锚杆框架梁

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锚杆框架梁施工方案技术交底完

锚杆框架梁施工方案技术交底记录表编号：脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。

在边坡整修及脚手架搭设过程中，为防止边坡以外的水流进入坡体，对坡面进行冲刷，影响边坡施工，宜在边坡外缘设置截水沟，以拦截坡外水流。

开挖一级，防护一级。

图1：边坡开挖4、搭设脚手架本工程属边坡施工，脚手架搭设要牢固可靠，搭设前对架管、扣件等进行检查，发现不合格者坚决不准使用，以确保施工安全。

由于锚孔间距为@2.0×2.0m，因此，用于安放钻机用的脚手架需要沿整个边坡满堂塔设。

脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。

脚手架采用φ48.3×3.6钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.4m。

架子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；搭设管扣要牢固和稳定，每2m进行一次锚固，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，外设防护拦杆，挂设安全防护网。

外排脚手架根据现场情况，搭设剪刀撑，使脚手架连为一体，以确保施工安全。

5 、钻孔钻孔采用风动凿岩机打孔，锚杆孔的位置、角度、深度都要满足设计图纸要求，孔的直径应大于锚杆直径的15mm以上，按设计要求组织施工。

利用φ48 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。

锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±100mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±1.0°。

钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。

钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。

锚杆格构梁施工方案及工艺方法

锚杆格构梁施工方案及工艺方法1、施工流程搭设脚手架→测量放线→确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作格构梁。

2、施工要点（1）搭设施工脚手架及操作平台①本工程脚手架采用钢管脚手架搭设，钢管质量要好，无破损和变形现象，上下对齐。

②此工程属于高边坡工程，搭设施工平台采用竹跳板搭设，故搭过程中注施工安全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上，禁止搭“瞎子跳、悬挑跳”。

③地基属于硬质风化岩时，采用人工对基底松动部分进行彻底清理并在地基上凿开凹凼，确保施工脚手架基础坚固；若为土质地基时，清除浮土，必要时夯实处理，并垫5cm厚木板，确保施工脚手架基础坚固。

④平台搭设宽度为2m，每层高度2m，外设防护拦杆。

⑤脚手架及平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。

（2）锚杆孔测量放线按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。

其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50mm。

测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。

竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。

如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

（3）钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。

锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。

（4）钻机就位利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。

锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。

锚杆框架梁安全技术交底

锚杆框架梁安全技术交底综述锚杆框架梁是一种常用的建筑和桥梁结构设计。

在长期的使用过程中，需要注意其安全性问题。

本文将介绍锚杆框架梁安全技术交底方案。

方案概述锚杆框架梁的安全性方案包括以下几个方面：1. 构件材料的选择在设计锚杆框架梁时，需要严格按照国家规定的相关标准进行材料选择。

特别需要注意的是，在使用钢材作为构件材料时，需要考虑钢材的品质和相关的防腐蚀措施。

同时，在造梁时需要严格把关焊接质量和紧固件的使用，保证材料的牢固耐用。

2. 建筑施工安全安全施工是保证锚杆框架梁建设成功的关键。

在建设过程中，需要保证构件的安装正确，同时在施工时进行现场监测。

需要对每个构件做好标记，保证每一个构件的安全可靠。

3. 安全检测与监测在使用锚杆框架梁时，需要定期进行安全检测与监测，对可能存在的安全隐患进行及时的排查和处理。

需要注意每个构件的变形情况，及时发现并采取相应的措施。

4. 防护措施在使用锚杆框架梁时，需要采取相应的防护措施，防止外界因素对结构造成破坏。

特别是在恶劣天气和自然灾害时需要及时采取措施进行保护。

方案实施锚杆框架梁安全技术交底方案实施步骤如下：1. 材料领取与检查在施工前对构件材料进行领取和检查，保证材料的质量和环保标准符合相关要求。

2. 现场施工安全保证施工过程中使用的设备完好，并按照相关要求进行使用。

所有构件在安装之前应该检查好质量，并由专人负责监测。

3. 检测与监测按照要求制定检测和监测计划，并按计划定期进行检测。

对发现的异常情况及时处理，确保结构的安全稳定。

4. 防护措施制定相关的防护措施，并在必要的时候采取相应的措施，防止外界因素损坏结构。

结论锚杆框架梁的安全性方案是保证其长期稳定的关键。

在建设施工过程中，需要按照相关标准进行执行，保证质量与工艺。

在使用过程中，需要进行定期的检测和监测，及时发现并处理问题。

同时，需要注重防护措施的制定和实施，确保结构的安全与稳定。

路基边坡锚杆框架梁施工工艺标准

路基边坡锚杆框架梁施工工艺目录1. 适用范围 (1)2. 主要应用标准和规范 (1)3. 施工准备 (1)3.1. 技术准备 (1)3.2. 机具准备 (1)3.3. 材料准备 (1)3.4. 作业条件 (1)4. 施工操作工艺 (2)4.1. 工艺流程图 (2)4.2. 锚索(杆)施工操作步骤及方法 (3)5. 质量标准 (14)6. 成品保护 (15)7. 质量记录 (16)8. 安全、环保措施 (16)8.1. 安全措施 (16)8.2. 环保措施 (17)1.适用范围路堑高边坡锚索(杆)框架梁防护工程。

2.主要应用标准和规范(1)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)。

(2)《公路路基施工技术规范》(JTG/T 3610-2019)。

(3)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)。

(4)《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/TD32—2012)。

(5)《爆破安全规程》(GB6722-2014)。

3.施工准备3.1.技术准备(1)认真查阅设计图纸及地质勘探资料，熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，对施工范围内的地质情况等有深入的了解。

(2)熟悉相关施工技术规范要求，结合实际编制施工组织设计，编制分项工程开工报告，报请监理工程师审批。

(3)申请分项工程开工，开工条件包括开工报告、锚筋材料试验、浆体材料试验、配合比试验、相关机械设备进场等。

并应注意张拉设备及有关机具应进行标定。

3.2.机具准备(1)开挖设备：挖掘机、装载机、破碎锤(2)运输设备：砼运输车、装载机、自卸汽车(3)张拉设备：千斤顶、电功油泵(4)钻孔设备：潜孔钻、空压机(5)注浆设备：压浆机3.3.材料准备锚索材料：锚索选用抗拉强度1860MPa，Φ15.24mm高强度、低松弛无粘结预应力钢绞线。

3.4.作业条件施工前先进对坡面修整，必须将松散的浮石和岩渣清除，用浆砌片石填补空洞，对坡面缝隙进行封闭处理。

锚索锚杆框架梁施工方案

锚索锚杆框架梁施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 材料准备 (4)2.2 工具设备准备 (5)2.3 劳动力组织 (6)三、锚索锚杆框架梁施工工艺流程 (7)3.1 锚索制作与安装 (8)3.2 锚杆制作与安装 (9)3.3 框架梁制作与安装 (10)3.4 框架梁张拉与锁定 (12)四、施工要点 (14)4.1 锚索张拉工艺要求 (15)4.2 锚杆安装工艺要求 (16)4.3 框架梁安装工艺要求 (17)4.4 张拉过程中的注意事项 (19)五、质量控制与验收标准 (20)5.1 施工过程质量控制 (21)5.2 工程验收标准 (21)六、安全防护措施 (23)6.1 人员安全防护 (24)6.2 设备安全防护 (25)6.3 环境安全防护 (26)七、应急预案与风险控制 (27)7.1 应急预案制定 (28)7.2 风险因素识别与评估 (30)7.3 风险控制措施 (31)一、前言随着现代土木工程技术的日新月异，高层建筑与地下工程的比重逐渐增加，锚索锚杆框架梁施工技术应运而生。

作为一种高效、安全的支护手段，锚索锚杆框架梁在深基坑工程、边坡防护、桥隧建设等领域发挥着至关重要的作用。

本次施工方案旨在详细阐述锚索锚杆框架梁的各项施工流程、技术要点及质量控制措施，为参与本项目的全体施工人员提供明确、实用的操作指南。

该方案也将作为项目后期评估和总结的宝贵资料。

我们将严格遵循国家相关规范和行业标准，确保施工质量和安全。

通过科学的施工组织和管理，我们期待能够顺利完成锚索锚杆框架梁的施工任务，为工程建设的顺利进行奠定坚实基础。

1.1 编制依据本施工方案的编制依据是根据国家相关法律法规、行业标准和技术规范，结合锚索锚杆框架梁工程的实际特点和要求，以及施工单位的经验和技术水平，制定而成。

还参考了国内外同类工程的施工经验和技术成果，以确保本施工方案的科学性、实用性和可行性。

锚杆框架梁施工方案(施工工艺)

锚杆框架梁施工方案（施工工艺）1、施工放线①复测定线:恢复中心线，定出框架的基线桩。

②测定孔位:用全站仪测出各个锚孔的位置，并设置孔位方向桩，以便校核。

2、边坡开挖①边坡开挖应自上而下进行施工,施工前,应清除岩面松动石块，平整坡面。

②边坡开挖，一般要跳槽开挖，要尽量缩短工期，根据实际情况考虑临时支撑，以免引起山坡坍滑，影响锚杆抗滑力。

③边坡开挖时，人工爆破钻眼深度和装药量必须根据坡度需要设置，严格控制超挖欠挖。

3、钻孔①边坡刷好后先用6m钢管满坡面搭设双层脚手架施工平台，根据施工图所规定的孔位、孔径、长度与倾斜度采用旋转钻钻孔，钻孔采用干作业法，要做好钻孔地质记录，成孔孔壁必须顺直、完整。

②当岩层风化严重或其性质接近土层时，可加用套管钻进，以保证钻孔质量。

③在岩石地段钻至要求的深度成孔后，用高压风清孔，将孔内壁4、锚杆制作安装①锚杆类型规格及性能应与设计相符合，应按施工图尺寸下料、调直、清污、制造。

②插入钻孔的锚杆要顺直，并应除锈，再锚固段部分用水泥砂浆防护；锚杆孔外部分需作防锈层，采用在钢筋表面涂防锈底漆，再包扎沥青麻布两层或塑料套管及化学涂料等方法进行防锈。

如防锈层局部遭到破坏，应及时加以处理。

③锚杆放入孔内应居中，可沿锚杆长度间隔2m左右焊接一对定位支架。

④清孔完毕后应及时安装锚杆，并把预制好的锚杆钢筋缓慢的送入钻孔内，定位支架再锚杆下部撑住孔壁，插入锚杆时应将灌浆管与锚杆钢筋同时放至钻孔底部。

预制的锚杆钢筋应保持顺直。

5、灌浆①按施工配合比采用搅拌机拌制砂浆，随拌随用，经过2.5mm×2.5mm的滤网倒入储浆桶，桶内水泥砂浆在使用前仍需低速搅拌，以防止砂浆离析。

②注浆时压浆泵料仓内要始终有一定的砂浆，避免孔内产生气垫。

③采用重力灌浆与压力灌浆相结合的方法灌注。

先将内径5cm胶管与锚杆同时送入距锚孔底10cm处，用灌浆泵使砂浆在压力下自孔底向外充满。

随浆灌注，把灌浆管从孔底朝孔口缓慢匀速拔出，但要保持出管口始终埋入砂浆1.5～2.0m。

高边坡专项-锚杆框格梁防护工程施工(脚手架搭设CAD示意图)

高边坡专项施工方案-锚杆框格梁防护工程施工施工工艺流程1、锚杆框格梁施工工艺流程施工工艺流程：边坡开挖→测量放线→搭设脚手架→钻孔→清孔→安装锚杆（与注浆管一起）→注浆→补浆（根据实际情况而定）→施工框格梁。

图1 锚杆框格梁施工流程图各工序施工方法1、锚杆孔测量放样按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。

其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，锚杆孔位应按设计要求准确放置于坡面上，孔位允许偏差±100mm,锚孔深度不小于设计长度,也不宜大于设计长度的500mm;锚杆体长度允许偏差-30～100mm; 锚杆的钻孔斜度(倾角)允许偏差±1°。

测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。

竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。

如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

2、脚手架搭设根据高边坡坡比（1：0.75/1：0.5）坡比及框格梁布置情况进行脚手架设计，脚手架钢管采用φ48×3钢管，钢管横向间距为1.5m，纵向及竖直方向间距均按2m布置。

坡角第一根立杆顶入排水沟沟底，沿坡面的每根立杆、水平杆都将其打入边坡土层或岩层内固定，打入深度不小于15cm；顺坡面斜杆搭设三层，在架体下部作为斜撑，斜撑撑在水平地面上。

锚杆施工作业时在作业层铺设脚手板，形成操作平台，以便于放置锚杆施工机械及施工作业。

操作平台通过在坡面防护施工区域两端设置楼梯，作为人员上下通道。

脚手架搭设形式如图4-10、4-11。

以1:0.5坡比为例设置平台上下通道如图4-12所示，脚手架拟采用规格如表4-3。

图2 1:0.5坡比脚手架搭设示意图（单位：cm）图3 1:0.75坡比脚手架搭设示意图（单位：cm）立面布置平面布置图4 上下通道设置示意图（单位：cm）表1 作业平台及通道脚手架规格搭设要求在脚手架搭设前，必须先放出锚杆和框格梁的位置，以免与脚手架发生冲突。

锚杆框架梁

5.1.7.4锚杆框架梁
(1)施工工艺
锚杆框架梁施工工艺流程见下图。

锚杆框架梁施工工艺框图
做好地表截排水设施后，路堑边坡自上而下分层开挖，每一分层高度2～3m。

每一分层开挖完毕后，立即施工坡面锚杆：定位、造孔、锚杆安装、灌浆。

然后进行下一分层施工。

每一级坡面开挖完毕后，绑扎制作钢筋笼，现浇框架梁。

每一级全部施工完毕后，进入下一分级循环。

1)锚杆
按照设计要求布置钻孔，锚杆施工工序为钻孔→安装锚杆→注浆→锚头封闭。

钻孔：采用螺旋钻孔，钻孔结束后用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔中岩粉排除干净。

锚杆安装：锚杆采用φ32螺纹钢筋，安装锚杆后用注浆泵进行孔内锚固段注浆，注浆用M30号水泥砂浆，采用孔底返浆法一次注浆，避免中途停注。

2)框架梁
框架纵横梁均采用C30钢筋混凝土现浇，全断面嵌入式，顶面与边坡面齐平；
梁背面与槽底面密贴，凹凸不平处用水泥砂浆或混凝土填背；
框架梁采用现场定位，严格按设计要求施工。

模板及钢筋混凝土的施工符合相关规范的有关规定。

边坡锚杆框架梁施工方案

西藏日喀则地区亚东公路震后恢复工程锚杆（索）框架梁高边坡施工方案1.工程概况工程基本情况介绍：K201+635～K201+685公路右侧。

路基边坡长50m，最大坡高20m,坡陡，基岩出露，裂隙发育；震后该坡面失稳，易发生滑坡等大型地质灾害。

采用锚杆框架梁解决措施加以治理。

建设单位：日喀则地区交通运送局项目管理中心设计单位：中交通力建设股份有限公司监理单位：西藏天鹏工程技术征询有限责任公司施工单位：西藏惠通交通实业发展有限公司2.施工组织2.1人员情况表2.2机械配备2.2原材料准备2.2.1锚固材料2.2.1.1水泥浆体材料:水泥选用普通硅酸盐泥，型号P.O42.5；骨料采用中细砂最大料径不大于2.5mm细度模数应在2.4～2.8范围内。

采用符合规定的水质，不使用受污染的水，不使用PH值小于4的酸性水。

2.2.1.2锚杆体材料选用(HRB2335)18＃螺纹钢，加强筋选用（HRB2335)16＃螺纹钢，定位器选用(R235)6.5＃圆钢；锚索材料选用4*øs15.2mm低松驰钢绞线，锚具选用OVM15-4锚具。

规定钢筋表面顺直、无锈蚀；锚索无断裂，损伤，对到场的钢绞线进行探伤和预张拉检查。

2.2.2框架梁及单元格植草材料2.2.2.1锚杆框架梁选用16＃(HRB335)钢筋及8＃（R235）钢筋，规定钢筋表面顺直、无锈蚀；锚索框架梁选用18＃(HRB335)钢筋及8＃（R235）钢筋。

混凝土采用P.O 42.5复合硅酸盐水泥,骨料采用级配卵石，砂子采用中粗砂。

2.2.2.2 单元格植草材料锚筋采用8#（R235）钢筋，铁丝网采用8#镀锌铁丝网（挡墙加固此项取消）。

2.3实验准备锚杆性能实验，钢筋性能实验；锚索的钢绞线性能实验。

粗细集料性能实验；砂浆、混凝土配合比实验。

2.4技术准备熟悉设计文献研究核对设计图纸。

参与施工的工程技术人员充足地了解和掌握设计意图结构和构造特点以及技术质量规定，可以按照设计规定顺利地进行施工。

锚杆框架梁技术交底.

技术交底书编号：LQLJ2J工程名称施工单位交底人DK322+000.76~DK323+660.00段路基工程路桥架子队交底日期分项工程名称被交底人年月日路基边坡防护工程队长及主要负责人员（名单附后）交底内容：锚杆框架梁1、编制依据及要求1.1编制依据：1.1.1《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设（2010）241号1.1.2《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-20101.1.3《新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段施工图路基工程设计图第三册》1.1.4《新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段施工图路基通用结构详图》1.2施工要求：按工期保质保量完成施工，满足设计要求。

2、工程概况工点起讫里程：DK322+000.76~DK323+660.00，长659.24m。

工点位于宁强县罗村坝乡张家坪左侧斜坡，宁强南车站内。

主要边坡防护形式为拱形骨架、锚杆框架梁、锚索框架梁、空心砖等。

其中锚杆框架梁护坡主要用于土质、软质岩路堑稳定边坡防护。

侧别边坡级别段落里程DK322+392～DK322+443.5单位工程备注左侧二级边坡DK322+451.5～DK322+486DK322+514～DK322+550DK322+593～DK322+648锚杆框架梁三级边坡DK322+458.5～DK322+485右侧一级边坡二级边坡DK322+470～DK322+520 DK322+151～DK322+4703、施工方案3.1施工流程基础开挖→确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→框架梁钢筋绑扎→立模板→浇注混凝土。

3.2施工准备施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。

3.3测量放样确保开挖后断面的复测验收工作已经完成，验坡签收表已签完，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁位置及施作起始范围。

锚杆框架梁

1.锚杆框架梁人工清理坡面上的表土及杂物，处理危石，整修边坡。

采用φ50钢管顺边坡搭设满堂脚手架，用钢管制作斜撑、剪刀撑进行加固，并搭设防护栏和挂防护网，以确保人员及设备安全。

工作平台宽度不小于4m。

在修整好的坡面上，按照框架梁的框格尺寸在边坡上定线，纵横梁的结点即为锚孔位置，用全站仪测量放样，确定锚孔位置。

孔位偏差不得超过±20cm。

采用风枪成孔，孔斜度（倾角）误差不超过±2°；实际钻孔深度比设计深度深20cm。

钻孔完成后，使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。

锚杆在钢筋加工棚加工生产，钢筋点焊并联制作，杆身每隔1.5m设一个对中支架（φ12钢筋），锚杆外露弯折10cm，并采用厚5cm的C30混凝土封闭。

制作好的锚杆采用人工缓缓放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。

注浆采用孔底返浆法一次注浆，灌注M30水泥砂浆，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥。

砂浆采用砂浆搅拌机搅拌均匀，随拌随用。

注浆压力控制在0.2～1.4MPa。

锚杆注浆达到一定强度后，由有资质的检测单位检测。

锚杆注浆完毕并达到一定强度后,即可进行框架梁施工。

采取自上而下的顺序进行，每垂直10m段高过坡内，混凝土按单元格分段自下而上分层施工。

钢筋按设计图纸在钢筋加工棚下料加工，运至施工现场绑扎成型。

模板采用定型钢模拼装而成，U型卡连接。

模板系统由钢管架组合支撑，钢管架与操作平台管架连成整体统一布置，局部可与锚固锚杆连接构成稳固的支撑系统。

混凝土在拌和站集中拌制，运输车运至施工现场，用拖料斗通过斜坡道送到施工平台上，再通过提升卷扬机运送到浇筑口。

混凝土采用插入式振动棒振捣，按照浇筑顺序逐层连续浇筑，不得中断，避免留有施工缝。

锚头与框架梁同时施工，每隔3倍框架边长设一道伸缩缝。

初凝后即可洒水养护，养护时间不少于7天，混凝土强度达到5MPa时方可拆模。

公路深路堑边坡锚杆框架梁及预加固桩组合防护施工工法(2)

公路深路堑边坡锚杆框架梁及预加固桩组合防护施工工法一、前言公路深路堑边坡锚杆框架梁及预加固桩组合防护施工工法是一种用于深路堑边坡的防护工法。

在公路建设中，由于路基的挖土和边坡的形成，深路堑边坡存在坡度陡峭、土壤松软等问题，容易发生滑坡和坍塌，给交通运输和周边环境带来巨大隐患。

因此，采用有效的边坡防护工法非常重要。

二、工法特点公路深路堑边坡锚杆框架梁及预加固桩组合防护施工工法具有以下几个特点：1. 综合利用不同材料和结构，发挥各自优势，提高工法的适用性和经济性。

2. 结构设计合理，使防护设施能够有效支撑和固定边坡，增强边坡的稳定性。

3. 施工相对简便，对现有路基的干扰较小，节约施工时间和成本。

4. 工法适用范围广，可以适应不同类型的边坡，如软土边坡、岩石边坡等。

三、适应范围公路深路堑边坡锚杆框架梁及预加固桩组合防护施工工法适用于公路、铁路、隧道等场所中的边坡防护工程。

特别适用于深路堑边坡，可以有效地解决该部位的稳定性问题。

四、工艺原理公路深路堑边坡锚杆框架梁及预加固桩组合防护施工工法的原理是通过预埋锚杆、高强度锚杆、预加固桩以及钢筋混凝土框架梁等手段来增强边坡的抗剪、抗拉和抗滑能力。

结构组合在一起形成一个整体，使边坡得到有效的支撑和固定。

施工工艺主要包括以下几个步骤：1. 坑槽开挖：按照设计要求，在边坡上开挖出锚杆孔洞和预加固桩孔洞；2. 钻孔锚杆：在锚杆孔洞中进行钻孔施工，安装锚杆，并注浆进行固结；3. 预加固桩施工：在预加固桩孔洞中进行钻孔施工，将桩身进入孔洞并注入灌浆材料增强桩基；4. 框架梁施工：在边坡上搭设钢筋混凝土框架梁，进行钢筋绑扎和混凝土浇筑；5. 形成整体：通过连接锚杆和框架梁，将整个防护结构形成一个整体；6. 洞口修复：修复开挖的坑槽，使其与原有边坡融为一体。

六、劳动组织在施工过程中，需要设立专门的劳动组织，包括项目经理、技术负责人、施工人员等，并配备相应的机具设备，以确保施工的高效进行。

锚杆格子梁施工工艺

锚杆格子梁施工技术交底一、施工准备1.原材复试及试验: 钢筋、水泥、砂等进场后应先进行复试, 合格后方可使用。

喷射砼、砂浆、砼格构梁等按规定留置砼,做好施工过程有关记录。

2.水泥砂浆配合比根据本工程旳设计规定, 施工前应进行C25喷射砼、M30水泥砂浆旳配合比设计, 并在施工时换算成施工配合比, 并在施工时悬挂在搅拌现场。

3.计量设备C25砼、M30水泥砂浆等在搅拌时, 应按照配合比进行原材料称重计量, 计量设备在检测有效期内。

二、设计概况锚杆: 采用全粘结锚杆, 1φ25钢筋, 长6.0m, 入射角度为25°, 孔径为Φ100, 纵横间距均为2500×2500mm, 孔内灌注M30水泥砂浆, 矩形布置。

格构梁: 纵横间距均为2.5m×2.5m, 截面尺寸400mm×400mm, 混凝土强度C30, 各级坡角处肋柱进入地面如下不不不不大于500mm。

挂网喷射砼：钢筋网采用Φ8@150, 双层双向布置。

支护坡面采用C25喷射砼, 喷射厚度150mm。

坡顶采用C25喷射砼进行封闭, 厚150mm, 宽度为2m。

泄水孔：坡面满布泄水孔, 间距2.5×2.5m, 孔径Φ100mm, 矩形布置, 布置于锚杆与锚杆间。

三、施工工艺流程养护四、施工措施1.测量放线测量组需对边坡按设计坡率进行放样, 横纵交叉拉线检查控制, 以便确定边坡修整旳状况。

2.搭设脚手架脚手架搭设前必须先对既有边坡旳稳定状况进行观测, 确定安全后再搭设双排脚手架。

脚手架采用钢管搭设, 钢管立杆间距1500mm, 布局1800mm, 排距1000mm。

钢管质量要好, 无破损和变形现象, 钢管直径应统一。

脚手架紧贴坡面, 钢管与坡面接触面应垫设50mm厚, 200mm宽木垫板, 长度不不不不大于4m。

脚手架搭设完毕后, 应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯, 且竹跳板和爬梯应用铁丝固定。

高边坡防护工程锚杆框架梁施工经验

控制粉尘污染
采取洒水、覆盖等措施，减少施工过程中的粉尘污染。
保护生态环境
避免破坏周围的植被和生态环境，施工完成后进行生态恢复。
妥善处理废弃物
对施工产生的废弃物进行分类处理，可回收的进行回收利用，不可回收的按照环保要求进行妥善处理。
安全事故的预防与处理
制定应急预案
针对可能发生的安全事故，制定相应的应急预案，明确应对措施和责任人。
严格按照施工图纸和施工方案进行施工，对关键工序进行重点控制，确保施工质量。
强化施工人员培训
对施工人员进行专业技能培训，提高其施工技能和质量意识，确保施工过程中的质量稳定。
施工过程检验与验收标准
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过程检验
在施工过程中，对每个施工环节进行及时检验，确保每个环节的施工质量符合要求。
中间验收
在框架梁施工完成后，进行中间验收，检查框架梁的几何尺寸、外观质量等是否符合设计要求。
加强安全培训
定期对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应对突发情况的能
力。
及时报告和处理
一旦发生安全事故，应立即报告相关部门，并按照应急预案进行处理，最大限度地减少事故损失。
完善安全管理制度
建立健全的安全管理制度，明确各级人员的安全职责，形成有效的安全管理机制。
07
经验总结与展望
本次施工经验总结
框架梁浇筑过程中遇到的问题与对策
模板变形
在框架梁浇筑过程中，由于模板支撑不牢固或浇筑速度过快等原因，容易导致模板变形。对策包括加强模板支撑体系的设计和施工质量控制，确保模板牢固可靠。
混凝土裂缝
混凝土裂缝是框架梁浇筑过程中常见的问题之一。裂缝的产生可能是由于混凝土收缩、温度变化或施工不当等原因造成的。对策包括优化混凝土配合比、加强养护措施、控制拆模时间等。

锚杆框架梁技术交底

技术交底表格编号技术交底书34项目名称昌赣客专CGZQ-7标第 1 页共 5 页交底编号工程名称DK242+180.37-DK242+309.52段路基设计文件图号施工部位DK242+228-DK242+260段右侧锚杆框架梁交底日期2015年 11 月 20 日技术交底内容：一、工程简介：DK242+180.37-DK242+309.52,工点长129.15m,前接村口垅3#大桥，后接村口垅4#中桥。

该段路基DK242+228-DK242+260段右侧桩顶一级边坡采用方格型框架锚杆护坡。

锚杆孔径110mm，单孔锚杆长度12m，锚杆采用3根φ25mmHRB钢筋钢筋点焊并联制作，锚杆孔横向和高度间距3.0m 采用M35水泥砂浆灌注。

锚杆框架梁采用C30钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4×0.3m，框架梁单元格横向高度和间距3.0m。

锚杆外露部分采用混凝土封闭，并与框架梁梁体同时浇筑，锚杆设计抗拔力150KN，框架梁内采用空心砖客土植草+种植矮灌木防护。

框架锚杆护坡在DK242+245处设置1处踏步。

二、准备工作（1）施工前，坡面如有较大裂缝或凹坑时应先嵌补牢实，使坡面平顺整齐；岩体表面应冲洗干净，土体表面应平整、密实、湿润。

（2）锚杆孔应冲洗干净，要牢固固定，并与坡面保持设计要求的间隙。

三、施工程序与工艺流程3.1锚杆施工1、测量放样人工修整边坡符合要求后，测量队用全站仪进行施工放样，每10米一个点位，按照设计图纸要求，上下、前后方向全部用线绳拉好，根据交叉点位确定锚杆孔位，然后人工搭设钢管支架平台、用吊车配合人工将潜孔钻吊装至平台上，准备钻孔。

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锚杆框架梁施工方案全过程解析！

6、钻孔完毕后，用高压空气（0.4MPa）清孔。
7、锚杆杆体的组装与安放按设计要求制作锚杆，为使锚杆处于钻孔中心，应在锚杆杆件上安设定中架或隔离架。锚杆钢筋或钢丝平直、顺直、除油除绣。杆体自由段应用塑料布或塑料管包扎，与锚固体连接处用铅丝绑扎。安放锚杆杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50-100mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心。若发现孔壁坍塌，应重新透孔、清孔，直至能顺利送入锚杆为止。
锚杆框架梁施工方案全过程解析！
一、锚杆框架梁施工流程
确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁。
1、沿着坡面搭设钢管架，钢管架按照两层搭设，保证施工人员的操作平台安全。
2、钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标记。
3、作业面场地要平坦、坚实、有排水沟，场地宽度大于4m。
五、施工注意事项
1. 避免工程质量通病（1）根据设计要求和土层条件，认真编制施工组织设计，选择合理的钻进方法，认真操作，防止发生钻孔坍塌、掉块、涌砂和缩径，保证锚杆顺利安插和顺利灌注。
（2）按设计要求正确组装锚杆，认真安插，确保锚杆安装质量。（3）按设计要求严格控制水泥浆水泥砂浆配合比，掌握搅拌质量，并使注浆设备和管路处于良好工作状态。
8、注浆材料应根据设计要求确定，一般宜选用水泥：砂=1：1-1：2，水灰比0.38-0.45的水泥砂浆或水灰比0.40-0.45的纯水泥浆，必要时可加入一定量的外加剂或掺合料。浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。常压注浆采用砂浆泵将浆液经压浆管输送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出浆液或排气管停止排气时，可停止注浆。浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注注浆时，宜边灌注边拔出注浆管。但应注意管口应始终处于浆面以下，注浆时应随时活动注浆管，待浆液溢出孔口时全部拔出，拔出套管，拔管时应注意钢筋有无被带出的情况，否则应再压进去直至不带出为止，再继续拔管。注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净，并保护好。