浦东机场 政治PPT
上海浦东国际机场ppt课件
四. 未来发展策略
按照枢纽战略目 标,到2010年,上 海将基本建成亚太 航空枢纽港,届时 浦东和虹桥两大机 场的客运量和货运 量将分别达到8400 万人次和500万吨。 到2015年上海空港 将全面建立枢纽地 位,两大机场的客 运量和货运量将达 到1.1亿人次和700
三. 发展中存在的三问. 题
国内压力
北京国际机场
北京国际机场相对较发达, 国内竞争剧烈。10月28 日,北京首都国际机场股 份有限公司与香港机场管 理局缔结姊妹机场 ,强 强联手,压力更大
上海虹桥机场发展早,一 市两场既是优势,更是挑 战
上海虹桥机场
国际压力
我国航空业发展比一些发 达国家晚,加之经济和科 技上的落后导致国际压力 很大。
万吨
上海浦东国际机 场(SHANGHAI
Pudong
International Airport )是中国 (包括港、澳、 台)三大国际机 场之一,与北京 首都国际机场、 香 港国际机场并
称中国三大国际 航空港。所以当 前要务是争取国
际立场
预计浦东机场与虹桥机场旅客分配情况
6000 5000 4000 3000 2000 1000
上海市的公交交通,其线路、车辆、载客量均居全国第一。目前上 海已形成由铁路、水路、公路、航空、管道等5种运输方式组成的, 具有超大规模的综合交通运输网络。上海港是中国最大的枢纽港, 共有47个客运站,长途班线1611条,可抵达全国14个省市的 660个地方。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大 桥以及地铁、高架式轨道交通组成的立体型市内交通网络。
第4章第一、二节重要的空港城市
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经济
上海生产总值约占中国的4%,且位居大中华圈城市之首,2012年上 海实现生产总值(GDP)20101.33亿元,按可比价格计算,比上年 增长7.5%,世界排名第11位。其中第一产业、第二产业、第三产业 分别大致占1%、41%、58%。上海生产总值的一半是由非公有制经 济企业贡献的。上海最重要的产业依次为商贸流通业、金融业、信息 产业、房地产业、成套设备制造业、汽车制造业,此六大支柱产业约 占生产总值的一半。人均生产总值达到达到82,560元,折合12,784美 元。
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5、十里霓虹(十里南京路)
东起外滩,西至延安路。南京路堪称上海最具代表性的马路之一。
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6、佘山拾翠(佘山旅游度假区)
佘山景区风景秀丽,有蜚声中外的佘山圣母大殿,其级别之高,建筑 之雄伟,为东南亚地区第一大教堂,也是佘山标志性建筑;佘山天文 台,始建于清光绪24年,是中国建造最早、规模最大的天文台之一。
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经济影响
地区生产总值为13777.94亿元人民币。(2010年,中国省级行政区 第13名)。人均GDP 70,251元人民币(中国内地省级行政区第3名, 次于上海、天津)。人类发展指数为0.891(高,2008年;中国省级 行政区第5名,次于香港、澳门、台湾、上海。2011城市竞争力蓝皮 书:城市综合竞争力排第三(分别为香港、上海、北京、深圳、广州、 苏州、天津、杭州和台北)。国际排名方面,香港排名第5,北京排名 第15,中国台北第39。 《机遇之都2012》研究报告:北京全球经济影响力跃居第一:北京全 球经济影响力从去年的第9位跃居第1位;“门户城市”指标排名第三; 全球500强总部数目名列第二、GDP增长率名列第三、外国直接投资 (按资本投资额计算)名列第三。
浦东机场周边经济发展规划
加强人才引进,打造人才高地
总结词:通过加强人 才引进和培养,打造 浦东机场周边地区的 人才高地,为经济发 展提供强有力的人才 保障。
详细描述
1. 制定吸引和培养人 才的政策措施,加大 对人才的投入和保障 力度。
2. 建设人才培训和创 新创业基地,为人才 提供良好的发展环境 和平台。
3. 鼓励企业加强与高 校、科研机构的合作 ,通过产学研一体化 方式引进和培养人才 。
无缝衔接,提高交通便捷性和通达性。
加强与长三角地区的联系
02
加强与长三角地区城市群的交通联系,构建多层次、高效便捷
的综合交通体系。
促进绿色出行
03
优化公共交通资源配置,提高公共交通服务水平,鼓励市民选
择绿色出行方式。
优化土地利用,合理配置空间资源
土地集约利用
优化土地利用结构,提高土地利用效率,实现土地资源的集约利 用。
THANKS
感谢观看
浦东机场周边地区的服务业发展前景广 阔,包括金融、物流、旅游、医疗等领 域,未来将成为经济发展的重要引擎。
VS
商业发展机遇无限
浦东机场的客流量和物流量巨大,为周边 地区的商业发展提供了无限机遇,包括零 售、餐饮、购物等领域,未来将吸引更多 的投资者和商家进驻。
04
CATALOGUE
浦东机场周边地区的产业发展策略
科技创新和人才引进
科技创新资源丰富
浦东新区拥有众多高校、科研机构和科技创新企业,具备强大的科技创新能力,为周边地区的科技创 新提供了有力支持。
人才引进政策
上海市政府和浦东新区政府出台了一系列人才引进政策,为周边地区引进了大量高层次人才,为经济 发展提供了强有力的人才保障。
服务业和商业发展的前景
浦东国际机场案例分析
5、项目的组织结构模式
• 该项目的控制采用的是Partnering模式。
传统建设模式
怀疑和不信任 每一方都有自己的目标和利益 在一定的框架内进行沟通 单个工程项目合同关系
Partnering模式
可以信任,有良好工作关系 有共同的目标 沟通范围扩大 可以于自身利益限定了资 源的获取 限定在项目级别的人员上
传统建设模式partnering模式怀疑和不信任可以信任有良好工作关系每一方都有自己的目标和利益有共同的目标在一定的框架内进行沟通沟通范围扩大单个工程项目合同关系可以长期合作项目评价的客观性受限制对项目客观地批评和评价每一方出于自身利益限定了资源的获取可以获取参与各方组织的资源达到资源共享限定在项目级别的人员上整个企业的参与6项目经理部组织工作小组partnering业主代表总承包商建工集团机施公司设计代表华东院监理代表设计单位总承包商材料设备供应商分包专业分包商分包1分包2分包37项目的质量进度及时间管理一流的工程质量是一流国际机场的必要条件
2、项目概况
• 航站楼是浦东国际机场的核心建筑,航站楼一期工程总面 积为30万m2,由航站主楼(长402m,宽128m)和候机长 廊(长1374m,宽37m)两大部分组成,航站主楼和候机 长廊之间以两条宽54m的连接廊相连。 • Pudong international airport terminal is the core of construction, building a total area of 300000 m2, the main terminal (long 402 m, width of 128 m) and the gallery (1374 m long, wide 37 m) two major components, terminal building and the gallery in article 54 between two wide links connected m corridor.
上海浦东国际机场-24页精选文档
停机坪:149万平方米(一期124万平 方米,二期25万平方米) 停机位:218个(70个登机桥位, 65个 远机位, 58个货机位, 25个维修几位 登机桥 :70座(1号航站楼 28座, 2号 航站楼 42座) 值机柜台:556个(1号航站楼 204个, 2 号航站楼 352个) 到港行李传送带13条
时一并交给安全检查员查验;
2.为了飞行安全和旅客能快速的通过安全检查,请您进入 安检通道后在安检员的引导下,将随身携带的金属物品放入 篮筐内,并从金属探测门通过,随身行李物品须经X光机检查
3.离开安检通道时,请您将随身携带的行李和物品带好,进 入隔离区等候登机
上海浦东机场大事记:
• 2019年02月01日校飞
跑道
登机桥
航站楼
整体感知上海浦东国际机场
• 上海浦东国际机场(IATA代码PVG,ICAO代码 ZSPD)(上交所:600009)位于中国上海市浦 东新区的江镇、施湾、祝桥滨海地带,面积为40 平方公里,距市中心约30公里。2019年,浦东机 场保障飞机起降34.42万架次,完成旅客吞吐量 4144.23万人次,完成货邮吞吐量310.86万吨。 浦东机场的航班量占到整个上海机场的六成左右, 国际旅客吞吐量位居国内机场首位,货邮吞吐量 位居世界机场第三位。通航浦东机场的中外航空 公司已达48家,航线覆盖90余个国际(地区)城 市、6入3号航站楼运行。
大家有时间一起去 上海浦东国际机场等我
们
• 制作人:
• 张琦 • 李玉萍 • 尤月 • 徐佳
客。
•
送客车(包括旅游大巴)前往一号航站楼,需从迎宾
高速进入浦东机场,直接进入一号航站楼出发层下客再从
南立交前往迎宾高速出机场;前往二号航站楼,需从 A1
上海投资环境分析幻灯片(2)
十二、文化教育
上海除了拥有完善的、充足的为国内教育所需的各类大、 中、小学及成人教育等学校外,还有多家为国外、港、澳、 台在沪工作人员的子女所设立的学校。
上海大约有各种医疗机构4600多家,其中综合性医院 就有460多家,还有门诊部、妇幼保健所等。
上海是—个文化事业蓬勃发展的城市。进入90年代, 上海在原有的文化设施基础上,又规划建设了一大批现代化 大型公共文化设施。如:上海图书馆、上海博物馆、东方明 珠电视塔、上海大剧院、上海广播电视国际交流中心、上海 书城、上海影城、上海八万人体育场、上海马戏城等。
七、交通
航空:上海目前拥有二个国际机场。一个是虹桥国际机场,在上海的 西区;另一个是浦东国际机场,座落在东海之滨。目前二个机场的年旅客 吞吐量为1640万人次,待浦东国际机场4条跑道全部建成,上海航空的年 客运量将达到近1亿人次。 铁路:上海有各种铁路专用线近百条。上海铁路将建立以直达快运为主 线、内接港澳、北连俄欧、东通海外、西达中亚的国际集装箱多式联运网 络。 港口:上海港是中国大陆最大的港口,港区面积13600多平方公里。上 海港从八十年代开始成为吞吐量超过亿吨的世界大港。上海港将通过外高 桥、五号沟工程、黄浦江内部分老码头改造和功能转换,使之成为洲际集 装箱货运枢纽港。 航运:上海巳与世界上200多个国家和地区的1100多个港口建立了航运 业务联系。远洋航线:从上海始可以分别抵达香港、台湾(经第三地)、韩 国、日本、东南亚、澳人利亚、以色列、地中海、西北欧、南非、南美、 美国东西岸等地;沿海航线:可抵达从北到市沿海主要港口;长江航线: 可直达长江中下游各港口;内河航线:通过江南水网可抵达江、浙、皖等 省各大小港口码头。
时事政治 ppt课件
ppt课件
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中国划设东海防 空识别区
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国防部23日发布:中华人民
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共和国政府根据一九九七年 三月十四日《中华人民共和 国国防法》、一九九五年十 月三十日《中华人民共和国 民用航空法》和二〇〇一年 七月二十七日《中华人民共 和国飞行基本规则》,宣布 划设东海防空识别区。具体 范围为以下六点连线与我领 海线之间空域范围:北纬33 度11分、东经121度47分, 北纬33度11分、东经125度 00分,北纬31度00分、东经 128度20分,北纬25度38分 、东经125度00
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国考
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四十余万人放弃国考
2014年“国考”举行完毕。
在通过报名资格审查的152 万名考生中,共有111.95万 人走进考场,40余万考生弃 考。即便如此,实际竞争比 例仍接近59:1,为近3年最高 。此次国考行测试卷体现了 对十八届三中全会的关注, 就业、雾霾、交通拥堵等热 点均写入了行测试卷;“精 神心理问题”则成为申论考 查的焦点。
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各国对东海防空区态度
ppt课件 5
安倍称将要求中国撤销防空识别区
中国国防部11月23日宣布划设东海防空识别区后,日本政府反应
强烈。11月25日,日本首相安倍晋三在参院决算委员会上称,中 国军方划设防空识别区将有“招致不测事态的危险”,要求中方 撤销划设决定。 内的东海空域划设防空识别区一事,安倍在25日下午的参院决算 委员会上称,“(中方这一决定)是有可能招致不测事态的危险决 定,对此深感忧虑”,同时要求中方撤销相关决定。 国紧密合作应对相关事态。同时,还将同国际社会紧密合作,要 求中方保持克制”。
上海浦东国际机场ppt分析
货运服务
货物吞吐量
01
上海浦东国际机场是中国重要的货Βιβλιοθήκη 枢纽之一,货物吞吐量较大。
货运航线
02
机场拥有广泛的国际和国内货运航线,为货物运输提供便利。
物流设施
03
机场配备完善的物流设施,如仓储、装卸等,提高货物运输效
率。
机场安全与保障
安全监管
机场的发展加速了旅游产业的升级和转型,推动了旅游产品和服务质量的提升。
05 上海浦东国际机场的未来 发展计划
扩建与升级计划
1 2
扩建航站楼
增加国际航班候机区域,提高机场的国际旅客吞 吐能力。
升级跑道
提升跑道质量,满足大型客机起降需求,提高航 班正点率。
3
优化交通网络
加强与周边城市和交通枢纽的连接,提高旅客出 行便利性。
绿色机场建设
生态保护
加强机场周边绿化建设,保护生态环境,打 造绿色机场。
节能减排
推广使用清洁能源,减少机场运行过程中的 碳排放。
资源循环利用
推行垃圾分类和废弃物回收,实现资源循环 利用。
科技创新与应用
智能化服务
运用人工智能、大数据等技术提升机场服务质量和效率。
无人驾驶交通工具
研发和推广无人驾驶的行李运输车、巡逻车等,提高机场运营效率。
04 上海浦东国际机场的经济 与社会影响
对地区经济的贡献
促进周边地区发展
上海浦东国际机场作为国际航空枢纽 ,吸引了大量国内外投资和商务活动 ,促进了周边地区的经济发展。
提升城市竞争力
机场的发展对于提升城市国际形象和 竞争力具有重要作用,有利于吸引更 多国内外投资和高端人才。
浦东机场周边经济发展规划
区域经济战略地位
国家级战略
01
浦东机场周边地区被列为国家级新区,具有国家层面
的战略地位。
长江三角洲经济带
02 地处长江三角洲经济带的核心位置,对周边地区具有
辐射和带动作用。
自由贸易试验区
03
属于中国(上海)自由贸易试验区范围内,享受自贸
投资政策
加大对重点领域和新兴产业的投资支 持,鼓励国内外企业参与浦东机场周 边的投资建设。
人才政策
加强人才培养和引进,为周边经济发 展提供强有力的人才支持。
创新政策
推动科技创新和模式创新,提升企业 核心竞争力,促进产业升级。
保障措施
资金保障
加大对经济发展的投入力度 ,为企业提供稳定的资金来
源和融资支持。
1
土地保障
合理规划土地资源,确保重 点产业项目的用地需求,优
化土地利用结构。
环保保障
注重环境保护,严格执行环 保法规,促进绿色低碳发展 。
公共服务
加强基础设施建设,提高公 共服务水平,为企业提供便 利的生产和生活条件。
06
结论与展望
研究结论
浦东机场周边经济发展规划具有重要意义
01
浦东机场作为中国最繁忙的国际机场之一,其周边地区经济发
03
机场对周边经济发展的影响
机场对周边产业发展的影响
航空运输业
浦东机场作为重要的国际航空枢纽,为周边地区的航空运输业提供 了巨大的发展机遇,吸引了大批航空公司和物流企业入驻。
制造业
随着机场的快速发展,周边地区的制造业也获得了重要的支撑,尤 其是航空制造业和相关的高端制造业。
部编版九年级上册道德与法治第1课《踏上强国之路 坚持改革开放》课件 (4)
——基础设施支撑能力持续提升
新建高速铁路投产里程超过1900公里,新建改建 高速公路6700多公里、农村公路29万公里。城市轨道 交通、地下综合管廊建设加快。新开工重大水利工程 21项。新增第四代移动通信用户3.4亿、光缆线路550 多万公里。 ——人民生活继续改善
全国居民人均可支配收入实际增长6.3%。农村贫 困人口减少1240万,易地扶贫搬迁人口超过240万。棚 户区住房改造600多万套,农村危房改造380多万户。 国内旅游快速增长,出境旅游超过1.2亿人次,城乡居 民生活水平有新的提高。
2017年3月5日,第十二届全国人民代表大会第 五次会议在北京开幕。国务院总理李克强作 《政府工作报告》。
——经济运行缓中趋稳、稳中向好。
国内生产总值达到74.4万亿元,增长6.7%,名列世 界前茅,对全球经济增长的贡献率超过30%。居民消费 价格上涨2%。工业企业利润由上年下降2.3%转为增长 8.5%,单位国内生产总值能耗下降5%,经济发展的质 量和效益明显提高。
A、劳动 B、资本 C、技术 D、管理
3、2017年,中国经济交出亮丽“成绩单”:国内生产 总值(GDP)首次迈入80万亿元大关对世界经济增长 贡献率超30%,这说明了( B)
A、世界经济带动我国经济发展 B、我国经济促进世界经济发展 C、我国经济发展水平最高 D、我国经济对世界经济起着决定性作用
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十九大胜利召开的意义
(1)宣告中国特色社会主义进入新时代,掀开了中 华民族伟大复兴的新篇章。 (2)为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴,中国 共产党不忘初心,牢记使命,带领中国人民走上了 建设富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国 之路
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第二框 坚持改革开放
课堂小结
《民航概论》课件第五章
单线式
指廊式
车辆运送式
ห้องสมุดไป่ตู้
登机机坪
卫星厅式
二、候机楼区
➢候机楼:
候机楼
旅客服务区 管理服务区
二、候机楼区
➢候机楼: ✓旅客服务区
办理机票行李手续的柜台 安检、海关、检疫的通道和入口 登机前的候机厅 行李提取处 迎送旅客大厅 旅客信息服务设施 旅客饮食区域 公共服务区 商业服务区
行李提取
➢规划和工程部门:
任务:负责空港的统一规划,保证空港发展 的整体性和建筑工程的质量;
二、空港的管理的内容和组织
➢运营部门:
组成:飞行区、候机楼、安全保卫、事故救援; 任务:
飞行区:保证飞机的运行严格按照规定进行; 候机楼:保证候机楼建筑和进出道路的安全和通畅,防
止空港内任何妨碍安全规定的行动; 安全保卫:保护空港的公众禁入区和危险区,保护空港 财物和人身安全,紧急情况疏散人群; 事故救援:发生事故时组织紧急救援行动;
机场灯光系统
跑道灯光 滑行道灯光
机坪灯光 进近灯光系统
一、飞行区
➢飞行区的其他设施:
测量基准点
标高校核位置
其他设施
航行管制服务设施
地面维护设施
消防和跑道维护设施
二、候机楼区
候机楼区
空港对旅客服 务的中心地区
登机机坪 候机楼
二、候机楼区
➢登机机坪:旅客从候机楼上飞机时飞机停放的机坪。 ➢登机机坪的布局形式:
一、空港的管理体制
➢当地政府管理: ✓优点:
能把地方社会经济发展的要求和机场统一协调起来; 能调动地方投资的积极性。 ✓缺点: 有时和空管当局及非本地的航空公司产生利益上的矛 盾。
一、空港的管理体制
航空行业:航空安全与空中交通管制讲座培训ppt
国际民航组织(ICAO)
制定全球航空安全标准,推动各国遵守国际航空安全法规。
国家民航局
根据国际标准和本国实际情况,制定和实施航空安全法规和标准。
航空公司
遵守国家和国际法规,制定公司内部安全规章,确保飞行安全。
航空安全事故原因分析
人为因素
飞行员操作失误、空管指挥错 误、维修人员疏忽等人为因素 是导致航空事故的主要原因之
提高应急反应能力
培训能够提高机组人员在紧急情况下的反应速度和决策能力,确保 乘客的生命安全。
遵守法规要求
航空安全培训是遵守国际和国内航空法规的必要条件,确保航空公司 运营的合法性。
航空安全培训的内容与方法
理论培训
学习航空安全法规、气象知识、飞行 原理等,通过课堂讲授、案例分析等 形式进行。
实操训练
紧急情况的救援与处置
1 2
救援准备 预先制定救援计划,确保救援人员和设备随时可 用。
处置措施
采取有效措施,控制紧急情况的发展,降低人员 伤亡和财产损失。
3
事后处理
及时总结经验教训,改进应急预案和处置措施。
05
CATALOGUE
航空安全培训与教育
航空安全培训的重要性
减少事故风险
通过培训,提高飞行员、机组人员和地面工作人员的安全意识和技 能,降低航空事故发生的可能性。
01
02
03
确保空中交通安全
空中交通管制员负责监控 和管理空中交通,防止飞 机相撞,确保飞行安全。
指导飞机航行
空中交通管制员通过雷达 和通讯设备,为飞机提供 航行指导,包括飞行高度 、速度、航向等。
流量控制
根据空中交通流量情况, 空中交通管制员负责协调 和控制飞机的起降,确保 空中交通有序进行。
浦东机场手册
第三章机场运行管理规定3.1 飞行区场地管理3.1.1 概述浦东国际机场飞行区场地管理依据《国际民航组织芝加哥公约附件十四》、《机场勤务手册》及中国民航总局各项文件规定,按要求维护、维修和管理飞行区围界以内的道面、道面表面条件、排水设施、土面区、标志线和围界,这些设施由股份公司运行保障分公司负责管理。
下设场务科负责具体执行,在执行过程中接受塔台、运行指挥中心的指令,发现问题立即向塔台、运行指挥中心报告。
3.1.2 跑道管理a)管理范围17-35号、6-34号跑道及道肩和防吹坪。
b)管理内容负责道面的巡视检查、道面维护、标志线涂刷、摩阻性能测试以及道面排水、除胶、扫雪等工作。
c)管理制度1)巡检通报制度巡检人员每天对跑道进行三次检查,并做好每次巡视检查记录;检查中若发现异常状况应立即报告塔台、运行指挥中心;当跑道上发生异常状况时,巡检人员在得到塔台许可后,对跑道进行巡视检查。
场务科至少每半年对跑道进行一次综合巡视检查,了解跑道状况;在风、雨、雪、冰冻等不利气象条件下,应根据实际情况需要对跑道组织不定期检查。
2)表面条件通报及处置制度巡检人员在巡检中发现跑道表面有杂物时,必须立即清除,必要时应报告塔台、运行指挥中心。
发现道面有裂缝、刻槽损坏、嵌缝料损坏等破损情况时,必须立即采取措施。
对于不影响航班正常运行的情况,安排在航班间隙进行修复;对于影响航班正常运行的情况,必须立即向塔台、运行指挥中心报告,在得到许可后采取措施紧急处理。
每月应定期对跑道进行摩阻性能检测,做好测试记录并将测试结果报告运行指挥中心。
若摩擦系数接近极限值,应及时进行局部地段除胶,必要时组织跑道全面除胶。
遇有特殊天气和特殊情况:如①连续降雨;②下雪或结冰;③飞机紧急迫降或冲出跑道;必须立即进行摩阻性能检测,并将结果报告运行指挥中心。
如发现跑道大面积积水或飞行员报告飞机因积水造成漂滑时,必须进行摩阻性能测试。
如发现摩擦系数接近极限值时,必须报告运行指挥中心并根据要求加强排水。
上海浦东国际机场-介绍-PPT课件
第三跑道位于第一航站楼西侧,第一跑道以西460米 处。 第三跑道长3400米、宽60米,同时建设两条与 跑道等长的平行滑行道、6条快速出口滑行道、第一跑道和第三跑 道之间的6条穿越滑行道等。按照满足4F类飞行的使用要求设计, 可起降包括A380在内的各类大型飞机。 2019年3月26日——机场2号航站楼投入运营 据报道,上海机场集团宣布,3月26日零点,上海浦东国际机场2号 航站楼将正式投入运营,届时将有15家国内外航空公司首批入驻浦 东机场新航站楼。自3月26零时起,凡乘坐这15家航空公司班机的 旅客,均在浦东机场2号航站楼办理乘机手续。而首都机场也宣 布,在首批6家航空公司进驻首都机场3号航站楼的基础上,3月26 日,首都机场将进行全面转场。包括国航在内的另外20家航空公司 将转入3号航站楼运行
(2)第二航站楼:
位于第一航站楼东侧,建筑面积48万平方米,充分体现了科学 发展观的要求,强化了“满足基地航空公司及其联盟中枢运作的需要” 和“以人为本,最大限度方便旅客”的设计理念。 呈现“四大亮点” 备受关注的浦东国际机场扩建工程将于3月26日零时启用。届时, 浦东国际机场年设计保障能力将达到年旅客吞吐量6000万人次、年 货邮吞吐量420万吨,年起降49万架次。这是3月24日下午市政府新 闻发布会上发布的消息。 上海机场负责人在发布会上说,扩建工程具备“四大亮点”: 节能环保好。据分析,与未作优化的原始设计比较,全年可节电 54.9%,年节电1.3亿度,全年节能50.8%。 科技含量高。扩建工程共开展23个科研课题,其中,多项成果达 到国际先进水平。 运营管理优。浦东国际机场扩建工程建设了机场运行指挥中心等 5个“中心”。5个中心“统一指挥、分区管理”,大大提高了机场的 运行管理效率。 货运能力强。西货运区设计年处理能力120万吨,投入使用后, 浦东机场货运吞吐量可望竞争成为世界第一。
推进更高水平开放解读浦东开发开放30周年重要讲话PPT授课演示
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空中交通管制基础PPT课件
3.当飞机即将到达目的地机场一定距离时,根 据区调指挥的高度将飞机下降到规定高度,为飞机 的进场做好准备,此时的陆空对话,只是按照指令 进行操作,并复诵管制员指令即可。
降落的流程则是反过来。(离场管制换为进场 管制。无需联系放行空域
一、空域是航空器运行的环境,也是国家 宝贵的资源。
塔台(Tower)ATC:进入跑道:当滑行到跑道外时,应该在跑道 外标记的等待位置等待,待得到进入跑道的放行许可后,方可进入跑 道,严格禁止没有允许进入跑道!有时候会说“进跑道等待”则为允 许进入跑道,但需要在跑道内等待,不得起飞。还有的说“进跑 道,……,可以起飞跑道XX”则为进入跑道可以直接起飞。
练习(1)
①机场图:如图所示(虚拟的武汉机场图) ②
③航空器呼号:国际1332(CCA1332)
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④
A
B C、飞行高度:飞行高度层9000 D、二次雷达应答机编码A3102 ⑤起飞条件:使用跑道36,地面风80度6米/秒, 能见度3公里,满天云600米,修正海压1023百 帕 ⑥滑行路线:经滑行道C3、A1至36号跑道外等
二、空域的分类 飞行情报区 空中交通服务空域 禁航区 限制区 危险区
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三、飞行情报区
全国划设飞行情报区9个,即北京、上海、 广州、武汉、兰州、沈阳、昆明、乌鲁 木齐以及台北飞行情报区
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CXN4308 is cleared to Chengdu via flight planned route, Flight level 9600 metres, squawk A3435. After departure maintain runway heading, climb and maintain 900 metres on QNH. contact Wuhan approuch 119.1
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ห้องสมุดไป่ตู้
8时12分48秒,一架津巴布韦籍货机起飞时冲出跑道。 8时13分,也就是飞机失事12秒后,浦东机场指挥中心就接到了 报警,随即启动应急预案。 8时14分,第一批施救人员就赶到了事故现场。这是一批机场消 防保障部的消防员,因为他们的驻地离发生事故的浦东机场第一 跑道不过数百米距离,消防队员冲出驻地时,机场内部警报甚至 还没有拉起。 不久后,市应急联动中心调派的川沙、庆宁等14个消防中队44 辆消防车、450余名指战员也已赶到现场扑救。 第一时间,副市长艾宝俊、沈骏也赶到了浦东机场,坐镇指挥现 场救援。 经过一番紧张的搜救,4名外籍机组人员从生死线上被拉了回来, 送往位于川沙镇的浦东新区人民医院救治。至11时许,事故现场 剩余3名机组人员的遗体被找到。
津巴布韦货机浦东机场坠落
28日8时12分,津巴布 韦航空公司一架MD-11货机 在上海浦东机场起飞时冲出 跑道,飞机解体并失火,机 上有机组成员7人,事故已造 成机组成员4人受伤,3人死 亡,机场地面部分设施受损。 这架货机原计划由上海浦东 机场飞往吉尔吉斯比什凯克, 目的地是津巴布韦首都哈拉 雷。坠落飞机机身断成两截, 机尾断成了两到三截。
失事货机方位
事故原因
据目击者称,该型货机为MD11型,起飞时前起落架收起, 主起落架未收起,起飞速度不够坠毁。专家表示,大体上有 三种原因会导致起落架不能正常收上。 第一,飞机控制系统出现问题。飞机控制起落架收上活门未 打开,导致主起落架未收上。 第二,飞机液压系统出现问题。飞机液压系统出现问题或者 液压油出现大面积泄露会导致飞机液压系统失效,无法收起 起落架。 第三,飞机主起落架安全销未拔。飞机主起落架安全销是保 证飞机主起落架在地面滑行时不会意外收上的锁定装置,飞 机起飞前会将安全销拔出。如果安全销未拔带上天,飞机起 落架将无法收起。
救援车辆赶往浦东机场坠机现场实施救援
最新进展
经紧急救援,4名生还的机组人员得到及时救治, 目前情况良好,生命体征平稳,神志清醒。而因事故 无法正常使用的跑道已在修缮中,机场第3跑道开始 恢复运行 ,航班延误量开始大幅减少,东航和上航向 对方旅客开放了各自的航班,那些受航班延误影响而 滞留机场的旅客得以任意改签航班。与此同时,航空 公司还开放了自己的办票柜台,给其他受到影响的公 司使用。此时甚至有很多旅客还不知道机场刚发生过 一起严重的飞行事故。机场中气氛并不紧张,受滞留 旅客情绪平稳。
上海紧急救治浦东机场货机坠落事件 中的4名受伤机组人员
灾难背后
此次麦道公司生产的飞机发生事故是否是个偶然? 据知情人士透露,失事的津巴布韦货机今年11月20日 刚刚交付津巴布韦航空公司。 麦道—11于1990年12月投入航线使用。在麦道1997 年被波音公司收购之后,麦道—11客机也在不久之后 停产。2001年2月22日,最后一架出厂的麦道—11客 机交付德国汉莎航空。随着麦道的停产,麦道飞机在 中国也逐步隐退。驾驶过麦道飞机的飞行员表示,麦 道—11的机翼面积小,落地速度更快,所以比其他机 型更难操控。
坠毁的津巴布韦籍MD11货运飞机资料图
麦道-11在投入使用的20年间 发生过数起坠机事件
1997年7月,美国联邦快递公司的麦道-11型飞机在降落 美国新泽西州一座机场时,与地面发生了强烈的碰撞, 飞机弹起之后侧翻爆炸,所幸飞机上的五人成功逃生。 1999年8月,一架由曼谷飞往香港的麦道-11型飞机遭遇 了强风而后发生侧翻爆炸,致使3人死亡,200多人受伤。 1998年9月10日19时38分,一架麦道—11飞机曾因起落 架失效在虹桥机场进行紧急迫降,惊险的一幕至今让人 难忘。 今年3月,一架由中国广州起飞的麦道-11型飞机在降落 日本东京成田国际机场时起火爆炸,致死两名飞行员。
3月23日,由广州飞抵日本的联邦快递货机在 成田机场降落时失败,机身断裂并起火燃烧
近年全球重大空难一览
2007年9月16日,泰国麦道80型客机失事 泰国“一二走”航空公司一架航班在普吉机场着陆时坠毁,包括53 名外国游客在内的89人遇难。 2007年11月30日,土耳其麦道83型客机坠毁 土耳其Atlasjet航空公司一架载有56人的飞机在降落伊斯帕塔机场前 不久在山区坠毁,机上57人全部罹难。 2008年8月20日 西班牙麦道82型客机失事 西班牙航空公司一架载有175人的客机在马德里机场起飞时突然冲出 机场跑道,造成153人死亡19人受伤。 2007年5月5日 肯尼亚波音737-800客机坠毁 肯亚航空公司一架飞机从喀麦隆杜阿拉机场起飞不久后坠毁,机上 114人全部遇难,其中包括5名中国人。 2007年6月10日 巴西空客A320客机坠毁 巴西塔姆航空公司一架载有186人客机在圣保罗康根尼亚斯机场坠毁, 事故共造成199人死亡。
我们的感想
通过本次空难,我们从中看到了许多值得称赞之处。 机场系统的快速出动、即时反应,许多救援部门的有效 配合,上海市副市长的体察慰问以及不少航空公司为旅 客着想的服务意识都值得学习和推荐。而与此同时,这 次事故也暴露出一些问题:为什么空难频发不止?飞机 制造商在将产品交付使用之前是否已经充分考虑到其安 全性能和使用寿命?尤其像麦道、空客、波音这类具有 很高名望的飞机制造商,是否在制造飞机时能更加严谨, 从而从技术角度上减少事故的发生?因为,每一架飞机 承载的,不仅是企业的经济利益、企业的知名度,更有 一个个鲜活的生命。
谢谢观赏!
现场救援
12秒,很多时候只是弹 指间,但对那些正在经 历生死考验的人来说, 却是无涯的煎熬。浦东 机场失事货机的4名外 籍机组成员就经历了这 样一段绝望时刻。不过 幸运的是,从出事后的 第13秒开始,他们就看 到了希望:消防车来了, 救护车来了,整个城市 的努力让这一秒成为奇 迹。
逾450名抢险队员赴现场