《驾考秘籍》第一章 汽车的基本操作
汽车驾驶基本操作方法
汽车驾驶基本操作方法
汽车驾驶基本操作方法包括下列步骤：
1. 上车准备：调整座椅、确认后视镜位置、系好安全带，并调整所有必要控制器（例如座椅调整、方向盘高度等）。
2. 插入钥匙或按下启动按钮启动引擎，并在必要时调整后视镜和辅助设备（例如导航仪）。
3. 确认油门、刹车和离合器的准备情况。
对于自动挡车辆，只需踩下刹车；对于手动挡车辆，同时踩下离合器和刹车。
4. 手动挡车辆：将挡位从空挡换入第一个挡位；自动挡车辆：将换挡杆设置为驾驶位（通常是“D”）。
5. 缓慢松开刹车踏板和离合器踏板（手动挡车辆），使车辆缓慢前进。
6. 在道路上行驶期间，注意观察和遵守交通规则和标志，控制车辆的速度和方向。
7. 转弯时，先使用转向灯指示意图，并在确保安全的情况下转动方向盘。
8. 刹车时，用适度的力量踩下刹车踏板，并将车辆停下。
9. 停车时，使用刹车将车辆完全停下，然后拉起手刹，并关闭引擎。
请注意，这只是汽车驾驶的基本操作方法。
在实际行驶中，您还需要熟悉更多操作和技巧，例如换挡、倒车、并线等。
为了安全驾驶，请确保您已经接受过专业的驾驶培训并获得了合法的驾驶执照。
驾考自动挡操作方法
驾考自动挡操作方法
驾考自动挡操作方法主要包括以下步骤：
1. 调整座椅和后视镜：首先，调整座椅和后视镜，使得你能够舒适地坐在驾驶座上，并能清楚地看到后方交通情况。
2. 系好安全带：在启动车辆之前，务必系好安全带，确保自己和乘客的安全。
3. 启动车辆：将钥匙插入点火开关中，并转动至“启动”位置，等待发动机启动。
4. 选择驾驶模式：根据车辆型号和制造商的要求，选择适当的驾驶模式，通常为D档（驾驶模式）。
5. 踩刹车并放行手刹：在切换到D档之前，踩住刹车，并松开手刹，确保车辆安全。
6. 踩油门：缓慢地踩下油门踏板，使车辆逐渐加速。
根据需要，逐渐增加油门来加快车速。
7. 转向和转弯：在转弯时，使用方向盘来调整车辆的方向，并注意保持稳定的速度。
8. 使用刹车：当需要减速或停车时，轻微踩住刹车踏板，逐渐减速并停下。
9. 停车：将车辆停在适当的位置，踩住刹车并拉起手刹。
10. 关闭发动机：将点火开关转回“关闭”位置，将车辆的引擎关掉。
以上是驾考自动挡操作方法的简要步骤，请根据实际情况和驾驶教练的要求进行操作。
在学习和准备驾考过程中，注意练习掌握正确的驾驶技巧和安全驾驶知识。
《驾考秘籍》第一章_汽车的基本操作
第一章，汽车的基本操作一、驾驶姿势及方向盘握法二、汽车的发动（点火）A:点火，严格说来：冷车点火应该分两步，自检和打火。
热车点火可以合为一步（但教练一般把两步合为一步）具体步骤是：先拉紧手刹，左脚踩下离合器到底，挂空挡，右脚不踩油门，将钥匙插入后，首先向右转动到Ⅱ档后，稍停6妙左右，以便汽车电子系统自检，并启动润滑系统；然后继续向右转动到Ⅲ档。
稍停片刻，听到发动机响声平稳后，立即松开手。
怠速10秒左右，待发动机转速在1000转左右，再起步。
若是冷天时间要稍长点。
B、汽车起步口诀1，踩，2、挂，3、灯，4、察，5、则头；6、鸣，7、抬，8、油，9、松，10、关灯。
即：踩下离合器，挂上起步档（1或2档）拨下转向灯，抬头看前后，则头看左右。
鸣响喇叭，慢慢抬起离合器，同时轻踩油门，发动机响声沉闷时，松开手刹，车进入车道后，关上转向灯。
三、驾车的视觉和位置（车感）学车时，教练常常挂在口边的一个词，就是车感。
那么什么叫车感？车感其实就是你在行车过程中，对汽车位置的感觉或判断。
并依据这个感觉或判断，做出正确的操作。
师傅们的车感是靠十年或二十几年的经验总结出来的，而学员要想快速地获这样的车感。
唯一的方法就是掌握驾车视觉和汽车位置的关系。
四、油门、离合器、脚刹的踩法、油门、离合器、脚刹三者的配合在行车中是非常重要的。
我们说驾驶技术的好坏，包括两个方面，一是车感，二是这三者的配合。
而这三者配合好坏的基础是三者的正确踩法。
五、如何做好半联动。
那么什么是半联动？离合器是由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，它能将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力范畴。
在使用过程中，离合器会显现三个工作状态：即不踩下离合器的全联动、踩下离合器的不联动和部分踩下离合器的半联动，离合器半联动时，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态，对于起步来说，半联动显得尤为重要。
学员开车时最大的问题，也是最先遇的问题是离合器半联动的把握问题，平路起步时要么熄火，要么是一颤一颤的前后窜，如果遇到坡道，要么一松离合就熄火，要么一松手刹就后溜。
《驾考秘籍》
汽车起步停车换挡步骤以及侧方停车步骤一、起步：1、上车，系安全带，调整座椅。
2、快速踩离合器至底，挂1档。
3、打左转向灯，看周围情况（两侧倒车镜），松手刹。
4、快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，车平稳起步。
二、停车：1、抬油门，踩下离合器，缓踩脚刹（轻重轻过程）至车平稳停下。
2、摘档，拉起手刹。
3、抬离合器和脚刹。
二、一、起步: 1、上车，系安全带，调整座椅。
2、快速踩离合器至底，挂1档。
3、打左转向灯，看周围情况(两侧倒车镜)，松手刹。
4、快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，车平稳起步。
二、换挡:分升挡和降挡1、升档时，先缓加速至稍高车速，踩下离合踏板，将挡位升至高档，慢松离合同时轻踩油门，最后松开离合。
2、降档时，踩下离合踏板，然后踩刹车将车速将至稍低车速，踩离合，将档位换至抵挡，松离合同时轻点油门即可。
三、停车: 1、抬油门，踩下离合器，缓踩脚刹(轻重轻过程)至车平稳停下。
2、摘档，拉起手刹。
3、抬离合器和脚刹。
当然以上只是理论上的，最好找个好司机在旁边指导。
三、侧方停车1、操作要求：学员在不停车，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
2、场地设置1、车位(库)长：大型客车为1.5倍车长减1m，小型车辆为1.5倍车长加1m，其他车辆为1.5倍车长。
2、车位(库)宽：车宽加30cm。
3、车道宽：1.5倍车宽加80厘米。
操作方法1、右侧后视镜调节到最低，车身占后视镜约1/5;2、入场：车身在库的左侧，右轮延着库左边线行驶，车轮距左边线50cm(从座位上看，桑塔纳一般是车右侧机盖1/3的位置压线)，行驶到库上边线以前50cm处停车。
3、倒库：打右灯，挂倒档半联动倒车，从右面中柱看2号角，2号角离中柱5cm 时(右侧后视镜底部压住库上边线时)向右打轮1.5圈(打死)。
4、当左侧后视镜看到车库跟4号点垂直(右后角时)，向左回轮1.5圈，继续倒车。
新手学车入门基本常识技巧
新手学车入门基本常识技巧新手学车入门基本常识技巧一、发动车辆发动车辆，一共有四个步骤：1、踏下离合器踏板。
2、检查变速杆是否在空档位置，如果不在空档，应将变速杆放入空档。
3、右脚要将加速踏板踏下少许。
4、接通起动机电路。
注意事项：只要发动机一经起动，就必须迅速将电门钥匙松开，在松开电门钥匙的同时，也要将加速踏板抬起(冬季、或冷车起动时不要全部抬起，应将发动机保持较低的转速预热升温)，否则，会降低起动机的使用寿命。
二、车辆起步起步时分八个步骤：1、踏下离合器踏板。
2、将变速杆挂入一档位置。
3、打开转向灯开关(同时用左后视镜确认左后方安全)4、按喇叭。
5、解除驻车制动器。
6、右脚稍微加一点油门，保持在起步时发动机的动力充足。
7、抬离合器踏板(在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。
)8、车驶入正常行驶路线后，关闭转向灯开关。
三、变速1、增档：起步后，车进入正常行驶路线时，踩踏加速踏板，将车速提高到比此档高一个档位的低速范围内，这时，踏下离合器踏板，抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行)，迅速将变速杆放入空档位置，令变速杆在空档位置停留1秒钟左右，迅速将变速杆换入高一档位置，紧接着抬起离合器踏板，但是离合器踏板抬到联动点时，要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来，当离合器踏板抬到联动点以上时，就可以加油继续行驶，增档过程结束。
然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。
2、减档分为两种：(一)、上坡途中，发动机动力不足时减档。
上坡途中，如果发现发动机动力不足时，立即踏下离合器踏板，抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行)，迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置(变速杆在空档位置不停，但是，如果挂不进时，不能强行挂入，等同步器将前后齿轮同步后，即可顺利挂入)，紧接着抬起离合器踏板，(但是离合器踏板抬到联动点时要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来)迅速踏下加速踏板，就可以加油继续上坡。
驾考路训全攻略(附新手驾驶36计)
驾考路训全攻略（附新手驾驶36计）一、起步又分为上坡起步、平路起步和下坡起步。
无论是哪一种情况，都有一套统一的步骤：1、上车后调整坐位，系安全带。
2、左脚踩下离合器，挂一档。
3、打左转向灯，按喇叭示意。
4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端；待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。
注意：1) 在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。
在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。
当听到很“高昂”的声音时，说明离合器与变速器处于分离状态，变速器不能传递动力；当听到“沉稳”的声音时，说明离合器与变速器刚好相接，但又没有完全接合；而当听到“低沉”的声音时，说明离合器与变速器完全接合。
在“高昂”声时，离合器抬起的这段距离是空行程，抬起的速度可以快一点，不会影响起步的平稳性；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。
2) 平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器；而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。
3) 平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步；而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。
4) 无论是在起步或行驶过程中，区分这三种状态非常重要。
起步时，尤其是上坡起步，如果在“高昂”声中就放下手动刹车，车子会后溜；如果已发出“低沉”声，仍未放下手动刹车，车子会熄火；只有在“沉稳”声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。
而在行驶过程中，半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。
5) 在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器（不要继续向上抬），并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。
6) 下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。
通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。
驾考科目一速记秘籍
驾考科目一速记秘籍驾考科目一速记秘籍车内仪表和装置在驾考科目一中，需要掌握车内仪表和装置的相关知识。
这些包括发动机转速表、速度和里程表、水温表、燃油表、前雾灯（左前右后）、后雾灯、近光灯、远光灯、前后位置灯、机油压力低、机油不足、制动系统出现异常、驻车制动器处于制动状态、防抱死制动系统出现异常、燃油已到最低液面、冷却液不足、发动机温度过高、车灯总开关开启、危险报警闪光灯、充电电路故障、安全气囊处于故障状态、没有系好安全带等。
此外，还需要了解发动机舱开启、行李舱开启、两侧车门开启、右转向指示灯闪烁、左转向指示灯闪烁、儿童安全锁、车门锁住、开锁、冷风、暖气、风扇、冷却液不足、发动机控制系统故障、空气内循环、空气外循环、除雾器开关（上前、下后）、前风窗玻璃刮水器、前风窗刮水器及洗涤器、后风窗刮水器及洗涤器、点火锁开关、地板及迎面出风、地板及前风窗玻璃吹风等。
交通标志在驾考科目一中，需要掌握交通标志的相关知识。
交通标志分为黄色警告标志、红色禁令标志和蓝色指示标志。
黄色警告标志的作用是警告车辆、行人注意危险地点，如十字交叉路口、T型交叉路口、向右急转弯、向左急转弯、反向弯路、连续弯路、上陡坡、下陡坡、连续下坡、两侧变窄、右侧变窄、左侧变窄、窄桥、双向交通、注意行人、人行横道、注意儿童、注意信号灯、注意牲畜、注意野生动物、注意落石、注意横风、易滑路段、傍山险路、堤坝路、村庄或集镇、隧道、渡口、驼峰桥、路面不平、路面高突、路面低洼、过水、路面有人看守、铁路道口无人看守、多股铁路与道路相交、距无人看守铁路道口50米、距无人看守铁路道口100米、距无人看守铁路道口150米、注意非机动车、非机动车车道、注意残疾人、事故易发路段、慢行、左右绕行、左侧绕行、右侧绕行、注意危险施工路段、建议速度、隧道开灯、注意潮汐车道、注意保持车距、注意分离式道路、注意合流、避险车道等。
红色禁令标志的作用是禁止或限制行为，如停车、让行、减速让行、会车时停车让对方车先行、会车先行、禁止通行、禁止小型客车通行、禁止向左转弯、禁止向右转弯、禁止直行、禁止向左向右转弯、禁止直行和向左转弯、禁止直行和向右转弯、禁止掉头、禁止超车、解除禁止超车、禁止停放车辆、禁止长时停车、禁止鸣喇叭、限制宽度、限制高度、限制最高时速、解除时速40公里、限制停车检查海关等。
小汽车的驾驶技巧科目一
小汽车的驾驶技巧科目一
小汽车的驾驶技巧科目一主要包括以下内容：
1. 基本车辆控制：掌握汽车的启动、加速、减速、转弯、停车等基本操作技巧，包括使用油门、刹车和转向等控制器件，适应不同情况下的车速和刹车距离。
2. 视野与观察：正确使用车内和车外的各类反光镜，合理调整座椅和头枕的位置，保证良好视野；掌握观察车辆周围环境、盲区和镜中对向来车等操作，及时发现并应对潜在危险。
3. 安全跟车：掌握与前车的安全距离，根据车速和道路状况合理操控车辆与前车的距离，保证安全行车。
4. 安全超车：掌握在合适的时机和地点进行超车，包括提前观察、解读前车和来车的行驶状况，选择合适的超车时机、超车线路和超车速度，确保安全。
5. 路口通过：熟悉不同类型的路口，掌握从道路进入、行驶、驶离的技巧，包括准确判断交通信号灯和交通标志，遵守交通规则，并注意观察道路与其他车辆的互动。
6. 机动车道行驶：熟练掌握在多车道道路上的换道技巧，包括提前观察与判断、打开转向灯、依次变道等操作，有效避免交通事故。
7. 夜间行驶：掌握夜间行车的技巧，如正确打开前照灯和后尾灯、调整灯光的亮度、避免其他车辆的被炫光、有效使用远光灯和近光灯等，确保夜间行驶安全。
8. 复杂道路行驶：掌握在复杂道路条件下的驾驶技巧，如雨天、雪天、雾天、湿滑路面等恶劣天气和路况下的应对措施，以及急弯、坡道、斜坡等特殊驾驶情况下的技巧。
以上是小汽车的驾驶技巧科目一的主要内容，合格驾驶员需要熟练掌握这些技巧，并在实际驾驶中不断加以运用。
驾考科目一速记秘籍
驾考科目一速记秘籍第一部分：车内仪表、装置发动机转速表速度和里程表水温表燃油表前雾灯(左前右后) 后雾灯近光灯远光灯前后位置灯机油压力低、机油不足制动系统出现异常驻车制动器处于制动状态防抱死制动系统出现异常燃油已到最低液面冷却液不足、发动机温度过高车灯总开关开启危险报警闪光灯充电电路故障安全气囊处于故障状态没有系好安全带发动机舱开启行李舱开启两侧车门开启右转向指示灯闪烁左转向指示灯闪烁儿童安全锁车门锁住开锁冷风暖气风扇冷却液不足发动机控制系统故障空气内循环空气外循环除雾器开关（上前、下后）前风窗玻璃刮水器前风窗刮水器及洗涤器后风窗刮水器及洗涤器点火锁开关地板及迎面出风地板及前风窗玻璃吹风LOCK：切断电源，锁定方向盘；ACC：接通附件电源（比如收音机等附件）ON：接通除起动机外的全车全部电源；START：接通起动机电源，起动发动机。
左边控制灯光、信号组合开关转向灯操作：上右下左右边控制刮水器开关驾驶室操纵装置从左往右依次是：离合器踏板、制动踏板、加速踏板、变速器操纵杆、驻车制动器操纵杆第二部分：交通标志（黄警告、红禁令、蓝指示）1、警告标志的作用是警告车辆、行人注意危险地点十字交叉路口 T型交叉路口向右急转弯向左急转弯反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡连续下坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥双向交通注意行人人行横道注意儿童注意信号灯注意牲畜注意野生动物注意落石注意横风易滑路段傍山险路堤坝路村庄或集镇隧道渡口驼峰桥路面不平路面高突路面低洼过水路面有人看守铁路道口无人看守铁路道口多股铁路与道路相交距无人看守铁路道口50米距无人看守铁路道口100米距无人看守铁路道口150米注意非机动车非机动车车道注意残疾人事故易发路段慢行左右绕行左侧绕行右侧绕行注意危险施工路段建议速度隧道开灯注意潮汐车道注意保持车距注意分离式道路注意合流避险车道2、禁令标志的作用是禁止或限制行为停车让行减速让行会车时停车让对方车先行会车先行禁止通行禁止小型客车通行禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转弯禁止直行和向左转弯禁止直行和向右转弯禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止停放车辆禁止长时停车禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制最高时速解除时速40公里限制停车检查海关3、指示标志的作用是指示车辆、行人行进只准直行向左转弯向右转弯直行和向右转弯直行和向左转弯向左和向右转弯靠右侧（左侧）道路行驶立体交叉直行和左转（右转）弯行驶环岛步行向左单行路向右单行路直行单行路应当鸣喇叭最低限速干路先行右转车道左转车道直行和右转（左转）合用车道掉头车道直行车道掉头和左转合用车道分向行驶车道公交线路专用车道 BRT车辆专用车道机动车行驶机动车车道非机动车行驶多乘员车辆专用车道掉头4、指路标志的作用是提供方向，地点，距离信息交叉路口预告十字交叉路口预告丁字交叉路口预告Y型交叉路口预告环行交叉路口预告互通式立体交叉预告国道编号省道编号县道编号乡道编号地点距离露天停车场室内停车场错车道观景台应急避难场所休息区超高绕行此路不通车道数变少车道数增加交通监控设备隧道出口距离线形诱导标志两侧通行右侧通行左侧通行高速公路入口预告地点、方向预告地点距离预告命名编号下一出口预告高速公路右侧（左侧）出口预告高速公路起点高速公路终点预告高速公路交通广播频率停车领卡设有ETC的收费站 ETC车道特殊天气建议速度紧急电话高速公路救援电话紧急停车带高速公路加油站高速公路服务区预告高速公路停车区预告高速公路停车场预告第三部分：交通标线1、指示标线可越线超车或转弯潮汐车道线禁止车辆跨越车辆可临时越线行驶左弯待转区线路口导向线路口导向线导向车道线可变导向车道线人行横道线人行横道预告车距确认线道路出口标线道路入口标线车距确认线平行式停车位固定停车方向停车位限时停车位港湾式停靠站公交车停靠站提示前方有左（右）弯或需向左（右）合流指示前方道路仅可左右转弯速度限制标记（白色最低、黄色最高）非机动车道2、禁止标线不可越线行驶虚线一侧允许越线，实线一侧禁止越线禁止跨越对向车行道分界线禁止跨越对向车行道分界线停止线禁止长时停车禁止停放车辆停车让行线减速让行线导流线中心圈中心圈网状线公交专用车道多乘员车辆专用车道车行道纵向减速标线车行道横向减速标线路面宽度渐变标线接近障碍物标线立面标记第四部分：交警手势1、首先确定是一只手在动还是两只手在动2、如果是两只手：在看脸，脸望左（左转弯），脸望右（右转弯），两手伸直（直行信号）3、如果是一只手：正面平举（停止信号），正面伸直（变道信号），往左（左转弯待转），往右（减速慢行） (一只手速记：左待转、右减速、正面就变道)停止信号直行信号左转弯信号左转弯信号左转弯待转信号右转弯信号右转弯信号变道信号减速慢行信号第五部分：综合资料城市道路车多人多选低速度(城3、5，公4、7)城市道路无线（楼或人）—30 城市道路有线（楼或人）—50公路无线（树木）—40 公路有线（树木）—70高速路同方向两条车道左侧最低100右侧60高速路同方向三条车道左侧最低110中间最低90右侧最低60能见度小于200米、车速每小时60公里、车距100米(2—6—1)能见度小于100米、车速每小时40公里、车距50米 (1—4—5)能见度小于50米、车速每小时20公里、迅速下高速 (5—2—离)3年以下（人没跑）3--7年（人跑了逃逸） 7年以上（因逃逸致人死亡）三大通行原则：转弯让直行、右转让左转、右方来车先行扣6分（1、不避让校车，2、占应急车道，3、违反信号灯,4、超速20%--50%）撤销驾驶证的三年,醉酒吊销五年,因逃跑吊销是终生,叫"撤三醉五逃终生"。
机动车驾驶操作相关基础知识
机动车驾驶操作相关基础知识机动车驾驶操作是指在机动车驾驶过程中，驾驶员需要了解和掌握的一些基本知识和操作技巧。
这些基础知识和操作技巧包括车辆的控制、行驶安全、交通规则等方面的内容。
下面是关于机动车驾驶操作相关基础知识的一些要点。
一、车辆的控制1.转向系统的使用：掌握方向盘的使用方法，并能准确地控制车辆的转弯和行驶方向。
2.制动系统的使用：了解刹车踏板的使用方法，能正确地进行刹车操作，并且能根据需要选择合适的制动力大小。
3.加速系统的使用：了解油门的使用方法，能准确地控制车辆的加速和减速。
二、行驶安全1.安全乘坐：遵守安全乘坐规定，驾驶员和乘坐人员都应系好安全带，并确保车内的安全设施完好。
2.行车位置：在道路上行驶时，要选择适当的行车位置，保持与前车的安全距离，避免发生追尾事故。
3.安全超车：超车时要先观察后方来车，并使用车灯、转向示意灯等进行提示，确保行车安全。
4.防御性驾驶：要时刻保持警觉，观察周围的交通情况，预测可能发生的危险，并采取相应的措施避免事故发生。
三、交通规则1.交通信号灯：遵守交通信号灯的规定，能正确地识别和遵循红灯、绿灯、黄灯的含义，并根据信号灯的指示进行行驶。
2.限速标志：了解常见的限速标志和限速规定，并能根据道路、天气等情况合理控制车速。
3.安全距离：了解和遵守安全距离的规定，保持与前车的安全距离，避免发生追尾事故。
4.车道规定：了解车道的分类及其使用规定，能正确选择和使用车道。
5.机动车优先通行：了解机动车在路口、人行横道等地点的优先通行规定，并能正确地给予行人和非机动车让行。
四、紧急情况下的应对措施1.紧急制动：遇到突发情况时，要能及时、准确地进行紧急制动，防止事故的发生。
2.突发故障：遇到车辆故障时，要及时采取应对措施，如停车检修、报警求助等。
3.抛锚处理：在路上抛锚时，要将车辆移至安全地带，并采取必要的措施避免危险。
五、驾驶技巧和经验1.熟悉车辆：了解自己驾驶的车辆的性能和特点，掌握车辆的操作要领。
老司机开车秘籍(驾校学不到的实践经验)
老司机开车秘籍一、开车技巧行车安全的基础是技术和经验1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。
以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。
做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
《驾考秘籍》基本操作
第一章,汽车得基本操作一、驾驶姿势及方向盘握法二、汽车得发动(点火)A:点火,严格说来:冷车点火应该分两步,自检与打火、热车点火可以合为一步(但教练一般把两步合为一步)具体步骤就是:先拉紧手刹,左脚踩下离合器到底,挂空挡,右脚不踩油门,将钥匙插入后,首先向右转动到Ⅱ档后,稍停6妙左右,以便汽车电子系统自检,并启动润滑系统;然后继续向右转动到Ⅲ档、稍停片刻,听到发动机响声平稳后,立即松开手。
怠速10秒左右,待发动机转速在１0０0转左右,再起步、若就是冷天时间要稍长点。
B、汽车起步口诀1,踩,2、挂,3、灯,4、察,５、则头;6、鸣,7、抬,8、油,9、松,１0、关灯。
即:踩下离合器,挂上起步档(1或2档)拨下转向灯,抬头瞧前后,则头瞧左右。
鸣响喇叭,慢慢抬起离合器,同时轻踩油门,发动机响声沉闷时,松开手刹,车进入车道后,关上转向灯、三、驾车得视觉与位置(车感)学车时,教练常常挂在口边得一个词,就就是车感。
那么什么叫车感?车感其实就就是您在行车过程中,对汽车位置得感觉或判断。
并依据这个感觉或判断,做出正确得操作。
师傅们得车感就是靠十年或二十几年得经验总结出来得,而学员要想快速地获这样得车感。
唯一得方法就就是掌握驾车视觉与汽车位置得关系。
ﻫ四、油门、离合器、脚刹得踩法、油门、离合器、脚刹三者得配合在行车中就是非常重要得。
我们说驾驶技术得好坏,包括两个方面,一就是车感,二就是这三者得配合。
而这三者配合好坏得基础就是三者得正确踩法。
ﻫ五、如何做好半联动。
那么什么就是半联动？离合器就是由摩擦片,弹簧片,压盘以及动力输出轴组成,它能将发动机飞轮上储存得力矩传递给变速箱,保证车辆在不同得行驶状况下传递给驱动轮适量得驱动力与扭矩,属于动力范畴、在使用过程中,离合器会显现三个工作状态:即不踩下离合器得全联动、踩下离合器得不联动与部分踩下离合器得半联动,离合器半联动时,发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态,对于起步来说,半联动显得尤为重要、学员开车时最大得问题,也就是最先遇得问题就是离合器半联动得把握问题,平路起步时要么熄火,要么就是一颤一颤得前后窜,如果遇到坡道,要么一松离合就熄火,要么一松手刹就后溜。
科目一考试驾考秘籍
科目一考试驾考秘籍1、能停就停，能帮就帮，能让就让。
2、只有违法，没有违章。
3、人行横道不能停车和调头。
4、酒驾和无照，只扣12分。
5、仪表图像看清楚，安全带，减伤害，头枕护颈部。
6、高速上，遇雪雾，能见度200米，60码，距离100米。
7、100米，40码，距离50米。
8、50米，下高速，20码不能停。
9、右转让左转，转弯让直行。
10、下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车。
11、上坡超车找宽路。
下高速，先减速，再匝道。
12、雨天路滑车速慢，看不清靠边停。
13、雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。
14、指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。
15、实线不跨虚线越，障碍物前多让路。
16、左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让。
17、上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让。
18、车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行。
19、见爆胎，稳住方向轻踩刹。
20、拼装车，不上路，上路吊销驾驶证。
21、喝了酒，不开车，走路回家安全多。
22、加油站，消防栓，不停车，停车也要30米。
23、转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米。
24、山路上，不超车，山崖一边要先行。
25、过水路，先停车，一停二看三通过。
26、遇见鹿，是野生，遇见牛，是牲畜。
27、黄色路牌要注意，小孩行人自行车。
28、蓝色牌，是指示，机动多人公交车，还有高速ETC。
29、换驾照，90天，其余都是30天，在国外，不要慌，还有3年等你来。
30、出事故，有逃逸，请你吃3年大�x，致人死，那好嘛，7年以上有的吃。
31、火车道，要看牌，上有火车无人看，上有围栏有人管，一条斜线50米。
32、交警手势我不说，他看哪边就哪边，不过腰，手摆动，赶快变道不多说。
手在腰下动，看见就转弯。
科目一考试必备口诀顺口溜：1分不带证照乱用灯，门厢未关先启程;会车倒车安全带，载人载物违规行。
2分匝道超车超疲劳，接打手机无线到;违规牵引故障车，客二货三还不到;实习期内四类车，交叉路口人行道;违反标志和标线，安全距离安全帽;3分违反交通信号灯，超车让行故障停; 五成以下超时速，牵引挂车违规定; 熄火空档下陡坡，无牌遮挡逆向行; 禁入高速偏驶入，骑线轧线低速行; 违规拖车厢载人，低能见度违规行。
科目一机动车驾驶操作相关基础知识
●发动机转速表注意单位是1000r/min 明显是转速●速度和里程表km/h●水温表●燃油表●前雾灯打开后雾灯打开●前后位置灯开启●发动机机油压力过低也表示发动机可能机油量不足●制动系统出现异常●防抱死制动系统故障ABS用于防止车轮抱死●驻车制动器处于制动状态也就是手刹没松●油箱内燃油已到最低液面●发动机温度过高发动机冷却液可能不足●已开启前照灯远光●已开启前照灯近光雾灯是卷的●没有系好安全带安全带插头未插入锁扣●危险报警闪光灯闪烁●右转向指示灯闪烁●充电电路故障●两侧车门开启●行李舱开启●发动机舱开启●安全气囊处于故障状态●车灯总开关●空气外循环从外面吹进来弯曲箭头空气内循环●冷风暖气风扇●地板及迎面出风迎面出风●前风窗玻璃刮水器●前风窗玻璃刮水器及洗涤器后风窗玻璃刮水器及洗涤器●车门锁住开锁●儿童安全锁●冷却液不足●启用地板及前风窗玻璃吹风●发动机控制系统故障●变速器操纵杆●点火锁开关档位设置方式;其含义是：LOCK、切断电源,锁定方向盘；ACC、接通附件电源比如收音机等附件ON、接通除起动机外的全车全部电源；START、接通起动机电源,起动发动机●灯光、信号组合开关●前后雾灯●刮水器开关上下搬动这个开关前风窗玻璃刮水器开始工作●除雾器开关●风窗玻璃刮水器●安全头枕在发生追尾事故时,能有效保护驾驶人的颈部●防抱死制动系统ABS在紧急制动下可以最大限度发挥制动器效能●机动车紧急制动时,ABS系统在提供最大制动力的同时能使车前轮保持转向能力;防滑防锁死●装有ABS系统的机动车在冰雪路面上会最大限度缩短制动距离;错误●驾驶有ABS系统的机动车在紧急制动的同时转向可能会发生侧滑错误●安全气囊是一种辅助驾乘人员保护系统。
驾考起步正确方法
驾考起步正确方法
驾考是每个想要拥有驾照的人必经的一个过程，但是有些人在学车的过程中却走了错路，可能是因为起步方法不正确，导致了学车的时间和费用的浪费。
那么，如何才能掌握正确的起步方法呢？
首先，了解车辆的基本操作是非常重要的。
在驾考中，起步是非常基本的一步，需要掌握好离合器、制动器、油门等控制器的正确使用。
一般来说，起步的步骤如下：
1.踩下离合器，将档位挂到一档或者倒档。
2.踩下制动器，松开手刹。
3.轻踩油门，感觉到车辆开始前进时，缓缓松开离合器，同时逐渐踩油门，让车辆平稳加速。
需要注意的是，在起步的过程中，一定要控制好离合器的松开程度，避免松得过快或者过慢，导致车辆抖动或者熄火。
此外，起步的时候也需要注意车辆周围的环境。
在起步前应该确认好前方和侧方是否有其他车辆或者行人，以免发生交通事故。
总之，正确的起步方法不仅可以保证学车过程的顺利进行，也可以提高驾驶技能，保障自身和他人的安全。
希望每个想要拥有驾照的人都能够掌握好起步技巧，顺利通过驾考。
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驾校上车挂挡的操作方法
驾校上车挂挡的操作方法
驾校上车挂挡的操作方法可以如下：
1. 打开车门后，先将座椅调整到适合自己的位置，以确保可以舒适地操作踏板和换挡杆。
2. 在按下离合器的同时，将钥匙插入点火开关，并拧动钥匙将发动机启动。
3. 确保手刹已经松开，并将左脚放在离合器上，右脚放在刹车上。
4. 将右手放在换挡杆上，将挡位从空挡向上推动到一挡位置。
通常情况下，标有数字1的位置表示一挡。
5. 慢慢松开离合器踏板，同时轻轻踩下加速踏板，使车辆缓慢前进。
在起步过程中，要尽量保持离合器的爬行点，避免熄火。
6. 当需要换挡时，同时踩下离合器和刹车踏板，将挡位从一挡向下推动到二挡位置（或其他需要的挡位）。
然后慢慢松开离合器踏板，再轻轻松开刹车踏板，继续行驶。
注意事项：
- 在操作过程中要轻柔地使用踏板和换挡杆，避免猛踩或猛推。
- 在起步和换挡时，要逐渐松开离合器和加速踏板，以保持驾驶平稳。
- 要根据行驶路况和车速的变化来选择合适的挡位。
- 在停车时，要先踩下离合器和刹车踏板，将挡位推到空挡位置，再松开离合器和刹车踏板，最后关闭发动机。
《驾考秘籍》基本操作
第一章，汽车的基础收配之阳早格格创做一、驾驶姿势及目标盘握法二、汽车的收动（面火）A:面火，庄重道去：热车面火该当分二步，自检战挨火.热车面火不妨合为一步（但是教练普遍把二步合为一步）简曲步调是：先推紧脚刹，左足踏下离合器到底，挂空挡，左足不踏油门，将钥匙拔出后，最先背左转化到Ⅱ档后，稍停6妙安排，以便汽车电子系统自检，并开用润滑系统；而后继承背左转化到Ⅲ档.稍停片刻，听到收效果响声稳固后，坐时紧开脚.怠速10秒安排，待收效果转速正在1000转安排，再起步.假如热天时间要稍少面.B、汽车起步心诀1，踏，2、挂，3、灯，4、察，5、则头；6、鸣，7、抬，8、油，9、紧，10、闭灯.即：踏下离合器，挂上起步档（1或者2档）拨下转背灯，抬头瞅前后，则头瞅安排.鸣响喇叭，缓缓抬起离合器，共时沉踏油门，收效果响声重闷时，紧开脚刹，车加进车讲后，闭上转背灯.三、驾车的视觉战位子（车感）教车时，教练时常挂正在心边的一个词汇，便是车感.那么什么喊车感？车感本去便是您止家车历程中，对付汽车位子的感觉或者推断.并依据那个感觉或者推断，干出精确的收配.师傅们的车感是靠十年或者二十几年的体味归纳出去的，而教员要念赶快天获那样的车感.唯一的要领便是掌握驾车视觉战汽车位子的闭系.四、油门、离合器、足刹的踏法、油门、离合器、足刹三者的协共止家车中利害常要害的.咱们道驾驶技能的利害，包罗二个圆里，一是车感，二是那三者的协共.而那三者协共利害的前提是三者的精确踏法.五、怎么样干好半联动.那么什么是半联动？离合器是由摩揩片，弹簧片，压盘以及能源输出轴组成，它能将收效果飞轮上储藏的力矩传播给变速箱，包管车辆正在分歧的止驶情景下传播给启动轮适量的驱能源战扭矩，属于能源范畴.正在使用历程中，离合器会表露三个处事状态：即不踏下离合器的齐联动、踏下离合器的不联动战部分踏下离合器的半联动，离合器半联动时，收效果取启动轮之间相称于一种硬连交状态，对付于起步去道，半联动隐得尤为要害.教员开车时最大的问题，也是最先逢的问题是离合器半联动的掌控问题，仄路起步时要么熄火，要么是一颤一颤的前后窜，如果逢到坡讲，要么一紧离合便熄火，要么一紧脚刹便后溜.那些皆是半联动本领不掌握好的表示.坡讲起步更是需要有较下的半联动本领，惟有依赖半联动的助闲，车辆才不妨消化转化的收效果取停止的车轮之间的转速好，让咱们不妨乐成坡起.那么该当怎么样推断那个半联动面呢？有三种要领：第一：不妨通过听收效果的声音变更去推断.当离合器抬到联动面的时间，收效果便开初背后里传播能源，便要消耗收效果的功率，果此，收效果的转速下落，声音明隐变小，变重闷.那时离合器便抬到最佳联动面了.第二、如果感触听觉上不是很好收配，那里另有一个最简朴的要领：瞅收效果转速表转速的变更.一边缓缓抬起离合器的历程，一边盯着收效果转速表，当其转速明隐下落时，便不妨道明离合器便抬到最佳半联动面了，第三、瞅车头，正在您缓缓天抬起离合器踏板时，随着收效果声音的变更，车头会明隐天抬起去.共时有串动的局里，那便是最佳半联动面.正在那个位子上，左足要正在离合器上停顿几秒钟，左足脆持正在油门上不动，使车子正在本天磨蹭不克不迭前进，也不往后溜，那种局里便是最佳半联动状态.那时，您不妨紧开脚刹，左足沉面油门，车子便乐成天开用了.那个历程综合起去道：便是“二定一动”.即定住离合，定住油门，紧动脚刹.刚刚开初训练时.最佳用足跟干收面（卡死），用足掌统造离合踏板，一边缓缓天将左足掌抬离离合器踏板，一边用左足沉沉天踏下油门踏板，一边听收效果的声音（或者瞅转速表，或者瞅车头），当感触声音正好时，坐时脆持左足掌不动，共时赶快紧开脚刹.一朝车子开用，左足赶快缓缓加油.左足坐时真足紧开离合器踏板.此时便不妨乐成坡讲起步了正在抬起离合器踏板的历程中，当感触车身，有窜动感时，坐时压面离合，当感触车身背后滑时，坐时踏住刹车，等车宁静了.再缓缓抬起离合器踏板.千万不要车已稳时，便猛抬离合器，那样一定是熄火.止车中跟车也是一般，只消用足跟干收面卡死，足掌活动，车快了便踏面，缓了便紧面，那样车速便不妨很好天统造了，那种本领，开初时虽短好掌握，但是只消多训练便会很简单的. 将上头的收配综合起去便是：一紧，二定，三联动.六、怎么样加减档位.1、档位的分散除捷达车中，险些所有的车辆皆是1、3、5前推，2、4、R后推，而且，所有脚动挡车辆皆有一个共共的特性，那便是：当您的换挡脚柄处于空挡位子时，曲线前推是3档，自而后推是4档，2、找档位的本领开车时是千万于克制矮头瞅档位的，果为那样利害常伤害的.但是初教者往往情不自禁天矮头找档位，果而时常被师傅骂得狗血淋头.那么怎么样赶快而准确天找准档位呢？那里介绍一个秘籍：1、2档，先左靠，再前后推推，3、4档，先搁紧，再曲线推推，5、R档，先左靠，再前后推推.若您换挡不畅，大概有二个本果，一是您不把离合器踏到底，二是收效果转速不敷（新车）或者不紧开油门，卡档，您不妨加面油，或者紧开油门后，再重去一次.3、加减档的要领加减档位，常常有二种要领：一种是一足法.即踏下离合器后（一定要踏到底）退档进档，一挥而就.一种是二足法.即踏下离合器，退档到空挡，紧开离合器；再踏下离合器，进档.完毕加减档.到底哪种要领更好，一视同仁，瞅师傅怎么教您，更瞅您喜欢.但是无论哪种要领，皆央供换挡中，一定要紧开油门，换挡乐成后，再加油.而且一定要干好油门战离合器的完好协共，无论何时二者皆是一上一下，一抬一压.绝不可共背疏通.那是最基础的准则.那里主要介绍二足法.七、目标盘的精确转化要领目标盘的使用要领非常要害.精确的使用要领，不妨给后里的教习战考查戴去许多的便当，而过失的使用要领却会给后里的教习戴去很多的障碍.所以，一定要宽肃对付待.底下分三个圆里加以道明：。
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第一章，汽车的基本操作
一、驾驶姿势及方向盘握法
二、汽车的发动（点火）
A:点火，严格说来：冷车点火应该分两步，自检和打火。
热车点火可以合为一步（但教练一般把两步合为一步）
具体步骤是：先拉紧手刹，左脚踩下离合器到底，挂空挡，右脚不踩油门，将钥匙插入后，首先向右转动到Ⅱ档后，稍停6妙左右，以便汽车电子系统自检，并启动润滑系统；然后继续向右转动到Ⅲ档。
稍停片刻，听到发动机响声平稳后，立即松开手。
怠速10秒左右，待发动机转速在1000转左右，再起步。
若是冷天时间要稍长点。
B、汽车起步口诀
1，踩，2、挂，3、灯，4、察，5、则头；6、鸣，7、抬，8、油，9、松，10、关灯。
即：踩下离合器，挂上起步档（1或2档）拨下转向灯，抬头看前后，则头看左右。
鸣响喇叭，慢慢抬起离合器，同时轻踩油门，发动机响声沉闷时，松开手刹，车进入车道后，关上转向灯。
三、驾车的视觉和位置（车感）
学车时，教练常常挂在口边的一个词，就是车感。
那么什么叫车感？车感其实就是你在行车过程中，对汽车位置的感觉或判断。
并依据这个感觉或判断，做出正确的操作。
师傅们的车感是靠十年或二十几年的经验总结出来的，而学员要想快速地获这样的车感。
唯一的方法就是掌握驾车视觉和汽车位置的关系。
四、油门、离合器、脚刹的踩法、
油门、离合器、脚刹三者的配合在行车中是非常重要的。
我们说驾驶技术的好
坏，包括两个方面，一是车感，二是这三者的配合。
而这三者配合好坏的基础是三者的正确踩法。
五、如何做好半联动。
那么什么是半联动？离合器是由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，它能将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力范畴。
在使用过程中，离合器会显现三个工作状态：即不踩下离合器的全联动、踩下离合器的不联动和部分踩下离合器的半联动，
离合器半联动时，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态，对于起步来说，半联动显得尤为重要。
学员开车时最大的问题，也是最先遇的问题是离合器半联动的把握问题，平路起步时要么熄火，要么是一颤一颤的前后窜，如果遇到坡道，要么一松离合就熄火，要么一松手刹就后溜。
这些都是半联动技巧没有掌握好的表现。
坡道起步更是需要有较高的半联动技巧，只有依靠半联动的帮助，车辆才可以消化转动的发动机与静止的车轮之间的转速差，让我们能够顺利坡起。
那么应该如何判断这个半联动点呢？有三种方法：第一：可以通过听发动机的声音变化来判断。
当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此，发动机的转速下降，声音明显变小，变沉闷。
这时离合器就抬到最佳联动点了。
第二、如果觉得听觉上不是很好操作，这里还有一个最简单的方法：看发动机转速表转速的变化。
一边慢慢抬起离合器的过程，一边盯着发动机转速表，当其转速明显下降时，就可以证明离合器就抬到最佳半联动点了，第三、看车头，在你慢慢地抬起离合器踏板时，随着发动机声音的变化，车头会明显地抬起来。
同时有串动的现象，这就是最佳半联动点。
在这个位置上，左脚要在离合器上停留几秒钟，右脚保持在油门上不动，使车子在原地磨蹭不能前进，也不往后溜，这种现象就是最佳半联动状态。
这时，你可以松开手刹，右脚轻点油门，车子就顺利地启动了。
这个过程概括起来说：就是“两定一动”。
即定住离合，定住油门，松动手刹。
刚开始练习时。
最好用脚跟做支点（卡死），用脚掌控制离合踏板，一边慢慢地将左脚掌抬离离合器踏板，一边用右脚轻轻地踩下油门踏板，一边听发动机的声音（或看转速表，或看车头），当感到声音正好时，立即保持左脚掌不动，同时快速松开手刹。
一旦车子启动，右脚马上慢慢加油。
左脚立即完全松开离合器踏板。
此时就可以顺利坡道起步了
在抬起离合器踏板的过程中，当感到车身，有窜动感时，立即压点离合，当感到车身向后滑时，立即踩住刹车，等车稳定了。
再慢慢抬起离合器踏板。
千万不要车未稳时，就猛抬离合器，那样一定是熄火。
行车中跟车也是一样，只要用脚跟做支点卡死，脚掌活动，车快了就踩点，慢了就松点，这样车速就可以很好地控制了，这种技巧，开始时虽不好掌握，但只要多练习就会很容易的。
将上面的操作概括起来就是：一松，二定，三联动。
六、如何加减档位。
1、档位的分布
除捷达车外，几乎所有的车辆都是1、3、5前推，2、4、R后拉，而且，所有手动挡车辆都有一个共同的特点，那就是：当你的换挡手柄处于空挡位置时，直线前推是3档，自然后拉是4档，
2、找档位的技巧
开车时是绝对禁止低头看档位的，因为那样是非常危险的。
但初学者往往不由自主地低头找档位，因而常常被师傅骂得狗血淋头。
那么如何快速而准确地找准档位呢？这里介绍一个秘籍：1、2档，先左靠，再前后推拉，3、4档，先放松，再直线推拉，5、R档，先右靠，再前后推拉。
若你换挡不畅，可能有两个原因，一是你没有把离合器踩到底，二是发动机转速不够（新车）或没有松开油门，卡档，你可以加点油，或松开油门后，再重来一次。
3、加减档的方法
加减档位，通常有两种方法：一种是一脚法。
即踩下离合器后（一定要踩到底）退档进档，一气呵成。
一种是两脚法。
即踩下离合器，退档到空挡，松开离合器；再踩下离合器，进档。
完成加减档。
究竟哪种方法更好，因人而异，看师傅怎么教你，更看你喜欢。
但无论哪种方法，都要求换挡中，一定要松开油门，换挡成功后，再加油。
而且一定要做好油门和离合器的完美配合，无论何时两者都是一上一下，一抬一压。
绝不可同向运动。
这是最基本的原则。
这里主要介绍两脚法。
七、方向盘的正确转动方法
方向盘的使用方法非常重要。
正确的使用方法，可以给后面的学习和考试带来许多的方便，而错误的使用方法却会给后面的学习带来不少的障碍。
所以，一
定要认真对待。
下面分三个方面加以说明：。