汽车构造复习资料
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绪论（一般章节）1）掌握国家根据管理需要实施的汽车新型分类标准。
能够熟练应用汽车产品型号命名规则，理解汽车的车型参数等。
中国汽车新标准按用途划分为乘用车和商用车两大类。
乘用车用于载运乘客及其随身行李物品；商用车用于商业用途，运送人员或货物。
汽车产品型号规则：汽车产品型号用字母和阿拉伯数字表示，它由首部、中部和尾部构成。
（1）首部用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示。
EQ：东风汽车公司，CA：第一汽车集团公司（2）中部用一位数字表各类汽车的主要特征参数车辆类别代号车辆种类车辆类别代号车辆种类1 载货汽车 6 客车2 越野汽车7 轿车3 自卸汽车84 牵引汽车9 半挂车5 专用汽车（3）尾部用汉语拼音或数字表示专用汽车的分类或企业自定代号如：东风汽车公司生产的第二代载货汽车，总质量为9290KG，其型号为ＥＱ1091含义为：EQ,东风汽车公司；1表载货汽车；09表灾祸汽车总质量为9吨；1表第二代汽车代号（VIN）：车辆识别代码一般由17位字母、数字组成，又称17位识别代码。
由于VIN具有唯一识别性，因此又有人将其称为"汽车身份证汽车识别代号的三个部分：第一部分：世界制造厂识别代号（三位）第二部分：车辆说明部分（6位）第三部分（8位）第一章：汽车发动机基本知识（次重点章节）2）掌握发动机基本术语，四冲程发动机工作基本原理。
基本术语1、工作循环2、上止点3、下止点4、活塞行程5、气缸工作容积6、发动机排量7、燃烧室容积8、汽缸总容积9、压缩比10、工况11、负荷率四冲程发动机：活塞移动四个行程或曲轴转两圈气缸内完成一个工作循环（1）进气行程（2）压缩行程（3）做功行程（4）排气行程四冲程汽油机工作原理（1）进气冲程：活塞被曲轴带动由上止点向下止点移动（曲轴旋转180°），气缸内的气压降低，产生真空吸力。
此时进气门开启，排气门关闭，汽油与空气混合气被吸入气缸。
（2）压缩冲程：随着曲轴转动，活塞由下止点向上止点移动（曲轴旋转180°）。
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1．汽车由发动机、底盘、车身、电器设备等四部分组成。
2．发动机由曲柄连杆机构配气机构燃油供给系统点火系统起动系统润滑系统冷却系统等组成。
3．汽车行驶阻力由滚动阻力、空气阻力和上坡阻力、加速阻力等组成。
4．汽车的空气阻力与空气阻力系数、行车速度及迎风面积有关。
5. 车用内燃机根据其热能转换为机械能的型式，可分为活塞式内燃机和旋转式内燃机两大类。
6. 发动机的主要性能指标有动力性能指标和经济性能指标、运转性能指标。
7. 发动机的动力性指标包括有效转矩、有效功率和曲轴转速等。
8．发动机的经济性指标是指燃油消耗率。
9．曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三部分构成。
10．活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。
11. 在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向上装，外圈切槽向下装，不能装反。
12．曲轴的曲拐数取决于发动机的气缸数和气缸排列方式。
13. 曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的正时齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮等，起动抓14．飞轮边缘一侧有气缸活塞位于上止点的标志，作为调整和检查配气间隙和点火正时的依据。
15．气门式配气机构由气门组和气门传动组组成。
16. 气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的锁片或锁销固定的。
17．由曲轴到凸轮轴的传动方式有齿轮传动、链传动和带传动等三种。
18．凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的进、排气定时相适应。
19．根据凸轮轴的旋转方向和同名凸轮的夹角可判定发动的发火次序。
20．汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动机油泵和分电器的。
而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动机油泵的。
21．在装配曲轴和凸轮轴时，必须将正时标记对准，以保证正确的配气正时和发火正时。
22．汽油机供给系由燃油供给装置空气供给装置可燃混合气形成装置可燃混合气供给装置及废气排放装置等五部分构成。
23．汽油的使用性能指标主要包括热值、蒸发性和抗爆性。
24．降低主量孔处的真空度是引人少量的空气到主喷管中，以降低压力差从而降低流量和流速。
汽车构造考试复习内容
一、填空，简答P51燃烧室的基本要求汽油机的燃烧室有活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。
基本要求：1)结构紧凑和表面积小以减少热量损失及缩短火焰行程2)混合气体压缩终了时具有一定的气流运动，以提高混合其燃烧速度，保证混合气体得到及时和充分的燃烧。
P61 活塞冷态时的几何形状是什么？为什么？（A）活塞裙部横向断面形状:冷态条件下,长轴在垂直于活塞销轴线方向上的椭圆形原因:质量分布不均匀压力分布不均匀(气体压力,侧压力)磨损不均匀（B）活塞纵向断面形状:冷态条件下,上小下大锥体原因:温度分布不均匀质量分布不均匀压力分布不均匀P64活塞环的密封原理，①第一密封面，活塞环弹力，环贴在气缸壁上，燃气压力对环背的作用力，使环紧贴在气缸壁上②第二密封面，燃气压力对环上端面的作用力，使环紧贴在环槽的下端面。
P65图2-31矩形环的泵油作用、危害及其措施断面形状A.矩形断面（A）特点（B）泵油现象活塞下行时，由于环及缸壁之间的摩擦阻力以及环本身的惯性，环将压靠在环槽的上端面，缸壁上的机油就被刮人下边隙及背隙内。
活塞上行时，环又压靠在环槽的下端面上，第一道环背隙里的机油经过上边隙就进入气缸中。
如此反复，像油泵的作用一样，将缸壁的机油最后压入燃烧室 .（C）危害燃烧室内形成积碳和增加机油消耗，环槽内有可能形成积碳，是环被卡死在环槽中，失去密封做做，划伤气缸壁，甚至使环折断。
（D）措施在气环下面装有油环外，广泛采用非矩形断面的扭曲环。
P77曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于气缸数、气缸排列方式（直列或v形等）和发火次序。
在安排多缸发动机的发火次序时，应注意：（1）使连续作功的两缸相距尽可能远，以减轻主轴承的载荷，同时避免进气行程中可能发生的抢气现象（即相邻两缸进气门同时开启）；（2）作功间隔应力求均匀，也就是说，在发动机完成一个工作循环的曲轴转角内，每个气缸都应发火作功一次，而且各缸发火的间隔时间应力求均匀。
对缸数为i的四冲程直列发动机而言，发火间隔角为720°；，即曲轴每转720°／i；时，就应有一缸作功，以保证发动机运转平稳P91气门间隙就是发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有用以补偿气门受热膨胀的间隙P92配气定时1.原则采用延长进、排气时间方法:气门的开启和关闭时刻并不正好在上止点和下止点时刻，而是分别提前和延迟一定的曲轴转角，以改善进、排气状况，提高发动机性能1）进气门提前角α在排气行程接近终了，进气门在上止点前提前开启的角度保证进气行程开时进气门已开大，新鲜气体能顺利地充入气缸（2）进气门滞后角β在压缩行程开始初期，进气门在下止点后滞后关闭的角度活塞到达下止点时，气缸内压力仍低于大气压力，在压缩行程开始阶段，活塞上移速度较慢的情况下，仍可以利用气流惯性和压力差继续进气（3）进气行程持续角整个进气行程持续时间:180°+α+βα一般为10°～ 30°，β一般为 40°～80°。
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汽车构造考试复习资料汽车构造复习资料一、名词释义1压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。
2.发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机的工作容积(发动机排量)。
3．废气涡轮增压：利用发动机排出的废气来驱动涡轮机进而拖动压气机以提高进气压力，增加充气量的方法。
4.柱塞有效行程：喷油泵柱塞上升时，柱塞行程从完全关闭柱塞套上的油孔到连接柱塞滑槽和柱塞套上的回油孔。
5．气门间隙：通常在发动机冷装配时，在气门与其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。
这一欲留的间隙就是气门间隙。
6．气门锥角：气门密封锥面的锥角。
7.活塞行程：活塞从一个止点移动到另一个止点的距离。
8.小循环：冷却水温度较低时（低于76℃），节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。
此时，冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环9、冷却水大循环：冷却水温度升高时（超过86℃），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。
10、转向半径：从瞬时转向中心点到转向外轮中心面的距离。
11.发动机负荷：指发动机在一个转速下产生的实际功率与在相同转速下产生的最大功率之比，以百分比表示。
12．离合器踏板自由行程：由于在分离杠杆与分离轴承之间存在间隙，驾驶员在踏下离合器踏板时，要消除这一间隙后离合器才能分离。
为消除这一间隙的离合器踏板行程，就是离合器的自由行程。
13.方向盘定位：方向盘、转向节和前桥之间的一定相对安装位置。
14．转向加力装置：将发动机输出的部分机械能转化为压力能，在驾驶员的控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件。
15.B-D为低压轮胎，B为轮胎断面宽度；D是轮辋直径，单位为英寸，“-”是指低压轮胎。
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第一章发动机基本知识1.上止点2.下止点3.发动机排量4.气缸工作容积5.四冲程汽油机的工作过程第二章曲柄连杆机构6.曲柄连杆机构的功用7.曲柄连杆机构主要组成部分8.曲轴的作用9.直列四冲程的发动机工作循环表:对于直列四冲程的发动机，活塞每走一个行程，相应于曲轴转角为180度10.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角第三章配气机构11.配气相位12.气门重叠13.排气提前角14.凸轮轴的传动方式15.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比16.气门组主要组成部分17.配气机构的功用及组成部分第四章电控汽油喷射式燃料供给系统18.电控汽油机燃料供给系的作用和组成19.过量空气系数20.空燃比21.获最低耗油率的混合气成份22.浓混合气的混合气成份第六章发动机点火系统23.发动机点火系统的功用，24.传统分电式点火系统的组成25.点火过早会使发动机功率下降26.点火线圈是将蓄电池或发电机所供给的低压电变成高压电的主要部件第七章发动机润滑系统27.压力润滑28.润滑系统的功能29.润滑系统主要润滑方式30.润滑系中旁通阀的作用是第八章发动机冷却系统31.冷却系统按冷却介质的不同发动机冷却系统可分为哪两个类32.水冷却系的组成33.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是什么第十一章汽车传动系统34.汽车传动系主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和主减速器、差速器和半轴等组成。
35.离合器的功用及主要组成部分36.变速器的作用37.自锁装置和互锁装置的作用38.汽车转弯时，差速器中的行星齿轮即绕差速器壳体公转，又绕行星齿轮轴自转39. 变速器随着档位的升高，其传动比如何40. 十字轴万向节为不等速万向节41.球叉式万向节每次只有2个钢球传力，球笼式万向节有6个钢球都传力42.独立悬架与断开式车桥配合第十二章汽车行驶系统43.汽车行驶系统的组成44.前轮定位包括哪四个内容。
45.前轮外倾46.主销内倾47.转向桥的功用和组成48.轿车轮胎型号180/60R14中的180指的是轮胎的宽度，60为轮胎的扁平率49.子午线轮胎的帘线排列如何第十三章汽车转向系统50.转向中心51.转弯半径52.转向系统的功用53.机械式转向系统的组成54.转向轴将方向盘的力矩传递给转向器的55.转向轮绕着主销摆动第十四章汽车制动系统56.制动系统的功用57.按照制动系统功能可分为哪几类？58.单活塞式制动轮缸主要用于双领蹄和双从蹄式式制动器59.鼓式车轮制动器的旋转元件是60.盘式制动器的旋转部件是61.根据制动钳的结构形式不同，钳盘式制动器按其结构可分为哪两种。
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第一章一、基本术语：1）工作循环——活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、作功和排气等四个工作过程组成的封闭过程。
周而复始地进行这些过程，内燃机才能持续地作功。
2）上、下止点——活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点；活塞顶离曲轴回转中心最近处为下止点。
在上、下止点处，活塞的运动速度为零。
3）活塞行程——上、下止点间的距离 S称为活塞行程。
曲轴的回转半径R 称为曲柄半径。
曲轴每回转一周，活塞移动两个活塞行程。
对于气缸中心线通过曲轴回转中心的内燃机，其S＝2R 。
4）气缸工作容积——上、下止点间所包容的气缸容积称为气缸工作容积。
5）内燃机排量——内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机排量。
6）燃烧室容积——活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积。
7）气缸总容积——气缸工作容积与燃烧室容积之和为气缸总容积。
8）压缩比——气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比e 。
压缩比的大小表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。
压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。
9)工况——内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。
曲轴转速即为内燃机转速。
10)负荷率——内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率，以百分数表示。
负荷率通常简称负荷。
二、汽油机由以下两大机构和五大系统组成：即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。
三、四冲程柴油机工作原理1.进气行程：在柴油机进气行程中，被吸入气缸的只是纯净的空气。
2.压缩行程：因为柴油机的压缩比大，所以压缩行程终了时气体压力高。
3.作功行程：在压缩行程结束时，喷油泵将柴油泵入喷油器，并通过喷油器喷入燃烧室。
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文档1.汽车车身的定义。
驾驶员的工作场所，也是装载乘客或货物的部件。
2.汽车的布置形式。
发动机前置后轮驱动（FR）发动机前置前轮驱动（FF）发动机后置后轮驱动（RR）发动机中置后轮驱动（MR）全轮驱动（AWD）3.汽车整备质量的定义。
汽车完全装备好的质量（kg）。
除装备有发动机、底盘、车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的辅助设备的完整车辆及加足的润滑油、燃料、冷却液的质量外，还可加上随车工具、备用车轮及其备品等的质量。
对汽车的动力性和经济性影响最大，对舒适性、操控性也有影响。
4.汽车轴距的定义。
汽车直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离（mm）。
对操控性影响最大，是舒适性最重要的衡量参数之一。
5.汽车离去角的定义。
汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角（°）。
6.汽车最高车速的决定参数。
决定于汽车发动机输出的最高转速。
7.汽车驱动力的定义。
地面对车轮施加的一个与驱动轮向地面施加的力数值相等、方向相反的反作用力。
其大小决定于发动机和传动系统输送给驱动轮的驱动转矩和地面附着力。
8.汽车空气阻力的定义。
汽车行驶时与其周围空气相互作用而产生的阻力，其性质是空气作用在车身表面的空气压力和作用在其它部位的空气与所接触表面的摩擦力。
其大小与汽车的正投影面积、车身曲线、结构和车速等有关。
9.汽车发动机的分类。
1.按活塞运动形式分往复活塞式发动机；旋转活塞式发动机（转子发动机）2.按所用燃料分液体燃料发动机（汽油机、柴油机等）；气体燃料发动机（天然气发动机、液化石油气发动机等）。
3.按冷却方式分水冷式发动机；风冷式发动机。
4.按工作循环的冲程数分四冲程发动机；二冲程发动机。
5.按进气方式分自然吸气式发动机（NA）；增压式发动机。
10.汽车发动机的基本术语及其计算。
11.汽、柴油的特性。
柴油粘度比汽油大，不易蒸发，自燃温度较汽油低,柴油能量密度高,安全性高12.汽车发动机的特性。
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1、汽车是由哪几部分组成的，各部分的作用：发动机：使输送来的燃料燃烧发出动力；底盘：接受发动机动力，使汽车运动并按驾驶员的操纵从而正常行驶；车身：驾驶员工作的场所，也是装在乘客和货物的部件；电器与电子设备：由各种电子设备，信号装置，仪表等设备组成，为乘员提供更多的舒适，便捷2、发动机各个机构和系统的装配基体是：机体组3、活塞连杆组：活塞、连杆、活塞环、活塞销4、组合油环一般由：刮油片、衬簧组成5、活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用：全浮式配合6、连杆由：连杆小头、连杆大头、杆身三部分组成7、曲轴的曲拐数取决于发动机的：气缸数和支承方式8、曲轴按支承形式的不同分为：全支承和非全支承。
按加工方法的不同分为：整体式和组合式9、曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的：（正时齿轮），驱动风扇和水泵的（皮带轮），中小型发动机的曲轴前端还装有（起动爪）10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查：配气正时和点火正时的依据11、V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为（5）。
气缸数一半加一12、V型发动机曲轴的曲拐数等于（气缸数的一半）13、直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（气缸数加一）14、全浮式活塞销：在发动机运转过程中，活塞销不仅可以在连杆小头衬套内活动，还可以在销座孔内转动15、全支承式曲轴：在相邻两个曲拐之间，都设置一个主轴颈的曲轴16、气缸体有哪几种结构形式？优缺点：一般式，便于加工、隧道式，结构刚度高、龙门式。
结构刚度强度较好，工艺性差17、发动机的气缸有哪几种排列方式？：单列式（直列式）一般适用于垂直布置，6缸以下发动机、V型发动机一般适用于缸数多的大功率发动机、对置式发动机18、气缸盖的作用：密封气缸上部，并于活塞顶部和气缸一起形成燃烧室19、燃烧室应满足的条件：结构紧凑，表面积要小，使混合气在压缩终了时具有一定的气流运动20、活塞有哪几部分组成，各部分作用：顶部（组成燃烧室，承受气体压力）；头部（安装活塞环，承受高温）；裙部（导向作用）21、活塞环包括：气环（密封、导热）、油环（刮油）22、曲轴的作用和组成：承受连杆传来的力，并由此造成绕其本身轴线的力矩，并对外输出转矩23、曲轴上平衡重的作用：用来平衡发动机不平衡的离心力和离心力矩，有时平衡一部分往复惯性力24、扭曲环的作用：防止活塞环在环槽内上下窜动而造成的泵油作用，增加密封性，易于磨合，向下刮油。
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一、名词离合器自由间隙: 离合器间隙是指离合器分离后,从动盘前后端面与飞轮及压盘表面的间隙（离合器结合时，分离轴承端面与分离杠杆端头的间隙）前轮前束：汽车两个前轮安装后，在通过车轮轴线与地面平行的平面内，两车轮前端略向内束的现象前轮外倾角：前轮旋转平面与纵向垂直平面之间的夹角伺服制动系:是在人力液压制动系的基础上加设一套动力伺服系统而形成的，即兼用人体和发动机用为制动能源的制动系人力制动系：利用驾驶员施加于制动系的力作为制动力源的传动机构(以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统)非独立悬架：当一侧车轮因道路不平而跳动时，将要影响另一侧车轮的工作的悬架独立悬架：当一侧车轮跳动，对另一侧车轮不产生影响的悬架平衡式制动器：凡制动鼓所受来自二蹄的法向力能互相平衡的制动器非平衡式制动器：凡制动鼓所受来自二蹄的法向力不能互相平衡的制动器二、概念制动系的功能：1、在行车过程中以适当的减速使汽车速度降低到所需值2、使汽车在下坡行驶时保持适当的稳定速度3、使汽车可靠地在原地（包括在斜坡上）停驻离合器的功用：保证汽车平稳起步、保证变速器换挡时的工作平顺、防止传动系统过载车桥按作用分类：1、根据悬架的结构分整体式和断开式2、按照车桥上的运动方和作用分转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥前轮定位参数分类：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束分动器的操纵要求:应具有自锁、互锁装置驱动桥组成：主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳等轮式汽车行驶系组成：车架、车轮、车桥、悬架汽车车架的类型：边梁式车架、中梁式车架轮胎的构成:轮毂、轮辐、轮辋机械转向系组成：转向操纵机构、转向器和转向传动机构转向时所有车轮都作纯滚动的理想关系式：Lβ=α+Bctgctg÷制动系组成：1、功能装置：供给、调节制动所需能量乙级改善传能介质状态的部件2、控制装置：产生制动动作和控制制动效果的各个部件3、传动装置：将制动能量传输到制动器的各个部件4、制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件麦弗逊式悬架和烛式悬架的特点:烛式悬架的特点：车轮沿固定不动的主销轴线移动、主销定位角不变化，使汽车转向操纵及行驶稳定性较好，但侧向力全部由套在主销上的套筒和主销承受、套筒与主销之间的摩察阻力大，磨损严重麦弗逊式悬架的特点：车轮沿摆动的主销轴线移动、主销的轴线为上下铰链中心的联线、主销轴线的角度是变化的，显然车轮是沿着摆动的主销轴线运动、悬架变形时，使主销的定位角好热轮距都有些变化、两前轮内侧空间较大，便于发动机等机件的布置等速和准等速万向节的常见类型:等速万向节（球叉式、球笼式）准等速万向节（双联式、三销轴式）转向盘自由行程及其范围：转向轮在直线行驶位置时，转向盘的空转角度范围：转向盘自由行程应控制在转向轮处于直线行驶位置时转向盘向左或向右的自由行程不超过10°~15°非平衡式制动器类型：领从蹄式制动器、凸轮式制动器自锁与互锁装置的作用：自锁装置的作用是能够对各挡拨叉进行轴向定位锁止，防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡和自动脱挡，并保证各挡传动齿轮以全齿长啮合互锁装置的作用是阻止两个拨叉轴向同时移动，即当拨动一根拨叉轴轴向移动时，其他拨叉轴被锁止，可防止同时挂入两个挡制动系统的类型和特点：1、按功用分类：行车制动系统，特点为是使行驶中的汽车减速甚至停车；驻车制动系统，特点为是使已停驶的汽车原地可靠停车；应急制动系统，特点为是在行车制动系统失效后实现汽车减速甚至停车；辅助制动系统，特点是为了适应山区行驶及特殊用途汽车需要而增设的制动装置，独立于行车制动系统之外2、按制动能源分类：人力制动系统，特点是以驾驶员的肌体作为唯一的制动能源；动力制动系统，特点是以发动机的动力转化或气压形式的势能进行制动；伺服制动系统，特点是兼用人力和发动机动力进行制动3、按制动能量的传输方式分类：机械制动系统，特点是；液压制动系统，特点是以液压机构传输制动能量；气压制动系统，特点是以气压机构传输制动能量；电磁制动系统，特点是以电磁机构传输制动能量；组合制动系统，特点是以多种方式传输制动能量4、按制动回路数目分类：单回路制动系统，特点是全车采用一个气压或液压回路；双回路制动系统，特点是全车采用两个彼此隔绝的气压或液压回路转向系角传动比与转向力矩的关系：转向系统角传动比越大，转向时加在转向盘上的力矩就越小，转向轻便。
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第一章1，汽车发动机哪些类型？2，四冲程往复活塞式内燃机通常由哪些机构与系统组成？3，。
配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和启动系。
通常把机体组列入曲柄连杆机构。
曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。
配气机构是使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
供给系是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸生成的废气排除发动机。
启动系用以使静止的发动机启动并转入自行运转。
4，四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？答:等点火机构。
柴油机采用压燃式的点火方式而汽油机采用化油器而柴油机用喷油泵和喷油器进行喷油。
5，气缸直径87.5mm，活塞行程92mm，压缩比8.1，试计算气缸工作容积，燃烧室容积，和发动机排量。
6，何为发动机外特性，部分特性，工况和负荷？第二章1答:械输出机械能。
其组成可分为三部分:2，活塞的主要作用及组成？,3，画出直列四缸工作循环表？4，为什么曲轴只能有一处定位?第三章1，配气机构的功答配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求定时开启顶置式配气机构由气缸盖、气门导管、气门、气门主弹簧、气门副弹簧、气门弹簧座。
2,气门将因温度的升高要膨胀。
如果气门及其传动之间在冷却时无间隙或间隙过小，则在热态下气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不足，造成发动机在压缩和作功行程中的漏气使发动机功率下降，严重时甚至不能启动。
为消除这种现象通常在气门与其传动机构中留有一定间隙以补偿气门受热后的膨胀量。
如果间隙过小，发动机在热态可能发生漏气导致功率下降甚至气门烧坏。
如果间隙过大，则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，且加速磨损，同时也会使得气门开启时间减少气缸的充气及排气情况变坏。
3，汽车发动机运行状况对混合气成分有啥要求。
第四章，汽油机燃油系统1，汽车发动机运行工况对混合气成分要求？2，是比较多点和单点喷射系统优缺点？3，用方框图排出的路线。
车辆工程专业--汽车构造复习资料
第一章总论p121、国产汽车产品型号编制规则2、汽车总体构造的组成部分3、汽车行驶基本原理：基本行驶条件——驱动条件和附着条件第二章发动机的工作原理和总体构造1、汽车发动机的分类2、术语：上止点，下止点，活塞行程，气缸工作容积，发动机排量，压缩比，有效转矩，有效功率，速度特性曲线，发动机外特性，部分速度特性，发动机负荷，爆燃，表面点火3、汽油机结构、工作原理4、柴油机与汽油机在总体构造上有何异同？从混合气的形成机理和燃烧方式来说明柴油机和汽油机的区别。
5、内燃机型号编制规则6、计算题第二章曲柄连杆机构1、曲柄连杆机构的组成和功用，工作条件的特点，受力情况2、气缸体的形式3、活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样应对这些变形？4、活塞环的作用，分类，5、全浮式活塞销有何优点？为什么要轴向定位？6、曲轴的作用，分类，多缸发动机的曲柺布置和发火次序，四缸发动机的工作循环7、曲轴扭转减振器的作用？8、曲轴为什么要轴向定位？为什么曲轴只能有一处定位？9、发动机飞轮的作用。
第三章10、配气机构的功用，11、术语：充量系数，气门间隙，配气定时，气门重叠，气门锥角12、凸轮轴的布置形式，传动方式13、配气定时图14、为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？间隙过大或过小有何危害？试分析为什么进、排气门早开晚关有利于进、排气。
15、气门组：气门导管的作用，气门弹簧16、凸轮轴：各缸进（排）气凸轮间的夹角，点火次序第四章汽油机供给系统1、术语：可燃混和气，汽油的抗爆性，理论混和气，过量空气系数2、汽油机供给系统的任务，结构3、汽油机在过渡工况下工作时对混合气有何要求？为什么？4、汽油机在稳定工况下工作时对混合气有何要求？为什么？5、汽油供给装置的作用6、简述汽油箱在必要时应与大气相通的原因。
第五章柴油机供给系统1、术语：发火性，柱塞有效行程，供油定时，最佳供油提前角2、柴油机燃烧室的结构形式3、柴油机供给系统的功用4、喷油器的功用，对喷雾特性的要求5、喷油泵的功用，两大精密偶件，喷油泵供油量调节机构的功用6、柴油机安装调速器的原因7、发动机进气系统、排气系统的功用第六章发动机有害排放物的控制系统1、汽车的有害排放物有哪些？汽油机、柴油机的有害排放物有哪些？2、汽油机尾气排放控制方式3、简述发动机曲轴箱需要通风的原因。
汽车构造复习大全
一、名词解释：上止点：活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点(上册p16)供油定时:指喷油泵相对气缸内活塞的工作位置有正确的供油时刻供油提前角：指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角最佳供油提前角：指指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的某一个转角，动力性、经济性最好的转角。
升功率：每升气缸工作溶剂所发出的功率气缸间隙：活塞裙部与气缸内壁的配合间隙。
（上册p48）压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。
过量空气系数：燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃油的化学计量空气质量之比为过量空气系数。
（p109）空燃比：可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比。
经济混合气：当燃用Φa=的可燃混合气时，燃烧完全，燃烧消耗率最低，故称这种混合气为经济混合气。
其混合比为经济混合比（上册p109）经济混合比：见上怠速：怠速是指发动机对外无功率输出的工况。
这时可燃混合气燃烧后对活塞所作的功全部用来克服发动机内部的阻力，使发动机以低转速稳定运转（上册p110）标定工况：发动机的最大输出功率和该额定功率对应转速下的发动机最大扭矩有效功率：全程“发动机有效功率”，简称“轴功率”。
发动机机轴上所净输出的功率，是发动机扣除本身机械摩擦损失和带动其他辅助的外部损耗向外有效输出的功率气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称谓气门间隙。
（上册p88）配气定时：以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称作配气定时（上册82）气门重叠：由于进气门早开和排气门晚关，致使活塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的现象，称为气门重叠（上册p83）汽油喷射系统：汽油喷射式发动机的燃油系统简称喷射系统，它是在恒定的压力下，利用喷油器，将一定数量的汽油直接喷入气缸或进气管道内的汽油机燃油供给装置（上册113）单点喷射：几个汽缸共用一个喷油器称为单点喷射（上册114）多点喷射：每一个气缸设置一个喷油器，哥哥喷油器分别向各缸进气道喷油，这种喷射方式称为多点喷射。
汽车构造总复习
一、填空题1．汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备等四部分组成．2．发动机一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系等部分组成．3．汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动装置等四部分组成．4.曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等三部分组成5. 机械式传动系有离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等四个部分构成。
6. 摩擦离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四个部分组成。
7. 液力机械变速器由液力传动(动液传动)装置、机械变速器及操纵系统组成8. 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转a矩。
9.轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成10. 悬架一般由弹性元件、减振器和导向机构等三部分组成。
11. 机械式转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成12. 液压式动力转向系中，转向加力装置由转向油罐、转向油泵、转向控制阀和转向动力缸组成13.任何制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等四个基本部分组成。
14.动力制动系包括气压制动系、气顶液制动系和全液压动力制动系三种。
15.车轮制动器由固定部分、旋转部分、张开机构和调整机构等四部分组成。
16.真空增压器由辅助缸、控制阀和真空伺服气室三部分组成。
17.活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成。
18.活塞环包括气环和油环两种。
19.变速器按传动比变化方式可分为有极式、无极式、综合式三种。
20.驱动桥的类型有断开式驱动桥和非断开式驱动桥两种。
21.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。
22.发动机的主要性能指标有动力性指标和经济性指标。
23.发动机的动力性指标包括有效转矩、有效功率和发动机转速等。
24.发动机的经济性指标是指燃油消耗率。
25.万向传动装置一般由万向节、传动轴组成，有时还加装中间支承。
汽车构造复习资料
习题集总论一、填空题1.世界上第一辆装有功率为 625W 汽油机、最大车速为 15km／h 的三轮汽车是由德国工程师卡尔·奔驰于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。
因此人们把 1886 年称为汽车诞生年,马车卡尔·奔驰被称为“汽车之父"。
2.由于科学技术的发展,从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有马车型、厢型、甲壳虫型、船型、鱼型和楔型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型.3.1889年法国的别儒研制成功了差速器和齿轮变速器；1891年摩擦片式离合器在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机后轮驱动.4。
未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“空中公共汽车”;可在泥泞道路或沼泽地自由行走的履带式气垫汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮步行式汽车；水陆空三用汽车及飞碟汽车、潜艇式汽车。
5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以长春第一汽车制造厂的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。
1968年我国在湖北十堰市又开始建设了第二汽车制造厂。
它们的第一代产品分别是 CA10 型、 EQ140 型;第二代产品分别是 CA141 型、EQ140－1 型;第三代产品分别是 CA1092 型、 EQ1092 型。
6.按照国标GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为轿车、载客车、载货车、牵引车、特种车、工矿自卸车和越野车等七类。
7。
现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。
8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中,都不可避免地受到外界的各种阻力.假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有滚动阻力、空气阻力和上破阻力。
二、解释术语1。
CA1092CA代表长春第一汽车制造厂制造,“1”代表载货汽车,“09”代表最大总质量为9t（不足10t），“2”代表该厂所生产的同类同级载货汽车中的第二种车型。
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汽车构造复习资料
题型：名词解释（5*3）、填空（20*1）、单选（10*2）、简单
（6*5）、论述（1*15）
简述汽车传动系统的组成及功能？
汽车传动系统的基本组成是发动机发出的动力依次经过离合器、变速器（或自动变速器）和万向节与传动轴组成的万向传动装置，以及安装在驱动桥中的主减速器、差速器和半轴，最后传到驱动车轮。
汽车传动系统的基本功能是将发动机发出的动力动力传给驱动车轮。
任何传动系统都必须有以下功能：
①.实现汽车减速增距。
②.实现汽车变速.
③.实现汽车倒车.
④.必要时终断传动系统的动力传动.
⑤.是汽车具有差速功能.
简述变速器的功能及其类型？
变速器的组要功能体现在以下三个方面：
①.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件（如：起步、加速、上坡等），同时使发动机在有利（功率较高而耗油率较低）的工况下工作。
②.在发动机曲轴旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶。
③.利用空档中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。
变速器由变速传动机构和操纵机构组成，根据需要，还可以加装动力输出器。
变速器的类型：
⑴.按传动比变化方式，变速器可划分为有级式、无级式和综合式3种。
⑵.按操纵方向不同，变速器可划分为手动操纵式、自动操纵式和半
自动操纵式。
现代汽车传动系统的布置方案通常有如下5种:
⑴.发动机前置后轮驱动（FR）——譬如：大多数货车、部分轿车。
优点：结构简单，工作可靠。
缺点：需要一根较长的传动轴，这样既增加了车重，有影响传动效率。
⑵.发动机前置前轮驱动（FF）——譬如：大多数轿车。
优点：有利于提高汽车高速行驶的操纵稳定性，其操纵机构简单。
⑶.发动机后置后轮驱动（RR）——譬如：大、中型客车。
优点：降低车厢内噪声，空间利用率高等。
⑷.发动机中置后轮驱动（MR）——譬如：大多数跑车。
优点：它的优点介于前置前轮驱动和后置后轮驱动之间。
⑸.全轮驱动（AWD）——譬如：越野车。
优点：充分利用所有车轮与地面之间的附着面积，获得尽可能大的驱动。
汽车是如何分类的？
按用途分成7类：载货汽车，越野汽车，自卸汽车，牵引汽车与挂车，专用汽车，客车，轿车；
按汽车燃料的不同划分：
汽油车，柴油车，液化气汽车；按驱动形式的不同分为单轴（两轮）驱动，两轴（四轮）驱动，多轴（全轮）驱动。
我国的国家标准GB/T3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》将汽车分为：乘用车，商用车辆。
什么是上、下止点？
上止点：活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点。
下止点：活塞顶离曲轴回转中心最近处为上止点。
什么是压缩比？
气缸总容积与燃烧室容积之比成为压缩比。
发动机的工作循环是什么？
由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。
发动机的性能指标有哪些？
发动机的主要性能指标有动力性指标（有效转矩、有效功率）和经济性指标。
什么是机体组？它由哪几部分构成？
机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配机体。
机体组主要由机体、汽缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖和油底壳组成。
曲柄连杆机构的功能是什么？它由哪几部分组成？
曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构。
其功能是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用与活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。
曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组的零件组成。
曲轴有哪几部分组成？其功能是什么？
曲轴的功能是把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩，用以驱动汽车的传动系统和发动机的配气机构以及其他辅助装置。
曲轴由曲轴前端、曲轴后端、曲轴颈、曲柄臂、曲柄销、平衡重和单元曲拐等组成。
什么是气门重叠角？
由于进气门早开和排气门晚关，致使活塞在尚志点附近出现进、排气门同时开启的现象，称之为气门重叠。
什么是过量空气系数？
燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃油的化学计量空气质量之比为过量空气系数。
a=1为可燃混合气称为理论混合气；a<1的称为稀混合气；a>1的称为稀混合气。
什么是空燃比？
可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比。
a=14.8称为理论空燃比或化学计量空燃比：a<14.8的为浓混合气：a>14.8的为稀混合气。
为什么汽车发动机要安装排气消声器？排气消声器的原理是什么？
安装消声器视为了：消减排气噪声
原理：通过逐渐降低排气压力和衰减排气压力的脉动，使排气能量消耗殆尽。
增压的含义是什么？
所谓增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，以提高空气的密度、增加进气量的一项技术。
汽车为什么要装离合器（及离合器的功能是什么？）？
离合器是汽车传动系统中直接与发动机相关联的部件。
其功能如下：
.保证汽车平稳起步。
.保证传动系统换挡时工作平顺。
.防止传动系统过载。
摩擦离合器有哪些部分组成？
Ⅰ.主动部分 Ⅱ.从动部分 Ⅲ.压紧部分
Ⅳ.分离机构 Ⅴ.操纵机构
什么是轴间差速器？
为使个驱动桥有可能具有不同的输入角速度，以消除各桥驱动轮的滑动现象，而在个驱动桥之间装设的差速器称之为轴间差速器。
车桥的功能是什么？
车桥（也称车轴）通过悬架和车架（或承载式车身）相连，它的两端安装着车轮，其功能是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向
的作用力及其力矩。
非独立悬架：是指左右车轮安装在一根整体车桥两端，车桥则通过弹性元件与车架相连。
在进气行程中，汽油机吸入的是可燃混合气体，排放的污染物是CO、HC、NO X
在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气，排放的污染物是碳烟。
汽油的抗爆性能由辛烷值评定。
辛烷值越高，抗爆性越好。
气门式配气机构由气门组和气门传动组组成。
四冲程发动机每完成一个工作循环，每个气缸 进、排气一次。
这时曲轴转两周，而凸轮轴只转一周，所以曲轴与凸轮轴之间的转速比或传动比为2:1
将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采的方法是：由中央对称地向四周分几次拧紧
三轴式变速器主要有三根轴：输入轴、中间轴和输出轴。
操纵机构的安全装置包括：自锁装置、互锁装置和倒档锁装置。
万向传动装置在汽车上的应用场合主要有：变速器与驱动桥之间、变速器与分动器之间、转向器驱动桥中的主减速器与转向驱动轮之间。
驱动桥可分为：非断开式驱动桥和整体式驱动桥两类。