轨枕技术标准

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铁路轨枕标准及修理要求

轨枕修理要求

第1条线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。允许速度大于120km／h的线路应铺设Ⅲ型混凝土枕，既有Ⅱ型混凝土枕应逐步更换为Ⅲ型混凝土枕。普通线路换轨大修及铺设无缝线路前期工程，除应将失效的轨枕和严重伤损的混凝土枕更换掉外，还应根据运输发展的需要，按表1所列标准，更换为与运营条件相适应的轨枕并补足配置根数。

第2条符合下列条件之一的正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量：

一、半径为800m及以下的曲线地段。

二、坡度大于12‰的下坡制动地段。

三、长度300m及以上的隧道内。

按表1所列轨枕配置数量，Ⅱ型混凝土枕每千米增加80根，木枕每千米增加160根，条件重合时只增加一次，但每千米轨枕最多铺设根数标准为：Ⅱ型混凝土枕1 840根，木枕l 920根。

第3条下列地段不宜铺设混凝土枕：

一、铺设木岔枕的普通道岔两端各5根轨枕，铺设木岔枕的提速道岔两端各50根轨枕。

二、铺设木枕的有碴桥和无碴桥的桥台挡碴墙范围内及其两端各不少于15根轨枕(有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕)。

第4条下列地段不宜铺设混凝土宽枕：

一、第3条规定不宜铺设混凝土枕的地段。

二、路基有翻浆冒泥、不均匀下沉、冻害等病害的地段。

第5条轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺(道岔内专用钢枕除外)。

一、混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于5根轨枕。木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于25 m。

二、提速道岔铺设木岔枕时，应用2 600 mm×260mm×160 mm 的木枕过渡，两端过渡枕均不得少于50根。

轨枕供货技术条件

1 轨枕

1.1 预应力混凝土长轨枕

本技术条件规定了先张法预应力混凝土枕的技术要求、试验方法、检验规则、标志和证明书、堆放和运输。

本技术条件适用于广州市轨道交通六号线二期轨道工程普通整体道床及减振扣件整体道床用预应力混凝土长轨枕（以下简称轨枕）。

1.1.1规范性引用文件

1）TB/T 2190 混凝土枕

2）TB/T 3080 混凝土岔枕技术条件

3）GB/T l75 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥

4）GB/T 343 一般用途低碳钢丝

5）GB/T 701 低碳钢热轧圆盘条

6）GB/T5223 预应力混凝土用钢丝

7）GB/T5224 预应力混凝土用钢绞线

8）GBJ81 普通混凝土力学性能试验方法

9）GBJ119 混凝土外加剂应用技术规范

10）TB/T1878 预应力混凝土枕疲劳试验方法

11）TB/T1879 预应力混凝土枕静载抗裂试验方法

12）TB/T2181 混凝土拌合物稠度试验方法跳桌增实法

13）TB/T2922 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法

14）TB/T3045 铁路混凝土工程预防碱—骨料反应技术条件

15）TB10210 铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范

16）TB10425 铁路混凝土强度检验评定标准

1.1.2型式尺寸

本工程采用的预应力混凝土轨枕，型式尺寸应符合设计图的规定并采用适当的方法及量具进行检查。

1.1.3技术要求

1）材料规格和要求

（1）混凝土强度等级为C60，应采用42.5号及以上标号的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其技术要求应符合GB/Tl75的规定。

（2）粗骨料必须采用碎石，最大粒径为25mm，级配良好。除含泥量不应大于0.5%以外，其它技术要求应符合TB 10210的规定。

xii型混凝土轨枕技术标准

从材料的角度来看，xii型混凝土轨枕技术标准通常会规定所使用的混凝土材料的配比、强度等级、密度要求以及对原材料的要求，确保混凝土轨枕具有足够的承载能力和耐久性。此外，标准还可能包括对钢筋的要求，以确保混凝土轨枕在使用过程中不会出现断裂或变形等问题。

另外，从设计和制造的角度来看，xii型混凝土轨枕技术标准可能会规定轨枕的几何尺寸、表面平整度、孔位的位置和尺寸等方面的要求，以确保轨枕能够与铁轨、道岔等铁路设备良好地配合使用，并且能够确保列车行驶的平稳和安全。

此外，标准还可能包括对于混凝土轨枕的安装、使用、维护和检测等方面的要求，以确保混凝土轨枕在使用过程中能够保持良好的性能，并且能够及时发现和处理可能存在的安全隐患。

总的来说，xii型混凝土轨枕技术标准是为了确保铁路轨道上使用的混凝土轨枕具有统一的质量标准和性能要求，从而保障铁路运输的安全和顺畅。这些标准对于铁路行业的发展和运营具有重要的意义，也是保障乘客和货物运输安全的重要保障措施。

轨道运输枕木间距

轨枕间距：轨枕应按1667根/公里的标准铺设，即枕间距为600mm，允许偏差为±20mm，连续6根轨枕的距离为3m±30mm。

轨道的接头间距：轨道一般分为无缝线路轨道、长轨轨道、有缝线路轨道；有缝线路轨道轨缝按设计规定轨隙尺寸预留。轨缝一般不大于6mm。

在最经济的条件下，保证轨道具有足够的强度和稳定性。轨枕间距小一些，轨道各部件的受力都可以小一些，并使轨距、方向易于保持，对行车速度高的地段尤为重要。

但间距不能太小，太小则铺设的轨枕根数多而不经济，而且间距过小，也会在一定程度上影响捣固质量。在既有线的正线上，线路标准有所提高，每千米混凝土轨枕数量与木枕相同。

轨枕技术标准

轨枕是一种支撑钢轨的横向构件，它的质量和安装工艺对铁路运输系

统的安全和平稳运营至关重要。因此，制定统一的轨枕技术标准是必不可

少的。

首先，轨枕的质量标准是最重要的。轨枕应具备足够的强度和刚度来

承受钢轨和列车的荷载，并且要具备良好的耐久性，能够长时间保持稳定

的性能。质量标准应涵盖轨枕的材料、外观、尺寸和物理性能等方面的要求，以保证轨枕的质量达到国家标准。

其次，轨枕的安装标准也是至关重要的。正确安装轨枕可以确保轨道

的几何形状和轨面平整度，以及轨道和列车之间的稳定接触。安装标准应

包括轨枕的位置、间距、高度和安装误差等要求，以确保轨枕能够正确地

配合钢轨和其他铺轨部件。

此外，轨枕的维护标准也是不可忽视的。维护标准应包括轨枕的检查、清理、修复和更换等方面的要求，以确保轨枕在使用过程中能够及时发现

和解决问题，保证铁路运输系统的正常运行。维护标准还应包括轨枕与其

他部件的配合要求，以确保整个铁路系统的安全和有效运行。

最后，轨枕技术标准应不断更新和完善。随着铁路运输技术的不断发展，轨枕技术也在不断革新和进步。因此，轨枕技术标准应随之调整和完善，以适应新的技术要求和市场需求。同时，应加强对轨枕技术标准的推

广和培训，提高相关人员对标准的理解和应用水平。

总之，轨枕技术标准是确保铁路运输系统安全和稳定运行的重要保障。通过制定统一的轨枕技术标准，可以规范轨枕的质量和安装工艺，提高铁

路运输系统的安全性和可靠性。同时，不断更新和完善轨枕技术标准，可以适应新的技术发展和市场需求，推动铁路运输技术的进步和提升。

桥枕质量标准

桥枕质量标准(GBl54—84，摘录)

本标准适用于铁路准轨（轨距1435mm）的桥梁枕木。

1. 树种：落叶松、华山松、思茅松、高山松、云南松、云杉、冷杉、铁杉、红松等。

2. 尺寸：见附表4—1。

表附4—1 长度

（m）

3.0 3.2 3.4

4.2，4.8

宽度及高度（cm）宽

度

高度宽度高度宽度高度宽度高度20

24 30 20

3. 尺寸公差与断面形状：见附表4—2。

表附4—2

公差断面形状尺寸（cm ）

种类限度（cm ）长度 ±6

宽度 ±1 高度

±0.5

注：钝棱最大尺寸不得大于附表4--2断面形状规定的尺寸。

4. 枕面铺轨范围：每端至端头除去55cm 的中间部位的长度。

5. 缺陷限度：见附表4—3。

表附4—3

缺陷名称允许限度

活节、死节

枕面铺轨范围内，最大尺寸不得超过 6cm

腐朽

端深

度只允许一端有，不得超过枕长的

2% 面

面

积腐朽面积不得超过所在材面面积的

材面

允许轻微腐朽，其面积不得超过所在材面面积的 1%

裂纹、夹皮纵裂、外夹皮不得超过40cm

轮裂、内夹皮弦长不得超过15cm

弯曲顺弯不得超过1%

横弯不得超过4%

虫害每一枕面铺轨范围内个数不得超过5个

6. 检量方法：

⑴枕木断面尺寸的检量，以铺轨范围内量得的尺寸为准。

⑵枕木铺轨范围以外，允许有未着锯部分，但宽度和厚度不得超过尺寸允许公差限度的2倍。

⑶枕木中的节子、虫害缺陷仅在枕面铺轨范围内按规定限制，其他部位不限。

⑷对于裂纹、夹皮、弯曲和腐朽缺陷，在枕木的任何部位均应计算。

轨枕专业技术标准

轨枕技术标准

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铁路枕木

一、枕木的分类

材料属性分类：木制枕木；钢筋混凝土枕木；复合材料枕木。

用途分类：铁路枕木；专用轨道枕木；架设枕木。

铁路枕木分类：

普通枕木，用于铁路正线线路的普通枕木；

道岔枕木，用于铁路交汇处道岔区域；

桥梁枕木，用于铁路钢结构桥梁设备的桥面线路铺设；

铁路防腐木枕型号分类（按中国标准）：

二、常用枕木的规格

目前，我国的标准铁路轨距为1435mm。

标准的枕木规格如下：

1、普通枕木：宽度220mm；厚度160mm；长度2500mm；

2、道岔枕木（普通）：宽度220mm；厚度160mm；长度2600~4850mm，以150mm进位，共计16个长度规格；

3、道岔枕木（标准）：宽度240mm；厚度160mm；长度2600~4800mm，以200mm进位，共计12个长度规格；

4、桥梁枕木：宽度220mm；厚度240、260、280、300mm；长度3000mm；枕木尺寸

普通木枕：标准长度为2500mm，其断面形状分为I、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。

I类：宽度220mm，厚度160mm；

Ⅱ类：宽度200mm，厚度145mm；

道岔木枕：断面尺寸为两种标准；

75型标准为：宽度220mm，厚度160mm；长度从2600mm至4850mm，每种长度相差150mm，共16个长度规格。

92型标准为：宽度240mm，厚度160mm；长度从2600mm至4800mm，每种长度相差200mm，共12个长度规格。

ⅠⅡⅢ型轨枕工艺规程

QB 中铁株洲桥梁有限公司企业标准

QJ/ZQ04.03-2011

代替QJ/ZQ04.03-2009

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土枕

工艺规程

2011－01－1发布 2011－01－01实施中铁株洲桥梁有限公司标准化委员会发布

前言

本标准根据QJ/ZQ02.04-2009《Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土枕技术条件》编制。本标准代替QJ/ZQ04.03-2009《Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土枕工艺规程》。

本标准由标准化委员会提出。

本标准由工程技术部归口。

本标准起草单位：工程技术部

本标准主要起草人：朱娜

本标准所代替标准的历次版本发布情况为

—QJ/ZQ04.03-2003

—QJ/ZQ04.03-2006

—QJ/ZQ04.03-2008

—QJ/ZQ04.03-2009

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土枕工艺规程

１范围

本标准适用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土枕及Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土桥枕（以下简称轨枕）。

本标准规定了轨枕生产全过程（从原材料进厂、钢模及工艺配件投入、生产各工序到产品检验、标记、堆放和运输等过程）各环节的工艺操作准则。

本标准适应于长模流水机组法生产工艺。

２规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版本不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是未注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

QJ/ZQ02.04 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土轨枕技术条件

QJ/ZQ04.21 预应力混凝土枕钢模型技术条件

标准轨枕施工方案

1. 引言

轨枕是铁路上支撑和固定轨道的构件，具有重要的作用。为了确保轨道的稳定性和安全性，施工过程中需要严格遵循标准轨枕施工方案。本文将详细介绍标准轨枕施工方案的具体步骤和要点。

2. 施工准备

在正式进行轨枕施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括人员组织、材料准备和设备调试等。

2.1 人员组织

施工队应根据工程规模和施工条件，合理安排人员，并确保施工人员具备相应的资质和经验。同时，施工队应指定相应负责人，负责协调施工过程中的各项工作。

2.2 材料准备

轨枕施工所需的材料包括轨枕、扣件和固定螺栓等。施工前，应按照设计要求和施工方案准备好所需的材料，并对材料进行检查，确保符合要求。

2.3 设备调试

施工前需对相关设备进行调试，确保设备工作正常。包括测量设备、起重机械和固定机械等。同时，应制定相应的设备使用和维护规范，并对施工人员进行培训，确保安全使用设备。

3. 施工流程

标准轨枕施工按照一定的流程进行，以保证施工质量和施工进度。下面是一般的施工流程及各个步骤的要点：

3.1 清理场地

施工前需要对施工场地进行清理，清除杂物和垃圾，确保施工场地干净整洁。对于有草木的地方，需要进行除草处理，以防对施工产生影响。

3.2 绑扎线桩

根据设计要求和轨枕的位置，需要在施工场地上进行线桩的绑扎。线桩应满足一定的精度要求，以确保轨枕的位置准确。

3.3 预安装调整

按照轨枕的设计要求，对轨枕进行预安装调整。包括轨枕的水平调整和轨距调整。调整工作需要使用相应的调整工具，确保轨枕的安装位置满足要求。

3.4 安装扣件

高速铁路枕木标准

高速铁路枕木标准如下：

1.长度标准。高速铁路采用的枕木长度为3米。

2.间距标准。高速铁路采用的枕木间距为0.65米~0.7米。

根据《中国铁路总公司标准》规定，铁路普通线采用的枕木长度为2.7米，间距标准为0.6米~0.65米；高速铁路采用的枕木长度为3米，间距标准为0.65米~0.7米。

ZDK938道岔木枕的标准

枕木技术条款(参见GB9221-88)

一、技术条件

1、树种：落叶松、马尾松、红松等。

2、枕木的尺寸见表1

表1

类别类型长度(㎝) 厚度(cm) 宽度(cm) 备注普枕Ⅰ

250 16 22

普枕Ⅱ250 14.5 20

岔枕（煤矿）15进位130-485 16-22 20

岔枕（铁标）20进位260-480 16 24 桥枕300 20 24

3、尺寸公差应符合表2 的规定

表2(单位：cm)

类别

公差

断面形状及尺寸种类限度

普通枕木长度±6.0 宽度

厚度

道岔枕木长度±6.0 宽度

＋１．０－

１．9 厚度

4、缺陷限度见表3

表3

缺陷名称检验方法允许限度

活节、死节枕面铺轨范围内最大尺寸不得超过8cm

裂纹、夹皮

纵裂、外夹皮长度不得超过60cm

轮裂、内夹皮弦长不得超过15cm

弯曲顺弯、横弯不允许

虫害枕面铺轨范围内个数不得超过5个

腐朽任何部位不允许

木枕刻痕：马尾松、落叶松均进行刻痕加工。铺设范围枕面上的刀痕长度≥10mm，刀痕缺漏总数不得超过5%，刀痕连续缺漏不得超过3个。

二、木枕用防腐剂

油质防腐剂：采用木材防腐油（或脱晶蒽油）和煤焦油的混合油浸注木枕，其中，木材防腐油（或脱晶蒽油）的比例不得低于50%（重量）。防腐木枕的浸注质量应符合表3要求。

表4

标准项目单位

马尾松落叶松合格质量

水平

AQL

边材浸注深度mm

普枕ⅠⅡ≥75或全透≥13或全透

6.5

岔枕≥75 或全透≥13或全透

心材浸注深度mm

普枕ⅠⅡ≥13≥10岔枕

≥13≥10

内层含油

量Kg / m3

普枕ⅠⅡ≥64/

岔枕≥64/

说明：生产过程抽样按GB2828进行。

混凝土轨枕的质量标准和标准

附件 9

混凝土轨枕的质量标准和要求

1. 无碴轨道双块式轨枕技术条件

以B355型（Rheda 2000）为例，说明考虑并比较了相关的中国和欧洲/德国标准的双块式轨枕的技术条件。

2. 制定本文件时依据铁道部与Rail.One技术转让中下列相关文件：

•Specification of concrete for the production of Rheda 2000 Bi-block sleepers

[28.03.06]

Rheda2000双块式轨枕生产的混凝土规范[2006年3月28日]

•Inspection & Testing plan (ITP) [Doc 992 Bi block CN], [992 Turnout CN], [993 Bi block CN], [993 Turnout CN], [526 CN ITP general]

检查和测试计划（ITP）[文件992 双块式轨枕], [992 岔枕], [993 双块式轨枕],

[993 岔枕], [526 CN ITP 概述]

•Definition of acceptable / non-acceptable surface conditions on Rheda2000 Bi-block sleepers [Doc 1353]

Rheda2000双块式轨枕表面状况合格/不合格的定义

•Handling with rejected sleepers [Doc 1227]

不合格轨枕的处理

•Qualification for the production of Rheda2000 sleepers [29.06.2006]

轨枕设备标准和修理要求

第3.5.1条线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。允许速度大于120km/h正线铺设Ⅲ型混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设Ⅲ型混凝土枕，大修时除应将失效的轨枕和严重伤损的混凝土枕更换外，还应根据运输发展的需要，按表3.5.1—1和表3.5.1—2所列标准，更换为与运营条件相适应的轨枕并补足配置根数。个别地段如需更换新木枕，轨枕配置根数不低于原标准。

正线轨枕类型和配置根数标准表3.5.1—1

项目单

位

Ⅰ级铁路Ⅱ级铁路

运营条件旅客列车设计行

车速度

km/

200 160 120 ≤120货物列车设计行

车速度

km/

≤120≤120≤80≤80

混凝土

型号- ⅢⅢⅢ新ⅡⅢ

新

Ⅱ铺枕根数根1667 1667 1667 1760 1667 176

枕/km 0 站线轨枕类型和配置根数标准表3.5.1—2

项目单位

到发线其他站

线无缝线路普通线路

混凝土

枕

型号—Ⅲ新ⅡⅢ新Ⅱ新Ⅱ铺枕根数根/km 1667 1760 1600

1600～

1760

1600 第3.5.2条符合下列条件之一的正线铺设新Ⅱ型混凝

土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量：

一、半径800 m及以下的曲线地段（含两端缓和曲线）。

二、坡度大于12‰的地段。

上述条件重叠时，铺设数量只增加一次；轨枕加强地段每千米增加的轨枕数量和最多铺设根数见表3.5.2的规定。

每千米增加的轨枕数量和最多铺设根数表3.5.2

轨枕类型新Ⅱ型混凝土枕木枕

增加的轨枕数量（根/km）80 160

铁路轨枕铺设安全要求

在铁路建设中，轨道和轨枕是非常重要的组成部分，它们直接关系到列车的行进安全和运行效率。铁路轨枕的铺设必须符合一定的安全要求，才能保障铁路交通的安全和正常运营。

轨枕选用要求

轨枕是铁路线路上的承重结构，选用的轨枕应该符合以下要求：

1.规格符合标准，强度达到设计要求；

2.具有合理的断面设计，不应有明显的缺陷和损伤；

3.有较好的耐磨性和耐久性，可重复使用的次数较多。

轨枕铺设要求

铁路轨枕铺设应符合以下要求：

1.土工基础必须坚实牢固，无松散软化等问题；

2.轨枕应按照设计要求、规范标准精确测量，铺设水平度不得超过规定

标准；

3.章到固定应正确、规范，固定方式不能影响轨枕本身的特性；

4.沿线轨枕应统一方向，保证列车自然行车方向与轨枕方向保持一致；

5.地点轨枕铺设密度应符合设计，不得出现密铺或疏铺现象；

6.铁路交叉口处应选用特殊轨枕及设置应在设计之内，以确保列车行驶

安全；

7.轨枕应定期维修和更换，保证其精度和牢固性。

轨枕安全管理

为了确保铁路轨枕安全，需要对其进行严格的管理。具体要求如下：

1.严格控制轨枕的质量，确保其符合设计要求；

2.定期组织对轨枕进行检测，及时发现和处理缺陷；

3.根据轨道使用的年限和里程，制定相应的维修计划；

4.在列车行驶前，对轨道和轨枕进行检查，发现问题及时进行修复；

5.加强轨道巡视，发现问题及时处理，杜绝安全隐患。

结束语

在铁路运输中，轨道和轨枕是不可或缺的重要组成部分，其质量和安全对列车运行和乘客安全具有重要影响。因此，铁路轨枕铺设和管理应注重质量和安全，严格按照标准和要求进行操作，加强监督和管理，确保铁路交通的安全和正常运行。

铁路轨枕标准及修理要求

轨枕修理要求

第1 条线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。允许速度大于120km／h 的线路应铺设Ⅲ型混凝土枕，既有Ⅱ型混凝土枕应逐步更换为Ⅲ型混凝土枕。普通线路换轨大修及铺设无缝线路前期工程，除应将失效的轨枕和严重伤损的混凝土枕更换掉外，还应根据运输发展的需要，按表1 所列标准，更换为与运营条件相适应的轨枕并补足配置根数。

轨枕类型和配置根数标准表1

第2 条符合下列条件之一的正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量：

一、半径为800m 及以下的曲线地段。

二、坡度大于12‰的下坡制动地段。

三、长度300m 及以上的隧道内。

按表1 所列轨枕配置数量，Ⅱ型混凝土枕每千米增加80根，木枕每千米增加160 根，条件重合时只增加一次，但每千米轨枕最多铺设根数标准为：Ⅱ型混凝土枕1 840根，木枕l 920根。

第3 条下列地段不宜铺设混凝土枕：

一、铺设木岔枕的普通道岔两端各5 根轨枕，铺设木岔枕的提速道岔两端各50 根轨枕。

二、铺设木枕的有碴桥和无碴桥的桥台挡碴墙范围内及其两端各不少于15根轨枕（有护轨时应延至梭头外不少于5 根轨枕）。

第4 条下列地段不宜铺设混凝土宽枕：

一、第3 条规定不宜铺设混凝土枕的地段。

二、路基有翻浆冒泥、不均匀下沉、冻害等病害的地段。

第5 条轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外）。

轨枕技术标准

铁路枕木

一、枕木的分类

材料属性分类：木制枕木；钢筋混凝土枕木；复合材料枕木。

用途分类：铁路枕木；专用轨道枕木；架设枕木。

铁路枕木分类：

普通枕木，用于铁路正线线路的普通枕木；

道岔枕木，用于铁路交汇处道岔区域；

桥梁枕木，用于铁路钢结构桥梁设备的桥面线路铺设；

铁路防腐木枕型号分类（按中国标准）：

二、常用枕木的规格

目前，我国的标准铁路轨距为1435mm。

标准的枕木规格如下：

1、普通枕木：宽度220mm；厚度160mm；长度2500mm；

2、道岔枕木（普通）：宽度220mm；厚度160mm；长度2600~4850mm，以150mm进位，共计16个长度规格；

3、道岔枕木（标准）：宽度240mm；厚度160mm；长度2600~4800mm，以200mm进位，共计12个长度规格；

4、桥梁枕木：宽度220mm；厚度240、260、280、300mm；长度3000mm；枕木尺寸

普通木枕：标准长度为2500mm，其断面形状分为I、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。

I类：宽度220mm，厚度160mm；

Ⅱ类：宽度200mm，厚度145mm；

道岔木枕：断面尺寸为两种标准；

75型标准为：宽度220mm，厚度160mm；长度从2600mm至4850mm，每种长度相差150mm，共16个长度规格。

92型标准为：宽度240mm，厚度160mm；长度从2600mm至4800mm，每种长度相差200mm，共12个长度规格。

桥梁木枕：其截面尺寸因主梁（或纵梁）中心间距的大小而异。

单线桥梁：长度3000mm，宽度200、220，高度220、240、260、280、300mm；