钢筋砼盖板涵施工方案实用
盖板涵施工方案三篇
盖板涵施工方案三篇篇一：盖板涵施工方案项目负责人：编制：审核：单位： XXX公司日期： 20XX年X月X日目录一、工程概况 (2)二、施工准备 (2)三、施工进度计划 (4)四、施工方案 (4)1、施工放样 (4)2、基坑开挖 (4)3、钢筋工程 (4)4、模板与支架 (5)5、混凝土工程 (5)6、进口处理 (6)7、沉降缝的处理 (6)8、防水层 (6)9、涵背回填 (7)10、八字墙 (7)11、涵底铺砌 (7)12、质量标准 (7)13、盖板涵施工工艺框图 (8)五、控制质量通病和质量保证措施 (9)1、砼工程质量通病 (9)2、钢筋工程质量通病 (9)3、质量保证措施 (10)六、安全保证体系 (10)1、安全目标及方针 (10)2、、安全保证措施 (11)3、安全管理控制点 (11)七、环境保护技术措施 (12)盖板涵施工方案一、工程概况XX工业区排水明渠工程是XX工业区重要的市政前期基础设施。
本工程共有盖板涵两座，分别为K2+635右侧暗涵和K2+635左侧暗涵，右侧暗涵采用单孔长度为7.0米，左侧暗涵采用双孔长度为7.0米。
涵底地基承载力≥200KPa，否则进行换土或采用其它加固措施。
盖板涵涵身基础采用C20砼，墙身采用C30砼，盖板、帽石为C30砼，盖板涵入口采用检修踏步，急流槽槽面镶嵌卵石进行加糙处理。
洞身第隔4～6米设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
二、施工准备1、技术准备(1)、图纸复核确认无误；(2)、临时导线点、水准点已加密完毕；(3)、测量内业计算准确无误；(4)、外业测量放样、护桩埋设与保护完毕。
a、轴线护桩均为混凝土包木桩，点位位置用钢钉标识。
b、施工用高程控制桩位使用钢筋埋入地面以下1m，并用混凝土加固。
c、现场所有桩位均要通知所有参加施工的人员工作中可能危及的桩位位置，对于有变动迹象或模糊不清的桩位，由技术人员清除后统一设置。
2、施工准备（1）、清除杂物，整理场地；（2）、清查安装主要的施工机具；（3）、准备足够的施工所需用的材料。
钢筋混凝土盖板涵专项施工方案
钢筋混凝土盖板涵专项施工方案一、工程概述本工程为具体工程名称，其中钢筋混凝土盖板涵是重要的组成部分。
该盖板涵的设计旨在满足具体功能需求，如排水、通行等，其位置位于具体地理位置。
涵洞的跨径为具体跨径尺寸，涵长为具体长度，进出口形式为详细进出口形式。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底，明确施工工艺和质量标准。
对施工人员进行培训，使其掌握钢筋混凝土盖板涵施工的技术要点和安全注意事项。
2、材料准备水泥：选用具体品牌和型号的水泥，具备质量合格证明，并进行抽样检测。
钢筋：采用具体规格和型号的钢筋，质量符合国家标准，有出厂合格证和检验报告。
砂、石料：选用质地坚硬、级配良好的砂、石料，其含泥量等指标符合规范要求。
模板：采用具体材质和规格的模板，确保模板表面平整、光滑，具有足够的强度和刚度。
3、机械设备准备配备挖掘机、装载机、吊车、混凝土搅拌机、振捣器等机械设备，并确保设备性能良好，运转正常。
4、现场准备测量放线，确定涵洞的位置和轮廓线。
平整场地，修筑施工便道，确保施工车辆和设备通行顺畅。
搭建临时设施，如仓库、工棚等，满足施工人员的生活和工作需要。
三、施工工艺流程1、基础开挖采用挖掘机进行基础开挖，按照设计要求和施工规范控制开挖深度和坡度。
在开挖过程中，注意保护周边的土体和地下管线，避免造成破坏。
当开挖至设计标高后，进行基底承载力检测，若承载力不足，应采取相应的处理措施，如换填、夯实等。
2、基础施工基础模板安装：采用钢模板或木模板，模板安装牢固，拼缝严密，表面平整。
钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋绑扎，钢筋的间距、长度、数量等应符合规范要求。
混凝土浇筑：采用商品混凝土或自拌混凝土，混凝土浇筑应连续进行，分层振捣密实，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
基础养护：混凝土浇筑完成后，及时进行覆盖保湿养护，养护时间不少于 7 天。
3、涵身施工涵身模板安装：涵身模板采用具体模板类型，模板安装应垂直、平整，拼缝严密，支撑牢固。
钢筋砼盖板涵施工方案
钢筋砼盖板涵施工方案目录一、工程概况 (3)1、设计概述 (3)二、施工工艺、方法 (6)1、施工工艺操作要点 (6)2、施工工艺 (7)3、涵洞施工注意事项 (9)三、保证工期措施 (10)四、质量保证措施 (10)五、安全保证措施 (12)六、环境保护及文明施工 (14)1、水污染的防治 (14)2、水土保持 (14)3、文明施工 (15)钢筋砼盖板涵施工方案一、工程概况1、设计概述本标段共4座钢筋砼盖板涵，孔-跨径×涵高分别为1-4.0×4.0m，和1-4.0×3.5m，过人或过人兼过水通道。
盖板、涵台、基础均为C40钢筋混凝土，整体式基础。
涵底应力:≥250kPa。
2、设计参数及主要工程数量：中心里程单位LK2+135LK2+492RK2+490.13LK2+627.5RK2+633.02LK6+234RK6+279.7交角度90 120 60 70孔数-跨径×涵高1-4.0×4.0m1-4.0×3.5m1-4.0×3.5m1-4.0×4.0m涵长m 41.82 44.47 43.87 90.63进口型式八字墙八字墙八字墙八字墙出口型式八字墙直墙直墙直墙涵顶填土最大高度m 6.12 4.27 2.16 2.99II 级钢筋kg 39735.0741985.28 35233.38 70720.61C40砼m3592 480.68 517.02 1340.29m30.9 0.84 0.88 1.86C20砼C20m380.8 90.18 86.48 98.89 片石砼M7.m364.58 92.32 133.1 124.2 5浆砌片石15mm2124.21 132.08 193.03 269.17 厚水泥砼路面m3301.1 320.18 315.86 945.17 挖土方回m357.51 61.16 60.33 234.69填土方涵底应力σ。
钢筋混凝土盖板涵施工技术方案
K0+377钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况：K0+377位置钢筋混凝土盖板涵为一4m×3m钢筋混凝土盖板涵，长59.22m,与路中线夹角为45度。
地质概况：地面如下依次为粉土、卵石层，设计基底位于卵石层上。
重要工程数量：C25混凝土基础298.511ΛC25混凝土涵台身396.5谓C30钢筋混凝土盖板100.8m3;M7.5浆砌片石洞口八字墙及基础75.7基洞口铺砌浆砌片石31.3d,基础土石方11Mm3o二、施工准备1、技术准备：项目部组织工程技术人员认真阅读、复核施工图纸和设计文献，掌握设计意图，并对设计图纸上有异议日勺地方，以书面形式上报监理工程师及有关设计单位，以便更好地按设计图纸和技术规范进行施工；对施工现场实地察看，并对现场施工及管理人员进行技术交底；同步合理地编制设备与劳动力计划，组织施工人员、机械设备进场以及编制施工技术方案和施工进度计划。
2、测量放样准备：在涵洞施工前，首先根据设计图纸上提供的有关数据对设计坐标和高程进行复核，保证测量控制数据精确无误。
3、机械设备准备：按施工需要组织施工机械设备（详见附表）。
4、人员准备：现场配置有经验、责任心强的施工管理人员和技术人员，以及电工、钢筋工、电焊工、木工、和其他辅助人员。
5、材料准备：钢筋统一加工，由项目部统一组织调配；涵洞施工所使用日勺基础、涵台、及盖板C30混凝土采购洞口县为百商品混凝土,混凝土在搅拌站搅拌好后，由混凝土运送车运至施工现场进行浇筑；钢筋在钢筋加工场加工完毕后，半成品由运送车运至作业现场进行绑扎和焊接。
定期对为百商品税搅拌站水泥、砂、碎石等材料，进行抽检，检查合格后,报监理工程师对该批次料进行复检；复检合格后，方可正式投入工程实体中使用。
水泥和钢筋要厂方提供出厂质量证明书和试验汇报单，水泥要入库寄存，以防被雨淋或受潮；钢筋按不一样品种、等级、牌号、规格分别堆放，不得混杂，并设置标志，钢筋堆置在钢筋加工棚内防止锈蚀。
涵洞施工方案
涵洞施工方案一、钢筋混凝土盖板涵1测量放线由测量人员根据图纸设计，实地放样，定出涵洞的轴线，用白灰撒出涵洞基坑开挖范围，并测出基坑下挖深度。
经监理工程师检验认可后，方可进行基坑开挖工作。
2、基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，首先由挖掘机开挖基坑，基坑土方直接由自卸汽车运离施工现场，用于路基施工或弃土。
当挖至接近基底标高时，采用人工开挖。
人工开挖的目的是沿基坑开挖范围线将基坑四周土方竖直切齐，同时人工开挖基坑至设计标高。
而后，上报监理工程师检验基底承载力、基坑平面尺寸及标高，将基坑底进行机械或人工夯实。
最后经现场监理工程师检验合格后方能进行下一步的基础施工。
3、涵洞地基处理和混凝土垫层基坑尺寸报监理工程师检验合格后，进行地基施工，用压路机进行碾实,边角地带用小型振动机械夯实,垫层顶面及底面坡度同涵底纵坡。
然后现浇混凝土垫层。
4、钢筋加工4.1、材料钢筋混凝土所使用的钢筋，其钢号及规格均应符合设计的规定，钢筋的力学性能必须符合国标的规定。
钢筋进场时应有出厂证明书或试验报告单。
钢筋在工程中使用前应作力学性能及化学分析复验。
钢筋进场后，应根据钢筋的钢号、规格分别存放，不得混放。
存放钢筋不得直接接触地面。
4.2、准备工作操作班组应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据图纸情况放样。
核对图纸，计算下料长度。
钢筋加工应设专门场地，并根据场地情况作出周密布置，尽量减少场内搬运。
4.3、钢筋弯曲成型前必须调直及除锈。
并应符合下列要求：①钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净；②钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；③钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕不得使钢筋截面积减少5%以上。
4.4、钢筋加工钢筋经过调直与除锈后，即可进行配料、下料及弯曲成型工艺；钢筋下料前，应将同直径同钢号不同长度的各种钢筋按设计编号顺序，填写配料表，再根据调直后的钢筋长度统一配料，以减少钢筋短头或减少焊接量；配料时，对绑扎接头，在受拉区光圆钢筋接头不得超过总面积的25%,螺纹钢筋不得超过50%,在钢筋弯曲及弯矩最大处不得有接头；弯制钢筋时，除设计有特殊规定外，一律用冷弯。
钢筋混凝土盖板涵施工方案
4-10涵洞工程主要施工方案一、涵洞施工程序施工放样—材料试验—混凝土与砂配合比设计—调试—挖基坑—基础施工—墙身施工—台帽施工—盖板预制—吊装盖板—桥面铺装—进出水口处理—各项指标检测二、控制要点施工放样、模板支撑、混凝土强度、各部位几何尺寸、标高、回填土压实度, 洞口与渠道顺接。
三、施工测量放线:⑴对建设单位所交付的涵洞中线位置桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对, 发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求的, 已按规范要求进行补测、加固、移设或重新测校, 并上报监理工程师和设计单位及业主。
⑵测定基础、八字翼墙位置。
补充施工需要的水准点。
⑶在施工过程中, 测定并检查施工部分的位置和标高。
四、钢筋混凝土盖板涵施工措施A.基础施工1.各项准备工作做好, 开挖机械及施工机械到位。
2.我们在基础开挖开始之前, 先放出基础平面位置, 并测量现有标高, 且将基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定, 并通知监理工程师。
3.基础开挖时采用自然坡度进行放坡, 放出上口开挖边线桩, 利用挖掘机进行挖装, 人工配合清理基底。
4.基坑开挖连续施工, 避免晾槽, 一次开挖距离基坑底面以上预留20-30cm, 待验槽前人工一次清除至标高, 以保证基坑底面坚实。
5.在基坑检验合格后, 由全站仪准确放线, 在垫层上根据所放的实样进行模板安装, 将标准钢模板合成分块模板片, 将整个模板连成整体安装, 模板缝拼接严密, 用双面胶增塞板缝, 胶带封于缝隙内侧。
在安装过程中采用有效的加固措施, 防止跑模、漏浆。
混凝土浇注前将模板内杂物和已浇混凝土面板上泥土清理干净, 报请监理工程师检验符合要求后才浇筑砼。
6、混凝土浇注: 混凝土浇注过程中要注意控制砼的塌落度、振捣要密实, 不可过振或漏振。
7、养生：混凝土浇注完成后, 进行覆盖洒水养护。
8、混凝土强度达到设计强度的70%时, 就可以进行拆模, 拆模后人工继续履盖养护, 确保其强度达到设计强度。
盖板涵工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵工程作为道路桥梁工程中重要的排水设施，其施工质量直接影响到道路的排水效果和使用寿命。
本工程位于XX道路，全长XX米，采用钢筋混凝土盖板涵结构，设计流量XX立方米/秒。
涵洞基础采用MU30浆砌片石，台身及盖板采用C30钢筋混凝土，防水层采用三毡二油。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉设计图纸、规范和施工方案，组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。
2. 材料准备：提前采购符合设计要求的钢筋、水泥、砂石、防水材料等，并做好检验工作。
3. 设备准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌运输车、泵车、振动棒、切割机等施工设备。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位责任，进行安全教育和培训。
三、施工工艺1. 基础施工：（1）基础开挖：采用挖掘机开挖，人工清理基底，确保基底平整、无杂物。
（2）基础垫层：铺设C15混凝土垫层，厚度XX厘米，夯实密实。
（3）基础砌筑：采用MU30浆砌片石，砂浆强度等级M10，砌体饱满、垂直、平整。
2. 台身施工：（1）模板制作与安装：根据设计图纸制作模板，安装牢固，接缝严密。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
（3）混凝土浇筑：采用泵车浇筑C30混凝土，分层浇筑，每层厚度不超过30厘米，振捣密实。
3. 盖板施工：（1）盖板预制：在预制场预制盖板，确保尺寸、形状、强度符合设计要求。
（2）盖板安装：将预制盖板吊装至台身顶部，调整水平度，焊接固定。
4. 防水层施工：（1）清理基层：将台身、盖板表面清理干净，无油污、杂物。
（2）铺设防水层：采用三毡二油防水材料，施工前先涂刷基层处理剂，然后依次铺设防水毡、涂刷防水涂料。
四、质量控制1. 材料检验：对所有材料进行检验，确保符合设计要求。
2. 施工过程控制：严格执行施工工艺和质量标准，加强过程检查，发现问题及时整改。
3. 隐蔽工程验收：基础、台身、盖板等隐蔽工程验收合格后方可进行下一道工序施工。
钢筋砼盖板涵工程施工方案
钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况本标段钢筋混凝土盖板涵共11道。
均为整体式基础，盖板为现浇。
基础、台身、盖板强度均为C30。
洞身每隔4-6米设置一道沉降缝，洞口铺砌为M7.5浆砌片石，进出口形式有八字墙、排水沟、竖井三种。
二、编制说明1、编制依据⑴《湛江海湾大桥连接线二期工程公路土建工程两阶段施工图设计》；⑵《湛江海湾大桥连接线二期工程公路土建工程两阶段变更施工图设计》；⑶我公司现有的技术装备、施工能力以及类似工程的施工经验；⑷《公路工程技术标准》JTG B01-2003；⑸《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；⑹《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000⑺《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；2、编制原则⑴以满足业主及监理要求为原则，通过编制本设计达到优化组织结构；简化工程程序；选择优质高效的施工方法；合理应用人员、机械设备能力；按期完成本公司承包所有任务的目标。
⑵严格贯彻ISO9002质量体系管理标准，奉行质量第一的方针，保证工程全部合格，以创造精品工程。
⑶确保工程如期完成，根据现场实际情况对施工进度计划进行优化，力争提前竣工。
三、施工总进度计划及安排钢筋混凝土盖板涵施工进度计划1、K57+405.8盖板涵计划2012年4月1日开始施工至4月25日结束；2、K56+200盖板涵计划2012年4月5日开始施工至4月30日结束；3、K57+913.3盖板涵计划2012年4月8日开始施工至5月3日结束；4、K60+444盖板涵计划2012年5月15日开始施工至6月5日结束；5、K60+781.3盖板涵计划2012年6月10日开始施工至7月5日结束；6、K61+491盖板涵计划2012年6月20日开始施工至7月15日结束；7、K61+576盖板涵计划2012年7月10日开始施工至8月5日结束；8、K62+640盖板涵计划2012年7月25日开始施工至8月20日结束；9、K63+766盖板涵计划2012年8月5日开始施工至9月1日结束；10、K64+330盖板涵计划2012年8月10日开始施工至9月5日结束；11、K58+906盖板涵计划2012年8月18日开始施工至9月13日结束。
公路工程钢筋砼盖板涵施工方案
公路工程钢筋碎盖板涵施工方案（一）、施工准备1.已组织相关技术人员仔细阅读图纸，详细了解地质水文情况，对相关技术人员及操作人员进行了技术交底和安全交底。
2.便道：充分利用红线内纵向便道及地方乡村道路，保证材料、机具的运输。
3.水电：由于采用集中拌和，涵洞施工现场配备一台15KW发电机供电作施工现场抽水及硅振捣之用；在每次浇筑硅前先测试设备、机具运转情况正常方能开始浇注硅。
同时，在拌和站备用一台15KW的发电机，以预防现场发电机故障。
施工用水采用河水。
4.原材料：本段涵洞施工用砂、碎石取自自建料场，使用前均已经自检和抽检合格。
（二）、施工工艺流程（三）、施工方案1、测量放样1.1用全站仪测出涵洞基坑四角线，定出涵洞纵、横轴线位置，设置护桩以备检验校核。
1.2根据测设的进出口高程，检查涵洞进出口设计标高是否能与原水系相符，若不符，立即暂停施工，请监理核查，作变更调顺处理。
1.3用水准仪测出涵洞所在位置的地面标高根据所测标高及先前所放涵洞轴线定出基坑开挖线。
1.4在基础、涵台、墙身架模浇注前均先检查涵洞平面位置及标高满足设计要求，确保涵洞的平面位置及标高准确。
2、基坑开挖2.1开挖前在距涵洞进水口外5米处设置截水沟，根据放出的开挖线进行开挖，并预留不低于30cm的工作面。
土质基础主要用挖掘机进行开挖，铺以人工修整成型；石质坑采用小炮爆破，人工清理、抬运。
在距基底20Cm,用人工准确修凿至标高。
在涵洞基坑出口夕M 则设置集水井，并在开挖成型的基坑内设排水沟，将水引至集水用非出，保证基底无水，不受水浸泡。
基坑开挖至设计标高马上自检基底承载力，若不能满足设计要求立即通知监理工程师、中心试验室做抽检，并通知业主、设计及监理现场处理。
若能满足设计要求，在清除松散土层后通知道监理工程量验基。
2.2模板制作、安装与拆除在基坑经监理工程验收合格后可以进行模板加设涵洞基础为C20片石磅、C25磅基础,基础、墙身、台帽均采用组合钢模拼装，并用钢管架支撑。
钢筋砼盖板涵施工方案(实用)
通道涵施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。
2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。
3、遂资眉高速公路眉山段建设项目《两阶段施工图设计》（第三册第三分册、第四册第三分册）、涵洞通用图。
4、国家和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和卫生及土地租用等方面的法律法规、条例和有关规定要求。
二、工程概况1、本施工段通道涵设置每6米一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填沥青麻絮或不透水材料，缝线要直顺，缝面沥青要均匀；基坑开挖到基底设计标高后根据实际地质情况检查承载力。
2、本施工段通道涵：38道，设计皆为暗涵，其中盖板采用C30混凝土；台身、基础均采用C20混凝土；洞口八字墙基础、墙身均采用C20混凝土；通道铺底采用C15混凝土，铺砌采用C20混凝土。
进出口设跨沟盖板，接路基赔路。
HRB335钢筋465吨，C30砼：约2049m3，C20砼：约16742m3。
三、施工准备1、首先进行施工放样,确定涵洞位置，便于施工场地、机械、人员的组织。
2、材料堆放场在本施工段内。
3、搭设钢筋加工场地，场地采取下支上覆的保护措施，排水沟良好通畅，防止雨水侵入，地面保持干燥，避免腐蚀钢筋；4、砼浇筑前期采用商砼，后期采用冷中坝搅拌站砼。
5、施工用电采用与当地动力线接驳，另外备用1台30KW发电机。
6、施工队伍由涵洞协作队进行专业化施工。
对上岗人员进行专业的技术培训。
每涵洞机械、人员配备如下：每涵洞主要机械设备配置如下：每涵洞主要人员配置如下：7、材料来源：水泥：峨胜水泥厂；粗集料：永久砂石场；砂：永久砂石场。
所有材料必须符合《技术规范》和《补充技术规范》的要求，并经过监理工程师认可，且随时接受监理工程师的检查。
8、现场管理组织机构四、施工方法1、施工放样本工程使用全站仪准确放样涵洞基础，在木桩上用小钉子准确定出涵洞中心轴线线及涵洞中心点位。
每个点用十字桩应出护桩，并做好标记以利于桩位的保护。
钢筋混凝土盖板涵施工
一、施工方法1、钢筋混凝土盖板涵1．钢筋混凝土盖板涵施工方法1.1基坑开挖1.1.1机械开挖配合人工刷坡检底基坑开挖采用挖掘机挖装，开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，按1：0.33进行放坡，每侧考虑30cm工作面及20cm基坑排水沟，在下游设一个60*60cm的集水坑。
土方边开挖边运输，人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层采用人工开挖检底。
如有长流水的涵洞，暂时引向别处流走。
如有地下水的涵洞，必须在基底两侧挖临时排水沟，排入集水坑用水泵抽出。
挖至设计标高后，检查基底承载力，基坑位置、标高、几何尺寸是否符合设计要求，进行基础放样，及时填写隐蔽工程报告单，请监理工程师验收签字后，立即下基。
1.2 涵基、涵台施工1.2 .1涵基、涵台片块石的支砌采用坐浆法或挤浆法进行施工，根据设计图纸尺寸，涵基施工先坐浆后，再按一顺一丁的方法进行挤浆施工，沉降缝按6m设置。
涵基完成后在台身内侧安装样板，挂线安砌，镶面平顺整齐，墙背线大致适顺，按设计坡比控制台身收坡。
在砌筑过程中经常校正线杆，以保证墙体几何尺寸。
根据料源情况，决定片石外形尺寸。
砌筑工艺：分层安砌，一顺一丁，每一块丁石安于上、下两块顺石中部，隔一层石料砌体灰缝对齐，横缝在一条直线上。
砌体外露面修凿一寸三錾，灰缝宽 1.3--1.5cm。
帮衬石和填芯石也采用上述规格片块石相互锁合分层砌筑，平缝宽不大于3cm，竖缝宽度不大于4cm。
勾缝采用凸缝，勾缝前把原砌筑砂浆掏出2cm深，以保证勾缝砂浆与石料粘接牢固。
按设计图纸上要求设置沉降缝，并在整个断面上贯通，墙身砌完后，用浸透的沥青麻絮填塞沉降缝。
1.2 .2洞口附属工程施工：洞口附属工程包括帽石、一字墙等。
具体施工方法是准确放样，挂线收坡，立模浇筑砼，施工应注意的是洞口流水通畅，并与边沟、排水沟接顺。
1.2 .3盖板涵的盖板施工，均在预制场预制进行(见预制板施工方案)1.2 .4钢筋砼盖板安装：台身砂浆强度达到设计标号，用吊车安装盖板，盖板安装采用较高一级砂浆标号的砂浆座浆，板块安装平稳顺直。
钢筋砼盖板涵洞、通道施工方案
钢筋砼盖板涵洞、通道施工方案一、工程概况XX高速洛三（豫陕界）改扩建工程XX标段起始桩号是K193+000～K205+719.055，全长12.719㎞。
我标段共有钢筋混凝土盖板涵洞8道，钢筋混凝土盖板通道13道，总计21道。
二、编制依据本技术方案依据以下文件编制：1、招标图纸、招标文件。
2、有关的现行设计规范、施工规范、规程、标准和规定。
3、现场实际考察情况。
4、我公司近年来已进行类似工程的施工经验。
三、施工具体方案1、八字墙拆除方案施工流程：八字墙、锥护坡两侧台阶开挖→拆除八字墙、锥护坡→拆除基础及洞口铺砌→清理现场→拆除部位砌砖防护。
1.1、八字墙拆除之前对路面的防护开始拆除八字墙前严格按照我标段申报经河南省弘阳高速公路公司安全保通处批复的“结构物八字墙拆除安全保通专项方案”和河南省弘阳高速公路有限公司、第三总监办下发的有关文件精神进行防护。
1.2、八字墙两侧台阶开挖八字墙两侧路基台阶开挖前，先人工拆除老路基坡面片石防护,拆除宽度：底部从八字墙底部外端向外按3米控制，高度为H+0.5米（H为涵洞通道高度）。
拆除范围：暗涵、暗通道除涵顶正上方护坡保留外，其余全部拆除。
拆除的片石放到运输车辆上运至指定的位置码放整齐。
人工配合机械挖土质台阶，纵向台阶沿路基边坡线开挖，开挖高度H+0.5米，宽度L+0.75米。
为了保证老路基的稳定性，纵向开挖面开挖至少要留1：0.25的坡。
要挖除的土方运输至填方路段备用。
1.3、拆除八字墙采用人工配合挖掘机拆除八字墙。
施工时注意采用从上到下，从外到里的施工顺序，并注意施工安全。
施工到底部时，在下部预留1米宽基础开挖工作面，清理后，立即砌筑砖墙防护。
拆除前在周围布设观测点，观测开挖后边坡变位情况，如有异常情况，及时分析原因，采取对策，确保基坑安全稳定。
1.4、老路基防护措施（高度3米以下）在八字墙拆除完毕，及时从最下层开始沿开挖面砌筑砖墙，砌筑用水泥砂浆为M7.5#，墙体宽度49cm，高度H+0.5m。
钢筋混凝土盖板涵施工方案
一、工程概况K181+910 1-4×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°，涵长50m；K182+029 1-3×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°，涵长47m。
台基础为C20混凝土，台身为C25混凝土，台帽为C30混凝土，盖板采用C30混凝土现浇。
二、材料及施工场地准备1、施工准备：钢筋、水泥、石子、砂子必须经实验合格后方准进场使用，焊条、焊剂符合设计及产品合格证明，钢筋加工场地应平整并且用水泥硬化15cm。
钢筋机械完好，运作正常；钢筋配料人员熟悉图纸，对的填写钢筋配料单。
2、钢筋操作工艺流程：钢筋清洁除锈、钢筋调直。
钢筋下料、钢筋成型、半成品检查堆放。
先清除钢筋表面泥土、浮锈，然后用调直机进行调直，不得有局部弯曲、死弯等，伤痕不使钢筋截面减少5%；钢筋下料时根据其编号、直径、长度和数量长短搭配，先长后短，减少接头，以节约钢材，钢筋切断保证断面平整；钢筋成型时在弯折处用石笔画出位置，校核无误后弯曲成型，尺寸符合设计及施工验收规范规定。
半成品按钢筋规格、形状、使用部位分别进行堆放，并采用标记牌进行标记。
3、钢筋成品保护：按钢筋品种、规格、型号分类堆放，并且垫起离地50cm，挂号标记牌，置于钢筋棚内，防止日晒、雨淋。
三、具体施工工艺钢筋混凝土盖板涵一般施工程序为：测量定位放样→基础开挖→基底验收、解决→基础施工→台身施工→台帽施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。
1、测量定位放样涵洞开工前，要对涵洞的中心位置及轴线进行定位放样，现场核对图纸所示的涵洞的位置、方向、长度、出入口高程，以及与既有沟槽、排水渠道的连接是否相符，如有不符，及时提出解决措施，报监理工程师和设计单位审定。
2、基坑开挖基坑开挖采用挖掘机挖装，开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，根据土质分类，按1：0.5进行放坡，每侧考虑50cm工作面及20cm基坑排水沟，在下游设一个60*60cm的集水坑。
钢筋砼盖板涵施工方案
钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况钢筋混凝土盖板涵共计1道13m长，钢筋混凝土盖板涵型号为1-2.0m。
涵洞基底置于容许承载力满足要求的砂岩上。
二、施工方案1、钢筋砼盖板涵施工要点（1）进行测量放样，定出盖板涵的位置。
（2）基坑的开挖，基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖时从涵洞的一侧进行。
开挖出的土石方除用于回填的以外，其余的用于施工便道的填筑。
（3）地基承载力及基础埋置深度必须满足设计要求（4）基坑开挖后，经监理工程师批准才能进行基础、涵身模板的支设和浇筑，当砼强度达到要求后，进行涵洞盖板的安装。
涵洞盖板安装完毕后，进行涵洞两侧填筑及洞口施工和板顶铺砌，最后报监理工程师审批。
（5）洞身根据地形、地质情况，每隔6米设置沉降缝一道，沉降缝贯穿整个断面。
（6）盖板的制作及安装①预制场地应平整、坚实，根据地基及气候条件，采用必要的排水措施，防止场地沉陷。
②钢筋制作前，表面的油渍、鳞锈等清除干净。
钢筋调直，无局部弯折。
③焊接形成骨架片时，单面焊缝长不小于10d，双面焊缝长不小于5d，不得在同一截面，必须交错进行。
④采用组合模板预制，模板接缝处必须清除干净、调平，拼装好的模板表面涂上一层脱模剂。
⑤模板检验合格后，按要求浇注混凝土，施工时预留吊装孔。
预制盖板顶面应拉毛。
混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及拌合料的质量和规格严格按照相关技术规范要求及配合比进行施工。
分块施工的盖板与沉降缝相吻合。
板块不得出现露筋和空洞现象。
⑥预制盖板在混凝土达到设计强度50%后脱底模，混凝土强度达到85%后堆放和运输，盖板端部用两点搁支，吊运时可用钢丝绳捆绑吊装。
⑦涵台帽强度达到设计强度的70%以上时，开始进行盖板的安装。
盖板安装前，先检验盖板、涵台、墩及支承面，并合格。
盖板支撑处用M7.5号砂浆抹平，以确保盖板与支承面密合，支承范围内铺设不小于1cm厚的油毛毡。
在涵洞盖板与涵帽和涵身之间放置油毛毡垫层，油毛毡的铺设厚度不小于1cm。
钢筋砼盖板涵施工方案
目录一、工程概况 (2)1、设计概述 (2)二、施工工艺、方法 (2)1、施工工艺操作要点 (2)2、施工工艺 (4)3、涵洞施工注意事项 (5)三、保证工期措施 (6)四、质量保证措施 (6)五、安全保证措施 (8)六、环境保护及文明施工 (10)1、水污染的防治 (10)2、水土保持 (10)3、文明施工 (11)钢筋砼盖板涵施工方案一、工程概况1、设计概述本标段共4座钢筋砼盖板涵，孔-跨径×涵高分别为1-4.0×4.0m，和1-4.0×3.5m，过人或过人兼过水通道。
盖板、涵台、基础均为C40钢筋混凝土，整体式基础。
涵底应力:≥250kPa。
2、设计参数及主要工程数量：二、施工工艺、方法1、施工工艺操作要点1）、施工准备施工前采用全站仪，根据测量资料与涵洞资料对涵洞进行精确放样，定出涵洞的中桩、轴线、开挖线，并且在附近引设控制点，以备施工监测之用。
清除影响施工的障碍物，平整场地，同时准备材料。
做好施工现场的临时防排水和对原有沟渠的临时疏导工作。
2）、地基处理基础开挖后必须经检测，在满足基底承载力要求的情况下换填级配碎石，采用振动压路机碾压密实，达到设计基础应力要求。
3）、钢筋制作与安装基础、涵台、盖板钢筋加工前必须经检验合格的钢筋，加工在棚内进行，不用编号的钢筋分别堆放，并挂上标识牌，根据需要运送到施工现场进行安装绑扎。
4）、基础砌筑基础为砼，混凝土在拌和站集中拌制，砼运输车运到施工现场，人工摊铺，插入式振动棒振捣。
5）、涵身施工涵台为混凝土，采用厂制定型钢模板，人工配合机械安装，集中拌制砼，插入式振动棒振捣。
6）、盖板预制和安装钢筋砼盖板在预制场集中预制，汽车运至现场，人工配合吊车安装。
7）、沉降缝施工为避免涵洞不均匀沉陷，根据地形、地基土壤情况，每4—6m，设置沉降缝一道，沉降缝贯穿整个断面，沉降缝宽1-2cm，缝内填塞沥青麻絮。
8）、洞口及防护工程洞口八字墙采用模筑工艺，浆砌片石砂浆机拌、人工铺砌。
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通道涵施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。
2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。
3、遂资眉高速公路眉山段建设项目《两阶段施工图设计》（第三册第三分册、第四册第三分册）、涵洞通用图。
4、国家和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和卫生及土地租用等方面的法律法规、条例和有关规定要求。
二、工程概况1、本施工段通道涵设置每6米一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填沥青麻絮或不透水材料，缝线要直顺，缝面沥青要均匀；基坑开挖到基底设计标高后根据实际地质情况检查承载力。
2、本施工段通道涵：38道，设计皆为暗涵，其中盖板采用C30混凝土；台身、基础均采用C20混凝土；洞口八字墙基础、墙身均采用C20混凝土；通道铺底采用C15混凝土，铺砌采用C20混凝土。
进出口设跨沟盖板，接路基赔路。
HRB335钢筋465吨，C30砼：约2049m3，C20砼：约16742m3。
三、施工准备1、首先进行施工放样,确定涵洞位置，便于施工场地、机械、人员的组织。
2、材料堆放场在本施工段内。
3、搭设钢筋加工场地，场地采取下支上覆的保护措施，排水沟良好通畅，防止雨水侵入，地面保持干燥，避免腐蚀钢筋；4、砼浇筑前期采用商砼，后期采用冷中坝搅拌站砼。
5、施工用电采用与当地动力线接驳，另外备用1台30KW发电机。
6、施工队伍由涵洞协作队进行专业化施工。
对上岗人员进行专业的技术培训。
每涵洞机械、人员配备如下：每涵洞主要机械设备配置如下：每涵洞主要人员配置如下：7、材料来源：水泥：峨胜水泥厂；粗集料：永久砂石场；砂：永久砂石场。
所有材料必须符合《技术规范》和《补充技术规范》的要求，并经过监理工程师认可，且随时接受监理工程师的检查。
8、现场管理组织机构本工程使用全站仪准确放样涵洞基础，在木桩上用小钉子准确定出涵洞中心轴线线及涵洞中心点位。
每个点用十字桩应出护桩，并做好标记以利于桩位的保护。
在施工过程中经常进行复测，防止桩位偏移。
2、基础开挖涵洞基础采用挖掘机开挖土方，人工配合清理及局部的修整。
基坑开挖边坡按1:1.5放坡。
如果基底有渗水，在基底周围挖引水沟和积水井用水泵抽出并排至路基外。
基础开挖完成后，报请监理工程师现场检验，并做承载力试验。
地基承载力不足时，可根据情况换填砂砾石等措施处理。
3、基础及墙身施工基础、涵身采用C20混凝土，施工模板采用大面积钢模或竹胶板。
模板必须拼装稳固、牢靠，接缝严密不漏浆。
模板与砼接触面必须清理干净并刷隔离剂。
砼施工前模内积水及杂物要清理干净，砼性能应符合设计及规范要求。
4、盖板施工5、盖板设计为预制C30砼，现已变更为现浇C30砼。
现浇前必须搭设钢管架，钢管布置纵排间距30cm，横排、层与层之间间距60～80cm，管扣安装方向不能同一方向，必须锁定牢固，钢管顶上安设顶托以方便调节模板高度，铺设方木（10*10cm）和竹胶板(厚度12mm)底模，接缝严密不漏浆，模板与砼接着面必须清理干净并刷隔剂。
砼施工前模内积水及杂物要清理干净。
先支底模，再进行钢筋绑扎，自检合格后报检监理工程师后方能进入下一道施工工序。
5、涵洞出入口出入口砼施工严格按砼施工技术规范进行。
6、钢筋施工钢筋表面无裂纹、机械损伤、结疤、壁裂等缺陷。
钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折。
钢筋接头采用搭接采用双面焊缝。
钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧时，两接合钢筋轴线一致。
接头两面焊缝的长度不应小于5d（d为钢筋直径）。
凡施焊的钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单，焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料应按材料分类存放和妥善保管，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，在接头长度35d区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率不大于50%。
焊接时，对施焊场地应有适当的防风雨设施。
7、混凝土施工砼前期采用商品砼，经抽检合格后方能使用。
后期采用砼搅拌站集中拌制，拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比，提出施工配合比。
对首盘砼的塌落度、含气量、泌水率、水胶比拌合物温度等应进行测试鉴定。
砼运输过程中应确保砼不发生离析、漏浆、严重泌水及塌落度损失等现象。
砼运输、浇筑及间歇时间不应超过砼的初凝时间。
浇筑过程中，应随时对砼进行振捣并保证使其均匀密实。
砼运输至施工现场后再次对砼坍落度进行测定，合格后方可浇筑。
浇筑过程中使用振捣棒进行振捣密实。
砼浇筑完成后，应采取必要的保水养护措施，避免失水太快。
采用草袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，砼洒水次数应保证砼表面充分潮湿，养护应不少于7天。
8、模板、支架的拆除8.1模板、支架的拆除期限非承重侧模应在混凝土强度保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除。
钢筋混凝土结构的承重模板、支架、排架，应在混凝土的强度能承受其自重力及其它可能的叠加荷载时，方可拆除。
8.2模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
9、台背回填高速公路能否保持行车平稳、舒适，其中结构物台背回填质量起着很关键的作用。
涵背填土应在涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75％时，方可进行回填，填料选用砂砾石等透水性材料。
涵洞顶上及涵洞两侧在不少于两倍孔径范围内的填土需水平分层对称夯实，采用小型机具进行夯实相对密度达到96％以上。
涵洞顶上填土厚度必须达到大于0.5～1m时，才能允许机械通过。
1、台背回填范围台背回填的范围在构造物底部距墙身背部不小于2m，暗涵顶部为台高加2m。
3、台背回填用料的选择台背回填用料均采用透水性好的砂砾料。
4、主要施工方法（1）回填时机构造物的上部结构施工完毕并达到设计强度。
（2）划线标示为便于施工控制，施工前在台身上自下而上每10cm～20cm用油漆进行标识，注明层次，严格控制每层松铺厚度。
（5）上料铺筑由反铲配合自卸汽车将合格的回填用料运至构造物就近堆放，采用装载机转至回填工作面，人工摊铺，控制每层松铺厚度在15cm以内，并控制好平整度。
砂砾料的最大粒径不宜大于10cm，砾料含量不应小于30﹪。
（6）碾压及检测碾压采用一台18t压路机，另外配备一台振动夯用于碾压大压路机无法碾压的“死角”位置。
台背回填必须做到两边对称进行，对每道构造物可采取一边松铺，另一边碾压的方式，在构造物的两边形成流水作业，满足对称回填的要求，直至回填完成。
每一层压实度要求达到96%，自检合格后报现场监理工程师验收，每三层验收合格后报驻地监理工程师抽签，压实度以不产生轮迹为准。
五、工期计划按合同要求的工期，做到施工计划安排合理。
采用不同的施工方法，如单项作业、平行作业、流水作业，减少各种工序施工的干扰，确保工程进度。
要严防抢工突快，不顾质量的施工。
计划开工日期：2012年07月01日计划完工日期：2012年12月30日2、人员、机械、材料配备各种管理人员配备就位；其中每个涵洞包括技术人员1人，技术生产工人18人：其中模板工8人，混凝土工6人，架子工4人，杂工4人。
机械配备：卡特320型挖掘机1台，装载机1台，运输车3台，吊机1台。
材料：C30砼：约2049m3，C20砼：约16742m3。
采用商品混凝土和用自建拌和站集中拌和。
钢材HRB335:465吨。
机械设备齐全，材料充足，满足各工序的需要。
五、质量控制措施（一）、钢筋质量保证措施(1)钢筋采购：必须要有出厂质量保证书和试验报告单，钢筋进入工地要进行外观检查，并分批做机械性能试验，建立验收制度，钢筋要按不同等级、牌号、直径、长度分批挂牌堆放，钢筋堆放在高出原地面30cm的钢筋存放台座上，并用防雨布遮盖密实防止钢筋生锈。
没有出厂质量保证书的钢筋，不能采购，对使用的钢筋，项目部工地试验室要严格按规定取样试验合格后方能使用。
(2)钢筋焊接:操作人员必须持证上岗,焊接要经过试验合格后,才允许正式作业,在一批焊件中,进行随机抽样检查,并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。
(3)钢筋采用搭接焊接时,钢筋两端接缝均应焊牢,搭接焊时,搭接钢筋的轴线应位于一直线上,焊缝高度等于或大于被焊钢筋直径的0.25倍,不得小于4mm,焊缝宽度应等于被焊钢筋直径的0.7倍。
且不得小于10mm。
(4)钢筋配料卡必须经过工程质检工程师审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。
(5)专人负责钢筋垫块（保护层）制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起保护作用。
(6)钢筋在加工弯制前应调直，钢筋表面的油污、漆污和用锤击落浮皮，铁锈均应清除干净，加工的钢筋在表面不应有削弱钢筋的伤痕，无局部折曲。
(7)钢筋弯制和末端的弯钩按设计图纸和技术规范要求加工，弯制钢筋时宜从中部开始逐步向两端弯曲，弯钩必须一次完成，同一截面的钢筋搭接不得超过50%，严禁使用同一规格且不同批号的钢筋。
钢筋制作成型后的几何尺寸应符合施工设计图纸及技术规范要求，加工成型的钢筋应放置在钢筋棚内的架垫上。
不同批号钢筋应挂牌堆放，以免不同型号钢筋混杂，避免锈蚀及污染。
（8）钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可浇筑混凝土，在混凝土浇筑过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。
(二)、混凝土质量保证措施(1)根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，要严格按配合比执行。
(2)派专人（试验人员）到搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符。
(3)混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保混凝土的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇筑。
(4)浇筑混凝土前,全部模板和钢筋应清洗干净,不得有杂物,模板若有缝隙应填塞密实,并经监理工程师检查批准后方能开始浇筑,混凝土的浇筑方法,必须经过监理工程师的批准。
(5)混凝土浇筑施工时，要严格控制分层厚度，最大不超过30cm，同时要严格控制混凝土自由下落高度，最高不能超过2m，超过2m要使用串筒或流槽，以免混凝土产生离析。
(6)混凝土浇筑作业时应连续进行,如因故发生中断,其中断时间应小于前次混凝土的初凝时间或能重塑时间,超过中断时间,应采取相应措施处理,并立即向监理工程师报告。
(7)混凝土振捣时，振捣器插入时的速度要快，拨出时的速度要慢，振捣点要均匀，在振捣器不能达到的地方应辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。