第2章镁及镁合金.ppt
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镁及镁合金材料与热处理 教学PPT课件
金属材料热处理
1镁及镁合金
镁的来源:
• 海水含量为 2.8% ,也以其它方式存在.
• 白云石:dolomite (CaMg(CO3)2) .
• 菱镁矿:magnesite (MgCO3) .
• 光卤石:Carnallite (KMgCl3.6H2O).
• 镁是在自然界中分布最广的十个元素之一.
• 纯度99.8% 镁的就可以应用,但纯镁很少应用于工程中.
(3)T4,淬火处理。
可以提高合金的抗拉强度和延伸率,ZM5常用此规范。
为提高过饱和固溶度,淬火温度只比固相线低5-10℃。加热时间较长(砂型厚壁铸件)
(4)T6,淬火+人工时效。
目的:提高合金的屈服强度,塑性有所降低。主要应用于Mg-Al-Zn系和Mg-RE-Zr系合金。
10
金属材料热处理
1.3常见的镁合金
镁合金常用热处理类型
(1)T1(人工时效), 铸造或铸锭变形加工后,不再单独进行固溶处理而是直接人工时效。
特点:工艺简单,有一定的实效强化效果
如Mg-Zn合金,重新加热淬火会造成粗晶粒组织,时效后综合性能反不如T1状态。
(2)T2(退火),为了消除铸件残余应力及变形合金的冷作硬化而进行的退火处理。
如:Mg-Al-Zn系铸造合金ZM5的退火规程为350℃加热2-3h,空冷,冷却速度对性能无影响。
• 1927~1930年:德国生产的汽车平均每辆用73.8公斤镁合金。
• 1936~1940年:德国大众汽车(巴西)公司在“甲壳虫”汽车上累计用了4万
吨镁合金(曲轴箱、传动箱壳体)。
2
金属材料热处理
镁的发展过程:
•1948~1962年:美国采用热室压铸机生产了数百万件汽车镁压铸件。
1镁及镁合金
镁的来源:
• 海水含量为 2.8% ,也以其它方式存在.
• 白云石:dolomite (CaMg(CO3)2) .
• 菱镁矿:magnesite (MgCO3) .
• 光卤石:Carnallite (KMgCl3.6H2O).
• 镁是在自然界中分布最广的十个元素之一.
• 纯度99.8% 镁的就可以应用,但纯镁很少应用于工程中.
(3)T4,淬火处理。
可以提高合金的抗拉强度和延伸率,ZM5常用此规范。
为提高过饱和固溶度,淬火温度只比固相线低5-10℃。加热时间较长(砂型厚壁铸件)
(4)T6,淬火+人工时效。
目的:提高合金的屈服强度,塑性有所降低。主要应用于Mg-Al-Zn系和Mg-RE-Zr系合金。
10
金属材料热处理
1.3常见的镁合金
镁合金常用热处理类型
(1)T1(人工时效), 铸造或铸锭变形加工后,不再单独进行固溶处理而是直接人工时效。
特点:工艺简单,有一定的实效强化效果
如Mg-Zn合金,重新加热淬火会造成粗晶粒组织,时效后综合性能反不如T1状态。
(2)T2(退火),为了消除铸件残余应力及变形合金的冷作硬化而进行的退火处理。
如:Mg-Al-Zn系铸造合金ZM5的退火规程为350℃加热2-3h,空冷,冷却速度对性能无影响。
• 1927~1930年:德国生产的汽车平均每辆用73.8公斤镁合金。
• 1936~1940年:德国大众汽车(巴西)公司在“甲壳虫”汽车上累计用了4万
吨镁合金(曲轴箱、传动箱壳体)。
2
金属材料热处理
镁的发展过程:
•1948~1962年:美国采用热室压铸机生产了数百万件汽车镁压铸件。
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加工状态 铸态 变形状态 σb/MPa σs/MPa E/ GPa ε(%) ψ(%) HBS
11.5 20.0
2.5 9.0
45 45
8 11.5
9 12.5
30 36
2.2 纯镁-纯镁的ຫໍສະໝຸດ 性物理性能单位 g/cm3
W/m· k μm/m· k %35MPa J/l· k kJ/l
AZ91 1.81
AM 60
A380 压铸 合金 320 160
A356 T6 262 185 186 205 90
尼龙 195 170
ABS 45 40
钢 ~330 ~200
220
0.1%蠕变强度
无缺口冲击强度 有缺口冲击强度 延伸率 弹性模量 剪切模量 布氏硬度
MPa
J J % GPa GPa
125℃
34
6 1.5 3
51
AM60 1.79
61
A380 DC
A356 T6
镁物理性能的优点
尼龙 1.4
0.33
ABS 1.05
0.28
钢 7.8
14
比重
传热系数
2.74
96
2.69
159
膨胀系数
减振性能 比热 熔化潜热 凝固范围 腐蚀失重 3天5% NaCl
26
29 1900 673 470-595 0.02
25.6
52
34
22 3.2 8-15 45
135
3.5 11
4 72 27
5 73 28 80
8 8.9
17 2.1
30-50 207 83 140
Ambient Ambient
45 14 65
11.5 20.0
2.5 9.0
45 45
8 11.5
9 12.5
30 36
2.2 纯镁-纯镁的ຫໍສະໝຸດ 性物理性能单位 g/cm3
W/m· k μm/m· k %35MPa J/l· k kJ/l
AZ91 1.81
AM 60
A380 压铸 合金 320 160
A356 T6 262 185 186 205 90
尼龙 195 170
ABS 45 40
钢 ~330 ~200
220
0.1%蠕变强度
无缺口冲击强度 有缺口冲击强度 延伸率 弹性模量 剪切模量 布氏硬度
MPa
J J % GPa GPa
125℃
34
6 1.5 3
51
AM60 1.79
61
A380 DC
A356 T6
镁物理性能的优点
尼龙 1.4
0.33
ABS 1.05
0.28
钢 7.8
14
比重
传热系数
2.74
96
2.69
159
膨胀系数
减振性能 比热 熔化潜热 凝固范围 腐蚀失重 3天5% NaCl
26
29 1900 673 470-595 0.02
25.6
52
34
22 3.2 8-15 45
135
3.5 11
4 72 27
5 73 28 80
8 8.9
17 2.1
30-50 207 83 140
Ambient Ambient
45 14 65
《镁合金教育资料》课件
镁合金相关领域的研究论文和专利
列举镁合金相关领域的研究论文和专利作为参考。
镁合金的行业标准和技术规范
介绍镁合金制造和应用中的行业标准和技术规范。
镁合金相关的图书和学术专著
推荐镁合金相关的图书和学术专著供进一步阅读。
展望镁合金在未来的发展前景,包 括新材料、新应用和新技术。
五、总结与展望
1 镁合金市场前景分析
2 镁合金的应用前景展望 3 镁合金研究的一些挑
战和亟待解决的问题
分析镁合金市场的发展前景
展望镁合金在各行业中的应
和商业机会。
用前景和潜在需求。
讨论在镁合金研究中可能面
临的挑战和需要解决的问题。
六、参考文献
化学性质
介绍镁合金与其他元素和物质的 反应性和耐蚀性。
机械性能和加工性能
评估镁合金的强度、韧性和可加 工性。
四、镁合金的应用案例与前景展望
汽车和航空航天领域的应用 案例
探索镁合金在汽车和航空航天工业 中的实际应用示例。
生物医学材料领域的应用案 例
介绍镁合金在生物医学材料制备和 植入中的潜在应用。
镁合金的发展趋势和前景展 望
《镁合金教育资料》PPT 课件
这是一份关于镁合金的 PPT 课件。通过本课件,您将了解镁合金的背景介绍、 组成和制造、性能和特点、应用案例与前景展望等内容。
一、背景介绍
镁合金的概念
了解镁合金的定义和基本概念。
镁合金的应用领域
探索镁合金在不同领域中的广泛应用,如汽车、航空航天等。
镁合金的优点
介绍镁合金相对于其他材料的优势和特点。
二、镁合金的组成和制造
1
镁合金的主要组成成分
详细讨论镁合金的主要组成成分和相互比例。
列举镁合金相关领域的研究论文和专利作为参考。
镁合金的行业标准和技术规范
介绍镁合金制造和应用中的行业标准和技术规范。
镁合金相关的图书和学术专著
推荐镁合金相关的图书和学术专著供进一步阅读。
展望镁合金在未来的发展前景,包 括新材料、新应用和新技术。
五、总结与展望
1 镁合金市场前景分析
2 镁合金的应用前景展望 3 镁合金研究的一些挑
战和亟待解决的问题
分析镁合金市场的发展前景
展望镁合金在各行业中的应
和商业机会。
用前景和潜在需求。
讨论在镁合金研究中可能面
临的挑战和需要解决的问题。
六、参考文献
化学性质
介绍镁合金与其他元素和物质的 反应性和耐蚀性。
机械性能和加工性能
评估镁合金的强度、韧性和可加 工性。
四、镁合金的应用案例与前景展望
汽车和航空航天领域的应用 案例
探索镁合金在汽车和航空航天工业 中的实际应用示例。
生物医学材料领域的应用案 例
介绍镁合金在生物医学材料制备和 植入中的潜在应用。
镁合金的发展趋势和前景展 望
《镁合金教育资料》PPT 课件
这是一份关于镁合金的 PPT 课件。通过本课件,您将了解镁合金的背景介绍、 组成和制造、性能和特点、应用案例与前景展望等内容。
一、背景介绍
镁合金的概念
了解镁合金的定义和基本概念。
镁合金的应用领域
探索镁合金在不同领域中的广泛应用,如汽车、航空航天等。
镁合金的优点
介绍镁合金相对于其他材料的优势和特点。
二、镁合金的组成和制造
1
镁合金的主要组成成分
详细讨论镁合金的主要组成成分和相互比例。
镁合金教育资料PPT课件
开
防止飞散的隔板
关 盒
火 苗
飞
窜
镁 粉
插入插座时发生电火花
灭 火 器 灭火砂
(事故与对策) 准备将镁铸件割断、将工具的插头 插入插座时,产生的电火花把旁边 堆积的镁粉引燃,火势一直蔓延到 屋顶大梁上。
最后用灭火器将木制房屋的火灾灭 掉。
不过因为地面上没有镁粉、都被收 到容器里,所以才没有酿成大祸。 对策:1.通常清扫不到的屋顶也要
事故事例⑤
(事故事例 3. 5-①) NC车床加工时着火
火花落下
(事故与对策) 车床在切削铸件时细小的镁屑着火并且掉落下去,把下面堆积的镁屑也引燃了 。由于操作员没有及时发现,直到车床的电线都引燃了火才被灭掉。 火是用干燥砂灭掉的。 因为在切削加工中没有及时清理碎屑,使镁屑大量堆积是造成此事故的原因。
温度 可燃物的着火温度
支燃物 主要是氧气
具备这3点时就会引起燃烧
相反如果其中的1个条件去除则不会发生燃烧
也就是说火可以被灭掉
关于灭火器与灭火材料
可以使用
・金属火灾用灭火器 ・干燥砂 ・铸铁的切屑
不可使用
・一般火灾用灭火器 ・水 ・含有水分的砂子、生锈的切屑
金属用灭火器
铸铁的切屑
一般灭火器
喷水
镁的保管与回收
(事故事例 3. 5-③) 因使用砂轮机疏忽造成的事故
湿 式 集 尘 器 管道
(事故与对策) 在使用砂轮机精修镁合金铸件的过程中,由于排气管内积存了大量镁粉使 吸力下降,操作员就用铁棒伸入排气管想把镁粉拨开。 这时砂轮还在旋转,与铁棒摩擦产生的火花将残留在排气管内的镁粉引燃 、喷射出强烈的火炎。 虽然拿铁棒的操作员躲开了火炎,但是距离他3米远外的其他的操作员却被 火烧伤并死亡。所以导致这个事故发生的原因就是 集尘器的日常保养没做好以及把铁棒伸入旋转着的砂轮机中。
《镁及镁合金》课件
制造轻薄、高强的电脑和智能手
制造高质量、低重量的车身和零
制造高性能、轻量的运动器材,
机等电子产品
部件,如发动机外壳和前端支撑
如高尔夫球杆和自行车轮辐
梁
镁合金的制备方法
1
熔融法
将原料加热熔化,静置,去除上部杂质和浮渣,浇铸成型
2
粉末冶金法
将粉末烧结成固体,或者制备成坯料,经过加压、坯体处理、烧结等过程,得到
镁及镁合金
欢迎来到镁及镁合金的世界!我们将会介绍这种材料的定义与特性。
镁的定义和特性
轻量
通用性广泛
防腐蚀性强 ️
具有世界上最轻的金属材料
可以制成各种形状的零部件,
具有良好的抗腐蚀性能和稳
之一,密度为1.7g/cm³,是
如板材、管材、型材等
定的表面状态
铝的2/3
镁合金的应用领域
电子
汽车
运动器材
成品
3
快速凝固法
通过快速冷却,从而在铸态合金基础上制备超细晶粒、无序合金、非晶合金等高
性能合金
镁合金的性能优劣分析
优点
缺点
•
高
抗冲击、抗振动
•
易于燃烧、易腐蚀
•
优异的耐腐蚀性
•
随着温度升高,塑性和强度都逐渐下降
•
良好的加工性能
镁及镁合金的市场前景
需求持续上升
生产技术提高
新应用不断涌现
随着航空、汽车、电子等行业的
随着生产技术的提高,镁合金的
如医疗器械、船舶、大型设备等
快速发展,镁合金需求逐年增加。
产品种类、规格、品质等也得到
行业对镁合金的需求不断增加。
持续提高。
镁合金的发展趋势
《镁合金及其应用》课件
《镁合金及其应用》PPT课件
《镁合金及其应用》PPT课件将带你深入了解镁合金的特点、种类、应用、优 点、缺点和发展趋势。镁合金具有轻质高强、抗腐蚀和导热导电良好等特点, 将在未来得到广泛的应用。
镁的特点
• 轻质高强 • 抗腐蚀 • 导热导电良好
镁合金的种类
• 镁铝合金 • 镁锌合金 • 镁铝锌合金 • 镁锰合金 • 镁铁合金
镁合金焊接难度大,制造上的挑战。
3 加工难度大
镁合金加工工艺相对较复杂,需要专业技术。
镁合金的发展趋势
1
强度提高
不断改进合金配方,提高镁合金的强度。
2
耐腐蚀性能提高
优化合金成分,提高镁合金的耐腐蚀性能。
3加工工艺ຫໍສະໝຸດ 化改进和创新加工工艺,降低制造成本,提高效率。
结语
镁合金具有卓越的物理性能和广阔的应用前景,将在未来得到广泛的应用。
镁合金的应用
• 航空制造 • 汽车制造 • 电子产品外壳 • 运动材料
镁合金的优点
轻量化
提供重量轻、却拥有高强度的解决方案。
抗腐蚀
具有良好的耐腐蚀性能,延长使用寿命。
节约资源
镁的广泛应用将带来资源消耗的减少。
使用寿命长
镁合金制品具有长期可靠的使用寿命。
镁合金的缺点
1 易氧化
2 焊接难度大
镁合金在空气中易氧化,降低使用寿命。
镁合金超塑性ppt课件
一个滑移面 三个滑移方向 实质只有两个独立滑移系
滑移系少 决定了镁合金的塑性差, 变形加工能力有限
8
超塑性的概述
通常认为 , 超塑性是指材料在拉伸条件下 , 表现出异常高的伸长率而 不产生缩颈与断裂的现象。通常 , 当伸长率 A ≥ 10 0 % 时即可称为 超塑性 , A 的范围可从 100 % ~ 300 %, 有的甚至达到百分之几千。 也有人用应变速率敏感性指数 m 来定义超塑性 , 当材料的 m > 0 . 3 时 , 材料即具有超塑性 。
材料在超塑性状态下典型的宏观变形特征表现为大变形 、小应力 、 无颈缩及易成形等。
镁合金超塑性变形是利用镁合金在一定条件(温度、变形速度、组织 等)下的超塑性特性进行大变形成形的加工方式。
9
按照实现超塑性的条件和变形特点的不同
相变超塑性 组织超塑性
相变超塑性又称为转变超塑性或动态超塑性 , 是指金属材料在一定相变温度 范围内和载荷作用下 , 经过多次循环相变或同素异构转变,使金属原子发生 剧烈运动而呈现超塑性。相变超塑性不要求材料具有微细等轴晶粒 , 但要求 具有固态相变 , 变形温度需频繁变化 , 给实际应用带来困难 , 故应用受到限制 。 在这方面 , 钢铁 、钛合金 、铜合金研究的比较多。
由于镁合金超塑性变形过程中晶界滑移的激活能稍高于晶界扩散和晶 格扩散的活化能 , 其晶界滑移总会在三叉晶界处或材料增强相与基体 的相界处产生应力集中,产生应力集中使得晶界滑移受阻 , 从而导致 空隙和重叠产生 , 因此镁合金在超塑性变形中存在对晶界的滑动起协 调和补偿作用的机制 , 如原子与空穴的扩散及位错的运动等 。
目前,AZ31B镁合金在汽车上的应用也很广泛。如离合器壳体、阀盖、变速箱体气缸盖、 空调机外壳等。为了在汽车受到撞击后提高吸收冲击力和轻量化,在方向盘和坐椅上 使用镁合金。根据有关研究,汽车所用燃料的60%是消耗于汽车自重, 所以减轻汽车重 量对环境和能源的影响非常大,汽车的轻量化成必然趋势。
滑移系少 决定了镁合金的塑性差, 变形加工能力有限
8
超塑性的概述
通常认为 , 超塑性是指材料在拉伸条件下 , 表现出异常高的伸长率而 不产生缩颈与断裂的现象。通常 , 当伸长率 A ≥ 10 0 % 时即可称为 超塑性 , A 的范围可从 100 % ~ 300 %, 有的甚至达到百分之几千。 也有人用应变速率敏感性指数 m 来定义超塑性 , 当材料的 m > 0 . 3 时 , 材料即具有超塑性 。
材料在超塑性状态下典型的宏观变形特征表现为大变形 、小应力 、 无颈缩及易成形等。
镁合金超塑性变形是利用镁合金在一定条件(温度、变形速度、组织 等)下的超塑性特性进行大变形成形的加工方式。
9
按照实现超塑性的条件和变形特点的不同
相变超塑性 组织超塑性
相变超塑性又称为转变超塑性或动态超塑性 , 是指金属材料在一定相变温度 范围内和载荷作用下 , 经过多次循环相变或同素异构转变,使金属原子发生 剧烈运动而呈现超塑性。相变超塑性不要求材料具有微细等轴晶粒 , 但要求 具有固态相变 , 变形温度需频繁变化 , 给实际应用带来困难 , 故应用受到限制 。 在这方面 , 钢铁 、钛合金 、铜合金研究的比较多。
由于镁合金超塑性变形过程中晶界滑移的激活能稍高于晶界扩散和晶 格扩散的活化能 , 其晶界滑移总会在三叉晶界处或材料增强相与基体 的相界处产生应力集中,产生应力集中使得晶界滑移受阻 , 从而导致 空隙和重叠产生 , 因此镁合金在超塑性变形中存在对晶界的滑动起协 调和补偿作用的机制 , 如原子与空穴的扩散及位错的运动等 。
目前,AZ31B镁合金在汽车上的应用也很广泛。如离合器壳体、阀盖、变速箱体气缸盖、 空调机外壳等。为了在汽车受到撞击后提高吸收冲击力和轻量化,在方向盘和坐椅上 使用镁合金。根据有关研究,汽车所用燃料的60%是消耗于汽车自重, 所以减轻汽车重 量对环境和能源的影响非常大,汽车的轻量化成必然趋势。
生物医用镁合金 PPT课件
采用身体略向前倾的姿势有利于将上颌窦内积存的分泌物排出体外发展前景镁合金作为现有的金属生物材料的新一代替代品具有许多无可比拟的优势但同时它自身的耐腐蚀性能偏低仍然是我们面临的亟待解决的问题相信随着研究的逐步深入化和系统化在不久的将来镁及镁合金必将在未来的生物材料领域得到广泛的应用
生物医用镁合金
概述
潜在优势
• 镁合金作为生物医用材料,在力学性能、生物 相容性和可降解性三方面具有突出的优势 。
• 1、力学性能
• 镁及镁合金有高的比强度和比刚度,纯镁的比强度为 133GPa/(g/cm3),而超高强度镁合金的比强度已达到480 GPa/(g/cm3),比Ti6Al4V的比强度(260 GPa/(g/cm3))高 出近1倍。镁及镁合金的杨氏模量(约为45GPa)更接 近人骨的弹性模量(20GPa),能有效降低应力遮挡效应。 镁与镁合金的密度(约为1.7g/cm3)与人骨密度 (1.75g/cm3)接近, 符合理想接骨板的要求。因而用镁及 镁合金作为骨固定材料,能够在骨折愈合的初期提供稳定 的力学环境,逐渐而不是突然降低其应力遮挡作用,使骨 折部位承受逐步增大乃至生理水平的应力刺激,从而加速 愈合,防止局部骨质疏松和再骨折。
1、纯化镁合金
• 由于医用镁合金在体内主要通过电化学反应产生 腐蚀,杂质元素在镁合金基体中作为阴极相,促 进微电偶电池的形成,加速了基体的电化学腐蚀。 因而,提高医用镁合金的纯度,控制有害元素的 含量,使其处在允许的极限浓度范围内,可以显 著降低材料的腐蚀速率和改善镁合金的力学性能。
• 通过纯化镁合金的方法,虽然可以有效减缓镁合 金的降解,但是往往在去除杂质的同时,因为固 定相的减少,导致相应的力学性能降低
• 镁及镁合金由于密度低,比强度、比刚度高等优 异的综合性能已被广泛应用在航空航天、电子通 信、汽车制造等领域。从这十几年来国内外对镁 及镁合金各方面的报道发现镁作为硬组织植入材 料,与现已投入临床使用的各种金属植入材料相 比,具有资源丰富、与人骨的密致骨密度相近、 加工性能良好、能有效地缓解应力遮挡效应等优 势,另外镁离子对人体的微量释放是有益的,且 镁及其合金与生物相容性好、资源丰富、价格低。
生物医用镁合金
概述
潜在优势
• 镁合金作为生物医用材料,在力学性能、生物 相容性和可降解性三方面具有突出的优势 。
• 1、力学性能
• 镁及镁合金有高的比强度和比刚度,纯镁的比强度为 133GPa/(g/cm3),而超高强度镁合金的比强度已达到480 GPa/(g/cm3),比Ti6Al4V的比强度(260 GPa/(g/cm3))高 出近1倍。镁及镁合金的杨氏模量(约为45GPa)更接 近人骨的弹性模量(20GPa),能有效降低应力遮挡效应。 镁与镁合金的密度(约为1.7g/cm3)与人骨密度 (1.75g/cm3)接近, 符合理想接骨板的要求。因而用镁及 镁合金作为骨固定材料,能够在骨折愈合的初期提供稳定 的力学环境,逐渐而不是突然降低其应力遮挡作用,使骨 折部位承受逐步增大乃至生理水平的应力刺激,从而加速 愈合,防止局部骨质疏松和再骨折。
1、纯化镁合金
• 由于医用镁合金在体内主要通过电化学反应产生 腐蚀,杂质元素在镁合金基体中作为阴极相,促 进微电偶电池的形成,加速了基体的电化学腐蚀。 因而,提高医用镁合金的纯度,控制有害元素的 含量,使其处在允许的极限浓度范围内,可以显 著降低材料的腐蚀速率和改善镁合金的力学性能。
• 通过纯化镁合金的方法,虽然可以有效减缓镁合 金的降解,但是往往在去除杂质的同时,因为固 定相的减少,导致相应的力学性能降低
• 镁及镁合金由于密度低,比强度、比刚度高等优 异的综合性能已被广泛应用在航空航天、电子通 信、汽车制造等领域。从这十几年来国内外对镁 及镁合金各方面的报道发现镁作为硬组织植入材 料,与现已投入临床使用的各种金属植入材料相 比,具有资源丰富、与人骨的密致骨密度相近、 加工性能良好、能有效地缓解应力遮挡效应等优 势,另外镁离子对人体的微量释放是有益的,且 镁及其合金与生物相容性好、资源丰富、价格低。
镁合金ppt课件
PART 04
镁合金的应用领域
REPORTING
航空航天领域
01
02
03
轻量化需求
镁合金的密度低,能有效 降低航空航天器的整体重 量,从而减少燃料消耗和 碳排放。
高温环境适应性
镁合金具有较好的耐高温 性能,能在航空发动机等 高温环境下稳定工作。
高强度与刚度
镁合金经过特殊处理后, 可具备较高的强度和刚度 ,满足航空航天器的结构 需求。
阔。
随着技术的不断进步,镁合金的强度、 韧性、耐腐蚀性等性能得到了显著提升 ,为镁合金的应用提供了更多可能性。
全球范围内的政策支持也为镁合金的发 展提供了有力保障,例如欧盟的“欧洲 绿色协议”和中国的“双碳目标”,都 将镁合金作为一种重要的绿色材料进行
推广和应用。
镁合金面临的挑战与问题
镁合金的耐腐蚀性相对较差,需要采取有效的表面处理和防护措施。
镁合金的分类与应用
分类
根据成分和用途,镁合金可分为铸造镁合金和变形镁合金两 类。
应用
广泛应用于航空航天、汽车、3C电子等领域,以实现产品轻 量化。
镁合金的发展历程与趋势
发展历程
从20世纪30年代开始研究镁合金, 经过几十年的发展,其应用领域不断 扩大。
趋势
随着环保意识的提高和新能源汽车的 快速发展,镁合金的应用前景更加广 阔。
建筑领域
镁合金的耐腐蚀性和高强度使其可用于建筑结构 件和装饰材料,提高建筑的使用寿命和美观度。
PART 05
镁合金的未来展望与挑战
REPORTING
镁合金的发展前景
镁合金作为一种轻量化材料,在汽车、 航空航天、电子产品等领域具有广泛的 应用前景。随着环保意识的提高和能源 消耗的增加,镁合金的应用前景更加广
镁及镁合金ppt课件共27页PPT
5
机舱隔框、增压机匣等高载荷零件
8
形状简单受力不大的耐蚀零件
20
飞机蒙皮、壁板及耐蚀零件
7
形状复杂的锻件和模锻件
9
室温下承受大载荷的零件,如机翼等
2.3 镁合金-分类、牌号
铸造镁合金:ZM+顺序号表示。 ZM1、ZM2、ZM7、ZM8: Mg-Al-Zn 系 ZM5: Mg-Zn-Zr系:较高的强度,良好的塑性和铸造工艺性能,耐热性 较差,主要用于制造150℃以下工作的飞机、导弹、发动机中承受较高载 荷的结构件或壳体。
拉拉强度 屈服强度(拉伸) 屈服强度(压缩)
剪切强度 疲劳强度 0.1%蠕变强度 无缺口冲击强度 有缺口冲击强度
延伸率 弹性模量 剪切模量 布氏硬度
泊松比
单位
MPa MPa MPa MPa MPa MPa
J J % GPa GPa
条件
AZ 91D AM 60
Ambient Ambient
5×108 cyc 125℃
为保证变形镁合金较高的塑性, 其中合金元素的含量往往比较 低,要求在凝固组织中含有较 少共晶相。
牌号 抗拉强度(Mpa) 伸长率%
用
途
ZM1
235
ZM2
185
ZM3
118
ZM5
225
MB1
210
MB2
250
MB8
260
MB15
335
5
飞机轮毂、支架等抗冲击件
2.5 200℃以下工作的发动机零件等
1.5 高温高压下工作的发动机匣等
亚洲 大洋洲
31984 18215 3650
非洲与 中东
9622 365 340
总量
《镁及镁合金》课件
金属型铸造
利用金属模具进行铸造, 适用于大批量生产。
压力铸造
利用高压将液态或半液态 金属注入模具,适用于精 密铸造。
镁及镁合金的加工工艺
轧制
锻造
通过轧机将镁及镁合金加工成板材、 棒材等。
通过锻造机将镁及镁合金加工成各种 形状的零件。
挤压
通过挤压机将镁及镁合金加工成管材 、棒材等。
2023
PART 03
汽车工业领域
镁合金在汽车工业中广泛应用,如发动机零件、车轮和座椅框架等。
电子产品领域
由于镁合金具有良好的电磁屏蔽性能和轻量化效果,在电子产品领域 中广泛应用于外壳、支架和散热器等部件。
其他领域
镁合金还应用于医疗器械、体育用品、军事装备等领域。
2023
PART 02
镁及镁合金的生产工艺
REPORTING
镁及镁合金的性能特点
REPORTING
镁及镁合金的物理性能
密度低
镁的密度大约为1.738g/cm³,是 铝的2/3,钢的1/4,具有良好的 轻量化效果。
热导率高
镁的热导率较高,为201W/m·K ,具有良好的热传导性。
热膨胀系数小
镁的热膨胀系数为25.8×10^6/℃左右,与铝的热膨胀系数相 近,因此镁合金与铝、钢等材料 连接时热匹配性好。
高性能合金
研究开发具有优异力学性能、耐腐蚀性能和高温性能的新型镁合金 ,满足航空航天、汽车等领域的高端需求。
功能型合金
探索具有特殊功能的新型镁合金,如磁性、光学性能等,拓展其在 电子、通信等领域的应用。
生物相容性镁合金
发展具有良好生物相容性的镁合金,用于医疗器械和生物植入材料等 领域。
扩大镁及镁合金的应用领域
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4.2 纯铜
杂质及微量元素对铜压力加工性能的影响 纯铜中的杂质分为三类: ⑴固溶于铜的杂质及微量元素; ⑵很少固溶于铜,并与铜形成易熔共晶的杂质及微量元素; ⑶几乎不固溶于铜,并与铜形成熔点较高的脆性化合物的杂质及 微量元素。
杂质元素对铜塑性的影响,取决于铜与元素的相互作用。当 杂质元素固溶于铜时,影响不大;若杂质元素与铜形成低熔点共 晶时,则会产生“热脆”。若杂质元素与铜形成脆性化合物分布 于晶界时,则产生“冷脆”。 磷:固溶于铜的杂质磷熔点44℃,700℃时磷在铜中的溶解度为
4.2 纯铜
铋: 熔点为271℃,不溶于Cu中,在270℃与Cu生成低熔点共晶 (Cu+Bi) 。Bi在低熔点共晶中呈薄膜状分布在铜的晶界上,热加 工时,薄膜熔化而造成“热脆”。Bi本身也是脆性相,使铜在冷 态下也会变脆,所以Bi不但造成“热脆”,也造成“冷脆”,对 铜危害严重。铋的极限含量不大于0.002%。 氧:不固溶于铜,与铜形成高熔点脆性化合物Cu2O,含氧铜冷凝 时,氧呈共晶体(Cu+Cu2O)析出,分布在晶界上。共晶温度很高 (1066℃),对热变形性能不产生影响,但Cu2O硬而脆,使冷变形 产生困难,致使金属发生“冷脆"。含氧铜在氢或还原性气氛中 退火时,会出现“氢病”。 “氢病”的本质是由于退火时,氢 或还原性气氛易于渗入铜中与CuO的氧化合而形成水蒸气或CO2。
第4章 铜及铜合金
4.1 概述 4.2 纯铜 4.3 铜合金 4.4 铜合金的应用
4.1 概述
铜是人类最早使用的金属。早在史前时代,人们就开始采掘 露天铜矿,并用获取的铜制造武器、工具和其他器皿,铜的使 用对早期人类文明的进步影响深远。
铜存在于地壳和海洋中。铜在地壳中的含量约为0.01%, 在个别铜矿床中,铜的含量可以达到3-5%。
无氧铜用 “T”和“U”加上序号表示,如TUl、TU2。 用磷和锰脱氧的无氧铜,在TU后面加脱氧剂化学元素符号表 示,如TUP、TUMn。
4.2 纯铜
纯铜的性能 导电导热性:高的导电、导热性,仅次于银而居第二位。 工业纯金属的导电、导热性由高到低的顺序为:银、铜、铝、
镁、锌、镉、钴、铁、铂,锡、铅、锑。 20℃时铜的电阻率为1.613µΩ•cm,热导率为402W/m·K; 银为1.590µΩ•cm, 银为419W/m·K。 用途:各种导线、电缆、导电牌、电器开关等导电器材和各种
自然界中的铜,多数以化合物即铜矿物存在。铜矿物与其 他矿物聚合成铜矿石,开采出来的铜矿石,经过选矿而成为 含铜品位较高的铜精矿。
铜矿石分为三类: (1)硫化矿,如黄铜矿(CuFeS2)、斑铜矿(Cu5FeS4)和辉 铜矿(Cu2S)等。 (2)氧化矿,如赤铜矿(Cu2O)、孔雀石[CuCO3Cu(OH)2]、
铜在海水中的腐蚀速度不大,约为0.05mm/a;加入0.15~0.3 %As能显著提高铜对海水的抗蚀性。
铜在非氧化性的酸(如盐酸)、碱、多种有机酸(如醋酸、柠檬酸、 脂肪酸、乳酸、草酸)中有良好的耐蚀性。但是,铜在氧化剂和氧化
4.2 纯铜
磁性:为逆磁性物质,磁化率为-0.085×10-6,常用来制造不受磁 场干扰的磁学仪器,如罗盘、航空仪器。铁磁性杂质(Fe、Co、Ni) 在铜中呈不溶状态时,即显铁磁性。用T1或T2铜来作磁性仪表的 结构材料。Fe是危害最大的杂质,应严格限制在0.01%以下。
4.1 概述
4.2 纯铜
工业纯铜的牌号及应用 纯铜含铜 99.90-99.99%,加工铜国家标准有9个牌号:3个
纯铜牌号、3个无氧铜牌号、2个磷脱氧铜牌号、1个银铜牌号; 高纯铜纯度可达 99.99%—99.9999% ,又称为4N、5N、6N 铜。
工业纯铜的牌号用字母T加上序号表示,如T1,T2,T3等, 数字增加表示纯度降低。
铜的机械性能 软态铜:σb=200~240MPa, 35~ 45HB,δ≈50%,ψ达75%。硬 态铜:σb≥350~400MPa, 110 ~ 130 HB,延伸率δ=6 %。
铜为面心立方晶格,滑移系多,变形易,退火态铜不经中间 退火可压缩85~95%而不产生裂纹。纯铜在500~600℃呈现“中 温脆性” ,热加工需在高于脆性区温度下进行。
4.2 纯铜
砷:熔点613℃,在固态铜中可溶解7.5%。少量As对机械性能没 明显影响,但显著降低铜的导电、导热性。砷可提高铜的再结晶 温度,提高铜的耐热性;此外,砷显著提高铜的耐蚀性,作冷凝 管用的铜管中均加入少量的砷;还可改善含氧铜的加工性能。 锑: 熔点630℃,共晶温度(645℃)下锑在铜中的固溶度11%。 随温度降低,锑在铜中的溶解度急剧降低,并形成脆性Cu3Sb, 分布在晶界上而造成“冷脆”。锑同时造成铜的导电性和导热性 的严重降低,导电用铜的含锑量不允许超过0.002%。 铅: 熔点327℃,基本上不溶解于铜,微量的铅与铜形成低熔点 共晶组织(Cu+Pb),共晶温度为326℃,共晶体最后结晶并集中在 晶界上,铅呈黑色颗粒状分布在晶界上,热加工时,铅先熔化,
4.1 概述
纯铜:面心立方晶格,原子量 63.54,密度8.9,熔点 1083℃ 电阻率0.01673 欧姆 mm2/m ,线性膨胀数17.6×10-6/℃, 导热率0-100℃ 399W/mk。软态 280MPA,延经过选矿成为含铜品位较高的铜精 矿或者说是铜矿砂,铜精矿需要经过冶炼提成,才能成为精铜及铜 制品.
目前,世界上铜的冶炼方式主要有两种:火法冶炼与湿法冶炼) 1.火法:
通过熔融冶炼和电解精火炼生产出阴极铜,也即电解铜,一般 适于高品位的硫化铜矿。除了铜精矿之外,废铜做为精炼铜的主要 原料之一,包括旧废铜和新废铜,旧废铜来自旧设备和旧机器, 废弃的楼房和地下管道;新废铜来自加工厂弃掉的铜屑(铜材的 产出比为50%左右),一般废铜供应较稳定,废铜可以分为:裸杂
铜在大气中耐蚀性良好,暴露在大气中的铜能在表面生成难溶 于水、并与基底紧密结合的碱性硫酸铜(即铜绿,CuS04·3Cu(OH)2) 或碱性碳酸铜(CuCO3·Cu(OH)2)薄膜,对铜有保护作用,可防止铜 继续腐蚀。铜在淡水及蒸汽中抗蚀性能也很好。所以野外架设的大 量导线、水管、冷凝管等,均可不另加保护。
冷凝管、散热管、热交换器、真空电弧炉的结晶器等。导电器材 用量占铜材总量一半以上。
所有杂质和加入元素,不同程度降低铜的导电、导热性能。固 溶于铜的元素(除Ag、Cd外)对铜的导电、导热性降低较多,而呈
4.2 纯铜
耐蚀性:铜的标准电极电位为+0.345V,比氢高,在水溶液中 不能置换氢,因此,铜在许多介质中化学稳定性好。