钢支撑施工方案(20210206233006)

合肥市轨道1号交线通一、二期5工

标程段土建

望湖城车站钢支撑吊装专项

施工方案

编制：

审核：

批准：

中铁十局集团有限公司合肥市轨道交通1 号线

二期工程土建5 标项目经理部

目录

1..................................................................................................... 工程简介. (4)

2..................................................................................................... 编制依据. (4)

3..................................................................................................... 主要机具及场地要求 (4)

3.1安装吊机的选择 (4)

3.2拼装吊机的选择 (4)

3.3施工场地的要求 (5)

3.4主要机具选择 (6)

4..................................................................................................... 施工方案、施工方法及关键工艺.. (8)

4.1施工前的准备 (8)

4.2钢支撑安装拆除施工工艺 (8)

4.3操作工艺 (11)

4.4单件构件拆除工艺 (16)

5................................................................................................... 质量标准及控制 (16)

6................................................................................................... 成品保护 (19)

7................................................................................................... 应注意的问题.. (19)

8.工程支撑管理

9.雨季施工措施21 21

10.1 质量目标 .........

10.2 质量保证体系 .....

10.3 质量保证措施 .....

11．安全保证体系及保证措施 10.质量保证体系及保证措施

...................... 错. 误！未定义书签 错.. 误！未定义书签。 .错. 误！未定义书签。 .错. 误！未定义书

10.1安全目标 (22)

10.2 安全保证体系 (22)

10.3安全保证措施 (25)

12.其他保证措施................................ 错.. 误！未定义书签12.1 文明施工.................................. 错.. 误！未定义书签12.2环境保护措施.............................. 错. 误！未定义书签

望湖城车站

钢支撑吊装专项施工方案

1.工程简介

合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建5标段包含2个明挖车站+3 段盾构区间。分别为：太湖路站～水阳江路站区间、水阳江路站～葛大店站区间、葛大店站、葛大店站～望湖城站区间、望湖城站，以及望湖中路于庐州大道贯通工程。盾构区间线路总长5452m，合同造价：3.2 亿元。

望湖城车站为地下二层岛式车站，车站外包总长276.1 米。车站两段

盾构井基坑深度为18 米，主体标准段基坑深度为16.7～17.2米。

本车站主体结构采用明挖顺作法施工。基坑支护采用φ800钻孔灌注

桩加内支撑的形式。

车站基坑设置4 道内支撑，均为钢支撑。除第一道支撑设置在桩顶圈

梁上以外，其余均支撑设置在钢围檩上。

2.编制依据

2.1《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012；

2.2《合肥市轨道交通1 号线一期工程》设计图纸及有关文件；

2.2 已经批复的标段实施性施工组织设计及各项施工方案。

3.主要机具及场地要求

3.1安装吊机的选择

本工程中钢支撑长度单根最长为24.92m（端头井处），安装时分段安装，分段长度最长约15米。主基坑单根长度最长为21.1～21.65m（第一层）。现按照吊装物最大重量7.0T,吊装重心距离施工便道中心最远为

14 米。拟采用50t 履带吊进行吊装作业。50t 履带吊性能见下表参数表。

3.2拼装吊机的选择

本工程中使用的构件最大单重约1.3T，拟采用25 吨汽车吊进行拼装。同时在安装作业中进行辅助吊装。25 吨汽车吊性能见参数表。

QUY50 型号履带吊性能参数表

25 吨汽车起重机起重性能参数表

3.3施工场地的要求

1)因现场施工条件的限制，吊装地点在现场施工便道上，便道宽度不低于7 米。

2)临时堆放场地15*4 米，可存放一车钢支撑

3）组拼场地22*2 米，便于进行短节组拼接长

3.4主要机具选择

机械设备表

以上机具必须认真检查、确保能够正常使用。起重设备必须取得使用许可证方可使用。预加轴力设备必须标定后方可使用。