国际贸易实务第五讲
国际贸易实务第五章.ppt
为了使外贸配合外交，在参照国际市场价格 水平的同时，也可适当考虑国别、地区政策。
（四）注意考虑影响价格的各种具体因素 1、要考虑商品质量的档次。 2、要考虑运输距离的远近。
3、要考虑交货地点和交货条件。 4、要考虑季节性的需求变化。 5、要考虑成交商品的数量。 6、要考虑支付条件和汇率变动的风险。
二、对外贸易效益成本核算 案例：
我方出口健身椅1000只到纽约，出口价： 每只17.00美元FOB。在议价中，进口方提 出每只16.57美元FOB，我方是否接受？
（一）出口商品盈亏率 （二）出口商品换汇成本 （三）出口创汇率
2.税金=出口关税+增值税等
=出口关税-出口退税收入
其中：出口退税收入
=出口商品的进货价（不含增值税）×退税率 =[出口商品的进货价（含增值税）/（1+17%） ］ ×退税率
例： 我国一贸易公司向美国出售一批货物，出口总价为
50万美元CIF旧金山，其中从中国大连至旧金山的 运费和保险费占10%。该批货物的国内进价为人民 币350万元（其中含17%的增值税），该公司的经营 费用为国内进价的5%，该种出口商品的退税率为8%。 当天中国银行美元汇价是8.3/8.4元人民币。试计 算出口总成本。
第五章 国际贸易商品价格
第一节 国际贸易商品价格的 作价原则和成本核算
一、作价原则 国际贸易商品的价格可以用单价和总值两种
方法表示，总值是单价的乘积。而单价的确定需 要遵循以下原则： （一）按照国际市场的价格作价
国际市场价格是以商品的国际价值为基础， 并在国际市场竞争中形成的，是商品在国际贸易
国际贸易实务完整版
4.向承运人交货的贸易术语FCA
Free Carrier(…named place)：
卖方负责办理货物的出口手 续，在指定地点将货物交给买 方指定的承运人，即作为履行 交货，卖方应承担承运人掌管 货物前的一切费用和风险。
FCA 买卖双方的义务
卖方
在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方指定的承运 人控制下，并及时通知买方。
注：FOB的上述变形，只为表明装船费用由谁负担， 并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限
FOB注意的问题 1
“交至船上”，一般条件下，卖方要承担装船 的主要费用，不包括货物装船后的理舱费、 平舱费等。
船货衔接问题：
船先到：造成空舱dead freight；船后到：增加货物 仓储费；
船及时到、货迟到：造成空舱
CPT 注意事项
明确双方的责任和费用 明确装运期、装运地点和目的地 由买方确定交货时间时，买方要及时 通知卖方 具体交货地点未确定，卖方可在最适 合要求的地点交货
风险划分与费用划分点分离
CPT和CFR比较
相同：基本原则相同
风险划分点与责任划分点分离 风险在交货地转移 卖方订立运输合同，交付运费 同属装运合同
买方有时指定卖方为租船订舱的代理，但即 使这样，风险和费用仍由买方承担。
装船费用的承担：装船费、理货费、平舱费 等
FOB注意的问题 2
运输方式：
班轮liner运输：包括装运费用、目的港费用－买方 租船tramp：装船费用由双方协商
• 在合同中用文字作具体规定，或 • 采用FOB术语变型：
CIF和CIP的比较
相同：基本原则相同
价格构成的原则相同 同属装运合同 风险在装运地转移 风险划分点和责任划分点分离
教学课件 国际贸易实务(第五版)
（二）构成法律上有效发盘的必备条件
1．发盘应向一个或一个以上特定的人提出 2．发盘内容必须十分确定 3．表明订约意旨 4．送达受盘人
• 即问即答： 商业广告能否视为发盘？
（四）发盘的撤回与撤销
• 1. 发盘的撤回(withdrawal) • 2 .发盘的撤销(revocation)
• 案例分析
1.发盘的撤回 发盘的撤回是指发盘人将尚未被受盘人收到的发盘予以取
消的行为。
《公约》规定，一项发盘（包括注明不可撤销的发盘），只要在其尚 未生效以前，如果撤回的通知于发盘送达受盘人之前或同时到达受盘人， 都是可以修改或撤回的。
一般经销也称定销，指在一定地区内卖方选择几家客户经销同一产品，定销商无包销商 的专营权，卖方与定销商也是买卖关系，双方也需签订协议。
独家经销（Sole Distribution，Exclusive Distribution），在我国又称为包销（Exclusive Sales），指出口商通过与国外包销商签订包销协议，给予其在一定时期和一定地区内承包销 售某种或某类商品的独家专营权。
（二）代 理 代理（Agency）是指代理人（Agent）根据委托人（Principal）的授 权，代表委托人与第三人订立合同或实施其他法律行为。
委托人与代理人之间是委托代理关系而不是买卖关系，委托人直接 负责由此而产生的权利与义务，代理人没有取得商品所有权，只在赚取 佣金而不负责盈亏。
双方在确立代理关系前必须签订代理协议。
案例分析我某公司于8月1日上午以电报向一伦敦商人就某项商品发出实盘， 限8月3日复到有效。电报刚一发出，收到总公司紧急通知：该商品自8月 1日起提高价格20％。我公司当即以电传通知对方撤回我原发盘。2日上 午公司收到对方发来的电传通知，表示无条件接受我方8月1日发盘。试 分析根据国际惯例，我方是否只得以原发盘条件与对方达成交易。
国际贸易货物运输条款教材.pptx
“W／M or Advil”； “W／M plus Advil．
（三）班轮运费计算
基本运费
总运 费
附加运费
绕航附加 费
超重附加 费
超长附加 费
变更目的 港附加费
直航附加 费
货币贬值 附加费
燃油附加 费
港口附加 费
转船附加 费
选卸附加 费
海洋运费计算的一般步骤为
三、租船运输
没有预定的船期表，船舶航线和 停靠港口不固定。船舶的航线、运输货 物种类、航行时间、运费或租金由船货 双方在租船合同中议定。
适用于大宗货物如粮食、油料、 矿物、化工等运输。
三、租船运输
租船的种类
定程--按航程租船，船方负责船舶的营运
定期 ---在租期内租船人自行调度和经营 管理
光船--船舶所有人将船舶（空船）租给 承租人使用
全程单一运费率
五、装运条款
（一）交货时间 （二）交货地点 （三）分批装运和转运 （四）其他装运条款
（一）交货时间
装运港交货的贸易术语 装运=交货
1．装运明确规定具体装运时间 2．在收到信用证后若干天（日）装运 3. 近期装运
（一）交货时间
1． 货源和船源 2． 商品特点 3． 市场情况 4 ．运输情况
30-45天，向买方发出货物备妥通知，以便买 方及时派船接货。
FOB/CFR/CIF成交：出口装船后，及时通 知买方
•
2.装卸时间、装卸率和滞期、速 遣条款
• 装卸时间（lay time）。指完成装卸货 物所约定的时间，一般以天数或小时数 来表示
（三）分批装运和转运
1.分批装运， 是指一个合同项下的货物先 后分若干期或若干批装运。
第五章 国际货物运输 (1)——国际海洋运输.
3.提取货物
2018年11月24日 国际贸易实务-第五章 16
二、集装箱班轮货运流程
（一）整箱货出口货运代理业务流程
（1）委托代理： 货主委托货运代理
（2）订舱——CFR、CIF（订舱单）
接受后，则编制“订舱清单” CY
（3）提取空箱 FCL——CY（领取空箱，填写“设备交接单”）
2018年11月24日
实践采用： “仓库收货，集中装船”
但班轮公司责任界限：“货物装上船起至卸下船止”
2018年11月24日 国际贸易实务-第五章 15
（2）货物卸船
杂货班轮运输
与装船相似
理论上：“以船边为界” 实践中：“集中卸船，仓库交货” ----但风险界限没有延伸到仓库 误卸 货物查询单 纠正
卸船：
溢卸
短卸
溢短单
2018年11月24日
国际贸易实务-第五章
4
章首引导案例
案例
A公司认为：
①尽管A公司承担海运，但箱损并非运输过失所致，汉堡公证机构 的报告也已作了证明。
1
②尽管A公司签发了从张家港至汉堡的提单，但该提单仅对海运区
段承担责任。 ③A公司签发海运提单与第一方（托运人）、第二方（收货人）之
间不存在提单关系，因为世运公司已签发全程提单。
重要依据。
2018年11月24日
国际贸易实务-第五章
9
§1
班轮货运流程
海洋运输有哪些优缺点？
2018年11月24日
国际贸易实务-第五章
10
§1
班轮货运流程
1
杂货班轮货运的业务流程
2
杂货班轮货运单证
2018年11月24日
国际贸易实务-第五章
国际贸易实务课件
构成共同海损的基本条件
共同海损的分摊
有效性:牺牲或费用，最终必须是有效的.
GENERAL AVERAGE
共同海损行为所作出的牺牲或引起的特殊费用，都是为使船主，货主和承运方不遭受损失而支出的，因此，不管其大小如何，都应由船主，货主和承运各方按获救的价值，以一定的比例分摊。这种分摊叫共同海损的分摊。在分摊共同海损费用时，不仅要包括未受损失的利害关系人，而且还需包括受到损失的利害关系人。
在向我行提出要求前，我行将不坚持要求业主应首先向承包人索要上述款项。我们还同意，任何对合同条款所作的修改或补充都不能免除我行按本保函所应承担的义务。
本保函在担保金额支付完毕，或业主向承包人颁发交工证书之日起失效。
担保银行：（银行全称） （盖章）
法定代表人ຫໍສະໝຸດ 或01其授权的代理人: （职务）
04
费用
海上风险还会造成费用支出，有施救费用和救助费用。
所谓救助费用(Salvage charges)是指保险人或被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付给的报酬。
基本险:又称主险，是可以独立投保的险别，主要承保海上风险（自然灾害和意外事故）或一般外来风险所造成的货物损失.
3
2
1
4
一般外来风险：是指由于一般外来原因所造成的风险。主要包括：偷窃、渗漏、短量、碰损、钩损、生锈、雨淋、受热受潮等。
特殊外来风险：是指由于社会、政治原因所造成的风险。主要包括：战争、罢工、拒收以及交货不到等。
01
03
02
二、损 失 （一）全部损失（全损） 从损失性质看，分为 实际全损(Actual total loss)、推定全损(Constructive total loss)、其他损失、全部损失(Total loss)、部分损失(partial loss)、一般外来风险损失、特殊外来风险损失、海上损失 载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间。在国际贸易实务中，一般根据航程的远近和航行的区域来决定时间的长短。 1、实际全损: (定义)又称绝对全损，是指保险标的物在运输途中全部灭失或等同于全部灭失。 构成情况：
国际贸易实务数量和包装
国际贸易实务数量和包装第五讲（二）商品数量与商品包装一、翻译并解释下列名词1．Conditioned Weight 2．More or Less Clause 3．Shipping Mark 4．Neutral Packing二、问答题1．什么是数量机动幅度?为什么在某些商品的买卖合同中要规定溢短装条款?2．买卖合同中数量条款的内容有哪些?数量条款的重要性体现在哪些方面?3．简述运输包装的作用。
4．简述销售包装的作用。
5．简述采用中性包装时应注意的问题。
三、单项选择题1．如果合同中未明确规定以何种方法计重的话，其计量方法应为( )。
A．毛重 B．净重 C．以毛作净 D．公量2．日用消费品、轻工业品及机械产品常用的计量单位为( )。
A．重量单位罗<数量单位 C．长度单位 D．面积单位3．对于价值较低的商品，通常采用( )计算其重量。
A．毛重 B．净重 C．以毛作净 D．法定重量4．如进口羊毛、生丝等纺织原料，应使用的计量方法为( )。
A．毛重 B．净重 C．公量 D．理论重量11．定牌中性包装是指( )。
A．有商标、牌名，无产地、厂名 B．无商标、牌名，无产地、厂名C．有商标、牌名，有产地、厂名 D．无商标、牌名，有产地、厂名12．我国出口商品包装条形码采用( )条码。
A．统一编码委员会 B．欧洲物品委员会C．亚洲编码协会 D．国际物品编码协会13．买卖双方约定使用“适合海运习惯的包装”，其含义是应按( )。
A．国际运输协会统一定义 B．我国统一定义C．欧洲统一定义D．无统一定义14．标准运输标志不包括( )。
A．目的地 B．发票号 C．装运港名称 D．运单号15．某公司出口彩电共1 000台，合同和信用证都规定不准分批装运。
运输时有20台被撞，包装破裂，彩电外壳变形，不能出口。
根据《跟单信用证统一惯例》规定，轻工业公司发货时，可以装运( )。
A．1000台 B．980台 C．950台 D．任何数量16．按照国际惯例，如果合同中没有相关规定，则运输标志一般由( )提供。
国际贸易实务(第5章)PPT课件
.
43
凡价格中包含佣金的，称为“含佣价”(price including commission)。“含佣价”可用文字 表示，例如：
.
40
终点费用（ terminal cost）； 单证费用（ cost of documents）； 海上运输费用（ ocean freight）； 发货代理费用（ freight forward’ fee）； 海运保险（marine insurance）； 财务费用(financial charges)
.
30
五、合同中的保险条款
1、采用FOB、CFR出口时； Insurance to be effected by the buyer.
2、采用CIF出口时；
由谁办理、保险金额、 保险险别、依据的条款
.
31
保险条款实例：
1、Covering all risks and war risk as per ocean marine cargo and war risk clause (1/1/1981)of the people’s insurance company of China (warehouse to warehouse clause is included)
一实际购货成本外销商品收购价含税x1退税率117二出口总成本fob成本价实际购货成本国内费用三fob报价fob成本净利润四cfr报价cfr成本价净利润fob成本价出口运费1预期利润率五cif报价cif成本价净利润fob成本价出口运费11投保加成率保险费率预期利润率六cifc报价cifc成本价净利润fob成本价出口运费11投保加成率我方向瑞典公司出口塑料餐具一批情况如下
国际贸易实务Chapter5CFRandCIF
Two receiving points under CFR:
1) on board the vessel at the port of shipment. In practice, at this point the carrier receives the goods delivered by the seller.
When the goods are on board, the risks of loss of, or damage to the goods are then transferred from the seller to the buyer. So whether the goods are to be insured and against what risks the goods should be insured rest wholly with the buyer.
.
3) Additional costs
The risks and additional costs after the goods are placed on board the vessel are to be borne by the buyer, same as FOB.
4) Export clearance
According to CFR term, sometimes, the buyer has the right to determine the time of delivery. In this case, the buyer should give sufficient notice to the seller. If not, the contract goods have to be stored somewhere at or near the port of shipment. The risks and additional costs sustained by the seller shall be borne by the buyer even if the risks and costs occur before the goods are on board the vessel.
国际贸易实务讲义
国际贸易实务讲义第一章合同的标的合同的标的包括商品的名称、品质、数量和包装。
它们都是洽商交易和订立买卖合同时必须首先明确的交易条件。
第一节商品的名称一、列明品名的意义在国际贸易中，交易双方在洽商交易和签订合同时，很少见到具体商品，一般只是凭借对拟买卖的商品作必要的描述来确定交易的标的。
同时，按照有关的法律和惯例，对交易的标的物的描述，是构成商品说明(Description)的一个主要组成部分，是买卖双方交接货物的一项基本依据，它关系到买卖双方的权利和义务。
若卖方交付的货物不符合约定的品名或说明，买方有权提出损害赔偿要求，甚至拒收货物或撤销合同。
因此，列明合同标的物的具体名称，具有重要的法律和实践意义。
二、品名条款的内容国际货物买卖合同中的品名条款一般比较简单，通常都是在“商品名称”或“品名”(Name of Commodity)的标题下，列明缔约双方同意买卖的商品名称。
有时为省略起见，也可以不加标题，只在合同的开头部分，列入双方同意买入卖出某种商品的文字。
就一般商品而言，在只列明双方意欲买卖的商品名称时，由于一种商品有许多不同的品种、型号、等级，为明确起见，可以把有关具体品种、等级或型号的概括性描述包括进去。
有时甚至把商品的品质规格都包括进去，在这种情况下，它就不单是品名条款，而是品名条款与品质条款的合并。
三、品名条款的规定方法品名的选用要遵循易使双方明白接受的原则。
对国际市场已有的商品，应采用惯用的品名，而不宜别出心裁地去发明一个；对打算出口的新产品，取名也应考虑对方的理解。
商品取名的方法有很多，主要有以下几种：(1)以商品的主要用途取名，如旅游鞋、运动服等。
(2)以商品的主要原材料取名，如羊毛衫、皮鞋、玻璃杯等。
(3)以商品的主要成分取名，如人参蜂王浆、巧克力奶糖等。
(4)以商品的外观特点取名，如蝙蝠衫、高跟鞋等。
(5)以商品的制作工艺取名，如精制油、蒸馏水等。
商品的品名在一定程度上体现了商品的自然属性、用途以及主要的性能特征。
国际贸易实务详细课件5
（二）特殊附加险
特殊附加险是承保由于特殊外来风险造成的货物 的全部或部分损失。
1． 种类 特殊附加险主要包括：战争险、罢工险、黄曲霉素
险、交货不到险、舱面险、进口关税险、拒收险、货 物出口到香港或澳门存仓火险责任扩展条款等。
2． 适用：当投保任何一种基本险时，均可以加保特殊 附加险。
（二）海上损失（Marine Losses）
海上损失简称海损，是指被保险的货物在运输 过程中，由于海上风险而造成的损失。 按损失程度的不同，分为全部损失与部分损失； 按损失性质的不同，分为共同海损和单独海损。
❖ 1．全部损失与部分损失
(1) 全部损失（Total Loss）简称全损，是指整批货物在运输途 中全部遭受损失。
请问保险公司对该批货物的损失是否要承担赔偿 责任？
解析：
不用承担赔偿责任。因为平安险对于自然灾害所造 成的单独海损不负赔偿责任，此案例中引起损失的 是自然灾害，所以不赔偿。
（二）use to Warehouse Clause，简 称W/W Clause）是海运货物保险责任起讫的基本原则，即 保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储 存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运 输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的 最后仓库或储存处所被保险人用作分配、分派或非正常运输 的其它储存处所为止。
％，增加的保险费由买方承担。
❖ 选择题：投保单上的投保金额栏如为发票金额的（ 上，需征得保险公司同意方可投保。
）以
❖ A. 100%
B. 110%
C. 120%
D. 130%
四、办理投保与交付保险费
（一）办理投保 被保险人填制投保单时应注意以下几点：
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
谢谢孙苏文同学啦!!!国贸五一．单选（ C ）6．FCA贸易术语是指：A.运费付至指定目的地B.运费、保险费付至指定目的地C.货交承运人指定地点（ C ）7．仓至仓条款是：A.运输公司的责任起讫条款B.仓储公司的责任起讫条款C.保险公司的责任起讫条款（ C ）8．凡按CFR贸易术语成交的商品应由：A.买方负责租船订舱B.卖方负责租船订舱并办理保险C.卖方负责租船订舱，买方负责办理保险（ A ）9．在承兑交单（D/A）中：A.使用的是远期汇票B.使用的是即期汇票C.既可使用远期汇票也可使用即期汇票（ B ）10．信用证是：A.出口人开给进口人的B.进口人开给出口人的C.开证银行开给受益人的（ C ）11．按照《2000通则》规定，由买方负责办理进口结关手续的贸易术语是：A．DDU、DDP B．DAF、DES C．DEQ、DDU（ B ）12．为保证货、样一致，某外贸公司根据来样复制并寄回给进口方要求其确认，这种复制的样品称为：A．复样 B.回样 C.买方样（ A ）13．按照国际惯例，卖方交货数量如超过合同规定数量时：A．买方有权拒收超过的部分B．买方有权拒收全部货物C．买方无权拒收超过的部分（ A ）14．国际贸易中，买卖商品按重量计价，若合同未明确规定计算重量的办法，按惯例，应按：A．净重计 B．毛重计 C．净净重计（ B ）15．《1990年通则》中的贸易术语，卖方不负责办理出口结关手续的有：A．FOB、FASB．EXW、FASC．FCA、EXWD．CIF、FAS（ B ）16．仓至仓条款是：A．承运人负责运输责任起讫的条款。
B．保险人负责保险责任起讫的条款。
C．出口人负责交货责任起讫的条款。
（ D ）17.国外来证（L/C）规定，数量为10,000公吨散装货物，总金额90万美元，未表明可否溢短装，不准分批装运，根据《UCP500》规定，卖方发货的：A.数量和总金额均不能增减B.数量和总金额均可增减10%以内C.数量和总金额均可增减5%以内D.不确定（ B ）18.《2000年通则》中的贸易术语，卖方不负责办理出口结关手续的有：A.FOB、FASB.EXW、FASC.FCA、EXWD.CIF、FAS（ C ）19.在FOB条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费及理舱费，则应在合同中规定：A.FOB Liner TermsB.FOB Under TackleC.FOB StowedD.以上都对（ B ）20.信用证是依据买卖合同开立的，出口商要保证安全收汇，必须做到：A.提交的单据，必须与买卖合同规定相符B.提交的单据，必须与信用证规定相符C.当信用证与买卖合同规定不一致时，提交的单据，应以买卖合同规定为主，也要适当参照信用证有关规定D.以上都不正确（ A ）21.使用假远期信用证，实际上是套用：A.付款银行资金B.买方资金C.卖方资金D.A和B都正确（ A ）22.中国粮油食品进出口总公司上海市分公司向某日本客户出口一批食品，该公司于10日发盘，注明7-8月装船，15日复到有效。
14日接对方来电称：“10日电接受，希望尽量在7月装船。
”于是：A.该笔交易已达成B.需该公司确认后交易才能达成C.签订合同后交易才达成D.无法确定（ B ）23.在国际贸易支付中，托收是商业信用，信用证是银行信用：A.托收使用的汇票是商业汇票，信用证使用的汇票是银行汇票B.两者使用的都是商业汇票C.两者使用的都是银行汇票D.托收使用的是银行汇票，信用证使用的是商业汇票（ B ）24.根据《1990年通则》解释，按“C”组贸易术语签订的合同：A.均属于到达合同B.均属于装运合同C.有时属于到达合同，有时属于装运合同，视情况不同而定（ C ）25.备用信用证是：A.跟单信用证的一种B.既可是跟单信用证，又可是光票信用证C.一种特殊形式的光票信用证（ A ）26.我某出口公司于5月5日以电报对德商发盘，限8日复到有效。
对方于7日以电报发出接受通知，由于电讯部门的延误，出口公司于9日才收到德商的接受通知，事后该出口公司亦未表态，那么：A.该接受通知仍具有接受效力，合同成立B.该逾期接受丧失接受效力，合同未成立C.只有发盘人毫不迟延地表示确认，该接受通知才具有接受效力。
否则，合同未成立（ C ）27.我公司与英商按CIF条件成交某商品1000打，允许卖方有5%溢短装幅度，我实际装1000打（提单载明1000打），货抵目的港后，买方来函称仅收到948打，并已取得船公司短少证明，向我索赔，我正确做法应：A.同意补装52打B.同意退52打货款C.请买方与船公司和中国人民保险公司或其代理联系（ D ）28．国际货物买卖合同是一种：A．单务合同 B．双务合同C．购买合同 D．销售合同（ A ）29．《联合国国际货物销售合同公约》确定货物交易“国际性”的标准是：A．买卖双方当事人营业地处于不同国家B．买卖双方当事人具有不同国籍C．订立合同行为完成于不同的国家D．货物必须由一国运往另一国（ B ）30．按照国际惯例，买卖商品按重量计价时，如果合同中未明确规定计量方法，应按( )计价：A．毛重 B．净重 C．以毛作净 D.公量二．名词解释29．清洁提单清洁提单（Clean B/L）指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。
不清洁提单（Unclean B/L or foul B/L）则是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷，如水湿、油渍、污损、锈蚀等批注的提单。
30．L/C信用证（Letter of Credit，L/C），是指开证银行应申请人的要求并按其指示向第三方开立的载有一定金额的，在一定的期限内凭符合规定的单据付款的书面保证文件。
信用证是国际贸易中最主要、最常用的支付方式。
31．对等样品在实际业务中，如卖方认为按买方来样供货没有切实把握，卖方可以根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质相近的样品提供给买方。
这种样品称为对等样品或回样32.溢短装条款为了避免因实际交货不足或超过合同规定而引起的法律责任，方便合同的履行，对于一些数量难以严格限定的商品，通常是在合同中规定交货数量允许有一定范围的机动幅度，这种条款一般称为溢短装条款。
33.不可抗力不可抗力是一项免责条款，是指买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，发生意外事件的一方可以免除履行合同的责任或者推迟履行合同。
34.发盘交易的一方为了销售或购买一批商品，向对方提出有关的交易条件，并表示愿按这些条件达成一笔交易，这种意思表示的行为称作发盘。
35．托收托收（Collection）是出口人在货物装运后，开具以进口方为付款人的汇票（随附或不“随附货运单据），委托出口地银行通过它在进口地的分行或代理行代出口人收取货款一种结算方式。
属于商业信用，采用的是逆汇法。
三．判断改错（√）81．我某公司按CFR贸易术语进出货物100箱，在国内投保了平安险，货物在目的港卸货时，有2箱落入海中，因该损失属于保险公司的责任范围，保险公司应予以赔偿。
（×）82．商业汇票和银行汇票的主要区别在于前者的付款人是商业企业，后者的付款人是银行。
（√）83．根据《公约》的规定，发盘和接受都可以撤回。
（√）84．在国际贸易中，达成一项交易的两个必不可少的环节是发盘和接受。
（×）85．普惠制原则与最惠国待遇原则一样，都具有互惠性。
（×）86．通过商业银行开出的信用证，属于商业信用。
（×）87．在信用证支付方式中，开证申请人应负责第一性付款的责任。
（×）88．《联合国国际货物销售合同公约》规定，按约定的数量交付货物是卖方的一项基本义务；如卖方交货数量大于约定的数量，买方可以拒收多交的部分，也可以收取多交部分中的一部分或全部，但应按市场价格付款。
（√）89．采用集装箱装货，既可以是整箱使用集装箱，也可以是部分使用集装箱。
前者叫整箱货（FCL），后者叫拼箱货（LCL）。
（×）90．在6种常用价格术语中，交货和装运这两个概念在意义上是完全不同的。
FCA（×）91．在海上货物运输保险中，投保一切险就不需要再投保特殊附加险了。
（√）92．对外索赔，必须在索赔有效期内提出，过期无效，责任方有权不予受理。
（√）93．一项有效的发盘，一旦被受盘人无条件地全部接受，合同即告成立。
（√）94．只有经过交付汇票，汇票才开始生效。
（√）95．信用证与其可能依据的买卖合同或其他经贸合同是相互独立的。
（√）96．复验既不是强制性的，也不是接受货物的前提条件，复验与否由买方自理（×）97．为了适应国际市场的竞争需要，我方出口商品，应尽量采用按买方样品成交。
（×）98．凡是出口商品都必须经过国家商检机构的检验才能出口。
（×）99．信用证是银行应进口商的申请，向出口商开立的保证付款的书面文件，因此，进口商承担第一付款人的责任。
（√）100．指示提单代表货物所有权，可以通过背书转让。
四．计算21.某公司出口货物一批，CIFC3％，总值20000美元，按发票金额110％投保一切险加战争险、罢工险。
保险费率分别为1％、0.1％。
试计算保险费。
20000×110％×(1％＋0.1％)=242美元22.某FOB价值为15000美元的货物由甲地运往乙地，基本费率为每运费吨28美元，体积为8立方米，毛重为7.8公吨，以W/M选择法计费，以1立方米或1公吨为1运费吨，求运费。
1.8立方米>毛重为7.8公吨2.C=28×8=224美元23.我对外售出商品一批，CIF发票金额为23500英镑，按合同规定：凡以CIF条件达成的交易，其保险投保金额按CIF发票金额的110％。
计算：保险险别为一切险和战争险，两者费率合计为0.7％，现客户要求改为CFR价，如我同意，在不影响我收汇的前提下更改报价，正确的CFR价应为多少？保险费i=23500*110%*0.7%=180.95CFR=CIF-I=23500-180.95=23319.0524.我国某出口商品每公吨1000美元CFRC3%横滨。
请计算CFR净价和佣金各为多少？如果对方要求将佣金提高到5％而我方又要求出口净收入不能减少，则CFRC5％应为多少？CFR净价=CFRC×(1-3%)=970美元/公吨佣金=CFRC×3%=1000×3%=30美元/公吨CFRC5％=CFR净价÷(1-5%)=970/95%=1021.0526美元/公吨25.某货物共200运费吨，从Ａ港口运往Ｂ港口的基本运费费率为每运费吨20美元，其中转船附加费按基本运费的25％计算，另外，每运费吨加收2美元的口附加费。