋转来产生动力。
交流异步电动机则是通过电网提供的交流电来驱动转子运动。
电动机具有起动扭矩大、转速调节范围广、无排放等优点，但是续航里程和充电设施不完善等问题仍然限制了其发展。
近年来，伴随着环保意识的日益提高，汽车发动机技术也在不断创新。
一方面，内燃机不断追求更高效、更节能的研发目标，如采用缸内直喷技术、涡轮增压技术等，提高动力性能的同时减少燃料消耗和排放。
另一方面，电动汽车发展迅速，电动汽车的续航里程、充电时间以及充电设施的完善程度也在逐步改善，这为电动汽车的普及奠定了基础。
总的来说，汽车发动机作为汽车的重要组成部分，不仅要具备高效、节能的特点，还要满足环保和可持续发展的要求。
未来随着科技的进步和研究的深入，汽车发动机的技术将会进一步提高和创新，为人们提供更加高效、环保的驾驶体验。
汽车发动机原理范文
汽车发动机原理范文汽车发动机是一种通过燃烧燃料产生动力的装置，它是汽车的“心脏”。
发动机的运转原理十分复杂，但基本原理可以被简单地总结为四个步骤：进气、压缩、燃烧和排气。
在这四个步骤中，发动机将化学能转化为机械能，从而驱动汽车运行。
首先，进气是发动机的第一步。
汽车在运行过程中需要空气来完成燃料燃烧，因此空气需要进入发动机。
发动机上装有一个称为进气门的装置，它会打开来允许大量的空气进入气缸。
在进入气缸后，空气会被进气阀关闭以防止逆流。
接下来是压缩阶段。
汽车发动机需要将空气压缩到很高的压力，以进一步提高能量转化效率。
进气活塞会向上移动，以便将气缸内的空气压缩在一个相对小的体积中。
在这个压缩阶段，活塞向上移动，使气体的压力和温度都随之增加。
然后是燃烧阶段。
在气体被压缩至一定程度后，发动机会喷射燃料入气缸。
这种燃料喷射的方式通常是以雾化液体的形式从喷油嘴中射出，以确保燃料能够更好地与空气混合。
通过点火系统，一个火花会产生从而点燃燃料混合物，形成爆炸，将能量释放出来。
这种爆炸现象会推动活塞向下，并将发动机的转动力传递到曲轴上。
最后是排气阶段。
在燃烧后，剩余的废气需要被排出发动机以便新鲜空气能够进入气缸。
排气门会打开，将废气排出气缸，并进入排气系统，如消声器，以减少噪音和污染。
以上就是汽车发动机的基本原理。
然而，现代汽车发动机比上述简单描述要复杂得多。
例如，目前许多汽车发动机都采用了可变气门正时和涡轮增压技术，以提高燃烧效率和提供更高的动力输出。
此外，还有许多其他系统和装置，如冷却系统、润滑系统和电子控制系统等，对发动机的运行也起着重要作用。
综上所述，汽车发动机的原理是将空气和燃料混合以后在气缸中燃烧，利用此过程产生的高压气体推动活塞运动，从而输出动力驱动汽车。
汽车发动机技术的发展几乎是一个不断追求更高效率、更低排放和更节能的过程。
未来，随着科技的不断进步，我们期待更先进、更环保和更高效的汽车发动机能够为我们的生活带来更多便利。
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第1章汽车发动机总论一、名词解释
1．发动机的维护
2．调整
3．小修
4．大修
5．修理尺寸法
6．镶套修复法
7．发动机故障
8．发动机的故障诊断
9．工作循环
10.四冲程发动机
11.二冲程发动机
12.上止点
13.下止点
14.活塞行程S
15.曲柄半径R
16.气缸工作容积(气缸排量)
V
h
V 17.发动机工作容积(发动机排量)
L 18.燃烧室容积
V
C
19.气缸总容积
V
a
20.压缩比
21.动力性指标:1.有效转矩
M
e
P
2.有效功率
e
P
3.升功率
L
g 22.经济性指标:有效燃油消耗率
e
二、填空题
1.汽车的四大基本组成部分是（）、（）、（）和（）。
2.发动机零件的耗损形式有：（）、（）、（）和（）四类。
3.零件的变形形式主要有：（）、（）、（）。
4.发动机维护作业可分为：（）和（）两大类。
5.发动机的修理级别一般分为（）和（）。
6.发动机零件的机械加工修复方法主要有（）和（）。
7.发动机诊断的基本方法是（）和（）。
8.镶套配合分为四级：（）、（）、（）和（）。
9.汽车用的发动机分类：按完成一个工作循环活塞的往复次数不同，
分为（）与（）发动机；按冷却方式不同，分为
（）与（）发动机；按气缸数不同，分为（）
与（）发动机；按所用燃料不同，分为（）和（）；
按进气是否增压又可分为（）与（）发动机。
10.多缸发动机按气缸的排列分为（）、（）和（）发动机。
11.汽油机按可燃混合气的形成方式分为：（）和（）。
12.发动机的工作过程是一个周期性地将燃料燃烧的( )能转
变为( )的工作过程。
13.四冲程汽油机完成一个工作循环，经过的四个行程依次是
（）、（）、（）和（）。
14.发动机的曲轴从前端看,都是( )针方向旋转的；活塞在上、
下止点间每移动一个行程,曲轴转过( )角；四冲程发动机每
完成一个工作循环,活塞移动( )个行程,曲轴转过( )周。
15.发动机的五大基本构造是（）、（）、（）、
（）和（）；化油器式汽油机上还有（）、
（）；电喷式汽油机还有其独特的（）、（）
和（）；而柴油机还有其独特的（）。
16.发动机的主要性能指标包括：（）和（）；其
中，有效转矩、有效功率及升功率属于（）；有效燃
油消耗率属于（）。
三、判断对错
1.发动机的气缸与活塞的修理尺寸,除车型自身有规定者外,汽油机为
八级,柴油机为六级,级差为0.35mm。
（）
2.单缸发动机的曲转每转两周,只有半周是由膨胀的燃气作功使曲转
旋转,其余一周半则依靠飞轮惯性维持转动。
（）
3.汽油机吸进气缸的是可燃混合气,柴油机吸进气缸的也是可燃混合
气。
（）
四、简答题
1.画出配合件的磨损特性曲线,并说出每一阶段的磨损规律?
2．发动机维护作业的内容是什么？种类有哪些？
3．零件的拆卸原则是什么？
4．说出下列发动机型号所表示的含义是什么？
(1)EQ6100-1汽油机
(2)6120 Q柴油机
(3)12V135Z柴油机
五、计算题
1.己知东风EQ6100-1型发动机压缩比为7，活塞行程115mm，计算其每
缸工作容积、燃烧室容积和发动机排量。