各品种炭黑的用途区别
各种牌号炭黑的用途
N220、234、326、330、339、375、539、550、660、754、774、762炭黑'N220适用于各种橡胶，耐磨性比N330高10%-20%，能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性。
主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品。
N234耐磨性比N220约高10%，在高苛刻度下使用，更能显示出良好的耐磨性能。
主要用于高速轮胎面胶和高质量的橡胶制品。
N326在天然橡胶中具有较高的拉伸强度、抗撕裂强度、耐磨性及抗蹦裂性能。
主要用于要求强度高、生热低的轮胎(包括越野胎)胎面胶，也适用于输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品。
N330是一种补强性能良好的炭黑，能赋予胶粒较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性。
主要用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品。
N339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220炭黑，特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。
主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶，输送带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。
N375与N339性能基本相同，生热比N339稍低。
主要用于轿车胎、载重胎及越野胎胎面胶。
N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。
硫化胶的高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。
主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。
N539使用于本品的胶料，其压出表面光滑，口型膨胀小。
硫化胶的拉伸强度和伸长率较高，定伸应力较N550低，弹性和耐疲劳性能均较好。
主要用于轮胎胎体胶料，尤其适用于以天然橡胶为主的缓冲层胶料，亦可用于轮胎基部胶料、胶带覆盖和其它橡胶制品及电线、电缆护套料中。
N660本品适用于各种橡胶，与半补强碳黑相比，具有较高的结构，粒子较细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小，生热低，弹性和耐屈扰性能良好。
炭黑分类和标记
炭黑分类和标记炭黑是一种常见的工业原料，广泛应用于橡胶、塑料、油墨、涂料等领域。
炭黑的种类繁多，根据其结构、性质和用途的不同，可以将炭黑分为多个分类。
一、根据炭黑的制备方法分类1. 热解法制备的炭黑：这是最常用的一种制备方法，通过高温热解碳素原料，如石油沥青、天然气、煤焦等，生成炭黑。
这种炭黑颗粒较小，比表面积较大，适用于橡胶行业。
2. 热解-氧化法制备的炭黑：在热解制备的炭黑基础上，通过氧化处理，可以改变炭黑的特性，如增加炭黑的活性、改善分散性等。
这种炭黑适用于高级橡胶制品的生产。
3. 热解-淬火法制备的炭黑：在热解制备的炭黑基础上，通过淬火处理，可以使炭黑的颗粒形态更加均匀，提高炭黑的耐磨性和耐热性。
这种炭黑适用于轮胎行业。
4. 湿法制备的炭黑：这种制备方法主要包括沉淀法、气相法和溶胶法等。
湿法制备的炭黑颗粒较大，比表面积较小，适用于印刷油墨、涂料等领域。
二、根据炭黑的结构分类1. 聚合炭黑：聚合炭黑的颗粒呈聚集状，表面较为光滑。
这种炭黑比表面积较小，适用于橡胶、塑料等领域。
2. 胶凝炭黑：胶凝炭黑的颗粒呈胶凝状，表面较为粗糙。
这种炭黑比表面积较大，适用于油墨、涂料等领域。
三、根据炭黑的性质分类1. 活性炭黑：活性炭黑具有较高的比表面积和吸附能力，可以用于制备活性炭、废水处理等。
2. 电导炭黑：电导炭黑具有较高的电导率，可以用于制备导电橡胶制品、电池等。
3. 耐磨炭黑：耐磨炭黑具有较好的耐磨性能，可以用于制备轮胎、输送带等。
四、炭黑的标记方法炭黑的标记方法主要包括ASTM、ISO和国标等。
其中，ASTM标准是国际上常用的标准，其标记方法以字母和数字组成，如N220、N330等，表示不同种类的炭黑。
ISO标准是国际标准化组织制定的炭黑标准，其标记方法以字母和数字组成，如HAF、ISAF等。
国标是我国制定的炭黑标准，其标记方法以字母和数字组成，如N550、N660等。
总结：炭黑是一种重要的工业原料，根据其制备方法、结构和性质的不同，可以将炭黑分为多个分类。
炭黑牌号及用途
炭黑各种牌号用途N220、234、326、330、339、375、539、550、660、754、774、762炭黑N220适用于各种橡胶，耐磨性比N330高10%-20%，能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性。
主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品。
N234耐磨性比N220约高10%，在高苛刻度下使用，更能显示出良好的耐磨性能。
主要用于高速轮胎面胶和高质量的橡胶制品。
N326在天然橡胶中具有较高的拉伸强度、抗撕裂强度、耐磨性及抗蹦裂性能。
主要用于要求强度高、生热低的轮胎(包括越野胎)胎面胶，也适用于输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品。
N330是一种补强性能良好的炭黑，能赋予胶粒较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性。
主要用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品。
N339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220炭黑，特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。
主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶，输送带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。
N375与N339性能基本相同，生热比N339稍低。
主要用于轿车胎、载重胎及越野胎胎面胶。
N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。
硫化胶的高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。
主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。
N539使用于本品的胶料，其压出表面光滑，口型膨胀小。
硫化胶的拉伸强度和伸长率较高，定伸应力较N550低，弹性和耐疲劳性能均较好。
主要用于轮胎胎体胶料，尤其适用于以天然橡胶为主的缓冲层胶料，亦可用于轮胎基部胶料、胶带覆盖和其它橡胶制品及电线、电缆护套料中。
N660本品适用于各种橡胶，与半补强碳黑相比，具有较高的结构，粒子较细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小，生热低，弹性和耐屈扰性能良好。
炭黑用途着色
炭黑用途着色有补强炭黑、超耐磨炭黑、色素炭黑、白炭黑、黑炭黑等，具体用途如下：1、按照生产工艺还有湿法炭黑，干法炭黑，喷雾炭黑。
2、按照生产原料有煤焦油炭黑，天然气炭黑等。
3、做拖鞋用橡胶为原料，配方中加入有炭黑，炭黑的作用主要有补强、耐磨以及填充、做色素等。
4、用于橡胶轮胎行业，特殊用途的炭黑主要作用是着色，用于油墨涂料等行业内。
炭黑的形态：（1）炭黑的微观构造：炭黑粒子具有微晶结构，在炭黑中，碳原子的排列方式类似于石墨，组成六角形平面，通常3~5个这样的层面组成一个微晶，由于炭黑微晶的每个石墨层面中，碳原子的排列是有序的，而相邻层面间碳原子的排列又是无序的，所以又叫准石墨晶体。
（2）炭黑的粒径：颜料炭黑的粒子细度可低至5nm，一般说来，炭黑粒子不是孤立存在的，而是多个粒子通过碳晶层互相穿插，形成链枝状。
不同生产工艺可得到粒径范围极广的炭黑粒子，灯黑生产工艺得到的产品相对粗糙，而气黑生产工艺可得到精细的产品。
炭黑的制作方法：（1）炉法：由天然气或高芳烃油料在反应炉中经不完全燃烧或热解生成炭黑，此种炭黑称为炉黑，是炭黑品种中产量最大、品种最多的一类。
炉黑与槽黑及热裂黑的显著区别是，其粒子的熔结或聚结程度可根据不同用途来调节。
（2）槽法：以天然气为主要原料，以槽钢为火焰接触面而生产炭黑，此种炭黑称为槽黑。
与炉黑及热裂黑相比，其粒子较细而且表面积较大。
同时，由于采用特定的生产方式，其表面受到氧化，含有较多的含氧官能团而呈酸性。
这类炭黑粒子的聚结程度较低。
因含有较多的含氧官能团，可延缓橡胶的硫化速度，提高聚烯烃的耐候性以及赋予油墨良好的流动性和印刷性能。
（3）热裂法：以天然气、焦炉气或重质液态烃为原料，在无氧、无焰的情况下，经高温热解生成炭黑，称为热裂黑。
它是炭黑品种中比表面积最低的一类，基本上以单个球形粒子存在，不熔结或聚结成聚集体，其表面含氧量亦很少。
各种炭黑牌号用途
各种炭黑牌号用途炭黑是一种常见的碳质颜料，广泛应用于橡胶、塑料、墨水、涂料、油墨、化妆品等领域。
根据其物理和化学性质的不同，炭黑可以细分为多个牌号，每种牌号都有不同的用途。
下面是一些常见的炭黑牌号及其用途：1.N220：N220是一种高效能炭黑，具有较高的耐磨性和拉伸强度，广泛应用于橡胶制品的加工中。
它能够提高橡胶的抗拉、抗撕裂、硬度和耐磨性能，常用于制作汽车轮胎、工业胶管、输送带等。
2.N330：N330是一种多功能炭黑，具有中等的加工性能和耐磨性，广泛应用于橡胶制品、塑料制品、涂料等行业。
它能够增加橡胶制品的耐磨性、硬度和张力强度，被广泛用于制作轮胎、胶管、电线和电缆等。
3.N550：N550是一种颗粒较大的炭黑，具有较高的抗撕裂性能和耐磨性，广泛应用于橡胶制品、涂料和塑料制品中。
它能够提高橡胶制品的耐磨性、抗撕裂性和抗切割性能，被广泛应用于工业胶管、密封制品、运动鞋底等。
4.N660：N660是一种较大颗粒的特种炭黑，具有较高的加工性能和耐磨性，广泛应用于橡胶制品和工业产品中。
它能够提高橡胶制品的耐磨性、耐裂纹性和韧性，被广泛用于制作轮胎、高速医用橡胶手套、运动器材等。
5.N774：N774是一种特殊的炭黑，具有较强的电导性和耐候性，广泛应用于橡胶制品和电子材料中。
它能够提高橡胶制品的电导性、抗紫外线照射性能和耐候性能，被广泛用于制作电缆、导电橡胶制品等。
6.N990：N990是一种高强度的炭黑，具有较高的硫磺吸附能力和电导性，广泛应用于橡胶制品和印刷油墨中。
它能够提高橡胶制品的硬度和抗拉伸强度，被广泛用于制作高性能轮胎、印刷油墨等。
除了以上牌号外，还有许多其他炭黑牌号，如N326、N375、N6600等，在不同的应用领域中有着特殊的用途。
总的来说，炭黑作为一种重要的颜料和填料，广泛应用于橡胶、塑料、油墨等行业，为产品提供了增强机械性能、调节颜色和提高耐久性等重要功能。
各种炭黑牌号的不同特性能够满足不同产品的需求，提高产品的品质和性能。
炭黑的各个型号及用途
炭黑的各个型号及用途炭黑是一种常见的工业材料，具有广泛的用途。
下面将介绍炭黑的各个型号及其主要用途。
1. N220型炭黑：N220型炭黑是一种高耐磨、高强度的炭黑。
其主要用途包括轮胎、工业橡胶制品、泡沫橡胶、轴承润滑材料等。
由于其具有较高的抗撕裂性能和耐化学溶剂性能，因此也广泛应用于塑料和油墨等工业。
2. N330型炭黑：N330型炭黑是一种中等强度的炭黑。
它通常用于橡胶制品，例如轮胎、橡胶管、传动带等。
N330型炭黑还可以用于制作橡胶鞋底、橡胶垫等制品，其优良的耐磨性能和强度使得其在橡胶工业中得到广泛应用。
3. N550型炭黑：N550型炭黑是一种中等耐磨、高抗撕裂性能的炭黑。
它主要用于轮胎、工业橡胶制品、化学品的涂料和制造材料。
N550型炭黑在橡胶制品中被广泛用于高强度胶带、传动带、汽车密封件和工业橡胶制品等方面。
4. N660型炭黑：N660型炭黑是一种较高硫含量的炭黑，具有较好的耐磨性能和耐化学性能。
它主要用于轮胎、皮革、橡胶制品和工业胶带等方面。
由于其较高的硫含量，N660型炭黑还可以用于制备橡胶制品中的硫化促进剂，从而提高橡胶制品的硫化效果。
5. N772型炭黑：N772型炭黑是一种低耐磨性的炭黑。
它主要用于橡胶制品、涂料和塑料等。
N772型炭黑具有较大的表面积和吸附性能，可以有效地提高橡胶制品和塑料的加工性能和物理性能。
此外，炭黑还有其他一些特殊型号，如高品质炭黑、低挥发炭黑和特种颜料炭黑等，这些炭黑通常应用于特殊领域，如高级橡胶制品、电子材料和食品包装等。
高品质炭黑在高级橡胶产品（如工程橡胶制品、电缆芯和高强度输送带等）中应用广泛。
低挥发炭黑主要用于橡胶制品和食品包装，以减少有害物质的挥发。
特种颜料炭黑主要用于涂料、塑料和印刷油墨等行业，以增加颜料的黑度和色彩稳定性。
总的来说，炭黑的各种型号具有各自独特的物理和化学性质，适用于不同的工业领域。
炭黑的应用范围非常广泛，其中最主要的应用领域是橡胶制品，如轮胎、橡胶管等。
炭黑牌号分类及应用
炭黑牌号分类及应用橡胶用炭黑原来是按粒径大小来分类的，但后来改为按氮表面积分类。
此外，命名时把炭黑颜料的硫化速度和结构等因素也考虑进去了，由4个系统构成。
第一个英文字母代表胶料的硫化速度，以N代表正常硫化速度，S代表缓慢硫化速度。
后面3个为阿拉伯数字。
第一个数字代表炭黑氮表面积范围，共列为0~9个等级。
第二和第三个数字则由美国材料试验协会负责炭黑和术语的D24.41委员会指定的，反映不同的结构程度。
一、1系列ASTM名称英文缩写中文名称N110 SAF 超耐磨炉黑N121 SAF-HS-NT 新工艺高结构超耐磨炉黑N166 SAF-HS 高结构超耐磨炉黑基本特性：粒径小，表面积和着色度最高，最好的耐磨性，但加工性能差，抗龟裂及耐热性能不好，成本高，基本少用与不用应用与配合：胎面，一般在子午胎中使用较多，混炼时应注意分散和焦烧二、2系列ASTM名称英文缩写中文名称S212 ISAF-LS-SC 代槽炉黑N219 ISAF-LS 低结构中超耐磨炉黑N220 ISAF-HM 高定伸中超耐磨炉黑N231 ISAF-LM 低定伸中超耐磨炉黑N234 ISAF-HS-NT 新工艺高结构中超耐磨炉黑N242 ISAF-HS 高结构中超耐磨炉黑N270 IISAF-HS-NT 新工艺高结构中中超耐磨炉黑N285 IISAF-HS 高结构中中超耐磨炉黑N293 CF 导电炉黑N294 SCF 超导电炉黑N299 GPT 通用胎面炉黑基本特性N219能提高拉伸强度、撕裂强度和伸长率，且生热低、弹性高，但定伸应力和耐磨性有所下降。
N220有较高的综合性能。
N231定伸应力低，但有较高的拉伸强度、撕裂强度和伸长率。
N234 耐磨性本系列中最高。
N299高结构高定伸碳黑，耐磨性与N234接近，主要代替N220使用，有较好的牵引性能、较低的滚动阻力和较高的耐磨性，特别适合胎面。
应用与配合N219适用于胎面，尤其越野轮胎，以改善崩花、裂口。
国内外白炭黑标准介绍
国内外白炭黑标准介绍炭是一种重要的自然资源，主要用于能源和化学制品生产，白炭和黑炭是不同的炭种，每种都具有独特的特点和用途。
本文通过对国内外白炭和黑炭标准的介绍，来更好地认识白炭和黑炭的特点，以及在它们的应用中的作用。
一、国内白炭黑标准1.白炭（1）白炭的标准：根据《中国煤炭标准》，白炭主要以干基灰分、挥发分、水分和硫份等指标来衡量。
按煤和油类煤炭分类法，白炭的干基灰分为最高3.5％，挥发分小于15.0％，水分小于15.0％，硫份小于1.0％，其他指标参照《中国煤炭标准》，分类法等。
（2）白炭的应用：白炭具有较高的发热量和较好的燃烧特性，通常用于发电和烧炼工业。
对于低品位的煤炭，由于其灰分含量较低，白炭可以用来提高煤炭的热值。
2.黑炭（1）黑炭的标准：根据《中国煤炭标准》，黑炭主要以干基灰分、挥发分、水分等指标来衡量。
按煤和油类煤炭分类法，黑炭的干基灰分小于7.0％，挥发分小于45.0％，水分小于15.0％，硫份小于1.0％，其他指标参照《中国煤炭标准》，分类法等。
（2）黑炭的应用：黑炭具有高的发热量和抗热性好的特点，通常用于火药、焦炭、水泥、冶金和化学等行业。
此外，黑炭也是烧烤的理想燃料，也是钢铁炼制行业的重要燃料。
二、国外白炭黑标准1.白炭（1）标准：根据美国煤炭协会（ACAA）的要求，白炭应具有最低发热量（BTU/ lb）和最低灰分（水无定容量），最低挥发分（VVMF），水分等指标。
例如，白炭的最低发热量为11000BTU/ lb，最低灰分为5％，最低挥发分为4％，水分小于15.0％。
（2）应用：白炭因具有高发热量和低灰分指标非常适合使用于发电和金属冶炼工业。
此外，白炭还可以用于其他陶瓷日用品的制作，例如陶瓷发热片和陶瓷砖。
2.黑炭（1）标准：根据美国煤炭协会（ACAA）的规定，黑炭应具有最低发热量（BTU/ lb）和最低灰分（水无定容量），最低挥发分（VVMF），水分等指标。
例如，黑炭的最低发热量为9000BTU/ lb，最低灰分为7％，最低挥发分为30％，水分小于15.0％。
橡胶用炭黑的分类及用途
橡胶用炭黑的分类及用途 It was last revised on January 2, 2021橡胶用炭黑的分类及用途：命名系统是把炭黑胶料的硫化速度和结构等因素考虑进去的，由4个系统构成。
第一个字母代表英文字母代表胶料的硫化速度。
N代表正常（normal）硫化速度，S代表缓慢（slow）硫化速度。
后面3个字母第一字母代表炭黑氮表面积范围。
第二个和第三个数字是反应不同的结构程度。
（这些都是由国家标准的）N220适用于各种橡胶，耐磨性比N330高10％-20％，能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性。
主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。
硫化胶的高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。
主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。
N660本品适用于各种橡胶，与半补强碳黑相比，具有较高的结构，粒子较细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小，生热低，弹性和耐屈扰性能良好。
主要用于胎轮帘胶布、内胎、自行车、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品等。
N774适用于各种橡胶，本品是除热裂法炭黑之外的粒径最大（产品粒径为80-170nm）、结构最低的炭黑品种，多用于轮胎胎体的缓冲层和帘布层胶料、胶管、压出制品、各种工业橡胶制品，以及电线、电缆等本品在胶料中可以大量填充，其硫化胶伸长率高、生热低、弹性高、耐老化性能良好。
本品亦可代替热裂法炭黑使用。
热裂解法炭黑：橡胶炭黑N990系列炭黑则采用天然气为原料，在隔绝空气的条件下无火焰燃烧，裂解生成，称热裂解法炭黑，碳黑N990其基本性能与炉法炭黑有较大区别。
碳黑N990优点主要表现在：一、粒子尺寸和分布，平均粒子尺寸为280nm,氮表面积7-11平方米/克，吸磺值为10克/公斤，CTAB法表面积为9平方米/克；二、粒子聚集度很小或说结构很低，显示为许多单独的球形炭黑粒子，基他部分由为数不多的熔接粒子组成，对比其它品种炭黑，整体聚集度很低。
白炭黑等级分类
白炭黑等级分类
白炭黑是一种无机化合物，也称为氧化硅或二氧化硅。
根据不同的分类标准，白炭黑可以分为多种不同的等级。
按照用途，白炭黑可以分为以下几种：
N级白炭黑：适用于塑料、涂料等应用领域。
NS级白炭黑：适用于胶黏剂、密封胶等领域。
NMS级白炭黑：适用于一些卷烟和食品等行业。
NM级白炭黑：适用于一些颜料、油墨、涂料、橡胶等领域。
M级白炭黑：适用于一些高档颜料、电缆等行业。
按照粒径大小，白炭黑可以分为以下几种：
N50：平均粒径为50nm，比表面积较大，具有良好的增强、增稠、增白
等作用，广泛应用于高档涂料、墨水、护肤品、医药等领域。
N100：平均粒径为100nm，在弹性体、硅橡胶、电缆等领域具有良好的
增强、增稠、增白效果，同时也可以用于橡胶制品、涂料等方面。
N200：平均粒径为200nm，不同于其他规格，N200的形态多为融合体
或成簇的不规则状态。
在塑料、油墨、纺织、陶瓷等领域有广泛应用。
在选择白炭黑时，可以根据需求选择不同规格的白炭黑。
如需要提高产品的增白效果，可以选择N50；如需要增强性能，可以选择N100；如应用领域广泛，可以选择N200。
此外，还需要考虑颗粒形态、分散性、流动性等因素。
在大规模应用时，可以考虑采用混合各种规格的白炭黑，以达到更好的效果和成本效益。
各种炭黑牌号用途
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主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品。
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主要用于高速轮胎面胶和高质量的橡胶制品。
N326在天然橡胶中具有较高的拉伸强度、抗撕裂强度、耐磨性及抗蹦裂性能。
主要用于要求强度高、生热低的轮胎(包括越野胎)胎面胶，也适用于输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品。
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主要用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品。
N339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220炭黑，特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。
主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶，输送带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。
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主要用于轿车胎、载重胎及越野胎胎面胶。
炭黑 分类
炭黑分类
炭黑是一种黑色的颗粒状物质，主要由碳元素组成。
根据其生产方法
和用途的不同，可将炭黑分为以下几类。
1. 烟炭黑：烟炭黑是最常见的一种炭黑，由烟煤或天然气裂解得到。
它具有高比表面积和吸附能力，因此广泛应用于涂料、橡胶、塑料、
油墨、电池等领域。
2. 灯炉炭黑：灯炉炭黑是通过燃烧液体燃料制备的一种炭黑，主要用
于改善工业和农业产品的性能。
它通常用于橡胶、塑料、沥青、颜料
等行业。
3. 热解炭黑：热解炭黑是通过将天然气或石油焦油进行热解反应而制
得的一种炭黑。
它具有较高的物理和化学性质稳定性，适用于胶粘剂、树脂、橡胶、塑料等领域。
4. 沉淀炭黑：沉淀炭黑是通过炭黑溶液的沉淀和干燥得到的一种炭黑，具有较低的比表面积和吸附能力。
它常用于涂料、油墨、塑料等领域，能够提供良好的颜色和遮盖性能。
5. 气相法炭黑：气相法炭黑是通过炭气化反应产生的气相物质在冷却
过程中生成的一种炭黑。
它具有细小的粒径和较大的比表面积，适用
于橡胶、颜料、电池等行业。
总而言之，炭黑根据不同的生产方法和用途可以分为烟炭黑、灯炉炭黑、热解炭黑、沉淀炭黑和气相法炭黑。
它们在各个领域都发挥着重
要的作用，提高了产品的性能和品质。
炭黑耐候等级
炭黑耐候等级
炭黑耐候等级是指炭黑颜料在室外环境下经过一定时间后不会发生明显变化的性能指标。
根据ASTM D-4236标准，炭黑耐候等级可以分为I、II和III三个等级，其中I级最高，III级最低。
I级炭黑具有出色的耐候性能，能够长时间保持稳定，适用于需要长期保持颜色的应用场景。
II级炭黑也具有良好的耐候性能，但相对于I级炭黑略有逊色，适用于对颜色稳定性要求较高的应用场景。
III级炭黑耐候性能相对较差，颜色容易发生变化，但价格相对较低，适用于对颜色要求不高的应用场景。
除了ASTM D-4236标准外，还有其他的耐候等级划分方法，如欧洲标准、日本标准等。
这些标准对炭黑耐候等级的划分略有不同，但总体来说都是为了评估炭黑颜料在不同环境下的耐候性能。
炭黑、碳黑，炭黑、白炭黑的区别，彻底搞清楚！
炭黑、碳黑，炭黑、白炭黑的区别，彻底搞清楚！展开全文炭黑、碳黑，炭黑、白炭黑的区别，彻底搞清楚！碳是元素炭是具体物体科学叫法：炭黑、白炭黑。
白炭黑：是从使用角度命名，白色有炭黑功能的物质，就必须是白炭黑，而白碳黑这个词就是错误的。
说说“碳”与“炭”的区别“降低煤炭消耗，提倡低碳生活”，同样都是“tan”为什么一个用“碳”另一个用“炭”两者有什么区别呢？为什么有时有“炭材料”，有时又有“碳材料”见诸报章杂志？对于从事“炭材料”的专业人员来说，这些已不是问题，但一些普通读者却常感到困惑，有时一头雾水，因此研炭翁在说“碳”之前先给大家一个交代。
“炭”是古已有的汉字，早见于后汉“说文解字中”，在“碳“字出现之前，不管是天然炭（煤炭）还是人造炭（木炭、煤炭）都用的是“炭”字。
“碳”字则是在上世纪30年代，随着近代自然科学发展，特别是化学元素的发现和发展才在我国出现的，当时民国政府教育部在“化学命名原则”中，明确将元素周期表中原子序数第6号的“C”命名为非金属类中的“碳”。
英语“Carbon”和日语“炭素”一词概指碳元素，又指炭材料。
材料和元素属两种不同概念，用同一词表示必然性常引起混乱。
“国际碳术语与表征委员会”曾建议将元素碳（Carbon as element）和材料类（Carbon as Solid）加以区分，并提出一些办法，但仍不能解决问题。
我国的汉字恰好有对应的“炭”和“碳”两字，因此我们应很好地沿用这两个汉字的文化优势。
简而言之，凡对应元素C及其相关的衍生词派生词均用“碳”，如碳元素，碳键，二氧化碳，渗碳等，而以含碳元素为主的其他物质和材料则用“炭”，如煤炭、炭黑、焦炭、炭纤维等。
“碳化”是指溶液中通过CO2生成碳及碳酸盐的过程而“炭化”指有机物热解后生成“炭”的过程；“炭材料”一般指有机物炭化后形成的材料，如炭纤维、炭电极、活性炭等；“碳材料”则指含碳元素在99。
9％以上的物质，如碳纳米管、碳60等。
炭黑型号如何划分
炭黑型号如何划分炭黑是一种常见的工业原料，广泛应用于橡胶、塑料、涂料、墨水和油墨等领域。
根据其生产工艺和特性，可以将炭黑分为以下几个主要类型：1. 沉降炭黑（Furnace Black）：沉降炭黑是最常见的一种炭黑类型，占据全球炭黑市场的大部分份额。
它通过在高温下将石油残渣热解脱油获得，具有粒径较大、表面积相对较低的特点。
沉降炭黑主要应用于橡胶工业，用于增强橡胶的强度和耐磨性。
2. 气相炭黑（Channel Black）：气相炭黑是一种较为特殊的炭黑类型，具有纤维状结构。
它是通过在低温下，将一种或多种气体中的烃类通过催化剂分解而得到的。
气相炭黑特点是颗粒细小、表面积大、结构活泼。
它主要应用于橡胶、塑料、涂料和染料等领域。
3. 热解炭黑（Thermal Black）：热解炭黑也是一种常见的炭黑类型，通过在低氧环境下，将天然气或液化石油气等以高温热解而得。
热解炭黑颗粒较细，表面积相对较高。
它主要应用于轮胎、橡胶制品、塑料和涂料等行业。
4. 氮化炭黑（Nitrogen Black）：氮化炭黑是通过在高温下，将氨气和甲烷反应而得到的一种炭黑。
氮化炭黑是一种非常活泼的炭黑，具有高表面积和独特的氮含量。
氮化炭黑广泛应用于电池、超级电容器、导电填料等领域。
5. 水炭黑（Water Black）：水炭黑是一种具有水溶性的炭黑类型。
它是通过将沉降炭黑经过氧化处理、分散和脱团聚而得到的。
水炭黑具有极细的颗粒和高的表面活性，主要应用于墨水和油墨等行业。
此外，炭黑还可以按照颗粒大小、表面积、结构和电导率等特性进行划分。
根据美国炭黑协会（International Carbon Black Association）的标准，炭黑可根据其表面积、结构和电导率等指标进行分类。
表面积细分为简单和复杂结构，电导率则分为高电导和超高电导。
根据这些指标的不同组合，可形成多个不同的炭黑类型。
综上所述，炭黑的划分主要基于其生产工艺和特性。
橡胶用炭黑的分类及用途
橡胶用炭黑的分类及用途橡胶是一种重要的工业材料，广泛应用于汽车、轮胎、橡胶制品及建筑等领域。
而炭黑则是橡胶中不可或缺的添加剂之一，它能够显著改善橡胶的强度、耐磨性、耐候性、导电性等性能，并且对于橡胶的加工性能也有一定的影响。
本文将对橡胶用炭黑的分类及用途进行详细介绍。
首先，根据产生炭黑的方法和工艺，炭黑可以分为烟道炭黑和热剩炭黑两类。
烟道炭黑是指在燃烧过程中产生的炭黑，它具有较高的比表面积和吸附能力，常用于橡胶中增加硬度和强度，提高耐磨性。
热剩炭黑是指热解天然橡胶、合成橡胶或橡胶废料后的产物，比表面积相对较低，其用途主要是改善橡胶的加工性能和阻燃性能。
根据炭黑的结构和形状，可以将其分为球形炭黑、链状炭黑和网状炭黑三类。
球形炭黑是一种球形颗粒，具有较高的填充性能和增强效果，常用于制作高强度的橡胶制品，如汽车轮胎。
链状炭黑是由大小不等的颗粒沿链状排列而成，其特点是比表面积较大，吸附能力强，常用于制作耐磨、耐油的橡胶制品，如工业输送带。
网状炭黑是由网络状结构组成，比表面积和吸附能力相对较低，常用于制作软质橡胶制品，如密封圈和橡胶管。
根据炭黑的物理和化学性质，可以将其分为活性炭黑、半活性炭黑和非活性炭黑三类。
活性炭黑是指具有一定活性表面的炭黑，常用于改善橡胶的耐候性和抗老化性能，例如用于制作战斗橡胶制品和轮胎胎面。
半活性炭黑是指活性表面较低的炭黑，常用于提高橡胶的强度和硬度，例如用于制作普通轮胎。
非活性炭黑是指几乎没有活性表面的炭黑，其主要作用是改善橡胶的加工性能和阻燃性能，例如用于制作橡胶密封材料和橡胶软管。
在橡胶制品中，炭黑的用途非常广泛。
首先是应用于汽车轮胎制造中，其中包括轮胎胎面、侧墙和胎带的制作。
炭黑可以显著提高轮胎的耐磨性、抗剥离性和抗老化性能，使轮胎具有更好的耐用性和安全性能。
其次是应用于其他各类橡胶制造中，如工业输送带、橡胶密封圈、橡胶管和橡胶挡板等。
在这些制品中，炭黑主要提高了橡胶制品的强度、硬度、耐磨性和耐候性，以及其它性能如导电性、耐油性等。
各型碳黑对比
各型号碳黑对比
HCC(高色素槽法碳黑）;RCC（普通色素槽法碳黑）;RCF(普通色素槽法碳黑）;LCF(低色素炉法碳黑）
注：当碳黑粒子的平均粒径减小，或比表面积增大时：
一、粘度增加，需更多的树脂和溶剂，自由流动的涂料量减少，需要消耗更多的流平助剂；
二、黑度增加，光的吸收增多，反射光减少，使人感觉更黑；
三、分散性降低。
炭黑粒子间的引力增大，需要消耗更多的研磨能量，需高剪切力使炭黑凝聚体崩裂成较小的颜料或单个的颜料粒子；
四、涂膜光泽降低。
*如何提高黑度：
1、选用蓝相碳黑会感觉更黑；
2、碳黑粒径越细黑度越高；
3、分散越好黑度越高；
4、加酞菁蓝或群青；
5、内加TL601、TL603提高碳黑的分散性并提高其黑度。
*碳黑在粉末里的添加量应小于0.8%，添加量太大流平不好。
*日本三菱的黑度值最高值为40，与德国迪固萨的标准不一样。
卡博特炭黑用途性能比较
高色调类
S90B
涂料：在溶剂涂料中具有极高的黑度。
M1300
涂料：在溶剂和水性涂料中良好的黑度和高的黑度。
中色调类
M900
塑料、涂料：塑料、磁漆和喷漆用的中高色素。适用于皮革色浆，黑度卓越。
M880
塑料、涂料：具有良好分散性的中级黑度。
电线电缆料
M717
良好的黑度，易分散，低吸油值，吸附性好，蓝色相。
电缆半导电屏蔽料
可选用导电炭黑：VXC72 VXC605 VXC305 BP-2 BP-7
R660R
R400R
R330R
油墨：在高油墨填充情况下能保持低粘度、极佳的光泽和强蓝相。
R99R
油墨：油墨用的一般碳黑。提供好的分散性和蓝相，稳定性高。
M430
涂料、油墨：良好的黑度，易分散。
M470
水墨：易分散、较强着色力、较纯净。
DL430
涂料、油墨、色浆：具有易分散、低杂质、色泽均匀。
炭黑种类
牌号
用途和特性
导电和抗
紫外光类
BP2000
吸油值：330M2/g,粒径：12nm，着色力：164塑料、涂料：在低炭黑填充情况下也能保持物理性能的高导电性炭黑。
VXC72
吸油值：174M2/g,粒径：30nm，着色力：87
塑料、涂料：用于导电和防静电的一种工业标准。
VXC605
VXC305
BP3200
M800
M L
涂料、油墨：极佳分散性和稳定性，黑度好导电性最低，适用中高档工业涂料、UV油墨
V9A32
塑料、涂料：具有高着色力、良好的颜色。
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各品种炭黑的用途区别
N220适用于各种橡胶，耐磨性比N330高10％-20％，能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性。
主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品。
N234耐磨性比N220约高10％，在高苛刻度下使用，更能显示出良好的耐磨性能。
主要用于高速轮胎面胶和高质量的橡胶制品。
N326在天然橡胶中具有较高的拉伸强度、抗撕裂强度、耐磨性及抗蹦裂性能。
主要用于要求强度高、生热低的轮胎(包括越野胎)胎面胶，也适用于输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品。
N330是一种补强性能良好的炭黑，能赋予胶粒较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性。
主要用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品。
N339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220炭黑，特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。
主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶，输送带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。
N375与N339性能基本相同，生热比N339稍低。
主要用于轿车胎、载重胎及越野胎胎面胶。
N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。
硫化胶的高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。
主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。
N539使用于本品的胶料，其压出表面光滑，口型膨胀小。
硫化胶的拉伸强度和伸长率较高，定伸应力较N550低，弹性和耐疲劳性能均较好。
主要用于轮胎胎体胶料，尤其适用于以天然橡胶为主的缓冲层胶料，亦可用于轮胎基部胶料、胶带覆盖和其它橡胶制品及电线、电缆护套料中。
N660本品适用于各种橡胶，与半补强碳黑相比，具有较高的结构，粒子较细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小，生热低，弹性和耐屈扰性能良好。
主要用于胎轮帘胶布、内胎、自行车、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品等。