辅助工程措施与特殊地质地段
明洞段及明洞施工、辅助施工措施、特殊地段隧道施工
6.4.2 超前小导管注浆
15ห้องสมุดไป่ตู้
6.4.2 超前小导管注浆
5.小导管设计注意事项：
①注浆材料～水泥浆，或水泥～水玻璃浆； ②注浆压力～0.5～1.0MPa。 ③单根导管浆液扩散半径，按下式计算：
R (0.6～0.7)b b--导管中至中间距. ④单根导管注浆量： Q R 2l.n l—导管长度，m； n —围岩空隙率，% 。 ④注浆效果检查：取岩芯，达设计要求后才能进行开挖。
29
6.4.4 预注浆加固地层 2.注浆设备 (1) 钻机 (2) 注浆管
30
6.4.4 预注浆加固地层
3.隧道注浆方法
（1）洞内超前小导管注浆(见前) （2）洞内超前长导管注浆，下图
注浆管
注浆加固区域
正注浆区域
已注浆区域
(a) 31
6.4.4 预注浆加固地层
洞内超前小导管注浆
32
6.4.4 预注浆加固地层
3.隧道注浆方法
（3）地表注浆,下图b
（4）由平导内向正洞周围注浆，下图c
而采用得最多的仍是超前小导管注浆
地表
正洞
平行导坑
(c)
(b)
33
6.4.4 预注浆加固地层 4.注浆材料
34
6.4.4 预注浆加固地层 4.注浆工艺 （1）单液注浆工艺
35
6.4.4 预注浆加固地层 4.注浆工艺 （2）双液注浆工艺
3.施工工艺
(1) 沿隧道开挖工作面的拱部，呈扇形地向地层中钻一排孔 眼，其直径比钢管管径大20～30cm，钻孔外插角约为1°～ 2°，孔眼间距约30cm～50cm。
(2) 采用外径为70～180mm的热轧无缝钢管，单根长为4 ～6m，将钢管插入钻孔内形成管棚 .
不良和特殊地质地段隧道施工
03
对于高瓦斯地层，应采取抽放措施降低瓦斯压力，并加强 支护，防止瓦斯突出和冒顶事故的发生。
采空区隧道施工
采空区隧道施工的难度在于采空区的空间位置和稳定性不确定，可能存在塌陷风险。 因此，施工前应进行详细的地质勘察和稳定性评估。
在施工过程中，应采取适当的支护措施，如使用大拱脚、小导管注浆等，以防止隧 道塌陷和变形。同时，应加强监测，及时发现和处理异常情况。
对于大范围的采空区，可能需要采用桥梁、桩基等特殊结构跨越，以确保隧道施工 的安全和质量。
岩溶发育地段隧道施工
岩溶发育地段隧道施工的难点在于岩溶 形态复杂多变，存在突水、突泥等风险。 因此，施工前应进行详细的地质勘察和
超前钻。
在施工过程中，应遵循“以堵为主、限 对于大型岩溶洞穴，可能需要采用桩基、
量排放”的原则，采取注浆、管棚等措 托梁等特殊结构跨越，以确保隧道施工
某富水地层隧道施工案例
总结词
止水要求高
详细描述
为防止突水、涌水，需采取有效的止 水措施，如设置止水帷幕、排水孔等 。
某富水地层隧道施工案例
总结词
施工难度大
详细描述
富水地层中施工开挖难度大，易发生泥泞、塌落等情况，需 采取相应措施确保施工安全。
某富水地层隧道施工案例
总结词
环境保护要求高
详细描述
隧道施工应尽量减少对周边环境的影 响，控制水土流失，保护生态环境。
事故情况。
04
不良和特殊地质地段隧道施 工案例分析
某软弱围岩隧道施工案例
总结词
技术难度大
详细描述
该隧道穿越软弱围岩地层，岩石强度低，稳定性差，容易发生坍塌和变形。
某软弱围岩隧道施工案例
总结词
隧道特殊和不良地质地段施工方案
隧道特殊和不良地质地段施工方案隧道内主要的特殊地质和不良地质地段为断层破碎带、岩溶发育地段、采空区、高低温地段、高地应力地段、放射性、瓦斯及有害气体地段。
1.断层破碎带施工断层破碎带地段容易发生突水突泥和塌方风险，通过超前地质预报和施工地质工作获取的地质信息及施工揭示的工程、水文地质情况，判定断层破碎带及影响带范围，制定施工方案和工程措施。
施工方法和措施：按照“早预报、先治水、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的原则施工，步步为营，稳步前进。
根据设计文件要求并视围岩情况采用三台阶七步预留核心土法或中隔壁法短进尺、弱爆破辅以人工风镐开挖，严控装药量，尽量减少对围岩的扰动，合理疏排地下水，加强初期支护和二次衬砌结构，快速封闭成环，改善支护结构的受力状态，控制隧道的收敛及拱顶下沉。
施工中将超前地质预报和监控量测纳入工序管理，根据预报和监测结果，评价支护的可靠性和围岩的稳定状态，及时调整工程设计和施工措施，优化调整相应的施工方法和支护措施，改善围岩结构，提高围岩自稳能力，确保工程质量安全。
2.岩溶发育地段施工岩溶发育地段容易发生突水突泥和塌方风险，通过超前地质预报和施工地质工作获取的地质信息及施工揭示的工程、水文地质情况，判定溶蚀带和其它富水构造以及施工中可能发生突水、突泥、塌方等施工灾害地段。
施工方法和措施：按照“断面封闭、超前注浆、释能降压、超前支护、快速开挖、加强支护、及时封闭、监控量测、信息反馈、优化设计”的原则施工。
开挖采用微台阶法或三台阶七步法短进尺光面爆破，严控装药量，尽量减少对围岩的扰动，合理疏排地下水，加强支护结构，快速封闭成环，改善支护结构的受力状态，控制隧道的收敛及拱顶下沉。
施工中加强超前地质预报工作，做好超前地质钻探，做好防排水，加强洞内外监控量测，将超前地质预报和监控量测纳入工序管理，根据预报和监测结果，及时发现问题，及时调整工程设计和施工措施，必要时采用超前帷幕、周边注浆或局部注浆加固围岩并封堵地下水，优化调整相应的施工方法和支护措施，改善围岩结构，提高围岩自稳能力，加强工艺、工序控制，确保工程质量安全。
隧道工程辅助措施及特殊地段施工
3
1.辅助施工措施
■辅助施工措施的类型
预支护
辅助施工措施
预加固
预留核心土 超前锚杆 管棚 地层注浆
地表锚杆加固
预支护兼预加固：超前小导管注浆
水平旋喷 水平旋喷+管棚
1. 辅助施工措施
1.1 超前锚杆
1.施工要点 在开挖掘进之前，在开挖面的拱部一定范围内，沿 隧道断面的周边，向地层内打入一排纵向锚杆(或小钢 管)，通过锚杆对围岩的加固作用，形成超前于工作面 的围岩加固棚，在此棚的保护下进行开挖。 开挖一个进尺后，再打入一排纵向锚杆，再掘进， 如此往复推进。
120°
31#
隧 道 中 线
内轨面
隧道施工方法
1.辅助施工措施 2.特殊地段的隧道施工
36
2.特殊地段的隧道施工
■特殊地质地段 是指：膨胀土、软弱黄土、溶洞、断层、流沙、岩
爆，瓦斯地层等不良地质地段。 ■施工注意: ◆制订针对性强的施工方案。 ◆施工总原则： “先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检
◆目 的：保证隧道安全，同时加快施工速度，降低造价。 ◆适用于：富水河道段超浅覆、大断面、富水。
34
1.6 水平旋喷+管棚
1.地表锚喷预加固类型与加固方法（以某隧道为例）
1）水平旋喷：在上部软岩区隧道轮廓线外施做一圈水平旋喷桩，桩 径50cm，孔深30m，环向间距0.35m，外插角6~8°，相邻加固体咬 合厚度大于10 cm。
◆破裂面估算法： 用浅埋隧道围岩松
动压力计算方法计 算破裂角β。
33
1.辅助施工措施
1.6 水平旋喷+管棚
◆隧道下穿富水河道段超浅覆、大断面、富水等特点，由于覆 盖层较薄，多为松散堆积物，强度低，“自然拱”无法形成； 大断面开挖，可能会形成边挖边塌的局面，使得进洞困难；富 水地层，隧道开挖容易发生流砂，突泥涌水，采用管棚注浆和 水平旋喷相结合方案，可望取得良好加固效果。
不良和特殊地质地段隧道施工的处理措施
在修建 隧道及地下工程 中， 工程地质状 况及水 文地质情况是人 有半端面法 、 正 台阶预留核心土开挖法 、 双侧壁导坑法。 开挖手段上 ， 采取两种方法 ： 一种是在特别软弱 的围岩段 ， 采用 决于对地质状况 的认识和掌握程度 。当地质状况较好时 ， 工程的进 非钻爆开挖 ， 如利用十字镐 、 风镐开挖或利用小型挖装机开挖 ； 另一 展就顺利 ， 工程 的工期 、 质量 、 造价等都能按计划地 正常进行 ； 当地 种是采用控制爆破措施 ， 如松动爆破 、 微振动爆破等 。 这两种方法的 质条件较差 ，遇到了特殊及不 良地质地段 时 ，如富水 软弱围岩 、 流 目的是 一致 的， 就是尽可能地减小开挖对 围岩 的扰动 。 沙、 溶洞 、 膨胀岩 、 瓦斯 、 高地应 力等 ， 工程 就会 受阻 ， 主要 表现为工 ２ 膨胀性和挤压性 围岩 期 的延长 、 质量 的下降 、 工程造价的剧增 ， 同时还有可能 出现大 的安 膨胀性 围岩是指矿物成分主要由亲水性矿物组成 ， 同时具有吸 全事故 ， 导致人员 的伤亡 ， 设备的损坏等现象 的发生 。 水显著膨胀 软化 和失水收缩硬裂两种特性 ， 且具有湿胀干缩往复变 １富水 断层破碎 围岩 形 的高塑性粘性 土。决定膨胀性 的亲水 矿物主要是蒙脱 石粘土矿 在 隧道施工 中， 往 往会 遇到断层破碎带 、 富水软 岩及 大量涌水 物 。 地段 ， 给隧道施 工带来严重 困难。 膨胀性围岩的判别 ， 目前 国内外大体上依据以下两个方面 ： 一 断层破碎带是隧道施 工中最常见 的不 良地质地段 ， 特 别是在 山 是 间接反映岩石膨胀英标 ， 如矿物构成 成分 、 颗粒含量 、 阳离子 交换 区沟谷中 ， 地质上有“ 十沟九断” 的说法。 断层带 内岩体挤压破碎 ， 常 量 和干燥饱和吸水率 ； 二是直接定 量反 映皋石膨 胀力 学指标以及不 呈块石 、 碎石或角砾状 ， 有的甚至呈断层泥 ， 岩体强度低 ， 围岩压力 同荷载下的膨胀 率大小 的指标 。 增大 ， 自稳能力下降 ， 容易坍塌 ， 施工 困难 。 ２ ． １膨胀性 围岩的判别 。膨胀性 围岩 的判 别可按《 铁 路膨胀岩 富水软岩是指在各类土质 、 软岩 、 极严重 风化 的各种岩层 、 极软 隧道技术规范》 进行判定 ， 主要 的试验指标包括极 限膨胀力 、 极限膨 弱破碎 的断层带 以及求积 、 坡 积层 中 ， 在 富含 地下 水的情况下 ， 岩体 胀率 、 极限膨胀量 、 干燥饱 和吸水率 、 围岩强度 比等 内容 。 ２ ． ２膨胀性围岩对 隧道施工 的危害。由于膨胀性围岩的特殊工 强度很低 ， 自 稳能力极差的围岩。大量涌水是隧道施工 中比较常见 的不 良地质现象。在雨量充沛和地下水 丰富地区 ， 隧道穿过断层破 程地质性质及其 围岩压力特性 ， 使膨胀 土隧道围岩普遍具 有开裂 、 碎带 、 裂 隙密集带 、 向斜 部 、 不 同岩层 接触带或岩熔发育地段 时 ， 施 内挤 、 坍塌和膨胀等变形现象 。 膨胀土隧道围岩变形常具有速度快 、 工期间可能会发生地下水 和承压水大量涌出。 破坏性大 、 延续时间长和整治较 困难等特点 。膨胀性 围岩对 隧道施 对 于富水软弱破碎围岩 隧道 ， 设计 一般根据地表探测 和少量 的 工 的影 响 如 下 ： 地质钻孔为 主 ， 推断地下深 处的隧道地质条件 ， 这往往与隧道施 工 １ ） 围岩开裂。隧道开挖后 ， 由于开挖面上岩体原 始应 力释放产 实际遇到的地质条件存在差异 。 而隧道施 工对地质 的变化又非常敏 生胀裂 ； 另外 ， 因为表层土体风干而脱水 ， 产生收缩裂缝 。 同时， 两种 感， 特别是复杂地层施 工 ， 更要求准确预报施 工前 方的工程地 质和 因素都可 以使土 中产生裂 隙张开扩大 ， 沿 围岩周边产生裂 缝 ， 尤其 水文地质条件。因此 ， 应把地质超前预报作为一个工序纳入生产过 在拱部 围岩容易产生张拉裂缝与上述裂缝贯通 ， 形成局部变形 区。 程。 ２ ） 隧道下沉 。由于隧道下部膨胀岩体 的承载力较低 ， 加之隧道 富水软弱破碎围岩隧道的显著特点就是地下 水对施工 的影 响。 上部围岩压力过大 ， 隧道下沉变形明显。 另外 ， 隧道 只能采用分部开 这类 隧道地下水发育 ， 除裂隙水外 ， 往往与地表水 串通 ， 形成补给通 挖 ， 在后 部工序开挖暴露 的围岩 出现风化膨胀 ， 产生较大 的收缩地 道， 使施工长期处 于地下水干扰 之中。并且软 弱破碎地层地下水一 压力 ， 加 上坑道的下沉 ， 往往造成 支撑 过渡变形 、 失效 ， 进 而引起土 般不 能形成集 中水流 ， 往往 以散水形式从坑道周壁或隧底 流出 ， 施 体坍塌 、 挤压和膨胀变形等现象 。 工处理更加 困难。 ３ ） 围岩膨胀 突出和坍塌 。隧道 开挖过程 中或开挖后 ， 围岩产生 为了防止或减轻地下水对施工特别是对开挖 的影响 ， 必须对地 膨胀变形 ， 周边土体向洞内膨胀 突出， 造成开挖断面缩小。 在土体丧 由于 围岩压力 和膨胀压力 的综合作 下水进行处理 。近年来 ， 在富水软弱破碎围岩隧道施工 中探索 出许 失支撑或支撑力不够 的状态下 ， 多行之有效 的办法 ， 使这些 隧道 的施 工得 以正常进行 ， 并加快 了施 用 ， 使 土体产生局部破坏形 成坍塌现象 。 工进度 ， 提高 了工程质量 ， 保障了施工安全。 ４ ） 隧道底部 隆起 。隧道底部开挖后 ， 洞底围岩的上部压力解 除， 富水软弱破碎 围岩隧道处理地 下水 的原则一般是 以堵截为 主， 又无支护体约束时 ， 由于应 力释放 ， 洞底 围岩产生卸荷膨胀 ， 加之 坑 排引为辅 。堵截地下水 的办法主要有两类 ： 一类是整个富水段进行 道积水 ， 使洞底 围岩产生浸水膨胀 ， 造成彻底 围岩 隆起变形 。 注浆 止水 ， 并加 固松 散岩体 ， 这种 办法是将 富水段岩层结构通 过高 ５ ） 衬砌变形和破坏 。 在整体式（ 模筑混凝土） 衬砌 中， 常发生下列 压注 浆进行调整 ， 相 当于提高 围岩等级 ， 使围岩在原有基础 上整个 现象 ： ８ １ ． ． 在先拱后墙法施工 中， 拱部衬砌完成后至开控 马 口的这段时 综合指标得以改善， 主要措施有深孔劈裂、 挤压注浆。 另一类是对富 间， 由于 围岩 和膨胀 压力 ， 常常产 生拱脚 内移 ， 同时 发生不均 匀下 水地段沿隧道开挖轮廓线以外进行环形注浆， 形成止水帷幕， 防止 沉 ， 拱脚支撑受力 大 ， 发生扭 曲、 变形或折 断 ； ｂ ． 拱 顶受挤压下沉 ， 也 或减小地下水进入开挖工作面。 这种办法并不能改变开挖段的岩体 有 向上 凸起 ， 拱顶外缘经 常出现纵 向贯通拉裂缝 ， 出现挤裂 、 脱皮、 结构。主要措施有浅孔注浆、 管棚注浆、 小导管注浆、 中空锚杆注浆 掉块现象 ； ｃ ． 在拱腰部位出现纵 向裂缝 ， 这些裂缝有时可逐渐发展 到 以及目 前正处于研究阶段的水平旋喷注浆技术等。 张开 、 错台； ｄ ． 当采 用旦墙式边墙 时 ， 边墙 常受膨胀侧 压而开裂 ， 甚 在富水软弱破碎围岩隧道施工中， 虽然采用深孔注浆达到了止 至张开 、 错 台， 少数 也有 出现水平裂缝的情况 。 参考文献 水固结的目的， 但固结范围有限， 加上地质及注浆有些不确定因素， １ 】 李建文． 宏观地质预报在 隧道 Ｔ Ｓ Ｐ 探 测和解译 中的应 用【 Ｊ ］ ． 山西建 为保障施工万无一失， 一般在开挖前均采用超前支护。 超前支护一 【 筑． ２ ０ ０ ９ （ ２ ９ ） ． 般采用超前锚杆或超前小导管。 ２ ｌ ｉ ￣ 长青， 许人 平 ， 叶勇 ， 等． 地质 雷达在岩质 隧道 施＿ Ｔ － 超前 预报 中 对于地下水压较大的隧道，开挖前一般还要采取排水降压措 ［
不良和特殊地质地段隧道施工教学课件
施工前的准备工作
地质勘察：了解地质情况，确定隧道施工方案 设备准备：准备隧道施工所需的机械设备和工具 人员培训：对施工人员进行安全培训和技能培训 应急预案：制定隧道施工应急预案，确保施工安全
冻胀和融沉
施工难度和挑战
地质条件复杂：如岩石破碎、地下 水丰富等
施工技术要求高：如隧道开挖、支 护、衬砌等
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
施工环境恶劣：如高温、高湿、有 毒有害气体等
安全风险大：如塌方、涌水、突泥 等
施工安全的重要性
确保施工人员的生 命安全
减少施工过程中的 事故和损失
提高施工效率和质 量
岩爆地段的施工
岩爆原因：岩石应力、地下 水、温度等因素
岩爆现象：岩石在压力作用 下突然破裂，产生爆炸现象
岩爆预防：加强地质调查，采 取预防措施，如注浆、锚固等
岩爆处理：及时采取应急措施， 如封闭隧道、疏散人员等
冻土地段的施工
冻土特性：冻土的物理、化学 性质和冻融规律
施工方法：冻结法、融化法、 热棒法等
施工安全和环境 保护
施工安全措施
制定安全施工方案，明 确安全责任
加强安全教育，提高安 全意识
配备安全防护设备，确 保施工安全
加强现场管理，确保施 工环境安全
定期进行安全检查，及 时发现并解决问题
制定应急预案，应对突 发情况
环境保护措施
建筑工程中的特殊地质条件处理
建筑工程中的特殊地质条件处理在建筑工程中，地质条件是一个至关重要的考虑因素。
特殊地质条件的存在可能会对工程的安全性、稳定性和可持续性造成巨大影响。
因此，建筑师和工程师们必须采取相应的措施来处理这些特殊地质条件，以确保工程的成功实施。
任何一个建筑项目在进行之前，都必须对地质条件进行全面的调查和评估。
首先，工程团队需要了解地质构造、土层岩性、地下水位等地质信息，以及地震、洪水、滑坡等自然灾害的潜在威胁。
这些信息将对项目的设计和施工方式产生重要影响。
在处理特殊地质条件时，一种常见的方法是选择合适的基础类型。
根据地质条件的不同，可采用浅基础、深基础或增加地基处理等方式。
浅基础适用于地质较好、承载力高的地区，其基础形式包括筏基、扩展基础和悬挂基础等。
而对于地质条件较差、承载力低的地区，通常需要采用深基础，如桩基、桩承台基础等。
增加地基处理则是在原有地基上进行加固和改良，以提高承载力和稳定性。
另一种常见的处理特殊地质条件的方法是使用地下结构。
在地质条件较为复杂的区域，地下结构可以提供更好的稳定性和安全性。
例如，在软土地区，可以采用土钉墙、地下连续墙和地下梁等结构来增加地基的稳定性。
在高地下水位的地区，可以采用排水井、防水层和地下排水系统等措施来保持基坑的干燥和稳定。
特殊地质条件还可能导致地下水的渗漏和地表沉降等问题。
为了解决这些问题，工程团队可以采取一系列的地质工程措施。
例如，在高地下水位的地区，可以采用深层抽水井和地下防渗墙等方式来降低地下水位，防止地下水对建筑物的渗透。
对于地表沉降问题，可以采用土体加固、地下注浆和地下爆破等方法来提高地基的稳定性。
除了上述措施，在处理特殊地质条件时，还需要密切关注环境保护和可持续性发展。
特殊地质条件往往伴随着自然环境的破坏和生态系统的破坏。
因此，在进行工程设计和施工时，必须严格遵守环境保护法规，并采取一系列的环境保护措施，如植被恢复、水源保护和土壤防护等。
总之，建筑工程中的特殊地质条件处理是一个复杂而关键的任务。
不良与特殊地质地段隧道施工
特殊地质地段隧道施工时，不宜采用全断面开 挖。应视地质、环境、安全、工程质量等条件合理 选用。
8.掘进时遇有围岩压力过大注意事项
当扩挖后发现顶部下沉，应立好拱架和模板先灌筑 满足设计断面部分的拱圈，待混凝土达到所需强度 并加强拱架支撑后，再行挑顶灌筑其余部分。挑顶 作业宜先护后挖，暴露面应用支撑封闭严密。
二、隧道遇到溶洞的处理措施
当隧道施工遇到岩溶危害时，可按岩溶对隧道 的不同影响情况及施工条件，采取引流、跨越、加 固、清除、注浆等不同措施或综合治理。 (1)隧道通过岩溶区，应查明溶洞分布范围和类型， 岩层的完整稳定程度、填充物和地下水情况，据以 确定施工方法。 (2)隧道穿过岩溶区，如岩层比较完整、稳定，溶洞 已停止发育，有比较坚实的填充，且地下水量小， 可采用探孔或物探等方法，探明地质情况。如有变 化应采取相应的措施。
2.合理选择施工方法
在施工中应以尽量减少对围岩产生扰动和防止水 的浸湿为原则，宜采用无爆破掘进法。在开挖过程中 尽可能缩短围岩暴露时间，并及时衬砌。开挖方法宜 不分部或少分部，多采用正台阶法、侧壁导坑法和 “眼镜法”。
3.防止围岩湿度变化
隧道开挖后及时喷射混凝土，封闭和支护围岩。 在有地下水渗流的隧道，应采取切断水源并加强洞 壁与坑道防、排水措施，防止施工积水对围岩的浸 湿等。
一、隧道内岩爆的特点
(2)施工中应遵循“短开挖、少扰动、强支护、实回 填、严治水、勤量测”的施工原则，紧凑施工工序， 精心组织施工。 (3)开挖方法宜采用短台阶法或分部开挖法(留核心法)， 初期支护应紧跟开挖面施作。 (4)黄土围岩开挖后暴露时间过长，围岩周壁风化至 内部，围岩体松弛加快，进而发生坍方。 (5)做好洞顶、洞门及洞口的防排水系统工程，并妥 善处理好陷穴、裂缝，以免地面积水浸蚀洞体周围， 造成土体坍塌。
隧道不良地质施工常见防治措施)
隧道不良地质施工常见防治措施隧道在施工过程中多会碰见各种不利于隧道工程的不良地质环境，今天大家一起来学习一下在遇到富水断层破碎围岩、膨胀性和挤压性围岩以及黄土地质这三个不良地质段时候的各种防治措施。
一、不良特殊地址地段概述一、不良和特殊地质地段的概念：(一)不良地质地段不良地质地段是指滑坡、崩塌、岩堆、偏压地层、岩溶、高应力、高强度地层、松散地层、软土地段等不利于隧道工程的不良地质环境。
(二)特殊地质地段特殊地质地段是指膨胀岩地层、断层破碎带、软弱黄土地层、含水未固结围岩、溶洞、岩爆、流沙等地段以及瓦斯溢出地层等二、开挖和支护过程中可能造成的危害：1、土石坍塌2、隧道支撑严重变形3、衬砌结构断裂三、不良和特殊地质地段隧道工程的一般规定：1、制定完整预案，做好技术、物资、机械储备2、制定地质预测、预报方案3、根据预报结果及时调整施工方案4、必须加强量测工作，并及时反馈量测结果四、不良地质地段隧道施工注意事项：1.选择施工方法注意事项：选择施工方法(包括开挖及支护)时，应以安全及工程质量为前提，综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面形式、尺寸、埋置深度、施工机械装备、工期要求、经济和技术的可行性等因素而定。
同时应考虑围岩变化时施工方法的适应性及其变更的可能性，以免造成工程失误和增加投资。
施工以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测、稳步前进”为指导原则。
2.加强监控和量测工作3.使用喷锚技术注意事项：(1)爆破后如开挖工作面有坍塌可能时，应在清除危石后及时喷射混凝土护面。
(2)锚喷支护后仍不能提供足够的支护能力时，应及早装设钢拱架支撑加强支护。
4.采用临时支护时注意事项：(1)支撑要有足够的强度和刚度，能承受开挖后的围岩压力。
(2)围岩出现底部压力，产生底膨现象或可能产生沉陷时应加设底梁(3)当围岩极为松软破碎时，应采用先护后挖，暴露面应用支撑封闭严密；(4)根据现场条件，可结合管棚或超前锚杆等支护，形成联合支撑(5)支护作业应迅速、及时，以充分发挥构件支撑的作用。
特殊土地基的工程性质和措施
浅析特殊土地基的工程性质和措施摘要：本文从特殊土地的分类、工程危害、以及特殊土地基的常用工程处理措施进行了探讨，对工程施工有重要意义。
关键词：特殊土地工程危害工程处理一、特殊土地的种类特殊土地是指与一般土地工程性质有显著差异的土类，即具有特殊的物理力学性质和工程性质、具有特殊的物质组成和结构构造。
我国幅员辽阔，在土的堆积形成过，自然条件、气候条件、地理环境、地质历史、物质成分和次生变化对土的性质有重大影响，形成种类很多各不同的特殊土，其分布存在一定的规律，表现出明显的区域性。
我国主要区域特殊土包括软土、湿陷性黄土、红粘土、膨胀土等。
这些特殊性土的工程性质差异很大且对工程的危害极大。
因此，特殊土的工程性质认识以及处理方法有重要意义。
二、特殊土的工程危害软土地基强度低，地基沉降量大且不均匀，沉降速率高、沉降稳定时间长。
而位于倾斜基岩或其他倾斜坚硬地层上的软土，当倾斜坡度较大时，除造成不均匀沉降外，还可能发生倾斜上软土的蠕变滑移。
湿陷性黄土地基，遇水土地崩解，结构破坏，强度下降，产生湿陷。
红粘土地区岩溶现象较为发育，红粘土下常有石芽、溶沟存在，且红粘土厚度分布不均，自上而下软硬变化明显，地基稳定性差、不均匀沉降大。
膨胀土吸水膨胀、失水收缩，建筑物随季节性变化反复不断地不均匀升降，对低层尤其轻型建筑物危害严重等。
建在这些地基上的建筑物，常常由于不良的地质病害，危及建筑物安全，造成建筑物开裂、滑移、倾倒、塌陷。
由于特殊土的的不良地质现象。
在以往的工程建设中，由于对其性质认识不足，出现许多工程事故，有的被迫搬迁，有的耗费大量整治费用，有的工程遭受彻底的破坏，造成人员财产的重大损失。
但在长期的实践中，人们总结了关于特殊土地基的工程处理措施，对工程的安全和质量提高有重要意义。
因此，我们下面将在这方面进行探讨。
三.特殊土地基的常用处理措施特殊土地基由于其特殊性在工程施工中有特殊要求，常用的处理方法有以下情况。
（一）软土地基的常用处理措施软土地基的不均匀沉降，是造成建筑物开裂损坏或严重影响使用等工程事故的主要原因。
特殊地质地段隧道施工
⑷绕
• 若溶洞处理耗时，可采用迂回导坑绕过溶洞 ，继续隧道前方的施工,同时处理溶洞。
3. 溶洞地段施工的注意事项 ⑴ 多做物探超前预报，如地质雷达。 ⑵ 穿过溶洞时，细查溶洞顶部，及时处理危
石。 ⑶ 严格控制爆破药量，减少对围岩的扰动。
6.7.4 岩爆
◆岩爆：岩体中聚集的高弹性应变能因隧道 开挖而发生的一种应力突发现象。
⑵岩爆时，岩块自洞壁迸射而出，块度从几 厘米到几十厘米不等，甚至上吨重岩石从 拱部弹落。
⑶岩爆多发生在新开挖工作面及其附近。 危险性： 伤害人员、损坏机械！
2. 岩爆的防治措施
⑴ 强化围岩 出发点：给围岩一定的径向约束，使围岩的
应力状态从平面转向三维。 ◆方法：锚喷加固、网锚喷联合、钢支撑网
喷联合、注浆等。 ⑵ 弱化围岩 ◆方法：
面坍塌。
北京地铁10号线工程苏州街车站东南出入口发生塌方事故
路面塌陷情况
事故处理
北京西单路口路面塌陷
盾构施工引起地表塌陷
隧道推进引起地表发生塌陷破坏
法国某地铁施工事故
广州地铁三号线滑坡事故(2004年4月)
某地下通道施工挖断消防栓水柱喷出
成都水管爆裂
直径1000毫米的主水管爆管，巨大的水流冲破柏油路面喷涌而出，将整个路面抬高半 米。从二号桥到红星路整条三槐树路变成河流。爆管处是20多年前的老管线，原因为 管道热胀冷缩而引发的自然爆管，可见水管 爆裂的后果是非常严重的。
见 图6-21。
⑶越
◆现象1： 隧道一侧遇到狭长而较深的溶洞。 方法：加深该侧的边墙基础(图6-22)。
◆现象2：隧道底部遇有较大溶洞并有流水。 方法：在隧底以下砌筑圬工承重墙，跨越而过， 承重墙内套设涵管引排溶洞水(图6-23)。
特殊地段施工与安全措施
特殊地段施工与安全措施随着城市建设的快速发展，特殊地段（如高楼、隧道、高速公路等）的施工工程越来越多。
在这些地段施工，安全措施的重要性不可忽视。
本文将探讨特殊地段施工中的安全问题，并提出相应的解决办法。
一、高楼施工与安全措施高楼施工是建筑行业中的重要组成部分，然而，由于高楼施工的复杂性，安全问题也随之而来。
为确保工人的安全，施工单位需采取相应的安全措施。
首先，必须进行系统的风险评估。
通过评估不同高度和天气条件下的风险，施工单位可以制定相应的安全方案。
其次，施工现场需设置安全网和护栏，以防止工人从高处坠落。
此外，施工单位应给予工人适当的安全培训，提高他们的安全意识。
二、隧道施工与安全措施隧道施工是一项极具挑战性的任务。
由于空间狭窄、地质条件复杂等原因，隧道施工存在着诸多安全隐患。
因此，采取相应的安全措施是不可或缺的。
在隧道施工中，施工队必须配备适当的通风设备，以确保工人的安全。
此外，施工现场应设置良好的照明设备，以便工人能够清晰地看到周围环境，避免事故发生。
在进行地质勘察时，施工单位应特别注意隧道周边地质情况，及时采取必要的稳定措施。
三、高速公路施工与安全措施高速公路施工是一个具有较高风险的工程。
为确保工人和行驶车辆的安全，高速公路施工必须采取一系列的安全措施。
施工单位应设置警示标志，提醒驾驶员注意施工区域，并设置合理的交通导向标志，引导车辆绕行。
同时，施工单位需要为工人提供安全装备，如安全帽、反光衣等，以保障他们的安全。
此外，在施工期间，施工单位应定期检查施工区域的安全状况，及时补充或更新安全设施。
四、地铁施工与安全措施地铁施工是城市建设的重要组成部分，然而，由于地铁施工中存在着复杂的地下环境和高压设备等因素，安全问题尤为突出。
因此，在地铁施工过程中，安全措施必不可少。
首先，施工单位必须确保工作人员具备相关技能和经验，以防止事故的发生。
同时，在地铁施工现场设置明显的安全标志，并划定安全区域，禁止未经许可的人员进入。
不良和特殊地质地段隧道施工
我国的膨胀性 围岩分布较广 ，在 西南 、西北 、东北及 长江与黄 撑时 ，应设灌浆孔 ，可缩 接头收缩 合拢 后 ，管 内灌 满 Ｃ１５混凝 土
河下游地 区均有分 布 ，膨 胀性 围岩 具有 湿涨 干缩 往复 变形 和潜 或 １Ｏ号砂浆 ；可缩接头 处的喷射混凝 土要设置纵 向伸缩缝 ，待可
流 ；应设置排水管道或浆砌片石边沟 ；
（２）选择合理施工 方法 ：
（２）不要 向开挖 面洒水 ，以保持围岩干燥 ；
① 宜采用短 台阶法或 中央 导坑 法 开挖 ，但 开挖部 分 不宜过
（３）由于膨 胀性 围岩 隧道 ，不论采取什么类型 、形状 的支护 ，
多。应 紧跟开挖尽快对围岩施加约束 ，可用锚喷构筑法施工及钢 如果处于非闭合状态 ，则难 以产生足 够的承 载力 ，所 以采用喷射
③钢架支撑要采用 可缩性 结构 ，其制作 和安装 要符合要 求 ：
地层 等 。
钢支撑的 可缩接头 ，要根 据位 移量来确定 ，一 般 可设置 ２～３个 ；
２ 膨 胀 性 围岩
每个接头 的最大伸缩量 不宜超过 ｌＯｃｍ，可缩 接头 的滑动阻 力可
２．１ 围岩 特 点 及 危 害 形 式
以按照钢架支撑轴 向力的 １／２进行计 算确定 ；当采用钢管制作支
１ 概 念
紧密结合 。当围岩压力极 大时 ，其 变形速率 难 以收敛 ，应在上 台
（１）不 良地质地段是指滑坡 、蹦坍 、岩堆 、偏压地层 、岩溶 、高 阶或 中央 导坑 的底部先 修筑 临时混 凝 土仰拱 ，待 变 形基本 收 敛
应力 、高强度地层 、松散地层 、软土地段等不利于 隧道工程施工的 后再 开挖 下部台阶。在施工 开挖时应尽 量减少对 围岩 的扰动 和
隧道施工辅助工程措施概述
隧道施工辅助工程措施概述
在隧道通过上述地质地段时，是否 一定要采用辅助施工措施，应根据隧道 所处的地质和水文地质条件、隧道长度 、埋置深度、施工机械装备、工期和经 济等方面考虑决定。
隧道施工辅助工程措施概述
1.2 隧道施工辅助工程措施的类型
隧道施工辅助工程措施包括地层稳定措 施和涌水处理措施。
地层稳定措施主要有管棚法、超前导管法、 超前锚杆法、超前玻璃纤维锚杆法、超前钻 孔注浆法、超前水平旋喷桩法、地表砂浆锚 杆法、地表注浆法、护拱法、临时支承等。
隧道施工辅助工程措施概述
常用辅助工程措施及其适用条件如 表1-1所示，具体有两种方法：地层稳 定措施、涌水处理措施。在使用表1-1 时，可结合隧道所处的围岩、施工方法 、进度要求、机械配套、工期等进行比 选，有时可采取几种方法综合处理。
隧道施工技术
隧道施工辅助工程措施概述
1.1 隧道施工辅助工程措施的适用范围及一般规定
在浅埋地段，自稳性差的软弱破碎地层、严重偏压、岩 溶流泥地段，砂土层、砂卵（砾）石层、断层破碎带及大面 积淋水或涌水地段进行隧道施工时，常会发生开挖面围岩失 稳，或由于初期支护的强度不能满足围岩稳定的要求，以及 由于大面积淋水、涌水，而导致洞体围岩丧失稳定而造成坍 塌、冒顶等，这不仅使围岩条件更加恶化，给施工带来极大 的困难，而且影响施工安全，延误工期，费工费料，影响工 程质量和隧道的使用年限。因此在上述地段进行施工时，可 采用辅助施工措施对地层进行预加固、超前支护（在隧道施 工中，对开挖工作面前方围岩进行预加固）措施概述
在修建隧道时，常会遇到一些不利于施工的特殊地质 地段，如膨胀性围岩、黄土、溶洞、断层、松散地层、流 沙、岩爆、涌水、塌方等。在开挖、支护和衬砌过程中， 由于各种因素的影响都可能发生围岩坍塌，坑道支承受压 变形，衬砌结构断裂和各种特殊施工问题，将会严重影响 施工进度、安全和质量。隧道穿越含有瓦斯的地层，更严 重地会威胁施工安全。因此，有必要对不良地质隧道和特 殊地质隧道的施工技术进行全面、系统的研究和总结。
高速铁路隧道施工-特殊岩土和不良地段隧道施工解析
排 道 以(系前探1)统进明如引方地断排向下层。钻水带对凿的地断不情下层小况水承于；是压2由个水地超，表前应水钻在补孔每给，个时其掘，深进应度循在宜环地在中表4，设m向以置巷上截，
(2)随工作面的向前推进挖好排水沟，并根据岩质情况，必 要时加以铺砌。如为反坡掘进则除应准备足够的抽水设备 外，并应安排适当的集水坑
一、膨胀土围岩的特性
主要有以下三方面：
（1）膨胀土围岩大多具有原始地层的超固结特性，使土体 中储存有较高的初始应力。
（2）膨胀土中发育有各种形态的裂隙，形成土体的多裂隙 性。
（3）膨胀土围岩因吸水而膨胀，失水而收缩，土体中干湿 循环产生胀缩效应。
二、膨胀土围岩对隧道施工危害 （1）围岩裂缝 （2）坑道下沉 （3）围岩膨胀凸出和坍塌 （4）隧道底部隆起 （5）衬砌变形和破坏 三、膨胀土围岩的隧道施工要点 （1）加强调查、量测围岩的压力和流变 （2）合理选择施工方法 （3）防止围岩湿度变化 （4）合理进行围岩支护
4．支护作业
(1)断层地带支护应宁强勿弱，并应经常检查 加固；
(2)在断层地带中，开挖面要立即喷射一层混 凝土，并架设有足够强度的钢架支撑；
(3)初期支护应紧跟开挖面，且应尽早封闭。
第二节 膨胀土围岩
膨胀土系指土中粘土矿物成分主要由亲水性矿物组成，同 时具有吸水显著膨胀软化和失水收缩硬裂两种特性，且具 有湿胀干缩往复变形的高塑性粘性土。决定膨胀性的亲水 矿物主要是蒙脱石粘土矿物。
(3)坑壁或坑顶有水流出时，应凿眼安置套管集中引排，使 其不漫流。
2．施工工序 通过断层带的各施工工序之间的距离宜尽量缩短，并尽快 地使全断面初支封闭，以减少岩层的暴露，松动和地压增 大。
3．开挖作业 (1)采用爆破法掘进时，应严格掌握炮眼数量、深度及装药 量。原则上应尽量减小爆破对围岩的震动；
隧道不良和特殊地质地段施工措施
隧道不良和特殊地质地段施⼯措施不良和特殊地质地段施⼯措施在修建隧道中，常遇到⼀些不利于施⼯的特殊地质地段。
如膨胀⼟围岩、黄⼟、溶洞、断层、松散地层、流沙、岩爆等。
在开挖、⽀护和衬砌过程中，由于各种因素的影响都可能发⽣⼟⽯坍塌，坑道受压⽀撑变形，衬砌结构断裂和各种特殊施⼯问题，严重影响施⼯进度、安全和质量。
隧道穿越含有⽡斯的地层，更严重地威胁着施⼯安全。
本章将讲述⼀些在特殊地质条件下进⾏隧道施⼯时应掌握的基本加识、采取相应的施⼯办法和防范措施。
隧道通过特殊地质地段施⼯时应注意以下⼏点：⑴施⼯前应对设汁所提供的⼯程地质和⽔⽂地质资料进⾏详细分析了解，深⼊细致地作施⼯调查，制订相应的施⼯⽅法和措施，备⾜有关机具材料，认真编制和实施施⼯组织设计，使⼯程达到安全、优质、⾼效的⽬的。
反之，即便地质并⾮不良，也会因准备不⾜，施上⽅法不当或措施不⼒导致施⼯事故，延误施⼯进度。
⑵特殊地质地段隧道施⼯，以“先治⽔、短开挖、弱爆破、强⽀护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。
隧道选择施⼯⽅法(包括开挖及⽀护)时，应以安全为前提，综合考虑隧道⼯程地质及⽔⽂地质条件、断⾯型式、尺⼨、埋置深度、施⼯机械装备、⼯期和经济的可⾏性等因素⽽定。
同时应考虑围岩变化时施⼯⽅法的适应性及其变更的可能性，以免造成⼯程失误和增加投资。
⑶隧道开挖⽅式，⽆论是采⽤钻爆开挖法、机械开挖法，还是采⽤⼈⼯和机械混合开挖法，应视地质、环境、安全等条件合理选⽤。
如⽤钻爆法施⼯时，光⾯爆破和预裂爆破技术，既能使开挖轮廓线符合设计要求，⼜能减少对围岩的扰动破坏。
爆破应严格按照钻爆设计进⾏施⼯，如遇地质变化应及时修改完善设计。
⑷隧道通过⾃稳时间短的软弱破碎岩体、浅埋软岩和严重偏压、岩溶流泥地段、砂层、砂卵(砾)⽯层、断层破碎带以及⼤⾯积淋⽔或涌⽔地段时，为保证洞体稳定可采⽤超前锚杆、超前⼩钢管、管棚、地表预加固地层和围岩预注浆等辅助施⼯措施，对地层进⾏预加固、超前⽀护或⽌⽔。
浅谈不良和特殊地质地段隧道施工注意事项
和积极 的意义 ， 效果也是 十分显著 的。不 良地质和特殊地段 隧道 围岩变形大 、 变化快 、 事故具有 突发性的特点 ， 因此 ， 积极采取现 场 围岩变形量测 ， 时了解变形量 ， 及 变形 时间及 空间规律是非常 有益的 。 这样 ， 施工开挖与支护衬砌就有了较充分 的科学依据 ， 可 以减少施工 中人为主观因素的影 响等 。
１ 不 良和 特殊 地质 地段 施工 一般规 定
１１ 不 良地 质 地 段 ． 不 良地 质地段是 指滑坡 、 崩坍 、 岩堆 ， 偏压 地层 、 岩溶 、 高应 力、 高强度 地层 、 松散地层 、 软土 地段等不利 于隧道工 程 的不 良
着手本 章所介绍 的规定 ， 采取针对性较强 的辅助方法施 工。在 开 挖、 支护衬砌施工中 ， 由于各种 因素的影响可能会发生土石坍塌 ， 坑 道受 压支撑被压坏 ， 衬砌结构 断裂和各种特殊施 工难 题 ， 重 严 影 响施工进度 、 安全和质量 。 瓦斯溢 出地层 ， 更严重地威胁着隧道 施 工安 全 。 隧道现场 围岩及支护结构变形监控测量 ， 以及反馈 于修改设 计支护参数 ， 指导施 工 ， 对于隧道建筑构造 物来说 ， 具有重要作用
ａ ｅ ｅ ｉ ｎ Ｃｏ ｎｄ Ｐｒ ｖ ｎｔｏ ｕｎｔ ｒ ｅ ｓ ｅ ｅ ｍ ａ ｕｒ
Ｚｈ ａ ｍ ｉ ｇ ｏｕ Ｘｉｏ ｎ
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｈｓａｔｃｅｕ ｉ ｅ ｘ ｓ ｎ ｒ ａ ｐ ｎ ｐ ｅ ｔ ｓ ｅ ｏ ｃ ｅ ｅｃ ｎ ｉｕ ｕ ｌ ｉｎ ｎ ｅｃ ｎ ｉｕ ｌ ｇｄｆａ ｒ ｇ ｅ ｏ ｓｔ ｅｃ ｏ ｓ ｓｒ ｃ ：Ｔ ｉ ｒ ｌ ｎ ｆ ｓ ｉｔ ｇｇ ｅ ｔ ａ ｒ ｓｒ ｓ ｄ ｃ ｎ ｒ ｔ ｏ ｔ ｏ ｓｙＬ ａ ｇａ ｄ ｔ ｏ ｔ ａ ｉ ｍｅ ｂ ｄ ｅｉ ｂ ｃ ｍｅ ｒ ｓ ｉ ｉ ｅ ｉ ｓ ｅ ｎ ｈ ｎ ｉ ｒ ｒ ｉ ｎ ｈ ｍｅ ｉ ｍ ｎ ｏ ｇ ｔｒ ｄ ｗｎ ｗ ｒ ｉ ｇｗｈｃ ｎ ｅ ｂ ｄ ｅ ｏ ｅ ａｉｎ ａ ｐ ａ ｓｐ ａ ｔ ｉｅ ｓ ｓａ ｄ Ｓ ｎ Ｌ ａ ｇ ｂ ｄ ｒ ｃ ａ ｄ ｃ ｎ ｔ ｃ ｅ ｏ ｄｕ ａ ｄ ｌ ｎ － ｅｍ ｏ － ａ ｐ ｎ ｉｈ ａ ｄ ｉ ｔ ｒ ｇ ｐ ｒ ｔ ｐ ｅ ｒ ｌｎ ｓ ａ ｅ ｎ Ｏｏ ｉ ｎ ｏ ｙ ｃ ａ ｋ， ｎ ｏ ｓ ｕ ｔ ｄ ｔ ｎｈ ｉ ｏ ｄ ｒ ｗ
隧道工程不良地质隧道施工
黄土节理
褐色古土壤黄 土层，有一定
坑道顶部极易产生“塌顶”；位于 侧壁出现侧壁掉土，处理不当会引
延续性
起较大坍塌
黄土冲沟 地段
较大范围内平 行走向，且埋 深较小
当隧道在较长范围内沿着冲沟或塬 边平行走向，而覆盖较薄或偏压很 大时，易发生较大的坍塌或滑坡。
第30页/共69页
影响因素
特征
潜在危险
隧道在其上方，基础有下沉的危 黄土溶洞 常见的一种不 害；隧道在其下方，常发生冒顶；
（四）合理进行围岩支护
喷锚支护，稳定围岩。 衬砌结构及早封闭。
第25页/共69页
膨胀岩和挤压性围岩隧道设计 柔性结构设计
先行导坑法。通过围岩释放部分初始应力。 多重支护法。 可缩式支护方法。先刚性支护。可缩式锚杆、钢架。 分阶段综合控制。大刚度支护和衬砌；大范围围岩加固。
刚性结构设计
大刚度支护和衬砌。 大范围围岩加固。
围岩普遍开裂 洞室下沉 围岩膨胀突出和坍塌 隧道底部隆起 衬砌变形和破坏
第22页/共69页
挤压性围岩
（（一一））挤概压念岩概念
挤压性围岩是高地应力作用下的软岩。挤压性软弱围岩在高地应力作 用下发生挤压大变形及破坏的特征不仅受围岩本身力学性质的影响，还与 初始应力场状况及工程因素有关 。
（二）挤压性围岩隧道变形特征
地层时代 全新世 晚更新世 中更新世 早更新世
第28页/共69页
常用名称 新黄土 新黄土 老黄土 老黄土
黄土按其物理性质分：
分类名称 黄土质粘砂土 黄土质砂粘土 黄土质粘土
塑性指数 1＜IP≤7 7＜IP≤17 17＜IP
第29页/共69页
（二）黄土地层对隧道施工的影响
影响因素
公路隧道设计规范
公路隧道设计规范（JTG D70-2004）1 总则 (1)2 主要术语与符号 (2)3 隧道调查及围岩分级 (5)4 总体设计 (11)5 建筑材料 (17)6 荷载 (22)7 洞口及洞门 (25)8 衬砌结构设计 (27)9 结构计算 (33)10 防水与排水 (40)11 小净距及连拱隧道 (42)12 辅助通道 (44)13 辅助工程措施 (48)14 特殊地质地段 (51)15 隧道内路基与路面 (54)16 机电及其它设施…………………………………………………………………６８附录A围岩分级有关规定 (60)附录B隧道标准内轮廓 (63)附录C型钢特性参数表 (65)附录D释放荷载的计算方法 (69)附录E浅埋隧道荷载的计算方法 (71)附录F偏压隧道衬砌荷载的计算方法 (74)附录G明洞设计荷载的计算方法 (75)附录H洞门土压力荷载的计算方法 (77)附录I荷载结构法 (78)附录J地层结构法 (80)附录K钢筋混凝土受弯和受压构件配筋量计算方法 (88)附录L本规范用词说明 (94)在编制过程中，编制组对全国已建和在建的公路隧道进行了较广泛的调查研究，搜集并分析了大量设计文件、工程报告、营运管理报告，就有关专题进行了研究，并听取了全国有关设计院和专家的意见。
考虑到我国公路隧道技术起步较晚，其经验和基础性工作不足，因此在我国经验的基础上又采用或借鉴了国外公路隧道的成功经验和先进技术。
本次修订中，充分考虑了与其它相关标准、规范的协调性，并保持一致。
同时，在全面修订的原则下，尽量按原《规范》的风格编排撰写。
本次修订的重点为调查、围岩分类、总体设计、锚喷支护与衬砌、洞口段工程、结构计算、特殊构造设计、特殊地质地段设计等，并增加了三车道隧道、连拱隧道和小净距隧道等内容。
关于强制性条款《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）中第1.0.3、1.0.5、1.0.6、1.0.7、3.1.1、3.1.3、7.1.2、8.1.2、10.1.1、15.1.1、15.1.2、16.1.1条为强制性条款，必须按照国家有关工程建设标准强制性条文的有关规定严格执行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
•黄土地层的划分
时代
全新世Q4
晚更新世Q3 中更新世Q2 下更新世Q1
地层名称
新近堆积黄土
一般湿陷性黄土
新黄土
马兰黄土
离石黄土 午城黄土
老黄土
说明 一般有湿陷性，常具有高压缩性
有湿陷性
一般无湿陷性
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施与特殊地 质地段
学习改变命运,知 识创造未来
2021年3月4日星期四
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
•瓦斯的燃烧和爆炸性
学习改变命运,知 识创造未来
瓦斯浓度（%） 5～6
14～16 9.5 8.0
低于5.0 大于14～16
爆炸界限 瓦斯爆炸下界限 瓦斯爆炸上界限
爆炸最强烈 最易点燃
不爆炸，与火焰接触部分燃烧
辅助工程措施与特殊地质地段
n 瓦斯放出的类型
（1）瓦斯的渗出：它是缓慢地、均匀地、不停地从煤层或 岩层的暴露面的空隙中渗出，延续时间很久，有时带有一 种嘶音。
辅助工程措施与特殊地质地段
（2）瓦斯比重为0.554仅占空气一半，所以在隧道内， 瓦斯容易存在坑道顶部，其扩散速度比空气大1.6倍， 很容易透过裂隙发达、结构松散的岩层。
（3）瓦斯不能自然，但极易燃烧，其燃烧的火焰颜色， 随瓦斯浓度的增大而变淡，空气中含有少量瓦斯时火 焰呈蓝色，浓度达5%左右时，火焰呈淡青色。
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
（2）瓦斯的喷出：比上述渗出强烈，从煤层或岩层裂缝或 孔洞中放出，喷出的时间有长有短，通常有较大的响声和 压力。
（3）瓦斯的突出：在短时间内，从煤层或岩层中，突然猛 烈地喷出大量瓦斯，喷出的时间，可能从几分钟到几小时 ，喷出时常有巨大轰响，并夹有煤块或岩石。
以第一种放出的瓦斯量为大。
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
n 瓦斯的性质
（1）瓦斯（沼气）为无色、无臭、无味的气体，与碳化 氢或硫化氢混合在一起，发生类似苹果的香味，由于 空气中瓦斯浓度增加，氧气相应减少，很容易使人窒 息或发生死亡事故。
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
辅助工程措施
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段
学习改变命运,知 识创造未来
辅助工程措施与特殊地质地段
特殊地质地段