2016年底全国机动车保有量达2.9亿辆
大气污染防治工作对环境的影响
大气污染防治工作对环境的影响摘要：作为人类生存不可缺少的重要因素，大气的作用不言而喻。
在世界范围内，随着社会进步和工业不断发展，大气环境质量受到严重的污染与破坏，引发臭氧层空洞、酸雨以及全球气候变暖等问题，在影响人体健康的同时增加地球的负担。
目前，我国还处在经济快速发展阶段，如何在发展经济的同时有效地控制大气污染是整个社会需要共同探讨的问题。
关键词：大气污染；防治工作；环境；影响1当前大气污染的严峻形势1.1经济发展方式过于粗放经济发展会极大程度地消耗资源，污染物的排放以及过度的开采同样会直接破坏环境。
最近几年，氮氧化物和二氧化硫的排放量远远超出环境所能承受的标准。
经济发展的粗放，同样也会影响经济质量，造成不可预计的环境负担。
1.2能源结构合理性不足目前，主要的能源消费是以煤炭结构为主题。
2015年，我国煤炭产量以及消费量都占据了世界的前茅，并且在一次性的能源消费和消费结构之中占据的位置也极为靠前。
1.3机动车直接影响大气环境最近几年，机动车数量的不断增加使得其尾气污染越来越严重。
2016年，全国机动车保有量超2.9亿辆，排放大气污染物6000万t。
机动车污染的排放也是造成雾霾、光化学烟雾以及酸雨的重要原因。
1.4大气本身所能够承载的条件是非常有限的城市规模的扩大使得人们一直处于高强度、快节奏的生活状态下，建筑、燃煤、交通等活动都会有大量污染物排放。
相比东京、纽约等地区，我国大中型城市主要集中在内陆，拥有很多的山坳与河谷，这样就使得扩散条件相对交叉，很容易给大气带来直接的污染。
2大气污染防治策略2.1提高精准治霾水平粗放式的治气往往成本高，效果差，尤其在深入推进实施阶段，更需要精准化的实施来确保治理成效，降低治理成本，提高治理绩效。
就“五气共治”来说，在治理燃煤烟气方面，要突出治理燃煤烟尘和氮氧化物污染，要加快淘汰关停敏感区域内的燃煤污染源。
在治理工业废气方面，要加快摸清大气污染清单，分类施治。
基于驾驶人行为的车险费率研究
基于驾驶人行为的车险费率研究作者：朱琦章来源：《山东工业技术》2018年第05期摘要：本文基于驾驶人行为，对国内的车辆保险费率进行分析，通过研究发现：我国的车险费率厘定研究一直处于不断摸索与完善的修正过程中，国际范围内，许多国家都开始支持驾驶行为保险，即UBI车险，驾驶行为车险的研究主要集中在驾驶人行为数据的采集，驾驶人风险等级的确定等几个技术问题。
关键词：风险等级；大数据；驾驶人行为；车险费率DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2018.05.1660 引言我国的汽车保有量逐年增加，据公安部交管局统计，截止2016年底，全国机动车保量高达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆，其中汽车驾驶人超过3.1亿人，跟汽车和驾驶人紧密相关的汽车保险市场规模也在逐年增大。
对于每个人承担的车险费率公平性越来越受到重视，基于驾驶人行为的车险费用厘定在国外较为成熟，即UBI车险，但是国内对此的认识度和推广度并不够。
1 驾驶人行为驾驶人行为是指驾驶人的心理要素、驾驶习惯、车况环境等等。
在一段行驶过程中会遇到很多红绿灯、超车、避让行人的情况，这需要驾驶人根据交通规则作出合理的判断。
驾驶人作出正确的判断尤为重要，在不同的情况下不同驾驶人的心率值、呼吸值、肾上腺素值都不一样，这些决定了驾驶人是否能做出正确的判断，很多交通事故都是因为驾驶人有侥幸心理而造成了错误的判断，或者因为紧张的心理而无法做出判断而导致车祸，驾驶人心理素质的高低直接影响了驾驶人的驾驶习惯。
驾驶习惯包括在碰到超车、让车、红绿灯或者遇到行人以及其他的情况下驾驶人的处理习惯，而这些情况又跟驾驶人出行的车况习惯有关，有的人住在市中心，车辆冗杂，车况复杂，行驶速度不高；有的又在郊区，车况良好，行人稀少，车速偏高；有的驾驶人因为工作关系经常出差，行驶路段在高速上偏多。
这三种截然不同的行驶习惯也会造成驾驶习惯的不同。
2 车险费用厘定与驾驶人行为的关系车辆保险是指我们的汽车所购买的保险，当汽车发生交通事故时，由保险公司来承担责任的保险，其中主要包括交强险和商业险。
2017年山东省公务员录用考试申论真题(A卷)
2017年山东省公务员录用考试申论真题（A类）注意事项1.本题本由给定资料与作答要求两部分构成。
考试时限为180分钟。
其中，阅读给定资料参考时限为50 分钟，作答参考时限为130分钟。
满分100分。
2.监考人员宣布考试开始时，你才可以开始答题。
3.请在答题卡指定位置填写自己的姓名，填涂（写）准考证号。
4.所有题目一律使用现代汉语，在答题卡指定位置作答。
未按要求作答的，不得分。
5.监考人员宣布考试结束时，考生应立即停止作答，将题本、答题卡、草稿纸翻过来留在桌上，待监考人员确认数量无误、允许离开后，方可离开。
严禁折叠答题卡！给定材料材料1随着我国经济持续快速发展，民众购车需求旺盛，汽车保有量呈快速增长趋势，公安部交管局统计数据显示：截止2016年底，全国汽车保有量达1.94亿辆，汽车驾驶人超过3.1亿人；全国有49个城市的汽车保有量超过百万辆，平均每百户家庭已拥有36辆私家车，成都、深圳、苏州等城市每百户家庭拥有私家车超过70 辆，目前汽车保有量还在不断上升，但停车位却不能满足需求，据不完全统计，我国停车位缺口超过5000万个。
2011年新修订的《中华人民共和国道路交通安全法》规定：“醉酒驾驶机动车的，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任。
”2013年1月1日起生效的《机动车驾驶证申领和使用规定》，加强了对违规行为的处罚力度，并改进了驾照制度，“开车玩手机被抓扣2分”“闯红灯交通违法记分将由3分提高到6分”“不挂号牌或档号牌的一次就将扣光12分”等条款实行，被称为“史上最严交规”，也标志着中国进入更加严厉的交通法规时代。
材料2中国社科院发布的《中国汽车社会蓝皮书》指出，按照国际标准，当一个国家或地区每百户家庭汽车保有量达到20辆时，通常被看作进入汽车社会，汽车社会是工业社会发展和经济发展到一定阶段，特别是轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象。
在汽车社会里，汽车不仅仅是一种交通工具，它更是社会的组成部分，是人的空间属性的扩展和精神的延伸。
道路交通运输安全研究内容界定分析
10.16638/ki.1671-7988.2017.11.031道路交通运输安全研究内容界定分析宋欣奕（长安大学经济与管理学院，陕西西安710018）摘要：交通运输安全问题是当今交通运输领城一个严重的问题，交通事故导致了大量的人员伤亡和财产损失。
通过分析影响道路交通运输安全的因素及提高交通运输安全的措施，从而分析界定交通运输安全的研究内容，即交通运输安全的基本理论、交通安全规划、交通运输安全的分析与评价、交通运输安全技术、交通运输安全的影响因素、交通运输安全管理以及交通安全文化。
关键词：交通运输；交通运输安全；交通安全管理；安全分析；安全评价中图分类号：U461.91 文献标识码：A 文章编号：1671-7988 (2017)11-87-03The Analysis of Definition of Road Transportation Safety Research ContentsSong Xinyi( School of Economic and Management of Chang’an University, Shaanxi Xi’an 710018 )Abstract: The transportation safety problem is a serious problem in the city, and traffic accidents have caused a large number of casualties and property losses. Through analyses the factors of traffic accidents and methods for improving transportation safety, so as to define the contents of Transportation safety: transportation safety theory, planning of transportation safety, transportation safety analysis and evaluation, transportation safety technology, transportation safety factors, transportation safety management and transportation safety culture.Keywords: Transportation; Transportation safety; Transportation management; safety analysis; safety evaluation CLC NO.: U461.91 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)11-87-03随着城市化进程的加快及科学技术在交通运输领域的应用，机动车已在全球范围内迅速普及，交通工具的使用为人们的出行提供了方便，也推动了社会进步，但交通工具的使用导致的交通事故也已成为当今社会的一大公害，交通事故导致了大量的人员伤亡和财产损失[1]，因此，交通运输安全问题是当今交通运输领城一个严重的问题。
1-1-1-1汽修专业五年发展规划
平阴县职业中等专业学校汽车运用与维修专业五年建设规划(2016-2020)一、现状分析（一）基本情况1、山东省汽车维修行业产业背景中国汽车年销量已连续8 年世界第一，目前我国汽车保有量 2 亿辆，保有量占全球20%，销量占全球30%。
目前我国千人汽车保有量140 台，但总体而言仍属于年轻的汽车消费市场。
在人均GDP 到1 万美元时，日本、韩国的千人汽车保有量约200 辆。
目前我国人均GDP 约8000美元，假设未来中国千人保有量达200 台，我国汽车保有量可达 2.8 亿台，假设7 年更新，不翿虑出口市场，中长期我国汽车年产销规模估计在4000 万台左右，较2016年的2800 万辆还有1200 万辆以上的增长空间。
商用车市场年销量规模稳定在400 万辆左右，乘用车未来稳态年产销规模在3600 万辆以上。
山东汽车保有量全国第一。
据悉，2016 年，全国机动车保有量达到 2.95 亿辆（机动车包括汽车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等），其中新能源汽车101.4 万辆。
具体来说，2016 年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区，其中保有量前五位的省份依次为山东、广东、河南、河北和江苏，分别为1754.3 万辆、1675.5万辆、1481.7 万辆、1443.7 万辆和1434.1 万辆。
也就是说，山东的汽车保有量居全国首位。
2、山东省汽车维修行业发展现状据山东省交通厅公路运输管理处提供的数据，目前山东汽车维修行业的特点是一类汽车维修企业较少, 仅占 1.6%，三类汽车维修企业和摩托维修企业占多数. 分别达到36.7% 和52.1%. 维修类型以专项维修为主, 占维修总量的77.8%. 大修较少. 维修从业人数26 万多.3、汽车维修专业对应的职业岗位分析分析汽车维修企业岗位设置及结构状况，从调研企业设置的3389 个技工岗位中，机修( 发动机底盘修理工) 、电子电器、钣金( 车身) 、涂漆等岗位数已占82.1%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的82.8%以上，构成现代汽车维修的四大主体生产岗位。
发动机燃用汽油与甲醇的性能对比研究
华中科技大学硕士学位论文摘要随着我国经济社会的快速发展，国内对汽车的需求量呈爆发式增长，与此同时，环境污染和能源危机问题日趋严重，我国原油对外依存度超过65%。
这对我国经济的可持续发展和能源安全来说都是一个极大的隐患。
汽车消耗了大量的石油资源，汽车尾气则是造成环境污染的主要因素之一，寻求一种更加清洁、高效的替代燃料成为了汽车发动机的发展方向之一。
甲醇的理化性质与汽油比较接近，并且其辛烷值远高于汽油，允许发动机提高压缩比，从而提高动力性和燃油经济性；且甲醇的汽化潜热超过汽油的3倍，进气预混时能有效降低混合气的温度，从而抑制爆震。
甲醇来源广泛，可以再生，在我国可通过丰富的煤炭资源制取，这是解决我国动力燃料紧缺的有效途径。
根据甲醇燃料的特点，对发动机的燃料供给系统进行了改装，并根据一维仿真计算结果，除了原机9.5的压缩比之外，选取了11和12两个压缩比方案。
以台架试验的方式，对发动机分别燃用汽油与甲醇、以及不同压缩比对甲醇发动机动力性、经济性、排放特性和燃烧过程的影响进行了研究。
试验结果表明：原汽油发动机在燃用甲醇后，提升了动力性、改善了经济性。
发动机燃用甲醇及提高压缩比后，压力升高率和缸内最大爆发压力提高，且由于甲醇辛烷值较高，无需大幅推迟点火以抑制爆震。
因此，即使在较大负荷时，也可以保持较高的循环热效率。
发动机燃用甲醇后，CO的排放变化不大；未燃HC最多降低超过90%；NOx小负荷时大幅降低，大负荷时略有降低。
压缩比对甲醇发动机燃烧特性具有显著影响，压缩比为12时，发动机能耗率相对于原汽油机可降低约20%，最高有效热效率由31.02%提高到了39.02%；最大扭矩提高7.58%，最大功率提高4.03%。
大负荷工况需要推迟点火，以降低发动机机械负荷和热负荷，这限制了压缩比的进一步提高。
提高压缩比后，CO排放呈下降趋势；压缩比提高到11后，未燃HC排放有所下降，但压缩比为12时，HC排放量和压缩比为11时相当；随着压缩比的提高，NOx排放呈上升趋势，但提高压缩比后NOx的排放仍低于原汽油机。
汽车车道保持辅助系统关键技术的国内外研究现状
引言截至2016年底，我国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆；机动车驾驶人3.6亿人，其中汽车驾驶人超过3.1亿人。
可见，中国已经成为名副其实的汽车大国。
随着我国经济的持续快速发展，汽车保有量仍然呈快速增长趋势。
图1为近6年我国私家汽车保有量统计数据。
汽车的高速增长导致交通压力不断增大，繁重的驾驶任务导致交通事故层出不穷。
虽然引发事故的原因众多，包括车辆故障、交通拥堵和驾驶员操作失误等。
但是，由于驾驶员分神、疲劳、误操作等自身原因引起的交通事故占总量的绝大部分[1]。
根据欧洲的一项调研表明，接近40%的致命交通事故都是由于汽车驾驶员在行车过程中无意识地偏离了正确的行车道。
而根据我国交通部的统计数据，约有50%的道路交通事故是因为汽车偏离了正确的行车道[2]。
由此可见，车道保持系统（Lane Keeping System, LKS）作为汽车的主动安全装置之一，其在汽车安全领域所起的作用越来越重要。
1车道保持系统概述随着高新技术在汽车产业中的不断应用，汽车变得越来越智能化。
汽车车道保持系统的主要功能是，当汽车在行驶过程中偏离车道时，系统首先会向驾驶人员发出预警信号。
如果在一段时间内驾驶员没有做出相应反应，汽车没有回到正常车道行驶的趋势，车道保持辅助系统就会通过电子控制单元向车辆的转向执行器发出相应的转向命令，以纠正车辆的行驶状态，使汽车回到正确的车道上行驶，从而保证行车安全。
汽车车道保持辅助系统是安全辅助驾驶（Safety Driving Assist，简称SDA）的重要组成部分。
它运用高像素摄像头传感器收集车辆行驶方向的光学数据，采用一定的图像处理技术，识别出当前路面的车道线。
当车辆因为驾驶员疲劳或无意中即将越过车道线时，系统会主动干预转向并产生报警信号。
汽车车道保持辅助系统的工作原理图，如图2所示。
从图2可知整个系统的构成，包括收集图像信息的摄像头、带振动提醒功能的多功能方向盘、含报警器及特定提示灯的组合仪表盘、集成电控助力转向系统控制单元的转向电机和车道保持辅助系统控制单元。
福建省福州市中考语文冲刺模拟试卷分类汇编 非连续性文本阅读专题(含解析)-人教版初中九年级全册语文试
非连续性文本阅读专题试卷1(五)阅读下面材料,完成18-20题。
(10分)【材料一】2001年,美国高盛公司首席经济师吉姆·奥尼尔首次提出“金砖四国”这一概念,特指新兴市场投资代表。
“金砖四国”(BRIC)引用了已西( Brazil)、俄罗斯( Russia)、印度( India)和中国China)的英文首字母。
由于该词与英语单词的砖( Brick)类似,因此被称为“金砖四国”。
2008年-2009年,相关国家举行系列会谈和建立峰会机制,拓展为国际政治实体。
2010年南非( South africa)加入后,其英文单词变为“ BRICS”,并改称为“金砖国家”。
按字母排序成员国如下金砖国家成员国序号英文名中文名1 Brazil 巴西2 China 中国3 India 印度4 Russia 俄罗斯5 South Africa 南非【材料二】2017年1月1日,中囯正式接任金砖国家主席国。
2017年9月某某举办金砖国家峰会,此次金砖国家领导人会晤以“深化金砖伙伴关系,开辟更加光明未来”为主题。
主席对今年9月在某某某某举办的金砖国家领导人第九次会晤提出四点期待:深化务实合作,促进共同发展；加强全球治理,共同应对挑战；开展人文交流,夯实民意基础；推进机制建设,构建更广泛伙伴关系。
以下是2017年金砖会晤会标:十年来,金砖国家经济总量在全球经济中的占比从12%提升到23%,贸易总额的占比从11%升至16%,对外投资比重从7%上升到12%,对世界经济增长率贡献达到50%。
金砖囯家在贸易和投资领域具有广阔的合作前景。
18.下列表述,符合以上材料内容的一项是( D )(3分)·奥尼尔倡导创立的。
B.【材料一】的表格南非之所以排在最后是因为它最后加入C.厦举办金砖国家峰会主要是为了深化合作、促进发展。
D.近十年来,金砖国家已成为全球经济实力最强大的五国。
19.2017年金砖会晤会标:主图案既是鼓满的风帆,也是旋转的地球,呼应了“深化金砖伙伴关系,开辟更加光明未来”的会晤主题;BRCS五个字母象征着五个成员国；2017 CHINA和中国印章说明了中国是本届主席国或本次峰会在中国举办。
洗车行业现状及节水措施
民营科技2018年第7期经济与管理洗车行业现状及节水措施王蓝卿张喜李雅茹康佳麒（华北理工大学，河北唐山063210）2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆且仍有增长的趋势，为此，城市洗车用水便成了城市用水的重要组成部分。
随着水资源的紧缺，各国加强了对资源、环境的关注，而洗车行业在耗水等方面存在诸多问题，因此，研究洗车行业节水问题具有重大意义。
1洗车行业用水现状随着洗车数量的增加，洗车行业显现出不少缺陷。
经济的发展与环境的破坏，成为当前面临的最棘手的矛盾之一[1]。
根据调查，清洗站大多存在水资源的浪费、污水的不合理处理、污泥的任意堆放等问题[2]。
用水不规范，污水排放不合理。
机动车清洗大量使用居民用水或地下水，并且从业人员缺乏对水资源的合理分配及水循环使用意识[2]，某些清洗站甚至违规自行打井。
不仅水资源浪费现象严重，而且环境污染问题亦显著。
调查发现大多数清洗站并未纳管排污，洗车废水直接进入雨水管网，排入邻近的河网水系，此现象普遍存在于城市洗车行业内[3]。
对于含有清洁剂的污水，未经特殊的处理直接排放于地下，造成土壤及地下水的污染。
新技术推广艰难。
近年来，不断涌现出新型兴的洗车设备与工艺，例如循环水设备洗车、无水洗车等[4]，但是由于车主及洗车店主对类似技术认识甚少等原因，使用类似技术的店家很少，选择这种方式洗车的人也远远少于传统洗车方式的人。
2洗车行业设备技术现状无水洗车是对汽车进行清洁、打蜡、上光、养护一次性完成的新型汽车保洁方式。
其产品由多种新型表面活性剂、浮化剂及悬浮剂等漆面保护成分组成[4]。
无水洗车的奥秘就在洗车工手持的喷剂中，根据车主的需求不同，喷剂的种类不同，适用范围不同[5]。
使用无水洗车拥有诸多优势：不损伤车辆漆面，能起到对车辆的养护作用；操作清洗用水量少，无任何废水废气排放，大约可节省80%~90%的水，操作简单，成本低，方便易行。
洗车循环水设备，是一款采用专利技术精密过滤系统，出水清澈无杂质的循环水设备，配置高效杀菌消毒装置，使处理后的水无异味，能长期循环使用，主要为了节约水资源[6]。
新能源汽车发展现状及趋势论文
新能源汽车发展现状及趋势论文摘要：新能源汽车在近几年井喷式发展的背后也蕴含着诸多问题，由图表3.9我们能够看出在环境不断恶化的将来新能源汽车将会是一个发展趋势，在国家补助退坡之后，新能源车企只能将发展的道路转归到科技创新上，只有科技创新才能解决目前新能源汽车的弊端，才能提高消费者的认知，伴随着科技创新的发展，新能源汽车终将会有大的作为，成为社会发展的主旋律。
1.引言随着我国经济的不断发展，GDP的不断提高，汽车已经从奢侈品普及成为老百姓的日常代步工具，从而深入到千家万户。
路上行驶的大多是燃油汽车，大量的燃油消耗以及尾气排放，导致环境的问题也日益显露出来。
人们愈发意识到保护环境的的重要性，所以新能源汽车1作为环保的重要手段来到了我们身边。
近几年新能源汽车呈爆炸式的增长，我国新能源汽车产量也一跃成为全球第一，面对这可喜的成绩，我们不禁好奇新能源汽车的发展现状及趋势是怎样的？2.研究分析2.1 新能源汽车发展的历程中国新能源汽车产业的发展可以分为四个阶段。
21世纪初，我国新能源汽车发展处于萌芽阶段，2001年新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
2006年我国政府开始着手于制定新能源汽车的产业政策，相关标准等。
《新能源汽车生产准入管理规则》正式開始实施。
2008年是我国新能源汽车发展的元年，早期新能源已经研发成功，进入量产阶段。
2008年新能源汽车销售899台，同比增长117%，国内新能源汽车厂商在各大国际车展上频频亮相，新能源汽车如雨后春笋，纷纷崭露头角。
2014年在政策的支持下，新能源汽车呈现高速爆发增长，同比增长可达数倍之多。
2.2 新能源汽车发展的必要性我国是人口大国，我国经济自从改革开放以来呈现持续繁荣的景象，并赶超日本一跃成为仅次于美国的世界第二大经济体。
在经济持续繁荣的同时，我们也注意到身边的环境也在不断恶化，碳排放的不断增加，导致温室效应2不断加剧，日趋增多的汽车尾气也导致了我国北方地区冬日的重度雾霾天气。
基于驾驶人行为的车险费率研究
基于驾驶人行为的车险费率研究本文基于驾驶人行为，对国内的车辆保险费率进行分析，通过研究发现：我国的车险费率厘定研究一直处于不断摸索与完善的修正过程中，国际范围内，许多国家都开始支持驾驶行为保险，即UBI车险，驾驶行为车险的研究主要集中在驾驶人行为数据的采集，驾驶人风险等级的确定等几个技术问题。
标签：风险等级；大数据；驾驶人行为；车险费率0 引言我国的汽车保有量逐年增加，据公安部交管局统计，截止2016年底，全国机动车保量高达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆，其中汽车驾驶人超过3.1亿人，跟汽车和驾驶人紧密相关的汽车保险市场规模也在逐年增大。
对于每个人承担的车险费率公平性越来越受到重视，基于驾驶人行为的车险费用厘定在国外较为成熟，即UBI车险，但是国内对此的认识度和推广度并不够。
1 驾驶人行为驾驶人行为是指驾驶人的心理要素、驾驶习惯、车况环境等等。
在一段行驶过程中会遇到很多红绿灯、超车、避让行人的情况，这需要驾驶人根据交通规则作出合理的判断。
驾驶人作出正确的判断尤为重要，在不同的情况下不同驾驶人的心率值、呼吸值、肾上腺素值都不一样，这些决定了驾驶人是否能做出正确的判断，很多交通事故都是因为驾驶人有侥幸心理而造成了错误的判断，或者因为紧张的心理而无法做出判断而导致车祸，驾驶人心理素质的高低直接影响了驾驶人的驾驶习惯。
驾驶习惯包括在碰到超车、让车、红绿灯或者遇到行人以及其他的情况下驾驶人的处理习惯，而这些情况又跟驾驶人出行的车况习惯有关，有的人住在市中心，车辆冗杂，车况复杂，行驶速度不高；有的又在郊区，车况良好，行人稀少，车速偏高；有的驾驶人因为工作关系经常出差，行驶路段在高速上偏多。
这三种截然不同的行驶习惯也会造成驾驶习惯的不同。
2 车险费用厘定与驾驶人行为的关系车辆保险是指我们的汽车所购买的保险，当汽车发生交通事故时，由保险公司来承担责任的保险，其中主要包括交强险和商业险。
交强险的全称是机动车交通事故责任强制保险，这是由国家法律强制驾驶人需要缴纳的保险，是在行驶过程中因交通事故造成人身伤亡及财产损失的时候，由保险公司根据责任情况给予的赔偿。
机动车尾气检测方法与其治理对策探究
机动车尾气检测方法与其治理对策探究摘要：随着汽车购置量的增加和使用频率的提高，人们的出行量逐年增加。
车辆数量的增加也带来了大量的废气排放和环境负荷的增加。
汽车是时代发展的产物，它极大地便利了人们的出行。
但车辆必须由动力装置或牵引车驱动，在行驶过程中会排放大量的气体，尾气中含有大量有害气体，因此，机动车尾气排放检测是一项具有深远意义的工作，具有重大的现实意义。
本文首先分析了机动车排气检测的重要性，并对目前在中国的汽车尾气检测的情况，提出了一些治理对策。
关键词：机动车尾气；污染；防治措施引言随着人们生活水平的提高，人们对汽车的需求越来越大。
诚然，开放汽车市场促进了中国经济的发展，但汽车需要消耗汽油，牵引装置，车辆会产生大量的废气燃料，在排气过程中含有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、碳氢化合物等有害气体，汽车排放严重的环境污染。
为了保护我们生活的环境，加强机动车尾气检测显得越来越重要。
1、我国机动车尾气污染的现状及危害据悉，目前在中国的汽车已超过三亿辆，成为世界最大的汽车生产和销售国，每年的石油消费量已超过600万桶。
机动车排气污染已成为中国空气污染的重要来源，是灰霾和光化学烟雾污染的重要原因。
有资料表明，我国各大中型城市汽车尾气排放物造成空气污染占到50% 左右，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。
如何加强机动车尾气污染控制已成为人们关注的热点问题。
2、机动车尾气检测的重要性近年来，我国机动车数量不断增加，据相关统计数据显示，截止 2016 年底，全国机动车保有量达到 2.9 亿辆，其中汽车保有量 1.94 亿辆。
在这个庞大的数字背景下，机动车所造成的环境问题也愈来愈明显和突出，机动车尾气污染已成为城市污染的主要来源，汽车尾气中含有大量的污染物，如一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物、碳氧化合物等，这些污染物的大量排放使得我们赖以生存的环境越来越恶劣，如二氧化碳会形成温室效应、碳氢化合物会对绿化造成危害、氮氧化合物可以引起中毒，危及到人的健康。
缺乏相应的救援规范道路清障救援问题颇多
S PECIAL FEATURE专⽤汽⻋持平。
2016年中国的道路交通事故死亡人数约为40824人，与2015年的36178.8人相比，增加了4646人。
得益于汽车保有量的快速发展，城市规模的逐渐扩大，机动车保有量的不断增加，机动车在途故障、交通事故频发，加之近年来多发的自然灾害，我国对清障车的需求量日益增大。
近年来，我国社会化的道路清障救援得到了蓬勃发展，据不完全统计，全国现有道路清障救援企个大中城市、多个县级市。
清障救援的范围也从救援操作等方面均处于起步阶段。
尤其是救援行业准入门槛低，服务质量和服务水平良莠不齐，造成中国道路清障救援市场恶性竞“头条”。
究其根本，一是确实有清障救援企业不法经营。
不少救援公司涉垄断经营，且收费无“一定之规”，对事故车或故障车进行“托牵”、“拖牵”或道路的急迫性，救援公司往往由交警部门直接指定，事故车主并不具讨价还价的余地及空间。
也就是说，双方在对话中的不对等，是导致天价救援费迭出的主要. All Rights Reserved.种常规方式而发现事故，尚未大面积范围内将先进的ITS技术应用到事故检测中，这无疑是很不完善的，毕竟交警的巡逻是有时间间隔的，而如果此时路边无人报警，肇事司机，逃逸，事故受伤者伤重无法报警，就难免会造成事故处理的延误，从而造成重大的在清障救援的各个方面，我国尚处于起步阶段，与以美国为代表的发达国家相比具有较大的差距，归根到底缺乏统一的体系，这种体系涵盖清障救援的操作规范以及收费的标准。
这些年关于拖车引发的“二次伤害”不绝于耳，由于操作不当不仅造成车辆的二次受损，而且在交通事故中大大拖延时持证上岗。
不仅美国，很多欧洲国家对于交通事故的清障救援也有一套运用成熟的程序，通过从事故的检测和确认到事故的最后清理这一全过程开展工作。
在事故的检测过程中，充分利用先进的ITS技一时间对事故进行检测和确认。
同时在公路重要路段还有巡警在路上进行监视，以便对事故进行紧急处置。
基于实测交通数据的城市桥梁怠速车辆拥堵荷载模型研究
基于实测交通数据的城市桥梁怠速车辆拥堵荷载模型研究李天华; 赵信; 张可佳; 田震欧; 白文英【期刊名称】《《重庆交通大学学报（自然科学版）》》【年(卷),期】2019(038)002【总页数】7页(P126-132)【关键词】交通工程; 车辆拥堵; 实测交通数据; 荷载模型; 核密度估计【作者】李天华; 赵信; 张可佳; 田震欧; 白文英【作者单位】新疆城建试验检测有限公司新疆乌鲁木齐830000; 重庆交通大学土木工程学院重庆400074【正文语种】中文【中图分类】U491.2+65据公安部交管局统计：截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车保有量为1.94亿辆，达历史最高水平。
全国49个大中城市汽车保有量超过百万辆，18个城市超过200万辆。
城市道路里程数与巨大的汽车保有量之间矛盾日益凸显，直接表现为城市拥堵已呈现常态化。
目前已有许多学者对拥堵的状态及特征展开了深入研究[1-2]。
当车辆拥堵达到极度拥堵程度时(车速v<5 km/h)[3]，车辆会在桥面密集分布，且各车辆发动机处于怠速状态，导致拥堵车辆-桥梁体系受激发生持续振动。
因此拥堵不仅严重影响人们生活、制约社会经济发展，而且还危及城市桥梁的安全性和耐久性。
比如容易引起桥面铺装、伸缩装置、桥梁支座破环等损坏，严重的情况还可能导致结构异常变形，甚至使结构受力体系发生变化[4]。
因此有必要就车辆拥堵对城市桥梁作用效应开展研究，而真实、准确地建立城市桥梁怠速车辆拥堵荷载模型是展开研究的前提和关键。
建立车辆拥堵荷载模型的基础是获取车辆拥堵交通荷载参数样本，获取拥堵参数的常见方法主要有两种：① 桥梁动态称重(B-WIM)系统。
通过在桥头安装WIM系统来测量车辆轴数、轴重、轴距、车辆达到时刻和车质量等参数[5-6]，但此系统主要适用于公路桥梁且针对不同桥梁需对系统单独设计。
为保证数据有效性，还要求桥上活载和车辆应变响应要尽量明显[7]。
世界无车日绿色出行节能环保
绿色出行我们应该做些什么
02、公共交通
火车和公共汽车一般来讲是绿色(指对环境有益)的交 通工具，因为它们可以运载更多的乘客，运载每名 乘客造成的污染较少，而且使用的能源较少。 还有就是，在出发前你是否已考虑清楚，用网络、 电话能办成的事就不必亲自出马。
绿色出行我们应该做些什么
03、谨慎驾驶
避免突然加速和刹车。鲁莽驾驶会导致高燃料消耗，造成更多 污染。在停车等待超过30秒时，应使发动机熄火，换档时间间 隔不应太长。 在高速公路上不超速行驶，定期调整发动机、经常检测尾气排 放，超标时及时检修、改造和更新车辆，也算是绿色出行。
除了堵车，每个车主停车费、养护费、油费，一年 少不了2.5万，妥妥儿的欧洲10日游呢！
绿色出行的好处
治愈路怒症
汽车拥堵正损害着城市的“机体”，因为私车越多 交通越拥堵，我们反而失去了效率和速度。
如果人们乘坐公交车、骑自行车或者就近步行，首 先是人们对自身生活方式的一种反思，十分有益于 治愈路怒症！
绿色出行的好处
为地球省油
据公安部交管局统计，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿 辆；私家车总量达1.46亿辆，每百户家庭拥有36辆。
如果这一天一半私家车辆不上路，一辆排量1.6升的轿车，每天行驶里程约50公里，以 百公里10升的平均油耗计算，可以省油3.07亿升！
世界无车日介绍
活动内容
法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的 多米尼克·瓦内夫人提议开展一项“今天我在城里不 开车”活动，得到了首都巴黎和其它34个外省城市 的响应。在每年的9月22日这一天，有些城镇限制 汽车进入，只允许公共交通、无污染交通工具、自 行车和行人进城。这个让城市得到片刻喘息的活动 很快席卷了整个欧洲。
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中经未来产业研究院
12016年底全国机动车保有量达2.9亿辆
公安部交管局
据中经未来产业研究院数据库显示：截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆；机动车驾驶人3.6亿人，其中汽车驾驶人超过3.1亿人。
据公安部交管局统计，2016年全国机动车和驾驶人保持快速增长，新登记汽车2752万辆，新增驾驶人3314万人。
汽车保有量达1.94亿辆，新注册量和年增量均达历史最高水平。
2016年，小型载客汽车达1.6亿辆，其中，以个人名义登记的小型载客汽车（私家车）达到1.46亿辆，占小型载客汽车的92.60%。
与2015年相比，私家车增加2208万辆，增长15.08%。
全国平均每百户家庭拥有36辆私家车，成都、深圳、苏州等城市每百户家庭拥有
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（中经未来产业研究院出品）
（本文由中经未来产业研究院 整理）。