特殊地质地段的施工

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几种不良和特殊地质地段隧道施工的处理措施

浅谈几种不良和特殊地质地段隧道施工的处理措施摘要：在修建隧道及地下工程中，工程地质状况及水文地质情况是人们面临的首要对象.在一般情况下，隧道的修建速度和质量好坏取决于对地质状况的认识和掌握程度。

当地质状况较好时，工程的进展就顺利，工程的工期、质量、造价等都能按计划地正常进行；当地质条件较差，遇到特殊及不良地质地段时，如富水软弱围岩、流沙、镕洞、膨胀岩、高地应力等，工程就会受阻，主要表现为工期的延长、质量的下降、工程造价的剧增，同时还有可能出现大的安全事故，导致人员的伤亡，设备的损坏等现象的发牛。

关键词：不良地质隧道处理措施中图分类号：p51 富水断层破碎围岩在隧道施工中，往往会遇到断层破碎带、富水软岩及大量涌水地段，给隧道施工带来严重困难。

断层破碎带是隧道施工中最常见的不良地质地段，特别是在山区沟谷中，地质上有“十沟九断”的说法。

断层带内岩休挤压破碎，常呈块石、碎石或角砾状，有的甚至呈断层泥，岩体强度低，围岩压力增大，自稳能力下降，容易坍塌，施工困难。

在富水软弱破碎园岩隧道施工中，虽然采用深孔注浆达到了止水田结的目的，但固结范园有限，加上地质及注浆有些不确定因素，为保障施工万无一失，—般在开挖前均采用超前支护，超前支护一般采用超前锚秆或超前小导管。

对于地下水压较大的隧道，开挖前一般还要采取排水降压措施钻孔深度应超出注桨范围。

开挖方法对于富水软弱破碎围岩隧道施工十分重要，开挖方法有半端面法、正台阶预留核心土开挖法、双侧壁导坑法。

2高地应力作用下的软岩2.1高应力软岩的概念高地应力是一个相对的概念，它是相对于围岩强度而言的。

也就是说，当围岩强度与围岩内部的最大地应的比值，即围岩强度应力比达到某一水平时，才能称为高地应力或极高应力。

2.2挤压性围岩挤压性软弱围岩在高地应力作用下发生挤压大变形及破坏的特征不仅受围岩本身力学性质的影响，还与原始地应力状况及工程因素等有关。

高地应力挤压性围岩隧道大变形有如下特征：（1）变形量大.国内隧道最大水平收敛达120cm，最大拱顶下沉37cm。

建筑工程特殊部位措施方案

建筑工程特殊部位措施方案一、引言随着建筑工程的不断发展，越来越多的建筑项目在设计和施工过程中会面临一些特殊部位的挑战。

这些特殊部位可能包括地下室、高层建筑、地质复杂地区、环境敏感地区等。

针对这些特殊部位，需要制定相应的措施方案，以确保施工安全、质量和环保的实现。

本文将就建筑工程特殊部位的措施方案进行详细介绍。

二、地下室施工措施方案1. 地下室施工前的准备工作地下室是建筑工程中一个重要的部分，但其施工通常伴随着一些特殊挑战，如地下水位高、土壤松软、邻近建筑影响等。

在进行地下室施工前，应对地下水位、土壤条件等情况进行详细的勘察和分析，并制定相应的施工方案。

另外，还需要进行地下室附近建筑物的影响分析，采取措施防止因施工而引发附近建筑的损坏。

2. 地下室支护结构施工地下室支护结构施工是地下室施工的关键环节。

根据地下室的实际情况，可以采用常规的支护结构，如桩、墙等，也可以采用复杂的支护结构，如悬臂墙、嵌岩锚杆等。

在进行支护结构施工前，需要充分考虑地下水位、土壤抗压强度等因素，制定合理的支护结构方案。

3. 地下室防水施工地下室的防水工程是确保地下室施工质量的关键环节。

在进行地下室防水施工前，需要进行地下水位的详细勘察和分析，以确保防水施工的有效性。

常用的地下室防水材料包括聚乙烯膜、沥青防水卷材、水泥砂浆等。

在进行防水施工时，需要严格按照防水设计图纸进行施工，并严格控制材料的质量和施工工艺的执行。

4. 地下室出入口施工地下室出入口的施工必须严格按照设计要求进行，并且需要考虑地下室出入口的安全和便利性。

特别是在高地下水位地区，地下室出入口施工必须采取临时排水、支护等措施，以确保施工安全和质量。

5. 地下室降温降湿措施在地下室施工过程中，由于地下室处于地下深处，可能会出现温度、湿度等问题。

因此，在地下室施工过程中，需要采取相应的降温降湿措施，如采取通风、降温设备等，以确保地下室施工的正常进行。

三、高层建筑施工措施方案1. 高层建筑结构设计在进行高层建筑施工前，需要对高层建筑的结构进行详细的设计。

A5-5了解：特殊地质条件下隧道施工的基本准则.

A5-5了解：特殊地质条件下隧道施工的基本准则当隧道穿越瓦斯地层、岩溶地层、松散地层、黄土地层、膨胀岩地层、断层破碎带、富水沙层、软土地层，以及高地压、高地温等特殊地质地层时，在施工过程中，稍有不慎就很可能发生瓦斯爆炸、突水、突泥、流沙、坍方、岩爆、大变形等工程事故，影响施工进度，更严重地威胁施工人员的生命安全。

因此，在特殊地质条件下进行隧道施工时，应遵循“预防为主、防治结合，稳扎稳打、步步为营”的施工原则。

特殊地质地段隧道施工前，应认真核对设计所提供的工程地质和水文地质资料，充分调查、掌握不良地质条件的特殊性，深刻认识、分析不良地质条件的危害性。

针对不良地质条件的特殊性，制订科学、合理的施工方案和紧急预案。

特殊地质地段隧道施工，应充分考虑地质条件的特殊性（围岩所处的地质构造环境、围岩的破碎程度、地下水的作用等），结合隧道工程结构条件（隧道所处的位置、埋置深度、断面形状、尺寸大小等）、隧道施工条件（施工方法、施工速度、机械装备等），选择恰当的施工方法和措施，配备足够的机械设备和材料。

同时应考虑地质条件变化时，改变施工方法便利。

学习资料5-5-1 瓦斯地层瓦斯俗称沼气，其化学成分以甲烷(CH4)为主。

瓦斯常存在于煤系地层中。

瓦斯分子较小，其扩散速度比空气大1.6倍，很容易从破碎围岩的节理、裂隙溢出。

当隧道穿过煤系地层（煤层、油页岩层），或从其煤系地层附近通过时，瓦斯就会从破碎围岩的节理、裂隙溢出到坑道中。

如果坑道内瓦斯浓度与空气比例适当，在有火源时，就会引起爆炸，造成极大的危害和损失。

如果坑道内空气中瓦斯浓度较大，氧气浓度就低，很容易使人窒息死亡。

21世纪之初，在我国隧道工程中，如都汶高速公路董家山隧道施工期间的瓦斯大爆炸，尤其是在煤矿开采中发生瓦斯爆炸的事故已屡见不鲜，造成的损失之大、教训之惨痛也是前所未有的。

所以，在有瓦斯的地层中修建隧道，必须采取相应的安全措施，才能安全顺利施工。

一、瓦斯的性质1、瓦斯为无色、无臭、无味的气体，常有碳化氢或硫化氢混合存在，有类似苹果的香味。

不良和特殊地质地段隧道施工

案。
03
对于高瓦斯地层，应采取抽放措施降低瓦斯压力，并加强支护，防止瓦斯突出和冒顶事故的发生。
采空区隧道施工
采空区隧道施工的难度在于采空区的空间位置和稳定性不确定，可能存在塌陷风险。因此，施工前应进行详细的地质勘察和稳定性评估。
在施工过程中，应采取适当的支护措施，如使用大拱脚、小导管注浆等，以防止隧道塌陷和变形。同时，应加强监测，及时发现和处理异常情况。
对于大范围的采空区，可能需要采用桥梁、桩基等特殊结构跨越，以确保隧道施工的安全和质量。
岩溶发育地段隧道施工
岩溶发育地段隧道施工的难点在于岩溶形态复杂多变，存在突水、突泥等风险。因此，施工前应进行详细的地质勘察和
超前钻。
在施工过程中，应遵循“以堵为主、限对于大型岩溶洞穴，可能需要采用桩基、
量排放”的原则，采取注浆、管棚等措托梁等特殊结构跨越，以确保隧道施工
某富水地层隧道施工案例
总结词
止水要求高
详细描述
为防止突水、涌水，需采取有效的止水措施，如设置止水帷幕、排水孔等。
某富水地层隧道施工案例
总结词
施工难度大
详细描述
富水地层中施工开挖难度大，易发生泥泞、塌落等情况，需采取相应措施确保施工安全。
某富水地层隧道施工案例
总结词
环境保护要求高
详细描述
隧道施工应尽量减少对周边环境的影响，控制水土流失，保护生态环境。
事故情况。
04
不良和特殊地质地段隧道施工案例分析
某软弱围岩隧道施工案例
总结词
技术难度大
详细描述
该隧道穿越软弱围岩地层，岩石强度低，稳定性差，容易发生坍塌和变形。
某软弱围岩隧道施工案例
总结词

隧道特殊和不良地质地段施工方案

隧道特殊和不良地质地段施工方案隧道内主要的特殊地质和不良地质地段为断层破碎带、岩溶发育地段、采空区、高低温地段、高地应力地段、放射性、瓦斯及有害气体地段。

1.断层破碎带施工断层破碎带地段容易发生突水突泥和塌方风险，通过超前地质预报和施工地质工作获取的地质信息及施工揭示的工程、水文地质情况，判定断层破碎带及影响带范围，制定施工方案和工程措施。

施工方法和措施：按照“早预报、先治水、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的原则施工，步步为营，稳步前进。

根据设计文件要求并视围岩情况采用三台阶七步预留核心土法或中隔壁法短进尺、弱爆破辅以人工风镐开挖，严控装药量，尽量减少对围岩的扰动，合理疏排地下水，加强初期支护和二次衬砌结构，快速封闭成环，改善支护结构的受力状态，控制隧道的收敛及拱顶下沉。

施工中将超前地质预报和监控量测纳入工序管理，根据预报和监测结果，评价支护的可靠性和围岩的稳定状态，及时调整工程设计和施工措施，优化调整相应的施工方法和支护措施，改善围岩结构，提高围岩自稳能力，确保工程质量安全。

2.岩溶发育地段施工岩溶发育地段容易发生突水突泥和塌方风险，通过超前地质预报和施工地质工作获取的地质信息及施工揭示的工程、水文地质情况，判定溶蚀带和其它富水构造以及施工中可能发生突水、突泥、塌方等施工灾害地段。

施工方法和措施：按照“断面封闭、超前注浆、释能降压、超前支护、快速开挖、加强支护、及时封闭、监控量测、信息反馈、优化设计”的原则施工。

开挖采用微台阶法或三台阶七步法短进尺光面爆破，严控装药量，尽量减少对围岩的扰动，合理疏排地下水，加强支护结构，快速封闭成环，改善支护结构的受力状态，控制隧道的收敛及拱顶下沉。

施工中加强超前地质预报工作，做好超前地质钻探，做好防排水，加强洞内外监控量测，将超前地质预报和监控量测纳入工序管理，根据预报和监测结果，及时发现问题，及时调整工程设计和施工措施，必要时采用超前帷幕、周边注浆或局部注浆加固围岩并封堵地下水，优化调整相应的施工方法和支护措施，改善围岩结构，提高围岩自稳能力，加强工艺、工序控制，确保工程质量安全。

隧道工程辅助措施及特殊地段施工

即：开挖前对地层进行预支护或预加固
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1.辅助施工措施
■辅助施工措施的类型
预支护
辅助施工措施
预加固
预留核心土超前锚杆管棚地层注浆
地表锚杆加固
预支护兼预加固：超前小导管注浆
水平旋喷水平旋喷+管棚
1. 辅助施工措施
1.1 超前锚杆
1.施工要点在开挖掘进之前，在开挖面的拱部一定范围内，沿隧道断面的周边，向地层内打入一排纵向锚杆(或小钢管)，通过锚杆对围岩的加固作用，形成超前于工作面的围岩加固棚，在此棚的保护下进行开挖。开挖一个进尺后，再打入一排纵向锚杆，再掘进，如此往复推进。
120°
31#
隧道中线
内轨面
隧道施工方法
1.辅助施工措施 2.特殊地段的隧道施工
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2.特殊地段的隧道施工
■特殊地质地段是指：膨胀土、软弱黄土、溶洞、断层、流沙、岩
爆，瓦斯地层等不良地质地段。 ■施工注意: ◆制订针对性强的施工方案。 ◆施工总原则： “先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检
◆目的：保证隧道安全，同时加快施工速度，降低造价。 ◆适用于：富水河道段超浅覆、大断面、富水。
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1.6 水平旋喷+管棚
1.地表锚喷预加固类型与加固方法（以某隧道为例）
1）水平旋喷：在上部软岩区隧道轮廓线外施做一圈水平旋喷桩，桩径50cm，孔深30m，环向间距0.35m，外插角6~8°，相邻加固体咬合厚度大于10 cm。
◆破裂面估算法：用浅埋隧道围岩松
动压力计算方法计算破裂角β。
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1.辅助施工措施
1.6 水平旋喷+管棚
◆隧道下穿富水河道段超浅覆、大断面、富水等特点，由于覆盖层较薄，多为松散堆积物，强度低，“自然拱”无法形成；大断面开挖，可能会形成边挖边塌的局面，使得进洞困难；富水地层，隧道开挖容易发生流砂，突泥涌水，采用管棚注浆和水平旋喷相结合方案，可望取得良好加固效果。

特殊路基施工方案

特殊路基施工方案在道路建设领域，路基施工是至关重要的一环。

不同地区的地理环境以及道路用途的不同，需要采用不同的路基施工方案来满足工程需要。

特殊地段的路基施工更需要精心设计和施工，以确保道路的稳定性和耐久性。

地貌复杂地区路基施工方案地貌复杂地区指的是地势崎岖、地形多变的地区，如山区、丘陵地带等。

在这些地区进行路基施工需要考虑地质条件、坡度、水土流失等因素。

针对地貌复杂地区的路基施工方案包括以下几点：1.地质勘察：在进行路基施工前，必须进行详细的地质勘察，了解地质构造、土壤类型、地下水位等信息，为后续的施工提供依据。

2.路基加固：对于地势较陡的地区，需要采取加固措施，如设置挡土墙、加设支撑桩等，以增加路基的稳定性。

3.排水设计：地形多变的地区容易发生水土流失问题，需要设计排水系统，及时将积水排除，防止对路基造成损坏。

4.防护工程：在山区或丘陵地带施工时，需要考虑山体滑坡和坡面塌方的风险，采取相应的防护措施，如设置护坡网、灌浆加固等。

水域跨越路基施工方案在水域跨越的道路施工中，对道路路基的设计和施工需要考虑到水体对路基的影响，以确保路基的安全稳定。

水域跨越路基施工方案包括以下几点：1.桥梁设计：对于较宽水域的道路，需要进行桥梁设计，选择适当的桥梁类型和跨度，确保桥梁结构牢固耐用。

2.桥台桥墩施工：桥台桥墩是桥梁的支撑结构，在施工时需要考虑水体流速和涨落，采取合适的施工方法和防护措施。

3.水下施工：对于部分水域跨越路基的施工需要在水下进行，施工人员需具备水下作业技能，采取合适的封闭施工方式，确保施工质量。

特殊地质区路基施工方案特殊地质区指的是地下水位高、土质松软或者有坍塌危险的地区，在这样的地质条件下进行路基施工需要采取特殊的施工方案，以确保施工质量和道路的使用安全。

特殊地质区路基施工方案包括以下几点：1.处理地下水：对于地下水位高的地区，需要进行降水处理，保证施工现场的干燥，避免地基液化和塌陷的风险。

特殊地质地段隧道开挖

特殊地质地段隧道开挖施工方案
——岩溶地质
岩溶的地质描述
1、岩溶的地质特征岩溶又名喀斯特，是可溶性岩层（石灰岩、石膏、岩盐等）以被水溶解的化学溶蚀作用为主，并伴随以机械作用而形成沟槽、裂隙、洞穴以及由于洞顶塌落而使地表产生陷穴等一系列现象和作用的总称。岩溶特征分为：地表形态和地下形态特征。（1）地表形态特征 i溶沟、溶槽和石芽、石林地表水沿可溶性岩层地标的裂隙流动，进行溶蚀，冲蚀，使岩层表面形成一些不同的沟槽；溶沟、溶槽进一步发展后，沟槽间的石脊遭受切割破坏，残留着顶尖下粗的锥形柱体，又称石芽；石芽林立即成为石林。
施工要点
1、施工原则
隧道通过岩溶地段本着“稳妥可靠，保证工期”“经济合理，不留后患”的目标。坚持“以堵为主，限量排放”“排堵结合，综合治理”的原则治理岩溶水，坚持 “短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤量测”的原则通过岩溶地区。
2、施工方法
（1）施工前的勘察提供沿层关于岩层表面，软弱带岩溶发育带以及可能的岩溶的资料，直接的现场勘查（钻孔）所获得的结果通过非直接的（地球物理的）方法得了补充，这起决于地质的地形等条件，应该对辅，及时处理危石、当溶洞较大、较高且顶部破碎时，应先喷射混凝土加固，再在靠近溶洞顶部附近打入锚杆，并应设置施工防护或钢筋防护网。（3）在溶蚀地段的爆破作业应尽量做到多打眼、打浅眼，并控制爆破药量，以减少对围岩的扰动，防止在一次爆破后溶洞内的填充物大量涌入隧道，或溶洞水突然袭击隧道，造成严重损失。（4）在溶洞充填体中掘进，如充填物松软，可用超前支护施工，如充填物为即松散的砾石、块石堆积或流塑状黏土及沙石黏土等，可于开挖前采用地表注浆、洞内注浆或地表和洞内注浆相结合的方式加固，如遇颗粒细、含水量大流塑状土壤，可采用劈裂注浆技术，注入水泥浆或水泥水玻璃双液浆进行加固。

不良和特殊地质地段隧道施工的处理措施

在修建隧道及地下工程中，工程地质状况及水文地质情况是人有半端面法、正台阶预留核心土开挖法、双侧壁导坑法。开挖手段上，采取两种方法：一种是在特别软弱的围岩段，采用决于对地质状况的认识和掌握程度。当地质状况较好时，工程的进非钻爆开挖，如利用十字镐、风镐开挖或利用小型挖装机开挖；另一展就顺利，工程的工期、质量、造价等都能按计划地正常进行；当地种是采用控制爆破措施，如松动爆破、微振动爆破等。这两种方法的质条件较差，遇到了特殊及不良地质地段时，如富水软弱围岩、流目的是一致的，就是尽可能地减小开挖对围岩的扰动。沙、溶洞、膨胀岩、瓦斯、高地应力等，工程就会受阻，主要表现为工２膨胀性和挤压性围岩期的延长、质量的下降、工程造价的剧增，同时还有可能出现大的安膨胀性围岩是指矿物成分主要由亲水性矿物组成，同时具有吸全事故，导致人员的伤亡，设备的损坏等现象的发生。水显著膨胀软化和失水收缩硬裂两种特性，且具有湿胀干缩往复变１富水断层破碎围岩形的高塑性粘性土。决定膨胀性的亲水矿物主要是蒙脱石粘土矿在隧道施工中，往往会遇到断层破碎带、富水软岩及大量涌水物。地段，给隧道施工带来严重困难。膨胀性围岩的判别，目前国内外大体上依据以下两个方面：一断层破碎带是隧道施工中最常见的不良地质地段，特别是在山是间接反映岩石膨胀英标，如矿物构成成分、颗粒含量、阳离子交换区沟谷中，地质上有“ 十沟九断” 的说法。断层带内岩体挤压破碎，常量和干燥饱和吸水率；二是直接定量反映皋石膨胀力学指标以及不呈块石、碎石或角砾状，有的甚至呈断层泥，岩体强度低，围岩压力同荷载下的膨胀率大小的指标。增大，自稳能力下降，容易坍塌，施工困难。２．１膨胀性围岩的判别。膨胀性围岩的判别可按《铁路膨胀岩富水软岩是指在各类土质、软岩、极严重风化的各种岩层、极软隧道技术规范》进行判定，主要的试验指标包括极限膨胀力、极限膨弱破碎的断层带以及求积、坡积层中，在富含地下水的情况下，岩体胀率、极限膨胀量、干燥饱和吸水率、围岩强度比等内容。２．２膨胀性围岩对隧道施工的危害。由于膨胀性围岩的特殊工强度很低，自稳能力极差的围岩。大量涌水是隧道施工中比较常见的不良地质现象。在雨量充沛和地下水丰富地区，隧道穿过断层破程地质性质及其围岩压力特性，使膨胀土隧道围岩普遍具有开裂、碎带、裂隙密集带、向斜部、不同岩层接触带或岩熔发育地段时，施内挤、坍塌和膨胀等变形现象。膨胀土隧道围岩变形常具有速度快、工期间可能会发生地下水和承压水大量涌出。破坏性大、延续时间长和整治较困难等特点。膨胀性围岩对隧道施对于富水软弱破碎围岩隧道，设计一般根据地表探测和少量的工的影响如下：地质钻孔为主，推断地下深处的隧道地质条件，这往往与隧道施工１）围岩开裂。隧道开挖后，由于开挖面上岩体原始应力释放产实际遇到的地质条件存在差异。而隧道施工对地质的变化又非常敏生胀裂；另外，因为表层土体风干而脱水，产生收缩裂缝。同时，两种感，特别是复杂地层施工，更要求准确预报施工前方的工程地质和因素都可以使土中产生裂隙张开扩大，沿围岩周边产生裂缝，尤其水文地质条件。因此，应把地质超前预报作为一个工序纳入生产过在拱部围岩容易产生张拉裂缝与上述裂缝贯通，形成局部变形区。程。２）隧道下沉。由于隧道下部膨胀岩体的承载力较低，加之隧道富水软弱破碎围岩隧道的显著特点就是地下水对施工的影响。上部围岩压力过大，隧道下沉变形明显。另外，隧道只能采用分部开这类隧道地下水发育，除裂隙水外，往往与地表水串通，形成补给通挖，在后部工序开挖暴露的围岩出现风化膨胀，产生较大的收缩地道，使施工长期处于地下水干扰之中。并且软弱破碎地层地下水一压力，加上坑道的下沉，往往造成支撑过渡变形、失效，进而引起土般不能形成集中水流，往往以散水形式从坑道周壁或隧底流出，施体坍塌、挤压和膨胀变形等现象。工处理更加困难。３）围岩膨胀突出和坍塌。隧道开挖过程中或开挖后，围岩产生为了防止或减轻地下水对施工特别是对开挖的影响，必须对地膨胀变形，周边土体向洞内膨胀突出，造成开挖断面缩小。在土体丧由于围岩压力和膨胀压力的综合作下水进行处理。近年来，在富水软弱破碎围岩隧道施工中探索出许失支撑或支撑力不够的状态下，多行之有效的办法，使这些隧道的施工得以正常进行，并加快了施用，使土体产生局部破坏形成坍塌现象。工进度，提高了工程质量，保障了施工安全。４）隧道底部隆起。隧道底部开挖后，洞底围岩的上部压力解除，富水软弱破碎围岩隧道处理地下水的原则一般是以堵截为主，又无支护体约束时，由于应力释放，洞底围岩产生卸荷膨胀，加之坑排引为辅。堵截地下水的办法主要有两类：一类是整个富水段进行道积水，使洞底围岩产生浸水膨胀，造成彻底围岩隆起变形。注浆止水，并加固松散岩体，这种办法是将富水段岩层结构通过高５）衬砌变形和破坏。在整体式（模筑混凝土）衬砌中，常发生下列压注浆进行调整，相当于提高围岩等级，使围岩在原有基础上整个现象：８１．．在先拱后墙法施工中，拱部衬砌完成后至开控马口的这段时综合指标得以改善，主要措施有深孔劈裂、挤压注浆。另一类是对富间，由于围岩和膨胀压力，常常产生拱脚内移，同时发生不均匀下水地段沿隧道开挖轮廓线以外进行环形注浆，形成止水帷幕，防止沉，拱脚支撑受力大，发生扭曲、变形或折断；ｂ．拱顶受挤压下沉，也或减小地下水进入开挖工作面。这种办法并不能改变开挖段的岩体有向上凸起，拱顶外缘经常出现纵向贯通拉裂缝，出现挤裂、脱皮、结构。主要措施有浅孔注浆、管棚注浆、小导管注浆、中空锚杆注浆掉块现象；ｃ．在拱腰部位出现纵向裂缝，这些裂缝有时可逐渐发展到以及目前正处于研究阶段的水平旋喷注浆技术等。张开、错台；ｄ．当采用旦墙式边墙时，边墙常受膨胀侧压而开裂，甚在富水软弱破碎围岩隧道施工中，虽然采用深孔注浆达到了止至张开、错台，少数也有出现水平裂缝的情况。参考文献水固结的目的，但固结范围有限，加上地质及注浆有些不确定因素，１】李建文．宏观地质预报在隧道ＴＳＰ探测和解译中的应用【Ｊ］．山西建为保障施工万无一失，一般在开挖前均采用超前支护。超前支护一【筑．２００９（２９）．般采用超前锚杆或超前小导管。２ｌｉ￣长青，许人平，叶勇，等．地质雷达在岩质隧道施＿Ｔ－超前预报中对于地下水压较大的隧道，开挖前一般还要采取排水降压措［

不良与特殊地质地段隧道施工

7.选用掘进方法时注意事项
特殊地质地段隧道施工时，不宜采用全断面开挖。应视地质、环境、安全、工程质量等条件合理选用。
8.掘进时遇有围岩压力过大注意事项
当扩挖后发现顶部下沉，应立好拱架和模板先灌筑满足设计断面部分的拱圈，待混凝土达到所需强度并加强拱架支撑后，再行挑顶灌筑其余部分。挑顶作业宜先护后挖，暴露面应用支撑封闭严密。
二、隧道遇到溶洞的处理措施
当隧道施工遇到岩溶危害时，可按岩溶对隧道的不同影响情况及施工条件，采取引流、跨越、加固、清除、注浆等不同措施或综合治理。 (1)隧道通过岩溶区，应查明溶洞分布范围和类型，岩层的完整稳定程度、填充物和地下水情况，据以确定施工方法。 (2)隧道穿过岩溶区，如岩层比较完整、稳定，溶洞已停止发育，有比较坚实的填充，且地下水量小，可采用探孔或物探等方法，探明地质情况。如有变化应采取相应的措施。
2.合理选择施工方法
在施工中应以尽量减少对围岩产生扰动和防止水的浸湿为原则，宜采用无爆破掘进法。在开挖过程中尽可能缩短围岩暴露时间，并及时衬砌。开挖方法宜不分部或少分部，多采用正台阶法、侧壁导坑法和 “眼镜法”。
3.防止围岩湿度变化
隧道开挖后及时喷射混凝土，封闭和支护围岩。在有地下水渗流的隧道，应采取切断水源并加强洞壁与坑道防、排水措施，防止施工积水对围岩的浸湿等。
一、隧道内岩爆的特点
(2)施工中应遵循“短开挖、少扰动、强支护、实回填、严治水、勤量测”的施工原则，紧凑施工工序，精心组织施工。 (3)开挖方法宜采用短台阶法或分部开挖法(留核心法)，初期支护应紧跟开挖面施作。 (4)黄土围岩开挖后暴露时间过长，围岩周壁风化至内部，围岩体松弛加快，进而发生坍方。 (5)做好洞顶、洞门及洞口的防排水系统工程，并妥善处理好陷穴、裂缝，以免地面积水浸蚀洞体周围，造成土体坍塌。

特殊地质条件下的施工方案设计与施工要点

特殊地质条件下的施工方案设计与施工要点地质条件是施工工程中最重要的因素之一。

不同地质条件下的施工方案设计和施工要点有着很大的差异性。

本文将就特殊地质条件下的施工方案设计与施工要点展开论述。

一、地质勘探与评价在特殊地质条件下进行施工前，首先需要进行地质勘探与评价工作。

地质勘探可以通过钻探、采样、地质雷达等方法获取地质资料，以了解地层结构、地下水位、岩溶洞穴等特殊地质条件。

评价地质条件可以通过地质工程测试、岩土勘探分析等方法，确定施工方案设计与施工要点。

二、安全防护设计特殊地质条件下施工，安全是首要考虑的因素。

根据地质条件和施工要求，合理设计防护措施，避免地质灾害的发生。

常见的安全防护设计包括悬崖防护、岩坡支护、地下水排泄、排水井配置等。

通过合理和科学的防护设计，确保施工过程中的安全和质量。

三、地下水处理地下水是特殊地质条件下施工中常见的问题之一。

在地下水丰富的地区，需要采取适当的地下水处理措施。

例如，可以使用抽水井进行降水处理，减少工地积水对施工的影响。

此外，还可以采用人工降水、引水排水等方法进行地下水控制。

通过合理的地下水处理，保证施工的顺利进行。

四、土层处理特殊地质条件下的土层处理常常是一项复杂的工作。

根据地质条件和施工要求，选择适当的土层处理方法。

常见的土层处理方法包括挖土、填土、加固和软弱地层处理。

对于软弱地层，可以采用加固措施，如加固桩、灌注桩等。

通过有效的土层处理，确保工程的稳定性和安全性。

五、岩石处理在特殊地质条件下，岩石处理是施工中的重要环节。

对于坚硬的岩石层，可以采用爆破、钻孔、拆除等方法进行处理。

对于脆弱的岩石层，需要小心操作，避免对周围环境造成影响。

在岩石处理过程中，要注意控制振动、噪声和粉尘的产生，保护环境和周围建筑物的安全。

六、施工方案调整特殊地质条件下的施工往往伴随着不确定因素的存在。

在实际施工过程中，可能会遇到出乎意料的情况，需要灵活调整施工方案。

在施工方案调整时，需要充分考虑地质条件变化对施工的影响，并与相关专业人员进行充分讨论和协商。

特殊地质地段隧道施工

⑷绕
• 若溶洞处理耗时，可采用迂回导坑绕过溶洞，继续隧道前方的施工,同时处理溶洞。
3. 溶洞地段施工的注意事项 ⑴ 多做物探超前预报，如地质雷达。 ⑵ 穿过溶洞时，细查溶洞顶部，及时处理危
石。 ⑶ 严格控制爆破药量，减少对围岩的扰动。
6.7.4 岩爆
◆岩爆：岩体中聚集的高弹性应变能因隧道开挖而发生的一种应力突发现象。
⑵岩爆时，岩块自洞壁迸射而出，块度从几厘米到几十厘米不等，甚至上吨重岩石从拱部弹落。
⑶岩爆多发生在新开挖工作面及其附近。危险性：伤害人员、损坏机械！
2. 岩爆的防治措施
⑴ 强化围岩出发点：给围岩一定的径向约束，使围岩的
应力状态从平面转向三维。 ◆方法：锚喷加固、网锚喷联合、钢支撑网
喷联合、注浆等。 ⑵ 弱化围岩 ◆方法：
面坍塌。
北京地铁10号线工程苏州街车站东南出入口发生塌方事故
路面塌陷情况
事故处理
北京西单路口路面塌陷
盾构施工引起地表塌陷
隧道推进引起地表发生塌陷破坏
法国某地铁施工事故
广州地铁三号线滑坡事故(2004年4月)
某地下通道施工挖断消防栓水柱喷出
成都水管爆裂
直径1000毫米的主水管爆管，巨大的水流冲破柏油路面喷涌而出，将整个路面抬高半米。从二号桥到红星路整条三槐树路变成河流。爆管处是20多年前的老管线，原因为管道热胀冷缩而引发的自然爆管，可见水管爆裂的后果是非常严重的。
见图6-21。
⑶越
◆现象1：隧道一侧遇到狭长而较深的溶洞。方法：加深该侧的边墙基础(图6-22)。
◆现象2：隧道底部遇有较大溶洞并有流水。方法：在隧底以下砌筑圬工承重墙，跨越而过，承重墙内套设涵管引排溶洞水(图6-23)。

特殊地段施工与安全措施

特殊地段施工与安全措施随着城市建设的快速发展，特殊地段（如高楼、隧道、高速公路等）的施工工程越来越多。

在这些地段施工，安全措施的重要性不可忽视。

本文将探讨特殊地段施工中的安全问题，并提出相应的解决办法。

一、高楼施工与安全措施高楼施工是建筑行业中的重要组成部分，然而，由于高楼施工的复杂性，安全问题也随之而来。

为确保工人的安全，施工单位需采取相应的安全措施。

首先，必须进行系统的风险评估。

通过评估不同高度和天气条件下的风险，施工单位可以制定相应的安全方案。

其次，施工现场需设置安全网和护栏，以防止工人从高处坠落。

此外，施工单位应给予工人适当的安全培训，提高他们的安全意识。

二、隧道施工与安全措施隧道施工是一项极具挑战性的任务。

由于空间狭窄、地质条件复杂等原因，隧道施工存在着诸多安全隐患。

因此，采取相应的安全措施是不可或缺的。

在隧道施工中，施工队必须配备适当的通风设备，以确保工人的安全。

此外，施工现场应设置良好的照明设备，以便工人能够清晰地看到周围环境，避免事故发生。

在进行地质勘察时，施工单位应特别注意隧道周边地质情况，及时采取必要的稳定措施。

三、高速公路施工与安全措施高速公路施工是一个具有较高风险的工程。

为确保工人和行驶车辆的安全，高速公路施工必须采取一系列的安全措施。

施工单位应设置警示标志，提醒驾驶员注意施工区域，并设置合理的交通导向标志，引导车辆绕行。

同时，施工单位需要为工人提供安全装备，如安全帽、反光衣等，以保障他们的安全。

此外，在施工期间，施工单位应定期检查施工区域的安全状况，及时补充或更新安全设施。

四、地铁施工与安全措施地铁施工是城市建设的重要组成部分，然而，由于地铁施工中存在着复杂的地下环境和高压设备等因素，安全问题尤为突出。

因此，在地铁施工过程中，安全措施必不可少。

首先，施工单位必须确保工作人员具备相关技能和经验，以防止事故的发生。

同时，在地铁施工现场设置明显的安全标志，并划定安全区域，禁止未经许可的人员进入。

特殊地质条件下的基坑开挖施工方案

特殊地质条件下的基坑开挖施工方案在特殊地质条件下进行基坑开挖施工是一个挑战性的任务，需要仔细的规划和周密的方案设计。

本文将介绍一个适用于特殊地质条件下的基坑开挖施工方案。

一、前期调研与设计在开始施工之前，必须进行详细的地质调研和设计。

调研地质条件，包括土质、地下水位、地下管线等情况，并进行地质勘探，获取更详细的地质资料。

根据调研和勘探结果，进行基坑设计，确定基坑的形状、深度和支护结构等重要参数。

二、支护结构设计根据地质情况，选择适当的支护结构。

特殊地质条件下，常见的支护结构包括钢支撑、混凝土搅拌桩、挡土墙等。

在设计支护结构时，需要考虑地下水位、土层的稳定性和荷载等因素。

三、降低地下水位在特殊地质条件下，地下水位可能很高，影响基坑开挖工作。

因此，需要采取措施来降低地下水位。

例如，可以使用抽水井来排除地下水，以确保基坑内保持相对干燥的状态。

四、挖掘和清理土层在开始挖掘之前，应确保基坑的排水系统正常工作。

挖掘时，应根据地质条件逐层进行，定期检查土质质量，并及时处理遇到的问题。

清理土层时，应使用合适的设备，确保清理干净，避免对支护结构造成损害。

五、安全措施特殊地质条件下的基坑开挖施工存在着一定风险，因此必须严格遵守安全措施。

在施工现场设置必要的警示标志和安全警示牌，保持施工现场的整洁有序。

工人必须佩戴合格的安全装备，并接受相应的培训。

六、监测和检查施工期间，必须进行监测和检查工作，以及时发现和解决问题。

对于支护结构的变形和沉降等情况，应定期进行监测，并根据监测结果进行调整和加固。

七、环境保护在进行基坑开挖施工时，必须注重环境保护。

合理处理和处置挖掘出的土方，避免土方带入水体或对周围环境造成污染。

同时，减少施工过程中产生的噪音、尘土等对周围居民的影响。

总结：在特殊地质条件下的基坑开挖施工中，前期调研和设计、支护结构设计、降低地下水位、挖掘和清理土层、安全措施、监测和检查以及环境保护都是必不可少的步骤和措施。

特殊路段路基施工

施工前的准备工作
现场勘查
对施工路段的地质、水文、气象等条件进行详细勘查，了解
施工环境。
设计审查
对施工图纸进行详细审查，确保设计符合规范要求，并了解施工要点和难点。
人员和设备准备
根据施工需要，组织专业技术人员和施工队伍，配备必要的施工设备。
安全措施准备
制定安全管理制度和应急预案，确保施工现场安全。
弯沉检测
通过弯沉试验，检测路基的承载能力是否满足设计要求。
03
02
压实度检测
通过压实度试验，检测路基的压实程度是否满足设计要求。
回弹模量检测
通过回弹模量试验，检测路基的回弹性能是否满足设计要求。
04
质量控制要点
严格控制材料质量
选用优质的路基填料，确保填料的质量符合设计要求。
合理选择施工机械
配备安全设施
在施工现场设置安全警示标志、安全围栏、安全通道等设施，确保施工安全。
定期进行安全检查
定期对施工现场进行安全检查，及时发现和消除安全隐患，确保施工安全。
强化安全培训
对施工人员进行安全培训和教育，提高他们的安全意识和自我保护能力。
环境保护措施
控制施工噪音
采取有效措施控制施工噪音，如使用低噪音设备、合理安排施工Hale Waihona Puke 间等，避免对周边居民和环境造成影响。
总结词
采取有效的技术措施，防止湿陷性黄土路基的湿陷变形。
详细描述
湿陷性黄土路基施工时，应首先了解湿陷性黄土的分布和特性，选择适当的施工方法。可以采用灰土垫层法、强夯法、排水固结法等方法进行处理。施工过程中，应加强监测和质量控制，确保湿陷性黄土路基的稳定性和安全性。

隧道开挖施工方案#岩溶特殊地质#施工要点讲述#案例分析#图片说明

齐岳山隧道平导PDK364+005绕行方案
（2）堵：
对于已经停止发育，跨径比较小的无水的溶洞，可以根据其余隧道相交的位置及填充情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭。或加强边墙基础，加固隧道底部。当隧道拱顶有溶洞时，可视溶洞岩石的破碎程度在溶洞顶部采用锚杆或钢筋网喷锚加固，必要的时候可以考虑注浆，并加设隧道护拱及拱顶回填进行处理。
岩溶的形态
漏斗
岩溶的形态
溶蚀洼地
岩溶的形态
落水洞
岩溶的形态
坡立谷
岩溶的形态
广西英西峰林
江西三清山
天子山
云南石林
岩溶的形态
干谷
岩溶的形态
溶洞
岩溶的形态
暗河
1.熔岩特殊地质形态及其基本特征
1.2熔岩的地质特征
1.熔岩呈多层结构，部分溶、土共存. 2.溶洞形态在剖面上整体为扁平状、局部呈犬牙交错的不规则状，也有溶、土洞相连接沟通. 3.大多数溶洞均有从顶部坍塌的堆填物，既有粘性土，也有硅质岩、灰岩角或碎块，由于受地下水浸泡，土质极为松软。大多数溶洞未填，或受数溶洞半充填有灰色淤泥质土，硅质粘性土及岩块。 4.有的溶洞、暗河迂回交错、分支错综复杂，范围宽广。
1.熔岩特殊地质形态及其基本特征
1.1熔岩的基本概念
岩溶的形态:
由于溶蚀作用和由此引起的机械冲刷坍陷等作用共的的结果，在地表与地下形成的奇特地形形态有十几种。如：
1.溶沟和石芽 2.溶蚀裂隙
3.漏斗
4.溶蚀洼地5.落Leabharlann 洞6.坡立谷7.峰林
8.干谷
9.溶洞
10.暗河
岩溶的形态
溶沟
岩溶的形态
石笌

特殊地质条件的施工措施

特殊地质条件的施工措施
（一）对淤泥和流泥流砂层的处理
1、挖桩穿越淤泥或流砂层时，适当加大护壁厚度（180~255），加强护壁配筋，并将每节高度减少到0.3~0.5m。

2、流泥、流砂严重的可采用沿周边打入Φ16钢筋间距100～200塞稻草堵流泥流砂的方法施工。

流泥流砂止住后应立即施工护壁钢筋砼，护壁砼中应掺加速凝剂。

3、采用上述方法仍无效时，应迅速用砂回填到能控制塌孔为止，并速报有关技术部门及设计单位处理。

（二）对孤石的处理：
1、对桩孔内的小块孤石，可用卷扬机吊起，吊孤石时应注意卷扬机的起吊能力和配重，并在桩内作业人员撤至地面后进行。

2、对嵌入桩壁的小块孤石在不影响孔壁稳定的前提下可挖出吊起。

3、对嵌入桩壁的大块孤石或不稳定土层的孤石，若进入桩孔内较少，可用人工凿除。

4、对大块孤石可采用无声爆破法破碎。

（三）对桩身砼的保护
针对场地内深层裂隙水对砼的弱腐蚀作用，对桩身砼采取如下防护措施：采用普通硅酸盐水泥，标号不小于425#，最大水灰比0.55，
最小水泥用量240Kg/m3 ,铝酸三钙含量小于8%。