列检技术作业过程及不摘车快速修理的标准化作业办法
列检作业标准
列检（检车员）作业标准1、作业目的通过对铁道车辆及时的日常检查及修理，维护车辆质量，提升车辆使用效率及周转率，保证车辆运用安全。
2、作业任务2.1负责路用车、自备车、等铁道车辆正常技检及日常维修工作。
2.2负责安装、拆卸、维修停止缓冲器及起复救援的全部工作。
2.3负责临时石碴车检修任务。
2.4负责对自备车辆、路用车辆的标识，准确记录车辆车种、车号、数量、扣用日期、运用状态，并认真填写相关资料，做到有备可查。
2.5负责检修及应急救援工具设备的保管、维护、保养。
2.6正确清晰的统计及上报车辆运用、检修、材料配件消耗等各种报表。
3、工作制度3.1认真履行交接班制度。
3.2检修作业制度，实行定人、定岗、定责。
4、工作要求4.1认真技检，对到达、始发车辆要严格执行作业程序，认真检查，杜绝制动梁脱落等事故发生。
4.2及时维修，必须确保每辆车制动良好，消灭关门车，尽量减少带“病”车上路作业。
4.3加强工具保管，特别是救援工具的保管修理，并应经常擦拭，存放整齐。
4.4要经常对制动缸活塞行程进行调整测试，把其控制在使规定的范围内。
4.5对到发列车的车钩缓冲装置要重点检查，凡有裂纹或损坏必须进行更换或扣修。
4.6注意检查车辆厂、段修日期，接近到期要尽快上报。
5、工作内容5.1到达、始发列车的技检工作。
5.2车辆日常维修，包括车列修、摘车修等。
5.3车钩缓冲停止器的安装、拆卸、维修，涂喷路用车标记以及处理其他人员使用车辆时出现的问题。
5.4应急起复救援工作。
5.5临时卸碴任务等。
6、技检作业标准6.1到达列车技检作业技术标准6.1.1接收车站列车到达预告收到车站值班员列车已从前一站开出，预计××时分到达本站，×道看车的预告。
6.1.2作业前准备①向车站值班员询问列车牵引辆数、车次及有无车辆运用途中状况信息反馈，并按照规定作好分工。
②准备好防护信号及开口扳手、管子钳、老虎钳、螺丝刀、检车灯等常用工具以及手帐、笔等备品。
车辆检修工安全技术操作规程范本
车辆检修工安全技术操作规程范本第一章总则第一条为了保障车辆检修工的安全，规范车辆检修作业流程，提高工作效率，制定本安全技术操作规程。
第二条本规程适用于车辆检修工及相关人员，执行车辆检修作业过程中必须遵守。
第三条车辆检修工应具备必要的专业知识和技能，并通过相应的安全培训和考核。
第二章安全技术操作规程第四条车辆检修工在进行检修作业前，应仔细查看车辆检修工具、设备的工作状况，确保其正常可用。
第五条在进行高处作业时，车辆检修工必须正确佩戴安全帽、安全带，并确保其可靠系好。
第六条车辆检修工应遵守操作规范，按照标准程序进行作业，严禁擅自修改或忽略操作步骤。
第七条在检修作业过程中，如遇到紧急情况或危险情况，车辆检修工应立即采取措施，并及时向上级报告。
第八条车辆检修工在操作过程中应正确使用工具和设备，不得使用损坏或过期的工具。
第九条在进行电气作业时，车辆检修工必须先切断电源，并使用绝缘工具进行操作，防止触电事故的发生。
第十条在进行焊接作业时，车辆检修工应穿戴好防护眼镜、手套，并确保作业区域通风良好。
第十一条车辆检修工在检修液压系统时，应注意检查液压油是否泄漏，如发现泄漏情况，应立即停止作业，并报告相关负责人。
第十二条车辆检修工在检修过程中必须保持工作区域整洁有序，确保安全通道畅通。
第十三条车辆检修工应经常检查自己的工作装备和个人防护用品的完好情况，如发现损坏应及时更换。
第三章安全事故处理第十四条如发生安全事故，车辆检修工应立即停止作业，并采取必要的紧急处理措施，保障人员安全。
第十五条车辆检修工应及时向上级报告安全事故的情况，并配合有关部门进行调查和处理。
第十六条对于发生过安全事故的车辆检修工，应接受相关部门的安全培训和教育。
第四章附则第十七条本规程由车辆检修工和相关管理人员共同遵守，并不断完善和提高。
第十八条对于违反本规程的车辆检修工，将视情节严重程度给予相应的纪律处分。
第十九条本规程自发布之日起施行，具体事项可根据实际工作情况进行相应调整。
线路检修作业十一步法规程
线路检修作业十一步法规程一、检修前准备1. 进行检修前，请检查相关防护设备是否存在，检查仪器仪表的校准情况，并确认检修时间及方式。
2. 对于正在运行的设备，应提前通知受影响的工作人员和用户。
3. 将设备停机并进行放电处理。
4. 确认现场是否存在其他安全隐患，如有必要，应采取措施确保人员和设备的安全。
5. 停止工作前，请仔细阅读设备检修手册，确认检修作业步骤和安全要求。
二、检修过程1. 检查设备是否完好无损并按照规定进行拆卸操作，并将拆卸出的部件分门别类进行标记，以便后续组装操作。
2. 仔细检查拆卸出的部件，查看是否存在异常，如损坏、变形、磨损等情况，并进行必要的维护和修复。
3. 检查设备内部是否存在腐蚀、沉积物和污染物，并进行清理和维护。
4. 检查设备的密封和防护装置是否完好无损，并进行必要的清洗和更换。
5. 在进行更换维护工作时，务必遵守有关安全操作规程，如避免带电操作、使用防护手套、穿戴适当的防护服等。
6. 确认替换件是否符合技术规范与质量要求，并采取必要的措施确保安装是否正确，如拧紧螺栓、调整位置、校准阀门等。
7. 在对设备进行组装时，对设备组件进行检查和调整，确定工作部位是否到位，如存在不到位或者调整缺陷，请从新调整。
8. 组装完毕后，请进行必要的测试和检查，并确保安全装置的工作正常。
9. 将组装后的设备投入正常运行之前，确认无误后，逐步将其恢复到操作状态，并进行必要的调整和测试，确保设备能够正常运行。
10. 完成检修后，清理现场，并整理好所用工具和备件，并按规定提交相关文件和报告，并进行必要的记录和整理。
三、检修后续1. 在设备操作结束后，对设备或其它相关安全措施进行检查，确定无风险后，再将其投入正式运行。
2. 检查更换维修的部件是否能够满足技术规范和实际工作要求。
3. 对检修过程中的经验和教训进行综合总结，并作出必要的改进建议，以便持续提升工作水平。
4. 进行常规的设备维护和保养，以保证设备的正常运行，并防止发现造成严重后果的问题，尽早发现并及时解决设备的问题。
汽车修理工安全操作规程与流程（5篇）
汽车修理工安全操作规程与流程一、工作前应检查所用工具是否完好。
施工时工具必须摆放整齐，不得随意乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。
二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。
所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。
三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。
四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。
车间内不准吸烟。
五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全登按车型规定支撑点稳固。
严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。
七、发动机启动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空挡，轻点启动马达试运转。
严禁车底有人时发动车辆。
八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。
九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。
汽车内修工安全操作规程1、内修工必须熟悉修理设备、工具，掌握安全使用方法。
2、工作前必须穿戴好劳保用品，做好开工前的安全讲话，针对具体工作内容提出安全生产要求。
3、工作前应清理好现场，检查好工具、设备，使现场具备安全工作的条件。
4、清洗配件应在专用的洗盆内进行，手不可直接接触氢氧化钠等强腐蚀性的物品。
5、工房、检验场所禁止吸烟。
6、修理工房的电器设备应定期检查，修车使用的工作灯，其电压不超过36伏。
7、精密零件、部件，不准乱敲、乱打，按技术要求进行装配。
8、对加铅汽油禁止用嘴吸胶管抽油，防止中毒。
9、清洗配件应用煤油(空白汽油)，如必须用汽油，柴油清洗配件时，工作完毕应立即用热水肥皂洗手。
10、修理场地要保持清洁，做到文明生产，工作完毕后应将易燃易爆品放置安全地带。
车辆修理操作规程范文
车辆修理操作规程范文第一章总则第一条为规范车辆修理作业流程及工作行为，确保车辆修理过程中的安全和质量，制定本规程。
第二条本规程适用于本单位所有车辆的修理作业。
第三条修理作业应遵守本规程及相关法律法规、技术标准和行业规范。
第四条本单位应对相关车辆修理工作人员进行必要的技术培训和操作指导，确保其具备相应的修理技能和安全操作意识。
第五条修理作业应注意节约能源、保护环境，不得随意浪费资源。
第二章修理作业管理第六条本单位应建立健全车辆修理作业管理制度，明确责任分工，确保修理作业的合理安排、协调运行。
第七条修理作业计划应提前进行，安排合适的修理时间，以确保安全和质量。
第八条修理作业过程中如需更换零部件，应根据车辆修理手册或相关技术标准进行操作，确保安装正确、有效。
第九条修理作业应按照车辆修理手册或相关技术标准的规定进行，不得盲目改变、替换零部件。
第十条修理作业完成后，应对修理结果进行全面检查，确保质量合格。
第十一条对于存在质量问题的修理作业，应及时追踪和整改，并对参与修理的工作人员进行必要的教育和培训。
第三章修理设备与工具管理第十二条修理设备与工具应按照规定配备、合理配置并定期进行检修、维护，确保其正常运行。
第十三条修理设备与工具的使用人员应熟悉操作方法，正确使用设备和工具，并按照规定进行日常保养和维护。
第十四条修理设备与工具的使用人员应具备相关技术知识和安全意识，严禁未经许可私自调整、拆卸或修理设备和工具。
第十五条修理设备与工具的使用人员应对其责任区域内的设备和工具进行巡视、检查，发现异常及时报修，确保安全可靠。
第四章修理现场管理第十六条修理现场应保持整洁，废弃物应及时清理，不得扔掷不当或随意堆放。
第十七条修理现场应保持通风、明亮，配备必要的灭火设备，确保安全。
第十八条禁止在修理现场吸烟、使用明火或电热器材等易引发火灾的行为。
第十九条修理现场内应设置合理的防护设施，如警示标识、防护栏杆等，确保工作人员的安全。
铁路车辆维修操作规程
铁路车辆维修操作规程一、概述铁路车辆维修操作规程是为确保铁路车辆安全运行，保障出行安全而制定的，适用于全国范围内的铁路车辆维修工作。
本规程主要针对车辆维修过程中的操作流程、注意事项以及必要的安全措施进行规范和说明。
二、修理准备1. 作业人员需熟悉所要维修的车辆型号、结构以及维修操作流程等相关知识，并保持良好的工作状态，避免疲劳操作。
2. 在开始维修前，必须对所使用的工具、设备以及维修场地进行检查，确保其正常运行和安全可靠。
3. 车辆维修前需要对车辆进行全面检查，确定维修项目和所需材料，并按照维修任务书进行操作。
三、维修操作流程1. 维修人员根据维修任务书上的要求，对车辆进行检查，包括外观、内部结构、电气系统等方面的问题，确保维修目标明确。
2. 开始维修时，首先应确认车辆停稳，并采取必要的安全防护措施，如设置防护栏、标识警示等。
3. 根据维修要求进行拆解、更换、修理等操作，注意操作规范和安全。
在安装零件时，要确保定位准确、固定可靠，并使用适当的工具和技术。
4. 在维修过程中，随时检查工具和设备的状态，如发现故障或异常应及时更换或修理。
5. 维修完成后，应仔细清理维修现场和车辆周围，确保环境整洁，并做好维修记录。
四、安全注意事项1. 维修操作人员必须按照操作规程进行操作，严禁违章操作或擅自更改维修步骤。
2. 维修操作过程中要注意个人防护，如佩戴防护手套、护目镜等必要装备。
3. 遇有特殊情况和紧急情况时，需要及时向上级报告并请示，任何时候都不能冒险操作。
4. 维修过程中，禁止吸烟、接打电话或进行其他与维修无关的活动，确保专心致志。
5. 禁止私自使用铁路车辆，如发现有人违反规定会严肃处理。
五、维修质量控制1. 维修操作人员在维修过程中要监控维修质量，并进行必要的检查和测试，确保维修结果符合要求。
2. 定期进行维修工艺评估和质量考核，及时发现问题并采取纠正措施。
3. 维修过程中产生的废弃物和污染物必须正确处置，严禁乱倒乱扔，保持维修环境的整洁。
汽车维修作业流程规章制度范本
汽车维修作业流程规章制度范本第一章总则第一条为了加强汽车维修作业流程的管理，提高维修服务质量，确保安全生产，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于汽车维修企业的维修作业流程管理。
第三条汽车维修企业应按照国家和行业相关标准，建立完善的维修作业流程制度，严格执行安全生产规定，确保维修质量。
第二章维修作业流程第四条维修作业流程分为以下几个环节：1. 接车检查：对进厂车辆进行全面的检查，确认故障现象，与车主沟通维修需求。
2. 预检：对车辆进行初步检查，确定维修项目和大致维修时间。
3. 维修作业：根据预检结果，进行具体的维修作业，包括更换零部件、维修故障等。
4. 竣工检验：完成维修作业后，对车辆进行全面的检验，确保维修质量。
5. 交车：将维修好的车辆交付给车主，解释维修项目和费用。
第六条各环节操作要求：1. 接车检查：认真听取车主描述故障现象，观察车辆外观，初步判断故障原因。
2. 预检：使用专业工具对车辆进行检测，确定维修项目、所需零部件及维修时间。
3. 维修作业：严格按照维修作业规程进行操作，确保维修质量。
4. 竣工检验：全面检查车辆，确保维修项目合格，向车主解释维修内容和费用。
5. 交车：向车主详细解释维修项目、更换零部件及费用，确保车主满意。
第三章安全生产第七条汽车维修企业应建立健全安全生产制度，加强员工安全培训，提高安全意识。
第八条员工必须遵守安全生产规定，正确使用维修工具和设备，防止事故发生。
第九条工作场所应保持整洁，易燃、易爆物品应妥善存放，确保消防设施齐全有效。
第四章质量保障第十条汽车维修企业应建立健全质量保障制度，确保维修质量。
第十一条维修作业应严格按照国家和行业标准进行，确保零部件质量。
第十二条建立健全维修质量追溯制度，对维修过的车辆进行跟踪服务，及时解决后续问题。
第五章员工管理第十三条汽车维修企业应建立健全员工管理制度，加强员工培训，提高服务质量。
第十四条员工应遵守企业规章制度，诚实守信，不得泄露客户隐私。
列检所检修作业程序
列检所检修作业程序1 列检所到达列车检修作业程序1.1 接车检车员接到列检值班员通知后，佩带好工具整队出发，提前3~5分钟到达接车股道，面向来车方向在指定位置站立接车，待机车越过本位置后，面对列车成45度角以半蹲姿势做列车进入检查（应避开钢轨接头处）。
目视：车体、走行部、垂下品。
耳听：车轮振动、轴承及金属摩擦异音。
1.2 联系列车对标停妥后，前部检车员与司机联系，了解列车运行情况。
1.3 插设机车摘除越过脱轨器后，前、后部检车员分别与列检值班员联系，前部检车员插设安全牌脱轨器向后依次传递信号，后部检车员接信号后插设安全牌脱轨器并手信号联系后，全组方可作业；设有微控电动脱轨器的列检所，机车摘除越过脱轨器后，前、后部检车员分别向列检值班员显示过档信号，列检值班员确认符合插设条件后，操作按钮，插设安全牌脱轨器，前部检车员确认安全牌脱轨器插设好后，依次向后传递信号后，全组方可作业。
1.4 轴温检测红外线预报的轴承(含最大值)，使用轴承温度测温仪测量轴温；对红外线预报微热及以上轴承须使用滚动轴承故障诊断仪检测；对红外线轴温探测系统因故无法预报的轴承、带轴箱滚动轴承实行手摸轴温检查；滑动轴承须开盖检查。
1.5 试风按铁道部颁发的《铁路货车运用维修规程》（以下简称“运规”）第32条要求进行制动机全部试验，按铁道部颁发的《铁路技术管理规程》（以下简称“技规”）第345条规定显示试风信号。
按《运规》附件一“货车运用维修限度表”相关规定检查制动缸活塞行程。
1.6 检查按本标准5.1列检所到达、主要列检所中转列车技术检查过程执行，同时检车员须平行作业呼唤应答，相差不得超过一个转向架。
1.7 修理充分利用技检时间，严格执行安全操作规程，积极处理车辆故障。
1.8 联系全部作业完毕，由尾部检车员向前逐一传递信号联系或用电器信号（段灯）联系。
1.9 撤除全组作业完毕的信号联系后，撤除安全牌脱轨器，检车员按规定撤离作业线路。
2 主要列检所中转列车检修作业程序2.1 接车检车员接到列检值班员通知后，佩带好工具整队出发，提前3~5分钟到达接车股道，面向来车方向在指定位置站立接车，待机车越过本位置后，面对列车成45度角以半蹲姿势做列车进入检查（应避开钢轨接头处）。
汽车修理工操作规程
汽车修理工操作规程汽车修理工操作规程之相关制度和职责,1、为确保在操作过程中的安全,必须按规定穿戴防护用品。
2、拆修车辆,必须待车辆停妥,拉紧手刹,排档放入空档,用三角木塞住轮胎,搁车凳必须稳固牢靠,不得用千斤顶代替,以保安全。
3、拆装机件应按...1、为确保在操作过程中的安全,必须按规定穿戴防护用品。
2、拆修车辆,必须待车辆停妥,拉紧手刹,排档放入空档,用三角木塞住轮胎,搁车凳必须稳固牢靠,不得用千斤顶代替,以保安全。
3、拆装机件应按保养工艺规范进行,需用工具备齐,有专用工具的,不可用其它工具代替。
4、拆装发动机总成时,须先检查吊车的链条（或钢索）,肖子和滚轮应良好。
吊车移动时必须平稳,吊高重物离地不得超过50厘米。
在拨位或移动时,要用撬棒,不得用手。
5、拆火花塞,紧水泵管、汽缸盖,排气管螺丝,紧皮带等作业,必须将发动机熄灭。
6、拆装方向机,必须二人配合,注意机件转动时挤伤轧伤手指和跌落时压伤腿脚。
7、在车上研磨、洗刷汽门,应拉闸刀,切断电源,以防碰撞发生火花,引起火灾事故。
8、校正离合器间隙时,不可用手去摸,应用撬棒倒撬飞轮,检查传动部件时,应在方向机上挂示警牌（或拆下电瓶搭铁线）,并与同车人员密切联系,防止意外事故。
9、校验发动机不可猛吹油门,走慢车校验化油器时,上方不得加汽油和正视化油器内混合气,防止回火时灼伤面部和发生人身事故。
10、在车底进行作业时,必须先检查车辆是否支撑稳固,进出要小心,以防车门碰头,同时脚要收缩内部。
拆下的总成拖出时应平稳,不使反跌,防止倾倒,发生压伤事故。
11、拆装钢板,吊耳、肖子时,应用对眼圆铁对正,严禁用手指摸对眼孔,以防钢板走动,切伤手指。
冲击肖子要防止飞出伤人。
12、在卸接大梁,抬车厢时,应将车厢放置稳固后,方可将底盘连大梁推出。
13、拆装转盘总成时,首先拆除连接车架的各部螺丝、拉簧等。
拆除时,车辆应固定,严防被机件铰伤、挤伤、弹簧击伤。
14、在光线不足的情况下检修车辆时,必须使用低压工作灯,使用时注意电线不被碾压和被油污浸蚀,灯泡放置应避开油水。
汽车维修操作规程
汽车维修操作规程1.引言汽车维修操作规程是对汽车维修行业进行标准化管理的重要文件，它规定了汽车维修工作中的操作步骤、安全注意事项以及技术要求，旨在提高维修效率和质量，确保汽车的安全性能和使用寿命。
本文将围绕汽车维修工作的常见操作进行介绍，以供参考。
2.准备工作2.1 工作场所确保维修场所宽敞明亮，并配备必要的工具和设备。
场所内应保持整洁，防止渣滓堆积和火源存在。
2.2 保护措施工作人员应穿戴符合安全标准的工作服和防护用品，并定期检查其完好性。
在进行维修操作前，应确保车辆的动力源已关闭，电池已拆除或断开连接，并且手刹已拉紧。
2.3 工具和设备确保使用的工具和设备符合规定，并保持其良好状态。
使用前应进行检查，包括检查电源接地、安全开关和线缆是否正常。
3.汽车维修操作流程3.1 故障诊断在进行维修之前，必须进行仔细的故障诊断。
通过观察、检测和测试等手段，确定汽车故障的原因和范围，并记录在维修记录表中。
3.2 维修方案基于故障诊断结果，制定详细的维修方案，包括维修步骤、所需材料和工时估计。
确保维修方案符合制造商的技术要求和规范。
3.3 维修操作按照维修方案逐步进行维修操作。
在操作过程中，应注意以下事项：- 使用正确的工具和设备，确保操作准确；- 遵循操作规范，防止人为错误；- 注意安全事项，如佩戴防护手套、护目镜等；- 对易损件和重要部件进行检查和更换；- 维修后对维修结果进行验证和测试；- 维修结束后，清洁工作场所，并将工具归位。
3.4 建立维修记录维修完成后，应及时填写维修记录表，详细记录维修过程中的操作、使用的材料和所花费的工时。
记录表应包含如下信息：车辆信息、故障描述、维修项目、维修材料、工时等。
4.质量控制4.1 维修质量检查进行维修质量检查，以确保维修结果符合标准。
检查内容包括但不限于：零部件拆装质量、紧固件拧紧力度、液体和气体系统密封性等。
4.2 故障排除如果在质量检查中发现维修结果仍有问题，应及时进行故障排除。
车辆检修工安全技术操作规程
车辆检修工安全技术操作规程第一章总则第一条为了保障车辆检修工作的安全性和高效性，保护车辆检修工人员的生命财产安全，制定本规程。
第二条本规程适用于所有从事车辆检修工作的人员。
第三条车辆检修工应熟练掌握车辆检修的基本理论知识，具有一定的专业技能和操作经验。
第四条车辆检修工要认真遵守本规程，严格执行各项安全操作规定，确保检修工作的顺利进行。
第五条车辆检修工在工作中遇到安全问题时，应及时向上级报告，并采取有效的应急措施，确保工作场所的安全。
第二章车辆检修作业安全规定第六条车辆检修工在进行作业前，应进行必要的安全防护措施，包括佩戴安全帽、穿戴防护服等。
第七条车辆检修工要认真学习和遵守车辆检修作业的规范操作流程，不得随意修改或省略操作步骤。
第八条车辆检修工要按照规定的检修作业流程进行操作，不得心存侥幸或违规操作。
第九条车辆检修工要经过必要的电气安全培训，并持有效的电工证书，才能进行电气设备的检修作业。
第十条车辆检修工要定期进行体检，确保身体健康状况能够适应检修工作的需求。
第三章设备操作安全规定第十一条车辆检修工要熟悉和掌握所使用设备的使用方法和注意事项，并在规定范围内进行操作。
第十二条在操作过程中，车辆检修工要注意设备的正常运行情况，如发现异常应及时进行维修或更换。
第十三条车辆检修工要定期对设备进行保养和维护，确保设备能够正常运行。
第十四条车辆检修工要严格遵守设备的使用规范，不得将设备用于非检修工作。
第四章作业现场安全规定第十五条在进行车辆检修作业时，车辆检修工要保持作业现场的整洁，垃圾要及时清理。
第十六条车辆检修工要使用合适的工具进行作业，不得使用过期或损坏的工具。
第十七条车辆检修工要认真阅读并执行现场安全标识，严禁越过警示线或进入禁止区域。
第十八条车辆检修工要配戴好个人防护用品，如护目镜、手套、耳塞等，并做好相应的防护措施。
第五章突发事件应急处理第十九条车辆检修工要定期参加应急演练，掌握突发事件应急处理的基本方法和技能。
铁路车辆检修安全操作规程
铁路车辆检修安全操作规程铁路运输作为我国重要的交通方式之一，承载着大量的人流和货物运输任务。
为了确保铁路运输的安全和正常运行，铁路车辆的检修工作显得尤为重要。
铁路车辆检修涉及到多个环节和步骤，必须严格遵循安全操作规程，以确保工作的顺利进行。
1. 安全感知与准备在进行铁路车辆检修工作之前，检修人员首先应具备安全意识，明确工作的风险和可能的隐患。
他们应该了解车辆检修过程中可能出现的危险因素，如高温、高压、电流等，并采取相应的防护措施，确保自己的安全。
2. 车辆检查与准备在进行车辆检修之前，必须对车辆进行彻底的检查和准备工作。
这包括检查车辆的机械部件、电气系统、液压系统等是否正常运行，有无故障和损坏。
同时，还需要检查工作用具和设备是否完好，能否满足检修需求。
3. 工作操作规范车辆检修的每个操作步骤都应按照规范进行，避免操作过程中的随意性和不必要的安全风险。
工作人员应按照程序进行操作，并且严格遵守安全操作规程。
在进行机械操作时，应保持清醒的头脑和准确的判断，避免操作失误导致事故发生。
4. 避免操作失误为了避免操作失误，工作人员应接受严格的培训和岗前指导。
他们应熟悉车辆的结构和工作原理，了解各种设备和工具的正确使用方法。
并且，他们应时刻保持专注，不得受到外界干扰，确保操作的准确性和可靠性。
5. 安全设施与装备在车辆检修工作中，安全设施和装备是至关重要的。
工作人员应佩戴符合标准的防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
工作现场应设置明显的安全警示标志和防护栏杆，并配备灭火器、急救箱等应急设备，为工作人员提供安全保障。
6. 录入和记录为了追踪和把握车辆检修工作的进展和问题，工作过程中应进行及时的记录和归档。
这包括记录车辆的维修历史、检修过程中的细节和条件等。
通过记录和分析，可以总结经验和教训，提高工作效率和安全水平。
7. 团队协作车辆检修工作通常需要多人合作完成，因此团队协作是至关重要的。
工作人员应相互配合，沟通顺畅，确保各项操作的准确性和一致性。
列检作业标准
列检（检车员）作业标准1、作业目的通过对铁道车辆及时的日常检查及修理，维护车辆质量，提升车辆使用效率及周转率，保证车辆运用安全。
2、作业任务2.1负责路用车、自备车、等铁道车辆正常技检及日常维修工作。
2.2负责安装、拆卸、维修停止缓冲器及起复救援的全部工作。
2.3负责临时石碴车检修任务。
2.4负责对自备车辆、路用车辆的标识，准确记录车辆车种、车号、数量、扣用日期、运用状态，并认真填写相关资料，做到有备可查。
2.5负责检修及应急救援工具设备的保管、维护、保养。
2.6正确清晰的统计及上报车辆运用、检修、材料配件消耗等各种报表。
3、工作制度3.1认真履行交接班制度。
3.2检修作业制度，实行定人、定岗、定责。
4、工作要求4.1认真技检，对到达、始发车辆要严格执行作业程序，认真检查，杜绝制动梁脱落等事故发生。
4.2及时维修，必须确保每辆车制动良好，消灭关门车，尽量减少带“病”车上路作业。
4.3加强工具保管，特别是救援工具的保管修理，并应经常擦拭，存放整齐。
4.4要经常对制动缸活塞行程进行调整测试，把其控制在使规定的范围内。
4.5对到发列车的车钩缓冲装置要重点检查，凡有裂纹或损坏必须进行更换或扣修。
4.6注意检查车辆厂、段修日期，接近到期要尽快上报。
5、工作内容5.1到达、始发列车的技检工作。
5.2车辆日常维修，包括车列修、摘车修等。
5.3车钩缓冲停止器的安装、拆卸、维修，涂喷路用车标记以及处理其他人员使用车辆时出现的问题。
5.4应急起复救援工作。
5.5临时卸碴任务等。
6、技检作业标准6.1到达列车技检作业技术标准6.1.1接收车站列车到达预告收到车站值班员列车已从前一站开出，预计××时分到达本站，×道看车的预告。
6.1.2作业前准备①向车站值班员询问列车牵引辆数、车次及有无车辆运用途中状况信息反馈，并按照规定作好分工。
②准备好防护信号及开口扳手、管子钳、老虎钳、螺丝刀、检车灯等常用工具以及手帐、笔等备品。
汽车维修操作规程
汽车维修操作规程一、机修工操作规程1、工作前应检查所使用工具，设备是否良好2、在维修保养车辆时，一定要使停好支好的情况下才能开始作业。
3、按照任务委托书所列项目施工，不用户认可，不准私自改变维修项目。
4、拆装车辆零部件时，必须正确使用合适工具，禁止野蛮违规操作，不得用硬物手锤直接敲击零件。
所有零件拆卸后，要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。
5、两人以上作业，要互相关照和配合，注意生产安全。
6、拆装大型总成件时，要采取安全措施，防止滚、滑和人身伤害事故。
7、修理发动机起动检验前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油，冷却水，置变速器于空挡处。
发动机运转中，不准调整张动部件。
任何时间车底有人时，严禁起动车辆。
8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。
9、清洗用油，排放的废油，防冻液、洗涤剂等易燃污染品，应妥善集存收集处理，严禁倒入下水道。
10、工作完成事应将工具清点检查并擦拭干净，及时把工作现场清理干净，机具整齐放入工具或工具箱，不得随地乱放。
二、汽车电工操作规程1、正确使用安全防护用品，充电作业时，严防酸溅出伤人。
2、充电作业，要找准蓄电池的正负极，并夹紧卡头，防止接线错误短路起火和把充电。
充电电源应控制在蓄电池容量的10%，酸液温度控制在40以内。
3、充电作业中，禁止未关闭充电设备电源去松动蓄电池正负极桩头上的夹紧头。
4、维修电路，应认真检查员相关的电器，保险片，核对接线卡头，防止漏检，错接造成其它故障。
5、充放冷媒作业，禁止在空调管业焊接，一定要戴好防护眼镱和手套，在通风较好的场地过行，严禁在地沟作业。
6、正确使用仪器，仪表和工具，防上溅错部位，渎销数据，造成不应有的失误。
7、做好设备使用记录。
三、钣金工操作规程1、正确使用防护用品，工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具，机具技术状况是否良好，连接是否牢固。
2、进行校正作业或使用校正台时应正确夹持，固定、牵制并使用适合的顶杆、接具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。
车辆检维修作业方案内容
车辆检维修作业方案内容
1. 检查车辆整体情况
在进行检修维护前，需要先对车辆整体情况进行检查，包括底盘、发动机、变速箱、传动系统、车轮、刹车系统、转向系统、电气系统等。
对于发现的问题，需要记录并制定合理的维修方案。
2. 维修作业流程
维修作业流程包括以下几个步骤：
步骤一：清洗和拆卸
根据具体情况，进行清洗和拆卸工作，包括拆除燃油箱、拆卸底盘部件、清洗发动机和变速箱等。
步骤二：检修和更换
根据发现的问题进行检修和更换，包括更换零件、修复或更换整个系统、更换车轮、检修或更换刹车系统等。
步骤三：装配和测试
在完成检修和更换工作后，进行装配和测试，包括重新安装底盘部件、连接电子系统、加注液体等。
3. 细节处理及注意事项
细节处理
细节处理包括以下几个方面：
1.检查电线连接是否松动，避免引发电器火灾。
2.换新加油时，加油的口只能接触油箱口，避免引起火花，从而发生火
灾。
3.更换的零部件必须符合车型要求，否则会出现不适用的情况。
注意事项
1.操作人员必须熟悉各个部位的具体情况，并仔细阅读维修手册。
2.使用的工具必须符合标准，如有问题应立即更换。
3.操作人员必须佩戴相应的劳动保护用品，如眼镜、安全鞋、手套等。
以上就是车辆检维修作业方案内容，有需要进行检修维护的车主，可以按照上述步骤进行操作，以保证车辆的安全性和正常使用。
机车检修作业操作方法及作业标准
机车检修作业操作程序及作业标准一、喷油器的更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②关闭燃油箱来油管塞门③检查校验后的喷油器是否良好2、使用工具及用料14mm、17mm、19mm、22mm、27mm开口扳手、平口螺丝刀、梅花扳手、喷油器取出器、棉纱、油盘3、操作程序①打开摇臂轴罩壳上盖②拆下喷油器回油管及管接头③松开喷油器来油管接头及罩壳油封④松开喷油器压盖紧固螺母，取下压盖⑤用专用取出器将喷油器取出⑥安装于拆卸顺序相反⑦安装后启机实验，查看有无漏泄，柴油机燃烧状态良好4、安全注意事项①操作时要站牢以防滑倒②拆下的部件擦拭干净放在备件盒内③拆下的喷油器进油杆必须带上防尘护套④喷油器垫不许随意更换，必须用原垫⑤检查回油管有无漏油，不良时更换5、限度及要求喷油器调整压力为19.1-----20.1Mpa二、启动电机的更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②检查备品电机是否良好，用纱布擦净电机外壳油漆2、使用工具及用料14mm、17mm、19mm开口扳手、活扳手、梅花扳手、塞尺、大、小撬棍、手锤3、操作程序①拆下电机安装带②拆下电机电源线③取下电机④检查紧固电机座安装螺栓，漏油时将螺栓卸下，涂密封胶后紧固⑤安装于拆卸顺序相反4、安全注意事项①安装、拆卸电机时二人要密切配合，防止挤手、砸伤②启动电机要轻拿轻放，防止碰撞③安装电机时要确认电机键槽对准电机座键销④电机电源线加弹、平垫，用双螺母紧固，不准松动5、限度及要求①电机齿轮与柴油机齿圈咬合时侧间0.6—1mm②齿轮断面间隙4---4.5mm③两齿轮必须平行三、传动轴的更换1、准备工作打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌2、使用工具及用料14mm、17mm、19mm开口扳手、32mm梅花扳手、大、小撬棍、平口螺丝刀、手锤、盘车棍、300mm活扳手3、操作程序①拆下万向轴安全防护网②卸下万向轴前后法兰盘螺栓，取下万向轴③拆卸一轴时，先卸下柴油机联接器上的联接盘，后取下万向轴前端安装法兰盘螺栓④安装与拆卸过程相反4、安全注意事项①取下万向轴时必须两人用铁棍抬举，防止脱落砸伤②严禁用手探试万向轴，防止挤伤手指③安装时法兰盘螺栓必须对角紧固，反复两至三次紧牢④使用手锤时要握紧，不准带手套⑤盘车时要下压联接器，不准上抬转动⑥万向轴十字销注油，保证润滑良好5、限度及要求①法兰盘紧固后的间隙必须一致②锁片要与螺母平面可靠密贴、锁片根部不准出现直角③万向轴轴向移动量15---20mm四、空气继动阀更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②关闭总风缸塞门、自、单阀置运转位、排净制动缸压力空气2、使用工具及用料17mm、19mm开口扳手、平口螺丝刀、橡胶锤、凡士林油、防尘盖、手锤、300mm 活扳手3、操作程序①松开继动阀安装螺母，取下继动阀②检查阀座胶垫无破损、老化、变形、密封状态是否良好③安装顺序与拆卸相反，螺栓涂凡士林油④安装后开放总风缸塞门，单阀反复制动缓解2---3次试验，机车制动缓解是否良好4、安装注意事项①拆卸前必须排净压力空气②必须保证清洁③拆、装继动阀时要防止脱落砸伤5、限度及要求①各部无泄漏②缓解、制动良好③胶垫不准反装五、制动阀更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②关闭总风缸塞门2、使用工具及用料17mm、19mm开口扳手、防尘罩、橡胶锤、凡士林油、手锤、300mm活扳手3、操作程序①松开自阀安装螺母，取下自阀②检查胶垫无变形、老化、密封状态良好③盖好防尘盖④安装与拆卸顺序相反，螺栓涂凡士林油⑤安装后自阀手把由运转位置制动区反复移动2---3次，制动缓解正常⑥开总风缸塞门4、安全注意事项①拆卸前必须排净压力空气②必须保证清洁③拆装时要防止脱落砸伤5、限度及要求①各部无泄漏②缓解制动良好③制动管调整压强为480----520Kpa，制动缸压强为280---320Kpa④胶垫不准反装六、中继阀更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②关闭总风缸塞门2、使用工具及用料17mm、19mm开口扳手、防尘罩、橡胶锤、凡士林油、手锤、300mm活扳手3、操作程序①自阀置非常制动位，排净管内压力空气②松开中继阀安装螺母，取下中继阀③检查胶垫无变形、老化、密封状态良好④盖好防尘罩⑤安装与拆卸顺序相反⑥安装后开放总风缸塞门，自阀手把置运转位置制动去反复2---3次，确认制动管充、排风作用良好4、安全注意事项①拆卸前必须确认无压力②必须保证清洁③拆装时要防止脱落、砸伤5、限度及要求①各部无泄漏②制动管泄漏量每分钟不超过20Mpa③胶垫不准反装七、制动软管更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②关闭制动软管折角塞门2、使用工具及用料600mm活扳手、生料带3、操作程序①逆时针旋下制动软管②缠绕生料带③安装与拆卸过程相反4、安全注意事项①确认好折角塞门是否关闭②检查联接器处密封胶垫是否完好5、限度及要求①制动软管端面与机车纵中心线成45度，与地面垂直②水压试验8Kg突出量不超过5mm八、预供油泵电机更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②检查待安装预供油泵电机是否良好2、使用工具及用料13mm、14mm、17mm开口扳手、300mm活扳手3、操作程序①拆下预供油泵电机接线②松下预供油泵电机固定螺丝，卸下预供油泵电机③安装与拆卸过程相反④启机实验4、安全注意事项①预供油泵电机与预供油泵联接处对位准确②接线时切不可用力过猛③拆卸时注意站稳，防止滑倒5、限度及要求启机油压不低于98Kpa九、气动截止换向阀更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②排净油水分离器中的压力空气2、使用工具及用料450mm管钳、600mm活扳手、生料带、PVC胶布、22mm、24mm开口扳手、扒皮钳、平口钳3、操作程序①拆下控制电路并做好绝缘②松掉阀体出气口处管件③松开来风管上下两处接头螺母④松下阀体封堵⑤拧下阀体⑥安装与拆卸过程相反⑦启机实验4、安全注意事项①松开管路之前确定管路中的压力空气已排净②确保蓄电池闸刀断开③防止电线发生接磨5、限度及要求总风缸压力为650Kpa时停止排风，压力为800Kpa时排风十、气缸盖密封垫片的更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②排净高温冷却水2、使用工具及用料气缸盖垫片、出水支管垫片、密封胶、水腔出水口密封圈、组合密封圈、铲刀、套筒扳手、19mm、14mm、17mm、22mm、27mm开口扳手、平口螺丝刀、塞尺、力矩扳手、撬棍、尼龙绳3、操作过程①松下摇臂轴支架罩壳②松下燃油高压油管③取下摇臂轴支架罩④取下摇臂组件、横臂并取出顶杆⑤取下出水支管⑥取下稳压箱，松掉排气支管紧固螺丝⑦取下气缸盖紧固螺母⑧取下气缸盖、气缸盖垫片，出水支管垫片、组合密封圈⑨清除机体积碳，清洗气缸盖镜口面并用压力空气吹扫⑩安装过程与拆卸相反⑪调整气门间隙⑫加水启机实验4、安全注意事项①检修拆装气缸盖时，要站稳扶牢，工具要合适，必须使用专用工具，松或紧固螺丝时不得用力过猛，要一手扶牢一手工作，不得用双手扳工具。
车辆检修安全操作规程
车辆检修安全操作规程1. 前置准备1.1 操作车辆必须符合检修职责及操作资格要求，持证上岗。
1.2 检修工具必须齐全，无损坏、失效情况。
1.3 检修车辆应停在指定位置或地点。
1.4 要确定车辆检修前已经停稳或固定，如需起动电源，必须切断车门锁。
1.5 预先检查操作人员及现场是否安全，设好防护措施。
2. 操作安全2.1 操作人员应熟练掌握车辆检修工作要领及注意事项。
2.2 操作时必须准确、认真、规范、标准，不得随意使用工具。
2.3 操作必须互相配合，守时、守规、守纪，不得越权。
2.4 防止检修时引起的火灾。
2.5 放置检修工具时，必须齐整、稳定、牢固，防止倒塌、跌落。
2.6 严禁用突击、草率、侥幸的心态执行检修工作。
2.7 对于不明确的故障，必须及时向上级报告。
2.8 操作人员必须佩戴必要的个人防护装备。
3. 操作流程3.1 了解车辆使用情况及为何需要检修。
3.2 检查车辆外观和触手可及的部位，确认无人身影。
3.3 关闭发动机后，断开动力系统（电源和驱动器）。
3.4 进行可视检查，包括电器、传动、散热器等部位。
3.5 使用合适的工具进行拆除、更换、修理，注意不要将故障扩大。
3.6 在检修完成后，清理不干净的材料、工具及地面的油污。
3.7 对车辆进行逐一检查，确认无误后恢复电源，发动机可以启动。
3.8 进行路试，确认车辆各项指标正常，回收检修材料。
4. 注意事项4.1 给操作人员培训检修技能，并定期进行检验和补充。
4.2 为了维护安全，不要在检修期间让非专业人员进入现场。
4.3 适应室内、室外和不同时间段的检修环境，确保操作人员和车辆的安全。
4.4 操作人员需要清晰、准确地传递信息，确保团队间的沟通畅通。
4.5 在操作过程中，不要因为时间和效率问题漏掉任何步骤。
4.6 在对车辆进行开工前，要明确检修时间、检修范围和安全措施，确保联络畅通。
5. 结论以上就是车辆检修安全操作规程的详细内容。
延续保持车辆状态妥善，有效保障了验车的真实性和可靠性。
汽车维修工岗位作业流程、操作规程和管理规定
汽车维修工岗位作业流程、操作规程和管理规定目录1、汽车维修工岗位发生异常情况处置方法 (3)2、汽车维修工岗位作业流程 (3)2.1 准备工作 (3)2.2 准备 (3)2.3 作业 (3)2.4 工作完成 (3)3、汽车维修工岗位作业操作规程 (4)4、劳动防护用品的穿戴要求 (5)5、操作的先后顺序和方式 (5)6、作业现场的环境和作业后的卫生 (5)6.1 作业前的环境 (5)6.2 作业后的环境 (6)7、操作过程中的机器设备状态 (6)8、需要进行的测试和调整 (6)9、操作人员所处的位置和操作时的规范姿态 (6)10、操作过程中禁止的行为和注意事项 (7)11、发生异常情况处置方法 (8)1、汽车维修工岗位发生异常情况处置方法因车辆携带的动力燃料和润滑油品属于易燃易爆物品，在维修作业时应对这些高危物品进行安全转移，若不幸发生火灾或爆炸事故，应及时通知专业救援，上报公司，同时在不危害自身安全的情况下进行自救。
2、汽车维修工岗位作业流程2.1 准备工作2.1.1 提前15分钟到岗，穿戴整齐本岗位规定的劳动保护用品。
2.1.2 参加班前会。
2.2 准备2.2.1 进行工具清点。
2.2.2 检查工具是否完好。
2.2.3 整理情绪，安全上岗。
2.3 作业2.3.1 按标准流程进行维修。
2.3.2 按时保质保量完成维修车辆工作，并进行质量检查。
2.4 工作完成2.4.1 协助班长填写工作记录，要做到记录完整、准确、清晰。
2.4.2 负责休息室的卫生清扫，要做到干净、整洁、安全、文明。
2.4.3 班组公用、个人工具收集并清理干净，要做到拿入相符，摆放整齐。
3、汽车维修工岗位作业操作规程3.1 工作前应检查所使用的工具是否完整无损，施工中工具必须摆放整齐，不得随地乱放。
工作完毕清点检查并擦干净工具，按要求把工具放入工具车或工具箱内。
3.2 拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，正确的使用工具，切忌蛮干、不得用硬物、手锤直接敲击零件，零件拆卸完毕应按一定顺序整齐摆放，不得随地堆放。
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列检技术作业过程及不摘车快速修理的标准化作业办法列检技术作业过程一、说明：1. 列检技术作业过程的编制是以转8A型和GK型空气制动机的敞车为基础，其它车型以此为基础参照执行。
2. 到达列车检查，两侧检车员分工以车辆纵向中心线为界，全面检查负责。
钩舌、内枕簧各看对面，钩提链松余量由看钩提杆者负责，固定支点，固定、移动杠杆、下拉杆各开口销，开口销在哪侧，由哪侧检车员负责，并负责对各垂下品的检查。
钩尾扁销螺栓、螺母由所在侧检车员负责。
空重车调整位，由调整塞门侧检车员负责，制动关门车由截断塞门侧检车员负责。
凡配件在纵向中心线位置裂损者均由两人共同负责。
一、列检人员常用工具：检点锤、手提式检查灯、手动螺旋千斤顶、油壶、油钩、大锤、手锤、活动扳手、管钳、劈销器、扁铲等。
二、技术作业过程车辆技术状态检查法口诀：检查车辆仔细看。
手闸杆成直线，手闸轮要完善，挚子挚轮要齐全。
手闸链别折断，车钩提杆看一线，弯曲别劲不安全。
钩托板要平直，螺帽齐全不松弛。
冲击座裂纹要注意，链环、马蹄环配备齐。
钩提链余量很要紧，30至45为标准。
钩头注意两钩耳，钩舌销别折断，钩舌从上往下看。
钩腕距离要勤检，自动脱钩很危险。
闭锁位置135，全开位置250。
车钩高常检查，中心高880，最高不超890，最低不低815。
蹲视软管上下面，锁脚不露是假连。
折角塞门也要瞅，看看把手有没有，角度正，无反位，接头保证不漏风。
钻进蹲下看钩身，尾销、托板螺栓别漏掉，一划一敲螺帽上，螺帽丢失不得了。
锤划目视往右看，牵引梁成直线，尾框易裂前后端。
从板及座仔细看，要有裂纹不安全。
补助管要检查，防止漏风来抱闸。
地板、小梁、对角撑，没有弯曲和变形。
旁承游间很重要，2到20最可靠。
心盘摇枕须看好，枕簧、托板莫漏掉。
制动梁很重要，安全托要良好。
弓型杆头易滑扣，支柱裂损不得了。
固定杠杆顺着看，一直看到下拉杆。
圆销、开口销仔细检，窜出丢失很危险。
轮对标记看两面，轴身要分三面检。
轴身中央和两端，检查要有三重点。
距离轮座三百处，加上中间分三段。
每处重点牢牢记，纵向三面看三遍。
轮辋、轮毂要看到，顺着轴身再把另一车轮瞧。
转身跨轨往外走，蹲视车轮看半周。
轮缘、踏面无裂纹，轴箱侧壁无漏油。
防尘盖板要齐全，混沙混水热轴不安全。
毂壁间隙注意看，上小下大瓦垫窜。
站起往前看车体，空车涨出80，重车超出150不可以。
车体倾斜75，仔细测量别马虎。
侧梁下垂要注意，定检标记看仔细。
手摸轴温要三秒，轴箱盖及螺栓用锤敲。
其他各部仔细瞧，轴箱底部别漏掉。
制动梁吊仔细看，多数裂纹在内面。
撬起闸瓦看踏面，闸瓦磨耗到10要更换。
制动梁头部很重要，（1/4）踏面仔细瞧。
车轮顶部别漏掉，固定支点也重要。
旁承裂纹要注意，各部螺栓看仔细。
枕梁变形要注意，还有摩擦减振器。
右脚跨进车里面，步法、程序不应变。
移动杠杆很重要，摇枕挡也别漏掉。
转身平视看得远，中梁下垂很危险，空车限度为40，重车限度为80。
跨轨看梁要抬头，地板、横梁、侧梁全都瞅。
中间“两站”仔细看，车门、侧柱、各配件。
“两蹲”也要认真瞧，两缸两阀一门要看到。
上拉杆、中拉杆、手闸拉杆，主管、支管别漏掉。
下个台车一样看，保产、保运、保安全。
说明：口诀中的运用限度其单位全部采用毫米。
列检不摘车快速修理的标准化作业程序、方法及安全注意事项一、更换闸瓦（一）作业条件转8A型转向架，作业人员一人。
（二）标准作业程序：1.安插安全防护装置；2.关闭截断塞门，排除副风缸风压；3.取下闸瓦插销尾部的圆环（或将闸瓦插销尾部扳直）；4.抽出闸瓦插销，（顺手放在侧架上面）取下旧闸瓦；5.装上新闸瓦，插好闸瓦插销；6.安好闸瓦插销尾部的圆环（或将闸瓦插销尾部扳弯）；7.打开截断塞门，撤除安全防护装置。
（三）质量要求：1.确认同一制动梁两端闸瓦厚度之差不超过20毫米。
2.闸瓦插销须插入闸瓦鼻内，且尾部露出。
3.换下的旧闸瓦须放在枕木头外。
（四）安全注意事项：1.作业前须插安全防护装置。
2.应关闭截断塞门，排除副风缸风压后才能开始更换。
3.安装闸瓦时手指严禁进入闸瓦与车轮踏面之间，以防压伤。
二、更换制动软管（一）作业条件：作业人员一人。
（二）标准作业程序：1.安插安全防护装置；2.关闭折角塞门（包括另一辆车与其连结端的折角塞门）；3.摘开风管；4.卸下制动软管；5.检查新软管的接头，卡子螺栓，连结器等是否符合要求；6.安上连结器密封圈，连结好软管；7.打开折角塞门（包括更换前关闭的另一折角塞门）；8.撤除安全防护装置。
（三）作业程序补充说明：关折角塞门时应先关另一辆车的折角塞门，以免步法重复，浪费时间。
同理，开折角塞门应先开软管已更换一端的折角塞门。
但如列车已挂上机车，则应先开通向机车一方的折角塞门，以更好的确认有无漏风现象。
（四）质量要求：1.折角塞门与车体垂直线成30°角。
2.软管连结器与钢轨内侧面成45°角。
3.连结器密封圈质量良好，安装不反位。
4.通风后无漏风现象。
（五）安全注意事项：1.作业前须插安全防护装置。
2.从车钩下面钻过时注意防止碰伤头部（若是下作用车钩则应从车钩上面翻过更安全）。
3.摘解风管时，应注意防止软管内存积的余风推动软管打伤腿部。
三、更换折角塞门（一）作业条件：作业人员一人。
（二）标准作业程序：1.安插安全防护装置；2.关闭折角塞门（包括另一辆车与其连结端的折角塞门和同一辆车另一端的折角塞门）；3.摘开软管；4.卸下制动软管；5.打开折角塞门排除制动主管余风；6.卸下旧折角塞门；7.检查新折角塞门各部分是否符合要求；8.安上新折角塞门，安上制动软管；9.连结好软管；10.打开折角塞门（包括更换前关闭的另外两个折角塞门）；11.撤除安全防护装置。
（三）作业程序补充说明：1.关闭折角塞门的顺序如下：1.1另一辆车的折角塞门；1.2与要更换的折角塞门同一辆车的另一折角塞门；1.3将要更换的折角塞门。
2.打开折角塞门的顺序如下：2.1新更换的折角塞门；2.2与新折角塞门同一辆车的另一折角塞门；2.3另一辆车的折角塞门。
2.4如列车已挂上机车，则应先开通向机车一方的折角塞门，以便更好的确认有无漏风现象。
（四）质量要求：1. 折角塞门与车体垂直线成30°角。
2. 软管连结器与钢轨内侧面成45°角。
3.补助管不松扣。
4.通风后无漏风现象。
（五）安全注意事项：1. 作业前须插安全防护装置。
2. 从车钩下面钻过时注意防止碰伤头部（若是下作用车钩则应从车钩上面翻过更安全）。
3. 摘解风管时，应注意防止软管内存积的余风推动软管打伤腿部。
四、更换缓解阀（一）作业条件：作业人员一人。
（二）标准作业程序：1.安插安全防护装置；2.关闭截断塞门，排除副风缸风压；3.卸下缓解阀拉风条销子；4.卸下旧缓解阀，安好新缓解阀；5.安上缓解阀拉风条和销子；6.打开截断塞门；7.撤除安全防护装置。
（三）作业程序补充说明：排除副风缸风压时可用小木条夹在缓解阀杠杆与阀体之间，使其自动排完风压。
作业者则利用这段时间迅速卸下缓解阀的拉风条销子。
（四）质量要求：1.通风后无漏风现象。
2.排风作用可靠。
（五）安全注意事项：1. 作业前须插安全防护装置。
2. 从车底下作业时注意防止碰伤头部。
3.如副风缸内有风，但缓解阀已失去排风作用时（如排气孔堵塞，阀杆顶部磨耗等故障），则卸下坏阀前应先扳松坏阀的丝扣（注意别一下卸脱），然后用手将缓解阀一边压住一边缓慢转动，直到副风缸的风压从坏阀丝扣处徐徐排出时，才能将坏阀卸脱，以防止缓解阀被副风缸内的风压顶飞而打伤头部。
五、更换制动支管（一）作业条件作业人员一人。
（二）标准作业程序：1. 安插安全防护装置；2. 关闭截断塞门；3. 卸开活头节；4. 卸下第一节支管及远心集尘器；5. 卸下第二节支管；6. 换上第二节好支管，安好远心集尘器；7. 换上第一节好支管，安好活接头；8. 打开截断塞门，撤除安全防护装置。
（三）作业程序补充说明：1. 作业时最好用两把管钳，一把安上套管用脚压在地上并卡住支管，以防另一管钳扳动时支管跟着转动，2. 只更换远心集尘器与三通阀之间第一节支管，远心集尘器和第二支管都可不卸下。
（四）质量要求：1. 远心集尘器保持垂直位，安装方向正确（远心集尘器体表面上的箭头应指向三通阀方向）。
2.通风后无漏风现象。
（五）安全注意事项：1. 作业前须插安全防护装置。
2. 从车底下作业时注意防止碰伤头部。
六、分解车钩头部并试验三态作用（一）作业条件：上作用式13#车钩，作业人员一人。
（二）标准作业程序：1.安插安全防护装置；2.将车钩提成全开位置；3.卸下马蹄环的开口销，垫圈，圆销；4.打掉钩舌销的开口销；5.抽出钩舌销，取下钩舌；6.拿出钩舌推铁，钩锁销及钩锁铁；7.检查钩腔及钩头各配件是否符合要求；8.依次装入钩锁销、钩锁铁、钩舌推铁、钩舌及钩舌销，开口销等；9.试验车钩三态作用是否良好；10.涂润滑油，撤除安全防护装置。
（三）质量要求：1. 开口销角度符合要求。
2. 车钩三态作用须良好。
（四）安注意事项；1. 作业前须插安全防护装置。
2. 搬下、抱起钩舌时应注意防止砸脚。
七、更换枕弹簧（一）作业条件枕弹簧为圆弹簧，作业人员一人。
（二）标准作业程序：1. 安插安全防护装置；2. 架好千斤顶；3. 升起摇枕，卸下旧枕簧；4. 设好安全木垫；5. 拿出安全木垫，按好新枕簧；6. 降下摇枕，撤除千斤顶；7. 撤除安全防护装置。
（三）质量要求：1. 枕簧安放平正，不得歪斜。
2. 弹簧内外卷旋向正确（即两旋向相反）。
（四）安注意事项；1. 作业前须插安全防护装置。
2. 千斤顶必须安放平稳；选择的着力点合适；起升高度不能超过红色警告线；起升前应放置好防滑物。
3. 枕簧取出后应设置安全垫木。
八、更换制动梁（一）作业条件：单闸瓦滑槽室，第2位或3位制动梁，作业人员二人（可定代号1号、2号）。
（二）标准作业程序：1号：安插安全防护装置，关闭截断塞门，排除副风缸的风压，抽出闸瓦插销及闸瓦，卸安全链螺母；（卸后放在摇枕上）2号：取出下拉杆的开口销和圆销，制动梁支柱的开口销和圆销，往上抽出移动杠杆移往轮毂；1号2号：卸下制动梁，将制动梁一端搭在钢轨面上；1号：钻出车外，抬起制动梁一端往外拉（2号在车内抬起另一端往车外送）；1号：放好坏制动梁，拿起好制动梁往车内送，（2号在车内接着）；1号：钻入车内；1号2号：安好质量合格的制动梁；2号：将移动杠杆插入制动梁支柱内并与下拉杆连接好，安好制动梁支柱下拉杆的圆销、开口销；1号：安好制动梁安全链螺母拧紧，安好两端闸瓦及闸瓦插销；2号：确认两人工作完毕，打开截断塞门，将工具拿出车外；1号：确认2号工作完毕已站到车外后，撤除安全防护装置。
（三）质量要求：1. 制动梁轴须有钢套。