浅谈高速公路桥梁桥面系施工技术
高速公路桥面系施工方案
高速公路桥面系施工方案一、前言在高速公路建设中，桥梁是重要的交通设施之一，承载着车辆和行人的通行。
而桥面系施工方案是桥梁建设中的重要环节之一，关乎到桥梁的使用寿命和安全性。
本文将介绍一种高速公路桥面系施工方案，旨在提高桥梁的耐久性和安全性。
二、施工材料1. 混凝土在桥面系施工中，混凝土是主要的材料之一。
选择优质的混凝土原材料，控制水灰比，确保混凝土的强度和密实性。
同时，可以添加适量的外加剂和掺合料，提高混凝土的抗裂性和耐久性。
2. 钢筋钢筋是混凝土桥面系中的主要受力构件，承担着桥面荷载的传递和分布。
选用优质的钢筋材料，按照设计要求进行加工和安装，确保钢筋的连接牢固和受力合理。
三、施工工艺1. 模板搭设在进行桥面混凝土浇筑前，需要搭设好模板。
模板的搭设应符合设计要求，保证桥面的水平度和坡度。
同时，要注意模板的支撑和固定，确保模板的稳定和安全性。
2. 混凝土浇筑混凝土浇筑时要按照工艺要求进行，控制浇筑速度和厚度，避免产生裂缝和气孔。
在浇筑过程中，要及时进行振捣和养护，保证混凝土的强度和密实性。
3. 钢筋安装在混凝土浇筑前，需要先进行钢筋的安装。
按照设计要求将钢筋布置在模板上，采取有效的连接措施，确保钢筋的受力合理和连接牢固。
四、施工质量控制1. 检验检测在施工过程中，需要进行混凝土和钢筋的质量检验。
通过对原材料和施工工艺的检测，确保桥面系的质量符合要求。
2. 质量监控在施工现场应设置专门的质量监控人员，对混凝土浇筑和钢筋安装进行实时监控。
及时发现问题，及时处理，保证桥面系施工的质量和安全。
五、施工注意事项1. 防水防腐桥面系施工后需要及时进行防水防腐处理，确保桥面的耐久性和安全性。
选择合适的防水材料和防腐涂料，进行有效的防护措施。
2. 施工安全在进行桥面系施工过程中，要严格遵守安全规定，加强施工现场管理，做好安全防护措施。
保证施工人员的安全和施工过程的安全性。
结语通过对高速公路桥面系施工方案的介绍，我们可以看到，在桥梁建设中，每个环节都至关重要。
高速公路桥面系施工技术
二、施工准备
2人配合，操作简单
整体均匀、平整、美观
人工抹光 无法保证 难以控制 6人配合，效率较低 整体效果较差
桥面铺装采用上下两层土工布，中间包裹海绵的海绵被进行养护， 海绵被是用线将土工布和海绵缝成的一个合体。
海绵被养护有以下优点：
1.透水、保水效果好， 可以保证桥面湿润。
2.施工方便，一次性铺 盖完成。
高速公路桥面系施工技 术
目录
一、工程概况 二、准备工作 三、桥面铺装施工 四、护栏施工 五、小结
一、工程概况
陕西定汉线坪坎至汉中高速公路PH-10标由中铁十一局集团一公司 承建，起讫里程为K164+735～K170+932，线路全长6.192km。桥梁预 制梁板合计2030片，为我部施工控制重点之一，也是项目总体施工工 期的关键点。
钢筋网片安装流程
清理桥面
拉线定位
撬起门形筋
网片点焊固定
网片铺设
钢筋网片安装注意事项：
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1.桥面门形筋必须全部撬起，不得贴于梁面。
2.钢筋网片安装时，两片网片需搭接一个网眼，搭接处桥面门形筋高度 需做相应调整。
3.钢筋网片定位是不得采用砂浆垫块。
4.非连续端处，钢筋网片安装时需预留搭接钢筋。
撬起门形筋
3.不易损坏，周转、 利用率高。
为确保铺装层与面层有效结合，同时达到防滑及排水效果，桥面铺 装混凝土需进行铣刨处理。采用小型铣刨机(XD300)铣刨，一次铣刨深 度30cm，铣刨深度3-5mm。为达到最佳铣刨效果，通过对比不同龄期时 对比分析见下表：
简论高速公路桥面系统施工工艺和质量控制
简论高速公路桥面系统施工工艺和质量控制摘要：高速公路桥梁桥面系施工是桥梁建造的重要环节，因此要进行科学合理的设计、选取安全可靠的施工方法，才能保证桥梁的顺利完工和保证桥梁的质量，加快进度，缩短工期，提高经济效益。
关键字：高速公路；桥梁；工艺；质量控制一、施工工艺（一）高速桥面系统的施工程序【预制t梁。
】→【架梁-浇注墩顶——先浇连续段及翼缘板、横隔梁湿接缝，第一次桥面现浇层混凝土，张拉中间墩墩顶t梁负弯矩钢束。
】→【桥梁连续体系形成。
】→【剩余部分桥面浇注——现浇层混凝土。
】→【安装护栏等附属设施。
】（二）施工工艺1.临时支座、架设预制t梁安装简支端架设梁板前，要确保支座垫石强度符合设计要求，永久支座中心线须预先放出，支座安装的具体位置须用墨线弹出。
连续端要安装临时支座后，才能进行梁板的架设。
临时支座要稳固而且便于拆除。
2.架设梁板预埋梁板端头钢板。
安装时，一定要进行校平，在预制梁时，通过调整翼板侧模的高低预先设置其横向坡度，从而有效地控制横坡、梁面的整度。
按要求焊接纵横向连接主筋。
3.湿接缝浇筑浇筑前，全断面凿毛接缝，以利于混凝土有效连接。
必须用安全吊篮进行横隔梁接缝施工。
绑扎焊接钢筋和模板安装要满足设计要求。
浇筑横隔梁接缝后，方可进行翼板接缝。
因为翼板接缝处混凝土较薄，所以一定要用小型振捣棒进行捣实作业。
浇筑前，预埋好现浇层预埋筋；浇筑后，须加强混凝土的养护作业，在其顶部覆盖土工布，并洒水保湿进行养护。
4.永久支座安装永久支座分单向和双向两种，伸缩缝处安装单向活动支座。
连续墩中间安装一个单向活动支座，两侧各安装两个双向活动支座。
永久支座安装前应对垫石标高及中心位置进行复核，确保支座高度及位置准确。
永久支座上行钢板应与梁底预埋钢板焊接密实，且涂刷环氧树脂防止锈蚀。
支座安装完成后四周设置防尘罩，并检查下行钢板与垫石是否定位牢固。
5.墩顶连续段和第一次桥面现浇层浇筑墩顶现浇连续段钢筋绑扎要严格按照设计图纸进行。
高速公路桥梁桥面系施工技术
浅述高速公路桥梁桥面系施工技术【摘要】随着我国经济不断发展，路面车辆不断增加，车辆载重过大，这些斗鱼高速公路的施工质量提出了很大的要求，桥梁和桥面的载重需要不断增强，对于施工技术要求和水平不断提高，因此本文简述一下高速公路桥梁桥面系施工工艺及方法，主要包括桥面系调平层施工的技术方法以及防撞护栏的施工工艺技术。
【关键词】高速公路；桥梁；桥面系；施工技术；中图分类号：u412.36+6文献标识码： a 文章编号：1.前言我国经济发展迅速，各种车辆增多，对于高速公路要求越来越高，如果才能够确保施工水平和质量呢？如何才能够为做好告诉公路桥梁和桥面系的施工呢？城镇化建设不断深入，东西部公路快速延伸建设，但对于高速公路来说，面对不同的地形状况，气候和环境有着恶劣趋势，这给予施工带来了一个大大的考验。
在需求不断增加、难度不断提高、施工时间不断压缩的大背景之下，施工技术一定要跟上水平，所以在此笔者探讨一下高速公路桥梁和桥面的施工技术。
有很多因素影响着高速公路线路的分布和技术的使用，譬如地区的降水量和沿线地貌，都需要根据这些地域特点进行制定桥梁桥面的施工方法和技术。
2.桥面施工首先要做的一定是对梁顶高程进行普测，这样做的目的是为了确保铺装层的设计厚度，在有了设计厚度之后就进行全面展开凿除浮渣、浮浆，清除其他的废杂物，并且使用高压水进行清洗工作，在清洗干净之后确保桥面调平层与底层紧密结合在一起。
在清理工作完结之后就开始施工工作，桥面先进行左两幅的施工，这样能够确保桥面的平整度。
在全面施工之前，应该对于施工队伍和技术做出统一的原则，那就是桥面施工的目标，一定要解决好平整度和构造深度之间的矛盾，在确保施工质量的同时需要构造深度表现，这里包括两个方面，第一个方面是压纹深度和表面粗糙的程度，如够了增大构造构造深度的同时去得到桥面的平整度，那么就需要找到合适的技术进行完善。
锯缝是整个施工技术上需要利用和控制的，首先在横桥和纵桥两侧的每5m设一个锯缝。
浅谈高速公路桥梁桥面系施工技术
工 程 技 术
浅 谈高 速 公 路 桥 梁 橇 面 系 旋 工 技 术
湖南省 怀化 市宏 源化 工总公 司 杨 华 山
［ 摘 要 ］ 分 离式 立体 交 叉桥 桥 面 系施 工为 工 程 背 景 ， 绍 了 高速 公路 桥 梁桥 面 系施 工 工 艺及 方 法 ， 点 论 述 了桥 面 系调 平 层 施 工 以 介 重
根据护栏控制线调整预埋钢筋 ， 根据 小石子高度控制护栏钢筋高
度 ， 逐根进行焊 接 ， 并 焊接钢筋 除满足焊接长度 、 宽度 、 深度 外 ， 还应特 别注意其竖直度和整体钢筋的圆顺 ， 以此保证 护栏模板 的顺利安装 。 最 后逐段绑扎钢筋安装通讯管道预埋件 ， 并在墩 顶将 纵向钢筋断开 ， 模板 安装完毕后 ， 放置护栏顶预埋钢板。 ２２３护 栏 模 板 的 安装 ．． 钢筋成型后进行模板安装 ， 将护栏外侧模板置 于缘板拉 杆端头上 ， 逐片联结 ， 使其形成整体 ， 用胶带纸粘贴模板缝 ， 涂刷脱模 剂 ， 临时牵连 于护栏钢筋上。在小石子混凝土顶面贴 ２ｍ厚海绵条， ｅ 以避免漏浆 。内 侧模板涂刷 脱模剂 ， 并逐 片安装于小石 子混凝土顶 面 ， 并两两联结 ， 通 过 上 下 层 拉 杆 与 ＃ห้องสมุดไป่ตู้ｔ 板 联 结 完 成 后 用 垂 球 小 直 尺 ， 据 护 栏 基 准 线 ， ｔｌ －模 依 通顶拉丝校 正模板竖直度 ， 并用斜撑加 固 ， 于墩顶夹木 板以形成真缝 ， 防 止 护栏 开 裂 。 栏 身模板采用厂制定 型钢模 ， 每节长度 ３米 ， 节与节之间法 兰盘螺 栓 固定 连 接 。 板 运 抵 现 场 后 进 行 试 拼 ， 要 是 看 模 板 安 装后 的 整体 效 模 主 果， 模板接缝处 是否平顺 ， 无缝隙和 明显错 茬 ， 有 检查无误 后方可正常 使用 。 ２２４混 凝 土 的 施 工 ． ． 混凝土的拌制和输运与桥面施工相同。 运泵管边浇边拆 ， 输 布料时 以３ ｍ为单元分层浇筑 ， 第一层浇筑 １ｅ 第二层浇筑 ３ ｃ 第三层浇 ８ｍ， ０ｍ， 筑 ３ｅ ， ０ｒ 以插 入式振捣器 为主 ， ａ 插扦振 捣为辅 ， 逐层进行 振捣 ， 捣棒 振 快 插 慢 提 ， 利气 泡 的 充 分 溢 出 。要 插 入 已振 完 下 层 混凝 土 ５ ｍ， 利 以 ｃ 以 两层混凝 土的连结 ， 握好振捣时 间 ， 掌 一般每 点振捣 ３ ｓ 右 ， ０左 以混凝 土表面平坦 、 泛浆 ， 出现气泡为度 ， 证混凝土振 捣密实 ， 不 保 严禁过 振 、 漏 振 ， 免 混 凝 土 表 面 出 现 鱼 鳞 纹 或 流 沙 、 水 、 泡 等 现 象 而 影 响外 避 泌 气 观， 另外振 捣时严禁碰撞模板 ， 以免造成模 板损伤 ， 给混 凝土外观 留下 痕迹。 浇筑抹平后及时用湿 土工 布覆 盖 ，并 充分保持湿润 以避免混凝 土 表面缩裂 。拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生 １ ｄ ４。 ２２５护 栏 钢 管 的 安 装 ．． 侧护栏墙完成后 ， 进行护栏钢管 的安装 ， 安装时由一端开始 向另 端推进 ， 安装完毕按规范要求进行防锈处理。
浅谈高速公路桥梁桥面系施工技术
１ 调 平层 施工
其高度， 然后安放轨道， 在轨道接头处再布置一小支墩， 用轨道卡子外 造成模板损伤， 给混凝土外观留下痕迹。浇筑抹平后及时用湿土工布 侧螺栓卡紧轨道 。 覆盖， 并充分保持湿润防止混凝土表面缩裂。 １ ． ３ 桥面钢筋网的绑扎。依据桥面控制网划出每道桥面钢筋的准确 ２ ． ５ 护栏钢管的安装。桥面—侧 的护栏安装完成以后就要对其表面 位置。 对应各条线先放底层钢线， 在穿入纵向筋， 从湿接头处向两端推 的钢管进行安装 ， 在安装钢管时应由护栏 的一端 向另一端安装 ， 对其 进进行钢筋 网的绑扎 ， 节点以梅花形绑扎。 连接处小心处理， 并在全部安装完成以后按照施工要求对钢管进行防 ｌ ４混凝土的施工。１ ） 混凝土的拌制及运输。用涡泵浇注混凝土 ， 运至 锈处理。高速公路的跨桥而上大大缩短了我们的行驶路程 ， 但在生活 浇注点的混凝土需符合要求 ， 不能离析 ， 否则应进行二次拌和。 ２ ） 混凝 中我们也发现了许多的桥面事故 ， 烟花炮竹爆炸使路面的开裂 ， 桥面 土的摊铺与成型。混凝土的浇筑是调平层施工的最重要环节 ， 其工艺 断裂， 也有长途客车因一些意外撞坏桥上的防撞护栏 冲出桥面 ， 这些 流程为 ： 混凝 土人工摊铺—振捣器振实 滚压提浆—真空吸水一 都是我们所不愿意看到的结果 ， 所以 在建造路面时我们应该严格的按 抹光杌相平—钢管刮尺刮平—直 尺检查、 人工精平—拉毛一养生。３ ） 照规定和要求进行 ， 深刻体会桥梁桥面建造的技术 ， 对桥面的质量要 主要施工方法和措施。 浇筑前 ， 桥面充分润湿， 并以不积水为度。 在浇 有所保障， 使桥面的安全保护措施得 以加强 ， 对其路面和护栏及时监 筑调平层混凝土前刷一层水泥净浆混凝土混合料的粗平 ， 采用人工粗 管和检查 ， 最大限度的保证行驶中的安全。 平后用平板振动器沿横桥向进行振捣。振捣完成顺桥拖动振动梁振 桥梁的建造包括许多的程序 ， 在每一道程序上都严格要求 ， 首先 实、 压平混凝土， 并及时铲除过高的混凝土， 补平底处 。在混凝土捣实 应该进行科学合理的设计 ，根据地面的实际睛况 ，对桥梁的宽度 ， 高 后１ ． ５ 小时内进行 ， 否则应缩短工作段。贴紧轨道顺桥向连续反复几 度 ， 所需要的材料、 费用等做出大致的估算， 对桥面的路面根据所要建 次直至刮平 ， 使平整度符合要求为止 。 如果混凝土表面有泌水现象， 应 造 的路面种类进行选择 ， 同时应该选择 出合适的防撞护栏 ， 并对桥面 进行真空吸水。 由熟练工人用木抹抹面二遍， 收浆再用铁抹精平 ， 反复 等一下其他的细节做出周全的考虑。 然后根据这些设ｉ 十 ｊ 莲 行实际的施 检查确保其平整度 。 在距桥两边缘 １ ． Ｓ ｍ处间隔 ５ ０ ｃ ｍ各预埋—倒… Ｕ’ 工， 在施工中选取安全可靠的方法保证路面的平 整结实 ， 用合理的安 型环 ， 以备护栏模板固定使用。护栏完成后再切除。 排最大化发挥技术工人的能力 ， 保讧 梁的顺利竣工和安全的投人使 为保证桥面有一定的粗糙度 ，采用特制的塑料扫把沿横桥向拉 毛， 拉毛应线条均匀。拉毛后以手指按压混凝土无痕迹时覆盖湿土工 布， 并充分保持湿润 ７ 天以上。 在施工过程中会突遇下雨， 应使用长塑 料蓬布遮雨棚， 以防刚铺好的桥面混凝土被雨水破坏。 ２ 护栏施工 用 。技术是建造的硬性要求 ， 对于高速公路中的桥梁各个方面的设计 要求更高 ， 桥梁桥面系施工是建造桥梁的一个重要的组成部分 ， 施工 中应对质量加以督管， 建设现场管理监督制度 ， 这样才能加快建造的 速度， 提高工作效率， 缩短工期 ， 在圆 满完成桥梁建造任务的同时提高 经济效益。
浅谈桥面系施工工艺技术
浅谈桥面系施工工艺技术摘要：随着近几年来我国公路建设的迅猛发展，很多新技术、新工艺、新材料都得到了比较充分的应用，在公路工程建设中桥面施工是关键点也是个难点，其施工质量控制一直是广大路桥施工企业的重中之重。
本文就桥梁施工中桥面的施工质量控制进行了初步的分析。
关键词：桥面，施工工艺，桥面铺装Abstract: with the recent years, our country’’s highway construction of rapid development, and a lot of new technology, new technology, new material have been relatively full application, in highway engineering construction bridge deck construction is key point is a difficulty, its construction quality control has been the top priority of road &bridge construction enterprise. This paper bridge construction of medium-sized Bridges construction quality control carry on the preliminary analysis.Keywords: bridge deck, construction technology, the bridge deck pavement一、桥面铺装桥面铺装的施工顺序为，凿除浮碴、清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→精确的模板标高、轴线放样→浇筑桥面铺装砼→砼养生。
桥面铺装砼浇筑是桥面铺装最重点环节：浇筑前桥面应充分湿润，并以不积水为度。
高速公路桥梁工程桥面系施工方案
高速公路桥梁工程桥面系施工方案高速公路桥梁工程桥面系施工方案(1)桥面铺装1)准备工作。
桥面施工前，测量队对桥面标高进行通测，直线5m一点，曲线2m一点，根据测量结果调整预埋钢筋，清除桥面杂物，凿除混凝土残渣和浮浆；先采用森林灭火器吹除大块颗粒浮渣，再用高压水枪冲洗桥面，桥面整洁干净后，测量放出桥面坐标及高程控制点，纵向间距5m一点，横向分别由内外侧边板向内1m位置，并做好明显的标记，为桥面钢筋网安装作好准备。
2)钢筋工程。
钢筋采用现场绑扎，采用φ20钢筋进行支垫，间距1×1m，确保保护层厚度。
3)砼工程。
砼集中拌和，泵送施工。
人工布料，平板振动器进行粗平、提浆，振动梁整平机进行精平，人工收面，拉毛。
注意控制收面拉毛时间，防治桥面裂纹的通病。
4)养生。
采用土工布覆盖洒水养生，湿养7天，专人负责。
(2)防撞护栏1)钢筋施工在绑扎防撞墙钢筋的同时，特别注意防撞墙内的预埋件，保证预埋件位置的准确，在安装模板之前特别检查。
2)模板施工为保证防撞墙外观，保证模板周转,防撞墙模板采用装配式定型钢模板。
防撞栏杆的外边线与桥面边线保持一致，并且尺寸准确，线形和顺，防撞栏杆在每跨端头及挡土墙伸缩缝外均设接缝。
防撞墙支架全部采用金属结构托架施工,事先预埋好预留孔。
3)砼施工:防撞护栏砼，坍落度控制在5～7cm左右，砼分层浇筑，分层厚度控制在20cm左右，分段浇注。
防撞护栏在每联墩顶处设置一道宽2cm全断面的变形缝，两个变形缝之间每4-6m 设置一道宽3-5mm、深15mm的假缝。
(3)桥头搭板搭板下铺设20cm水泥稳定碎石，下层采用砂砾回填，压实度必须达到96%以上，绑扎枕梁钢筋支模板进行砼浇注，最后进行搭板钢筋绑扎，砼浇注。
注意养护。
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浅谈结构连续转换及桥面系的施工技术
调整完成后， 进行现浇接头的施工。 为了保证 底板的平整， 混凝土接头底板模板采用具有较 好刚性的优质竹夹板， 底板模板按照永久支座 上钢板的尺寸及位置精确切割出圆孔， 为满足
设计文件 “ 永久支座顶面与接头混凝土底部
么钢筋加工及绑扎。 3、 模板安装。 考虑到施工的方便 ， 防撞墙 与桥面铺装混凝土分开进行浇筑， 防撞墙底部
科交流
浅谈结构连续转换及桥面系的施工技术
刘乘辉 (广西公路桥梁工程总公司第二工程处 广西 南宁 530001) 摘 要: 文章介绍浙江台州市至绮云高 速公路括苍坑大桥结构连续转换及桥面系的
施工技术。
3、 现浇段混凝土石子粒径不大于 2cm,混 凝土强度比预制梁板高 5MPa , 混凝土掺高效 减水剂和微膨胀剂;
4、 现浇段处纵向连接钢筋的焊接宜左右、
6、 后续工作及体系转换。 当上述工作完成 并满足要求后即可进行负弯矩预应力钢束的
关健词:结构连续转换; 桥面系; 施工技
术 一、 工程概况 括苍坑大桥是浙江省台州至ff 云高速公 f
上下对称进行， 以免焊接温度引起梁板端部变
位;
张拉及灌浆， 压浆强度满足要求后， 进行临时 支座卸载与拆除， 完成体系转换。 (二) 、 桥面铺装的施工
2、 现浇接头及湿接缝模板安装。 临时支座
清洗， 使新老硅很好结合。 桥面铺装按常规采 用滚筒施工， 铺装钢筋的高度应严'Y 设 定 按 计 不得将 钢 筋 位， 特别是设置高程控制模板时， 下压。 严格控制铺装层硷厚度， 小厚度允许 最 按一 控制， 5mm 最大厚度允许按+10mm 控制。 严格控制平整度和横坡 ，平整度允许偏差按 h=3mm 控制。 为保证与上层沥青硷的连接， 硅
表面需作拉毛处理。 具体施工方法为: 1、 施工放样。 在桥面系施工前， 与路线一
高速公路桥梁施工技术
高速公路桥梁施工技术随着社会的发展和城市化进程的加快，高速公路的建设成为了重要的交通基础设施之一。
在高速公路的建设中，桥梁作为一种重要的交通工程构筑物，起到了承载道路交通荷载、连接两岸交通流动、提高交通运输效率等重要作用。
为了确保桥梁的安全可靠，高速公路桥梁施工技术显得尤为重要。
一、桥梁设计阶段在桥梁建设的初期，需要进行详细的设计工作。
这是保证桥梁最终施工质量的关键环节。
在桥梁设计阶段，需要对桥梁的结构形式、荷载特点、地基条件等进行充分的研究和分析。
并根据实际需求，选择合适的桥梁类型，如梁桥、拱桥、索塔桥等。
同时，还需要进行各项计算和仿真实验，以确保桥梁的安全性和稳定性。
二、桥梁施工准备工作在开始桥梁施工前，需要进行一系列的准备工作。
首先，需要组织专业人员进行现场勘察，了解桥梁施工现场的具体条件和环境。
然后，制定详细的施工方案和施工计划，包括施工工序、施工顺序、施工时间等。
同时，还需要准备好所需要的施工设备和材料，确保施工进展顺利。
三、桥梁施工施工桥梁施工是桥梁建设的关键环节。
在施工过程中，需要严格按照设计图纸和施工方案进行施工。
施工中需要按照施工工序进行，确保每一道工序的质量和安全。
在梁桥的施工中，需要先对桥墩进行施工，然后再进行梁的安装。
在拱桥的施工中，需要先进行拱脚的施工，然后再进行拱肋和拱面的施工。
在索塔桥的施工中，需要先进行索塔和连续梁的施工，然后再进行索缆的张拉。
在每一个施工工序中，需要严格按照规范要求和安全操作规程进行施工，确保施工质量和安全。
四、桥梁验收和监督在桥梁施工完成后，需要进行桥梁的验收和监督工作。
验收工作是对桥梁施工质量的最后一道检验。
在桥梁验收中，需要对桥梁的结构、质量、安全等方面进行全面的检查和评估。
同时，还需要进行静载试验和动载试验，来验证桥梁的实际工作性能。
监督工作是对桥梁施工过程的全程跟踪和监测。
通过监督工作，可以及时发现和解决施工中的问题，确保施工的顺利进行。
公路工程桥面系施工(3篇)
第1篇一、桥面铺装桥面铺装是桥面系施工的核心部分，其主要作用是承受车辆荷载、保护桥面板，并确保行车的舒适性。
桥面铺装材料主要有沥青混凝土和水泥混凝土两种。
施工步骤如下：1. 清理基层：确保基层表面平整、干净，无杂物。
2. 基层处理：根据设计要求，对基层进行处理，如喷洒沥青、水泥稳定土等。
3. 铺设沥青混凝土或水泥混凝土：按照设计厚度和宽度，将材料均匀铺设在基层上。
4. 碾压：使用压路机对铺设好的材料进行碾压，确保密实。
5. 养护：待材料达到一定强度后，进行养护，以保证桥面质量。
二、防撞设施防撞设施主要包括护栏、防撞墙等，其主要作用是防止车辆在碰撞桥梁时造成严重伤害。
施工步骤如下：1. 安装护栏：根据设计要求，安装护栏，确保其牢固、稳定。
2. 防撞墙施工：在桥梁两侧安装防撞墙，确保其高度和厚度符合设计要求。
3. 混凝土浇筑：对防撞墙进行混凝土浇筑，确保其强度和稳定性。
三、伸缩缝伸缩缝是桥梁中常见的构造物，其主要作用是解决桥梁在温度变化、荷载作用等条件下产生的伸缩变形。
施工步骤如下：1. 伸缩缝设计：根据桥梁长度、跨径、温度等因素，设计伸缩缝形式和尺寸。
2. 安装伸缩缝：按照设计要求，安装伸缩缝，确保其位置和方向正确。
3. 填充材料：在伸缩缝两侧填充密封材料，防止雨水、杂物进入。
四、排水系统排水系统是桥梁的重要组成部分，其主要作用是排除桥面、桥梁结构中的雨水和杂物。
施工步骤如下：1. 设计排水系统：根据桥梁长度、宽度、跨径等因素，设计排水系统。
2. 沟槽开挖：按照设计要求，开挖沟槽，确保排水系统畅通。
3. 基层处理：对沟槽底部进行处理，如铺设砂垫层、沥青混凝土等。
4. 排水管道安装：按照设计要求，安装排水管道，确保其连接牢固。
5. 检查验收：对排水系统进行检查验收，确保其排水效果良好。
总之，公路工程桥面系施工是桥梁建设的关键环节，施工过程中要严格按照设计要求和规范进行，确保桥梁的安全、稳定、耐久。
第2篇一、施工特点1. 工程量大：桥面系施工涉及面广，包括桥面铺装、伸缩缝安装、排水系统、防护设施等，施工量较大。
高速公路桥梁施工技术浅析
高速公路桥梁施工技术浅析在高速公路桥梁的施工过程中，施工技术对于施工质量产生重要的作用。
本文将进行分析，以供参考。
标签：高速公路桥梁；施工现状；技术管理；质量控制1、前言在高速公路桥梁施工过程中，会受到一些因素的影响，进而对质量造成影响。
通过施工技术控制能够有效保证施工质量。
2、公路桥梁工程施工的现状和施工特征2.1公路桥梁工程施工的现状我国的公路桥梁施工技术发展有着比较悠久的历史，从改革开放后在施工技术的应用水平上有着很大程度提高，对不同的公路桥梁工程建设的质量都能保障。
现代的公路桥梁工程的类型向着多样化的方向发展，而在施工的水平上也不断发展，施工的综合能力得到了提高，对传统施工技术的瓶颈有着突破。
公路桥梁工程施工中，涉及到的施工内容比较多，对每个施工环节的质量控制都比较重要，如在地基加固技术的应用方面，以及钢筋连接技术应用方面，都发挥着积极的作用，对整体的工程质量保障起到了促进作用。
在随着我国的科学技术进一步发展，公路桥梁工程施工的技术也在升级，届时将会进一步促进我国的公路桥梁工程施工水平提高。
2.2公路桥梁工程施工特征体现公路桥梁工程的施工中，有着鲜明的特征，路桥施工由于涉及到的内容较多，受到一些因素的影响比较突出，如天气因素影响等，在施工的结构方面有着很大难度，专业水平比较高，施工的工艺较为复杂化，施工中会应用到诸多机械设备，并对施工人员有着严格的要求。
公路桥梁工程施工涉及到的施工部门比较多，并且部门间的联系比较密切，每个施工部门都要充分重视职责的落实。
3、高速公路桥梁施工过程中的技术管理3.1完善技术标准在高速公路桥梁施工过程中，不同的施工环节用到的施工技术也各有所不同。
为了规范管理高速公路桥梁施工技术，应当建立完善的技术标准。
①应当明确技术选择范围。
实现这一目标需要对高速公路桥梁工程进行拆分，分成多个施工环节。
然后再针对每个施工环节选出可用技术范围，并尽量明确指出不可用技术范围，以确保工程质量。
浅谈道路桥梁段桥面施工技术
浅谈道路桥梁段桥面施工技术赵改萍(山西路桥第二工程有限公司，山西临汾041000)摘要:道路桥梁是交通体系的重要组成部分，其施工建设 质量关系到整个路网的完善性、可靠性，而道路桥梁施工中 最容易出现问题的地方就是桥面，为了确保此部分施工质量 满足使用要求，本文将针对道路桥梁段桥面施工技术进行研 究，希望对促进道路桥梁工程施工质量提升有所帮助。
关键词：道路桥梁;桥面;施工技术中图分类号:U445. 4 文献标志码:B文章编号：1672 -4011 (2019)02 -0162 -02D01：10. 3969/j.issn. 1672 -4011. 2019. 02. 0771道路桥梁段桥面存在问题的原因1.1设计方面设计人员进行道桥设计时，经常会考虑承重荷载、防水 等问题，如果经验少的人员开展此类工作，就可能存在设计 不合理等问题，导致建设出来的道桥后期使用过程中出现裂 缝、班塌等严重后果。
施工设计是道桥质量保证的基础，一 旦设计方面存在纰漏，将会引发一系列严重问题，进而影响 整个道桥使用。
1.2施工材料方面在设计合理的基础上，施工材料成为影响道桥工程质量 的主要原因之一，有些承建商为了谋取更大利益，选择一些 质量不合格的材料进行施工，虽然在短时间内不会出现大的 问题，但是时间一长，道桥在车辆重物的碾压下，所有质量安 全隐患都会暴露出来，当道桥无法承受荷载时就会出现崩塌 现象，对人民生命财产造成巨大威胁。
1.3施工技术方面即使道桥设计合理、施工材料质量上乘，没有好的施工 技术，依然无法建造出质量合格的工程项目，所以说技术因 素是保障道桥良性运营的根本，也是工程建设重要支出费用 的组成部分。
为了降低工程预算，选择一些施工经验有限、价格相对较低的技术单位，这些施工单位没有完善的技术设 备，无法保证施工技术水平，导致工程项目施工技术跟不上 其他施工路段，如此一来就会造成整个工程不同路段上的质 量差异，威胁到道桥使用的安全性。
浅谈高速公路桥梁施工的工序与工艺
浅谈高速公路桥梁施工的工序与工艺
高速公路桥梁施工是公路建设的重要环节，其工序与工艺有以下几个方面：
一、桥梁基础施工工序与工艺：桥梁的基础施工包括基础的地基处理、桥台及桥墩的施工工序。
地基处理包括地质勘察和处理，如夯实、加固，以保证地基的稳定性。
桥台及桥墩的施工需要通过钢模板安装，铺设骨架钢筋，浇筑混凝土，在保证结构稳定的提高施工效率。
二、桥梁上部结构施工工序与工艺：桥梁的上部结构施工包括梁板的施工与铺装等工序。
梁板的施工需要采用模板安装、钢筋绑扎和混凝土浇筑等工艺，保证梁板的强度和稳定性。
在梁板施工完成后，需要进行铺装工序，即桥面铺装，一般采用沥青混凝土或水泥混凝土进行铺装，以提高桥面的耐久性和舒适度。
三、桥梁防护工序与工艺：桥梁的防护工序主要包括桥梁防水、防腐和防震等。
桥梁防水一般采用卷材防水、涂膜防水或者水泥沥青渗透结晶防水等工艺，以保证桥梁的使用寿命。
桥梁的防腐工序主要采用涂料防腐、热镀锌或者防腐涂料等工艺进行，以保护桥梁的钢筋和结构。
桥梁防震工序主要通过设计合理的桥梁结构和采用适当的防震措施，提高桥梁的抗震能力。
四、桥梁监测工序与工艺：桥梁施工完成后，需要进行桥梁的监测工作，以保证桥梁的安全性和可靠性。
监测工序包括对桥梁结构的荷载监测、位移监测、振动监测和病害监测等，通过各项监测数据的收集和分析，判断桥梁结构的使用状态，及时采取相应的维修措施，以保障桥梁的正常运行。
高速公路桥梁施工的工序与工艺涵盖了桥梁的基础施工、上部结构施工、防护工序和监测工序等方面，其中每个环节都需要严格执行相应的施工规范和工艺标准，以确保桥梁的质量和安全。
对高速公路桥梁工程桥面系施工的探讨思考
对高速公路桥梁工程桥面系施工的探讨思考摘要：高速公路建设事业随着社会主义现代化建设的不断进步，也得到了迅速的提升。
高速公路最近些年来数量不断增加，并且规模也随着建设的深入越来越大，在这个阶段人们对于工程的施工质量提出了越来越高的要求。
作为高速公路工程的重要建设环节之一，桥梁的道面工程施工质量与公路运行的是否可靠安全息息相关。
所以本文针对高速公路桥梁工程的道面施工有关注意事项进行了深入的探讨，希望可以为相关工程的施工提供一定的参考。
关键词：高速公路；桥梁工程；桥面系施工1高速公路桥梁工程桥面系施工技术探讨1.1桥面现浇层施工首先对桥面进行清理。
施工人员需要在桥面现浇层施工的前期对桥面预埋筋作出恢复工作，在上述工作完成之后再清除桥面现浇连接处在施工过程中产生的各项杂物，最后再用水将桥面清理干净，以便于保证混凝土浇筑在施工过程中的施工质量。
除了上述工作之外，还要对施工现场的各项电路作出检查，避免出现以外对工程的顺利进行产生影响；其次，对工程进行测量放样。
一般情况下桩点的布置是每隔4米进行布置，然后再对桩点进行涂漆标记，这样就可以避免施工过程中出现的混乱；第三，绑扎钢筋。
施工人员应该按照设计图纸的规定和说明将钢筋严格的绑扎施工，并且做好防裂钢丝网的铺设工作，再根据施工现场的实际情况来合理的增设桥面垫，从而防止破坏现浇层的钢筋保护层，然后再利用焊接设备对，当你老了做个网店进行焊接；最后进行混凝土浇筑。
桥面现浇层混凝土浇筑的施工顺序大致为摊铺、捣实、整平、拉毛[1]。
1.2防撞护栏施工首先，高程控制点和平面控制点，在防撞护栏的施工过程中需要每隔4米左右进行部署，在操作过程中应该采用墨线弹出立模位置，然后对操作人员进行交底工作；第二，在防护栏钢筋在作业过程中应该将按照相关的设计要求进行，对主筋的焊接质量和预埋房屋钢结构的焊接质量应该作出严格的控制，严格确保焊接牢固，在横向水平筋保障过程中应该采用扎丝；第三，在叉车和人工安装下进行模板的安装，确保模板的强度、刚度和稳定性都能够达到相关的规范和设计要求，以便于避免影响防撞护栏的施工质量。
高速公路桥梁桥面铺装施工控制技术探讨
高速公路桥梁桥面铺装施工控制技术探讨摘要：公路桥梁承担着交通运输的重要作用，其桥面铺装在施工完成后，不仅受到内部应力作用，还会受到外界的负荷力。
整个桥体桥面还会受到对外界环境温度、冷冻、摩擦作用的影响甚至破坏。
从以上简单描述就可以轻易发现一个结论那就是公路桥梁桥面铺装是整个公路桥梁结构中最容易受到外力破坏的一个点，同时由于多方面受力，更难以控制。
因此，首先分析了高速公路桥梁桥面铺装施工主要流程，然后探究高速公路桥梁桥面铺装施工过程中出现混凝土开裂的主要原因，最后探究高速公路桥梁桥面铺装施工控制技术，以供参考。
关键词：高速公路；桥梁桥面铺装；施工控制技术引言随着我国对基础设施建设的投入不断加大，全国交通网络正得以不断完善，桥梁作为交通工程建设的重要组成部分，近几年的建设发展非常快。
从理论角度分析，随着新材料、新工艺、新技术的不断引入，桥梁的质量应得到有力保障。
然而，在实际施工过程中，施工单位常常会因抢进度、赶时间，而不重视桥面铺装中混凝土的浇筑质量，导致铺装后的桥面出现较多的裂缝，严重影响了公路桥梁的正常使用。
因此，应对桥面铺装的施工过程，给予高度重视，严格管控。
1 高速公路桥梁桥面铺装施工主要流程高速公路桥梁桥面铺装施工过程有着规范的施工流程，只有依照规范化流程开展施工，并确保每个环节的施工质量，才能从细节到整体保证桥面铺装施工的质量。
首先，应做好施工前准备，做好相关数据的测量，并做好施工材料和施工设备的准备工作。
其次，对桥面进行冲洗和凿毛，使桥面吸附水分，并排除杂质，确保施工顺利进行。
之后，安装钢筋网片，并做好整平机轨道标高的测量工作，并安装好整平机轨道和模板，为桥面整平做好前期准备。
然后，重复测量和桥面冲洗工作，将混凝土混合料拌和并摊铺于路面，利用机械震实振动梁，完成拉毛和抹面工作。
最后，对桥面进行覆盖并进行后期维护养生。
2高速公路桥梁桥面铺装施工过程中出现混凝土开裂的原因在影响高速公路桥梁桥面铺装工程质量的问题当中，混凝土开裂属于主要问题之一，以下针对出现混凝土开裂的原因进行具体分析：（1）桥梁顶端与表面层没有完全融合。
高速公路桥梁建设施工技术分析
高速公路桥梁建设施工技术分析高速公路桥梁是连接各地交通运输的重要节点，它们的建设施工技术对于保障公路交通的安全、畅通至关重要。
近年来，随着交通运输的日益发展，高速公路桥梁建设的效率和质量越来越受到关注。
本文将分析高速公路桥梁建设的施工技术，包括工艺流程、材料选取和施工要点等方面。
工艺流程高速公路桥梁建设工艺流程先后包括设计、土建施工、结构施工和进场安装等要素。
其中，土建施工是整个桥梁建设的基础。
首先进行的是现场勘察、造价、施工图等环节，再进行基础开挖和基础处理，这些步骤都是为后续的施工工艺打下基础。
材料选取高速公路桥梁的建设材料有桥梁结构材料和铺装材料两部分，前者包括使用混凝土、钢筋、预应力钢束等材料；后者则包括沥青和水泥等材料。
其中，混凝土是桥梁结构的主要材料之一，在高速公路桥梁的建设中具有很重要的作用。
而为了保证桥梁的安全性和耐久性，混凝土的质量必须得到保证。
对于现代桥梁建设而言，高强混凝土、自密实混凝土、耐久性混凝土等新型材料逐渐广泛应用，极大地提高了桥梁的质量和保障了其使用寿命。
施工要点高速公路桥梁建设的施工要点包括施工材料质量控制、工艺操作规范、施工操作的严格执行等。
此外，桥梁结构的施工过程中任何一点细节的失误都可能导致桥梁的主体结构出现问题，因此工程施工过程中的质量控制是桥梁施工管理的重要内容之一。
此外，在大跨径桥梁的施工过程中，预应力、桥面铺装等操作更是需要严格掌握。
结论高速公路桥梁建设施工技术是保障公路交通的重要保障之一，因此必须进行科学、严格的施工管理，保证桥梁质量，落实施工操作规范。
材料选取也是至关重要的环节，桥梁建设材料的质量对于桥梁的使用寿命和结构稳定性等方面都有着直接的影响。
因此，对于桥梁建设方来说，必须注重施工技术的改善和升级，为保障公路交通的安全保驾护航。
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浅谈高速公路桥梁桥面系施工技术
同段平里园村。
桥梁所处的高速公路线路走向大致为东西向分布。
根据本工程的特点制定了该桥的桥面系施工方法。
高速公路，浅谈高速公路桥梁桥面系施工技术。
关键词：高速公路，桥梁，桥面系，施工技术
1 工程概况
本分离式立体交叉桥位于邵怀高速公路第二合同段平里园村，中心桩号为K20+646，是一座主线上跨的分离式立体交叉，全长52.50米，桥面净宽为212.5，最小净高为5m。
上部结构型式：3孔16m预应力混凝土简支空心板梁，下部结构形式：0＃桥台基础为D1.2m桩基，钢筋混凝土承台、肋板式台身。
3＃桥台基础左幅为D1.2m桩基、钢筋混凝土承台、肋板式台身；右幅为扩大基础，肋板式台身。
1＃、2＃桥墩：基础D1.5m桩基，横系梁联结、柱式墩身。
本桥平面位于R＝2200m，T＝563.416m的平曲线缓和段上，以两台的连线作桥轴线，桥中心最大偏移值为6.4cm。
本桥地处隆回县境内，属亚热带温暖潮湿气候。
年平均降水量1233.1mm，3～8月降水量占全年60％。
桥梁所处的高速公路线路走向大致为东西向分布，沿线为丘陵地貌。
根据本工程的特点制定了该桥的桥面系施工方法，并在此对该方法进行介绍，希望为同类工程提供借鉴。
2 桥面系施工技术要点
本桥桥面施工包括调平层、纵横湿接头，防撞护栏的施工。
2.1调平层施工
2.1.1清理桥面
首先对梁顶高程进行普测，以确保铺装层的设计厚度，然后全面展开凿除浮渣、浮浆，清除其他杂物，并用高压水冲洗干净，保证桥面调平层与底层紧密结合。
2.1.2精确放样与高程控制
桥面先进行左半幅施工，为确保桥面的平整度，选用5号槽钢作为轨道，以轨道顶面作为准线进行桥面高程控制，设三道纵向导轨。
轨道在护栏内侧15cm处。
梁顶每5m准确放样后，测量高程，在每点附近做细集料混凝土小支墩，在其顶面从上至下插入轨道卡子。
轨道卡子由10cm短槽钢外侧带螺栓，下部焊有一根短钢筋制成。
小支墩高于桥面，轨道卡子顶面低于桥面高程3mm，以使轨道顶面与桥面高程相同。
然后通过拉线加密小支墩，以50cm一个为宜，每支墩顶面均设轨道卡子。
制作小支墩及安放卡子时反复检查其高度，然后安放轨道，在轨道接头处再布置一小支墩，用轨道卡子外侧螺栓卡紧轨道。
2.1.3桥面钢筋网的绑扎
桥面高程控制网及湿接头钢筋完成后，即可进行桥面钢筋网施工。
依据桥面控制网划出每道桥面钢筋的准确位置。
对应各条线先放底层钢线，在穿入纵向筋，从湿接头处向两端推进进行钢筋网的绑扎，节点以梅花形绑扎。
论文格式，高速公路。
按设计图纸，依据轨道槽钢顶面拉线严格控制保护层厚度，以充分发挥钢筋网的抗裂作用。
2.1.4混凝土的施工
(1) 混凝土的拌制及运输
混凝土在搅拌站集中搅拌，用混凝土运输车运输到浇注点，然后用涡泵浇注混凝土，运至浇注点的混凝土需符合要求，不能离析，否则应进行二次拌和。
(2) 混凝土的摊铺与成型
混凝土的浇筑是调平层施工的最重要环节，其工艺流程为：混凝土的人工摊铺振捣器振实滚筒滚压提浆真空吸水抹光机粗平钢管刮尺刮平直尺检查、人工精平拉毛养生。
(3) 主要施工方法和措施
浇筑前，桥面充分润湿，并以不积水为度。
论文格式，高速公路。
在浇筑调平层混凝土前刷一层水泥净浆混凝土混合料的粗平，采用人工粗平，混凝土混合料摊铺均匀布料，高度略高于桥面标高2cm左右，人工粗平后，用平板振动器沿横桥向进行振捣，两次振捣重叠10~15cm。
用振捣梁进行粗平。
振捣完成顺桥向3m工作段后，拖动振动梁振实、压平混凝土，并及时铲除过高的混凝土，补平底处。
振捣梁以0.1m/s 速度行进为宜。
用人工一边整平，一边用Ф75mm滚筒滚压数遍进行提浆滚平。
滚筒来回拖动3次，先慢后快，对不平的混凝土应整平。
以0.3m/s 速度行进为宜。
在混凝土捣实后1.5小时内进行，否则应缩短工作段。
采用Ф75mm钢管刮尺，贴紧轨道顺桥向连续反复几次直至刮平。
此时配合用长为6m，断面10060mm铝合金直尺纵横向反复检测，使平整度符合要求为止。
论文格式，高速公路。
如果混凝土表面有泌水现象，应进行真空吸水。
由熟练工人用木抹抹面二遍，收浆再用铁抹精平，用3m
直尺反复检查确保其平整度。
抹面时应站在抹光架上。
在距桥两边缘1.5m处间隔50cm各预埋一倒U型环，以备护栏模板固定使用。
论文格式，高速公路。
护栏完成后再切除。
为保证桥面有一定的粗糙度，精平后进行拉毛，采用特制的塑料扫把沿横桥向拉毛，拉毛应线条均匀，深度控制在1～2mm.拉毛后以手指按压混凝土无痕迹时即覆盖湿土工布，并充分保持湿润7天以上。
由于施工必须连续作业，在施工过程中不可避免的会突遇下雨，因此在施工前准备好长塑料蓬布遮雨棚，以防刚铺好的桥面混凝土被雨水破坏。
2.2护栏施工
本桥采用外侧组合式防撞护拦两种。
外侧组合式防撞护拦施工工艺如下：
2.2.1测量放样
沿顺桥向每5m准确放一中线点，以经纬仪引至护栏边线处和护栏内侧向里15cm处，作为安装护栏模板的基准线，在护栏内侧线上安装小角钢，准确控制角钢底面高程，并在其下浇筑小石子混凝土，角钢外侧每间隔1m预埋定位钢筋，以控制护栏内侧模板的平面位置和高度。
论文格式，高速公路。
2.2.2钢筋施工
根据护栏控制线调整预埋钢筋，根据小石子高度控制护栏钢筋高度，并逐根进行焊接，焊接钢筋除满足焊接长度、宽度、深度外，还应特别注意其竖直度和整体钢筋的圆顺，以此保证护栏模板的顺利安装。
最后逐段绑扎钢筋安装通讯管道预埋件，并在墩顶将纵向钢筋断开，模
板安装完毕后，放置护栏顶预埋钢板。
2.2.3护栏模板的安装
钢筋成型后进行模板安装，将护栏外侧模板置于缘板拉杆端头上，逐片联结，使其形成整体，用胶带纸粘贴模板缝，涂刷脱模剂，临时牵连于护栏钢筋上。
在小石子混凝土顶面贴2cm厚海绵条，以避免漏浆。
内侧模板涂刷脱模剂，并逐片安装于小石子混凝土顶面，并两两联结，通过上下层拉杆与外侧模板联结完成后用垂球小直尺，依据护栏基准线，通顶拉丝校正模板竖直度，并用斜撑加固，于墩顶夹木板以形成真缝，防止护栏开裂。
栏身模板采用厂制定型钢模，每节长度3米，节与节之间法兰盘螺栓固定连接。
模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。
2.2.4混凝土的施工
混凝土的拌制和输运与桥面施工相同。
输运泵管边浇边拆，布料时以3m为单元分层浇筑，第一层浇筑18cm，第二层浇筑30cm，第三层浇筑30cm，以插入式振捣器为主，插扦振捣为辅，逐层进行振捣，振捣棒快插慢提，以利气泡的充分溢出。
要插入已振完下层混凝土5cm，以利两层混凝土的连结，掌握好振捣时间，一般每点振捣30s左右，以混凝土表面平坦、泛浆，不出现气泡为度，保证混凝土振捣密实，严禁过振、漏振，避免混凝土表面出现鱼鳞纹或流沙、泌水、气泡等现象而影响外观，另外振捣时严禁碰撞模板，以免造成模板损伤，给混凝土外
观留下痕迹。
浇筑抹平后及时用湿土工布覆盖，并充分保持湿润以避免混凝土表面缩裂。
拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生14d。
论文格式，高速公路。
2.2.5护栏钢管的安装
一侧护栏墙完成后，进行护栏钢管的安装，安装时由一端开始向另一端推进，安装完毕按规范要求进行防锈处理。
3 结论
高速公路桥梁桥面系施工是桥梁建造的重要环节,因此要进行科学合理的设计、选取安全可靠的施工方法,才能保证桥梁的顺利完工和保证桥梁的质量,加快进度,缩短工期,提高经济效益。