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镁合金化成处理工艺【共33张PPT】
6.加热器 : 不锈钢或铁氟龙加热器 7.过滤 : 建议
技术参数表
• D. 溶液配制 :
1.在处理槽中放入约占体积60%的去离水。 2.在处理槽中加入JM-210,并搅拌均匀。 3.用去离子水调校溶液体积,搅拌均匀。
技术参数表
• E. 分析方法
i. 取10mL样品溶液放 250mL锥形瓶中, 加入纯水约100ml 。
镁及镁合金
• 目前,提高镁及其合金的耐蚀性主要有以
下几种方法:
1.通过降低镁合金中的“危害元素”铁、镍、 铜、钴等的含量;
2.合金中添加稀土元素,开发耐蚀的新镁合 金材料。
3.对镁合金进行表面涂层处理,利用涂层和 外界环境之问形成的屏障,抑制和缓解镁 合金材料的腐蚀。
镁及镁合金
• 其中第三种是防止镁及镁合金最简便有效
波清洗 → 清洗 → 中和 → 清洗 ×3 → 化成 → 清洗×2 → 压缩空气吹干 → 烘 干
工艺机理
•
处理前
中和
表调 化成
工艺机理
• 1、脱脂:去除工件表面上残留的润滑油、切削油、研磨
液、灰尘、及油墨等污物。
影响因素:浓度的高度、温度的高度、时间的长短、水 洗的 彻底。
• 2、表调:去除表面的氧化、腐蚀产物、旧的化学转化 膜、金属偏析、
1.试剂 在处理槽中加入JM-6520,使其完全溶解,并搅拌均匀。
技术参数表
• D. 溶液配制 :
1.在处理槽中放入约占体积60%的去离水。 2.在处理槽中加入JM-210,并搅拌均匀。 3.用去离子水调校溶液体积,搅拌均匀。
技术参数表
• E. 分析方法
i. 取10mL样品溶液放 250mL锥形瓶中, 加入纯水约100ml 。
镁及镁合金
• 目前,提高镁及其合金的耐蚀性主要有以
下几种方法:
1.通过降低镁合金中的“危害元素”铁、镍、 铜、钴等的含量;
2.合金中添加稀土元素,开发耐蚀的新镁合 金材料。
3.对镁合金进行表面涂层处理,利用涂层和 外界环境之问形成的屏障,抑制和缓解镁 合金材料的腐蚀。
镁及镁合金
• 其中第三种是防止镁及镁合金最简便有效
波清洗 → 清洗 → 中和 → 清洗 ×3 → 化成 → 清洗×2 → 压缩空气吹干 → 烘 干
工艺机理
•
处理前
中和
表调 化成
工艺机理
• 1、脱脂:去除工件表面上残留的润滑油、切削油、研磨
液、灰尘、及油墨等污物。
影响因素:浓度的高度、温度的高度、时间的长短、水 洗的 彻底。
• 2、表调:去除表面的氧化、腐蚀产物、旧的化学转化 膜、金属偏析、
1.试剂 在处理槽中加入JM-6520,使其完全溶解,并搅拌均匀。
最新文档-镁及镁合金ppt课件-PPT精品文档
34
22 3.2 8-15 45
135
3.5 11
4 72 27
5 73 28 80
8 8.9
17 2.1
30-50 207 83 140
Ambient Ambient
45 14 65
60
80
泊松比
0.35
0.35
0.33
0.30
2.2 纯镁-纯镁的应用
生产铝合金:铝合金中的添加元素。2019年全世界共用了14.56 万吨镁,占40%;我国2019年共用2.1万吨镁,占41%。镁与原 铝的消费比率约为0.4%。 压铸镁合金铸件:2019年原镁消费中,压铸占35%。在镁压铸 中,北美、拉美、西欧用量最多。镁合金压铸件在汽车上的使用 量上升了15%左右。 炼钢脱硫:2019年世界有5.73万吨镁用于炼钢脱硫,占总量的15.70%。我
2.2 纯镁-纯镁的牌号
化学成份 % 杂质元素不大于 牌号 Mg ≥ 其它 单个 杂质 0.005 0.005 0.01 0.0
Fe
Si
Ni
Cu
Al
Mn
Cl
Ti
Pb
Zn
Mg9998
99.98 99.95 99.90 99.80
0.002 0.003 0.04 0.05
0.003 0.01 0.02 0.03
第2章 镁及镁合金
镁合金及其应用
■中国的镁资源 我国是世界上镁资源最丰富的国家,储量居世界首位,已
探明的菱镁矿石保有储量30.09亿吨,约占世界探明储量的1/4。
表1-3
白云石(MgCO3·CaCO3)也是具工业价值的镁矿石之一, 其资源遍及全国各省市,已探明储量在40亿吨以上。
表1-4
1.3 镁的性质 ■元素特征 元素符号:Mg 原子序数:12 自由原子中各轨道电子状态:1s22s22p63s2 相对原子质量:24.3050 原子体积:14.0cm3/mol ■品质特征 密度:1.738g/cm3(20℃), 1.65g/cm3(650℃), 1.58g/cm3(液态) 凝固体积变化:体积收缩为4.2% 冷却体积变化:从650℃冷却到 20℃体积收缩约为5%
图中是不同的基 体对应的材料抗拉 强度的比较。
3.5 细晶强化 ■原理:合金的屈服强度与晶粒尺寸的关系可用Hall-Petch关系表 示:
σ = yield σ0+kd-1/2 其中: σ0——晶格摩擦力;k——Petch斜率;d——晶粒直径。
图2-2
国外在工业中应用较广泛的是压铸镁合金,主要有以下4个 系列:AZ,AM,AS和AE系列。我国铸造镁合金主要有ZK, Mg-Zn-Zr-RE和AZ系列。变形镁合金有Mg-Mn,AZ和ZK系列。
表2-3
常见压铸镁合金和变形镁合金的化学成分分别见下表。 表2-4
镁合金PPT课件
Pyramidal slip
c+a
Pyramidal slip
Crystallographic elements
(0002)<11-20> {1-100}<11-20> {1-10l}<11-20>
{hkil}<11-2-3>
Number of independent
mode 2 2 4
5
The degradation action of magnesium and its alloys makes them very attractive for biodegradable implants
经锻造和挤压后,变形合金比同成分的铸造 合金有更高的强度。
镁合金的热处理类型
T1——部分固溶加自然时效; T2 ——铸后退火; T3Байду номын сангаас——固溶加冷加工; T4 ——固溶处理加自然时效; T5 ——人工时效; T6 ——固溶处理加人工时效; T7 ——固溶处理加稳定化处理; T8 ——固溶处理、冷加工加人工时效。
bone fixation material
cardiovascular stent
8.2 镁的合金化
镁合金的合金元素
稀土元素与镁不仅共晶温度比Mg-Al和Mg-Zn系高,Mg-RE系的α 固溶体和稀土化合物(Mg9Nd,Mg9Ce等)的耐热性也高,原子扩 散速度慢,有利于抗蠕变性能,故Mg-RE-Zr和Mg-RE-Mn系合金 是耐热Mg合金,可在150~250℃工作。
镁合金的熔炼与精炼
化学回收
通过化学反应将废旧镁合金中的镁元素提取出来,再进行熔炼和重 铸。
热回收
利用废旧镁合金的热能进行回收,将其重新熔化后再利用。
再生工艺与技术
直接熔炼再生
将废旧镁合金直接进行熔炼和重铸,得到新的镁合金材料。
间接熔炼再生
将废旧镁合金先进行预处理,如破碎、筛选、除杂等,再进行熔 炼和重铸。
压力铸造再生
夹杂物
如氧化物、氮化物等,需控制夹杂物的数量和分 布,以保证镁合金的质量。
熔炼工艺与技术
01
熔炼前的准备
清理炉膛、准备工具和原料,确 保熔炼前的准备工作充分。
03
搅拌与混合
在熔炼过程中进行搅拌和混合, 促进成分均匀分布,减少偏析现
象。
02
熔炼温度与时间
根据镁合金的种类和成分,控制 适当的熔炼温度和时间,以保证
将废旧镁合金破碎后,通过压力铸造的方式得到新的镁合金材料 。
环保与可持续发展
减少资源消耗
01
通过回收和再生利用废旧镁合金,可以减少对新鲜原材料的依
赖,从而减少资源消耗。
降低环境污染
02
回收和再生利用废旧镁合金可以减少废料的产生,降低对环境
的污染。
促进可持续发展
03
通过推广镁合金的回收和再生利用,可以促进可持续发展,实
现经济、社会和环境的协调发展。
通过化学反应将废旧镁合金中的镁元素提取出来,再进行熔炼和重 铸。
热回收
利用废旧镁合金的热能进行回收,将其重新熔化后再利用。
再生工艺与技术
直接熔炼再生
将废旧镁合金直接进行熔炼和重铸,得到新的镁合金材料。
间接熔炼再生
将废旧镁合金先进行预处理,如破碎、筛选、除杂等,再进行熔 炼和重铸。
压力铸造再生
夹杂物
如氧化物、氮化物等,需控制夹杂物的数量和分 布,以保证镁合金的质量。
熔炼工艺与技术
01
熔炼前的准备
清理炉膛、准备工具和原料,确 保熔炼前的准备工作充分。
03
搅拌与混合
在熔炼过程中进行搅拌和混合, 促进成分均匀分布,减少偏析现
象。
02
熔炼温度与时间
根据镁合金的种类和成分,控制 适当的熔炼温度和时间,以保证
将废旧镁合金破碎后,通过压力铸造的方式得到新的镁合金材料 。
环保与可持续发展
减少资源消耗
01
通过回收和再生利用废旧镁合金,可以减少对新鲜原材料的依
赖,从而减少资源消耗。
降低环境污染
02
回收和再生利用废旧镁合金可以减少废料的产生,降低对环境
的污染。
促进可持续发展
03
通过推广镁合金的回收和再生利用,可以促进可持续发展,实
现经济、社会和环境的协调发展。
《镁及镁合金》课件
新应用不断涌现
随着航空、汽车、电子等行业的
随着生产技术的提高,镁合金的
如医疗器械、船舶、大型设备等
快速发展,镁合金需求逐年增加。
产品种类、规格、品质等也得到
行业对镁合金的需求不断增加。
持续提高。
镁合金的发展趋势
1
环保化
2
高性能化
3
多元化
发展更具环保性的镁合金
发展高性能合金,增加镁
发展各种不同类型的镁合
成品
3
快速凝固法
通过快速冷却,从而在铸态合金基础上制备超细晶粒、无序合金、非晶合金等高
性能合金
镁合金的性能优劣分析
优点
缺点
•
高比强度、高比刚度
•
低的抗疲劳性
•
抗冲击、抗振动
•
易于燃烧、易腐蚀
•
优异的耐腐蚀性
•
随着温度升高,塑性和强度都逐渐下降
•
良好的加工性能
镁及镁合金的市场前景
需求持续上升
生产技术提高
制造轻薄、高强的电脑和智能手
制造高质量、低重量的车身和零
制造高性能、轻量的运动器材,
机等电子产品
部件,如发动机外壳和前端支撑
如高尔夫球杆和自行车轮辐
梁
镁合金的制备方法
1
熔融法
将原料加热熔化,静置,去除上部杂质和浮渣,浇铸成型
镁合金
Mg的强度与纯Al差不多,但屈服强度和塑性比Al低, 这是Mg及多数Mg合金的一个缺点。
机械性能 铸态 变形态
b(MPa) 0.2(MPa)
HB
115 200
25 90
8.0 11.5
30 36
(压力加工后性能具有明显的方向性)
• Mg具有很高的化学活泼性,在室温下表面形成氧 化镁薄膜 • 由于氧化镁很脆而且不如氧化铝致密,故镁在潮 湿空气中,特别在盐水中的抗蚀性很差。 • 但Mg在氢氟酸水溶液和碱类以及石油产品中具有 较高的抗蚀性。 • 用途:制造镁合金,其它合金添加元素,烟火工 业、化学、石油部门
只有一个牌号MB15:(5-6Zn)、(0.3-0.9)Zr、0.1Mn
抗拉强度和屈服强度显著超过其它国产变形Mg合金, 热裂倾向大,不宜焊接。
MB15:可热处理强化
(有两种处理工艺)
第一种:挤压或锻造(300-400℃热加工)后 直接进行人工时效(150-170℃时效) 第二种:淬火+人工时效(淬火温度高,晶粒长大,塑性差) 500-525℃ 淬火, 150-170℃时效
二、耐热变形镁合金
采用Mg-RE(Nd)和Mg-Th系两大类
苏联:牌号(MA11)Mg-4Nd-2Mn
工作温度, 250℃ 挤压件,锻件,模锻件 美国:牌号(HM21)Mg-2Th-0.6Mn 工作温度, 350℃ 板材,锻件
镁合金ppt课件
镁合金的成型工艺
01
铸造工艺
铸造是镁合金成型的主要工艺之一。通过控制铸造温度、模具温度和浇
注速度等参数,可以获得具有良好表面质量和尺寸精度的镁合金铸件。
02
塑性加工工艺
镁合金具有良好的塑性加工性能,可以通过挤压、轧制、锻造等工艺生
产出各种形状和尺寸的镁合金制品。
03
连接工艺
镁合金可以通过焊接、铆接、粘接等连接工艺与其他材料进行组合,以
镁合金的分类与应用
分类
根据成分和用途,镁合金可分为铸造镁合金和变形镁合金两 类。
应用
广泛应用于航空航天、汽车、3C电子等领域,以实现产品轻 量化。
镁合金的发展历程与趋势
发展历程
从20世纪30年代开始研究镁合金, 经过几十年的发展,其应用领域不断 扩大。
趋势
随着环保意识的提高和新能源汽车的 快速发展,镁合金的应用前景更加广 阔。
汽车工业领域
节能减排
镁合金的轻量化特性有助 于减少汽车油耗和排放, 符合节能减排的环保要求 。
提高安全性
镁合金的高强度和刚度有 助于提高汽车的安全性能 ,如碰撞时的吸能能力和 乘员保护。
优化车内空间
镁合金的轻量化特性有助 于优化车内空间布局,提 高乘坐舒适性。
电子产品领域
小型化与薄型化
镁合金的轻巧性和高强度使其成为电子产品外壳、内部结构件等 的理想材料,有助于实现产品的小型化和薄型化。
镁合金材料在汽车领域应用课件
镁合金材料在汽车领域 应用课件
CONTENTS
目录
• 镁合金材料的简介 • 镁合金材料在汽车领域的应用 • 镁合金材料在汽车领域的应用优势 • 镁合金材料在汽车领域的发展前景
CHAPTER
01
镁合金材料的简介
镁合金材料的特性和优点
轻量化优势
高比强度和比刚度
镁合金的密度低,大约是铝的2/3,钢的 1/4,能够有效减轻汽车重量,降低油耗和 二氧化碳排放。
CHAPTER
03
镁合金材料在汽车领域的应用 优势
镁合金材料对汽车轻量化的贡献
轻量化优势
镁合金相对密度低,大约是铝的2/3 ,钢的1/4,能够有效降低汽车整体 重量,从而降低燃油消耗和二氧化碳 排放,提高燃油经济性和环保性能。
结构完整性
镁合金具有优良的铸造性能和机械加 工性能,能够制造出更复杂的汽车零 部件,同时保持较高的结构完整性。
镁合金材料在汽车后市场领域的发展前景
总结词
镁合金材料在汽车后市场领域的发展前 景十分看好。
VS
详细描述
随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车 维修、保养的需求增加,对镁合金材料的 需求量也将持续增长。未来,随着汽车后 市场的不断发展和完善,镁合金材料将在 汽车后市场领域发挥更加重要的作用,为 汽车行业的发展提供新的动力。
可回收利用
镁合金具有良好的回收利用性,能够减少资源浪费和环境污染,符合可持续发 展的要求。
CONTENTS
目录
• 镁合金材料的简介 • 镁合金材料在汽车领域的应用 • 镁合金材料在汽车领域的应用优势 • 镁合金材料在汽车领域的发展前景
CHAPTER
01
镁合金材料的简介
镁合金材料的特性和优点
轻量化优势
高比强度和比刚度
镁合金的密度低,大约是铝的2/3,钢的 1/4,能够有效减轻汽车重量,降低油耗和 二氧化碳排放。
CHAPTER
03
镁合金材料在汽车领域的应用 优势
镁合金材料对汽车轻量化的贡献
轻量化优势
镁合金相对密度低,大约是铝的2/3 ,钢的1/4,能够有效降低汽车整体 重量,从而降低燃油消耗和二氧化碳 排放,提高燃油经济性和环保性能。
结构完整性
镁合金具有优良的铸造性能和机械加 工性能,能够制造出更复杂的汽车零 部件,同时保持较高的结构完整性。
镁合金材料在汽车后市场领域的发展前景
总结词
镁合金材料在汽车后市场领域的发展前 景十分看好。
VS
详细描述
随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车 维修、保养的需求增加,对镁合金材料的 需求量也将持续增长。未来,随着汽车后 市场的不断发展和完善,镁合金材料将在 汽车后市场领域发挥更加重要的作用,为 汽车行业的发展提供新的动力。
可回收利用
镁合金具有良好的回收利用性,能够减少资源浪费和环境污染,符合可持续发 展的要求。
镁及镁合金ppt课件
密度低,常用结构材料中最轻的金属: 20℃时密度1.738g/cm3。
体积热容比其他金属都低: 20℃时的体积热容为1781 J/(dm3·K), 铝:2430 钛:2394 镍:4192 铁:3521 铜:3459 锌:2727
镁及其合金是加热升温与散热降温都比其他金属快。
元素
镁 铝 钛 铁 镍 铜 锌
室温强度低、塑性差:
纯镁单晶体临界切应力为4.8MPa左右,其多晶体的强度和硬度很低,不 能直接用做结构材料。
加工状态 σb/MPa σs/MPa E/ GPa
ε(%)
ψ(%)
HBS
铸态
11.5
2.5
45
8
9
30
变形状态 20.0
9.0
45 11.5 12.5
36
2.2 纯镁-纯镁的特性
物理性能 比重
剪切强度 疲劳强度 0.1%蠕变强度 无缺口冲击强度 有缺口冲击强度
延伸率 弹性模量 剪切模量 布氏硬度
泊松比
单位
MPa MPa MPa MPa MPa MPa
J J % GPa GPa
条件
AZ 91D AM 60
Ambient Ambient
5×108 cyc 125℃
Ambient Ambient
传热系数
膨胀系数 减振性能
比热 熔化潜热 凝固范围 腐蚀失重 3天5% NaCl
体积热容比其他金属都低: 20℃时的体积热容为1781 J/(dm3·K), 铝:2430 钛:2394 镍:4192 铁:3521 铜:3459 锌:2727
镁及其合金是加热升温与散热降温都比其他金属快。
元素
镁 铝 钛 铁 镍 铜 锌
室温强度低、塑性差:
纯镁单晶体临界切应力为4.8MPa左右,其多晶体的强度和硬度很低,不 能直接用做结构材料。
加工状态 σb/MPa σs/MPa E/ GPa
ε(%)
ψ(%)
HBS
铸态
11.5
2.5
45
8
9
30
变形状态 20.0
9.0
45 11.5 12.5
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2.2 纯镁-纯镁的特性
物理性能 比重
剪切强度 疲劳强度 0.1%蠕变强度 无缺口冲击强度 有缺口冲击强度
延伸率 弹性模量 剪切模量 布氏硬度
泊松比
单位
MPa MPa MPa MPa MPa MPa
J J % GPa GPa
条件
AZ 91D AM 60
Ambient Ambient
5×108 cyc 125℃
Ambient Ambient
传热系数
膨胀系数 减振性能
比热 熔化潜热 凝固范围 腐蚀失重 3天5% NaCl
镁合金及其应用
镁合金及其应用
• 镁合金简介 • 镁合金的生产工艺 • 镁合金的应用领域 • 镁合金的发展前景与挑战 • 结论
目录
01
镁合金简介
镁合金的定义
镁合金是一种以镁为基础,添加其他合金元素而成的金属材 料。
镁合金的成分和工艺条件不同,其性能和应用领域也有所不 同。
镁合金的特性
轻量化
高比强度和比刚度
镁合金的密度低,约为铝的2/3,钢的1/4, 具有良好的轻量化效果。
按用途分类
根据用途不同,镁合金可分为铸造镁 合金和变形镁合金两类。
02
镁合金的生产工艺
镁合金的熔炼
熔炼方法
镁合金的熔炼通常采用真空熔炼、保护气氛熔炼 和工业熔炼等方法。
熔炼温度
镁合金的熔炼温度通常在650℃~750℃之间,具 体温度根据合金成分和熔炼设备进行调整。
熔炼注意事项
熔炼过程中应避免镁合金与氧气、氮气等气体接 触,以防止氧化和氮化。
性能和稳定性。
加强镁合金与其他材料的复合 应用研究,拓展其在高端装备 制造、新能源等领域的应用范
围。
加大对镁合金在环保、节能等 方面的研究力度,推动镁合金
产业的可持续发展。
加强国际合作与交流,共同推 进镁合金领域的技术创新和应
用拓展。
感谢观看
THANKS
航空航天领域
镁合金在航空航天领域的应用也 具有广阔前景,如飞机机身、火
• 镁合金简介 • 镁合金的生产工艺 • 镁合金的应用领域 • 镁合金的发展前景与挑战 • 结论
目录
01
镁合金简介
镁合金的定义
镁合金是一种以镁为基础,添加其他合金元素而成的金属材 料。
镁合金的成分和工艺条件不同,其性能和应用领域也有所不 同。
镁合金的特性
轻量化
高比强度和比刚度
镁合金的密度低,约为铝的2/3,钢的1/4, 具有良好的轻量化效果。
按用途分类
根据用途不同,镁合金可分为铸造镁 合金和变形镁合金两类。
02
镁合金的生产工艺
镁合金的熔炼
熔炼方法
镁合金的熔炼通常采用真空熔炼、保护气氛熔炼 和工业熔炼等方法。
熔炼温度
镁合金的熔炼温度通常在650℃~750℃之间,具 体温度根据合金成分和熔炼设备进行调整。
熔炼注意事项
熔炼过程中应避免镁合金与氧气、氮气等气体接 触,以防止氧化和氮化。
性能和稳定性。
加强镁合金与其他材料的复合 应用研究,拓展其在高端装备 制造、新能源等领域的应用范
围。
加大对镁合金在环保、节能等 方面的研究力度,推动镁合金
产业的可持续发展。
加强国际合作与交流,共同推 进镁合金领域的技术创新和应
用拓展。
感谢观看
THANKS
航空航天领域
镁合金在航空航天领域的应用也 具有广阔前景,如飞机机身、火
镁合金性质与特点课件
镁(magnesium) - 银白色金属元素,略有延展性
n 元素特性:
n 原子量: 24.31 密度:1.74g/cm3 n 熔点:648.8 ℃ 沸点:1107 ℃
n 化合价+2
电离能7.646 ev
n 与氧的亲合力大,常用做还原剂,去置换钛、锆、铀、铍等金属 n 粉状或细条状的镁,在空气中很易燃烧 n 金属镁无磁性,且有良好的热消散性 n 镁能直接与氮、硫和卤素等化合
n 针对性能主要从以下五种成型方式介绍:
砂型和永久型铸造、压铸、锻造、挤压、片材与板材
10/12/2023
16
不同制备方法的材料性能
10/12/2023
17
不同制备方法的材料性能
10/12/2023
18
不同制备方法的材料性能
10/12/2023
19
不同制备方法的材料性能
10/12/2023
20
10/12/2023
15
材料性能的种类
n 材料性能主要表现为以下四种:
1. 力学性能 2. 物理性能 3. 化学性能 4. 工艺性能
n 材料力学性能主要有以下七种:
1. 弹性(弹性模量与刚度) 2. 强度(屈服强度与抗拉强度) 3. 塑性(延伸率) 4. 硬度(布氏、洛氏与维氏)
5. 冲击韧性(冲击吸收功) 6. 疲劳特性(应力大小与循环次数) 7. 耐磨性(尺寸变化与质量损失)
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- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
提高镁及镁合金的纯度; 添加新合金元素开发新合金; 表面保护; 化学处理、阳极氧化、有机物涂层、电镀 采用新工艺和新技术; 快速凝固技术、离子注入、激光表面熔覆
V Nb Ta Db Pr
Cr Mo W Sg Nd
Mn Tc Re Bh Pm
Fe Ru Os Hs Sm
Co Rh Ir Mt Eu
Ni Pd Pt Uu n Gd
Th
Pa
U
Np
Pu
Am
Cm
Bk
Cf
Es
Fm
Md
No
Lr
元素中文名: 镁
原子序数:12
原子量: 24.305 沸点:1090 ℃
熔点:638.8℃ 核外电子排布: 2, 8, 2
我国镁合金研究现状
近年来我国在镁的研究、开发和应用方面取得了快速发展, 如重庆市镁合金材料工程技术研究中心与企业合作,创造 了在长安微型车上单车应用8.03公斤镁合金压铸件、在40 万辆隆鑫摩托车应用镁合金铸件的全国记录。东风汽车有 限公司早在“七五”期间即开始从事镁合金新材料及其工 艺的研究和开发,目前已实现批量生产的零件有:八种脚 踏板、两种变速箱上盖、真空助力器中间隔板和制动阀体。 北京广灵精华科技有限公司和青岛金谷镁业股份有限公司 等企业在镁合金产品开发上取得了很大的进步。机身采用 轻量坚硬的镁合金材料(顶部、前部、后部和存储卡插槽 盖),底盘和反光镜箱也由镁合金制造而成,使得机身非常 强韧、坚固和轻便。
发展镁工业的原因
汽车制造商正在采取措施减轻汽车的重量,一方面是来自 政府的命令,另一方面是市场对更加省油汽车的需求。车 重每降低100 kg ,油耗可减少7×10-3 L/km;汽车自重
减轻10%,燃油效率可提高5.5%,所以镁合金是汽车轻量
化的必然选择。
镁储量丰富。
镁合金的分类
目前,国际上倾向于采用美国材料试验协会使用的方法 来标示镁合金的化学成分。 由两个英文字母和两位数字组成:前面两个英文字母表 示合金元素的代号,而后面两位数字表示主要合金元素 的名义成分(质量分数,%)。
我国是原镁生产大国,产量占全球的1/3。
我国是出口大国,占年产量的80%。
我国的镁工业
原镁生产规模小而散,技术落后。
出口产品绝大多数是廉价的初级品,加上无序竞争而受到
反倾销制裁,利润低,效益差。
高附加值终端产品开发应用远远落后于国外发达国家。
镁工业的发展
2000年,师昌绪、李恒德、王淀左、李依依、左铁镛五 位院士联名写信给国家科技部,建议将 “镁技术开发与 应用”列为国家“十五”重大科技攻关项目,投入足够 的力量,给予重点支持。材料导报,2001,15(4):5-6.
镁化合物是17世纪末发现的。1695年美国物理学家葛留在 埃蒲荪的矿泉水中发现了硫酸镁,后来又发现了碳酸镁。
1755年英国人布拉克(D.Black)正式确定了镁元素的存在。 1808年英国化学家戴维(H.Davy)电解汞和MgO混合物,通过 加热驱走汞,分离出单体镁。
镁工业的发展
第二次世界大战期间,镁工业获得了飞速发展。在此期间, 镁制品主要用来制造燃烧弹、照明弹、曳光弹以及陆用军 车和飞机等等。
镁合金研究发展趋势
“在材料领域中还没有任何材料像镁那样, 潜力与现实有如此大的颠倒。”
镁合金研究发展趋势
制约镁合金应用的因素:
电极电位低(-2.37 V),耐蚀性差; 耐磨性差; 高温性能差。
镁合金研究发展趋势
镁合金的晶粒细化
晶粒细化对镁力学性能的提高,其潜力远远大 于铝合金。是开发镁合金最重要的因素之一。
Zirconium
Lithium Manganese Nickel Lead Silver Chromium
S
T W Y Z
Silicon
Tin Yttrium Antimony Zinc
镁合金的分类
Fra Baidu bibliotek
根据加入的合金元素,镁合金分为不同的系列,例如压 铸镁合金主要有AZ、AM、AS和AE系列。 AZ系列合金一般指AZ91系列的合金,具有良好的铸造性 能和力学性能,是目前应用最广泛的压铸镁合金。 AM系列合金主要为AM60,用于要求较高塑性、韧性和耐 蚀性的场合,如用于制造汽车、摩托车轮毂等。 AS系列合金常用的有AS41B 、AS21等。该系列合金含铝 量更低,但由于含Si,使合金同时具有良好的强度和韧 性,并明显改善合金的高温抗蠕变性能。 AE系列合金为稀土镁合金,有AE41、AE42等。稀土元素 RE比Si更为有效地增大Mg-Al合金的蠕变强度,压铸AE41 和 AE42合金的蠕变强度高于Mg-Al-Si合金。
镁合金研究发展趋势
采用快速凝固工艺
特点: 室温比极限抗拉强度超过常规铸锭冶金工艺 (I/M)镁合金的及最强铝合金的40%-60%; 快速凝固镁合金在373K以上的温度下具有优良 的塑性变形行为和超塑性,且由于明显晶粒细 化效果,使其疲劳抗力为I/M镁合金的两倍。
镁合金研究发展趋势
镁及镁合金的耐腐蚀技术
镁合金的应用
三星超薄镁合金滑盖D848铂晶版
镁合金质地轻,硬度大,是超薄手机外壳的首选。镁合 金有较高振动吸收性及降低噪音,用于产品外壳可减少 噪音传递。无磁性,具有良好的电磁波屏蔽性能。
镁合金的应用
EOS-1D Mark III佳能照相机
机身采用轻量坚硬的镁合金材料(顶部、前部、后部和存 储卡插槽盖),底盘和反光镜箱也由镁合金制造而成,使 得机身非常强韧、坚固和轻便。镁合金同时具有优异的 电磁屏蔽性能,可以很好的保护机身内部电路不受外界 电磁的干扰。
镁合金的表面形貌
纯镁的表面形貌
AZ91镁合金的表面形貌
镁合金的应用
非结构材料 铝合金的添加元素 炼钢脱硫剂 化学/电化学工业 结构材料 航空航天工业 汽车工业 3C产品
镁的工业应用
49% 铝合金 14% 稀土合金 17% 镁压铸件 18% 炼钢脱硫 2% 金属还原
镁合金的应用
1930年,Louris Chevrolet就在一辆赛车上首次使用镁 合金作活塞。 1936年德国大众汽车公司用压铸镁合金生产甲壳虫发动 机传动系统零件。 用于汽车零件的镁合金压铸件主要有:仪表盘、座椅框 架、变速箱壳、转向器系统、引擎盖、进气歧管、车门 框架、发动机箱体、大型车身部件、汽缸体和支撑柱等。
固体元素 气体元素 人造元素 液体元素
He B Al Cu Ag Au Uu u Tb Zn Cd Hg Uu b Dy Ga In Tl Uut Ho C Si Ge Sn Pb Uu q Er N P As Sb Bi Uu p Tm O S Se Te Po Uu h Yb F Cl Br I At Uu s Lu Ne Ar Kr Xe Rn Uu o
元素英文名: magnesium
价电子:3s2
镁合金的性能
20℃时金属镁的密度是1.738 g/cm3 ,在使用金属中,比重 最小,是铁的1/4,铝的2/3。镁合金的比强度明显高于铝
合金和钢,比刚度远远胜过工程塑料,而与铝合金和钢相
当。
具有良好的减振、电子屏蔽性及尺寸稳定性,而且易于切 削 加工和回收再生循环利用,因而用途很广。
镁合金的分类
Mg 合金中合金元素的代号
Designation Element Designation Element Designation Element
A
B C D E F H
Aluminium
Bismuth Copper Cadmium Rare earth Iron Thorium
K
L M N P Q R
内 容
镁合金简介
镁合金应用 镁合金发展前景
化学元素周期表
Ⅰ A Ⅱ A
Ⅲ B
Ⅳ B
Ⅴ B
Ⅵ B
Ⅶ B
....ⅧB....
Ⅰ B
Ⅱ B
Ⅲ A
Ⅳ A
Ⅴ A
Ⅵ A
Ⅶ A
Ⅷ A
H Li Na K Rb Cs Fr Be Mg Ca Sr Ba Ra Sc Y La Ac Ti Zr Hf Rf Ce
化学性质活泼,容易腐蚀。
腐蚀-物质和它所处的环境介质之间发生化学、电化学或物理作用,引 起物质的变质和破坏。
镁的存在
镁是地壳中含量高,分布广泛的元素之一,位于第八位,
约占地壳质量的2.4%。由于镁的化学活性很高,所以它以 化合物的形式存在于自然界中。在已知的1500种矿物中, 含 镁 矿 物 约 200 种 , 其 中 有 工 业 价 值 的 有 菱 镁 矿 (Fe , Mg)CO3 、白云石(MgCO3ּCaCO3)和光卤石(MgCl2ּKClּ6H2O)、
1946年二战结束时,世界镁产量降到2.5万t,美国的原镁
产量降到4834 t。
1970年的石油危机,使镁合金在汽车工业中日益受到重视。 全球掀起的镁合金开发应用热潮起始于20世纪90 年代, 被誉为“21世纪绿色工程材料”。
我国的镁工业
我国是镁资源大国,储量居世界首位。已探明的储量在40 亿吨以上,符合炼镁要求的Ⅰ、Ⅱ级矿占近80%。
镁合金的应用
大众公司生产的甲壳虫汽车
镁合金的应用
隆鑫摩托车
一辆采用20余种镁合金零配件的摩托车与铝合金摩托车 相比,每100公里节约汽油0.4公升。全国最大的摩托车 镁合金产品生产厂家、重庆镁业科技股份有限公司透露, 截至目前,累计装车90余万辆,镁合金摩托车零部件装 车数量位居全国第一。
镁合金的应用
滑石(3MgOּ4SiO2ּH2O)、蛇纹石(3MgOּ2SiO2)等。海水中镁
的含量也相当高,为0.13%。
镁化合物应用
镁化合物应用很广,在冶金、耐火材料、橡胶、黏合剂和 密封材料、化学建材、农业、环境保护、石化、航空航天 及国防、轻工、电子、磁性材料、饲料添加剂等国民经济
各工业部门都有应用。
金属镁的获得
2003年11月,全球第 一辆最轻的镁合金折 叠自行车诞生于我国 镁合金自行车国家产 业化基地-首特钢公 司,并获得第61届米 兰国际两轮车展金奖。 新款镁合金折叠自行 车最突出的特点是 “轻”,约7公斤重, 一只手可轻而易举地 将它提起。
运动美折叠自行车
镁合金的应用
华硕 M5镁合金限量版
华硕M5A纪念版笔记本最大的特点就是采用镁合金上盖设 计。具有质地轻、强度高、散热快、有抗菌效果等独特 优势,使得华硕M5A纪念版笔记本具备了健康、环保、安 全等特点和与众不同的轻盈魅力。