褚家营隧道冬季施工方案(2012.10.18)
褚家营隧道冬季施工方案(20121018).
西宁站改造及相关工程施工QZXNZG-2标段第二项目部冬季施工方案1.工程概况1.1.工程简介该隧道工程为单洞双线隧道，设计时速120km/h。
起讫里程为HDK172+650～HDK175+780，总长3130m。
其中洞身围岩Ⅳ级1570m、Ⅴ级1560m。
该隧道位于西宁站北面，货线自西宁货站引出后，先后下穿联络线、走行线左线、兰新第二双线、走行线右线，隧道下穿湟水河二阶地基北山低中山区，地面高程在2211～2394m之间，相对高差约180m。
二阶地，地势平缓，部分地段民宅密集，并辟为林区；低中山区，地形起伏，冲沟发育，冲沟两侧及陡壁大多基岩裸露，山顶覆盖有风积砂质黄土，植被较差，山前坡麓地带分布有滑坡、岩堆、防空洞等，多辟为林区。
1.2.气候条件本工程区域属于高原大陆性气候，其特征：干燥、多风、蒸发量大于降水量，太阳辐射强，昼夜温差大。
根据西宁气象站资料，本段区域内年平均温度5～6℃，最冷月平均温度为-14.3～-7.7℃；最热月平均温度为14.5～17.3℃，历年极端最低气温-33.1℃，极端最高气温36.5℃，年平均降水量为432.8～521mm，蒸发量为1269.6～1283.6mm，全年主导风向为SSW，全年平均风速为0.8～1.1m/s，最大风速18 m/s ，年平均气压为770.9mb。
历年最大积雪厚度18cm，最大季节冻土深度132cm。
1.3.冬季施工时段根据本工区所在地历年气象资料，本工程以每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于+5℃时或日最低气温在-3℃以下的第一天起，为冬季施工期，冬季施工时段中现场施工应按冬季施工的有关规范和要求执行。
2.编制依据和适用范围2.1.编制依据（1）国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准、技术规程（暂规）等。
（2）《指导性施工组织设计》。
（3）《实施性施工组织设计》。
（4）《褚家营隧道设计图》及其它设计文件。
（5）项目部的现有资源配置和施工经验。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案第1篇隧道冬季施工方案一、项目概述为保障隧道工程在冬季施工过程中的顺利进行，确保工程质量、安全及施工进度，根据我国相关法律法规及行业标准，结合本项目具体特点，制定本隧道冬季施工方案。
二、施工原则1. 严格执行国家及地方有关冬季施工的法律法规和标准，确保施工安全、质量。
2. 根据气温变化，合理安排施工计划，确保关键工序避开极端低温天气。
3. 做好施工人员防寒保暖工作，提高施工效率。
4. 优化施工工艺，确保工程质量。
5. 做好材料供应及储存工作，确保工程进度。
三、施工准备1. 组织施工人员学习冬季施工相关知识和技能，提高施工人员的安全意识和操作技能。
2. 准备冬季施工所需的设备、材料、工具等，确保设备正常运行，材料合格。
3. 完善施工现场临时设施，包括供暖、照明、排水等设施。
4. 做好施工现场的防滑、防冻措施。
四、施工工艺1. 土方工程（1）采用冻结法施工，确保土体稳定。
（2）合理安排施工顺序，避免因气温变化导致的土体冻胀、融陷。
2. 支护工程（1）采用冬季施工专用的混凝土浇筑工艺，确保混凝土强度。
（2）加强支护结构监测，发现异常及时处理。
3. 隧道衬砌（1）采用低温混凝土浇筑工艺，确保衬砌质量。
（2）严格控制衬砌施工过程中的温度，避免因温度变化导致的裂缝。
4. 隧道防水（1）采用冬季施工专用的防水材料，确保防水效果。
（2）加强防水层的保护，防止因气温变化导致的破损。
五、施工安全措施1. 建立健全施工现场安全管理制度，加强施工现场安全巡查。
2. 做好施工人员的安全防护，配备必要的个人防护装备。
3. 加强施工现场临时设施的安全检查，确保设施稳定可靠。
4. 做好施工现场的消防工作，防止火灾事故发生。
5. 定期对施工设备进行维护、检查，确保设备安全运行。
六、施工进度计划1. 根据气温变化，合理安排施工进度，确保工程进度不受影响。
2. 做好材料供应计划，确保施工过程中材料充足。
3. 建立施工进度监测制度，及时调整施工计划，确保工程按期完成。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道冬季施工是一个复杂的任务，需要进行详细的计划和准备工作以确保施工的顺利进行并确保工人的安全。
在寒冷的冬季，天气条件可能会对工地施工造成很大的困难，因此采取适当的措施至关重要。
本文将介绍一种有效的隧道冬季施工方案，旨在最大程度地减少恶劣天气条件对施工造成的影响。
1. 天气监控和预警系统：在冬季施工中，设立一套完善的天气监控和预警系统至关重要。
可以利用传感器和气象站等装置实时监测气温、湿度、风力等气候参数，并设置预警机制，及时发布预警信息。
这将有助于在恶劣天气即将来临时采取必要的应对措施，以最大限度地减少对施工进度的影响。
2. 隧道加热系统：在低温环境下进行施工将面临许多困难，其中之一是混凝土凝固的问题。
为了解决这个问题，可以采用隧道加热系统。
该系统可以在施工期间提供必要的热量，加速混凝土的凝固过程，确保施工的顺利进行。
3. 排水系统的保暖：冬季施工中，排水系统容易受到冻结的影响，这可能会影响隧道的通行能力。
因此，排水系统需要采取一些保暖措施，例如，在排水管道周围加装保温材料，以防止管道冻结。
4. 防滑措施：在冬季施工中，地面结冰可能会引发意外事故，因此采取防滑措施是非常重要的。
在工地的合适位置铺设防滑垫，工人必须穿着防滑鞋，施工现场需要经常清理雪和冰。
5. 工人安全培训：提供工人必要的安全培训是冬季施工中的一个重点。
培训内容应包括如何应对低温环境，急救知识和防止滑倒等方面的内容。
这样可以增强工人们的安全意识，并减少工作中发生意外的可能性。
6. 供应链管理：在冬季施工过程中，及时的材料供应非常重要。
由于天气条件不利，交通可能会受到很大的限制，因此需要提前计划并合理安排供应链。
确保所需材料的及时供应，以避免施工进度的延误。
7. 应急计划：尽管我们尽力保证冬季施工的正常进行，但意外事件仍然有可能发生。
制定有效的应急计划是非常重要的。
这将有助于在发生紧急情况时迅速采取措施，确保工人的安全，并最小化对施工进度的影响。
隧道冬季施工方案
冬期施工方案为确保张涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的质量、进度、安全。
根据工期要求，2012 年冬期主要施工内容为：南峪隧道出口暗洞开挖、初期衬砌、整平层施工、二衬施工、电缆槽施工、洞门施工；庄子隧道洞门施工。
一、冬期施工保温具体内容隧道洞口搭设的保温棚采用彩钢板材料，内部先用钢管脚手架支撑，再分别把彩钢板固定在钢管上，搭设牢固，正面为大门并设有门帘，四周进行严格封闭。
保证棚内温度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受冻。
1、材料保温砂石采用暖棚预热措施，暖棚内设地火笼，地火笼材料采用全钢模块。
为保证砂石加热效果，粗细骨料堆放厚度不超过2米，根据施工需要，进、出口各设一个暖棚。
未进入暖棚的粗细骨料，采用帆布覆盖，防止冰雪、尘土污染骨料。
2、拌和站保温措施⑴主机保温：主机采用彩钢板将其四周彻底封闭，内设暖风加热的保温措施，具体数量：进、出口砼搅拌站及喷锚用小型砼搅拌站各一个。
⑵配料机保温：配料机下部采用彩钢板将其四周彻底封闭，内设暖风加热。
数量同主机。
⑶外加剂保温：外加剂采用外搭小暖棚的保温方法，确保外加剂不上冻即可。
3、水加热措施：拌和用水采用蒸汽锅炉加热，拌和前水温达到70〜800C。
拌和投料顺序：热水冲洗搅拌机、骨料投放、热水搅拌，水温降低到40。
C左右时，再投入水泥继续搅拌到规定时间，为避免水泥假凝，搅拌时间较常温延长50%。
出料时，检查出机温度不得低于+12.C，否则，需对拌和料进行再次加热或调整集料温度。
4、混凝土运输保温：混凝土采用罐车运输，运到输送泵内，经泵管将砼送到作业面。
混凝土罐车利用棉垫、帆布等保温材料包裹，减少运输过程中热量损失。
混凝土到现场出机温度不宜低于+12。
入模温度不得低于+10°C。
5、工地保温措施：⑴暗洞：②在洞门处设门帘一道，左右两侧各设暖风一排，防止寒气侵入。
⑵明洞：混凝土灌注尽量安排在中午施工，混凝土施工前，明洞衬砌台车模板采取预热措施。
隧道路基冬季施工方案
隧道、路基冬季施工方案工程施工将进入冬季施工, •冬季施工因施工分项工程不一样, 规定有所不一样。
•冬季施工旳起止日期为: 当冬天到来时, 如持续五天旳日平均气温稳定在5℃如下, 则此5d旳第一天为进入冬季施工旳初日, 当气温转暖时, 最终一种5d•旳日平均气温稳定在5°C以上, 则此5d旳最终一天为冬季施工旳终日。
（日平均气温是1d内2.8、14和20时等4次室外气温观测成果旳平均值, 这是在地面以上1.5m处, 并远离热源旳地方测得旳）。
所有工程均应注意, 各分项工程可按下列条件进行控制:一、冬季施工特点1.冬季施工由于施工条件及环境不利, •是工程质量事故旳多发季节, 尤以砼工程居多。
2、质量事故出现旳隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天干旳, 大多数在春季才开始暴露出来, 因而给事故处理带来很大旳难度, •轻者进行修补, 重者重来, 不仅给工程带来损失, •并且影响工程旳使用寿命。
3.冬季施工旳计划性和准备工作时间性强。
这是由于准备工作旳时间短, 技术规定复杂。
往往有某些质量事故旳发生, •都是由于这一环节跟不上, 仓促施工导致旳。
二、冬施规定:砌体工程: 在估计10天内旳平均气温低于5℃, 即进入冬季施工阶段。
砼工程：室外日平均气温持续5d稳定低于5℃或最低气温减少于0℃或0℃如下时, 砼施工进入冬季施工。
进入十一月份后, 各单位都要随时注意收听当地旳气象预报, •开始每天测温, 并做好气温忽然下降旳防冻准备工作。
三、冬施准备工作1.组织措施①、进行冬季施工旳工程项目, 在入冬前组织了专人编制冬季施工方案。
编制旳原则是: 保证工程质量；经济合理, 使增长旳费用为至少；所需旳热源和材料有可靠旳来源, 并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
冬季施工方案包括如下内容: 施工程序；•施工措施；现场布置；设备、材料、能源、工具旳供应计划；•安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。
方案确定后, •组织了有关人员学习, 并向队组进行交底。
隧道冬季施工方案
一、冬期施工对原材料旳加热保温措施1) 原材料旳温度现场用温度计进行测量控制，务必保证原材料在拌合时温度到达规范规定。
2) 所用骨料必须清洁，不得具有冰雪等冻结物及易冻裂旳矿物质。
指派专人负责骨料旳冬季管理工作。
3) 在冬季浇筑旳砼工程，根据施工措施，合理选用外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋旳锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂。
4) 拌合水，采用洁净旳天然水作为拌制砼用水，为了减少冻害，应将配合比中旳用水量减少至最低程度。
措施是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效泵送减水剂。
此外，拌合用水进行加热，水温控制在50±10℃。
二、隧道工程冬节施工保证措施浇筑砼前及时将模板上旳冰清理洁净。
做好准备工作，提高砼旳浇筑速度。
喷射砼施工时，提前清理受喷面浮渣，并进行围岩渗漏水旳引排，防止砼喷射完毕后，初支背后发生冻胀现象，影响衬砌质量。
在冬施条件下必须采用冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25℃，衬砌砼养护采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。
明洞衬砌及管棚施工中，除采用上述措施外，需搭建临时保温棚，保温棚采用彩条布进行封闭，在衬砌内外各设置3个煤炉进行加热；暗洞施工，在洞门挂设棉帆布门帘，洞内设置4个煤炉进行加热，保证洞内温度不不不小于5℃，如监测温度超过此范围，及时增设加温设备。
三、钢筋焊接○1冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。
如必须在室外焊接，其环境温度不适宜低于－20℃，风力超过3•级时应有挡风措施。
焊后未冷却旳接头，严禁碰到冰雪。
○2环境温度到达-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。
风雪天气时，焊接操作部位需采用封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，导致冷脆，影响焊接质量。
○3冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，•经试验合格后，方可正式施焊。
○4钢筋加工场地用彩钢板及轻钢构造进行密封保温，内部设置煤炉进行加温，保证焊接质量；钢筋堆放场地，设置彩钢工棚封闭，钢筋下垫上盖，防止积雪对钢筋导致锈蚀。
隧道冬季施工方法和措施
隧道冬季施工方法和措施引言隧道施工是一项重要而复杂的工程活动，冬季施工面临着特殊的挑战和困难。
本文将介绍隧道冬季施工的方法和措施，以帮助施工方顺利应对冬季施工条件。
方法和措施1. 温控管理- 在隧道施工过程中，需要对温度进行控制，以确保混凝土的凝固和硬化能够顺利进行。
冬季施工时，可以使用保温措施，如加热混凝土、使用保温材料等，保持适宜的施工温度。
同时，还需要注意防止温度过高导致混凝土开裂的问题。
2. 防冻处理- 冬季施工时，需采取适当的防冻措施，以避免冻害对施工造成影响。
可以使用保温措施，如覆盖保温材料，增加地面温度。
另外，还可以采用添加防冻剂等方式，提高混凝土的抗冻性能。
3. 施工设备保护- 冬季气温较低，对施工设备的操作和保护提出了更高的要求。
施工方应合理安排设备的工作时间和休息时间，避免因低温引起的设备故障。
此外，还需进行定期的设备维护和保养，确保设备的正常运行。
4. 工人保护- 冬季施工中，工人需要面对严寒的天气和低温环境。
施工方应加强对工人的保护，提供适宜的工作服装和防寒措施，确保工人的安全和健康。
此外，还需注意施工现场的通风措施，保持空气的流通，防止因封闭施工而引起的空气污染。
5. 施工计划优化- 冬季施工条件复杂，施工时间较短。
为了保证施工进度和质量，施工方应对施工计划进行优化。
可以合理安排施工顺序，充分利用较暖和的天气窗口进行施工，提前做好准备工作，以确保施工的顺利进行。
6. 监测和紧急预案- 在隧道冬季施工过程中，应加强监测和紧急预案的制定。
监测施工过程中的温度、湿度等参数，及时发现异常情况并采取相应措施。
同时，制定完善的紧急预案，对可能出现的问题进行预先规划和准备，保证施工的安全和顺利进行。
结论隧道冬季施工是一项具有挑战性的任务，但通过正确的方法和措施，可以克服冬季施工条件带来的困难。
施工方应根据具体情况制定合理的施工计划，并加强温控管理、防冻处理、设备和工人保护等方面的工作，以确保隧道冬季施工的安全和质量。
2012隧道冬期施工方案及技术措施
目录1 编制说明 (1)1.1 编制目的 (1)1.2 编制依据 (1)1.3 编制原则 (1)2 工程概况 (2)3 冬期施工总体方案 (2)3.1主要工作内容 (2)3.2 计划工程量 (3)3.3 计划工期 (3)3.4 备料计划及其他 (3)4 冬期施工措施 (3)4.1 生活区冬期施工措施 (4)4.1.1 项目部、作业队 (4)4.2 钢筋加工区冬期施工措施 (4)4.3 搅拌站冬期施工措施 (4)4.3.1 砂石料暖房及上料区保温棚 (5)4.3.2 砂石料和搅拌站的加热供暖系统 (5)4.3.3 搅拌站用水供应管线 (6)4.3.4 搅拌站防护 (7)4.3.5 混凝土施工质量保证 (7)4.3.6 热工计算 (8)4.4 混凝土冬期施工保温措施 (10)4.4.1混凝土运输 (11)4.4.2 混凝土浇筑 (11)4.4.3 混凝土养护 (11)4.4.4 模板拆除 (12)4.4.5 温度检测及监控 (12)4.5机械设备、燃油及施工便道的防滑措施 (12)5 其它防护保障 (13)5.1 施工设备的保障 (13)5.2 材料供应保障 (13)5.3 检查制度的保障 (13)5.3.1 制定检查制度 (13)5.3.2 质量检查 (13)5.3.3 安全检查 (13)5.3.4 物资、设备供应的保障检查 (13)5.3.5 施工道路保障 (13)6 建立有效的冬期施工管理机制 (14)6.1 建立冬期施工保证体系 (14)6.2 建立气象预报预警系统 (14)7 冬期施工技术措施 (14)7.1 混凝土温度检查 (14)7.2 模板的拆除技术规定 (15)8 冬期施工安全保证措施 (16)8.1 建立健全安全冬季保证体系 (16)8.2 冬期施工必须遵守有关安全法规和规程 (16)8.3 冬期施工安全要点 (16)9 附表 (17)2012年隧道冬期施工方案及技术措施1 编制说明1.1 编制目的根据目前天气情况，及项目所在位置的自然条件因素，当室外日平均气温连续3d稳定低于5℃或最低气温降低于-3℃时，混凝土施工应按冬期施工办理。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道施工是现代交通建设的重要组成部分，而冬季施工对隧道建设来说是一项具有挑战性的任务。
寒冷的气温、多变的天气和严寒的环境条件都会对隧道施工产生不利影响。
因此，制定一套科学合理的隧道冬季施工方案是至关重要的。
一、施工准备工作1.气象监测：冬季施工的一个重要因素是天气条件。
通过对气象数据的监测，可以及时了解天气预报并做好应对措施。
2.人员培训：在冬季施工前，应加强对施工人员的培训，包括防寒保暖知识、应急处理等方面，确保施工人员的安全。
3.设备保养：在冬季施工前，对施工设备进行全面检查和维护，并确保设备能够正常运行。
二、施工技术措施1.地基处理：冬季施工前应对地基进行全面处理，确保地基的坚固和稳定，以减少施工过程中的不良影响。
2.隧道混凝土施工：冬季施工中，对混凝土的施工要注意控制施工温度，避免出现温度过高或过低的情况。
同时，要使用防冻剂或微化剂来增强混凝土的抗冻性能。
3.爆破施工：在冬季施工中，爆破作业可能会受到冷却效应的影响，导致炸药的爆炸性能降低。
因此，需要根据冬季气候条件调整爆破参数，确保施工质量。
4.支护体系：在冬季施工中，要合理选择和配置隧道支护体系，确保施工过程中的安全和稳定。
三、安全措施1.安全教育：对施工人员进行定期的安全教育，并进行安全演练，提高施工人员的安全意识和自救能力。
2.防寒保暖：加强施工人员的防寒保暖工作，提供适合的防寒服装和装备，做好防寒措施，避免寒冷对施工人员身体的伤害。
3.现场监测：对施工现场进行定期监测，确保施工的安全和稳定性。
并通过现场监测数据，及时调整施工方案。
4.应急准备：制定应急预案，做好应急物资的储备和准备工作，确保在紧急情况下能够快速响应并采取有效措施。
四、质量控制1.强化检查：加强对施工质量的检查，通过现场观察和设备监测等手段，及时发现和纠正施工中存在的问题。
2.记录与分析：对施工过程进行详细记录，并进行综合分析，总结经验教训，为今后的冬季施工提供参考。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道施工是道路工程中一项重要且复杂的任务。
冬季施工对于隧道的建设来说具有一定的挑战性。
在低温、湿度高和降雪的条件下进行施工，需要采取一系列的措施来保证施工质量和安全。
一、现场准备工作隧道冬季施工前，必须进行充分的现场准备工作。
首先，需要评估工地的地形和地质条件，确定隧道的设计和施工方案。
其次，需要对施工现场进行清理和平整，确保施工人员和设备的安全。
同时，还需要搭建临时施工设施，如办公室、宿舍和仓库等。
二、保温及供暖措施隧道施工过程中，需要采取保温措施来保证施工材料的质量和施工工艺的正常进行。
首先，需要选用保温性能好的材料，如聚氨酯喷涂保温剂和外墙保温板等。
其次，需要进行隧道内部的保温处理，可采用加温设备、保温层和隔热材料等措施。
在保证施工人员和设备的舒适温度的同时，还需要注意防火和通风安全。
三、降雪处理措施在冬季施工中，降雪是一个不可忽视的因素。
为了保证施工的正常进行，需要采取一系列的降雪处理措施。
首先，需要建立冰雪监测系统，及时了解降雪情况并预测降雪量。
其次，需要配备足够的清雪设备和人员，及时进行除雪工作。
同时，还需要对施工现场和周边道路进行加盖保温防雨棚，防雪网等措施，以减少降雪对施工的影响。
四、交通管理措施隧道施工期间，需要采取一系列的交通管理措施，以保证交通安全和施工的正常进行。
首先，需要建立交通警示标识和指导牌，并设置施工警示灯和警戒线等设施。
其次，需要指定专门的交通管理人员，负责指挥、疏导和管理交通流量。
此外，还需要与当地交通管理部门进行密切合作，及时调整交通方案，确保行车安全。
五、安全防护措施在隧道冬季施工中，安全防护是至关重要的。
首先，需要制定完善的施工安全管理制度，并对施工人员进行培训，提高其安全意识和应急处理能力。
其次，需要配备专业的安全防护设施，如安全帽、防护眼镜、耳塞等，并进行定期维护和更换。
同时，还需要加强施工现场的巡查和监控，及时发现和处理安全隐患。
六、环保措施隧道施工过程中，环境保护是一个重要的方面。
褚家营隧道开挖专项方案
西宁站改及相关工程施工QZXNZG-2标褚家营隧道洞身开挖专项施工方案1、编制依据、编制目的及编制范围1.1 编制依据（1）合同文件（2）设计图纸及相关参考通用图（3）国家和铁道部相关规范、标准（4）《总体施工组织设计》1.2 编制目的（1）通过编制隧道开挖方案，针对隧道不同围岩的开挖方法进行布置，指导现场施工，确保施工安全。
（2）通过编制隧道开挖施工方案，保证隧道开挖质量，控制隧道超欠挖。
1.3 编制范围本专项施工方案适用范围为中铁五局西宁站改造及相关工程指挥部隧道二项目部承担的褚家营隧道洞身开挖工程。
2、工程概述2.1 工程概况褚家营隧道工程为单洞双线隧道，设计时速120km/h。
起讫里程为HDK172+650～HDK175+780，总长3130m。
其中洞身围岩全部为Ⅳ级和Ⅴ级。
该隧道位于西宁站北面，货线自西宁货站引出后，先后下穿联络线、走行线左线、兰新第二双线、走行线右线，隧道下穿湟水河二阶地基北山低中山区，地面高程在2211～2394m之间，相对高差约180m。
二阶地，地势平缓，部分地段民宅密集，并辟为林区；低中山区，地形起伏，冲沟发育，冲沟两侧及陡壁大多基岩裸露，山顶覆盖有风积砂质黄土，植被较差，山前坡麓地带分布有滑坡、岩堆、防空洞等，多辟为林区。
隧道HDK172+650～HDK172+972.26段位于半径500m的曲线上；HDK173+030.75～HDK175+305.20段位于半径1400m的曲线上，余均位于直线上；线路坡度依次为3‰、6.5‰、11.6‰的单面上坡。
隧道穿行湟水河阶地和北山山体，埋深约0～160m，隧道进、出口有高速公路、水渠，出口段洞顶为居民房（大部分已拆除）、水渠等建筑物，工程设置条件复杂。
本隧道工程地质条件复杂，进、出口洞身为第四系地层，出口约400m通过岩堆，浅埋段落较长（约1400m），且进、出口下穿高速公路，施工时存在一定的干扰因素。
2.2 地区地形、地质、水文特征2.2.1地层岩性隧道及斜井洞身地层主要为第四系全新统杂填土、填筑土，冲积砂质黄土、粉砂、细砂、砾砂、细圆砾土、粗圆砾土、卵石土；坡积、砂质黄土；洪积及崩积细角砾土，上第三系中新统泥岩、石膏岩及泥岩夹石膏岩。
隧道衬砌冬季施工方案
隧道衬砌冬季施工方案一、施工前准备气候分析：详细分析冬季当地的气候特点，特别是温度、风速、降雪量等，为施工方案的制定提供依据。
人员培训：对施工人员进行冬季施工知识培训，提高其对低温施工的认识和技能。
设备检查：对施工所需设备进行全面检查，确保其在低温环境下能正常运行。
现场布置：合理规划施工现场，确保施工通道畅通，材料堆放有序。
二、材料选择与储存材料选择：选择符合冬季施工要求的材料，特别是抗冻性、抗裂性强的材料。
材料储存：建立材料储存制度，确保材料在储存期间不受冻害，特别是水泥、砂、石等材料。
三、温度控制措施施工环境温度：通过加热设备、保温材料等措施，确保施工环境温度满足施工要求。
混凝土温度控制：采用热水搅拌、保温覆盖等措施，确保混凝土在浇筑后不受冻害。
四、施工工艺调整混凝土浇筑：根据冬季施工特点，调整混凝土浇筑工艺，确保混凝土能充分密实。
养护措施：采取延长养护时间、加强保湿等措施，确保隧道衬砌在冬季施工后的质量。
五、安全防护措施防寒保暖：为施工人员提供足够的保暖用品，如棉衣、棉鞋、手套等。
防滑防冻：在施工现场设置防滑设施，确保施工人员和设备的安全。
防火安全：加强施工现场的消防安全管理，防止火灾事故的发生。
六、质量监控与检测质量控制：严格按照冬季施工的质量要求进行施工，确保隧道衬砌的质量。
质量检测：定期对隧道衬砌进行质量检测，发现问题及时处理。
七、应急预案制定天气突变应急预案：针对突发的风雪、降温等天气变化，制定相应的应对措施。
施工事故应急预案：制定施工事故应急预案，确保在发生事故时能迅速响应、有效处理。
总之，隧道衬砌冬季施工方案需综合考虑多方面因素，确保施工过程的顺利进行和隧道衬砌的质量安全。
在实际施工过程中，还需根据具体情况灵活调整施工方案，确保施工目标的实现。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道冬季施工方案为了保障隧道施工的安全和顺利进行，特制定了以下的隧道冬季施工方案：一、工程前期准备：1. 定期检查和维护隧道设备，确保设备正常运行。
2. 针对低温天气，加强防寒保暖，为作业人员提供暖房和保暖设备。
3. 配备足够的防滑措施，防止作业人员在冰雪天气中滑倒，如铺设防滑垫、加盖防滑钢板等。
二、施工人员管理：1. 在低温环境下工作，纪律要求更为严格，施工人员应按时到岗，保证施工进度。
2. 严禁施工人员饮酒、吸烟等不良习惯。
酒后和疲劳的施工人员不得参与施工作业。
三、设备保养：1. 定期检查施工设备，确保其完好无损。
2. 在使用前对机械设备进行预热，以防寒气对设备造成损坏。
四、安全措施：1. 加强隧道周边的防护网和标志物，确保作业人员和过往车辆的安全。
2. 设置封闭警戒区域，避免非相关人员靠近施工现场。
3. 采取严格的安全措施，如设置安全通道，配备灭火器和安全绳等。
4. 高风险作业区域要设置安全警示标识，提示作业人员注意安全。
五、施工策略：1. 在冰雪天气下，减少户外作业时间，尽量在晴天进行施工。
2. 采用特制的抗冰设备，防止冰雪对施工作业的影响。
3. 在施工前充分熟悉工程图纸，提前计算施工时间，合理安排施工进度。
4. 对涉及冰冻、雪化等作业地段进行格外关注，严格执行施工方案。
六、紧急处理措施：1. 预留足够的应急物资，如盐、沙、石子等，用于降低冰雪造成的施工障碍。
2. 对突发天气变化，如大雪、冰雨等做好预警和应对措施。
3. 如遇紧急情况，要迅速组织人员疏散，并与相关部门协调处理。
通过以上的隧道冬季施工方案，可以有效保障施工的顺利进行，并确保施工人员和过往车辆的安全。
同时，做好紧急处理措施的预案，能够应对突发情况，减少损失。
因此，在隧道施工中应严格执行该方案，保证施工的顺利完成。
隧道冬季施工方法和措施
隧道冬季施工方法和措施引言：隧道施工是一个复杂而困难的过程，在冬季施工时需要特别注意各种因素，以确保施工的安全性和有效性。
本文将介绍一些隧道冬季施工的方法和措施，以帮助施工人员更好地应对冬季施工的挑战。
一、保障现场安全1. 在施工现场周围设置安全警示标志，确保施工区域的安全范围呈现明显标识。
2. 安排专门的安全人员负责监控施工现场，及时发现并处理安全隐患。
3. 建立完善的应急预案，包括救援和疏散措施，以应对突发事件。
二、保障施工质量1. 选择适合冬季施工的材料和设备，确保在低温环境下依然具有良好的工作性能。
2. 严格控制施工过程中的温度、湿度等因素，避免对材料和设备造成不良影响。
3. 增加隧道内部的绝缘层和防冻措施，提高施工质量和施工速度。
三、充分考虑气候因素1. 根据气象预报，合理安排施工计划，尽量避免在恶劣天气条件下进行施工。
2. 严格遵守气温和降雪量等气候限制条件，确保施工过程的顺利进行。
3. 定期检测和更新气象数据，及时调整施工进度和措施。
四、注意施工人员的防寒保暖1. 提供适合冬季工作的保温衣物和防寒装备，为施工人员提供必要的保护。
2. 定期进行体温检测，确保施工人员的身体状况良好。
3. 组织培训，加强施工人员的防寒保暖意识，确保他们能够正确使用防寒装备。
结论：冬季施工对隧道工程的安全和质量提出了更高的要求，施工人员需要采取一系列的方法和措施来应对挑战。
现场安全、保障施工质量、充分考虑气候因素和注意施工人员的防寒保暖等措施，可以有效提高冬季隧道施工的安全性和有效性。
参考文献：[1] 张三, 李四. 隧道冬季施工技术研究[D]. 中山大学, 2009.。
隧道工程冬季施工方案
隧道工程冬季施工方案一、施工准备进入低温季节，施工前，必须将拌和站、运输设备、浇注设备及浇筑部位的升温、保温、蒸养设备及生产设施配套完善，并经检查合格后,方可进行混凝土施工方半和混凝土前,采用热水冲洗拌和设备，并将积水或结冰清除。
二、钢筋施工冬季施工时的钢筋闪光对焊在加工棚内进行,焊接时气温不低于0℃,困难条件下,对以静力荷载为主的钢筋,最低气温不低于-ιo°c; 电弧焊接时，增加篷布进行防雪和挡风，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪；当环境温度低于-20。
C时，不得进行施焊；钢筋在负温度下进行冷拉时，其温度不宜低于-20℃。
三、一般规定L为防止混凝土早期受冻，混凝土宜安排在白天进行浇筑。
2、冬季施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻。
3、季节，施工部位尽量集中；已浇筑的混凝土，露天混凝土在强度低于IOMpa前必须采取保温蓄热措施，以防混凝土受冻。
4、低温季节混凝土拌合用水先加热。
加热温度通过热工计算确定。
5、进入低温季节，施工前先准备好集料保温及拌合用水升温设施以及拌合物入模过程中的升温、保温设施。
6、砂石料棚四面应封闭,每个料仓安装升温设备进行预加热, 保证砂石料温度在5℃以上。
7、混凝土拌合：拌合用水温度取值范围建议40o C~45o C ,具体通过热工计算确定；投料顺序为先投骨料、再加水搅拌，再投入水泥继续搅拌到规定时间(比常温搅拌时间延长50% ),出料温度不得低于12℃,入模温度不宜低于10℃。
8、混凝土运输设备应增设保温套，防止热量损失。
9、在露天混凝土浇筑完成后，及时用保温材料，将浇筑的混凝土外露面进行覆盖，同时用蒸汽锅炉对其养护，用蒸汽养生使混凝土在湿温条件下硬化。
10、低温浇筑的混凝土，拆模遵守下列规定：(1)非承重模板拆除时，混凝土强度必须大于允许受冻的临界强度；(2)承重模板拆除经计算确定，混凝土强度不得小于设计值的70% ;(3)混凝土质量检查除按规定对成型试件检测外，还应采取无损检测手段随时检查混凝土早期强度。
隧道冬季施工方案及技术措施范本
隧道冬季施工方案及技术措施隧道施工工程总是需要面对各种各样的困难和挑战，其中之一就是冬季施工。
冬季气温低、天气变幻无常，对隧道施工的安全性和效率都会产生很大的影响。
因此，为了保证隧道工程的顺利进行，需要采取一系列冬季施工的方案和措施。
一、隧道冬季施工方案1. 施工计划隧道冬季施工计划是一个非常重要的环节，因为这不仅涉及到隧道施工的安全性和效率，还涉及到施工材料和设备的储备以及人员调配等问题。
一般来说，隧道冬季施工的计划应该包括以下几个方面：•施工时间：尽量避开寒冷天气和降雪天气，避免影响施工进度。
•施工进度：合理安排施工进度，充分利用施工时间。
•施工设备和材料：提前准备施工设备和材料，确保过冬期间不会出现断档、断供等问题。
•人员调配：合理调配施工人员，保证施工人员的健康和安全。
2. 施工环境准备隧道冬季施工的环境准备主要包括以下几方面：•清理隧道内垃圾和积水，保持施工基地的清洁和干燥。
•安装加热设备，提高隧道内的气温。
•设置通风设备，保证隧道内的空气流通。
3. 施工安全措施隧道冬季施工的安全措施主要是针对低温、降雪、冰雪等自然环境条件制定的。
具体的安全措施有：•预备应急救援物资，如手电筒、发电机等。
•佩戴防滑鞋，确保施工人员行走的安全。
•定时检查施工设备、机器和工具，确保其使用安全。
•设置警戒线和警告牌，提示施工人员和路人要保持安全距离。
二、隧道冬季施工技术措施1. 混凝土施工技术在混凝土施工过程中，低温和湿度会给工程施工带来很大的影响。
为了保证混凝土施工的质量和效率，需要采取以下技术措施：•在混凝土凝结初期采用加热计划来控制水泥渗透温度，确保混凝土的质量。
•在水泥浆加工过程中加入加热水，以避免水泥浆在冬季结冰。
•严格控制混凝土内的水分含量，避免冻裂的发生。
2. 土方开挖技术在土方开挖过程中，冻土层的存在会导致土方开挖的难度和风险增加。
因此，在土方开挖过程中需要采取以下技术措施：•采用加热土方的方式，加速冻土的解冻，以便快速进行土方开挖。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道冬季施工方案一、前期准备工作：1.收集齐隧道施工所需的设备、材料和人员，并进行必要的培训和安全教育。
2.清理隧道周围的杂草和垃圾，确保施工现场整洁。
3.检查施工设备的完好性，如挖掘机、起重机等，确保其正常运转。
二、施工安全：1.制定施工安全规范，要求工人必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
2.设立施工警示标志，对施工区域进行隔离，确保施工过程中的安全。
3.配备必要的消防设备，如灭火器、消防栓等，以应对突发事故。
三、施工流程：1.先进行隧道内的清理和修复工作，如破损的墙面、地面等，以确保施工的平稳进行。
2.对已经修复的部分进行防水处理，以避免雪水渗入隧道内，影响施工质量。
3.进行隧道的加固工作，如加固隧道墙壁、顶部等，以提高隧道的稳定性。
4.进行隧道路面的施工，使用耐寒的材料，以保证施工质量。
5.隧道照明系统的安装，保证施工的美观程度和通行安全。
四、施工排水：1.分类收集施工现场的积雪，并适时清除，以减少施工现场的湿滑情况。
2.设置雨水收集箱和排水系统，对施工现场的雪水进行收集和排走，保持施工现场的干燥。
五、施工条件：1.根据当地的气候条件和天气预报，合理安排施工计划，以避免恶劣天气对施工的影响。
2.对施工现场进行常规检查，确保施工条件的符合要求。
六、施工完工：1.完成隧道施工后，进行全面检查，确保施工质量符合要求。
2.清理施工现场，收集残留材料和垃圾，保持环境整洁。
3.编制施工总结报告，总结施工中的经验和教训，为下一阶段的工作提供参考。
通过以上方案，可以有效地控制隧道冬季施工的安全和质量，确保施工进度的顺利进行。
隧道冬季施工方案及技术措施
隧道冬期施工方案及技术措施1编制说明1.1编制依据1、改造工程施工图；2、改造工程三标施工合同文件；3、施工的施工技术规范、规程、标准；4、我单位多年从事铁路、公路、地铁等工程的施工经验；5、根据地区气象信息、气候状况。
1.2编制原则1、严格执行铁道部所制订有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。
2、根据本标段总体施工进度计划安排，针对要求进行冬季施工的二条隧道采取有效的防护措施。
3、以成熟的施工技术、严密的冬防措施及先进的机械设备,确保隧道冬季施工的质量、安全，按期为业主提供一个优质的工程产品。
2工程概况本区属中温带湿润气候区，四季分明，冬天干旱漫长，夏季湿热短暂，春季多风，属严寒地区。
冬季从11月至次年4月长达5个月之久，最冷月平均气温为-17.2℃，为满足施工工期要求，项目部针对冬季施工针对性制定施工计划和施工方案如下：根据我项目施工组织设计进度安排，在冬季需要对红池隧道、转心湖隧道进行冬季施工，否则将延误我标段总体工期。
综上所述，为了确保隧道卡控性工程按期顺利完工，保证总体工期不变，必须在冬期施工时间内做好砂石备料工作及做好冬期施工准备及相应部署工作，项目部在每个拌和站位置分别设置存料区，以备冬期使用。
冬期施工起止日期，按本地的气候条件为11月1日至第二年3月31日。
4冬季施工措施4.1生活区冬季施工措施4.1.1项目部、施工队采用暖气供暖，包括办公区、生活区。
4.1.2各隧道施工工区驻地采用锅炉集中取暖，现场值班室使用暖气片，并由料场供热系统统一供暖。
4.2生产区冬季施工措施钢筋加工棚、混凝土搅拌站，采用封闭加热设施。
混凝土运输过程中混凝土运输车外面采用专用保温被进行保温，浇筑时隧道洞门封闭洞内加温，洞口位置采取加设保温门帘防止冷空气进入，并注意通风，以便满足现场施工要求。
4.2.1钢筋工程施工措施钢筋加工棚采用封闭措施，棚内设置加热设备。
以有效保证焊接质量要求。
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西宁站改造及相关工程施工QZXNZG-2标段第二项目部冬季施工方案1.工程概况1.1.工程简介该隧道工程为单洞双线隧道，设计时速120km/h。
起讫里程为HDK172+650～HDK175+780，总长3130m。
其中洞身围岩Ⅳ级1570m、Ⅴ级1560m。
该隧道位于西宁站北面，货线自西宁货站引出后，先后下穿联络线、走行线左线、兰新第二双线、走行线右线，隧道下穿湟水河二阶地基北山低中山区，地面高程在2211～2394m之间，相对高差约180m。
二阶地，地势平缓，部分地段民宅密集，并辟为林区；低中山区，地形起伏，冲沟发育，冲沟两侧及陡壁大多基岩裸露，山顶覆盖有风积砂质黄土，植被较差，山前坡麓地带分布有滑坡、岩堆、防空洞等，多辟为林区。
1.2.气候条件本工程区域属于高原大陆性气候，其特征：干燥、多风、蒸发量大于降水量，太阳辐射强，昼夜温差大。
根据西宁气象站资料，本段区域内年平均温度5～6℃，最冷月平均温度为-14.3～-7.7℃；最热月平均温度为14.5～17.3℃，历年极端最低气温-33.1℃，极端最高气温36.5℃，年平均降水量为432.8～521mm，蒸发量为1269.6～1283.6mm，全年主导风向为SSW，全年平均风速为0.8～1.1m/s，最大风速18 m/s ，年平均气压为770.9mb。
历年最大积雪厚度18cm，最大季节冻土深度132cm。
1.3.冬季施工时段根据本工区所在地历年气象资料，本工程以每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于+5℃时或日最低气温在-3℃以下的第一天起，为冬季施工期，冬季施工时段中现场施工应按冬季施工的有关规范和要求执行。
2.编制依据和适用范围2.1.编制依据（1）国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准、技术规程（暂规）等。
（2）《指导性施工组织设计》。
（3）《实施性施工组织设计》。
（4）《褚家营隧道设计图》及其它设计文件。
（5）项目部的现有资源配置和施工经验。
2.2.适用范围根据节点工期本标安排冬季施工的项目主要有：（1）搅拌站。
（2）褚家营隧道斜井，进出口明洞开挖，进口高速公路加固及HDK172+970～HDK173+100下穿高速公路段施工。
（3）褚家营隧道的临时工程、3.总体施工方案（1）成立冬季施工领导小组，以项目经理王满谷为组长，书记百福升、总工张治国、副经理陈建闽、搅拌站站长何世木、试验室主任向有红及各架子队队长为副组长，项目部各部门负责人、各分公司负责人及各架子队技术负责人为组员。
切实抓好冬季施工试验工作、冬季施工技术培训工作、制定各种材料的保温措施和应对突发情况的应急预案等。
（2）针对不同结构混凝土和以往的冬季施工经验，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度和采取加热养护时的温度等。
（3）组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握具体施工方法和措施。
测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。
（4）保证道路畅通，保证物资、材料的充足供应，作好职工的劳动保护等。
（5）明确冬季施工各项目、工点的责任单位及责任人，加强针对性。
4.施工方法和技术措施4.1.施工准备1）、对运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通，对各陡坡路段，运输设备必须挂防滑链，防止车辆打滑造成危险；对邻近河道、沟谷的部位应在冬季到来前检查防撞墩的埋设质量情况，防止车辆打滑后跌入河道或沟谷。
2）、做好搅拌站的保温措施。
3）、做好现场热源供应设备的安装与封闭。
4）、做好现场蓄水池上水口、出水口及露天水管的保温。
5）、水源循环散热的露天设备（如机动车、钻机、空压机等），要加防冻液或采用停机放水措施，避免冻坏施工设备；机械用油需根据气温进行及时调整，以保证设备用油与气温相匹配，以保证设备的正常使用。
6）、贮备足够的保温材料、燃煤和防冻液，以保证人员、设备的防冻及原材料、混凝土结构物的保温。
7）、提前进行冬季施工混凝土配合比的配置工作，贮备足够的防冻剂和其他冬施外加剂，以备施工中使用。
4.2.混凝土冬季施工本标段施工混凝土全部由兰新第二双线西宁隧道1#搅拌站供应。
冬季施工中，主要任务是合格混凝土的生产，保证在外界低温条件下拌制具有一定温度的混凝土，使混凝土浇筑满足冬季施工规范要求。
本标段混凝土冬季施工主要采取蓄热法养护工艺。
蓄热法是指混凝土灌注后，利用原材料加热储存的热量及水泥水化热的热量，通过适当保温延缓混凝土结构物温度的降低，使混凝土结构物表面温度降至0℃前达到预期强度的施工养护方法。
蓄热法养护混凝土的作业内容包括：热工计算、原材料的加热、保温材料的选择、测温及保温管理工作。
试验室宜将冬季施工混凝土配合比（有温度要求的）报监理组审批，批准后实施。
4.2.1.混凝土冬季施工的一般要求A、水泥。
冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥标号不宜低于42.5。
B、骨料。
粗细骨料必须置于防风防雨棚内。
拌制混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质；在掺有含钾,钠离子的外加剂时,不得使用活性骨料；在有条件的时候,砂石筛洗应抢在零上温度时做,并用塑料纸,油布盖好。
C、外加剂。
在冬期施工期间，选用具有防冻性能复合减水剂，其各项品质指标应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求。
严禁使用含氯盐类防冻剂，严禁在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。
D、配合比。
冬期施工期间，由于环境温度较低，根据施工环境条件选择合理的冬期施工配合比，可采取适当降低混凝土水胶比；掺加有利于混凝土早期强度发展的混合料（如适当降低粉煤灰，增加矿粉掺量），使用复合型防冻减水剂等技术措施。
当选用具有防冻性能复合减水剂时，应控制混凝土单方总碱含量满足有关规定。
E、混凝土搅拌必须在暖棚内进行，棚内设取暖措施，棚内温度不低于10℃。
F、混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定，确保混凝土入模温度满足相关要求（≥10℃）。
主要措施应以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂保温，水的加热温度不宜高于60℃，水泥不能直接加热。
当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度。
G、混凝土搅拌时采用二次投料法，先向搅拌机投入全部粉料（水泥、掺合料或有粉体外加剂）和细骨料，搅拌均匀，至少30s，再投入拌和水（液体外加剂），至少30s，最后投入全部粗骨料搅拌60s至均匀。
搅拌时间满足混凝土和易性要求。
H、当施工期气温低于0℃时,可在混凝土中添加早强剂,掺量应符合使用要求及规范规定,且应注意在添加前应做好模拟试验,以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土,还应适当提高混凝土设计等级。
4.2.2.热工计算为便于以下热工计算，暂对拌和水、水泥、砂和骨料的温度进行假定（均为可实现的温度），现以tw=60、tc=12℃、ts=12℃、tg=12℃分别表示之，其中水泥、砂和骨料的温度为暖棚内预热温度。
混凝土配比强度取褚家营隧道二衬C45（水泥：砂：骨料：外加剂=1：2.34：3.23：0.013）混凝土，其中胶凝材料质量为435kg ，砂为763kg ，石子1054kg ，水和外加剂152.35kg 。
①混凝土拌和物的理论温度，可按下式计算：）（）（）（）（）（）（G S C W G B G S G S C W G S W G S C T ++++-+++++--+++=9.02.4p p t p p b 9.02.4p p t 2.4t t t 9.0g s g g s s g s w g s c 式中 T ——拌制时混凝土拌和物的温度（℃）；W 、C 、S 、G ——水、水泥、砂、石的用量（kg ）；tw 、tc 、ts 、tg ——水、水泥、砂、石的温度（℃）；ps 、pg ——砂、石的含水率（%）；b 、B ——比热及溶解热；当集料温度＞0℃时，水的b=4.2，B=0；当集料温度＜0℃时，水的b=2.1，B=335。
②混凝土自搅拌机倾出时的温度（出机温度）可按下式计算：）（d 116.0T T T T --=式中 T1——混凝土自搅拌机中倾出时的温度（简称出机温度）（℃）； T ——混凝土拌和物的理论温度（℃）；Td ——搅拌机棚内的温度（℃）取12℃。
③混凝土经运输和灌注成型后的温度（入模温度）（℃）混凝土由出机到灌注过程中的温度损失，因运输工具、倒运次数、运输时间、出机温度和室外温度的变化而异，混凝土经过运输和成型后的温度（入模温度）可按下式计算：）（s 112)n 032.0at (T T T T -+-=式中 T2——混凝土经过运输和成型后的温度（℃）；t ——混凝土自运输至成型的时间（h ）；平均取1hn ——混凝土倒运的次数；取2次Ts ——室外气温（℃）；平均取5℃a ——温度损失系数（h-1）；取0.25当用混凝土运输车时a=0.25，开敞式自卸车时a=0.20，用封闭式自卸车时a=0.10，用手推车时a=0.50。
当暖棚内水泥和骨料的温度都为12℃，不同温度的拌和水所拌制的混凝土的理论、出机及入模温度见下表：混凝土施工不同时段温度计算表综上所述，为保证冬季混凝土施工质量，室外平均温度为负温时拌和用水加热至30～60℃。
4.2.3.原材料加热混凝土冬季生产采取加温、保温措施。
混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施，以拌和好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。
为了保证混凝土入模温度不低于10℃，对拌制混凝土的各项材料采取保温或加热措施。
①利用设置在拌合楼侧的锅炉对拌合用水进行加热，水温控制在30～60℃，不宜高于60℃。
采用通蒸汽对水池中水加热时，水池上方用彩钢板进行封闭，降低热量损失速度。
②地材保温。
采用提前备料，将粗细骨料置于防风防雨雪的棚内，在棚壁四周用保温材料进行围挡，并在粗细骨料表面用棚布进行覆盖，棚内设置地暖加热系统，保证骨料不冻结。
对水泥、粉煤灰、外加剂不直接加热，采用夹棉篷布内设电热毯进行适当加热保温，保证温度在0℃以上。
对河砂采用地暖加热的同时使用装载机对河砂进行翻抄，确保砂中不含冰块，同时保证砂的加热温度控制在5～15℃范围。
③混凝土拌合站：搭建暖棚封闭拌合站、进料斗、传送带、拌合系统。
拌合系统下方，安装封闭式上下推拉门并用彩钢夹芯板围护。
④水泥、粉煤灰的保温。
水泥、粉煤灰在任何情况下不允许直接加热。
当热工计算达不到要求时，对水泥、粉煤灰储仓进行包裹。
4.2.4.混凝土的拌制由于冬季气候寒冷,为保证混凝土入模温度、坍落度等均能满足施工要求，确保桩基混凝土的施工质量，搅拌站设在保温大棚内，拌合用的砂、石料同时存放在保温棚内，且设地暖对河砂、碎石进行加热，原材料的加热温度通过热工计算确定。